Как вдавить поршень суппорта задний хендай солярис

Обновлено: 03.07.2024

В этом видео я пошагово рассказываю и показываю , как произвести замену задних тормозных колодок на автомобиле .

Меня тормозные колодки на Hundai Solaris 2014 года и столкнулся с проблемой, поршень не вдавливался обычным .

Замена тормозных поршней задних суппортов на Хендай Солярис (Hyundai Solaris) / Киа Рио (Kia Rio) своими руками.

Наглядная демонстрация вдавливания поршня заднего суппорта (тормозного цилиндра) на автомобилях с дисковыми .

Всем доброго времени суток так сегодня у нас хендай солярис. Столкнулся с такой проблемой как не работает одна .

Замена задних тормозных колодок на Хендай Солярис (Hyundai Solaris) / Киа Рио (Kia Rio) своими руками.

Заклинить поршень суппорта может в любой момент, вы можете заметит это в дороге. Что делать если заклинило суппорт .

Колодки себе замени. Купить набор инструментов как у меня ali.pub/39y9bx Или в другом магазине got.by/39y9d3 .

Верный способ как самому вдавить передний тормозной поршень при замене старых колодок на новые без каких либо .

Слышите при движении постоянное трение тормозных механизмов? Вполне возможно подклинило закисший поршень .

03:42 - Как вдавить поршень заднего суппорта. Для замены задних тормозных колодок нам понадобится: 1. Тормозные .

замена тормозных колодок с самодельной приспособой для вдавливания тормозного поршня, самодельная приспособа .

Как вдавить поршень заднего тормозного цилиндра при замене тормозных колодок. Размеры ( чертеж). How to depress the .

Закисание суппортов. Смазка суппортов, Ревизия суппортов. Смазка PFG110 trw ali.pub/4h6c8v - 4G-3G WIFI модем .

Стал замечать, что на моем автомобиле Хендай Солярис подклинивает колесо после использования ручника.

суппорт,ремонт,хендай,солярис,сервис,тест драйв,тормоза,колодки,смазка,смазка для суппортов,смазка для .

Как вдавить поршень суппорта , самый легкий и быстрый способ . В этом коротком видео расскажу и покажу как наглядно .

В этом видео я расскажу и покажу как вжать тормозной поршень ( цилиндр ) в суппорт , понадобиться это может для .

Переборкой суппорта редко кто занимается. В основном ставят новый. Но цена от 6-7 тыс за полуоригинал и за оригинал .

Киа Рио на которой заржавел поршень на суппорте приехала на его ремонт. Никогда ещё не снимал ремонт суппортов, .

В данном видео мы покажем, как можно съэкономить очень много времени на замене тормозных колодок. Для этого мы .

Потихоньку прокручивать в первый раз не получается так как тут его надо чуть-чуть вдавить чтобы вдавить она прокрутить .

ЗАКЛИНИЛ СУППОРТ! Например при замене тормозных колодок обнаружилось, что у вас заклинил поршень суппорта и .

17 12

Ну, крышку бачка открывать ни к чему - в ней предусмотрено отверстие.
А поршень действительно крутиться, по часовой - утапливается, против - поднимается. Причем довольно легко. Пальцами правда не покрутишь, а вот круглогубцами изогнутыми - без проблем.
Причина обращения на форум - сильный шорох в такт вращения колеса первые 10-20 минут движения. Шум сзади во время движения. Сильные шумы при торможении. Все сзади.
Понятное дело - что-то с колодками. Либо они зажаты прикипевшим поршнем суппорта, либо закисли сами.
Оказалось - последнее. Весь узел был в грязевой шубе толщиной около 2 см.
Почистил, промыл до чистых вод. Разобрал, еще раз промыл. Высушил.
Поршень крутиться довольно легко, не закис. Направляющие суппортов - как будто вчера с завода. А вот сами колодки - просто беда. Прикипели намертво.
Вытащил их с помощью отвертки, вычистил, вымыл, высушил, смазал.
Пытаюсь поставить на место - не лезут. Причем посадочные места вычищены и смазаны аналогично. С трудом буквально забил их на место и уже там начал разрабатывать перемещая по пазам. Минуты через три добился хоть какой-то подвижности. Собрал узел. Поставил колесо. Попробовал в движении.
Справа шум пропал. А вот слева остался, правда тише.
Буду сегодня вечером перебирать его.
Удачи.

17 12

ну что это за отверстие в 1 мм? Когда давишь на жидкость, ей же надо иметь свободу пермещения на другогм конце?

Считайте это предрассудком, но покупка бюджетного автомобиля невольно сопряжена с бережливостью во всем, что связано с обслуживанием и несложным ремонтом машины. Многие хозяева Hyundai Solaris уверены: им незачем наведываться в техцентр, чтобы поменять, к примеру, тормозные колодки. Что ж, засучим рукава, но будем строго придерживаться рекомендаций специалистов

Hyundai Solaris

Замена передних тормозных колодок

Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые известят о необходимости замены скрежетом при торможении. Колодки также надо обновить в случае замасливания накладок, при обнаружении глубоких борозд, трещин, сколов. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости. Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления. Снимаем переднее колесо.

Вставив отвертку с широким лезвием в окно суппорта между тормозным диском и колодкой, разводим тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

…снимаем нижнюю направляющую пластину. Аналогично извлекаем верхнюю направляющую пластину. Если требуется заменить защитный чехол направляющего пальца…

Верхний и нижний направляющие пальцы выглядят по-разному: верхний — желтого цвета, нижний — серебристый. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Перед установкой очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок. Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми. Собираем тормозной механизм в обратной последовательности. После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Замена задних тормозных колодок

В зависимости от модификации Solaris задние тормоза могут быть дисковые или барабанные. Мы рассмотрим процедуру замены колодок на дисковом варианте (работы показаны на левом заднем колесе). Устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления. Снимаем заднее колесо.

Снимаем суппорт с направляющей колодок и осторожно опускаем его, стараясь не повредить тормозной шланг и трос стояночного тормоза.

На заметку

Колодки тормозных механизмов необходимо менять только комплектом — все четыре штуки на обоих передних (или задних) колесах. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при резком замедлении.

Верхний и нижний направляющие пальцы отличаются один от другого. Верхний желтого цвета, нижний — в серебристый. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Это можно сделать двумя способами. Для первого используем винт и планку от двухзахватного винтового съемника, а также гайку подходящего размера.

Первый способ. Для утапливания поршня в цилиндр суппорта опираем планку винтового съемника на выступы суппорта и подкладываем гайку под конец винта. Вращаем гайку ключом по часовой стрелке и одновременно поджимаем винт. Гайка силой трения будет заставлять вращаться поршень.

Второй способ. Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места направляющей тормозных колодок. Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми. Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт. Аналогично заменяем тормозные колодки на правом заднем колесе. После замены колодок на обоих задних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

HyundaI SolaRis Ремкомплект для заднего суппорта

Здравствуйте!
Проблема у меня в следующем. В мороз потекли оба задние суппорта из места крепления тросика ручника. Правый суппорт новый, замен около 10тыс.км назад. Подтекание на новом меньше чем на правом. Заметил я это при замене масла и, по видимому, в день обращения. Температура за бортом ок -30. Но машина 4 предыдущие зимы отходила на ура. С чем-то особенным связать это не могу.
Я, так понимаю, потекли сальники со стороны механизма ручника. Не со стороны поршня! Нужен ремкомплект. Производитель предлагает ремкомплект только для поршня, т.е. тех сальников, что, скорее всего, потекли там нет, нет их и ни на одной схеме.
Нашел я этот ремкомплект в каталоге только у одного производителя( Frenkit 234041). Но, во-первых, именно этот комплект к нам(в РФ) не возит никто, я не нашел; во-вторых, качество производителя оставляет желать лучшего. Пересмотрел я все каталоги, которые, удалось найти и больше ничего не нашел.
Возможно кто-то сталкивался с подобной проблемой. Возможно сальники подобраны другие или есть ремкомплект. Я бы поменял суппорт, но потек, как я писал выше, и новый.

При чем тут скоба? - Я писал про механизм ручника. Суппорт левый, который старый, я заменил. Он тек из механизма ручника. Фото не делал. Правый, который новый, я менять не стал, т.к. пятно смазки потекшей маленькое совсем. - видать разок давануло и все.

При чем тут скоба? - Я писал про механизм ручника. Суппорт левый, который старый, я заменил. Он тек из механизма ручника. Фото не делал. Правый, который новый, я менять не стал, т.к. пятно смазки потекшей маленькое совсем. - видать разок давануло и все.

А что есть суппорт? Если тормозной механизм с "плавающей" скобой?
Цитата там какого-то непонятного ссайта:
Дисковый тормозной механизм состоит из вращающегося тормозного диска, тормозной камеры или энергоаккумулятора, двух колодок, установленных на суппорте с обеих сторон и скобы дискового тормоза. Функция суппорта заключается в удержании колодок и крепления дискового тормоза к оси автомобиля. После нажатия на педаль тормоза под действием избыточного давления воздуха в тормозной камере выжимается шток, который давит на рычаг внутри скобы, вследствие чего колодки прижимаются к диску. Как результат этой цепочки действий ТС снижает скорость и прекращает движение.

Еще раз повторюсь,я 3 года работал в сервисе Хёндэ (диллерском - Хёндэ, Хёндэ и ничего кроме Хёндэ, не щупал за эти три года), и за это время видел пару тысяч задних тормозных механизмов на Солярисах, и ни разу не было течи со стороны механизма ручника, поэтому интересно было бы взглянуть на фото ,может там что другое, а не течь.

ты видимо суть не понял, почему разговор пошел за скобы и суппорта. В чем проблема у автора понятно, хочется фото увидеть.

Я, если честно, читать не стал, то, что вы написали про скобу, т.к. это отношения к делу не имеет, а является флудом!
То, что вы работаете только с хендай, это ничего не значит и не о чем не говорит. С моей машиной за период гарантии 3-жды возникали случаи с которыми ОД и его сотрудники ни разу не сталкивались. - Реакция была такая же как у вас, - им нужно было показать и доказать. - Доказывал, но это к делу не относится.
Что вы поймете из фото? - весь суппорт в тормазухе. - Течь там больше не от куда! Шланги целые, штуцера закручены, механических повреждений нет, бак не протекает. С этой стороны течь больше не от куда!
Мне повезло увидеть тот момент, скорее всего, когда только все начиналось. - Я поехал менять масло в ДВС, пока меняли осмотрел авто. На тот момент подтекание было не большое на родном суппорте и на почти новом размазанная капля. - После этого, машина проста яла ночь, немного поездили на ней - и все заднее колесо и суппорт в тормазухе.
У меня вопрос конкретный про ремкомплект. - Можете помочь - помогите. Не можете - не нужно засорять тему!

Не в обиду вам, но раз вы уже подняли тему, за 5 лет обслуживания у ОД едва ли найдется 10% сотрудников, которые понимали что они делали и за чем.

frol_55,я тебя понял,а мегатрон,типичный представитель оффов.замена расходников и мойка кузова.,ну ещё бредятину про пневмопривод тормозов писать.
у тебя поршень скорее всего потек,при низких температурах на корейцах такое часто,если при потеплении также течь будет,то замена суппорта просто необходима,ну или колечки подобрать.

17 12

ну что это за отверстие в 1 мм? Когда давишь на жидкость, ей же надо иметь свободу пермещения на другогм конце?

Читайте также: