Как включить атмосферную подсветку чери тигго 7 про

Обновлено: 07.07.2024

Когда я брал этот автомобиль на тест, меня прежде всего интересовало два момента.

1. Насколько Tiggo 7 Pro лучше других своих собратьев по модельному ряду Chery в России? То есть есть ли у "китайцев" прогресс?

2. Удобна ли эта машина в качестве единственного авто для среднестатистической российской семьи (например, с одним или двумя детьми)?

Но за время тест-драйва выяснился ещё один, немаловажный момент, о котором чуть ниже.

Чтобы было понятно, о чём речь, для начала немного технических параметров:

длина машины - 4500 мм
колёсная база - 2670 мм
клиренс - 190 мм
привод - передний
двигатель - турбо-бензин 1,5 на 147 л.с.
коробка передач - вариатор

Но к чему цифры? Эту машину нужно видеть!

Как выглядит

Особенно когда она в таком прекрасном двухцветном исполнении:

Дизайн "Тигго 7 Про" мне понравился.

С одной стороны, китайцы избежали каких-то спорных решений, которые сейчас практикуют некоторые автопроизводители, с другой - внешний вид машины не назовёшь скучным.

С какой стороны ни посмотри на "Тигго 7 Про" - везде хорошо. Мне нравится.

А что внутри?

Салон этой машины в максимальной комплектации наполнен светом - почти во всю крышу растянулась огромная "панорама".

С вместительностью у машины проблем нет. Места хватает и спереди и сзади. Да и багажник для этого класса неплохой - 475 литров.

Место водителя "окружено электроникой". Здесь электронный щиток приборов на 7 дюймов, большой сенсорный экран мультимедиа-системы на 10 дюймов и сенсорная же панель управления климатом размером 8 дюймов.

Предвосхищая ваши вопросы про адекватность сенсорных "кнопок" климат-контроля, скажу сразу: они работают хорошо и реагируют даже на пальцы в перчатках.

В плане наличия опций модель может дать фору многим конкурентам. Здесь есть почти всё, начиная от охлаждения бардачка в подлокотнике и дистанционного автозапуска со штатного брелока и заканчивая беспроводной зарядкой для смартфона. Есть и четыре камеры на 360 градусов и функция "автохолд". Мне на хватало разве что адаптивного круиз-контроля, (обычный круиз здесь в наличии), да переднего парктроника.

Как едет?

Едет "Тигго 7 Про" неплохо. Подвеска достаточно упругая, хотя и не любит большие ямы с острыми краями. Руль очень лёгкий, но на скорости приятно тяжелеет, и это хорошо. Прямую автомобиль держит без проблем. Крены в поворотах имеются, по другому в этом классе быть, к сожалению, не может.

Единственно возможная связка двигателя и КПП (1,5-турбо + вариатор) работает хорошо. Не могу сказать, что она наделяет эту машину какой-то сверхбыстрой динамикой, но для размеренной езды мощности хватает. Хотя турбо-характер мотора в обычном режиме, (здесь он называется "эко"), почти не заметен. В режиме "спорт" реакции обостряются, и при желании можно поиграть в быстрые старты со светофора.

Нефиксируемый рычаг переключения КПП. Из необычного: для перехода с D на R его нужно толкнуть дважды. Не сразу, но привыкаешь

Вариатор на "Тигго 7 Про" мне понравился больше, чем на "Тигго 8". Он имеет 7 виртуальных ступеней, есть ручной режим переключения. Переключения почти незаметны, всё работает адекватно.

При езде по трассе на гражданских скоростях, (до 110 км/ч), вариатор как правило держит 6-ую, но руками можно перевести его на 7-ю "передачу", и в плане акустического комфорта так будет лучше.

Кстати, о шумоизоляции. Она здесь реально неплохая. То есть нет каких-то сильно солирующих шумов, (из-под колёс или из-за зеркал). В этом плане машина уравновешена. Конечно, при разгоне в режиме "газ в пол" вариатор "встаёт в позу", и салон наполняется воем, но так у всех машин с аналогичными коробками.

Приятные итоги

"Тигго 7 Про" меня приятно удивил. В нашей стране принято ругать китайские автомобили - и, наверное, есть, за что. Но по сравнению с "Тигго 8", которую я тестировал в прошлом году, "Семёрка про" сделала весьма значительный шаг вперёд.

Здесь уже нет косяков с переводов пунктов бортового компьютера на русский язык. Машина не хочет постоянно закрываться/открываться, когда ты стоишь с ней рядом с брелком в кармане. Да и вообще, "Тигго 7 Про" производит впечатление более доработанного продукта.

Мне кажется, что автомобиль неплохо подойдёт в качестве единственного семейного автомобиля, если у вас не больше двух детей. Если не нужен полный привод, то это будет хорошим выбором за адекватные деньги, что для многих очень важно.

Интересная особенность

В качестве послесловия - про интересную особенность этой машины.

За те двенадцать дней, которые "Тигго 7 Про" была в моих руках, (пробег за этот период составил более 2 тыс. км), больше всего меня удивил тот эффект, который автомобиль производит на дороге. На него оборачиваются буквально все!

Интересовались машиной соседи, знакомые, коллеги. Когда ехал по трассе обратно в Москву, обогнал старенький "Чери Тигго" - ещё из тех, которые копировали "Рав4". Затем его водитель обогнал меня. Потом снова дал себя обогнать. А когда я заехал на АЗС, он свернул за мной и у кассы стал расспрашивать о машине.

"Чери Тигго 7 Про" притягивает взгляды - это факт. По крайней мере, в такой яркой красно-черной раскраске. :-) Если вы любите внимание на дороге, то, наверное, эта модель как раз для вас. :-)

В ближайшее время подробно расскажу о расходе топлива этой машины и о том, как она перенесла русские морозы - решил вынести эти две темы в отдельные статьи. Подписывайтесь на канал - впереди много интересного

И, конечно же, высказывайтесь в комментариях: что думаете о "Тигго 7 Про"? Да и вообще, о китайских автомобилях в России?

Скотч вроде держит нормально, но дети полазили по машине и им все равно на что наступать, теперь не работает подсветка почти на всех кроме переднего пассажира (с водительской стороны пластмассовое окно аж треснуло). Еще заметил при установке, что окошки с надписью не приклеены и как следствие в них попадает вода, вот их следует проклеить.
_________________
Подпись

Просто если делать подсветку в ногах, то интереснее если бы она плавно выключалась.
_________________
Подпись

Тигровод
ок! принцип прояснился! бум пробовать!

сергей-УФА писал(а):

в таком случае при открывании любой двери ВСЕ накладки светиться будут.
в моем же подключении светится только та ,чью дверь открыли

Я это прекрасно понимаю, но при закрытой двери их не видно.
Дело в том что вы нашли какие-то провода и не знаете куда они идут и за что отвечают. Если их коротнет, то куда смотреть, что откажет и как востановить? Или не кого это не интересует пока "петух жареный не клюнет", а потом тут на форуме еще одна ветка появится с вопросами.

Мне кажется, что эти провода идут к замкам дверей "+" постоянный, а во время аварии, при открытии подушек подается "-" и двери разблокируются, но это теория. Поэтому нарушать данную схему я бы не стал.
_________________
Подпись

Пассажирская дверь спереди: + Желтый с зеленой полосой в жгуте их несколько, промеряйте тестером 1 и 2 нижние разъемы в колодке под правой ногой, потом стравите по жгуту
- Синий с фиолетовой полосой, выходит все из тех же нижних разъемов в колодке НО в жгут не идет возвращается в колодку в верхний разъем. Надо наращивать проводок.

Есть еще 1 момент. В двери работа концевика идет по минусу и там 2 положения, дверь прикрыта и дверь закрыта, когда будете искать провод, защелкивайте до упора замок, то есть на 2 щелчка, так как если на 1 защелкните можете пропустить провод при измерениях. Чтобы замок открылся потом просто ручку потяните внешнюю - он откроется.

Да, такое подключение включает только ту накладку, дверь над которой открыта.

Николай Сергеевич запись закреплена

Илья Конопкин

Илья, тоже самое
В багажник хочу с другой стороны такой же плафон приделать по заводу, не знаю с чего подобрать плафон этот..

Илья Конопкин ответил Николаю

Николай, да вазовский подойдёт по любому!

Александр Черменев ответил Николаю

Николай, а вообще можно диодную ленту вхерачить по верху конечно только чтоб не колхоз смотрелось))) на али этого навалом

Александр Черменев ответил Николаю

Николай, да зачем снимать? Прям в магаз приезжаешь по китайцам да и по внешнему виду подбераешь, по любому он такой же должен быть в предыдущих моделях

Александр, не лента колхозно будет, а это аккуратно вырезать и такой же плафон, и будет как по заводскому, диодные лампочки ещё, и чётко

Александр Черменев ответил Николаю

Николай, ну да согласен с этим, но тут ещё смотря как заколхозить эту ленту) тоже задумался о этом тк нихрена не видно со штатным плафоном

Александр, поставил диодную лампочку какую то мощную, всё чётко видно, а штатная лампочка нихера не светит..

Александр Черменев ответил Николаю

Анвар Татарин

Анвар, да тоже на днях хотел взять на рынке, чёт подумал проводку надо будет где то аккуратно проложить, а проложить только по порогам, чтоб грамотно было..

Анвар Татарин ответил Николаю

Николай, у меня на фокусе такая стояла, я вдоль тонеля проложил проводку и через блок комфорта подключил, а эту я заказал под юсб гнездно, так же проложу вдоль тонеля

Анвар Татарин ответил Николаю

Анвар, назад можно и не подключать, с переди и норм

Анвар Татарин ответил Николаю

Анвар, ааа понял, как вариант да через тонель
Надо будет тоже купить)

Анвар Татарин ответил Николаю

Николай, хотя один вопрос будет беспокоить, это чтоб при открывании включалось, при закрываеии отключалось, но я нашел решение, это использовать подсветку, что на пороге, найти канал откуда он идет и к нему подключить

Александр Черменев ответил Анвару

Анвар, тема прикольная но надо не через разъёмы делать а уже врезаться где-то, как варик правильно говоришь что в подсветку логотипа что в порогах но опять же при закрытии они выключаться будут

Александр, они по моему при закрытии горят, а это не есть хорошо, по нормальному надо при открытии горят,при закрытии тухнет

Александр Черменев ответил Николаю

Анвар Татарин ответил Александру

Александр, можно еще и к освещению что на потолке ,там есть режим так же при открытии и закрытии идет напряжение

Александр Черменев ответил Анвару

Анвар Татарин ответил Александру

Александр, это да ,на фокусе ,я подключался к блоку ,надо будет схему посмотреть куда идет канал от подсветки порога

Ваня Алаторцев запись закреплена

Ренат Сулеев

Ренат Сулеев ответил Ване

Всё включено правильно, только когда двери закрываешь, то в салоне свет не тухнет при включенном режиме на двери

Я капец как расстроился, это я только с автосалона домой поехал

Роман Корнев

Роман Корнев ответил Ване

Ваня, спасибо

Роман Корнев

Блин читаю все и начал переживать, на выходных хотел ехать машину смотреть, но уже весь в сомнениях. а стоит брать ли?

Роман, учитывая сколько их покупать стали и сколько отписываются это мало. Косяки есть у любых брендов корейцев, вагов, Японии. Лишь бы в гарантии не отказывали если что-то случится. А так отличная машина.

Роман, а вы других производителей на форумах почтитайте и вообще желание отпадает брать машину. Выбирать надо то что нравится, а не то что пишут, остальное мелочь.

Роман Корнев ответил Александру

Александр, наверное так и есть) 5 лет отъездил на шевроле круз с новья брал, не одного косяка не замечено кроме как подтекание прокладки под клапанной крышкой, будем надеяться что все будет хорошо!

Роман,

Роман, 7 лет откатала на Шевроле Круз комплектация максимум. Отдавала думала расстраивалась, хотела договориться с новым хозяином, если что выкуплю обратно)))) но села в тигру и забыла номер телефона у нового хозяина взять

Роман Корнев ответил Анне

Анна,

Роман Корнев

Читайте также: