Как включить кондиционер в мицубиси кольт
Обновлено: 06.07.2024
Отопитель и кондиционер действуют только при работающем двигателе. Работа отопителя непосредственно связана с температурой охлаждающей жидкости в двигателе, поэтому управляйте отопителем, когда двигатель достаточно хорошо прогрелся. Количество воздуха, проходящего через отопитель, можно регулировать путем изменения скорости вращения вентилятора.
Элементы управления
1 - переключатель кондиционирования воздуха; 2 - переключатель вентилятора; 3 - ручка управления температурой; 4 - ручка выбора режима; 5 - рычажок выбора режима вентиляции.
Переключатель кондиционирования
Нажмите на кнопку, и кондиционер (выполняющий функции охлаждения и осушения воздуха) начнет работать. При этом загорается индикаторная лампа включения кондиционера. При повторном нажатии кнопки кондиционер выключается.
После начала охлаждения первые несколько минут из отверстия для выхода воздуха может появляться пар. Это является просто результатом резкого охлаждения влажного воздуха.
ВНИМАНИЕ: При использовании кондиционера воздуха частота вращения холостого хода двигателя повышается. Это нужно учитывать и соблюдать осторожность при трогании с места.
Переключатель вентилятора
Вентилятор имеет четыре скорости вращения для регулирования интенсивности воздушного потока.
При обычных условиях вентилятор следует устанавливать на первую или вторую скорость.
Ручка управления температура
Отопитель не работает, когда ручка повернута до упора влево. По мере поворота ручки вправо, температура воздуха, выходящего из отопителя, постепенно повышается.
Ручка выбора режима
Основные направления потока воздуха:
Куда идет воздух:
- А: из передних и боковых отверстии для обдува стекла.
- В: из центрального и боковых вентиляционных отверстии.
- С: из-под приборной панели.
- D: из-под переднего сиденья.
- *: обозначает малый поток воздуха.
Рычажок выбора режима вентиляции
При каждом нажатии на рычажок происходит смена подачи наружного воздуха и рециркуляции воздуха в салоне. При рециркуляции воздуха в салоне загорается индикаторная лампа.
Положение подачи наружного воздуха: В салон автомобиля подается наружный воздух.
Положение рециркуляции: Происходит рециркуляция воздуха в салоне. Пользуйтесь этим положением, когда в наружном воздухе содержится много пыли и других загрязнении.
ВНИМАНИЕ: Режимом рециркуляции, особенно в холодную погоду, следует пользоваться только короткое время, чтобы не создавать излишнего запотевания окон.
Подвод тепла к ногам
Установите ручку выбора режима в положение, показанное на рисунке ниже, а рычажок выбора режима вентиляции в положение для подачи наружного воздуха.
Отрегулируйте температуру воздуха поворотом ручки управления температурой по часовой стрелке или против часовой стрелки.
Выберите скорость вращения вентилятора.
Впуск наружного воздуха
Для впуска наружного воздуха в салон в жаркую погоду установите рычажок выбора режима вентиляции в положение подачи наружного воздуха, а ручку управления температурой в положение, показанное на рисунке. Убедитесь в том, что ручка управления температурой находится в крайнем левом положении. Выберите желаемую скорость вращения вентилятора.
ВНИМАНИЕ: Поверните ручку выбора режима по часовой стрелке, поток воздуха будет подаваться к ногам и на ветровое стекло.
Охлаждение воздуха
Установите ручку выбора режима в положение, показанное на рисунке. Установите рычажок выбора режима вентиляции в положение подачи наружного воздуха и включите кондиционер. Отрегулируйте температуру поворотом ручки управления температурой по часовой стрелке или против часовой стрелки. Выберите желаемую скорость вращения вентилятора.
ВНИМАНИЕ: Если наружный воздух содержит пыль или другие загрязнения, или требуется сильное охлаждение, установите рычажок выбора режима вентиляции в положение рециркуляции воздуха в салоне, а ручку управления температурой в крайнее левое положение.
Осушение воздуха
Включите кондиционер и установите рычажок выбора режима вентиляции в положение подачи наружного воздуха. Установите ручку выбора режима в положение, показанное на рисунке. Отрегулируйте температуру поворотом ручки управления температурой по часовой стрелке или против часовой стрелки. Выберите скорость вращения вентилятора.
Автоматическая система кондиционирования воздуха
При нажатии клавиши AUTO и выборе желаемой температуры начнет работать кондиционер воздуха в автоматическом режиме, охлаждая или подогревая воздух до желаемой температуры.
При необходимости можно управлять кондиционером вручную.
Система кондиционирования может функционировать только при работающем двигателе.
На автомобиле установлен фотодатчик, датчик температуры наружного воздуха и датчик температуры в салоне.
А - фотодатчик; В - датчик температуры наружного воздуха; С - датчик температуры воздуха в салоне.
Не кладите какие-либо предметы на поверхности датчиков, это может нарушить их работу.
Установленная температура и выбранные режимы кондиционирования остаются в памяти даже после выключения двигателя. Однако при отсоединении провода от аккумулятора все хранящиеся в памяти данные будут стерты, и будет автоматически установлена температура в 25°С (AUTO).
Работа с системой кондицонирования воздуха в автоматическом режиме
При обычных условиях используйте систему в автоматическом режиме выполняя следующие операции:
Загорится индикатор, и система кондиционирования воздуха будет автоматически управлять отверстиями подачи воздуха или выбором режима вентиляции, скоростью вращения вентилятора и включением/выключением кондиционера. А - индикатор воздушного потока.
ВНИМАНИЕ: При обычных условиях устанавливайте температуру примерно в 25°С. Если автомобиль стоит на месте или в некоторых других случаях, когда датчик температуры наружного воздуха попадает в зону воздействия тепла из отсека двигателя или под отражение солнечных лучей от дорожного покрытия, дисплей может показывать температуру, превышающую действительную.
При необходимости нажмите клавишу. При каждом нажатии этой клавиши происходит изменение режима с ECO на О и выключение; в соответствии с изменением режима происходит смена индикации. ECO - этот режим используется при низкой влажности. Компрессор кондиционера воздуха работает в режиме экономии энергии.
О - этот режим эффективен при необходимости осушения воздуха.
Компрессор кондиционера воздуха работает в режиме выполнения функции охлаждения и осушения воздуха.
Работа с системой кондиционирования воздуха в ручном режиме
При нажатии каких-либо клавиш кроме AUTO, ТЕМР и ECO индикация AUTO гаснет и функция системы, связанная с нажатой клавишей отключается. Для возврата к полностью автоматической работе снова нажмите клавишу AUTO.
Изменение выбранного режима
При необходимости нажмите клавишу выбора отверстий выхода воздуха Нажмите на клавишу и воздух начнет поступать из других отверстий.
Важные советы по использованию кондиционера
Паркуйте автомобиль в тени. Парковка на открытом месте под жарким солнцем приведет к тому, что в салоне создастся очень высокая температура, и для его охлаждения потребуется больше времени. Если была необходимость парковки на солнце, в течение первых нескольких минут работы кондиционера откройте окна для удаления из салона горячего воздуха.
При нормальном использовании кондиционера держите окна закрытыми. Поступление наружного воздуха через открытые окна уменьшит эффективность охлаждения.
Слишком большое охлаждение вредно для здоровья. Температура воздуха в салоне должна быть только на 5-6°С ниже температуры недружного воздуха.
При использовании системы кондиционирования убедитесь в том, что отверстие для входа воздуха, находящееся перед ветровым стеклом, ничем не забито, например, листьями. Скопление листьев в приточном камере может уменьшить прохождение воздуха и закрыть отверстие для стока воды из камеры.
Рекомендации в отношении хладагента и смазки кондиционера
Если эффективность работы кондиционера заметно снизилась, то причиной может быть утечка хладагента. Обратитесь к своему официальному дилеру для проверки системы. В системе кондиционирования в вашем автомобиле используется хладагент HFC-143а и смазочное масло SUN-PAG56. Использование другого хладагента и масла приведет к серьезному повреждению системы, что потребует замены всей системы кондиционирования воздуха на вашем автомобиле. Выброс хладагента в атмосферу не рекомендуется. Используемый в вашем автомобиле хладагент не вреден для озонового слоя земли.
Что делать, если кондиционер не используется долгое время?
Кондиционер необходимо включать, по меньшей мере, на пять минут каждую неделю даже в холодную погоду. Это требуется для обеспечения надлежащей смазки внутренних частей компрессора и поддержания кондиционера в хорошем рабочем состоянии. Если это не выполнять система может выделять необычный запах. Появление запаха не свидетельствует о поломке системы.
Система отопления и кондиционер работают только при заведенном двигателе. Работа системы отопления непосредственно связана с температурой охлаждающей жидкости в двигателе, поэтому управляйте ею, когда двигатель достаточно хорошо прогрелся. Количество воздуха, проходящего через систему отопления, можно регулировать, изменяя скорость вращения вентилятора.
1. Выключатель кондиционера
Нажмите на кнопку, и кондиционер (выполняющий функции охлаждения и осушения воздуха) начнет работать. При этом загорается индикаторная лампочка включения кондиционера. При повторном нажатии кнопки кондиционер выключается.
2. Регулятор подачи воздуха
Вентилятор имеет 4 скорости вращения для регулирования интенсивности создаваемого воздушного потока. При обычных условиях вентилятор следует установить на первую или вторую скорость.
3. Регулятор температуры воздуха
Система отопления не работает, когда ручка повернута до конца влево. По мере поворота ручки вправо температура воздуха, выходящего из дефлекторов, постепенно повышается.
4. Переключатель направления потока воздуха
А: Из передних и боковых дефлекторов
В: Из центральных и боковых дефлекторов
С: Из дефлекторов под панелью приборов
D: Из дефлекторов под передними сиденьями (только на некоторых моделях)
*: Означает небольшую часть воздушного потока
Основные направления движения воздуха
5. Рециркуляция воздуха
Положение для рециркуляции воздуха. Происходит рециркуляция внутреннего воздуха в салоне. Пользуйтесь этим положением, когда в наружном воздухе содержится много пыли или других загрязнителей.
Общее описание системы отопления
Внешний воздух через воздухозаборник в задней части капота попадает самостоятельно или дополнительно с помощью вентилятора в салон автомобиля. При включении отопления заслонка открывает путь воздушному потоку через радиатор.
Проверка работы отопления и вентиляции
Передвиньте регулятор до конца вправо при прогретом двигателе и проверьте, выходит ли нагретый воздух. Проверьте функционирует пи устройство направленной подачи воздуха вверху и внизу. Поверните регулятор отопителя в обратную.
Поиск неисправностей двигателя вентилятора
Двигатель вентилятора работает с четырьмя скоростями, скорости переключаются регулятором на передней панели. Переключение скоростей осуществляется подключением дополнительных сопротивлении разной величины. Сопротивления.
Описание работы системы кондиционирования
Схема работы системы кондиционирования 1 - компрессор; 2 - конденсатор; 3 - испаритель; 4 - аккумулятор; 5 - расширительная груба (выпускная труба); 6 - перепускной клапан; А - жидкий хладагент; В - осушитель; С - канал для.
Основные элементы системы кондиционирования
Элементы системы кондиционирования 1 - отопителъ; 2 - конденсатор; 3 - крышка; 4 - испарителъ. Компрессор Все компрессоры работают на ременном приводе, который осуществляется от коленчатого вала через шкив сцепления. Шкив.
Проверка привода кондиционера
Типичные элементы привода кондиционера 1 - натяжитель; 2 - кронштейны; 3 - компрессор. Привод компрессора кондиционера осуществляется с помощью клинового ремня от шкива коленчатого вала. Все оборудование, приводимое ремнем.
Порядок проведения технического осмотра системы кондиционирования
Прежде чем приступать к техосмотру, при котором необходимо вскрывать линии охлаждения или элементы системы, необходимо досконально изучить правила работы с хладагентом в линиях и фитингах системы охлаждения и правила техники.
Разгрузка системы кондиционирования
ВНИМАНИЕ: Данная операция должна выполняться специалистом. При замене каких либо элементов охлаждения в системе кондиционирования необходимо полностью откачать весь хладагент из системы. Включив зажигание, снимите.
Компрессор системы кондиционирования
Поперечный разрез компрессора 1 - задняя часть; 2 - всасывающее отверстие; 3 - прокладка на задней части; 4 - пластина клапана; 5 - язычковая пластина; 6 - обмотка муфты; 7 - шкив; 8 - ведущий диск; 9 - подшипник шкива; 10 -.
Диагностика неисправностей системы кондиционирования
Проверка системы охлаждения Если у вас появились сомнения относительно исправности системы охлаждения, необходимо провести следующую проверку: Проверьте внешние поверхности сердцевин радиатора и конденсатора, чтобы.
Правила пользования отопителем и кондиционером
Общее описание Отопитель и кондиционер действуют только при работающем двигателе. Работа отопителя непосредственно связана с температурой охлаждающей жидкости в двигателе, поэтому управляйте отопителем, когда двигатель достаточно.
Для регулирования температуры воздуха используется система смешивания холодного и горячего воздуха. Эта система обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, которая практически не зависит от скорости движения автомобиля. Интенсивность подачи воздуха в салон определяется скоростью вращения вентилятора. Поэтому при необходимости вентилятор должен быть включен даже при движении автомобиля. Для отопления зоны расположения ног пассажиров на заднем сиденье теплый воздух подводится по воздуховодам, расположенным под ковриком.
Центральные дефлекторы
Боковые дефлекторы
Воздух может поступать в салон автомобиля через левый и правый боковые дефлекторы.
Сопла обдува боковых стекол передних дверей
Система кондиционирования воздуха салона
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха представляют собой единый функциональный комплекс, предназначенный для обеспечения максимально комфортных условий в автомобиле в любой сезон года, независимо от погодных условий и температуры окружающего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования осуществляет снижение температуры и влажности воздуха, а также его фильтрацию от пыли. Блок подогрева системы отопления обеспечивает повышение температуры воздуха в любых режимах работы в зависимости от положения регулятора температуры. Количество поступающего в салон воздуха зависит от режима работы вентилятора.
Включатель кондиционера
контрольная лампа
Следует иметь в виду, что кондиционер воздуха не включается, если переключатель режимов работы вентилятора находится в положении OFF или температура окружающего воздуха ниже 0° С. Предупреждение
Если система кондиционирования воздуха работает во время движения автомобиля на затяжных подъемах или в условиях интенсивного городского движения, следите за температурой двигателя. Работа кондиционера в данном случае может стать причиной перегрева двигателя. Если температура охлаждающей жидкости превышает допустимое значение, выключите систему кондиционирования воздуха.
Ррегулятор температуры воздуха
Переключатель режимов работы вентилятора
Для выключения режима рециркуляции воздуха и возобновления вентиляции салона автомобиля следует повторно нажать ту же кнопку. При этом контрольная лампа погаснет.
Предупреждение
Не следует использовать режим рециркуляции воздуха продолжительное время. Это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол. Движение с запотевшими стеклами опасно, так как при этом ухудшается обзорность и увеличивается вероятность дорожно-транспортного происшествия.
Максимальный режим охлаждения салона
Рекомендуется использовать в жаркую погоду и после продолжительной стоянки автомобиля на солнце. Откройте на короткое время окна, чтобы проветрить салон автомобиля от нагретого воздуха.
Включатель режима рециркуляции воздуха: включен.
Регулятор распределения воздуха:
Регулятор температуры воздуха: крайнее левое положение (голубая зона).
Переключатель режимов работы вентилятора: положение 4.
Нормальный режим охлаждения салона
Рекомендуется использовать при поездках по городу и за городом.
Включатель режима рециркуляции воздуха: выключен.
Регулятор распределения воздуха: или .
Регулятор температуры воздуха: в голубой зоне.
Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.
Двухуровневый режим вентиляции
Рекомендуется использовать в межсезонье, когда держится низкая температура окружающего воздуха и недостаточно солнечного света.
Если регулятор температуры воздуха установлен на среднее положение (между голубой и красной зонами), более теплый воздух будет поступать в зону расположения ног, а более холодный – в верхнюю часть салона автомобиля.
Включатель режима рециркуляции воздуха: выключен.
Регулятор распределения воздуха: .
Регулятор температуры воздуха: между голубой и красной зонами.
Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.
Наружный воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки.
Включатель режима рециркуляции воздуха: выключен.
Регулятор распределения воздуха: или .
Регулятор температуры воздуха: по желанию.
Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.
Максимальный режим отопления
Включатель режима рециркуляции воздуха: включен.
Регулятор распределения воздуха: .
Регулятор температуры воздуха: крайнее правое положение (красная зона).
Переключатель режимов работы вентилятора: положение 4.
При конденсации влаги и запотевании стекол выключите режим рециркуляции воздуха.
Нормальный режим отопления
Включатель кондиционера: выключен.
Включатель режима рециркуляции воздуха: выключен.
Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.
Включатель кондиционера: выключен или включен.
Включатель режима рециркуляции воздуха: выключен.
Регулятор распределения воздуха: .
Регулятор температуры воздуха: по желанию.
Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.
Предупреждение
Во избежание запотевания стекол в дождливую погоду установите регулятор распределения воздуха в положение обдува стекол при поступлении в салон холодного воздуха извне (отопитель выключен). Разница температур окружающего воздуха и ветрового стекла может вызвать конденсацию влаги на внутренней поверхности стекла и ухудшение обзора из автомобиля.
Рекомендации по эксплуатации кондиционера
Если автомобиль находился на стоянке под прямыми лучами солнца, перед тем как включить кондиционер, откройте окна и проветрите салон.
Для того чтобы в дождливую погоду очистить запотевшие стекла от конденсата, снизьте температуру воздуха в салоне, включив кондиционер. Этот прием полезен в дождливый сезон, когда влажность воздуха очень высока.
При езде по городу с интенсивным транспортным потоком эффективность системы кондиционирования воздуха может снизиться из-за частых остановок и движения автомобиля с малой скоростью
Если кондиционер воздуха не используется продолжительное время (месяц или более), необходимо раз в неделю включать его на несколько минут, даже зимой. Перед включением кондиционера воздуха запустите двигатель. Периодические включения кондиционера способствуют сохранению слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях, а также продлевают срок службы системы кондиционирования.
Компрессор системы кондиционирования воздуха не включается, если переключатель вентилятора находится в положении OFF или температура окружающего воздуха ниже 0° С.
Подача воздуха через предназначенные для этого каналы регулируется в зависимости от выбранного режима управления - автоматически или вручную.
На иллюстрации показаны места подачи воздуха, размещенные на панели приборов.
По любому из каналов может поступать нагретый, не нагретый или охлажденный свежий воздух.
Управление распределением воздуха осуществляется многопозиционным переключателем С (отопитель) или клавишами кондиционера.
Приточные дефлекторы 3 и 4 могут закрываться или открываться по отдельности расположенными по бокам рифлеными рукоятками.
Направление подачи воздуха через приточные дефлекторы можно регулировать как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях.
Кондиционер автоматически поддерживает равномерный микроклимат во всем пространстве салона.
Для этого автоматически изменяется температура поступающего по приточным каналам воздуха, а также его массовый расход (количество) и распределение воздушных потоков. При необходимости в данный автоматический процесс можно внести ручные коррективы.
На дисплей панели управления кондиционером, установленной на средней консоли, выводится индикация запрограммированной температуры и оборотов вентилятора. С левой стороны дисплея находится клавиша регулирования температуры, а с правой - клавиша регулирования оборотов вентилятора. Регулирование температуры и оборотов вентилятора осуществляется нажатием клавиш “+” или “-”.
Органы управления вентиляцией и отопителем
А регулятор температуры
Температуру можно плавно увеличивать вращением регулятора по часовой стрелке.
В вентилятор
Возможно ступенчатое четырехрежимное регулирование расхода воздуха.
Положение 0 соответствует прекращению подачи воздуха.
С воздухораспределитель
Направление воздушного потока в пространство для ног
Открыты приточные каналы 5.
Для направления всего потока воздуха к ногам должны быть закрыты приточные дефлекторы 3.
Направление воздушного потока к ветровому стеклу
Через дефлекторы 3 дополнительно может подаваться теплый воздух на боковые стекла.
Открыты дефлекторы 1 и 2.
Направление воздушного потока через дефлекторы
При приведенных положениях воздухораспределителя всегда имеет место некоторая утечка воздуха через другие дефлекторы.
D режим циркуляции воздуха
В режиме циркуляции доступ воздуха извне перекрывается, а его объем распределяется в салоне по кругу. Тем самым предотвращается попадание в салон загрязненного выхлопными газами воздуха. Движение в этом режиме не должно быть слишком долговременным.
В случае запотевания стекол нажмите повторно клавишу D для отключения циркуляции или включите режим
Рекомендации по настройке
Обогрев ветрового и боковых стекол
Переключатель В в положение III.
Регулятор А поверните по часовой стрелке до упора.
Воздухораспределитель С в положение
Через дефлекторы 3 дополнительно может подаваться теплый воздух на боковые стекла.
Предотвращение запотевания ветрового и боковых стекол
Если при повышенной влажности воздуха, например, во время дождя, стекла запотевают, то рекомендуется следующий вариант настройки системы:
Установите переключатель В в положение II или III.
Регулятор А при необходимости слегка доверните с заходом в высокотемпературный диапазон.
Воздухораспределитель С установите, смотря по потребности, между положениями
Через дефлекторы 3 дополнительно может подаваться теплый воздух на боковые стекла.
Ускоренный прогрев салона
Переключатель В в положение III.
Воздухораспределитель С в положение
Нормальный режим отопления салона
Когда стекла очистятся и в салоне установится нужная температура, рекомендуется настроить систему следующим образом:
Переключатель В в положение II или III.
Регулятор А настройте на нужную производительность отопителя.
Воздухораспределитель С в положение
Приточные дефлекторы 3 регулируются по желанию.
Вентиляция (режим подачи свежего воздуха)
В описанном ниже варианте настройки через приточные дефлекторы 3 и 4 поступает ненагретый свежий воздух:
Переключатель В установите в нужное положение (III соответствует максимальному поступлению воздуха).
Регулятор А поверните влево до упора.
Воздухораспределитель С в положение
Откройте приточные дефлекторы 3 и 4.
При необходимости установите воздухораспределитель С в другое положение.
Общие положения
Для нормальной работы системы отопления и вентиляции не должен забиваться снегом, льдом и листвой расположенный перед ветровым стеклом воздухозаборник.
Во избежание запотевания стекол на малой скорости должен быть постоянно включен на малую мощность вентилятор.
Для прекращения попадания загрязненного наружного воздуха в салон нажмите клавишу D. Во избежание запотевания стекол движение в этом режиме не должно быть долговременным.
Противопыльный фильтр улавливает взвешенные микрочастицы наружного воздуха (например, пыль, пыльцу и т.д.). Установите переключатель в положение 0 только в случае загрязнения наружно воздуха газами.
Элемент противопыльного фильтра заменяйте согласно плану ТО с целью предотвращения падения мощности отопителя.
Органы управления кондиционером воздуха
Все режимы кондиционера включатся и выключатся нажатием клавиш. При включенном режиме в соответсвующей клавише горит диод.
Типовая настройка
После включения зажигания:
Установите температуру 22°С (71°F) и нажмите клавишу AUTO.
Такая настройка обеспечивает максимально быстрое создание в салоне комфортного микроклимата.
Поэтому отступать от нее есть смысл только в том случае, если это диктуется собственным самочувствием.
AUTO автоматика (штатный режим)
Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически, по критерию наискорейшего достижения и последующего поддержания нужной температуры в салоне. При этом обеспечивается автоматическое реагирование на колебания температуры наружного воздуха, а также на воздействие солнца.
TEMP регулирование температуры
Температуру в салоне можно задавать в пределах от 18°С (64°F) до 29°С (84°F). При установке регулятора в одно из крайних положений “LO” и “HI”, регулирования температуры не происходит. Система постоянно работает в режиме максимальной хладо- или теплопроизводительности.
Индикация температуры может переключаться со шкалы Цельсия на шкалу Фаренгейта и обратно в следующем порядке:
Нажмите и удерживайте клавишу
Затем нажмите плюсовую клавишу регулирования температуры.
Обогрев (размораживание стекол)
Температура регулируется автоматически. Максимальная подача воздуха осуществляется преимущественно по каналам 1 и 2.
Нажатием данной клавиши выключается режим циркуляции и экономичный режим.
Режим циркуляции
При запотевании стекол сразу включите режим ВНИМАНИЕ
При необходимости кратковременного отключения компрессора кондиционера, например, вследствие чрезмерной нагрузки двигателя, вновь нажмите клавишу циркуляции воздуха.
ECON экономичный режим
Для экономии топлива можно выключать компрессор. Однако при отключенном компрессоре ограничиваются возможности поддерживания комфортного микроклимата в салоне. Если в салоне станет слишком жарко или запотеют стекла, то можно снова включить компрессор нажатием клавиши ECON или AUTO.
OFF выключение кондиционера
При нажатии данной клавиши кондиционер выключается. Перекрывается доступ наружного воздуха.
Для включения кондиционера нажмите клавишу AUTO или одну из клавиш вентилятора/регулирования температуры, воздухораспределителя, либо клавшу OFF.
Коррекция оборотов вентилятора
При необходимости вернуться в автоматический режим, отключите соответствующие функции нажатием данных клавиш раздельно или нажатием клавиши AUTO.
Подача воздуха к стеклам
Распознавание ключа
Основные ручные параметры настройки кондиционера программируются для удобства пользования автоматически.
При изменении параметров настройки кондиционера другим пользователем Вашего автомобиля, после включения зажигания автоматически происходит их установка в исходное положение согласно запрограммированным на Ваш ключ параметрам.
Необходимым условием для этого является использование предыдущим пользователем не Вашего, а другого ключа автомобиля. В противном случае произойдет программирование установленных данным пользователем параметров на Ваш ключ.
Поэтому при пользовании автомобилем несколькими водителями каждый должен пользоваться своим ключом для автоматической установки заданных параметров кондиционера.
В холодную погоду вентилятор включается только после прогрева охлаждающей жидкости до нужной температуры. Исключение составляет режим .
Во избежание падения тепло- и хладопроизводительности, а также запотевания стекол важно, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не забивался снегом, льдом или листвой.
На автомобилях с автоматической трансмиссией, при резком трогании с полностью выжатой педалью акселератора, либо при упреждающем переключении на пониженную передачу (Kick-Down) компрессор кондиционера отключается на некоторое время для реализации полной мощности двигателя.
Компрессор отключается при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости для обеспечения нормального охлаждения двигателя в условиях экстремальной нагрузки.
В холодную погоду компрессор автоматически выключается. В этом случае его не удастся включить и предназначенной для этого клавишей AUTO.
При включенном компрессоре температура и влажность воздуха в салоне понижаются. Благодаря этому предотвращается запотевание стекол.
Кондиционер работает наиболее эффективно при закрытой подъемно-сдвижной панели крыши* и поднятых стеклах.
Если, однако, воздух в салоне нагрелся в результате долгой стоянки автомобиля на солнце, то опускание стекол на короткое время перед включением кондиционера может ускорить процесс охлаждения.
При высокой наружной температуре и влажности с испарителя может капать конденсированная вода, образуя лужу под автомобилем. Это нормальное явление, не являющееся признаком разгерметизации.
Противопыльный фильтр улавливает взвешенные микрочастицы наружного воздуха (например, пыль, пыльцу и т.д.). Включите режим циркуляции при загрязненности воздуха выхлопными газами.
Элемент противопыльного фильтра заменяйте соответственно плану ТО для предотвращения потери мощности кондиционера.
При преждевременном загрязнении фильтра в результате эксплуатации автомобиля в зонах с сильным загрязнением воздуха может потребоваться более частая, чем предусмотрено планом ТО, замена фильтрующего элемента.
Поступающий через приточные каналы и распределяемый затем по всему салону воздух удаляется через вытяжные щели под задним стеклом. Поэтому не закрывайте их предметами одежды и т.п. вещами.
При малейшем подозрении на повреждение кондиционера сразу выключите его и проверьте на СТО Audi.
Только после этого можно опять эксплуатировать кондиционер.
Для ремонта кондиционеров Audi нужны высококвалифицированные мастера и специальный инструмент.
Поэтому при неисправностях кондиционера обращайтесь на СТО Audi.
Читайте также: