Как в шкоде кодиак настроить часы

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Заставка "Часы" в болеро

Нашел в настройках экрана болеро вот такую заставку.

но, . это работает до первого глушения двигателя. Потом исчезает верхняя галочка "выключение экрана через 10 сек".
И чтобы пользоваться заставкой надо после каждого пуска движка лезть в настройки.

Может у кого получилось включить заставку?

Заставка "Часы" в болеро

Заказ 08.04.2019 > 26КН > 22 КН! > собран 31.05.2019 > 05.06.2019 у ОД > забрал 22.06.2019
2.0 TS I Ambition Blue Reef Hockey Edition WH1, Зимний III WE9, TJA WE5, Семейный I WE1, Безопасность II WS2, Climatronic 3 зоны PHB, Off Road PF3

Заставка "Часы" в болеро

А как у вас может это работать, если галка не стоит? Спрашиваю, потому что на Коламбусе у меня такая же ерунда, как у топикстартера на болеро .

Дизельный бурый мишка 2.0, в семье с апреля 2019г., с кучей разных плюшек (7 мест, панорама, Columbus , светлая кожа с вентиляцией и т.п.). Кайфую, что он у меня есть , и что он именно такой! И да, спустя 2 года, всё ещё кайфую

Заставка "Часы" в болеро

1,4 литра, 125 кобылок под Серебристым Brilliant металлик капотом. Палка-мешалка по правую руку. Очень Activный 2.

Заставка "Часы" в болеро

Если Bolero выключено, а зажигание включается, то показывает заставку с часами.
Отключать экран работающего Bolero в заставку - не ставил галку, так как нет необходимости. Могу попробовать, чтобы дать полный ответ, но только через неделю.

Заставка "Часы" в болеро

1,4 литра, 125 кобылок под Серебристым Brilliant металлик капотом. Палка-мешалка по правую руку. Очень Activный 2.

Заставка "Часы" в болеро

Нечего даже пробовать.
Уже не раз обсудили, что в Болеро, что в Амундсене, что в Коламбусе, первая галочка слетает после выключения зажигания.
Amundsen пропадает опция откл. экрана
Сервисмены знают про проблему, но из Чехии им говорят, что так и надо.
Решения пока нет.
На всякий случай - авто 19-го года май месяц.
Если бы у кого работало, уже напрсился бы на сервис для обновления прошивки.
Опция нравится, но бесполезна из-за постоянного сброса.

Заставка "Часы" в болеро

Странно. У всех не работает и у меня в том числе, после выключения зажигания надо заново галку ставить.

Заставка "Часы" в болеро

И при этом играет музыка без всяких телодвижений?
Думаю, что вы путаете опцию включить часы при выключенной системе (эта опция у всех работает корректно) и опцию включить часы через 10 секунд недотрагивания к экрану при РАБОТАЮЩЕЙ системе (играет радио/музыка).
Хочу так:
1. Залез в установки, поставил и первую и вторую галочку (получается).
2. Включил любимую станцию радио FM (получается).
3. Через 10 секунд наслаждения музыкой экран гаснет и на нем появляются симпатичные часики, а музыка продолжает звучать (получается).
4. Глушу авто (получается .
5. Завожу авто (получается .
6. Светится экран сначала приветствием "Шкода", затем выбранной станцией и звучит музыка (получается).
7. Через 10 секунд экран гаснет и на нем появляются симпатичные часики, а музыка продолжает звучать (ХРЕН - не получается).
Если у вас пункт №7 - получается без лишних телодвижений, то у вас уникальный авто и многие (и я в том числе) захотят узнать номер вашей прошивки ГУ.

Заставка "Часы" в болеро

Нашел в настройках экрана болеро вот такую заставку.

Может у кого получилось включить заставку?

Заставка "Часы" в болеро

1,4 литра, 125 кобылок под Серебристым Brilliant металлик капотом. Палка-мешалка по правую руку. Очень Activный 2.

Заставка "Часы" в болеро

1,4 литра, 125 кобылок под Серебристым Brilliant металлик капотом. Палка-мешалка по правую руку. Очень Activный 2.

Заставка "Часы" в болеро

Странно. У всех не работает и у меня в том числе, после выключения зажигания надо заново галку ставить.

Заставка "Часы" в болеро

включение/выключение голосового управления
Повернуть — регулировка громкости
Нажать — включение/выключение звука
Переход к следующему треку/станции
Переход к предыдущему треку/станции
Отображение меню вспомогательных систем для водителя
Нажать — отображение меню телефона; приём/завершение вызова;
набор номера выбранного контакта
Нажать и удерживать — повторный набор последнего номера; откло-
нение вызова

Управление многофункциональным дисплеем

Повернуть — выбор данных/установка значений
Нажать — отображение данных/подтверждение выбора

Управление дисплеем MAXI DOT

Нажать и удерживать — отображение главного меню
Нажать — возврат в меню на один уровень вверх
Повернуть — перемещение в выбранном меню
Нажать — подтверждение выбранного пункта меню

Бортовой компьютер (многофункциональный дисплей)

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Обзор данных

Данные бортового компьютера отображаются только при включённом за-
жигании. После включения зажигания отображается та функция (пара-
метр), которая была выбрана перед последним выключением зажигания.
Если в автомобилях с дисплеем MAXI DOT после включения зажигания
не отображаются параметры движения, необходимо выбрать в главном
меню пункт Бортовой компьютер и подтвердить

Единицы измерения и представление некоторых данных можно настраи-
вать в системе Infotainment при нажатии клавиши

→  → Единицы изме-

Настройки представления данных сохраняются в активном профиле поль-
зователя в функции персонализации

Обзор данных

Обзор параметров движения (в зависимости от комплектации автомобиля).
Запас хода — расстояние в километрах, которое автомобиль может про-
ехать с остающимся запасом топлива и при том же характере движения.
При более экономном характере движения отображаемые данные могут
увеличиться.
Запас хода AdBlue

— расстояние в километрах, которое автомобиль мо-

жет проехать с остающимся запасом реагента AdBlue

при том же харак-

тере движения. При более экономном характере движения отображаемые
данные могут увеличиться.
Средний расход топлива — постоянно рассчитывается с момента послед-
него удаления данных из памяти. В течение первых 100 м пути после
очистки памяти никакие данные не отображаются.

Приборная панель любого авто является, прежде всего, информационно-предупредительной системой для водителя об актуальном состоянии управляемой им техники, начиная с уровня горючего в баке и скорости и, заканчивая оборотами и температурой движка, а также многими другими показателями текущего положения систем и агрегатов автомобиля

Что касается такого кроссовера, как Шкода Кодиак, то в зависимости от модификации и года выпуска модели она может быть оснащена, как аналоговой, так и цифровой, иначе называемой виртуальной комбинацией приборов.

Аналоговая панель состоит из комбинаций механических приборов. Такие индикаторы, так спидометр и тахометр, а также уровень горючего и прочие приборы отображают значения параметров с помощью стрелок, а также, используя сигналы (загораются те или иные лампочки значков индикации).

Виртуальная панель отображает приборы и сигналы (значки) индикации с помощью специальной компьютерной программы с выводом всех данных на экран или на дисплей.

По поводу виртуальной приборки Шкода Кодиак следует сказать, что согласно разъяснений штатной инструкции по эксплуатации этого авто от 2020 года комбинация групп приборов имеет такое расположение, как показано на нижнем рисунке:

A – верхняя часть панели с наличием контрольных ламп;
B – левый крайний сектор с расположением указателя температуры жидкости охлаждения;
C- правый крайний сектор с указателем уровня (наличия) топлива;
D – сектор экрана или дисплея, где собственно и отображается большинство сигнальной и контрольной информации.
E – левая и правая центральные части, являются секторами дополнительной информации;
F – расположение центрального сектора дисплея.

Значки сигнальной или контрольной индикации на приборке Шкода Кодиак и их расшифровка

На внедорожниках Кодиак, начиная с выпуска 2017-го и вплоть по настоящее время применяется унифицированная с другими моделями чешского концерна приборка, как предоставляющая информацию, так и предупреждающая водителя с помощью великого множества графических индикаторов (значков, иконок).

С расшифровкой некоторых из них, предлагаем ознакомиться не только начинающим, но и опытным шкодоведам с помощью таблицы, которая является продолжением расшифровок тех или иных значков, а начало о том, что означают значки – в обзорном материале о виртуальной панели Шкода Рапид:

Что означает?

В качестве резюме

Итоговыми комментариями этого далеко не полного списка расшифровок значков индикации Шкода Кодиак является то, что :

Находитесь ли вы за рулем, на сиденье переднего пассажира или на третьем ряду сидений, в ŠKODA KODIAQ будет одинаково удобно везде.

КОГДА ВСЁ ПОД КОНТРОЛЕМ

двигателями на выбор, передним или полным приводом, механической или автоматической трансмиссией, а кроме того, автомобиль можно настроить для различных условий движения. Или просто под настроение

'Младший мотор, 1.4 TSI мощностью 150 л.с., в движении не уступает двухлитровому атмосферному двигателю. Внушителен и показатель максимального крутящего момента 1.4 TSI — 250 Нм. Выдающиеся характеристики обеспечивают непосредственный впрыск и турбонаддув. Для версии ŠKODA KODIAQ с передним приводом и механической коробкой передач предназначена дефорсированная версия мотора 1.4 TSI — 125 л.с. / 220 Нм. Самый мощный в линейке двигатель — 2.0 TSI.'

Технические характеристики ŠKODA KODIAQ

Прочие характеристики

стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

7.0Jх17" (215/65 R17), 7.0Jх18" (235/55 R18), 7.0Jх19" (235/50 R19), 8.0Jх20" (235/45 R20), 8.5Jх20" (255/40 R20) в зависимости от комплектации

С 2022 года на заводе в Нижнем Новгороде началось производство семейных внедорожников ŠKODA KODIAQ с дизельным двигателем

2.0 TDI мощностью 150 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG и отвечает экологическим стандартам Euro-6. Система SCR – селективная каталитическая нейтрализация, – которой оснащен двигатель, позволяет уменьшить содержание оксидов азота в отработавших газах. Оксиды азота вступают в реакцию с аммиаком и преобразуются в нетоксичные азот и воду, что делает этот двигатель гораздо более экологичным.

Аммиак, который требуется для реакции восстановления, получается из водного раствора мочевины – реагента AdBlue®, который необходимо заливать в специальный бачок. Проверка и обслуживание двигателя, оснащенного системой селективной каталитической нейтрализации, требует специальных навыков и оборудования – безопаснее и надежнее будет обратиться к официальным дилерам ŠKODA. Специалисты дозаправят бачок AdBlue® во время периодического ТО.

Для правильной работы двигателя используется только реагент AdBlue®, отвечающий стандарту ISO 22241-1. Срок годности составляет 4 года, но если содержимое бака не будет израсходовано в течение этого срока, AdBlue® необходимо заменить.

Стоит обратить внимание на специфику эксплуатации AdBlue® в зимних условиях: если автомобиль долгое время находится в зоне низких температур (ниже -11°C), реагент может замерзнуть, из-за чего надлежащая очистка выхлопа будет невозможна. Именно поэтому система подачи AdBlue® оснащена различными устройствами подогрева – это минимизирует риски для владельца автомобиля.

Если жидкость все же замерзнет, на приборной панели появится соответствующая информирующая иконка, при этом автомобиль сможет проехать в таком режиме до 1 000 км. Если после этого заглушить двигатель, то для его запуска потребуется восстановить работу системы впрыска мочевины (например, разморозить бачок). Чтобы этого избежать, в пределах обозначенного лимита (1 000 км) необходимо поместить автомобиль в помещение с температурой выше 0°C. Например, приехать на мойку, в отапливаемый гараж или на подземную парковку. Это позволит реагенту AdBlue® вернуться к нужной температуре. Тогда после перезапуска двигателя информирующая иконка погаснет, а автомобиль снова можно эксплуатировать в привычном режиме.

Читайте также: