Как уехать в америку работать водителем

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Работа водителем грузовика (или "трака") в Америке считается одной из самых популярных и важных. В этой статье мы расскажем об условиях работы, заработки на старте и с опытом, какие машины выдают итд.

По сути, водители грузовиков - это как вены у человека, доставляющие полезные вещества по всему организму (стране). На "траках" держится 2/3 отрасли грузоперевозок в США и ни поезда, ни самолеты не выполняют такого объема работ.

Какие условия работы?

Условия работы такие, что дальнобойщику грех жаловаться. Особенно тем людям, которые успели покататься по России в условиях плохих дорог, отсутствия инфраструктуры и небольших зарплат и могут сравнить особенности работы.

Ну, во-первых, сами грузовики здесь очень отличаются даже от европейских. Огромные, некоторые размером с небольшую квартирку со всем необходимым - большой кроватью, холодильником, маленькой плитой, кофеваркой итд.

Отлично развиты системы хайвэев (скоростных дорог), которые пересекают Америку вдоль и поперек и качество дорог делают перевозки менее утомительными. По дороге встречаются весовые контроли и так же строго контролируются устройства работы и отдыха, которые водитель обязан соблюдать. Дороги и развязки в США очень широкие и это удобнее для маневров больших машин.

Как стать водителем трака и сколько можно заработать?

Права стран СНГ здесь не котируются. Придется сдать практический экзамен и тесты, можно на русском языке. По словам водителей, получить права называющиеся CDL - не так уж и сложно, занимает месяц-два.

Водителю без опыта предлагают на старт ок. 40-45 центов за милю, в неделю дают ехать до 2000 миль. Собственно выходит 3200-3500$ в месяц. Плюс в том, что все расходы несет работодатель и эти деньги в распоряжении водителей. Более опытным, от 2-3 лет стажа, предлагают от 50 центов за милю, дают перевозить опасные грузы на более дальние расстояния и трак получше. Там заработок будет в 2 раза выше, чем на старте.

Работать приходится немало, но и жить при этом можно неплохо. Устраивать себе графики, чтобы успеть и съездить отдохнуть и с семьей побыть. Главное, что без работы не останется ни один водитель, так как их в Америке всегда не хватает.

Вид с небоскреба на ночной Даллас

Кто может претендовать на получение визы

Для её получения необходимо пройти жёсткий отбор. В Америке действует квота, распределяющая выдачу определенного количества рабочих виз. Время действительности квоты — один год. Лица, проживающие в странах, где существует свободная торговля и подписавшие договор с США, считаются первоочередными кандидатами на получение американской рабочей визы.

Оформление рабочей визы выполняется в том случае, когда работодателю требуются услуги, носящие кратковременный характер. Например, при крупном строительстве, культурной работе или при временном недостатке сотрудников.

Претендовать на оформление рабочей визы в 2022 году может любой не достигший 55 лет гражданин. При грамотном оформлении и соблюдении всех законов США данная виза позволяет гражданину находиться и жить в США около полугода.

Получение рабочей визы проводится в несколько шагов:

Направление петиции;
Посещение консульства;

Расположение консульства США в Санкт-Петербурге

Оформление визы в США всегда связано с определенными трудностями. Нужно правильно оформить множество самых разных бумаг и при этом помнить, что ошибки не допускаются. Поэтому такую работу лучше доверить профессионалам, знающим все тонкости такой сложной работы.

Стать обладателем рабочей визы, имеющей длительный срок, можно, если:

В свою очередь рабочая виза в США подразделяется на несколько разновидностей.

Пример рабочей визы в США

Получить такую визу могут высококвалифицированные мигранты, имеющие высшее образование. Рабочая виза такого типа в большинстве случаев выдается людям, работающим в здравоохранении. Она больше всего подходит:

врачам;
хирургам;
медицинскому персоналу.

Визу Н1В могут получить также:

инженеры;
архитекторы;
финансовые работники;
юристы;
профессора;
лекторы;
программисты.

Такую визу вручают зарубежным служащим, которые выполняют работу в находящихся в загранице фирмах. Выдача визы происходит в случае перевода работника в один из американских филиалов.

Торговая виза – Е

Этот вид визы предназначается для граждан Австралии. Она была открыта для того, чтобы привлекать в Америку граждан Австралии, которые обладают специфическими познаниями в особых областях. Действие визы распространяется абсолютно на всех близких родственников специалиста. Родственники могут жить в Америке вместе с главным владельцем визы.

Образец визы E-3(написать е-3)

Такая виза вручается иностранным гражданам, собравшимся посетить США для получения определённого опыта работы. Данная виза касается программы обмена. Она действует 1,5 года. Виза помогает укрепить международные отношения США с другими дружественными странами.

Под таким литером проходит бизнес-виза. Её получают лица, собирающиеся приехать в США на небольшой срок для ведения предпринимательской работы, которой занят иностранный работодатель.

Для того чтобы обладать рабочей визой, требуется соответствие нескольких важных факторов. Прежде всего это касается должности, которая отводится будущему иностранному работнику. Возможно, такую работу можно выполнять, не обладая степенью бакалавра.

Надо сказать, что рабочая виза профессору или кандидату наук никогда не будет выдана для работы официантом или слесарем.

Очень важно наличие образования. Однако оно обязательно должно соответствовать работе, которую впоследствии придется выполнять. Иногда образование трактуется несколько вольно. Например, имели место случаи, когда учёные-физики становились обладателями визы, чтобы затем работать программистами.

Для трудоустройства в системе здравоохранения и юриспруденции необходим диплом, который будет полностью соответствовать занимаемому месту. Если у зарубежного работника нет нужного образования, его с успехом заменит соответствующий опыт работы. Три года опыта равны одному году образования.

Важной составляющей считается компания — насколько стабильна её финансовая деятельность, чтобы иметь возможность нанять для себя работника с рабочей визой. Администрация учитывает следующие критерии:

Уровень развития фирмы;
Организационная сложность;
Выплата зарплаты;
Штат сотрудников;
Оборот;
Фонды.

Список необходимых документов для оформления визы

Рабочая виза в США выдается при предъявлении следующих документов:

Приглашение американского работодателя;
Диплом об окончании высшего учебного заведения, который соответствует выбранной специальности. Минимумом считается степень бакалавра;
Справки, подтверждающие наличие достаточного опыта работы;
Специальной формы бланк, который заполняется по-английски и подаётся в электронном виде;
Заграничный паспорт со сроком действия, превышающим срок возможного жительства в США на полгода;
Цветная фотография;
Квитанция об уплаченном консульском сборе.

Во время собеседования, проводимого перед выдачей рабочей визы, не нужно иметь какие-либо доказательства ваших намерений вернуться домой после работы в Америке.

Однако чтобы успешно пройти собеседование в посольстве США, необходимо иметь с собой следующие документы:

Диплом.
Трудовую книжку.
Характер предполагаемой работы.
Справку с предыдущего места работы.
Документ, подтверждающий продолжительность трудовой деятельности.
Резюме.
ФИО начальника отдела кадров на предыдущей работе.

Члены семьи, которые выезжают совместно с работником в США, обязаны предоставить:

Как и куда нужно обращаться, чтобы стать обладателем визы

Одобренное заявление работодателем на будущего потенциального работника, который не имеет статус иммигранта, может подать каждый человек. Процесс обращения для получения права работать в Америке проходит несколько этапов. В каждом консульстве он устанавливается индивидуально.

образец Petition for a Nonimmigrant Worker

Получить рабочую визу довольно сложно. В первую очередь необходимо найти работодателя, проживающего в Америке, которому необходим наёмный работник.

Работодателю ваша специальность должна быть настолько необходимой, что он согласится пройти весь сложный многоступенчатый процесс, связанный с подачей заявления о том, что ему действительно необходим зарубежный сотрудник.

Чаще всего американские компании нанимают на работу граждан других стран, которые имеют определенный опыт прохождения таких бюрократических операций. Больше всего требуются компьютерные работники и программисты.

Для приглашения иностранного работника на конкретную должность американский работодатель обязан отвечать определенным требованиям.

Пример LCA формы для заполнения

Прежде всего он должен представить в соответствующие органы полностью заполненную форму Form ETA 9035 (Labor Condition Application (LCA)). В этой форме показаны сведения о будущем рабочем месте, подробно описываются условия работы.

Бланк имеет специальное приложение, которое устанавливает правила её заполнения. После заполнения и подписания формы работодатель соглашается с будущими проверками. Компетентные органы проверяют:

размер зарплаты;
условия работы;
наличие льгот.

Рабочая виза, выдаваемая на короткий срок, позволяет зарубежному гражданину легально найти и устроиться на работу в США. После переезда кандидата в Америку и начала его работы в американской фирме у работодателя появляется право написать заявление с просьбой предоставления Грин карты США такому человеку.

Работа водителем в США считается одной из востребованных профессий, и оплачивается достаточно высоко. Она доступна каждому, кто имеет на руках соответствующие права. Зарплата дальнобойщика в США намного выше, чем у его коллег на территории постсоветского пространства.

Общее представление о зарплатах в США вы можете составить, ознакомившись с информацией здесь.

Общая информация

Американская экономика напрямую зависит от наземных грузоперевозок. Более 70% грузов перевозится именно так.

Как утверждает Ассоциация дальнобойщиков США, на сегодняшний день там работает более 4000000 водителей. Количество большегрузных автомобилей – более 15000000.

Статистика утверждает, что каждый 20 дальнобойщик – женщина.

Грузоперевозками занимаются около 500000 американских компаний. Чуть более 80% – это малые фирмы, владеющие 4-6 траками. 12-месячный доход этого бизнеса составляет около 256 млрд.долл.США.

Как самому начать бизнес в США. Работа водителем. Смотрите познавательное видео.

Условия работы

Работа водителем в Америке предполагает соответствие определенным критериям. Независимо от своего класса, дальнобойщик должен иметь необходимую физическую подготовку. Это сложная работа, предполагающая огромную каждодневную нагрузку на организм. Выдержать ее может далеко не каждый.

Несмотря на то, что Закон позволяет садиться за руль грузовика уже в 18 лет, американские компании предпочитают нанимать сотрудников в возрасте 25-30 лет.

Основные плюсы работы

Работа дальнобойщиком имеет немало преимуществ. К основным следует отнести:

Высокие оклады.
Комфортное вождение.
Отсутствие хамства на дороге.
Престижность.
Возможность попутешествовать по Америке.
Почти полное отсутствие криминала.

Человек, легально находящийся в США и имеющий все необходимые документы, может с легкостью устроиться дальнобойщиком в США.

Основные минусы работы

К основным минусам следует отнести:

нарушение режима;
отсутствие движения по карьерной лестнице;
ответственность за груз.

В чем опасность

Работа дальнобойщиком в Америке находится на 9 месте наиболее опасных специальностей. Статистика утверждает, что на 100000 водителей приходится около 30 смертельных случаев за 12 мес. Главная причина этого – нарушение правил техники безопасности.

По мнению некоторых водителей, работающих в этой сфере, деньги, которые могут быть заработаны таким трудом, не стоят столь серьезных рисков.

После суточного беспрерывного вождения водитель трака может уснуть за рулем или превысить скорость. По мнению экспертов, наиболее опасные участки дорог находятся в:

Пенсильвании.
Джорджии.
Техасе.
Калифорнии.

Трудовое законодательство Соединенных Штатов гласит, что вести грузовик водитель может не более 11-ти часов подряд. Затем ему требуется 10-12-часовой отдых. Это нехитрое правило позволяет владельцам компаний грамотно рассчитать срок поездки и ее дистанцию.

Сколько можно заработать

Согласно статистике Bureau of Labor Statistics, зарплата водителя грузовика в Америке варьируется от 30000 до 90000 долларов США в год.

Величина оклада зависит от квалификации и опыта дальнобойщика. Тот, кто транспортирует опасные химикаты по дороге Нью-Йорк-Калифорния, получает больше, нежели водитель, перевозящий замороженную рыбу из Нью-Джерси в Пенсильванию.

Всего существует 2 категории водителей грузовика. Представители первой категории ездят на своих траках. Лица, относящиеся ко второй – на траках компании.

Если человек отдает купленный трак в управление, то средняя зарплата в месяц варьируется от 2000 до 4000 долл.

В неделю человек, работающий в компании, может получать от 2,2 до 2,3 тыс.долл.

В среднем, для того чтобы войти в “трак-бизнес” нужно около 20000 долл.

Сколько можно получить за день

Размер оклада, который зарабатывают водители за 1 день, зависит от нагрузки на дороге. Также з/п может зависеть от штата, в котором работает водитель.

В среднем 11 часов по Калифорнии оценивается так: 45 центов за каждую милю. В день это будет примерно 270 долларов. В таких скоростных штатах, как Невада, Юта, Небраска, можно заработать около 350 долларов/день

Владельцы закрытых траков зарабатывают немного меньше.

Зависит от компании

Огромное имеет значение компания, предоставившая вакансию. В таких организациях, как IKEA, Microsoft, человек, занимающийся водительской деятельностью, получает от 1 до 3 долл.США за 1 милю.

Но сумма заработка зависит от того, сколько лет претенденту на вакансию, и какой у него водительский опыт. Начинающие дальнобойщики даже в солидных компаниях получают сперва от 40 до 50 долл.США за 1 милю.

Иные факторы

Имеет значение и загрузка. Первые 3 часа не оплачиваются. Если человек простаивал при загрузке, то дальше платится до 10 долл./60 минут. За 1 день простоя многие компании платят до 100 долл. Такие простои случаются при отсутствии грузов.

Заработок водителя автобуса

Представители русскоязычной части населения США говорят, что неплохо зарабатывает водитель автобуса, возящего школьников.

В национальном масштабе человек, устроившийся работать по этой вакансии, получает от 19000 до 44000 в год. Средний показатель составляет 31000 в год.

Заработная плата зависит от того, насколько развит регион. Некоторые водители, проживающие в глубинке, получают больше своих коллег, живущих в мегаполисах.

В среднем, человек, устроившийся на работу водителем школьного автобуса, получает около 66% от общего количества денег, выделяемых на него властями страны. Водителю оплачиваются больничные, сверхурочные и выходные.

Главным требованием к кандидату на эту должность является опыт и ответственность. От этого зависит уровень з/п и количество бенефитов.

По мнению экспертов BLS, работа водителя школьного автобуса является достаточно перспективной. В будущем спрос на этих специалистов может быть увеличен.

Как получить эту работу

Права, полученные в России и Украине, на территории США не котируются. Для того чтобы устроиться работать в США на данную специальность в 2022 году, нужно будет сдать правила и получить американские права.

Права на вождение трака даются только после получения прав на вождение легковушек.

Водитель в США обязан иметь на руках лицензию CDL. Также он обязан знать о том, как перевозятся специфические грузы.

Американские дальнобойщики условно делятся на следующие категории:

Auto Haulers.
Dry Van Drivers.
Flat Bed Drivers.
Less than Truck Load.
Reefer.
Tanker drivers.

Обучение и оформление прав водителя грузовика занимает от 14 дней до 9 мес. Стоимость – от 1,5 тыс.долл.

Получение американских прав

Для того чтобы получить работу в США, русские соискатели обязуются сдать теорию. Для этого нужно обратиться в местный департамент транспортных средств. Выучить американские дорожные правила достаточно просто. После этого будет нужно пройти тест и получить “корочку” о прохождении теории.

Следующим этапом является прохождение обучения в школе дальнобойщиков. Ее можно отыскать по объявлению в газете или Internet. На каждом трак-стопе имеются специализированные брошюрки, где также можно получить полезную информацию о школах.

Как получить американские права – подробное видео для вас.

Некоторые транспортные фирмы сами предлагают обучение водителей. Но здесь есть свой “подводный камень”. Первые 12 месяцев бывший ученик будет работать по небольшой ставке за 1 милю. Если средняя ставка варьируется от 32-34 центов, то новичок будет получать 27-29 центов.

После этого человек получает права CDL class A.

Дополнение к правам

После этого каждый желающий получить работа в США должен дополнительно оформить Endorsements. Для этого необходимо сдать экзамен Hazardous Materials.

Этот дополнительный экзамен дает право на транспортировку грузов, относящихся к категории “Опасные” и, соответственно, на получение более высокой зарплаты.

Требование к наличию дополнения к правам высказывается большинством американских компаний. Это объясняется тем, что им часто поступают заказы на транспортировку опасных грузов.

Работать можно как легально, так и нелегально. Но первый вариант предпочтительнее, поскольку это избавляет от объяснений с полицейскими. Также человек, работающий официально, имеет возможность найти работу в солидной компании с хорошим годовым заработком.

Помимо этого, сотрудник компании получает страховки, отпуск и нормированный рабочий день.

Несмотря на это, некоторые дальнобойщики, приехавшие в США из России и Украины, предпочитают трудиться нелегально.

В США дальнобойщики – уважаемая и высокооплачиваемая профессия. Американские водители получают гораздо больше, чем их коллеги в России и бывших странах Союза. В Штатах получить эту работу может каждый, кто имеет соответствующие права. А наличие профессии, востребованной на территории государства, делает процесс иммиграции намного легче и быстрее.

Несмотря на то, что дальнобойщиком в США может стать человек, достигший 18 лет, предпочтение отдается тем, чей возраст достиг отметки в 25 лет. Эта работа довольно тяжелая, поскольку она способствует нарушению режима и накладывает на человека груз ответственности, однако у нее есть немало преимуществ: престижность, возможность увидеть всю страну, высокая заработная плата, относительная безопасность.

Иностранному водителю старт дается сложнее. Во-первых, ему нужно получить легальный статус. Главное: не путать с туристической визой, которая не позволяет официально работать.

Чтобы стать гражданином США, нужно собрать немалое количество документов:

• заграничный паспорт (новый и, если таковой имеется, старый);
• фотоснимок: и в распечатанном виде, и в электронном;
• свидетельство о браке;
• документы на недвижимость;
• историю банковских счетов;
• справки о трудоустройстве и заработной плате.

Во-вторых , необходимо иметь при себе разрешение на работу. В-третьих, водителю нужно добиться выдачи номера социального страхования.
Важный пункт – получение Driver’s license. Человек с опытом работы на родине может получить водительское удостоверение за минимальный срок, нужно лишь показать свои права и сдать тест, включающий и теоретическую, и практическую части. Получить разрешение на грузоперевозки можно при наличии Commercial driver's license. Здесь тоже нужно пройти два этапа.

Теорию можно выучить по учебникам, однако рекомендуется пройти специальные курсы. Можно найти и русскоговорящих преподавателей, однако нужно понимать, что вопросы будут на английском. Курсы удобны еще и потому, что работники могут помочь не только обрести знания, но и заполнить нужные документы.

Еще один важный шаг – получение медицинской карты, без которой невозможно работать легально. Стоит отметить, что на территории США некоторые иммигранты совершают перевозки незаконно, однако за это можно серьезно поплатиться.

Дальнобойщиком можно стать, устроившись на работу в одну из специальных школ США. Поскольку американским транспортным компаниям не хватает работников, они посылают запросы в соответствующие образовательные учреждения. С их помощью можно возместить до 90% потраченных на обучение расходов.

Найти работу бывает сложно потому, что компании обычно нанимают тех, чей стаж достигает двух лет. Однако есть варианты и для новичков, но нужно быть готовым к тому, что зарплата будет ниже. Еще один важный момент: дальнобойщик должен заплатить залог при приеме на работу. Он составляет около 1000 долларов. Можно договориться с работодателем и отдать его не сразу, а частично: по 100 долларов с каждой зарплаты.

Сейчас, когда в Америке улучшаются условия труда, большую роль начинает играть человеческий фактор. Главный совет, который можно дать всем начинающим дальнобойщикам: быть коммуникабельным и заводить как можно больше полезных знакомств.

Что нужно новичку, чтобы сесть на траки? В статье мы подробно разберёмся какие шаги следует предпринять для получения лицензии CDL, о необходимых документах, экзаменах, поговорим об уровнях знаний английского языка и об учебных пособиях, которые помогут подготовиться к получению новой профессии.

Кто может стать дальнобойщиком?

Чтобы воспользоваться вакансией для работы дальнобойщиком необходим легальный статус или разрешение на работу владельцам Грин карты (Green Card).

Для будущего иммигранта, который ищет работу в США, рабочую визу именно для этой вакансии скорее всего не выдадут, потому что обеспечение рабочей силы внутри страны можно считать достаточным, и работодатель не сможет доказать, почему дальнобойщик из другой страны ему больше подходит, чем трак драйвер из США.

Нелегальные эмигранты также не смогут получить эту работу, потому что престиж грузоперевозочной фирмы не стоит того, чтобы рисковать на дорогах при полицейском дорожном патруле.

Важный момент о котором следует знать водителям!

Инспекции фур на дорогах США происходят постоянно:

вождение должно соответствовать правилам дорожной безопасности;
документация на грузовик должна соответствовать нормам и легальному статусу водителя;
проверяется информация в сопроводительном путевом листе.

Водитель со стажем вождения легкового автомобиля на американских дорогах в течении одного года, с правами вождения DL-Driver License, может подавать на лицензию CDL для вождения транспорта с крупногабаритными перевозками.

После получения лицензии CDL, имея медицинскую карту (USDOT-свидетельство медэксперта), водитель может идти в коммерческие транспортные фирмы для поиска работы. Лицензией CDL водители пользуются также для вождения автобусов или пассажирского минифургона.

Удостоверение CDL — это документ, являющийся водительским удостоверением для управления коммерческим транспортом: грузовиков, прицепов, пассажирских автобусов, буксировок. Заявители на получение CDL не могут быть моложе 18 лет. И только с 21 года можно осуществлять перевозки между штатами.

Если необходимо приобрести лицензию CDL класса А, то работа предстоит с седельными тягачами или грузовиками с прицепом с полной совокупной массой тары (GCWR- валовой вес транспортного средства) в 26 001 фунт или более (весом в 11 794 кг и выше) при условии, что GCWR буксируемого транспортного средства превышает 10 000 фунтов (4 536 кг).

Документ CDL предназначен для вождения фур тоннажем в 11 794 кг и выше.

Соискатели удостоверения CDL также имеют право управлять коммерческими транспортными средствами Class B и Class C при условии наличия соответствующих концевых элементов.

Как получить документ CDL?

Обозначим этапы для получения документа CDL.

Этап №1.

Этап №2.

Этап №3.

Когда вы почувствуете себя готовым к экзамену, обратитесь к Департаменту автотранспорта (DMV) через его сайт, чтобы сдать три экзамена.

· Первый экзамен (тест) — Общие знания — General Knowledge (50 вопросов) Class A

· Второй экзамен — Воздушные тормоза— Air Brakes (25 вопросов) класса A

· Третий экзамен — Комбинированные автомобили — Combination (20 вопросов), класс А

Этап №4.

Вы готовитесь к сдаче экзамена по вождению. Имея временное разрешение и медицинскую справку, вы теперь можете управлять коммерческим транспортным средством в сопровождении другого человека, имеющего лицензию того же класса, на который вы и подаёте заявление. Лучше делать это в профессиональной школе или с опытным профессиональным водителем и его грузовиком, где вы сможете правильно подготовиться и сдать экзамен.

После сдачи последнего экзамена вы получаете лицензию CDL класса A.

В нижеприведённой таблице указаны документы, которые понадобятся для оформления CDL.

Готовимся к теоретической части

Важно владеть английским языком хотя бы на минимальном уровне. В большинстве штатов тест можно сдать только на английском и испанском языках (но для перевозки опасных грузов — только на английском).

Теоретический экзамен (CLP) можно сдать на русском языке в штатах Пенсильвания, Иллинойс, Огайо, в Калифорнии, во Флориде.

Экзаменационные вопросы включают в себя более 200 тем. На официальных экзаменах для получения лицензии Класса А входят: общие знания — 50 вопросов; 25 вопросов о воздушных тормозах (тормоза со сжатым воздухом) и 20 вопросов о комбинированных транспортных средствах. Чтобы ответить на них у соискателя лицензии (CDL) нет ограничений по времени.

Обложка справочника для водителей коммерческого автотранспорта на английском и на русском языках

Чтобы быть допущенным к практической части экзамена, соискатель коммерческих водительских прав должен сдать теорию по вождению CLP. Для этого он готовится самостоятельно по книгам Commercial Driver’s Manual, которые сможет найти в офисах Департамента автотранспорта DMV (Department of Motor Vehicles) своего штата или скачивает их из Интернета. Эти книги переведены на многие языки, в том числе и на русский. Проверка знаний выученного материала закрепляется учебными интерактивными тестами, которые находятся на сайтах. Учебные тесты правил дорожного движения также переведены на русский язык (тесты CDL на русском языке штат Иллинойс, штат Калифорния). Существуют вопросы CDL с ответами для сдачи теста.

Экзамен имеет лимит попыток и сдаётся на компьютере DMV.

Примечание: Разница в вопросах теоретических экзаменов для вождения автомобиля и фуры будет присутствовать, так как это разные по габаритам транспортные средства. Составные части грузовика: truck and trailer, мотор, кабина, тормоза, колёса, усложнённые манёвры — изучение этих тем подготавливает водителя к другому уровню ответственности за себя, за транспорт и за груз.

Обучающие материалы

Книги

Онлайн-ресурсы

Мобильные приложения

На сайтах DMV необходимо искать обучающие материалы: книги, тесты и видео

Готовимся к сдаче практического экзамена

Школы для вождения коммерческого транспорта

Для получения коммерческих прав для вождения грузовиков шофёр должен понимать ответственность, с которой будет сталкиваться на протяжении своей профессиональной деятельности. Поэтому лучше не полагаться на личный опыт, а пройти обучение в соответствующих центрах — Driving School, Training Center, в школах транспортных компаний, в государственных автошколах. Обучение длится в среднем две недели.

Практический экзамен (CDL) сдаётся только на английском языке.

Практический экзамен на CDL включает в себя не только вопросы о коммерческом транспорте, но затрагивает и общие вопросы по безопасности движения. В практический экзамен обычно входит:

· ровная езда задом;

· полчаса езды по городу.

Важно знать!

Существует обучение и при транспортной компании, когда водитель обращается к будущему работодателю. За такое обучение компания не берёт деньги. Но за 3 недели подготовки, люди будут отрабатывать свою учёбу, вероятно, в течение года, получая более низкую зарплату. Им предоставляют жильё во время всего процесса обучения.

Практика CDL — Commercial driver license

Обучение состоит в получении практических навыков вождения фур. Изучается механическая часть, вождение, парковки, манёвры и рассмотр ситуаций, которые могли бы произойти на дороге. Эта работа повышенной опасности и повышенной внимательности. При длинной тяжёлой машине, например, тормозной путь длиннее. Дороги в США бывают разными, в основном, они качественные (highway), но водитель должен знать, как объезжать ухабы и как действовать на заснеженных дорогах. Как вести себя при остановке дорожного патруля и как установить фуру на весовой станции. Он тщательно отрабатывает манёвры повышенной сложности.

Надо понимать и готовиться к тому, что могут быть и неудачные попытки при сдаче практического экзамена. Причина может крыться в плохой подготовке, в допущенных ошибках. Например, водитель не смог войти в поворот. Высокие требования инспекторов объясняются тем, что тракдрайвер — это уже профессия. После провалов на практическом экзамене, есть шанс ещё раз пересдать, но, к сожалению, придётся заново оплатить экзамен. Запросить практический экзамен в штате Нью Йорк, как пример, можно на этой странице: DMV Road Test

Получение лицензий, цена за проведённые экзамены и обучение в школе вождения являются обязательной частью растрат для возможности получить высокооплачиваемую работу. Стоимость обучения в школе вождения зависит от выбранной категории (A/B) водителя, от предпочтённой фуры с автоматической коробкой передач или с механической трансмиссией, от выбранного временного периода: чем быстрее курсы, тем они дороже.

Помимо стоимости коммерческих водительских прав (CDL), учитывая стоимость автошкол, в среднем курс коммерческого вождения может стоить от 2000 до 8000 долларов.

Как слабое знание английского языка сможет помешать качественной работе дальнобойщика на территории США?

Знания английского языка у дальнобойщика должны быть базовые, чтобы сдать практический экзамен. Нужно понимать, что по дороге его может остановить дорожный патруль, и он должен ясно объясняться со стражами порядка. Ему необходимо регулярно заезжать на весовую станцию, где с ним будут разговаривать операторы. Он постоянно принимает заказы от диспетчеров и заполняет логбук. Несмотря на то, что дальнобойщик долгое время находится в машине один, азы английского ему необходимы для его профессии.

Получить CDL вы можете только в том штате, в котором проживаете. Закон не разрешает иметь несколько коммерческих водительских прав разных штатов. Если вы переехали на новое место жительства, в большинстве случаев, вам нужно получить местные права CDL в течение 30-60 дней.

Что ждёт новичка-дальнобойщика?

Какие преимущества есть у дальнобойщиков в США по сравнению с условиями в странах СНГ? На дорогах в США существуют специальные тракстопы для водителей, где они спокойно могут остановиться, отдохнуть, принять душ, пойти в рестораны. Для дальнобойщиков, которые ездят в дальние рейсы, внутри кабины есть спальное место.

После 11 часов вождения шофёрам полагается отдыхать, это контролируется транспортной компанией.

Большим плюсом считается высокая зарплата от 100 000 долларов в год и выше, доходя до 200 000 долларов в год. Это зависит от компании, часов работы, квалификации водителя, от груза и т.д. Подобную зарплату получают врачи и юристы, и дальнобойщикам не приходится так долго учиться. Им необходимо пройти курс обучения в течении 2-х или 4-х недель, получить CDL и устроиться в такую транспортную компанию, где они смогут хорошо зарабатывать.

“Большим плюсом считается высокая зарплата от 100 000 долларов в год и выше, доходя до 200 000 долларов”

Формат работы

У дальнобойщиков есть выбор двух вариантов работы или карьеры: трудясь наёмным водителем или приобретая грузовики в частную собственность. Есть риски и преимущества в этих двух формах работы:

Читайте также: