Как устранить стук суппортов на тойота королла

Обновлено: 06.07.2024

Топикстартер, а как ты выяснил, что именно скобы побрякивают? А не колодки?

Мне смазка помогла, но не надолго, значит гремят всетаки скобы а не колодки. Правда смазка не для суппортов была. Вот думаю повторить опирацию, но смазку спец взять и направляющие поменять местами. Та что с резинкой поставить вниз.

Я не про пыльники, а про резинки на самих направляющих. Думаю отверстие под ту направляющую где нет резинки разбилось, потому как стук уменьшался именно после смазки этой направляющей.

Направляющие обе должны быть с пыльниками-резинками. Про какие ты говоришь резинки, которые "не пыльники"?

Что там видно?
Я неоднократно разбирал суппорта. картинка как-то побочно.

Ну и по картинке: 47721/47722 - на обеих направляющих пыльники

Так. Резинка. Я правда, немного не понял, что за резинка. как поршенек какой-то. Может я чего забыл?
Но пыльники-гофры на обеих направляющих.

Тьфу.
Прочитал твой пост внимательнее. понял про что ты.
А там эту направляющую с резинкой можно менять местами?

Ну я пока не пробывал, но где то на форуме кто то писал что направляющая с резинкой снизу стоит, спрашивали так и должно или нет. То есть люди ставили, может и поошибке. Вот и я хочу проэксперементировать))

Разбирал свои, никаких резинок не было да и нет. Посадочное место пыльника (сама резинка на конце) и является демпфером.

не знаю как на королле, но например на виндоме и на лексусе рх300 их не получится поменять местами - диаметры немного разные.

Разбирал свои, никаких резинок не было да и нет. Посадочное место пыльника (сама резинка на конце) и является демпфером.

да я вот тоже не помню такой ерунды.
Может кто сказать, что за резинка такая на направляющей? Роль её?

На направляшке выточен паз и в нем одето это колечко шириной примерно 5 мм. В чем его роль - фиг его знает :)

Наверное чтобы не гремел суппорт. В ветке ниссан санни описан такой способ борьбы с грохотом суппортов, сами растачивают направляющие и резинки ставят.
Вот только у меня что то не работает)) Но тут дело думаю в другом. У меня нижняя направляющая заклиневшая была изза того что пыльник слетел, так вот после того как мне ее вытащили на СТО - суппорт стал брякать. Походу отверстие разбили, как бы не пришлось скобу менять.

Стук передних направляющих. суппортов.

Подскажите у кого нибудь была такая проблема или у меня еденичный случай. появился где-то в 500 км и уже достало. у ОД смазали..помогло км на 500 и снова стук..

438 52

Как вы определили что это именно направляющие суппортов? Насколько я знаю, они могут стучать только в следствии изношенности.

0 0

3 способами. 1 суппорт болтаеться. 2 удар ногой по колесу- стоит звон. и 3 обращение к ОД они подтвердили мои догадки.

438 52

Обращайся еще раз. Вроде по закону, при обращении три раза по одной и той же проблеме обязаны заменить. В Вашем случае или тормозные суппорта или подвеску или машину

0 0

6 8

Тоже есть такая проблема. Стук при въезде в яму на скорости и съезде с полицейского. На ТО=0 дилер проехал и сделал вывод, что суппорта стучат. смазали. стук на ямах прошел, но амортизаторы как стучали на полицейских так и стучат, кстати, также ведет себя и 150 королла.

173 319

За 300 км пока вообще ничего не стучит. Вчера поменял колёса и осмотрел суппорта. Так вот когда их сжимаешь руками, они как-то легко сжимаются. По пыльнику видно, да и ощущается хорошо. Раньше, на других машинах, я такого не припомню. Будем посмотреть далее.

4 16

Привет! Прочитал я все что здесь написано. У меня думаю такая же проблема. Какой то стук в основном при старте машины бывает,и еще заметил, когда на нетралке переезжаешь не ровность ничего не стучит, а когда машина на скорости то да. В первый раз заметил, когда пришли холода. например: утром в -5 - 12 стук сильный, после обеда стук не такой сильный в теплое время. Показывал машину на внешне ничего не болтается, ездил в мин воды - сервис, сделали диагностику, причину не вывели, ходовка исправна. Как думаете.

Стук передних направляющих. суппортов.

Подскажите у кого нибудь была такая проблема или у меня еденичный случай. появился где-то в 500 км и уже достало. у ОД смазали..помогло км на 500 и снова стук..

438 52

Как вы определили что это именно направляющие суппортов? Насколько я знаю, они могут стучать только в следствии изношенности.

0 0

3 способами. 1 суппорт болтаеться. 2 удар ногой по колесу- стоит звон. и 3 обращение к ОД они подтвердили мои догадки.

438 52

Обращайся еще раз. Вроде по закону, при обращении три раза по одной и той же проблеме обязаны заменить. В Вашем случае или тормозные суппорта или подвеску или машину

0 0

6 8

Тоже есть такая проблема. Стук при въезде в яму на скорости и съезде с полицейского. На ТО=0 дилер проехал и сделал вывод, что суппорта стучат. смазали. стук на ямах прошел, но амортизаторы как стучали на полицейских так и стучат, кстати, также ведет себя и 150 королла.

173 319

За 300 км пока вообще ничего не стучит. Вчера поменял колёса и осмотрел суппорта. Так вот когда их сжимаешь руками, они как-то легко сжимаются. По пыльнику видно, да и ощущается хорошо. Раньше, на других машинах, я такого не припомню. Будем посмотреть далее.

4 16

Привет! Прочитал я все что здесь написано. У меня думаю такая же проблема. Какой то стук в основном при старте машины бывает,и еще заметил, когда на нетралке переезжаешь не ровность ничего не стучит, а когда машина на скорости то да. В первый раз заметил, когда пришли холода. например: утром в -5 - 12 стук сильный, после обеда стук не такой сильный в теплое время. Показывал машину на внешне ничего не болтается, ездил в мин воды - сервис, сделали диагностику, причину не вывели, ходовка исправна. Как думаете.

Стук передних направляющих. суппортов.

Подскажите у кого нибудь была такая проблема или у меня еденичный случай. появился где-то в 500 км и уже достало. у ОД смазали..помогло км на 500 и снова стук..

438 52

Как вы определили что это именно направляющие суппортов? Насколько я знаю, они могут стучать только в следствии изношенности.

0 0

3 способами. 1 суппорт болтаеться. 2 удар ногой по колесу- стоит звон. и 3 обращение к ОД они подтвердили мои догадки.

438 52

Обращайся еще раз. Вроде по закону, при обращении три раза по одной и той же проблеме обязаны заменить. В Вашем случае или тормозные суппорта или подвеску или машину

0 0

6 8

Тоже есть такая проблема. Стук при въезде в яму на скорости и съезде с полицейского. На ТО=0 дилер проехал и сделал вывод, что суппорта стучат. смазали. стук на ямах прошел, но амортизаторы как стучали на полицейских так и стучат, кстати, также ведет себя и 150 королла.

173 319

За 300 км пока вообще ничего не стучит. Вчера поменял колёса и осмотрел суппорта. Так вот когда их сжимаешь руками, они как-то легко сжимаются. По пыльнику видно, да и ощущается хорошо. Раньше, на других машинах, я такого не припомню. Будем посмотреть далее.

4 16

Привет! Прочитал я все что здесь написано. У меня думаю такая же проблема. Какой то стук в основном при старте машины бывает,и еще заметил, когда на нетралке переезжаешь не ровность ничего не стучит, а когда машина на скорости то да. В первый раз заметил, когда пришли холода. например: утром в -5 - 12 стук сильный, после обеда стук не такой сильный в теплое время. Показывал машину на внешне ничего не болтается, ездил в мин воды - сервис, сделали диагностику, причину не вывели, ходовка исправна. Как думаете.

Всем привет! Вряд ли кто-то будет спорить с тем, что исправная работа тормозной системы является залогом безопасности каждого водителя. Потому сегодня продолжим эту тему, поговорив о том, почему стучит суппорт, что делать в этой ситуации и кто выступает провокатором шума.

Наверняка каждый знает, что нужно всегда следить за степенью износа дисков торможения. Мы также разговаривали с вами о проточке тормозных барабанов , а еще изучали нюансы самостоятельной проточки тормозных дисков . Я не призываю делать это своими руками, но особенности и задачи подобных процедур вы знать обязаны.

Суппорт относится к тормозной системе транспортного средства. Он бывает как передний, так и задний. Но в обоих случаях его лечение выполняется примерно по одной схеме. Да и причины стуков идентичные.

А точно ли стучит суппорт

На самом деле в машине есть много элементов, способных стучать. Это те же клапана двигателя и пресловутые гидрокомпенсаторы , про стук которых мы с вами уже недавно беседовали. Но также стучат и суппорта. Причем явление это достаточно распространенное.

Для некоторых машин подобные симптомы вполне обыденные и их появление является сугубо вопросом времени.

Первым делом следует определить, действительно ли стучат именно суппорта. К счастью, ехать в автосервис и тратить деньги на дорогую диагностику не обязательно. Можно обойтись своими силами. Нагляднее всего стуки проявляются, когда машина движется на небольшой скорости. Стоит намеренно проехать через легкие препятствия. Самый простой вариант — это проезд по лежачему полицейскому или выезд на грунт. А стоит вам нажать на тормоз, стук пропадет.

Одним из недостатков рассматриваемой неисправности является тот факт, что она не подпадает под действие гарантийных неисправностей. Грубо говоря, если авто на гарантии, ремонт суппортов придется делать за свой счет.

Причины возникновения стуков

Поскольку вы самостоятельно можете определить стук от суппорта при отрабатывании подвески на неровностях, можно так же смело заняться и устранением проблемы собственными руками.

Ничего страшного и сложного в этом нет. Подобное случается на разных машинах, включая:

Тойота Королла;
Газель;
Лада Ларгус;
Форд Фокус;
ВАЗ 2110;
Мерседес Спринтер;
Рено Логан;
ВАЗ 2114;
Лада Веста;
Шевроле Авео (через каждые 30 тыс. км пробега);
Хендай Солярис и пр.

Причина обычно кроется в одной из 3 причин.

Сюда относится плохая фиксация элемента, износ направляющих, а также износ со стороны тормозных колодок. В последнем случае по факту стучать будут сами колодки, хотя симптоматика проявляется идентично. В любом случае туда придется лезть и предпринимать соответствующие меры.

Теперь каждую причину рассмотрим отдельно.

Износились колодки

Первое, что следует проверять при возникновении подобной симптоматики, это именно колодки.

Существует два простых способа диагностики, которые можно проводить своими руками.

Во время движения. Если вы чувствуете, что машина хуже тормозит при том же нажатии на педаль, плюс при торможении раздается скрип, колодки наверняка серьезно износились. Сюда же относится такой признак как биение в педали;
Визуальный метод. Придется добраться до колодок, сняв колесо, и изучить их состояние визуально. Стертые накладки говорят о проблеме. Даже если они стерлись не полностью, лучше сразу провести лечение узла.

На каждом авто колодки подлежат замене через определенный период. Обычно это 10-15 тысяч километров.

В случае, когда колодка износилась, водитель будет наблюдать звук, напоминающий стук от суппорта. Допускать чрезмерный износ колодок ни в коем случае нельзя, иначе это грозит повреждением тормозного диска. Также подобные колодки могут выдавить и спровоцировать заклинивание тормозного автомобильного цилиндра.

Разобравшись с износом колодки в суппортах, двигаемся дальше.

Виновниками выступают направляющие

В тормозной есть достаточно важный узел, который называется направляющими суппорта. При их износе требуется провести мероприятия по замене компонентов.

Фактически здесь может быть 2 проблемы.

Износились сами направляющие. Если износу подверглись эти элементы, то тут ничего ремонтировать или восстанавливать не нужно. Вам просто требуется приобрести новые направляющие, и установить их на место старых. Опираясь на видео инструкции, сделать это будет довольно легко;
Износились гнезда. У направляющих есть гнезда, которые также со временем изнашиваются. Тут вам помогут специальные ремонтные резинки. Это резинки надевают на штифт, тем самым направляющие перестают провоцировать стук.

Чего делать не стоит, так это применять так называемый колхозный метод. Он заключается в высверливании дополнительных отверстий в блоке цилиндров тормозной системы, а также в самом суппорте, после чего элементы стягивают. Для этого применяют распорную пружину.

В некоторых случаях стук из-за направляющих можно устранить смазкой. Она наносится густым слоем, предварительно извлекая из гнезда.

Иногда смазка помогает избавиться от постороннего шума на продолжительный период. У некоторых звук появляется снова через 200-500 километров, у других выдерживает и несколько тысяч километров.

Крепление суппорта

Самой редкой неисправностью считается ослабевшее крепление суппорта. Но поскольку подобное также случается, эту проблему обязательно нужно рассмотреть.

Фаркоп на Газель: какой выбрать, варианты конструкции

Я уже не говорю о косяках мастеров, которые устанавливали деталь и не затянуть ее должным образом. Крепление может ослабнуть по достаточно банальной, но распространенной причине. Это низкое качество дорог. Постоянные вибрации ведут к разбалтыванию соединения.

Решается проблема просто. Нужно лишь затянуть покрепче болты и все.

Напоследок предлагаю вам рассмотреть еще один наш недавний материал, в котором мы отвечали на вопрос о том, почему буксует сцепление . Думаю, многим это будет полезно и интересно знать.

У меня на этом все. Спасибо всем за внимание.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы по теме и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

Читайте также: