Как стать экспертом по оценке ущерба автомобиля после дтп

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Вопрос о том, сколько стоит та или иная собственность, часто оказывается довольно сложным. Чтобы ответить на него, приходится обращаться к оценщикам. Спрос на услуги этих специалистов сейчас настолько велик, что к ним порой буквально выстраивается очередь из заказчиков. В результате престиж этой профессии вырос, увеличилось и количество людей, которые хотят стать оценщиками. Тем, кто уже решился испытать себя на этом поприще, следует учитывать, что это занятие не только доходное, но и весьма ответственное. Кроме того, некоторые виды работ, например, оценка автомобиля, потребуют достаточно глубоких профессиональных знаний.

Получение профильного образования

Существуют специализированные высшие учебные заведения, которые занимаются подготовкой оценщиков. Например, в Москве такое образование можно получить в Институте профессиональной оценки и в Международной академии оценки и консалтинга. Тем не менее большинство действующих в данный момент специалистов обучались по программам, предложенным обычными вузами экономического профиля. В частности, в российской столице дополнительное образование можно получить в следующих местах:

Действующая при российском правительстве Финансовая академия;
Московский университет геодезии и картографии. Готовит оценщиков всех видов объектов недвижимости;
Московский институт права;
Российская экономическая академия имени Плеханова;
Московский автомобильно-дорожный институт. Готовит оценщиков транспортных средств всех видов;
Московский финансово промышленный институт СИНЕРГИЯ;

Разумеется, для прохождения дополнительного обучения необходимо иметь базовое высшее образование. Следует выделить особо Российский институт интеллектуальной собственности, который проводит подготовку оценщиков в сфере авторского права. Это направление деятельности пока еще развито довольно слабо и считается одним из наиболее перспективных в недалёком будущем.

Участие в саморегулируемых организациях

Как и многие другие виды деятельности, связанные с большой материальной ответственностью, работа оценщика контролируется. Занимаются этим не государственные органы, а так называемые СРО, саморегулируемые организации. Их сейчас существует довольно много. Специалист имеет право самостоятельно решить, к какой из них присоединиться. Для вступления в СРО необходимо внести взнос, который направляется в специальный компенсационный фонд. Аккумулированные там финансовые средства используются для возмещения убытков, которые возникают, когда оценщики допускают ошибки в своей работе.

Профессиональная квалификация специалиста проверяется при вступлении в СРО и далее тестирование повторяется не реже, чем один раз в три года. Как правило, для прохождения такой проверки оценщику достаточно составить отчёт о своей работе. Кроме того, СРО периодически проверяет, проходил ли специалист очередные курсы повышения квалификации.

Страхование ответственности

Ошибки, допущенные при определении стоимости имущества или бизнеса, могут нанести клиенту огромный ущерб. Поэтому наличие полиса страхования ответственности является обязательным для любого оценщика. Без этого документа он просто не имеет права заниматься своей работой. При определении величины выплаты по страховому договору следует учитывать сферу деятельности. Так, если осуществляется оценка недвижимости или бизнеса, то минимальной суммой компенсации должен быть миллион рублей. В тех случаях, когда специалист определяет стоимость транспортных средств, можно несколько снизить размеры страховки.

Иногда размеры ущерба оказываются настолько крупными, что приходится дополнительно привлекать средства компенсационного фонда СРО для полного возмещения. Такие ситуации, разумеется, нежелательны, что необходимо помнить при подписании договора со страховой компанией.

Форма ведения бизнеса

Оценщики могут быть сотрудниками автомобильного салона, ломбарда или страховой компании. В этом случае их статус никак не отличается от прочих наёмных работников. Независимые оценщики довольно часто являются индивидуальными предпринимателями. Кроме того, они могут создать общество с ограниченной ответственностью, но в этом случае потребуется наличие не менее двух человек в составе персонала.

Для того, чтобы стать экспертом по оценке имущества можно разработать приблизительный алгоритм ваших действий:

Как стать экспертом-оценщиком

прохождение специализированных курсов по обучению оценщиков собственности. Данный этап носит более рекомендательный характер, но, поскольку вы и сами знаете шансы устроиться на работу по специальности оценщика только после окончания ВУЗа невысоки, важно подметить, что некоторые оценочные кампании, финансовые и банковские структуры сотрудничают с организаторами специальных курсов по оценке имущества. Таким образом, заплатив за обучение, вы можете получить более высокие шансы устроиться на работу. Имейте также в виду, что те же деньги вы могли бы заплатить в виде презента за трудоустройство, а так, хотя бы какие-то дополнительные знания получите.
работа помощником оценщика в специализированной компании или других вышеперечисленных структурах. Действительно, практика является наиболее распространенным видом обучения не только профессии оценщика, но также и других любых специальностей. На самом деле, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, как говорит известная поговорка. Поскольку с самого начала вам не доверят оценивать имущество большое по стоимости, вы будете помогать опытному специалисту, тем самым получать дополнительные, более практические знания и навыки, которые на самом деле пригодятся вам может и больше, чем весь прослушанный материал в университете.

Как стать независимым экспертом

Становление независимым оценщиком имущества в предприятии. Данный этап является заключительным и самым основным. Если вас уже допустили к самостоятельной оценке собственности, знайте, что вы действительно самореализовались как оценщик. В дальнейшем вас ждет только усовершенствование ваших навыков и освоение новых видов оценки собственности. В данную категорию можно занести оценку ценных бумаг, недвижимости, земельных участков, агротехнического оборудования и техники, нематериальных активов интеллектуальной собственности. Но знайте, за всем можете не успеть, так, что выбирайте то, к чему душа лежит и становитесь незаменимым профессионалом в вашей компании.

Выше перечисленные этапы основные, но есть и дополнительные, которые могут в определенных случаях сыграть важную роль. Например:

знание законодательной базы своей деятельности. Вы неоднократно будете встречаться со случаями споров и вашу оценку нужно будет отстаивать в суде.
деятельность оценщиков часто привлекает правоохранительные органы, которые занимаются экономическими преступлениями. Данные явления связаны с частыми злоупотреблениями оценщиками своего положения и за определенную взятку оценщик может завысить или понизить стоимость имущества в определенной ситуации. Имейте в виду, что вам нужно знать и нормы уголовного и уголовно-процессуального законодательства. В этом случае вы можете защитить себя от неприятностей с законом, но это в том случае, если вы действительно не замешаны в коррупционных схемах и разного рода фальсификациях.
развитие личностных качеств, то есть, иногда вы должны уметь переубедить собеседника, что он нуждается в оценке своего имущества квалифицированным работником, а не сделать это самостоятельно. Рассказывайте клиентам, что в случае, если они намерены оценить имущество сами, они рискуют понести финансовые потери. Целеустремленность, коммуникабельность, умение находить общий язык с людьми разных профессий и социальных слоев общества также очень важна для каждого участника.
изучать определенные примеры из практики оценки имущества в тех случаях, когда возникало много споров, последствием чего становилось нанесение финансовых утрат вашей компании. С целью избежать подобных случаев знать такие ситуации очень полезно.

Таким образом, вкратце мы раскрыли основные этапы становления оценщика как профессионала и личности, незаменимого участника финансового рынка. В целом профессия очень интересна, но для получения результата также нужно приложить максимум усилий, что в принципе характерно для любой отрасли. Путь становления оценщика не очень сложен и не требует фантастических достижений, нужно просто хотеть и верить в благоприятный исход своей работы, а остальное – деньги, достаток, авторитет – придут сами собой. Успехов при выборе вашей профессии.

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Приказ Министерства транспорта РФ от 22 сентября 2016 г. № 277 “Об утверждении требований к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требований к их профессиональной аттестации, оснований ее аннулирования”

Обзор документа

Приказ Министерства транспорта РФ от 22 сентября 2016 г. № 277 “Об утверждении требований к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требований к их профессиональной аттестации, оснований ее аннулирования”

1. Утвердить прилагаемые требования к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования.

2. Настоящий приказ вступает в силу по истечении 60 дней со дня его официального опубликования.

Министр

М.Ю. Соколов

Требования
к экспертам-техникам, осуществляющим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в том числе требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования
(утв. приказом Министерства транспорта РФ от 22 сентября 2016 г. № 277)

2. Требования устанавливают требования к знаниям, умениям и уровню профессионального образования экспертов-техников, а также требования к их профессиональной аттестации и основания ее аннулирования.

4. Профессиональная аттестация осуществляется Межведомственной аттестационной комиссией (далее - МАК). Состав МАК утверждается Министром транспорта Российской Федерации.

5. МАК формируется в составе представителей Минтранса России, Минюста России, МВД России, а также общественных организаций и экспертов в области независимой технической экспертизы транспортных средств.

6. Эксперт-техник должен знать:

федеральные законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации в сфере страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, независимой технической экспертизы транспортного средства, безопасности дорожного движения, в том числе:

методы исследований по установлению объема и характера повреждений транспортного средства и причин их возникновения;

методы идентификации транспортных средств и проверки достоверности идентификационных параметров;

основы технической эксплуатации транспортных средств;

виды, характер и классификацию повреждений транспортных средств в дорожно-транспортных происшествиях;

основные виды, классификацию и конструкцию транспортных средств, их основных узлов, агрегатов и систем;

технологию восстановительного ремонта транспортных средств;

номенклатуру конструктивных и эксплуатационных материалов, используемых в автомобилестроении, при эксплуатации и ремонте транспортных средств;

методы измерений, конструкцию средств измерения и правила их применения при диагностировании транспортных средств;

методы проведения статистических наблюдений и обработки их результатов;

методы установления средней стоимости аналога транспортного средства по данным имеющихся информационно-справочных материалов, в целях определения его доаварийной стоимости;

методы установления годных остатков транспортных средств и определения их стоимости;

методологию применения информационных баз данных и программно-расчетных комплексов, используемых в независимой технической экспертизе.

7. Эксперт-техник должен уметь:

использовать средства измерения, применяемые при диагностировании и ремонте транспортных средств;

проводить фото- и видеосъемку транспортных средств;

фиксировать наличие, вид, характер, объем (степень) повреждений деталей (узлов, агрегатов) и систем транспортного средства, устанавливать необходимые методы, технологии их восстановления и определять трудоемкость необходимых работ;

проводить расчет восстановительных расходов с применением программно-расчетных комплексов;

оформлять документацию в соответствии с Правилами проведения независимой технической экспертизы.

8. Эксперт-техник должен соответствовать одному из следующих требований к профессиональному образованию:

иметь высшее образование и дополнительное профессиональное образование по программе профессиональной переподготовки в области независимой технической экспертизы транспортных средств.

регистрационную карточку кандидата в эксперты-техники, осуществляющего независимую техническую экспертизу транспортных средств (далее - регистрационная карточка) (приложение к настоящим Требованиям);

копии документов об образовании и о квалификации с приложениями, подтверждающих наличие высшего образования;

копии документов о квалификации с приложениями, подтверждающих повышение или присвоение квалификации по результатам получения дополнительного профессионального образования, в соответствии с пунктом 8 настоящих Требований;

копию трудовой книжки (при наличии);

две фотографии размером 4x6 см;

опись представляемых документов.

Документы должны быть представлены на бумажном, а также электронном носителях информации.

Копии представленных документов заверяются в установленном порядке.

10. В заявлении о прохождении профессиональной аттестации кандидатом указываются:

фамилия, имя и отчество (последнее при наличии);

адрес места жительства;

данные документа, удостоверяющего личность;

адрес электронной почты;

согласие кандидата на обработку персональных данных;

дата составления заявления.

Заявление подписывается кандидатом.

14. Количество вариантов и содержание контрольных заданий утверждаются решением МАК.

15. Кандидат представляет выполненное контрольное задание по месту подачи заявления в срок, не превышающий двадцати одного календарного дня с даты получения им указанного контрольного задания.

18. Государственные судебные эксперты, аттестованные по соответствующей экспертной специальности, включаются в государственный реестр экспертов-техников в порядке, установленном приказом Минюста России № 8. Сведения об аттестации государственных судебных экспертов, вносимые в государственный реестр, включаются в протокол очередного заседания МАК.

19. Кандидат при голосовании не присутствует.

20. МАК принимает решение о непрохождении профессиональной аттестации по следующим основаниям:

несоответствие кандидата требованиям, указанным в пункте 8 настоящих Требований;

отсутствие или ненадлежащее оформление документов, указанных в пункте 9 настоящих Требований;

невыполнение или выполнение контрольного задания, результаты которого не соответствуют Правилам проведения независимой технической экспертизы и Единой методике.

Решение о непрохождении профессиональной аттестации должно содержать указание на основание его принятия.

21. МАК принимает решение об аннулировании профессиональной аттестации эксперта-техника по следующим основаниям:

установление факта представления экспертом-техником при прохождении им профессиональной аттестации недостоверной информации;

смерть эксперта-техника, а также признание эксперта-техника недееспособным, безвестно отсутствующим, объявление умершим на основании решения суда, вступившего в законную силу;

неоднократное (два и более) нарушение требований нормативных правовых актов, регулирующих деятельность в области независимой технической экспертизы транспортных средств, которое привело к превышению предела статистической достоверности результатов экспертизы, установленного пунктом 3.5 Единой методики;

представление экспертом-техником заявления об аннулировании его профессиональной аттестации.

24. Кандидат (эксперт-техник) имеет право на обжалование решения о непрохождении профессиональной аттестации (об аннулировании профессиональной аттестации) в течение двух месяцев с даты принятия соответствующего решения. МАК рассматривает жалобу в срок, не превышавший девяносто календарных дней, с личным участием кандидата (эксперта-техника).

25. Решения о профессиональной аттестации, о непрохождении профессиональной аттестации, аннулировании профессиональной аттестации принимаются на заседании МАК и оформляются протоколом заседания МАК (далее - протокол). Протокол составляется в трех экземплярах. Первый экземпляр протокола вместе с регистрационной карточкой направляется в течение пятнадцати рабочих дней с даты проведения профессиональной аттестации кандидата в Минюст России, второй экземпляр хранится в Минтрансе России, третий экземпляр хранится в секретариате МАК.

*(1) Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 18, ст. 1720; 2003, № 26, ст. 2566; 2005, № 1, ст. 25; № 30, ст. 3114; 2006, № 48, ст. 4942; 2007, № 1, ст. 29; № 49, ст. 6067; 2008, № 30, ст. 3616; № 52, ст. 6236; 2009, № 1, ст. 17; № 9, ст. 1045; № 52, ст. 6420, 6438; 2010, № 6, ст. 565; № 17, ст. 1988; 2011, № 1, ст. 4; № 7, ст. 901; № 27, ст. 3881; № 29, ст. 4291; № 49, ст. 7040; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4319, 4320; 2013, № 19, ст. 2331; № 30, ст. 4084; 2014, № 30, ст. 4224; № 45, ст. 6154; 2015, № 48 (ч. 1), ст. 6715.

*(2) Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 43, ст. 5901.

Приложение
к Требованиям к экспертам-техникам,
осуществляющих независимую техническую
экспертизу транспортных средств, в том числе
требованиям к их профессиональной аттестации,
оснований ее аннулирования

кандидата в эксперты-техники, осуществляющего

независимую техническую экспертизу

1. Фамилия, имя, отчество (последнее при наличии)

2. Пол _________________________________________________________________

3. Дата рождения _______________________________________________________

4. Гражданство _________________________________________________________

5. Место фактического проживания _______________________________________

6. Адрес регистрации по месту жительства _______________________________

7. Адрес электронной почты (при наличии) _______________________________

8. Место работы (при наличии):

8.1. Полное наименование юридического лица на русском языке

8.2. Сокращенное наименование юридического лица на русском языке

8.3. Адрес (местонахождение) юридического лица

8.4. Должность и фамилия, имя, отчество (последнее при наличии)

9. Образовательная организация, в которой получено высшее образование:

9.1. Полное наименование образовательной организации

9.2. Адрес (местонахождение) образовательной организации

9.3. Дата выдачи и номер документа об образовании и о квалификации,

подтверждающих получение высшего образования

10. Образовательная организация, в которой получено дополнительное

профессиональное образование по программе профессиональной

переподготовки в области независимой технической экспертизы транспортных

средств (при наличии):

10.1. Полное наименование образовательной организации

10.2. Адрес (местонахождение) образовательной организации

10.3. Дата выдачи и номер документа о квалификации, подтверждающего

получение дополнительного профессионального образования по программе

профессиональной переподготовки в области независимой технической

экспертизы транспортных средств

11. Образовательная организация, в которой получено дополнительное

профессиональное образование по программе повышения квалификации в

области независимой технической экспертизы транспортных средств (при

11.1. Полное наименование образовательной организации

11.2. Адрес (местонахождение) образовательной организации

11.3. Дата выдачи и номер документа о квалификации, подтверждающего

получение дополнительного профессионального образования по программе

повышения квалификации в области независимой технической экспертизы

Достоверность сообщенных сведений подтверждаю

Личная подпись ____________________

Дата заполнения "__" __________ 20__ г.".

Обзор документа

Утверждены требования к экспертам-техникам, проводящим независимую техническую экспертизу транспортных средств, в т. ч. требования к их профессиональной аттестации, основания ее аннулирования.

В частности, определены требования к знаниям, умениям и уровню профессионального образования экспертов-техников. Так, эксперт-техник должен уметь использовать средства измерения, применяемые при диагностировании и ремонте транспортных средств; проводить фото- и видеосъемку транспортных средств; фиксировать наличие, вид, характер, объем (степень) повреждений деталей (узлов, агрегатов) и систем транспортного средства и т.д.

Профессиональная аттестация экспертов-техников проводится Межведомственной аттестационной комиссией (МАК). Ее состав утверждается Министром транспорта России.

Кандидат для прохождения аттестации направляет в ФБУ "Росавтотранс" (или его филиалы) соответствующее заявление в произвольной форме с приложением необходимых документов (копий). Определен их перечень.

ФБУ "Росавтотранс" регистрирует поступившее заявление и проверяет наличие необходимых документов. По истечении 3 рабочих дней со дня проверки кандидату направляется контрольное задание. Выполненное задание должно быть предоставлено по месту подачи заявления в срок, не превышающий 21 календарного дня с даты его получения.

МАК рассматривает документы и принимает решение о профаттестации либо о ее непрохождении. Решения оформляются протоколом. Копии последних размещаются на официальных сайтах Минтранса России и ФБУ "Росавтотранс".

Приказ вступает в силу по истечении 60 дней со дня официального опубликования.

Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ:

Как правило каждый из участников дорожно транспортного происшествия имеет свое мнение о случившимся. Не редки случаи, когда виновник, понимая тяжесть последствий, при составлении протокола умышленно искажает факты и схему ДТП. В таких случаях, вам поможет экспертиза ДТП разобраться в обстоятельствах и определить степень виновности участников ДТП поможет экспертиза обстоятельств ДТП при которых оно произошло.

Независимая ситуационная экспертиза ДТП исследует все факты при которых произошло дорожно транспортное происшествие. Она проводится для выявления механизма, произошедшего ДТП, установив действия всех участников, состояние дорожного покрытия и самих транспортных средств. Экспертиза по обстоятельствам ДТП устанавливая связь всех факторов, помогает определить виновника и размер полученного ущерба, нанесенного автомобилю.

Случаи, в которых необходима экспертиза обстоятельств ДТП

В случае возникновения спорной ситуации о последовательности действий водителей и пешеходов при дорожно-транспортном происшествии;
В случае если Вас признают виновным в ДТП, а Вы хотите оспорить решение;
В случае если у Вас возникли подозрения в независимости эксперта ранее проводящего экспертизу обстоятельств ДТП;
В случае когда авария произошла по причине плохого качества дорожного покрытия и Вы собираетесь предъявлять требование к дорожным службам;

При проведении экспертизы ДТП устанавливаются следующие факты

Обстоятельства при которых произошло происшествие. Рассчитываются скорость автомобиля, траектория по которой двигался каждый из участников ДТП. Определяется возможность принять меры для предотвращения ДТП. Вычисляется обстоятельства сближения, контакта и разлета;
Определяются действия участников ДТП относительно использования транспортного средства и установленных правил дорожного движения. Это позволяет определить достоверность показаний сторон;
Рассматривается связь между аварией и состоянием автомобиля;

По результатам всех перечисленных действий сопоставления следов на транспортном средстве, а также месте дорожно-транспортного происшествия специалист выдает заключение. В котором устанавливается не только причина и обстоятельства при которых произошло ДТП, но и возможность получения повреждений в рамках рассматриваемого происшествия.

Основные документы для проведения ситуационной экспертизы, которые необходимо предоставить заказчику

Паспорт транспортного средства;
Составленные ранее протоколы осмотра ТС и места происшествия;
Схема с места дорожно-транспортного происшествия;
Фотографии пострадавших транспортных средств при аварии, а также фотографии места ДТП;

По результатам проведения экспертизы ДТП выдается заключение, включающее в себя все исходные данные, описание произведенных исследований, расчётную часть, а также сделанные экспертом выводы на их основе. Заключение специалиста дополняется схемами, чертежами и фотографиями.

Заключение специалиста является юридический документом, который может быть рассмотрен в качестве доказательства в суде.

Вопросы которые решает ситуационная экспертиза обстоятельств ДТП

При проведении экспертизы обстоятельств ДТП перед специалистом ставятся вопрос, на которые по результатам исследования он должен дать ответы. Примеры вопросов, которые могут быть поставлены специалисту для разрешения:

Соблюдал ли водитель транспортного средства правила дорожного движения, имелась ли возможность в сложившейся ситуации придерживаться правилам ПДД?
Какие правила нарушены водителем транспортного средства и имеется ли связь между происшествием и не соблюдением правил?
Какая была скорость движения транспортного средства до начала его торможения?
Кокой размер остановочного и тормозного пути у транспортного средства?
Определение необходимого времени для реакции водителя при заданных дорожных условиях.
Какова максимальная разрешенная скорость на определенном участке дорожного полотна?
Имел ли водитель техническую возможность избежать наезд или предотвратить столкновение?
Имеется ли возможность поперечного смещения транспортного средства без потери устойчивости на исследуемом дорожном участке?
Имел ли водитель транспортного средства с технической точки зрения произвести объезд препятствия?
Чьи именно действия с технической точки зрения послужили причиной дорожно-транспортного происшествия?
Определение расстояния от начала применения экстренного торможения.
Соответствует ли действительности с технической точки зрения версии произошедшего по объяснению участников ДТП?
Что послужило причиной происшествия с технической точки зрения?
Определение времени и пути маневра если тот имел место быть.
Определение скоростных характеристик столкнувшихся транспортных средств в момент столкновения.
В случае столкновения на перекрестке определить кто из участников первым выехал на него?
Вычисление при заданных условиях безопасность дистанции между участниками ДТП.
Для кого из водителей участников ДТП установлено преимущество при столкновении на перекресте?
Определение технических возможностей транспортного средства преодолеть конкретный участок пути за заданный временной промежуток.
Выявление обстоятельств заноса или изменений направления движения транспортного средства.

В любом случае, вам не обойтись без экспертизы обстоятельств ДТП, если виновный старается свалить на вас свою вину или исказить факты. Наши специалисты имеют многолетний опыт, и прекрасную репутацию, достаточно просто позвонить нам!

Читайте также: