Идут ли коврики с машиной с завода рено

Обновлено: 07.07.2024

Одна из серьезных статей дохода продавцов – оснащение нового автомобиля по завышенным ценам. Хотя многое из обычного списка можно купить за щадящие деньги на авторынке. И это никак не повлияет на гарантию машины.

Чехлы

Не верьте! С чехлами на сиденьях в цивилизованных странах не ездят! К тому же на любом авторынке выбор чехлов намного больше, а цена в два раза ниже.

Магнитола

Зеркала

Как правило, отсутствие наружных зеркал заднего вида – печальная практика автосалонов, торгующих отечественными автомобилями. Выяснить, что должно входить в комплектацию авто, порой чрезвычайно сложно. Поэтому перед визитом в салон загляните в автомагазин – почем там зеркала, инструменты? Купить это можно и там.

Сигнализация

Во-вторых, случается, что угонщики имеют своего человека в автоцентре, которому ничего не стоит сообщить злоумышленникам все данные о вас и вашем автомобиле, в том числе тип, код сигнализации и место ее установки.

Так что дешевле и иногда безопаснее ставить сигнализацию в любом другом центре.

Коврики

В 90% случаев должны входить в минимальную комплектацию автомобиля. На деле же хитрые продавцы вынимают их из машины перед продажей и потом предлагают ваше же добро за деньги.

Резина

* Цена в автосалоне/цена на рынке

Инструменты

Добрый день, друзья.
Ради интереса воспользовался сервисом расшифровки вин кодов etka.autovv.ru и обнаружил в описании комплектации строку "передние и задние коврики".
Так как диллер у меня оказался не очень хорошим в плане сервиса, возник вопрос: а должны ли были быть коврики или диллер их оставил себе?

Написал запрос в шкоду, ждемс ответа.
А у Вас были коврики в комплекте и что вообще подарил диллер и подарил ли? 🙂

PS Кстати после прохождения опроса шкода о диллере (после покупки авто), где озвучил замечания о последнем, реакции от шкода никакой, видимо только для статистики собирают. (

Ответ Шкоды:
Продажами автомобилей Skoda управляют юридически и экономически независимые партнеры. Как производитель мы исходим из того, что Ваш партнер Skoda ознакомил Вас с нашим предложением во время беседы при покупке нашей продукции.
Полная комплектация Вашего автомобиля подробно указана в договоре купли-продажи. Во избежание недопонимания обращаем Ваше внимание на то, что официальные дилеры, получившие право на осуществление сбыта автомобилей марки Skoda, реализуют их от собственного имени и за свой счет. Поэтому договор купли-продажи и все связанные с ним требования обсуждаются исключительно между двумя сторонами договора, Вами и продавцом.

Иными словами, шкода аккуратно съехала с темы, но чувствуется намек, что завод может отгрузить машину со всеми аксессуарами, а дилер может их вытащить и продавать голую машину. Мне кажется, политика компании неправильная из расчета ориентира на клиента.

Завтра хотим брать тестю гранту комплектация 020 норма, интерисует вопрос коврики идут в комплектации или нет просто одним дают , а другие типа сами покупают.

32 comments on “ Интерисует вопрос коврики идут в комплектации или нет просто одним дают ”

Если дадут то ладно . Но невздумай у них покупать они говеные

У меня 41-014 не шли.

Коврики не бывает

Без ковров даже люкс

Коврики в качестве подарка могут подогнать, с завода ковров ни у кого нет

Мне в подарок дали коврики все багажника и защиту картера

Андрей, а резина какая стояла,просто 200км надо гнать,а дорога толи весна толи зима…

Резина идет летняя 15р с литьем на норме с кондеем,и14р кама 217 всесезоная смотря чо будеш брать есть норма с кондеем без литья с камой 217

Эх вы наивные, коврики в каждом авто должны быть, их вытаскивают, я когда покупал машину мне менеджер, а коврики будите покупать, я ему парни вы че борзеете ковры должны быть, если ковров не будет уже в моем авто я накатаю заяву о краже, мля мигом ковры появились

Виталий, чет лажа вышла какая-то есть прайс что входит в комплектацию что нет увы коврики не входят, просто не захотели связываться

Мне так датчик удара на штатную охранку подогнали

У меня не шли в комплект, зато резиновый коврик в багажник у них выпросила)))

Ни в какой комплектации с завода не идут ковры! Если и дают то это салоны типо подарка . А завод их даже не делает!

Виталий, ты хуйню несешь ни че тебе ни кто не должен! Я работаю на вазе и знаю все что должно быть а чего нет! Даже в иномарках нет ковров ! Надо покупай! Не вводи людейв смуту если не знаешь!

Мак, слышь, лично своими глазами видел как ковры вытаскивали с шевроле круз, когда автовоз пришёл

Коврики-это аксесуар и в комплектацию автомобиля не входит. ни одно авто не комплектуется коврами с завода.

Виталий, при чем тут круз и наши авто! В крузе есть но ты их так же отдельно покупаешь только с завода ! Ты знаешь сколько они стоят? Они тебе за такую стоимость не нужны будут повеь

Мак, ай мля не умничай, я те говорю идут они в комплекте, значит идут

Виталий, ты чо дурачок? Я работаю на вазе И знаю что идет! Ни в одной машине в мире не идут ковры в комплект иди гуляй василий.

Мак, слышь Василий я твой нюх топтал, работаешь на ваз и работай дальше, я тя вообще поздравляю рукожоп, ты и твои коллеги рукожопы нормально машины бы собирали, а только потом выеб…..ь бы, вот мля чудик то, не одной машине мира, ты для начало по миру покатайся и посмотри как в мире, тфу трепло мля

Виталий, слышь мышь ты для начала школу закончи и купи себе хотя бы оку! И сделай сам хоть что то что бы говорить что другие делают говно!

Виталий, и если чо у нас собирают рено нисан и датсун помимо лады и ни куда не идут ковры! А по миру я покатался поболее всей твоей семьи поверь сынок!

Мак, ахахахаха, хорошо отец, гордись что ты на вазе работаешь и своими рученками касаешся таких высоких названий как ниссан, за такую сборку не то что плюнуть в лицо, насрать на лицо вам там всем надо, рукожопы это ваше пожизненное клеймо.
P.s. На счет сынка — ты пешком под стол ходил, когда я уже баб шпилил
Датсун, пипец великий автомобиль ахахахаха. Вот чмошник то

Виталий, чмошник тот кто тебя на стену не сбрызнул! А клеймо твое по жизни никем быть сынка!

Виталий, ахахахах шпилил ты максимум свою ручонку мальчик! Кроме шлюхи тебе вряд ли кто даст хаххаахха

Мак, ахахахаха, мля да не смеши ты меня клоун иди на свой ваз и мечтай о датсуне с его японским качеством ,откуда такие лошарики как ты беретесь то ахахахаха рукожоп су..а,ты для чего страницу то новую создал, для того чтобы те еба..о не вскрыли за такую сборку или че стыдно на весь мир прославиться, ахахахаха ещё и имя то мак джи епта, звездных воинов пересмотрел, чушкан твоя фамилия.

Мак, ну что ты там обезьяна, завис? Мозжечок соображает что написать и пальчики трясутся? Иди дро..и фуфел

Виталий, да уж вася у тебя серьезные проблемы с головой бомбит тебя не по детски хахахахха ! Да я горжусь нашими машинами и горжусь что работаю на вазе! А лох ты тебя видать в детстве залошили вот ты и опущенка пишешь шлак всякий! Мне тебя жаль вася( песенка для тебя сынка хахахахаха бом бом

Мак, ахахахаха ахахахаха ахахахаха он су..а ещё и гордится ой чмородушина, шлак он во мне увидел ахахахаха, отец мля ахахахаха, оооййй су..а спасибо на весь день настроение поднял ахахахаха,кому расскажу не поверят же ахахахаха,ООО великий отец мак джи, я бы пожал бы тебе руку но ссу…а боюсь она у тя слишком волосатая, может и выпил бы с тобой, да уж извини позориться не хочу вдруг ты гимн ВАЗа петь будешьч м о ш н и к, банально л о ш а р а, не плачь только, бедный ты и не счастный ,ты моё детство со своим то не путаешь?

Если берешь богатую комплектацию можешь крутить их по полной, главное не торопись, скажи что в другом салоне сделали более выгодное предложение, чтобы они наприглись, подумали и ценик подвинут.

А что сейчас в 2 поколении нет , у меня во всех 3 шли в Активе ворсовые ковры с надписью Мазда СХ 5 .

Допами не стали резиновые брать. Вместо всякой мелочи взяли камеру заднего вида, парктроники по кругу и сигналку в подарках.

Андрей Шарифуллин

Андрей, Просто вместе с СХ 5 еще СХ 9 берем и там ворсовые ковры как за доп заплатили. А автомобильный набор это, что туда входит?

Андрей, Да позвонил на горячую линию мазда, сказали, что ворсовые ковры и автомобильный набор идет и в 5 и в 9. Разводят нас наши диллеры, поедем им рога ломать. Спасибо еще раз за инфу.

Сергей, офигенно. ворсовые ковры людям как доп впаривать. Ещё дилер есть в городе? Делайте обиженное лицо, устройте скандал и скажите, что брать ничего у них не будете. Вам за покупку СХ9 руки целовать должны, эту машину никто почти не берет, а тут ещё и коврики комплектные впарить пытаются Разводите их, короче, на скидки и подарки, повод они вам дали.

Михаил Федан запись закреплена

Здрасьсте приехали. Рено уходит из России. Где будем запчасти брать фильтра и тд. Гарантия то хрен с ней. Я вот думаю где запастись фильтрами там по ходовке колодками. Да и цены растут капец. Бежать к дилеру или по магазинам искать. Дизель 21 г.

Кстати я не паникую но подстраховаться надо.

Алексей Грачев

Да уж, топливный фильтр для дизеля, воздушные и маслянные нужно точно купить, на масло наплевать можно и наше

Агафья Милордовна

Алексей Грачев

От куда информация? Сообщалось лишь что временно приостанавливает производство из-за нехватки каких-то чипов

Геннадий Постовой ответил Михаилу

Михаил, Не гони пургу.
Фильтра- это омно.
Невский фильтр. ежели будет напряг всё моментом изготовит, причем качественно.
Расходники- не предмет высоких технологий.

Олег Таратута ответил Александру

Владимир, да в Иране на Логанах ездят, как и во всех бедных странах Мира, про уход - фейк. Кому тогда это Рено вообще будет продавать машины и запчасти?

Паникеры. мужики, харош паниковать ! ! Нашли о чем переживать. ))ну ради всеобщей панической движухи можно прикупить . ну не будет оригинала купите аналог.

Алексей, сплетни

Константин, а что, рено уходит из России. Ну цены растут от части из за скупки теми людьми , которые сейчас и сахар скупают. В остальном херня.

Уйдут до 26 года, но при этом дастер и логан будут производить под маркой лада. Запчасти никуда не денутся.

Фильтра, фильтра. Может кто подскажет, где находится завод Рено по изготовлению фильтрующих элементов.
Это я к тому, что у Рено нет такого завода. Рено размещает заказ, как и другие европейские производители авто, на производство по изготовлении фильтрующих элементов со своим логотипом, например завод фирмы Ман. И продает в три дорого. Я себе поставил масляный фильр мановский за 300р. Рено 850. Одинаковые фильтра. Разница в наклейках.

Начнем с неприятной информации. Немецкие журналисты на основании обращений в сервис местных автовладельцев за прошедший год подготовили рейтинг TÜV-2020. Так вот, хуже всех среди легковых автомобилей в возрасте 2–3 лет проявил себя Dacia Logan: 13% владельцев обращались за ремонтом.

Правда, Dacia Logan и Renault Logan все же не одна и та же машина. Дачии собирают на заводах в Румынии и Марокко. А наши Логаны — на АВТОВАЗе, и они имеют более узкую линейку моторов, чем европейские машины, которым доступны и трехцилиндровый бензиновый двигатель, и дизель. У нас же Renault Logan считается надежным и неприхотливым транспортным средством на каждый день.

Двигатель

На Logan устанавливают один из трех двигателей. Два из них — собственной разработки: это К7М (82 л.с.) и К4М (102 л.с.). Им полагается механика или классический гидромеханический автомат. А третий в линейке мотор — ниссановский Н4М (113 л.с.), который трудится в связке с вариатором или механической коробкой передач.

У первых двух двигателей ременный привод ГРМ. Менять их завод-изготовитель требует раз в 60 000 км. Но если ремень восьмиклапанника к этому пробегу, как правило, действительно имеет весьма обшарпанный вид, то ремень 102-сильного агрегата куда долговечнее.

Это косвенно подтверждает и тот факт, что инструкция к автомобилю Лада Ларгус с аналогичным мотором предписывает замену ремня раз в 120 000 км. В редакции есть Ларгус как раз с таким мотором. При обслуживании машины мы следуем инструкции. Плановая замена подтвердила, что состояние у ремня, отходившего 120 000 км, вполне хорошее. То есть даже за такой внушительный пробег он не выработал свой ресурс. Словом, в случае с Логаном имеет место явная перестраховка производителя. А ведь замена ремня ГРМ обходится в среднем в 7000 рублей, включая стоимость запчастей и работу.

Восьмиклапанный двигатель К7М имеет очень простую конструкцию. Доступ к свечам ничего не ограничивает — трудностей при их замене не возникает. Этот мотор поставляют на АВТОВАЗ из Румынии. Оставшиеся два локализованы в Тольятти.

Ниссановский мотор с цепным приводом ГРМ обладает чуть меньшим ресурсом, чем французские собратья, и редко выхаживает более 200 000 км. Блок цилиндров у него — алюминиевый. Потому в ремонте он несколько сложнее, чем чугунный блок у К7М и К4М. Даже банальная замена свечей требует снятия впускного трубопровода, а это тоже дополнительные расходы на обслуживание и ремонт. На К4М свечи несложно поменять самому, или вам выполнят эту работу на сервисе за 300–400 рублей. А вот на Н4М желательно поменять прокладки впускного трубопровода, и эта процедура обойдется не меньше, чем в 1000 рублей.

Самым надежным является К4М, его я и рекомендовал бы при выборе Логана. Этот мотор даже с газовым оборудованием может прослужить достаточно долго, до 150 000 — 180 000 км без проблем с выпускными клапанами. А уж на традиционном виде топлива проедет при надлежащем уходе более 300 000 км.

Коробка передач

Механическая коробка передач весьма надежна. Это относится и к модификации JH3, и к более поздней JH5. Из характерных неисправностей JH3 можно отметить лишь течь масла из-под сальника на левом внутреннем шарнире.

Заводская инструкция не предполагает замену масла в коробке. Но я советую, вопреки регламенту, менять масло хотя бы раз в 60 000–80 000 км. Мы так и делаем на редакционном Ларгусе с такой же коробкой передач. Опыт показал, что после замены масла передачи включаются заметно легче.

Автоматическая четырехступенчатая гидромеханическая коробка DP2 является прямым потомком ненадежной DP0. После множества модернизаций ее ресурс удалось увеличить до 150 000 км. Маловато по современным меркам.

А японский вариатор Jatco (JF15E) — относительно современный агрегат, причем создан он с учетом опыта доработок двух предыдущих поколений вариаторов. Эта коробка отличается компактными размерами и рядом интересных технических решений. К примеру, за счет двухступенчатой шестеренной передачи диапазон вариаторной части расширяется почти в два раза. Это снижает нагрузку на ремень и позволяет сделать коробку очень компактной. Жаль, что ресурс в большинстве случаев немногим более 100 000 км.

Я бы посоветовал брать Логан с механической коробкой передач. Если нужен автомат, лучше выбрать меньшее из двух зол — гидромеханику DP2, отчасти и потому, что работает она в паре с надежным мотором К4М.

Штатная стальная защита силового агрегата настолько прочна и надежна,что пришлась бы впору и кроссоверам.

Ходовая часть

Электрооборудование

Невысок ресурс ламп в фарах. То ли вибрация передней части кузова на наших дорогах сильна, то ли напряжение бортовой сети высоковато, но лампы фар, даже брендовые, ходят недолго. То же касается и ламп задних фонарей. Перегорают порой в первый год эксплуатации.

Ненадежным на некоторых автомобилях показал себя левый подрулевой переключатель. А ведь он управляет освещением и световой сигнализацией — системами, непосредственно связанными с безопасностью. Сравнительно часто отказывают кнопки джойстика управления магнитолой.

Кузов

Мнение эксперта

Дмитрий Гаврилашенко, оценщик* компании Automama — розничной сети автомобилей с пробегом:

— Седанов Logan у нас в продаже значительно меньше, чем одноплатформенных хэтчбеков Sandero . Но технически эти автомобили мало чем отличаются, поэтому все сказанное в отношении Sandero можно в полной мере спроецировать и на Logan .

По нашей оценке, первое поколение Sandero обладает большей ликвидностью, чем вторая генерация модели. Так, средний срок продажи Sandero первого поколения составляет порядка 20 дней, а вот второго — уже более 30 дней. Для сравнения, у Соляриса этот показатель составляет 25 дней, у Polo седана — 18 дней.

Самой популярной коробкой на вторичном рынке является механическая — 66%, на втором месте классический автомат с долей в 20%. Новомодный вариатор пока не заслужил доверия у покупателей — количество предложений составляет 14%.

________________

* Оценщик — сотрудник компании, который определяет рекомендованную рыночную цену автомобиля с учетом года выпуска, пробега и реального технического состояния, а также ориентировочный срок продажи конкретного экземпляра.

Логан второго поколения в целом немного менее надежен, чем неубиваемый Logan I. Важно выбрать правильную комплектацию. Учитывая вышеназванные дефекты, я бы порекомендовал покупать Logan тем, кому нужна энергоемкая подвеска, просторный салон, при этом нет никаких драйверских амбиций. Рекомендую версию со 102-сильным шестнадцатиклапанным двигателем — самым ресурсным и беспроблемным. Не стоит питать надежды на высокую ходимость двухпедальных Логанов. Очень надежной коробкой будет только механическая.

Читайте также: