Задний редуктор шевроле нива от чего подходит
Обновлено: 04.07.2024
Мосты - тоже довольно слабые части Нивы. Издеваясь над этими механизмами можно здорово поплатиться и как правило, проблемы с мостом начинают проявляться в виде гула. Однако гул и вой моста может иметь различный характер и обозначает разные поломки. Попробую раскидать все по полочкам.
В настоящий момент, есть несколько видов неисправностей заднего моста, которые становятся причиной воя:
- Износ главной пары
- Неисправность подшипников
- Гайка хвостовика
- Нарушения в регулировке редуктора
В зависимости от причины, симптомы будут иметь различный характер. Но скажу сразу: гул не лечится заменой масла, присадками и прочими жидкостями, которые впаривают нам по телевизору. Изношенные подшипники и зубья главной пары волшебным зельем не исцелить. Увы, этого еще не придумали. Поэтому отбросьте эти варианты и прислушайтесь к характеру неисправности.
Износ главной пары
Вой, гул или просто "пение" заднего моста. Проявляется только под нагрузкой или в определенном положении нажатия на педаль газа. Однозначно, исчезает при отпускании газа, когда выполняется торможение двигателем. Если неисправность находится на начальной стадии, то гул может исчезать по мере усиления нажатия на педаль газа и пропадать на скоростях 110-120 километров в час. Но он не пропадает, просто мы его перестаем его слышать.
Впервые проявляет себя на скорости 70-80 км/ч, но постепенно планка будет снижаться до 40. Не верьте тем, кто скажет, что данный гул можно устранить регулировкой. Скорее всего, они ничего не понимают в таких механизмах.
Износ подшипников
Довольно опасное явление. Гул этот присутствует всегда: на нейтрали, под нагрузкой, без. Усиливается по мере увеличения скорости движения. Из 4-х подшипников в заднем мосту гудеть могут только двое - подшипники ведущего вала, так как они вращаются быстрее колес в 4-5 раз. Если случай запущенный, то на малой скорости может быть слышен хруст или треск.
Впрочем, не торопитесь приговаривать редуктор, похожим образом могут гудеть: подвесной подшипник или ступичный.
Вой подшипников дифференциала немного другой - он больше хрумкающий или прерывистый и увеличивает свою частоту с увеличением скорости. Проявляться может хаотично - под нагрузкой или без, исчезать и пропадать на некоторое время. Под это же описание могут попасть подшипники полуосей.
Открутилась гайка хвостовика
Внимание! Эксплуатация машины с такой неисправностью категорически запрещена!
А это самая опасная неисправность, из-за которой рвет редуктора или клинит мост прямо на ходу. Если вы слышите гул или вой, проявляющийся только при сбросе газа на Ниве, то это 100% гайка хвостовика или подшипник хвостовика, который влияет на его перемещения точно так же. Гул этот напоминает подъезжающий к остановке троллейбус.
При обнаружении данной проблемы рекомендуется сразу же последовать к месту ремонта и устранить неисправность - подтянуть гайку. Еще один из симптомов проблемы - течь сальника хвостовика.
Неправильная регулировка редуктора
Данный гул имеет очень различный характер и сказать что-то однозначное нельзя. Он однозначно отсутствует при движении на нейтрали и означает кончину редуктора.
Проблема в том, что редуктор регулируется один раз и на весь срок службы. Никаких плановых работ подобного характера нет и если гул уже появился, то регулировка помочь ничем не сможет. Вся суть регулировки сводится к поимке того положения главной пары, при которой нет шума и воя, а также обеспечивается долгий срок службы моста. Не все мастера способны сделать это грамотно, поэтому проявившийся гул означает то, что вы опоздали.
Впрочем, гул сразу же после сборки редуктора вылечить регулировкой можно.
Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club запись закреплена
Пришло время менять задний редуктор. Подскажите, пожалуйста, какой купить? Какой подходит? От ВАЗ 2106 или 2107?
Борис Митин
Борис Митин
Борис, так же "шестерочная" пара в редукторе. На всех современных нивах разных видов стоит именно он. Исключение нива бронто-там вроде "троечный"
На 2107 стоит обычно 2106 редуктор. Всего их 4 вида-2101(4.3>, 2102(4.44), 2103(4.1) и 2106(3.9). На шниве по умолчанию стоит 2106 редуктор. Никаких редукторов 2107 нет и не было никогда.
Вероника Горбачева
Не забывай, что они разного вида. Нужно ставить именно такой, какой стоит у тебя. Это либо снимать и смотреть. Либо считать обороты колеса.
Борис Митин
Вероника, камерой можно через сливное отверстие посмотреть, я так делал
Вероника Горбачева ответила Борису
Борис, оу. Ты прошарен) а я плюнула. Угнала в автосервис и сказала "ебитесь как хотите с ней"
Владимир, количество шлицов разное только в передних мостах,задней мост тоже 22 шлица,полуось только толще чем 213
Ульяна Грошева
Спасибо огромное всем за ответы передала мужу пусть разбирается, мы еще только начали знакомиться с этой машиной, поэтому решили посоветоваться с экспертами огромное спасибо
Однажды стоял вопрос замены переднего редуктора на моей 213-й. Во время поисков выяснилось, что передний редуктор должен быть, естестьвенно синхронен с задним (одинаковое количество зубьев на планетарке) как мне пояснили. Как выяснить какой нужен? Я даже близко не представляю на какое число зубьев у меня планетарка на заднем мосту, чтоб подобрать переднюю. Их три типа (03,06 и шеви). Позже оказалось что редуктор еще годный и тему закрыли, однако ответ я так и не знаю. Может кто в курсе?
ну от шеви у тебя точно не стоит!
Их всего три или 4 вида! там как то 10-43 это самый тихоходный(его ставили на первые нивы), 10-41 чтото среднее, и 10-39 это самый скоростной! Во еще есть 11-43 у меня на нивку такие батя поставил это среднее между средним и скоростным! вот ну вот помоему на тройках стоят 10-41 а на шестерках 10-39 хотя точно не знаю! скорее всего у тебя 03! а вообще на них написанно!
свернуть ветку
Ну про шевик то я до кучи написал, а вот по остальным как? Где маркировку смотреть то? Необходимо разбирать редуктор штоли? Выпуск у моей нивы 94г.
свернуть ветку
Точно не помню технологию, но вроде можно вычислить путем соотнесения оборотов колеса и кардана. Попробую найти, но сам не пробовал. :( Может быть ошибаюсь.
свернуть ветку
либо посмотри в книге по твоей ниве либо найди книгу в инете, и там в технических хар. наисанно какой редуктор по моему! но не факт что он у тебя родной стоит если машина с рук взята!
свернуть ветку
То то и оно, в литературе не нашел, а пологаться только на год выпуска машины нельзя. Мало ли какие там потроха.
свернуть ветку
Написано на самой планетарке.Чтобы посмотреть сними переднюю крышку переднего моста там и посмотри.А от шевика не подойдет там диффер другой.
свернуть ветку
НЕделю назад менял на своей ,столкнулся с таким же вопросом. В форуме Ниа4+ 4 посмотрел. Все легко. Вывесил заднее колесо .Сделал 10 оборотов колеса , посчитал обороты кардана. У меня 20,5 -оборота. Проверил для страховки еще несколько раз - 3 шный . Заказал привезли. Когда старый снял , снял крышку -он родной. Судя по году у тебя 90 % 6-шный должно быть где то 19,5 оборотов кардана за 10 об. колеса.
свернуть ветку
Редуктора бывают:
2101 4.3 10/43
2102 4.44 9/40
2103 4.1 10/41
2106 3.9 11/43
есть еще не вазовские пары. 4.7 вроде и 5.38.
а редуктора шевика - там 06 пары и насколько я понимаю другие полуосвевые шестерни, хотя может и сателлиты тоже другие. В старых полуосевых 22 шлица вроде, а в шевиковских 24.
свернуть ветку
Приветствуем всех, кто не боится покидать асфальт в поисках приключений! Вопрос установки более надёжных редукторов, нежели заводские изделия или идея об интеграции самоблокирующегося дифференциала, так или иначе, приходит в голову любому владельцу Нивы или Шеви Нивы.
Всё же, внедорожник предназначен не для поездок в офис, отсюда и желание быть более-менее подготовленным к неожиданностям на бездорожье.
Какие задачи выполняет редуктор?
Напомним, что на первом отечественном полноприводнике с момента его появления была традиционной такая компоновка двух редукторов: спереди устройство, раздающее момент на переднюю пару колёс, а сзади, соответственно, более массивный мост, но с аналогичным редуктором внутри.
К нему момент передаётся от силового агрегата через КПП, раздаточную коробку и карданные валы, а уже потом уходит на колёса.
Что общего у моста Нива (Niva Legend) и Шевроле Нива (Niva Travel)?!
Шеви Ниву от Нивы отличает задний мост. Точнее так – на ВА3-21214 и 2123 диаметр полуосей заметно больше. Отсюда и разница.
Поломки, их диагностика и вероятный ремонт
Проверить работу редуктора несложно. Даже если нет подъёмника – разгоните автомобиль, включите нейтралку и катитесь хоть до полной остановки. Малейшее слабое место, независим от того, какой редуктор установлен на вашей Ниве, проявит себя. Если же шум из трансмиссии даёт о себе знать даже сквозь звук мотора – точно не помешает заглянуть на СТО.
Очевидные поломки, вроде течи масла или погнутой балки заднего моста, а также приводных осей обнаружить легко. А вот с глубокими работами, вроде снятия-установки редуктора и, тем более, регулировки ГП – лучше всё же обратиться к профессионалам, как и за подбором качественных комплектующих.
Что лучше стандартного редуктора?
Передок можно оснастить качественным редуктором с винтовой блокировкой , чтобы смело месить грязь или снег в любую непогоду.
В любом случае, повторим простую истину – если есть деньги и время, чтобы привести в порядок внедорожник Нива – стоит подходить к этому вопросу обстоятельно, спокойно, чтобы не потратиться впустую на сомнительные детали.
Отечественные машины, как известно, не просто дарят нам огромное удовольствие от преодоления бездорожья, но и открывают, поистине, безграничный простор для технического творчества.
Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club запись закреплена
Пришло время менять задний редуктор. Подскажите, пожалуйста, какой купить? Какой подходит? От ВАЗ 2106 или 2107?
Борис Митин
Борис Митин
Борис, так же "шестерочная" пара в редукторе. На всех современных нивах разных видов стоит именно он. Исключение нива бронто-там вроде "троечный"
На 2107 стоит обычно 2106 редуктор. Всего их 4 вида-2101(4.3>, 2102(4.44), 2103(4.1) и 2106(3.9). На шниве по умолчанию стоит 2106 редуктор. Никаких редукторов 2107 нет и не было никогда.
Вероника Горбачева
Не забывай, что они разного вида. Нужно ставить именно такой, какой стоит у тебя. Это либо снимать и смотреть. Либо считать обороты колеса.
Борис Митин
Вероника, камерой можно через сливное отверстие посмотреть, я так делал
Вероника Горбачева ответила Борису
Борис, оу. Ты прошарен) а я плюнула. Угнала в автосервис и сказала "ебитесь как хотите с ней"
Владимир, количество шлицов разное только в передних мостах,задней мост тоже 22 шлица,полуось только толще чем 213
Ульяна Грошева
Спасибо огромное всем за ответы передала мужу пусть разбирается, мы еще только начали знакомиться с этой машиной, поэтому решили посоветоваться с экспертами огромное спасибо
Читайте также: