Как усилить задние пружины на ниссан террано

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

На прошлой неделе лифтанул подвеску пружинами (+5 см). Что потребовалось переделать (всё делали в мастерской): 1.Выточили "солдатиков" , чтобы удлинить штоки передних стоек, 2. наварили кольца на задние амморты , 3. Расточили отверстия креплений передних стоек к ступице (иначе развал нормальный не сделать).
Машина стала более сбитая и жёсткая (пружины кроме того что длинее , ещё и заметно жёстче), в поворотах (видимо за счёт этой самой жёсткости) сильнее кренить не стало.

_________________
Kia Mohave 2011 3.0 CRDI , АКПП8
Terrano 1999 LR-50, VG33 , АКПП. был
Terrano 1995 PR-50, TD27ETi , АКПП. был
Terrano 1988 WD-21, TD27, МКПП. был

_________________
Я самый добрый человек на свете. Если найдется кто-то добрее, я убью его и опять стану самым добрым!

Кстати говоря - лифтованный зелёный был лотом номер 5257
на ауке JU Gifu и не был продан! так что наверняка будет торговаться снова, так что если есть интерес - мониторьте ауки, договаривайтесь с поставщиками.

_________________
Terrano '86 TD27

лифтанул подвеску пружинами (+5 см). Что потребовалось переделать (всё делали в мастерской): 1.Выточили "солдатиков" , чтобы удлинить штоки передних стоек, 2. наварили кольца на задние амморты ,

Если будешь ездить на пределе ходов подвески (гОвны, буераки), то жить твоим амортам недолго осталось. Ход подвески увеличил, за счет длинных пружин, а ход амортов остался прежним. Порвеш их на отбой.
Проходил все это на собственной шкуре.
Длина пружин должна соответсвовать ходу амортов. Аксиома.

_________________
TLC-78. KZJ. Лифт подвески +3". SIMEX JT 33x10,5x15. BFG MT 33x10,5x15.
Лебедка, шноркель, . 4 рюмки всегда с собой.

JEEPpopotam спасиб , об этом не думал , пока ищу вариант продления ресурса приводов , рычагов и т.д. в связи с лифтовкой, видимо в дальнейшем придётся озадачиться покупкой стоек и аммортов с увеличенными ходами.

_________________
Kia Mohave 2011 3.0 CRDI , АКПП8
Terrano 1999 LR-50, VG33 , АКПП. был
Terrano 1995 PR-50, TD27ETi , АКПП. был
Terrano 1988 WD-21, TD27, МКПП. был

Хочу поднять своего сантиметра на 4. у меня комплектация Astroad, он повыше, но за счет чего . У меня морда то ли просажена то ли что, но на уровне обычных. Думаю взять пружины, подскажите какие размеры у штатных пружин и каких размеров искать ? Буду брать скорее всего Dobinsons. И скорее всего амортизаторы. Сейчас стоят Ранчо 5000, но размеров их не знаю, менял предыдущий хозяин. зад думаю можно оставить, а вот перед сомневаюсь. что еще помимо амортизаторов и пружин надо ?

Мужыки.. не в обиду. сугубо ИмХО , мджип обязательно должен быть ДИЗЕЛЬНЫМ. прочным РАМНЫМ и на рессорах. , да, последний пункт не дотягивает,. но террано мне НРАВИТСЯ..

сорри за оФФ-топ

_________________
LBYD21 31'' SUSPENSION LIFT 2'' TD27T AT 1993 BODYLIFT 3" шумка биксенон LockRight

Слабые задние пружины на Террано в 50 кузове, свойства практически у всех стандарных моделей.
Замена пружин и амортизаторов в круговую на новые дала результат только на переднюю подвеску, поведения зада не изменилось.
После опроса знакомых владельцев террано обозначилось несколько путей рения данной проблемы:
1. Дополнительные пружины.
2. Подгонка передних пружин.
3. Подбор пружин с более толстым витком.(вроде от кроуна).

При уборке гаража вывернулись задние пружины от Запорожца, при замере диаметра, оказалось, что они точно встают на металлический конус верхнего отбойника.
Следующим шагам было установка шайб для центрирования пружин на нижней чашке.
Были изготовлены две шайбы:
1. из транспортерной ленты толщиной 0,5 см. диаметром чуть меньше внутреннего диаметра родных пружин
2. из транспортерной ленты толщиной 1,5 см. диаметром по внутреннуму размеру доп. пружин.

В чашке имеется отвестие, в котором была нарезана резьба М8, свозным болтом вся конструкция была прикреплена к чашке и законтрогаена снизу.

От доп. пружин были обрезаны 6 витков. Обрезанный виток разогрет паяльной лампой и загнут для получения плоскости.
Родные пружины сжаты и зафиксированы стяжками (2 шт).
Вся конструкция установлена на место, при этом приподнятом кузове (ограничитель - тормозной шланг) доп. пружины не доходят по места упора см. 2-2,5.
Кузов опускается, снимаются стяжки, прикручиваются амортизаторы, всё.
Поведение машины сразу изменилось, ямы, в которых при 60км/час пробивало до потолка, на 90 - проходит на ура, уменьшиль крен на поворотах, кузов приподнялся см 4-5.

Проставки на задние пружины Террано 50 кузов от Москвича2141

Задние амортизаторы подходят один в один с грузовой газели. Проставки под задние пружины от москвича 2141 с передних пружин, которые стоят 150 рублей за пару.

На джиповских форумах вычитал что бы жестче было ставят от террано\патфайндера аморты задние на гранд чероки. Так же ставят от газели, но говорят джип превращается на них в козлика. Так что можно ставить и от ГЧ получается на тирику.

Я заменил задние пружины на задние пружины от Крауна. Получилось очень удачно. Родные проставки убрал.
Пробовал ставить аммортизаторы газелевские. По грунтовке начинают сразу течь. А потом и вовсе прекращали работать. Не советую.

Я заменил задние пружины на задние пружины от Крауна. Получилось очень удачно. Родные проставки убрал.
Пробовал ставить аммортизаторы газелевские. По грунтовке начинают сразу течь. А потом и вовсе прекращали работать. Не советую.

День добрый. А можно поподробнее про ввёртыши, а то заменил передние стойки и когда машина не гружёная всякой лабудой, то нормально, а как только накидаю кило 100(это всегда в машине)-200, так ***а проваливается. На новые пружины аще не созрел, а вот проставки надобно.

Всем привет. а как вам вариант с амортами от лэнд крузер 100 ухо верхнего сайлента подбирал в магазине российских автозапчастей. На штоке аморта нарезал резьбу(чтобы совпадала с резьбой в ухе) накручивал контрогайку потом ухо. Про пружины не уверен старый хозяин сказал что от prado 90(пружины жесткие полная машина народа+ багажник забитый лесным снаряжением проседали см на 5). За 2 года езды по городу лесам и горам ни одного пробоя и аморты как новые

Еще забыл в эти аморты нижний сайлент 1в1 подходит от стойки ваз 2109 а вверхний- резаный напополам сайлент реактивной тяги ваз2101+ металическая трубка во внутрь

лучше скажи, как перед поднимал и если можно фотографии передней подвески и побольше.
на зад ставил пружины от tlc80

Завтра буду в гараже сфотаю. Перед- проставки под чашки 1.5 см +(выражаясь как в мануале) между "верхним гнездом" и пружиной вместо "верхнего резинового гнезда" стоит металлическая проставка в которую вставляется пружина а на нее садится "верхнее гнездо"+ пружины OBK вроде бы как японские усиленные

Еще раз повторяю - дело в цене. Я знаю что на зад от крауна рамного ставят. Только японские оригинальные тоже все просевшие, т.к. им по 20 лет. В фирме ОВК я разочаровался. т.к. на другой машине они у меня просели через год, возможна конечно подделка была.

Еще раз повторяю - дело в цене. Я знаю что на зад от крауна рамного ставят. Только японские оригинальные тоже все просевшие, т.к. им по 20 лет. В фирме ОВК я разочаровался. т.к. на другой машине они у меня просели через год, возможна конечно подделка была.

Самое прикольное, я покупал новые оригинальные пружины( 11 лет назад) и менял свои на новые - машина 1997 г. Так вот, новые пружины практически такие же, как и старые по высоте, по жесткости старые немного слабее. Вопрос в высоте отбойника, и как следствие, в ходах подвески. Толщину проставки рассчитываем исходя из положения авто в незагруженном состоянии.

Ребят, такой вопрос, на Пафике R50 просели задние пружины. Внутрь них обрезал и вставил пружины от 21099. Машина приподнялась, стала жестче. Жесткость этой конструкции влияет каким-нибудь образом на жизнь ( долговечность) амортизаторов? Просто так совпало, месяца 4 назад вставил внутрь пружины, а сейчас начали пробивать амортизаторы. Сейчас буду менять. Новым будет тоже хана? Или стоит выкинуть эти (от 21099) оттуда или достаточно еще немного обрезать их. Просто они капец какие жесткие.

Я поставил дополнительные пружины от какой-то маленькой пузотерки, уже 3й год с ними езжу. Амортизаторы пришлось чуть удлинить самодельными проставками (на 60 мм), иначе при пустой машине долбило на отбой. Теперь все нормально. Жесткость получилось оптимальная - и сильно загруженная машина не проседает до отбойников, и пустая не козлит.

В твоем случае амортизаторы скорее всего уже были в предсмертном состоянии. Жесткость пружин не влияет на долговечность амортизаторов, но важно, чтобы они работали в пределах своего рабочего хода.

Ребят, такой вопрос, на Пафике R50 просели задние пружины. Внутрь них обрезал и вставил пружины от 21099. Машина приподнялась, стала жестче. Жесткость этой конструкции влияет каким-нибудь образом на жизнь ( долговечность) амортизаторов? Просто так совпало, месяца 4 назад вставил внутрь пружины, а сейчас начали пробивать амортизаторы. Сейчас буду менять. Новым будет тоже хана? Или стоит выкинуть эти (от 21099) оттуда или достаточно еще немного обрезать их. Просто они капец какие жесткие.

ну попробуй от крауна пружины поставить. КАк понять стали пробивать аммортизаторы? Может он просто на разрыв стали срабатывать?

Горыныч 1, например, съезжаю с любого лежачего или просто попадаю маленькую яму и сзади неимоверный грохот.

\
В твоем случае амортизаторы скорее всего уже были в предсмертном состоянии. Жесткость пружин не влияет на долговечность амортизаторов, но важно, чтобы они работали в пределах своего рабочего хода.

Вот этот вариант очень вероятен, так как, когда брал машину предыдущий хозяин отдал комплект амортизаторов. Я покатался, все было тихо. И вот, видимо, пришел их срок.

Горыныч и Mr_Gray, спасибо за ответы.

Всем привет. Скажите, существуют ли в природе не штатные расширители арок для 50го кузова? На 21 их существует несколько вариантов. Сколько искал ничего не нашел, кроме лент. У меня стоят диски с нулевым вылетом и машину постоянно закидывает грязью, надо что то с этим решать)

И еще вопрос, подойдут ли расширители на обычный терран с регулуса? На регулусе они шире или так кажется?

50_й терран и пружины от 141_го крауна

на фотках его тиран на этих пружинах стал заметно выше.
(кто не видел - посмотрите по ссылке)

собственно 3 вопроса:

1. действительно ли можно приподнять 50_го тирана заменив только пружины?
2. пружины от 141-го Крауна - задние или передние? или там пофиг?
3. какие ещё можно поставить пружины, что бы заменив только пружины приподнять 50 тирана?

интересуюсь в связи с тем что передние колёса трут подкрылки.

А в чём колхоз-то? Хотя у богатых свои причуды, конечно купить тояшима по 100 баксов проще, а функционально разницы никакой.
ЗЫ: у самого кстати сейчас стоит тояшима , но машина при покупке уже была с такими , а иначе не опустился бы с "разводом" себя на пару соток баксов и почитав советы на форуме вкорячил бы "колхоз" от крауна.

А в чём колхоз-то? Хотя у богатых свои причуды, конечно купить тояшима по 100 баксов проще, а функционально разницы никакой.
ЗЫ: у самого кстати сейчас стоит тояшима , но машина при покупке уже была с такими , а иначе не опустился бы с "разводом" себя на пару соток баксов и почитав советы на форуме вкорячил бы "колхоз" от крауна.

вот только сами краунисты жалуются на мягкость пружин..и ставить их на террано абсурд..
пс:с таким же успехом,экономя деньги,ставь проставки)дешево и сердито.
а тошима и не очень дорогая..и живет долго

финансы сейчас не позволяют поставить пружины и стойки с аммортами для лифтинга.
а колёса трутся.
проставки - это немного не то, возможно я ошибаюсь, но мне кажется с пружинами (повыше и пожеще) будет лучше чем с проставками.

но:
я не поднимал вопрос в топике - "а кто опустится / поднимется до вкорячивания пружин от крауна?"

я поинтересовался (у тех кто такое делал) нижеотквоченым:
>> 1. действительно ли можно приподнять 50_го тирана заменив только пружины?
>> 2. пружины от 141-го Крауна - задние или передние? или там пофиг?
>> 3. какие ещё можно поставить пружины, что бы заменив только пружины приподнять 50 тирана?

Можно приподнять заменив только пружины(в разумных пределах). Пружины задние от 141-го Кроуна, там же написано дальше. Еще там есть очень бюджетные варианты, но чем бюджетнее, тем ненадежнее. Читай внимательно. Удачи.

действительно можно..но главное не переборщить..иначе передок будет на отбой работать..а сзади не хватит хода аморта.

2 vitaliy38:
>> Пружины задние от 141-го Кроуна
и вперёд и назад задние?
>> там же написано дальше
де? :)

2 Григорьевич:
>> вот только сами краунисты жалуются на мягкость пружин..и ставить их на террано абсурд
_
>> действительно можно..но главное не переборщить
_
так можно или не можно? :)
они и правда мягкие сильно?

2 Григорьевич:
>> вот только сами краунисты жалуются на мягкость пружин..и ставить их на террано абсурд
_
>> действительно можно..но главное не переборщить
_
так можно или не можно? :)
они и правда мягкие сильно?

У меня нет своего опыта подъема машины, я основываюсь в своих высказываниях на чужой опыт, результаты которого описаны в Доработки(тюнинг) Террано21к,50к (советы, фото) . Для себя не вижу смысла пока колхозить.

На перед кроуновские пружины не пойдут.
Я поставил с141 кроуна назад, что бы избавиться от постоянных пробоев задней подвески при этом отпилив один виток. Пробои ушли, при езде зад стал жесче.
Кроуновская пружина выше террановской(моей точно),диаметр прутка больше на 1,2-1,3 мм
Вот так выглядят эти пружинки(террановская слева)

Миниатюры

Nissan-Terrano-Regulus, QD-32, АКПП.

Русские называют дорогой то место,
где хотят проехать..

в результате - поставил проставки :)
перед - 3см. (резиновые, крепятся между стойкой и кузовом. на болты - навёртыши)
зад 2,5см. (резиновые, ставятся в верхнюю чашку над пружиной)
машина поднялась почему то больше чем на 3см. :)
и смотрится гораздо лучше и колёса об подкрылки больше не трутся.
теперь развал придётся делать :)

в результате - поставил проставки :)
перед - 3см. (резиновые, крепятся между стойкой и кузовом. на болты - навёртыши)
зад 2,5см. (резиновые, ставятся в верхнюю чашку над пружиной)
машина поднялась почему то больше чем на 3см. :)
и смотрится гораздо лучше и колёса об подкрылки больше не трутся.
теперь развал придётся делать :)

Проблему пробоя с помощью проставок я решить не мог, решил только установкой пружин задних от Крауна.

Сильно подымать перед рискованно (идёт сильный износ приводов, пыльников и т.д) мне ставили на СТО 1,5 см выше сказали нельзя.

>> Сильно подымать перед рискованно (идёт сильный износ приводов, пыльников и т.д) мне ставили на СТО 1,5 см выше сказали нельзя.
_

зачем Вы меня пугаете? :)

Пружины от крауна классные, очень энергоемкие и дают лифт 7 см, что на Форе, что на Терране (и не надо делать круглые глаза, пружины у нас одинаковые задние полностью, ну и вес задницы тоже!) Вот их код OBK С4Т-30372, себе поставил и доволен.

А по переду. легче переварить чашки несколько на несколько см и внутрь поставить катриджи от Камри\Виста-20-тые кузова, 87 год, номер 365063 Длина цилиндра 40 см и штока полностью с резьбой 26 см! Очень живучие и крепкие, довольно жестковаты ну про Каябу Аксел Ж у нас в Автомире продается.

А то что лифт больше 1.5 это зло - бред полный. Свободно можно сделать на 5 см по переду + увеличение хода подвески.

От какой делики ставят задние пружины на террано 50кузов и есть ли смысл,и амортизаторы остаются родные?

VYG

старикхотабыч

Брат_Мясника

старикхотабыч

Брат_Мясника

alex444

Брат_Мясника

alex444

Брат_Мясника

alex444

старикхотабыч

Брат_Мясника

старикхотабыч

Брат_Мясника

старикхотабыч

Svin

alex444

ВанькаГрек

Всем доброе утро. Прям накипело. Еду по дороги ближе к кольцу перекресток пр. Мира и ул. Фархутдинова затор что бы не перекрывать дорогу оставляю проезд, тут особо умный мужчина с сигаретой в зубах с ребенком на заднем сиденье вылетает со стороны ул. Ленина проезжает по внешнему кольцу и между 2 машинами встает по середине, (там вроде 2 полосы). Я начинаю движение этот король дороги начинает меня выдавливать открыл окно и орёт я первый в кольцо заехал я сказала что у меня регистратор стоит и там видно… (читать далее)

Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.

Читайте также: