Как устанавливать рейлинги на мазду фамилия 2020

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 06.08.2024

Для любого из нас собственная машина ценна по-своему. Для кого-то важен комфорт, а кому-то нужна скорость, одни ценят престиж, а другие – экономичность. И всё же большинство автолюбителей согласятся с тем, что автомобиль это универсальное средство перевозки пассажиров и груза.

Однако зачастую серийного салона и багажника автомобиля недостаточно для того, чтобы быстро и комфортно перевести всё необходимое. В этих случаях многие водители обращаются к помощи специальных автомобильных багажников, которые устанавливаются на крыше.

В былые советские времена данное оборудование было просто и универсально. Все автомобили и багажники прекрасно и быстро совмещались друг с другом. Багажники крепились на крышу автомобиля с помощью водостоков, которые были практически у каждой машины.

В современном автомобильном мире всё гораздо сложнее. Авторынок широк и разнообразен. На нём представлены самые разные модели, как автомобилей, так и багажников отечественного и иностранного производства. Для того, чтобы выбрать необходимую именно Вам модификацию автобагажника необходимо приложить немало усилий. Стоит отметить, что некоторые производители автомобилей даже в одном модельном ряде своей же линейки машин применяют отличающиеся варианты багажников и их креплений.

Попробуем вместе разобраться в этом многообразии форм и выражений инженерной мысли в видеоролике:

Можно выделить следующие 7 видов креплений верхних автомобильных багажников:

Крепление на водостоки

Водосток - специальная выемка вдоль дверных проемов, предназначенная для отведения воды с крыши автомобиля. Водостоки присутствуют на многих отечественных автомобилях, а вот на иномарках их уже практически не встретить - иностранные производители давно отказались от данного решения.

Плюсы: Багажник можно установить в любой позиции, так как водостоки идут вдоль всей крыши. Можно установить не пару реечных багажников, а например 2 пары. Для автомобилей с водостоками также производятся багажники-корзины. Универсальны, подходят для любой вазовской классики, ГАЗа, ИЖ, Москвичей.

Крепление за дверной проем на авто с гладкой крышей

Наиболее распространенный вид креплений - за дверной проем с помощью прижимов. Крепление багажника на крышу машины производится с помощью системы металлических прижимов (адаптеров/китов) за кромку дверного проёма. На эти адаптеры устанавливаются опоры, а необходимая устойчивость данной конструкции обеспечивается при помощи стягивающего механизма и резинового основания багажника. У некоторых автомобилей для прижима имеется дополнительное крепление под болты в виде отверстий с резьбой в дверном проёме.

Плюсы: подходят для большинства моделей, при разборной конструкции багажника, приобретая новый автомобиль часто достаточно только докупить адаптер, а опоры и дуги использовать прежние. Даже при отсутствии замков дуги защищены от съема (как правило) закрытыми дверями.

Минусы: С точки зрения некоторых автовладельцев страдает эстетика автомобиля. При длительной интенсивной эксплуатации на месте соприкосновения с крышей/дверным проемом могут возникнуть протертости.

Крепление багажника в штатные места (Fix Point)

Багажник устанавливается только туда, куда указано в соответствующей инструкции по эксплуатации автомобиля, а именно в штатные места на крыше, и никаких фантазий! При отсутствии багажника выемки штатных мест часто закрываются декоративными молдингами.

Плюсы: производители заранее подумали о том, что автомобиль будет использоваться для перевозки грузов, а это значит гарантирована высокая надежность крепления.

Минусы: ограниченность выбора, полное отсутствие возможности варьировать позицию багажника на крыше.

Крепление на продольных дугах (на рейлинги)

На машинах, оборудованных продольными дугами (рейлингами) для перевозки груза устанавливаются поперечины. Закреплять такие поперечины, как правило, можно на любой дистанции друг от друга, что удобно в случае перевозки грузов различных или нестандартных видов и объёмов.

Плюсы: Любые вариации месторасположения багажных дуг, конструкция не соприкасается с крышей, а это значит практически нет угрозы поцарапать крышу или повредить окраску. При закреплении груза стягивающие ремни можно проводить через рейлинги.

Минусы: Центр тяжести груза будет расположен выше по сравнению с другими креплениями, что может негативно сказаться на поведении автомобиля на дороге.

Примеры: Все автомобили с рейлингами, например, ВАЗ-2111, Лада Приора универсал, многие иномарки (как правило это внедорожники или универсалы).

Крепление на интегрированные рейлинги

Интегрированными (слитыми, без просвета) рейлингами стали оборудовать автомобили относительно недавно, как правило это универсалы или кроссоверы. Обычно такие рейлинги имеют специальные отверстия с внутренней стороны для закрепления поперечных дуг, но на многие марки авто можно ставить и универсальные дуги без крепежных винтов.

Плюсы: Центр тяжести ниже чем в случае с обычными рейлингами, дуги можно перемещать вдоль рейлингов (при отсутствии крепежа винтами).

Минусы: Для интегрированных рейлингов поперечные дуги подобрать бывает сложнее. Пропадает преимущество обычных рейлингов - возможность провести стягивающий ремень под рейлингом при закреплении груза.

Крепление багажника на Т-образный профиль.

Если на крыше машине имеется Т-образный профиль (который также называют "рельсы" или "полозья"), то дуги устанавливаются именно в них. Считается идеальным вариантом крепления

Плюсы: установка производится весьма просто, дуги могут двигаться вдоль всей крыши автомобиля, а опоры и крепления дуг никоим образом не соприкасаются с крышей автомобиля, что гарантирует отсутствие протертостей и царапин.
Минусы: Их практически нет, за исключением того, что Т-образным профилем автопроизводители редко снабжают свои машины, да и смотреться они будут уместно только на универсалах и внедорожниках и вряд ли подойдут для автомобилей с кузовом "седан".

Пример: Все автомобили с Т-образным профилем, например, Nissan Wingroad

Крепление на магниты

Универсальный, но пока достаточно экзотичный вариант крепления - с помощью магнитов. На крышу ставятся пара магнитов, на которые сверху закрепляется груз. Эти магнитные крепления легко установить практически на любую крышу любого автомобиля.

Плюсы: Абсолютная универсальность, легкость установки

В качестве итога данной статьи можно выделить следующее: при выборе багажника главным критерием должны быть безопасность во время транспортировки груза. Не стоит игнорировать рекомендации и советы изготовителей автомобилей и багажников, требования Правил дорожного движения, касающихся перевозки грузов, а также здравый смысл и бытовую логику.

Больше года вынашивал идею покупки интегрированных рейлингов и поперечин на авто. Боксом на крышу я пока не обзавёлся, но иногда есть необходимость перевезти что-то длинное для стройки, что не влезает даже с разложенными сиденьями (например лестницу или брус). Опять же в перспективе есть возможность прикупить крепление для велосипеда.
Возникли варианты — либо сразу брать поперечены в штатные места, либо брать интегрированные рейлинги, а на них уже ставить поперечены. В общем-то оба варианта имеют право на жизнь. Причем, для интегрированных рейлингов тоже есть два варианта — жестко крепящиеся поперечены в штатные места на рейлингах или вариант с возможностью поставить, где удобно. Опять же, был выбор между родными рейлингами и ОЕМ репликой. Родные за 30 т.р. брать не стал, так как реплика ничем не хуже, судя по виду и отзывам, а стоит в 3 раза дешевле. Долго ждал, пока появится подходящий вариант по цене и доставке. И вот наконец-то на Озоне появилась возможность взять ОЕМ реплику (производство Тайвань) за 9900 р. Поперечены сразу брать не стал, решил сначала установить рейлинги и посмотреть что и как.
Почитал отзывы на Драйве. Ну, так скажем, за пол часа мне их установить не удалось. :)) Заняло лично у меня часа 3 времени неспешной установки с размышлениями, примерками, просмотром видео забугорной блогерши, как она ставила эти рейлинги. :) Ссылочку на видео оставлю.

Встало всё хорошо. В начале снимаем штатные пластиковые пыльники на крыше. Убираем скопившуюся пыль и грязь. Крепления в штатные места — 6 винтов с каждой стороны. Под закладные пластины клеятся ворсовые прокладки, чтобы не повредить лкп. Заминка вышла при закручивании винтов — они, похоже, из алюминия, не магнитятся, с отвертки норовят упасть в рейлинг, откуда их сложно достать. На помощь пришла смекалка и пластилин на кончик отвертки (лайфхак). :)) С внутренней стороны, правда не по всей длине пластик идеально лёг по жёлобу. Что бы там не скапливалась грязь, прошелся немного прозрачным герметиком, но это мои заморочки, и без этого всё ок.)
Дело вкуса, но мне с рейлингами машина нравится больше. Добавляет какой-то солидности. При этом и функционал новый появляется.)
В общем следующим этапом там же на Озоне прикупил аэродинамические поперечены на интегрированные рейлинги Turtle Air 2 (7990 р). Они универсальные. Отрезать нужно уже под свою машину. Опять же есть доступная видео инструкция.

Здесь установка заняла часа 2. В дальнейшем, разумеется, чтобы снять/поставить времени нужно будет меньше.
Вид авто данные поперечены не портят, шума от них на городских скоростях нет, на трассе еще не пробовал.
Конечно, надежность такого крепления вызывает определенные опасения — всё же зажим, а не жестко на винтах, нужно пробовать. Возможно, начну с чего-то не очень тяжелого. :))

Всем доброго дня!
Давно присматривался к рейлингам, которые возможно установить на автомобиль, рассматривал варианты от разных производителей, но в результате все таки было принято решение установить оригинал. Продольные дуги от АПС как то не понравились вообще как смотрятся на машине. Смотрел и другие ноунейм так сказать, но не зашли как то. Да и хотелось что то похожее на оригинал. В душе понимал, что вероятнее всего никакие багажники на эти рейлинги устанавливаться не будут, и это чисто декоративный элемент, а стоимость не хилая прямо скажем))) После продолжительной борьбы с жабой, которая душила, душила, душила, душила… все таки приобрел оригинал.)))

Установка особых сложностей не вызывает. Легким движением руки назад и вверх снимаем пластиковые заглушки, установленные в местах крепления рейлингов. Открываем коробку с новыми продольными дугами.

Далее следуем инструкции. Под места крепления подкладываем закладные шайбы, предварительно на шайбы крепим материал, идет в комплекте, чтобы не поцарапать краску в местах крепления. Затем сверху аккуратно прикладываем рейлинг, так чтобы передний край не находил на резинку лобового стекла и прикручиваем болтами, идущими в комплекте, после чего аккуратно устанавливаем заглушки болтов.

В общем то вот и вся установка, по времени заняло примерно час, не торопясь.
После установки ничего не вибрирует, не свистит, не шумит, не дрожит даже при движении по трассе со скорость более 100 км/ч.

Всем ровных дорог, ни шурупа ни камеры на дороге!
Добавляю детальные фотки

Установка рейлингов (багажника) на крышу Mazda Familia / 323 BJ

Всем добрый день. Просьба тапками не кидаться, т.к. руки из того места, но машинка у меня не так давно как хотелось.
Просьба помочь с одной модельной приколюшкой, а точнее с установкой рейлингов на крышу.
Я бы и сам мог всё попробовать установить самостоятельно. но хочется ничего не сломать и не испортить.
буду благодарен любой помощи. поехали.

Суть в трёх словах:
это из личной переписки.

здоров дружище, у меня релинги появились для багажника. они для пятого кузова фамилии. а у меня вроде шестой.
у меня полоски по крыше идут с заглушками как у тебя.
на релингах же вообще шпильки торчат. они мне скорее всего не подойдут.
как это всё собрать-то.
вдруг сломаю чего.
у меня проблема с установкой их на авто.

А это всё началось тут: Отдам или меняюсь.

Sidoy-Nvkz спасибо за фото . да это они.
если есть люди сведущие, то может мне помогут инфой по их установке.
Суть в том, что на крыше вдоль релингов идут две полоски с уплотнителем. в этих полосках заглушки, а под заглушками пластинка с резьбовым отверстием.
Она я так понимаю для крепления релингов. всего четыре заглушки и сооответственно 4 резьбочки.
а на релингах этих по 4 шпильки торчит. они вообще никуда не попадают. что с ними делать.
крышу сверлить неохота. помогите.
простите что отвлекаю от темы обмена.

Я правильно понял, что под шпильки нет отверстий?
А резьбовое крепление рейлингов к крыше совпадает или нет?
Может их просто срезать (шпильки) тогда.

как они туда поместились. на фото багажник на мазду фамилию те же самые релинги .
а из под них к лобовухе выходят теже полоски которые идут по всей крыше.
выручайте.

Я так думаю что эти полоски надо убирать и оставлять кусочки только от рейлинга до края крыши.

Крепления для рейлингов скорее всего под ними, по этому и не чего не встаёт на место.

Убедиться в отсутствии отверстий я не могу, потому что не могу снять эти полоски с заглушками, которые тянутся от лобовухи к багажнику.
Передние почти совпадают. а задние резьбовые почти посередине крыши.
В релинге опять таки 4 шпильки. нестыковка полная.
Полоски сверлить очень не хочется, они шевелятся, но не снимаются. назад я их снять не могу, дверь багажника мешает.
срезать - НЕ ВАРИАНТ.

Я когда на своей снимал эти рейлинги. обнаружил, вроде 6 шпилек (отверстий) для крепления!
Правда для удобства пришлось снять весь потолок, ну и естественно ручки = )))

полоски эти которые во всю крышу у меня немного другие, видимо должны идти комплектом к рейлингам.
Т.к. они всего по 10-15 см - что передняя, что задняя.

С концов (от лобового или багажника) их поддевать бесполезно!
Надо от центра их чем-то типа пластиковой лопатки поддеть и аккуратно отдирать, если на улице не -10
лопнуть не должно.

Я бы просверлил их и оставил - меньше грязюки бы забивалось, но,
насколько помню там "ложбинка" в самом рейлинге есть,
которой при креплении к кузову полоска эта будет мешать.

Если непонятно говорю - спрашивай в личку = )

и так продолжим.
Вот фото того, что есть у меня.
Вложение 2943185 Вложение 2943187 Вложение 2943188 Вложение 2943189 Вложение 2943190 Вложение 2943191 Вложение 2943193 Вложение 2943197 Вложение 2943199 Вложение 2943201
Из цитат приведённых выше становится всё более понятно, но хотелось бы взглянуть, например, на защёлки под полосками. и узнать, где взять корокие полоски под релинги. ну или хотябы одну длинную для переделки.
может ещё кто-нибудь чего умного подскажет.
в факе такой темы нет. просьба туда не посылать. и вообще не посылать)))))

Багажник на крышу автомобиля для Mazda 6 GJ [2-й рестайлинг] (2019-2022) - специальное оснащение для транспортировки груза. Цены и фото автобагажников для Mazda 6 GJ [2-й рестайлинг] (2019-2022). Узнайте сколько стоит багажник на 6 GJ [2-й рестайлинг] (2019-2022)

Универсальный багажник Inter серии Titan на высокие рейлинги для Mazda 6 GJ [2-й рестайлинг]. Комплектуется "секретками". Сделано в России

Универсальный багажник Inter серии Titan на высокие рейлинги для Mazda 6 GJ [2-й рестайлинг]. Комплектуется ключами. Сделано в России

Рейлинги представляют собой специальные устройства в виде продольных реек (реже – поперечных), на которые крепится багажник или иное приспособление для перевозки негабаритных грузов.

Внешне конструкция представляет собой металлическую или металлопластиковую рейку изогнутой формы. По краям, в местах крепления к кузову автомобиля, устанавливаются специальные пластиковые наконечники.

Многие марки и модели современных автомобилей комплектуются рейлингами на заводе в процессе сборки. Но если штатные не предусмотрены, то автовладелец может установить их самостоятельно. Для этого на крышах большинства автомобилей имеются специальные отверстия, которые закрыты заглушками. Остается только определиться с выбором рейлингов.

Варианты и тонкости выбора

Для того, чтобы рейлинги на автомобиле смотрелись стильно, эффектно и выполняли основное предназначение – перевозку груза, важно учитывать следующие факторы:

изделие необходимо выбирать в соответствии с моделью автомобиля;
при подборе конструкции следует обратить внимание на крепление (технологические отверстия должны совпадать со штатными отверстиями на кузове);
определить совместимость рейлингов с конкретным авто поможет инструкция, которая должна прилагаться к каждому комплекту оборудования;
сопоставить внешние признаки изделия (цвет, форма, габаритные размеры).

Типы багажников

Багажники на рейлинги подразделяются на 3 основные группы по типу установки:

Интегрированные в кузов автомобиля. Могут быть как штатные, так и изготовленные сторонними компаниями. Характерная особенность – отсутствие просвета между багажником и крышей.
Открытые, для перевозки спортивного инвентаря, велосипедов, байдарок и прочего.
Закрытые боксы, защищающие содержимое от воздействия внешней среды.

Порядок производства монтажных работ

Иногда случается, что заказанная комплектация машины не подразумевает установку рейлингов на крышу, хотя в других комплектациях эта опция доступна. В этом случае требуется осуществить монтаж креплений для рейлингов, и эту операцию следует доверить профессионалам. Но в любом случае, ответственному автовладельцу важно и полезно знать общий порядок действий при выполнении этой работы. На подготовительном этапе лучше внимательно изучить крышу кузова автомобиля и найти подготовленные на заводе технологические отверстия.

Непосредственный монтаж предполагает следующие действия:

Удаляются заглушки технологических отверстий (деталь необходимо аккуратно, но сильно потянуть в сторону в направлении, указанном стрелкой на самой заглушке).
Отверстия очищаются от пыли и грязи, обезжириваются.
На всю площадь поверхности контакта наносится слой силиконового герметика.
Рейлинги устанавливаются на крышу машины, с помощью штатного болтового соединения производятся крепеж и фиксация конструкции.

Процедура относительно несложная, но требует внимания, аккуратности, опыта, а также наличия специального оборудования и инструментов. Конечно, конкретные марки автомобилей имеют свои нюансы в проведении этой операции, приблизительно их можно проследить на примерах ниже:

НИВА-Шевроле. Предусмотрены штатные отверстия для крепления. Все что необходимо – правильно подобрать рейлинги по размерам и установить на штатные крепления.
Hyundai Creta. Для фиксации рейлингов на крыше имеются специальные крепления, они закрыты пластиковой рейкой. Крепеж осуществляется без высверливания отверстий.
Toyota Land Cruiser Prado. Штатные отверстия предусмотрены производителем. Закрыты пластиковыми заглушками. Монтаж можно выполнить самостоятельно. Главное – аккуратность.

Итак, сегодня при многочисленных предложениях от производителей рейлингов, устанавливаемых на крышу легкового автомобиля, окончательный выбор остается за автовладельцем. Поэтому рекомендуется серьезно соотнести с выбранным вариантом конструкции не только внешний вид своего автомобиля, но и его марку, модель, а также используемый тип крепления и габаритные размеры.

Автобагажник c алюминиевыми аэродинамическими дугами на крышу чёрного цвета, комплект креплений на интегрированные рейлинги в штатное место. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 184515
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Аэродинамический
Материал Алюминий
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 80 кг.

Автобагажник c алюминиевыми аэродинамическими дугами на крышу серебристого цвета, комплект креплений на интегрированные рейлинги в штатное место. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 184509
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Крыловидный
Материал Алюминий
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 80 кг.

Автобагажник c алюминиевыми крыловидными дугами на крышу серебристого цвета, комплект креплений на интегрированные рейлинги в штатное место. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 184508
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Крыловидный
Материал Алюминий
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Черный
Грузоподъемность 80 кг.

Автобагажник c алюминиевыми крыловидными дугами на крышу чёрного цвета, комплект креплений на интегрированные рейлинги штатное место. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 184512
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Аэродинамический
Материал Алюминий
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Черный
Грузоподъемность 80 кг.

Автобагажник c алюминиевыми аэродинамическими дугами на крышу чёрного цвета, комплект креплений с замком на интегрированные рейлинги в штатное место. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 184513
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Прямоугольный
Материал Сталь
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 80 кг.

Автобагажник с дугами прямоугольного сечения в пластике чёрного цвета, комплект креплений с замком на интегрированные рейлинги в штатное место. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 184518
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Аэродинамический
Материал Алюминий
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 80 кг.

Артикул 184514
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Крыловидный
Материал Алюминий
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Серебристый
Грузоподъемность 80 кг.

Автобагажник c алюминиевыми крыловидными дугами на крышу серебристого цвета, комплект креплений с замком на интегрированные рейлинги в штатное место. Максимальная нагрузка 80кг.

Артикул 184511
Бренд Евродеталь
Тип профиля дуги Крыловидный
Материал Алюминий
Длина дуг 1250 мм
Тип багажника На интегрированные рейлинги
Цвет Черный
Грузоподъемность 80 кг.

Автобагажник c алюминиевыми крыловидными дугами на крышу чёрного цвета, комплект креплений с замком на интегрированные рейлинги в штатное место. Максимальная нагрузка 80кг.

Рейлинги – это специальные продольные дуги которые выполняют не только багажную функцию, но и визуально и эстетически преображают ваш автомобиль.

Они монтируются на крышу автомобиля. Рейлинги предназначены для транспортировки различных грузов. Их в основном монтируют на современные внедорожники, минивены, кроссоверы, некоторые хетчбеки и другие автомобили.

На них можно устанавливать поперечины, а на них в свою очередь разные багажные системы (боксы, багажные корзины и тд)

- Комплект состоит из 2-х рейлингов и креплений для их установки
- Профиль с пазом
- Полимер черный - данный вид покрытия алюминиевых профилей является двухслойным
- Цвет черный матовый
- Нагрузка 50 кг, в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля. Статическая грузоподъемность рейлингов не менее 100кг. Высокая грузоподъемность обеспечена жесткостью металлической конструкции рейлингов. Однако указанная рекомендованная нагрузка 50кг подбирается с учетом следующих параметров:
1.Грузопдъемность кузова (крыши) автомобиля согласно техническим требованиям завода изготовителя
2.Прочность элементов крепления, установленных в кузове автомобиля
3.Инерционные и аэродинамические силы, возникающие при движении автомобиля с размещенным грузом, и значительно усиливающие нагрузку на конструкцию
- Способ установки – крепление в штатные места в кузове автомобиля (расположены под заглушками в молдингах водостоков крыши) при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова – протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика)
- Длина рейлинга без коробки – 1480мм.
- Габариты упаковки – 1730х170х180мм.
- Ширина установки поперечин – 1000 мм.

Читайте также: