Как узнать чья сборка форд фокус 1

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Купили сестре фф2 российской сборки - разницы с испанской замечено не было, штук цать посмотрели и русских и нерусских.. зато битых, коцаных пересмотрели много.. имхо - ищи не убитую, сборка пофиг - болтики подтянешь, проклеишь шумкой и будет радовать)) сам 2500 потратил на шумку дверей и пластика, все радует, ниче не скрепит

пысы - 1,8 НЕ БЕРИ. только 1,6 или 2 литра

разница в сборке - миф. у меня форд бельгийский - так руки бы ентим бельхийцам поотрывать. Шютко канешн, но местами явные косяки сборки - вплоть до кривовисящих дверей. Дело тут даже наверное не в месте сборки, а в общей производственной культуре бренда, котора я в сравнении с японцами хуже. Енто видно " в мелочах". А так - чпокус - машина. нормальный конкурент королле. Да, вцелом менее надежен (особливо на агрегатном уровне - всякие гуры, компрессоры, бензонасосы), но в "+" европейская подвеска (жестковатая но очень крепкая), европейская эргономика , масса неоригинальных запчастей. да - из-за долбанутого фордовского интервала замена масла в 20 тыщ найти живой пробежный 100 - 150 т.к.м - мотор - большая удача

читай те же отзывы на дромчиге, 1,8 - масло кушаит, главная проблема - нехватка воздуха на ХХ - борьба с этим - сделать дырку в дроссельной заслонке - колхоз имхо))

Ты че несешь дружище. Испанская сборка намного лучше Российской и это факт доказанный. А тот кто пишет, что наши научились делать, то максимум Лада Гранта-управляй "мечтой". Я не знаю как у Вас, а у нас в Белгородской области народ за испанцами гоняется а не за всеволжским *****ом.

Разговаривал со многими владельцами ФФ, негативных оценок не слышал ни от одного.
Есть мелочи, которые лично меня несколько раздражают:
- капот открывается ключом;
- впереди зеркала есть декоративная пластиковая накладка треугольной формы. Довольно часто видел, что её несколько коробит - верхний угол выворачивает, возможно от нашего климата (на юге Оренбургской области летом, мягко говоря, очень жарко);
- на край торпеды вдоль лобового стекла одет резиновый молдинг. Некоторые владельцы протирая стекло толкают её пальцами, он снимается с края панели, остаётся щель между панелью и краем шелкографии на стекле (не смертельно, но раздражает);
- облицовка передних дверей с моей точки зрения недоразумение (на задние просто не обращал внимания, возможно там по другому). Щель между стеклом дверным и облицовкой просто запредельная. К тому же эта облицовка закреплена уж как-то жиденько. Даже на всеми поминаемых ВАЗах такого нет.
В принципе, таких мелких соплей в ФФ 2 много, можно и дальше перечислять. Но в целом за эти деньги вполне неплохая машина.

Русская или испанская сборка разницы никакой нет, разница заключается в том, что у русских Фордов потолще лакокрасочное покрытие и антикор, и брызговики в заводской комплектации. GIA-это просто комплектация Форда(определенный набор опций). Был в эксплуатации Фокус 1.8 мкп 2010г.(сборка Россия), куплен новым, за 2года-пробег 72т.км., за все время заменены передние тормозные колодки и 4 лампочки ближнего света и всё!

ля. белгородские мужики настолько суровы, что гоняются по полемя не за зайцами, а за испанцами. браконьеры хреновы

Автор, не слушай советчиков пруля, у меня были и японцы, и американец, форд взял нормальная машина-сборка Россия, ничего не трещит,и не отваливается, пробег уже 120000, чуток масло подъедает, так и мазда с 90тыс. ела нормально (вечно голодная), смотри кузов, остальное делается за разумные деньги!

свою сборку хают, а на турецкую, испанскую, бельгийскую и пр. молятся.
Испанцам когда работать, у них обед и сиеста.
У испанцев автомобильная промышленность развита лучше нашей, ага.
Не нужно сравнивать ВАЗ и Форд по качеству сборки, она разное, хотя и ВАЗ, в последние годы очень хорошо качество подтянул.

Если бы у тебя был маленький послужной список, я бы подумал, что ты бот. Ну как мог Ваз подтяну ь качество, шуруповёртом, чтоли, ты сейчас о чём вообще говоришь. У меня два соседа купили новые вазы, один уже до суда дошёл, хочет сдать ее обратно, двигун начал стучать через месяц, но ему говорять на гарантийке-это так и должно быть не очкуй чувак:) Короче, если ты не салабон, а взрослый мальчик, не говори больше так, а то и впрямь продам тойоту, куплю ваз:))) P/S больше не смотри телевизор, а то ещё чего нибудь отложиться этакое в твоей голове.

у меня 3-й фокус уже год.автомат 1,6,2-х зонный климат,куча подушек безопасности,подогрев лобового,зеркал,передних сидений.я доволен потому что баобабы.никогда не слушай нытиков-только объективные замечания.лично меня все устраивает.
кому-то багажник маленький,а мне нравиться,не надо нагибаться,поставил 4 пакета со жратвой из супермаркета и помчал,а холодильники возить для этого джумшуты на газелях есть.кому-то новый автомат тупой а мне *****-даванул как следует и даже ****** аутлендеры на 200 очкуют,а я еду:)))правда было 2 случая не смог приору тонированную в хлам догнать на каде-наверно Виталя Петров домой возвращался с гонок.хочешь догнать Виталю-фокус ST,но стоит как ракета.лично я выбрал фокуса за качество отделки салона,за управляемость.подвеска жестче короллы,точнее.

да у меня сейчас и так тойотка, но пришел срок менять и судя по колличеству открывающехся автосалонов пора хоть и не хочеться переходить на левый руль:( и вот я задумался о фокусе

А оно тебе надо? Фокусы беспроблемно катаются 3-4 года. и усё! Это бизнес. ничего личного!
Не понимаю людей. катаются без проблем на япах.
Как сказал мне один немец:" Если бы в Германии не было Форда. - Опель был бы самой хреновой машиной!"

Если бы у тебя был маленький послужной список, я бы подумал, что ты бот. Ну как мог Ваз подтяну ь качество, шуруповёртом, чтоли, ты сейчас о чём вообще говоришь.

по сравнению с тазом образца 90-х - прогресс весьма. оно канешн еще не машина - но кувалдами болты вроде как не забивают и обычно тыщ до 100 вроде как выхаживают.

ну а потом что, за копейки скинуть и опять тянуться на что то приличное,да не позволяет прироботок быстро тянуться, а так бы с салона взял, вон у нас ещё один открылся салон KIA напротив МЕГИ

немного слов по теме, расскажу о эксплуатации испанского фокуса и российского, в организации гдк работаю есть оба этих представителя, Испанец 2006 г. комплектация Chia, Российский 2008г. самой простой. поездил на обоих и могу сказать, что в испанце ехать гораздо приятнее, подвеска мягче, шумоизоляция лучше, посторонних шумов не слышно вообще. Фокус-Россиянин отличается жесткостью подвески, шумы двигателя и улицы не скрываются, к тому же почему-то постоянно горят лампочки ближнего света, какие бы не ставили, а менять их не очень удобно, мягко выражаясь. по поломкам: на испанце за 6 (пробег уже 90 000) поменяли колодки, суппорт задний, шланг ГУР, задние стойки и передние ступичные подшипники. На нашем за 50000 км. заменили только передние ступичные подшипники, зашумели, причем оба и практически одновременно. ну, и само собой менялись на всех расходники через 10000 км. Хочу заметить еще двери на Российском фокусе закрываются гораздо жеще и туже, с каким-то металлическим звуком, в отличие от испанца - там тихо, плавно и глухо.
так что если бы я выбирал, выбрал бы точно испанца.

По VIN-коду. Первые 3 символа VIN слева идентифицируют производителя. На первом месте стоит цифра, заключающая географическую зону; на втором – знак страны из этой зоны; на третьем – конкретный производитель.
1F0 Ford Motor Company (USA) США;
1F1 Ford Motor Company (USA) США;
1F6 Detroit Chassis LLC (USA) США;
1F7 MSX International Detroit, MI США;
1F8 American Transportation Corp. (USA) США;
1FA Ford Motor Company (USA) США;
1FB Ford Motor Company (USA) США;
1FC Ford Motor Company (USA) США;
1FD Ford Motor Company (USA) США;
1FM Ford Motor Company (USA) США;
1FT Ford Motor Company (USA) США;
1ZV Ford Motor Company (USA) США;
1ZW AutoAlliance International (USA) США;
2FA Ford Motor Company of Canada, Ltd. (CAN) Канада;
2FD Ford Motor Company of Canada, Ltd. (CAN) Канада;
2FM Ford Motor Company of Canada, Ltd. (CAN) Канада;
2FT Ford Motor Company of Canada, Ltd. (CAN) Канада;
3FA Ford Motor Company (Mexico) (MEX) Мексика;
3FB Ford Motor Company S.A. (MEX) Мексика;
3FD Ford Motor Company (Mexico) (MEX) Мексика;
3FE Ford Motor Company (Mexico) (MEX) Мексика;
3FN Blue Diamond Trucks S. De R. L. De C. V. (MEX) Мексика;
3FR Blue Diamond Trucks S. De R. L. De C. V. (MEX) Мексика;
3FT Ford Motor Company (Mexico) (MEX) Мексика;
3M9 Mopesa Motores Power S.A. (MEX) Мексика;
6F1 Ford Motor Company Australia (AU) Австралия;
9BF Ford Brasil (BRA) Бразилия;
NM0 FORD-OTOSAN (TR) Турция;
SBC Iveco Ford Truck Ltd. (UK) Великобритания;
SFA FORD-OTOSAN (TR) Турция;
SFA Ford Motor Company Ltd (GB) Великобритания;
TW2 Ford Lutisania sarl (P) Португалия;
UN1 Henry Ford and Son Ltd (IRL) Ирландия;
VS6 Ford Espana sa (P) Испания;
WFO Ford Werke A.G. (D) Германия;
WF0 ООО Форд Мотор Компани (RU) Россия;
WF1 Ford Werke A.G. (D) Германия;
X9F ООО Форд Мотор Компани (RU) Россия;
XLC Ford Nederland nv (NL) Голландия;
Y4F Ford Union, Белоруссия.

И как тут различить . - WF0 Ford Werke A.G. (D) Германия; WF0 ООО Форд Мотор Компани (RU) Россия.
И там, и там - WF0 .

В первом случае - WFO: W F 8 Ford Werke AG, Кельн, Германия, 3-ий символ - буква "О".
А во втором случае - WF0: ООО Форд Мотор Компани (RU) Россия, филиал германской корпорации, 3-ий символ - цифра "0".

8 лет

Здесь вы можете расшифровать свой ВИН-код и узнать более подробно о комплектации своего автомобиля.
Вин указывайте только заглавными буквами.

---
Спасибо одноклубнику TallPaul за дополнительную информацию!

Можно в "шапку" темы добавить следующую информацию?
Вариант (коммерческие наименования комплектаций):

FF2 дорестайл:
Серия 15 - Trend
Серия 20 - Ambient
Серия 32 - Comfort
Серия 35 - Ghia
Серия 40 - Titanium
FF2 рестайл:
Серия 20 - Ambient
Серия 32 - Comfort
Серия 35 - Ghia
Серия 40 - Titanium
FF3:
Серия 20 - Ambient
Cерия 32 - Trend
Cерия 70 - Trend Sport
Cерия 40 - Titanium

3-дверный седан = 3-дверный хэтчбек
4-дверный седан = седан
5-дверный седан = 5-дверный хэтчбек
4-дверный универсал = универсал
5-дверный UAV = Focus C-Max (если речь про семейство FF2) или Fusion (если речь про семейство Fiesta/Fusion)

Security Lock Group 1 - Пакет Безопасности № 1 (Встроенный в ключ пульт управления центральным замком + Центральный запирание дверей)
Security Lock Group 5 - Пакет Безопасности № 5 (Мини-потолочная консоль + Двойное запирание замков +Охранная система с датчиком защиты периметра и объема + Встроенный в ключ пульт управления центральным замком + Функция головного света "follow-me-home" + Лампы для чтения карт для передних пассажиров)

Опционные пакеты для FF2 (дорестайл)
Comfort Pack (ICE Feature Pack 2 + Security Lock Group 5) - Пакет "Комфорт" (Радио Пакет № 2 + Пакет Безопасности №5)
Comfort Plus Pack For Ghia/Trend (ICE Feature Pack 2+Security Lock Group 5+6.5x16"' Light Alloy Wheels - Пакет "Комфорт Плюс" (Радио Пакет № 2 + Пакет Безопасности №5 + 16" легкосплавные диски)
Comfort Plus Pack (ICE Feature Pack 2+Security Lock Group 5+6.0x15"' Light Alloy Wheels - Пакет "Комфорт Плюс" (Радио Пакет № 2 + Пакет Безопасности №5 + 15" легкосплавные диски)
Winter pack (Heated Driver Seat + Convention Group 7/8 + Driver Power-Heated Door Mirrors) Зимний Пакет (Внешние зеркала с подогревом + Передние сиденья с подогревом + Лобовое стекло с подогревом)
Winter Pack for Ghia (Heated Driver Seat + Convention Group 7/8) Зимний Пакет для Ghia (Передние сиденья с подогревом + Лобовое стекло с подогревом)
Convenience Group 3 - Пакет "Улучшенной обзорности" (автоматическое включение внешнего освещения + противотуманные фары + электрохроматическое/автоматически затемняющееся зеркало заднего вида + датчик дождя, автоматическое включение дворников) (Недоступен с Зимним Пакетом)
Convenience Group 6 - Лобовое стекло с подогревом
Convenience Group 8 - Пакет "Улучшенной обзорности 1" (автоматическое включение внешнего освещения + противотуманные фары + электрохроматическое/автоматически затемняющееся зеркало заднего вида + датчик дождя, автоматическое включение дворников + Лобовое стекло с подогревом) (Недоступен с Зимним Пакетом)

Аудиопакеты для FF2 (дорестайл)
ICE Feature Pack 1 (Недоступен начиная с Апреля 2007) - Радио Пакет №1 (Центральная антенна + Кассетная магнитола AM/FM радио + 2 динамика)
ICE Feature Pack 2 - Радио Пакет №2 (Центральная антенна + 6 динамиков + CD+AM/FM Радио высокого класса)
ICE Feature Pack 4 - Радио Пакет №4 (Центральная антенна + Кассетная магнитола AM/FM радио + 6 динамиков + Внешний CD-чейнджер + Система управления радио с рулевой колонки)
ICE Feature Pack 6 - Радио Пакет №6 (Разъем AUX + CD+MP3+AM/FM Радио высокого класса (Sony) + Система управления радио с рулевой колонки + RDS радио информационный декодер + 8 динамиков высокого класса + Центральная Антенна)
ICE Feature Pack 7 - Радио Пакет №7 (Разъем AUX + CDX6+AM/FM Радио высокого класса (Sony) + Система управления радио с рулевой колонки + RDS радио информационный декодер + 8 динамиков высокого класса + Центральная Антенна)
I CE Feature Pack 12 (Недоступен начиная с Апреля 2007 г.) - Радио Пакет №12 (Центральная антенна + Кассетная магнитола AM/FM радио + 6 динамиков

Опционные пакеты для FF2 (рестайл) в 2008 г. (спасибо froligor)
Пакет "Комфорт 1" - двухзонный климат-контроль, центральная консоль "премиум" с регулируемым подлокотником
Пакет "Комфорт 2" - двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, кожаная обивка рулевого колеса
Пакет "Комфорт 5" - двухзонный климат-контроль, центральная консоль "Премиум" с регулируемым подлокотником, электрорегулировка водительского сиденья в 6-ти положениях, регулировка пассажирского сиденья в 4-х положениях и регулировка поясничного упора сиденья водителя и переднего пассажира
Пакет "Спорт" - тканевая обивка сидений "Ditto Silver", 3-спицевый кожаный руль, центральная консоль "Премиум" с регулируемым подлокотником, передние противотуманные фары, черные ободки фар, 16" легкосплавные диски, карманы в спинках передних сидений и регулировка поясничного упора сиденья водителя
Пакет "Спорт Премиум" - центральная консоль "Премиум" с регулируемым подлокотником, 3-спицевый кожаный руль, передние противотуманные фары, черные ободки фар, 16" легкосплавные диски и высококачественная кожаная обивка салона, которая включает боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, фронтальную подушку безопасности переднего пассажира, электрообогрев передних сидений, спортивный контур сидений, сиденье водителя и переднего пассажира с 4 ручными регулировками, регулировку поясничного упора у сиденья водителя и переднего пассажира, центральный подлокотник на задних сиденьях и дополнительный третий подголовник на заднем ряду сидений
Зимний пакет 1 - лобовое стекло с электрообогревом, электрообогрев форсунок стеклоомывателей, электрообогрев передних сидений
Зимний пакет 2 - лобовое стекло с электрообогревом, электрообогрев форсунок стеклоомывателей, электрообогрев передних сидений, датчик дождя, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, регулировка яркости щитка приборов, противотуманные фары, автоматическое включение головного освещения

Аудиопакеты для FF2 (рестайл) в 2008 г. (спасибо froligor)
Пакет радио подготовки - проводка, декоративные сетки динамиков в дверях (подходят для установки магнитолы с двумя колонками). Не включает антенну и колонки
Пакет "Бизнес" - кондиционер, радио пакет 20
Радио Пакет 2 - Стерео радио/CD, RDS радио информационный декодер, 6 динамиков, центральная антенна, вход для подключения дополнительных аудио/видео устройств AUX Jack
Радио Пакет 20 - Стерео радио/CD, RDS радио информационный декодер, система дистанционного управления аудиосистемой с рулевой колонки, 6 динамиков, центральная антенна, вход для подключения дополнительных аудио/видео устройств AUX Jack
Радио Пакет 34 - Стерео радио/CD, RDS радио информационный декодер, система дистанционного управления аудиосистемой с рулевой колонки, 6 динамиков, центральная антенна, вход для подключения дополнительных аудио/видео устройств AUX Jack и комплект Hands Free (включает интерфейс для мобильного телефона, возможность подключения мобильного телефона с аудиосистемой через Bluetooth, голосовое управление аудиосистемой и климат-контролем, потолочная консоль с микрофоном для громкой связи)
Радио Пакет 6 - аудиосистема Sony с CD+MP3+AM/FM радиопроигрывателем, радио информационный декодер, система дистанционного управления аудиосистемой на рулевой колонке, 8 динамиков высокого класса, центральная антенна, вход для подключения дополнительных аудио/видео (стройств AUX Jack
Радио Пакет 7 - аудиосистема Sony с CD+MP3+AM/FM радиопроигрывателем, CD-чейнджер на 6 компакт дисков, RDS радио информационный декодер, система дистанционного управления аудиосистемой с рулевой колонки, 8 динамиков высокого класса, центральная антенна, вход для подключения дополнительных аудио/видео устройств AUX Jack
Комплект Hands Free 2 - интерфейс для мобильного телефона, возможность подключения мобильного телефона с аудиосистемой через Bluetooth, голосовое управление аудиосистемой и климат-контролем, система дистанционного управления аудиосистемой на рулевой колонке, потолочная консоль с микрофоном для громкой связи (комплект доступен только с радио пакетами Sony)
Комплект Hands Free 4 - интерфейс для мобильного телефона, возможность подключения мобильного телефона с аудиосистемой через Bluetooth, голосовое управление аудиосистемой и климат-контролем, система дистанционного управления аудиосистемой на рулевой колонке, потолочная консоль с микрофоном для громкой связи, коннектор с разъемами для подключения USB устройств и AUX Jack (комплект доступен только для магнитол Sony, требует заказа центральной консоли "Премиум" для серииKomfort)
Пакет "Премиум Звук 1" - Радио Пакет 6 + Комплект Hands Free 4
Пакет "Премиум Звук 2" - Радио Пакет 7 + Комплект Hands Free 4

Опционные пакеты для FF2 (рестайл) в 2009 г. (спасибо froligor)
Зимний пакет 1 - лобовое стекло с электрообогревом, электрообогрев форсунок стеклоомывателей, электрообогрев передних сидений
Зимний пакет 2 - лобовое стекло с электрообогревом, электрообогрев форсунок стеклоомывателей, электрообогрев передних сидений, датчик дождя, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, регулировка яркости щитка приборов, противотуманные фары, автоматическое включение головного освещения
Зимний пакет 2 для Titanium - лобовое стекло с электрообогревом, электрообогрев форсунок стеклоомывателей, электрообогрев передних сидений
Пакет "Бизнес" - кондиционер, Радио Пакет 51
Пакет "Комфорт 1" - двухзонный климат-контроль, центральная консоль "Премиум" с регулируемым подлокотником
Пакет "Спорт" - 3-спицевый кожаный руль, центральная консоль "Премиум" с регулируемым подлокотником, передние противотуманные фары, темная окантовка фар, 16" легкосплавные диски, карманы в спинках передних сидений и регулировка поясничного упора сиденья водителя
Пакет "Спорт Премиум" - в дополнение к Пакету "Спорт": высококачественная кожаная обивка сидений, боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электрообогрев передних сидений, сиденья водителя и переднего пассажира с механическими регулировками в 4 направлениях и регулировкой поясничного упора, центральный подлокотник и дополнительный третий подголовник на заднем ряду сидений (недоступно для 3-дверного кузова)
Пакет "Оптимальный" - 16" легкосплавные колесные диски, система стабилизации курсовой устойчивости ESP/IVD, двухзонный климат-контроль, Пакет безопасности 5

Аудиопакеты для FF2 (рестайл) в 2009 г. (спасибо froligor)
Пакет аудио подготовки - проводка, декоративные сетки динамиков в передних дверях (подходят для установки магнитолы с двумя колонками), не включает антенну и колонки
Радио Пакет 51 - Стерео радио/CD, RDS радио информационный декодер, система дистанционного управления аудиосистемой с рулевой колонки, 6 динамиков, центральная антенна, вход AUX для подключения дополнительных аудиоустройств
Радио Пакет 60 - аудиосистема Sony с CD+MP3+AM/FM радиопроигрывателем, RDS радио информационный декодер, система дистанционного управления аудиосистемой с рулевой колонки, 8 динамиков высокого класса, центральная антенна, вход AUX для подключения дополнительных аудио устройств
Радио Пакет 62 - в дополнение к Радио Пакету 60: Bluetooth - система Hands Free (возможность подключения мобильного телефона к аудиосистеме), система голосового управления аудиосистемой, климат-контролем (при наличии данной опции) и мобильным телефоном, USB вход для внешних устройств.

Всем доброго времени суток! Помогите с таким вот вопросом!(хочу приобрести форд фокус 1.какой лучше брать (американца или европейца)и вообще какие подводные камни могут возникнуть при его выборе,на что следует обратить внимание!просто ни у кого знакомых не было, не с кем посоветоваться! спасибо

RuSlaN < вне форума" />

автомат по баиваюсь,лучше на ручке,ну и точно не 1.6-думаю слабоват100л.с. сейчас на моей авто тоже 100л.с. че-то не впечатляет(toyota)-но сука надежная.японка

Ну вот тоже самое сказали, в магазине автозапчастей.где на свою машину приобретаю зап.части. лучше европейца. а узнакомого знакомый,у того знакомого знакомый, короче седъмая вода на кисиле,говорит лучше американца. и вот капец как быть?

Бери европейца, они у нас продавались официально. Америкосов живых почти нет, видел буквально несколько штук, остальные трупы с диким жором масла на 2.0 моторе и мертвой акпп. Маленький шанс найти живчика. С европой попроще, есть варианты даже с одним хозяином в птс (был у меня такой). Да и европы больше, следовательно на разборах полно :-)

Бери европейца, они у нас продавались официально. Америкосов живых почти нет, видел буквально несколько штук, остальные трупы с диким жором масла на 2.0 моторе и мертвой акпп. Маленький шанс найти живчика. С европой попроще, есть варианты даже с одним хозяином в птс (был у меня такой). Да и европы больше, следовательно на разборах полно :-)

тоже склоняюсь к европейцу. 1.8 на ручке .других вариантов в своем городе не вижу подходящих. Слышал что бензонасос нужно вынимать(довольнотаки часто из бензобака и чистить типа там как-то он поставлен(особенность конструкции) не совсем с умом.

когда выбирал себе фокуса, сразу отбросил америкосов. разметка в милях, емкости в галлонах, ключи дюймовые. категорически не смотрел с 2х литровым мотором, т.к. по отзывам очень проблемный двигатель сплит порт. автоматы то же не рассматривал, прокатился на парочке, понял что автомат на них туповат. так же отпали все варианты, покатавшиеся по москве. не знаю чем там дороги посыпают, но состояние железа на всех печальное, болты подвески даже на первый взгляд сразу понятно - все закисшие.
в итоге запал на тот что покупался у нас в области и дальше нее никуда не выезжал, судя по записям в птс. двигатель 1.6 дюратек, цепь 8 клапанов, 97 лошадей. ну в общем я бы не сказал, что этой машине прям уж так не хватает этого двигателя по мощности. недостаток мощности ощущал только когда в машине 4 человека плюс включен кондей. по надежности, на моих глазах друг за 3 года накатал на таком же двигателе 100тыс. он то же не жаловался на недостаток мощности.
из того что рекомендуют смотреть кроме стандартного - состояние рулевой рейки (ее дорого менять), состояние задней подвески (многорычажка и опять же дорого), потеки тормозухи в районе педали сцепления (т.к. главный тормозной из пластика и неремонтопригоден). бензонасос действительно чувствителен к чистоте нашего бензина и снять его можно, только сняв бак.
ну а в целом - машина нравится, каких-то особых претензий у меня к ней нету. из восторгов - разве что подвеска, наконец-то нашел устраивающий меня вариант.

Читайте также: