Как включается дальний свет на форд фокус 3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Для установления нормального давления воздуха во внешних лампах имеются дефлекторы.
Конденсат может быть естественным следствием такой конструкции. Когда в лампу в сборе через дефлекторы поступает влажный воздух, существует вероятность образования конденсата при холодной температуре. При образовании нормального конденсата на внутренней поверхности стекла формируется мелкодисперсный туман. Во время нормальной работы мелкодисперсный туман в результате выходит через дефлекторы.
В сухую погоду время исчезновения тумана может составить до 48 часов.
Примеры допустимого конденсата:
- Наличие мелкодисперсного тумана (нет потеков, следов течи или больших капель).
- Мелкодисперсный туман покрывает менее 50 % стекла.
Примеры недопустимого конденсата:
- Лужица воды внутри лампы.
- Потеки, следы течи или большие капли на внутренней стороне стекла.
Если обнаружен недопустимый конденсат, проверьте автомобиль у авторизованного дилера.

А. Выключено. В. Габаритные фонари, лампы подсветки панели приборов, лампы освещения номерного знака и задние габаритные фонари. С. Фары. D. Автоматическое управление включением внешнего освещения.

1. Выключите зажигание.
2. Поверните переключатель контроля освещения в положение B.
Примечание:
Включение габаритных фонарей в течение длительного времени может привести к разряду аккумуляторной батареи.

2. Переведите рычаг вверх или вниз, чтобы включить габаритные фонари.
Примечание:
Включение габаритных фонарей в течение длительного времени может привести к разряду аккумуляторной батареи.

Для включения дальнего света переведите рычаг вперед.
Для выключения дальнего света переведите рычаг вперед еще раз или потяните его на себя.
Примечание:
Если работает система автоматического управления включением внешнего освещения, после того как она включила фары, вы можете включить только дальний свет.

Этот индикатор загорается, когда вы включаете ближний свет фар или габаритные огни.
Индикатор ближнего света фар
Этот индикатор загорается, когда включены фары ближнего света и что лампа фары ближнего света вышла из строя.

Сигнал раздается при извлечении ключа зажигания и открытии двери водителя, если фары или габаритные огни все еще включены.

Примечание:
Положение переключателя автоматического контроля света не всегда приводит к включению фар в условиях плохого освещения, например днем в тумане. В условиях плохой видимости обязательно убедитесь, что фары включены или находятся в автоматическом режиме. Несоблюдение этих указаний может привести к ДТП.

Если управление освещением находится в режиме автоматического контроля света, фары автоматически включаются в условиях низкого освещения или при включении стеклоочистителей.
Если управление освещением находится в режиме автоматического контроля света, следующее оборудование также активируется, если водитель включает его на информационном дисплее:
• Настраиваемое световое оборудование дневного времени.
• Автоматический контроль дальнего света.
• Адаптивное управление светом фар.
Фары остаются включенными некоторое время после выключения зажигания. Используйте средства управления информационным дисплеем для регулировки времени, в течение которого передние фары остаются включенными.
Примечание:
Если включено автоматическое управление включением внешнего освещения, можно включить фары лальнего света только после того, как система включит передние фары.
Фары, включаемые при активации стеклоочистителя ветрового стекла
Если переключатель фар находится в положении автоматического управления включением внешнего освещения, то внешние сигнальные фонари, активируемые стеклоочистителем ветрового стекла, включаются в течение 10 секунд после включения стеклоочистителей. Они выключаются приблизительно через 60 секунд после выключения стеклоочистителей ветровых стекол.
Эта функция не включает внешние сигнальные фонари:
• в режиме одиночной очистки;
• когда стеклоочистители включены для удаления жидкости омывателя во время промывки;
• если стеклоочистители находятся в автоматическом режиме или режиме движения с остановками.
Примечание:
Если включены автоматический контроль света и стеклоочистителей, то фары ближнего света включаются автоматически при непрерывной работе стеклоочистителей ветровых стекол.

Примечание:
Если аккумуляторная батарея отсоелинена, разряжена, или установлена новая батарея, регулятор освещенности автоматически установит освещение леталей до максимального уровня.

После того, как зажигание будет выключено, вы можете включить передние фары путем нажатия на рычаг указателя направления впереди вас. Раздастся короткий звуковой сигнал. Передние фары выключатся автоматически после трех минут, если открыты двери, или спустя 30секунд после того, как будет закрыта последняя дверь. Вы можете отключить эту функцию путем повторного нажатия на указатель направления впереди вас или путем выключения зажигания.

Внимание:
- Система не снимает с водителя обязательств быть внимательным и осторожным за рулем. Если система не включает (не выключает) дальний свет автоматически, может понадобиться ручное переключение.
- Ручное вмешательство может потребоваться при приближении к другим участникам дорожного движения, таким как велосипедисты.
- Не используйте данную систему в тумане.
- Система может не работать при низких температурах и прочих сложных погодных условиях. Ниже описываются случаи, когда требуется ручное вмешательство.
- Если огни встречных автомобилей скрыты препятствиями (например, ограждением), система может не выключить дальний свет фар.
- Регулярно проверяйте и меняйте щетки очистителя, чтобы обеспечить для датчика камеры четкий вид через лобовое стекло. На замену необходимо использовать щетки очистителя правильной длины.
Примечание:
- Лобовое стекло следует очищать от следов птичьего помета, насекомых, снега и льда.
- Отражающие дорожные указатели могут регистрироваться как встречное движение, вызывая переключение на ближний свет фар.
- При замене ламп фар всегда следует использовать фирменные запасные части Ford. В случае использования ламп других производителей возможно снижение эффективности системы.
Система автоматически включает дальний свет, если освещенность дороги низкая и вблизи отсутствуют другие транспортные средства. В случае обнаружения огней приближающегося транспортного средства, либо дорожного освещения, система отключает дальний свет, чтобы он не мешал остальным участникам движения. Ближний свет остается включенным.
Датчик камеры монтируется по центру за ветровым стеклом автомобиля. Датчик осуществляет непрерывное слежение за условиями движения для принятия решения о включении и выключении дальнего света.
Если система включена, дальний свет фар включается в следующих условиях:
- Темно настолько, что требуется использование дальнего света фар и нет движения или впереди есть фонари уличного освещения.
- Скорость автомобиля превышает 40 км/ч.
Дальний свет фар выключается в следующих условиях:
- Включены задние противотуманные фонари.
- Уровень наружного освещения достаточно высок и дальний свет фар не требуется.
- Обнаружен свет фар или габаритных фонарей приближающегося автомобиля.
- Обнаружены фонари уличного освещения.
- Скорость автомобиля ниже 30 км/ч.
- Датчик видеокамеры перегревается и блокируется.

Для выключения противотуманных фар нажмите переключатель.
Задние противотуманные фонари можно включить, если включены либо передние противотуманные фары, либо фары ближнего света.
Примечание:
- Используйте задние противотуманные фонари только при видимости меньше 50 метров.
- Не включайте задние противотуманные фонари во время дождя или снегопада.
- При включенном автоматическом контроле света вы сможете включить противотуманные фары только после включения фар функцией автоматического управления.

Установите значение коррекции наклона света фар на 0, если автомобиль без груза. Установите для света фар значение дальности освещения поверхности дороги от 35-100 м, если автомобиль частично или полностью загружен.
Для регулировки уровня наклона света фар:
1. Нажмите элемент управления, чтобы разблокировать его.
2. Поверните до нужного значения.
3. Нажмите элемент управления, чтобы заблокировать его.

А. Свет фар. В. Свет фары освещения поворота.
При повороте включается соответствующая фара освещения поворота, направленная вбок от автомобиля.
Примечание:
Данная функция работает только при выключенном автоматическом управлении включением внешнего освещения.

Переведите рычаг вверх или вниз для использования индикаторов поворота.
Примечание:
Слегка нажмите на рычаг вверх или вниз, чтобы индикаторы поворота мигнули три раза для указания перемещения на другую полосу движения.

Когда вы устанавливаете переключатель в среднее положение, лампы в салоне включаются, если:
- Вы открываете любую дверь.
- Вы нажимаете кнопку дистанционного управления.
- Вы выключаете зажигание.
Примечание:
Через некоторое время после выключения зажигания лампы в салоне автоматически погаснут во избежание разрядки аккумуляторной батареи.

Примечание:
Нажмите на край рассеивателя лампы, чтобы выключить переднюю лампу перед тем, как выключить зажигание, чтобы предотвратить разрядку аккумуляторной батареи.

Включение общего освещения
Нажмите на цвет один раз.
Изменение цвета
Коснитесь любого цвета один раз.
Регулировка яркости
Перетащите выбранный цвет вверх или вниз.

ламп других производителей возможно
снижение эффективности системы.

Регулярно проверяйте и меняйте щетки
очистителя, чтобы обеспечить для
датчика камеры четкий вид через

лобовое стекло. На замену необходимо
использовать щетки очистителя правильной
длины.

Примечание: Лобовое стекло следует
очищать от следов птичьего помета,
насекомых, снега и льда.

Система автоматически включает дальний
свет, если освещенность дороги низкая и
вблизи отсутствуют другие транспортные
средства. В случае обнаружения огней
приближающегося транспортного средства,
либо дорожного освещения, система
отключает дальний свет, чтобы он не мешал
остальным участникам движения. Ближний
свет остается включенным.

Расположенный в центре, за лобовым
стеклом автомобиля датчик камеры
непрерывно отслеживает условия движения
для принятия решения о включении или
выключении дальнего света фар.

Если система включена, дальний свет фар
включается в следующих условиях:

Темно настолько, что требуется
использование дальнего света фар и

нет движения или впереди есть фонари
уличного освещения;

скорость автомобиля выше 40 км/ч.

Дальний свет фар выключается в
следующих условиях:

уровень наружного освещения
достаточно высок и дальний свет фар
не требуется;

обнаружен свет фар или габаритных
фонарей приближающегося автомобиля;

обнаружены фонари уличного
освещения;

скорость автомобиля падает ниже 25
км/ч;

датчик видеокамеры перегревается и
блокируется.

Активация системы

Включите систем с помощью
информационного дисплея и автоламп. См.
Информационные дисплеи (стр. 93). См.
Адаптивное освещение (стр. 64).

Переведите выключатель в положение
автоматического включения освещения.

Выключите зажигание и включите фары,
потянув рычаг указателей поворота в
сторону рулевого колеса (до упора).
Раздастся короткий звуковой сигнал. Фары
автоматически выключатся через три
минуты (если открыта хотя бы одна дверь)
или через 30 секунд после закрывания
последней двери.

Функция задержки выключения
осветительных приборов может быть
отключена либо повторным нажатием
рычага указателей поворота в сторону
рулевого колеса, либо включением
зажигания.

АДАПТИВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При сложных погодных условиях
может потребоваться ручное
включение фар автомобиля.

Примечание: При включении
автоматического управления приборами
наружного освещения, если система
включила фары, вы можете включить
только дальний свет.

Примечание: Если автоматический
контроль света был включен в сочетании
с автоматическим контролем
стеклоочистителей, фары ближнего
света зажгутся автоматически, когда
датчик дождя активирует
стеклоочистители для работы в
непрерывном режиме.

Фары включаются и выключаются
автоматически в зависимости от уровня
наружного освещения.

Фары остаются включенным некоторое
время после выключения зажигания. Вы
может установить время задержки с
помощью информационного дисплея. См.
Информационные дисплеи (стр. 93).

АВТОМАТИЧЕСКОЕ
УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ
ФАР

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Система не снимает с водителя
обязательств быть внимательным и
осторожным за рулем. Если система

не включает (не выключает) дальний свет
автоматически, может понадобиться ручное
переключение.

Ручное вмешательство может
потребоваться при приближении к
другим участникам дорожного

7 лет

В данной теме предлагаю обсудить датчик света на ФФ3 , ну и может кто-нибудь делал полезные модификации с ним связанные.

Инструкция по эксплуатации (стр.64-66):

Лично у меня на тренде+комфорт не включается автоматом дальний свет, повидимому потому, что нет спец.камеры на лобовом. Но не нашел в инструкции по эксплуатации описание того, как работает датчик света без этой спец.камеры, и одновременно в разделе про свет нигде не написано, что необходима камера для включения дальнего.

Интересно то, что в мануале есть понятие "дальний свет фар", но нет понятия "ближний свет фар", вместо него в мануале используется просто "фары". Это, конечно же, читателя может ввести в заблуждение по поводу особенностей работы фар, но. выбора нет, читаем внимательно.
Дурят нашего брата

Как у вас работает датчик света?

15 янв аря 2013

Dukedoc
фары то да.
но ведь включение фар и включение ближнего света - это не одно и то же.
В фарах еще и дальний есть.
Или я ошибаюсь?

В опросе сам я проголосовал "иногда включаю", а теперь понял, что этот датчик света почти бесполезная опция т.к. в России нужно ездить со включенными дневными ходовым огнями (чаще всего это и есть ближний свет).
Вот и получается, что датчик света включает ближний в зависимости от освещения, а, по идее, надо что бы он был всегда включен.
Мое резюме:
Датчик света имеет смысл только в 2 случаях:
1) на авто стоят отдельные дневные ходовые огни, ну а ближний пусть включается датчиком в зависимости от освещения
2) на четвертое положение переключателя приборов наружного освещения (положение для датчика света) сделать "Скандинавский свет", вместо стандартной работы датчика света

заметил интересную вещь..похоже датчик света как то завязан на часы. свет не отключается на солнце в 6.50 утра к примеру,зато выключается в 7.20 без солнца. щелкал всю дорогу.с 6 до 7 утра. бесполезно. солнце а фары горят. надоело. отключились сами в 7.15 примерно.

Датчик включен всегда. Забыл когда в последний раз трогал переключатель. Вчера тормознули гайцы, проверили документы и грозно так про выключенные фары спросили. включил, извинился и поехал дальше.
Теперь буду делать "скандинавский свет".

Сегодня хотел закрыть датчик света непрозрачной пленкой между стеклом и датчиком, что бы всегда горел ближний свет при включении датчика света.. но не получилось. Все по порядку:
1) снимаем пластиковых короб и маленькой отверткой поддеваем через прорезь

2) Оказывается между датчиком и стеклом липкая прозрачная силиконовая прослойка толщиной около 2 мм. По всей видимости, она для того, что бы между датчиком и стеклом не было грязи и было все прозрачно.

4) Что бы этого воздуха не было надо датчик вставлять не плашмя и посильней придавливать
5) Отключаем провод от датчика света

И получаем отключение не только датчика света, но и отключение датчика дождя.
При отключенном датчике дождя в первом положении переключателя дворников регулируется не чувствительность датчика, а просто временная задержка между взмахами.
6) Возвращаем все на место т.к. затея не удалась.

Этот способ с непрозрачной пленкой подойдет тем, кто не боится испортить липкую силиконовую прослойку под датчиком. Я решил не пробовать т.к. не знаю получится ли потом при желании убрать непрозрачную пленку не испортив эту прослойку.

Итак, если вы хотите получить в своем автомобиле функцию "Скандинавский свет", у вас есть 2 пути, в зависимости от комплектации вашего автомобиля.

Вариант 1 для автомобилей без датчика света (ambiente, trend) с тремя положениями на блоке управления света:
фото Artem11

Итак, в моем фф3 тренд отсутствовала функция автоматического включения ближнего света, что меня не очень радовало. В моем блоке управления светом было только три положения(выкл/габариты/ближний).
Самое простое, что можно сделать - заказать блок управления светом с четвертым положением, но можно все сделать самому.
Эксперементальным путем я выяснил, что в блоке управления светом есть четвертое положение, для включения которого требуется небольшое хирургическое вмешательство:

Все нижеперечисленное вы делаете на свой страх и риск, ответственность за порчу своего и чужого имущества, слет с гарантии и прочее несете самостоятельно.

Результ будет выглядить вот так

Приносим блок домой и кладем перед собой, откручиваем 4 винта отверткой torex

Далее поддеваем и снимаем контакты-ползунки, крутим механизм в руках и понимаем, что именно мешает перейти селектору в четвертое положение. В месте, отмеченном на фото красным кругом нужно проточить пластик надфилем или другим инструментом настолько, чтобы селектор повернулся на еще одно положение

Вариант 2 для автомобилей с датчиком света с четырьмя положениями на блоке управления света:
фото sereniy

вариант 1: По информации TRAINER_F для активации функции "скандинавского света" необходимо с использованием IDS выгрузить файл центральной конфигурации автомобиля, и изменить текущее значение параметра №16 на значение "стандартный ближний свет". Соответственно необходимо обратиться к официалам или диагностам, имеющим в арсенале ford vcm

Почему в Форде Фокусе 3 есть функция автоматического включения света, которая включает ближний свет в тёмное время суток? Хотя, ещё до его появления на нашем рынке, был принят закон обязывающий водителей включать ближний свет фар или ДХО в любое время суток. Почему сразу не сделали автоматическое включение фар, при включении зажигания?

Вот и озадачился я включением этой функции в своём Фокусе 3.
В предыдущем Фокусе (Форд Фокус 2) надо было заморачиваться с установкой дополнительных релюшек и предохранителей в стандартный блок, а в этом автомобиле всё гораздо проще. Данную функцию можно активировать с помощью специального дилерского оборудования. Правда с этой работой справляются и народные умельцы, которые не пожалели кругленькую сумму и прикупили себе такие приборы (Ford VCM + IDS).
VCM Rotunda + IDS

Весь процесс активации занимает от пяти до десяти минут.

Далее алгоритм работы “скандинавского света” в разных режимах.

Переключатель света Фокус 3 в положении "О"

При включении зажигания

- загорается ближний свет фар
- нет возможности простым нажатием кнопок включить противотуманные фары или задние противотуманные фонари
- не работает светодиодная подсветка салона

При выключении зажигания

- сразу гаснет ближний свет фар
- при открытии дверей включается светодиодная подсветка салона

Переключатель света Фокус 3 в положении "А"

При включении зажигания

- загорается ближний свет фар
- только в тёмное время суток (в условиях недостаточной видимости) есть возможность простым нажатием кнопок включить противотуманные фары или задние противотуманные фонари. (не пойму на какой датчик реагирует – включается и в туман)
- в тёмное время суток работает светодиодная подсветка салона, если в бортовом компьютере включена функция
Фоновый свет Фокус 3 вкл

При выключении зажигания

- сразу гаснет ближний свет фар, если в бортовом компьютере не установлено время задержки

Задержка выключения ближнего света Фокус 3
- ближний свет фар продолжает гореть установленное количество секунд, если в бортовом компьютере установлена задержка
- если были включены противотуманные фары или фонари, то они сразу погаснут (в темноте, при включении зажигания, они загорятся вновь)

Я в легком недоумении после прочтения этого описания прошивки скандинавского света (т.е. активация скандинава через IDS). Ребята, просветите, плиз.
По описанию в режиме "0" при вкл зажигании, а также на заведенном авто, горит ближний свет фар. Это так.
Зачем мне ближний в режиме "0"?! Это же режим выключения всего света!
Вопрос: Можно ли прошить скандинава так, чтобы в режиме "0" ближний не горел?
Если через прошивку через IDS это не получится (т.е. чтобы в режиме "0" ближний не горел), то я скандинавский свет прошивать не буду.
Сам сейчас пока ездию с отключенным Датчиком Дождя. При этом алгоритм работы освещения и дворников устраивает.
Скоро поеду прошивать другое, хотелось бы знать заранее о таких особенностях скандинава, чтоб без неприятных сюрпризов.

kevinserg
Да, со штатным скандинавом, который включатеся в т.ч. IDS, выключить габариты не удастся и в положении 0 свет будет гореть. Штатный скандинав, на самом деле, расчитан был на машины без положения авто.

kevinserg
так вроде в этом и смысл скандинава. Если хочешь отключить свет то ставишь на габарит и моргнуть дальним.

Поделюсь своим вариантом автосвета.
Машина у меня укомплектована датчиком света/дождя, и функция датчика дождя мне весьма нравится, соответственно вариант со сдергиванием его для автоматического включения ближнего мне совсем не понравился. Вандализм КустарБайджанСистемс в отношении модуля переключения света мне тоже не особо понравился. Дилер в свою очередь запросил 1500 рублей с формулировкой "Ну надо посмотреть, не факт что получится" %) Ну и я решил посмотреть что можно сделать своим путем ))
Порадовал меня в фокусе ближний свет, а вот передние противотуманки совершенно не понял для чего нужны, если на прошлой машине ими подсвечивалась обочина хорошо, то у фокуса на обочину светит и ближний свет. Пришел к выводу, что не зря они включены именно в пакет "Style Trend", несут больше декоративную функцию (всеобщее соревнование производителей "придумай уродливее заглушку для птф" дабы раскрутить клиента на опцию), по этому и решил пустить их в дело в качестве ДХО, благо ПДД это как раз разрешает. Посмотрел издалека на машинку, ПТФ видны чуть менее яркими нежели ближний, но яркость вполне достаточная, во всяком случае не меньше распространенных светодиодных полосок.

Техническую часть решения хотелось сделать исключительно без вреда и вообще каких-либо вмешательств в проводку автомобиля, что получилось:
Изначально хотел было сделать что-нибудь с CAN шиной, но спецификаций особо никаких не нашел, фары оттуда включить не получилось. Пошел другим путем, в фокусе модуль переключения света (Light Switch Module) соединен с BCM через LIN шину, а с этой шиной у меня уже был обширный опыт ковыряния на предыдущей машине - Калине. LIN-шина имеет фиксированную конфигурацию и добавить туда еще одно устройство просто так нельзя, но можно встать между модулями и подменять посылки от одного к другому. Раскурив протокол на этой шине набросал платку, за основу взял контроллер stm32.

Подключение осуществляется достаточно просто и без вандализма проводки, сдергивается штатный жгут с LSM и вставляется в мой модуль, а с другого конца моего модуля выходит жгут который уже вставляется в LSM фокуса, получается такой "переходник"
Переключатель в машине всегда стоит в положении Авто. Алгоритм работы следующий:
Если после запуска двигателя штатные системы фокуса не включили ближний свет, значит сейчас светло и модуль зажигает ПТФ (с габаритами вместе) в качестве дневных ходовых огней.
Как только начинает темнеть на улице, штатная система фокуса убавляет яркость подсветки, что мой модуль принимает за сигнал к действию и "переключается" в положение "Авто", соответственно уже штатная электроника зажигает ближний свет ориентируясь на недостаточную освещенность с датчика. Ну и модуль гасит ПТФ если зажегся ближний (вручную их потом включить естественно можно).
Если же наоборот выехали в темноту, а потом рассвело, то ближний свет, бывший в положении "Авто", штатная электроника погасит, а мой модуль уже включает ПТФ.

Уже неделю с такой реализацией катаюсь, к переключателю света даже не прикасаюсь Функции датчика дождя естественно никаким образом не пострадали, иные компоненты автомобиля тоже в первозданном виде.

На фотке модуля видно нераспаянное место, оно предназначено для CAN трансивера, хочу из шины вытащить информацию о ручнике, дабы машина не светила лишний раз при дистанционном запуске с сигналки, а как пришел снял с ручника и тогда уже зажигать свет. И если допустим ручник поднят более ХХ секунд, то тушить свет и оставлять только габариты.
Ну и простор для творчества тут большой, можно сколь угодно хитрый алгоритм работы придумать, там к примеру если заглушил машину но не выходил из нее, то оставить включенными габариты на какое-то время.

Схему и прошивку пока не выкладываю, надо еще потестировать самому более детально, но если есть желающие повторить, то могу поделиться в личке.

Вообще такая реализация применима для любой комплектации, с поправкой на отсутствие ПТФ или датчика света, все что можно включить/выключить вручную с переключателя света, все это можно реализовать и программно.

Читайте также: