Как уменьшить расход топлива на вольво s60
Обновлено: 12.07.2024
В этой статье я постараюсь собрать все причины по которым я замечал у себя повышенный расход топлива. В моем случае речь будет идти об атмосферном двигателе 2,5 литра (B5254S), который устанавливался на автомобили volvo 850й и 70й серии. Цифры по расходу, соответственно буду давать по этому мотору. Но и на других 5ти цилиндровых моторах эти цифры должны быть приблизительно такие же. Расход в городе около 13,5 литров. По трассе при скорости 100кмч - 7,5-8 литров. При скорости 140 кмч - 10 литров.
Свечи
Вольвовским сообществом доказано на практике - лучшие свечи, которые можно установить на вольвовский мотор - это оригинальные! Для атмосферных моторов они идут 3х электродные, для турбированных - с одним электродом. Не стоит покупаться на рекламы более дорогих свечей, которые, якобы, увеличивают мощность, повышают экономию, лучше воспламеняют топливную смесь - они не будут работать лучше, чем оригинальные, а скорее, даже, наоборот. Я заметил, что с течением времени использования свечи эффективность ее падает, так что рекомендую менять свечи раз в 2-3 года для сохранения максимальной эффективности воспламенения топливной смеси, даже, если свечи внешне в хорошем состоянии и проблем с зажиганием не возникает.
Лямбда-зонд, он же датчик кислорода
В большинстве наших вольв, установлены два лямбда зонда: один перед катализатором, другой – после. В отличии от первого, второй датчик кислорода никак не влияет на мозг мотора. Многие заблуждаются, что, якобы, выход из строя катализатора или его удаление, а так же поломка второго датчика кислорода как-то отражается на работе двигателя. Это заблуждение. Никак второй датчик кислорода на регулирование пропорций смеси не влияет. Вышедшей из строя катализатор можно смело удалять, установив вместо него пламегаситель или просто прямоток. Для того, чтобы после этого не получить ошибку о низкой эффективности катализатора, необходимо установить обманку в виде проставки под вторую лямбду. Но об этом в другой статье.
Подсос воздуха на впуске
Одна из распространенных причин повышения расхода топлива на любых двигателя, в том числе и у вольво, это подсос воздуха на впуске. При этом, в зависимости от величины подсоса и от места его расположения (до дроссельной заслонки или после) ошибка может загораться или появляться вовсе. Основная причина в том, что воздух поступает в камеру сгорания в обход датчика расхода воздуха, и из-за этого блок управления двигателем неправильно рассчитывает процентное соотношение горючего и воздуха. Из-за подсоса воздуха могут возникать и другие проблемы, например, нестабильная работа двигателя на холостом ходу. Если подсос воздуха незначительный, то ошибка может не загораться и расход топлива так же будет повышен незначительно, на 5-10%. Если же подсос существенный, то блок управления будет выдавать соответствующую ошибку о невозможности правильно корректировки процентного соотношения топлива и воздуха в смеси. Стоит следить за состоянием прокладок впускного коллектора и дроссельной заслонки и использовать только оригинальные прокладки. При сборе-разборе элементов впуска следует всегда особо тщательно и плотно ставить все патрубки и вакуумные шланги, и всегда зажимать их хомутами, не допуская подсоса воздуха из атмосферы после датчика расхода воздуха.
Топливные форсунки
Датчик массового расхода воздуха
Помимо того, что датчик массового расхода воздуха может выйти из строя (тогда комьютер обязательно выдаст ошибку), он может со временем покрыться микроскопиеской пылью. Из-за этого, он не теряет работоспособность, но начинает преувеличивать показания. не существенно, но процентов на 10 - легко! Для того, чтобы почистить его, необходимо использовать только специальне жидкости. Очиститель карбюратора может повредить датчик! Для примера расскажу, что расход воздуха на холостых оборотах до чистки датчика у меня показывал компьютер около 4,00 г/л, а после чистки специальной жидкостью стал показывать 3,5-3,6. В итоге по трассе расход снизился ощутимо, особенно на высоких скоростях порядка 130-150 кмч расход не превышал 10 литров, а на скорости 100 кмч вообще остановился в районе 7,5 литров на 100 киллометров. Вот так. Берите на заметку.
Вот такие самые распространенные причины повышенного расхода топлива, которые приходится наблюдать на моторах Volvo. Удачи!
Всем привет! Вольво ожила, в продолжении этой темы, решилось всё перезагрузкой софта на CEM модуль и ключи нашлись снова. Всем кто пытался помочь, спасибо. Цена вопроса 5 700 вышло.
Машина Volvo S60 2005, 2,4., АКПП.
Мне снова не очень везёт и начала волновать одна проблема, а конкретно бешенный расход. Ну как я понял он велик, расход у меня по БК 16-19, а ещё если бывает стоишь он сам по себе растёт, да и так я чувствую что бензин уходит как-то быстро, пол бака на 250 км +/-. Хотел бы совет получить от великих гуру, что можно проверить и заменить, а если можно то с номером (детали).
PbMan
Han777
Постоянный участник сообщества
Fatto
Всем привет! Вольво ожила, в продолжении этой темы, решилось всё перезагрузкой софта на CEM модуль и ключи нашлись снова. Всем кто пытался помочь, спасибо. Цена вопроса 5 700 вышло.
Машина Volvo S60 2005, 2,4., АКПП.
Мне снова не очень везёт и начала волновать одна проблема, а конкретно бешенный расход. Ну как я понял он велик, расход у меня по БК 16-19, а ещё если бывает стоишь он сам по себе растёт, да и так я чувствую что бензин уходит как-то быстро, пол бака на 250 км +/-. Хотел бы совет получить от великих гуру, что можно проверить и заменить, а если можно то с номером (детали).
Какой режим движения при этом ? Город/трасса, пробки /не пробки? Если стоять на месте то расход стремится к бесконечности , он и должен расти по компу. Какая средняя скорость на БК? 250 км на пол бака это 14 л/100км , если езда чисто по городу да еще и с пробками то это норма.
Участник Клуба
Меню пользователя
Расход топлива
Всем привет ,столкнулся с проблемой повышенного расхода на 2.5 Т
По Борт компьютеру пишет аж 28 литров !
Кто сталкивался ,подскажите какие могут быть причины !
Компрессия во всех цилиндрах 11
Партнер дисконтной программы
Меню пользователя
Расход топлива
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
у меня полный на больше 600км хватает и это зима. Надо смотреть Видой смотреть для начала параметры и ошибки - наверное стразу станет ясно в чем дело
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
1 благодарность:
Участник Клуба
Меню пользователя
Вот
Участник Клуба
Меню пользователя
Вот
Участник Клуба
Меню пользователя
Участник Клуба
Меню пользователя
Если прогрев, и короткое расстояние то это ничего страшного. У меня прогрев, 3 км до метро и соответственно обратно, 26 выдаёт компъютер. В обычном режиме 16- 18 по Москве.
Участник Клуба
Меню пользователя
Если с работы и на работу, зимой, прогрев, утренняя, пробка, вечерняя пробка, то бывает и 20-21. Но обычно 18. С редкими выездами на трассу 100-300км 15-16л/100. По трассе 8.7-9.2
Участник Клуба
Меню пользователя
смотреть надо на среднюю скорость, у меня сейчас 13.8л расход при средней 36кмч. летом меньше было. бензин 92й, на 95м почему то больше расход.
Участник Клуба
Меню пользователя
У меня по городу 14, трасса при 100км/ч - 7.8
Участник Клуба
Меню пользователя
1 благодарность:
Участник Клуба
Меню пользователя
)))
Благодарностей 2:
Участник Клуба
Меню пользователя
1 благодарность:
Участник Клуба
Меню пользователя
Высокооктановое топливо и плавное движение в разы снижает расход топлива. И самое главное что преодолеешь расстояние примерно за такое же время что и сумасшедшие гонщики.
Читайте также: