Как собрать багажник на крышу лада

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Я очень долго пытался сделать багажник так, чтоб он был невысокий, не шумел на скорости, ну и симпатично выглядел. то есть не громоздский и аккуратный.
Начнем.
На плазме заказал размер детальки. Заказал из 3х мм ст3…пойдет…на заводском 1мм помоему(

Нашел в интернете вот эту картинку. Автор этого чуда — прошу извенения за то, что ею воспользовался и выложил…

купил калибровку горячекатанку, или холоднокатанку за 600 рублей . Хотел по 2 прутка залупасить в этот профиль — невлезли. Хотя по подсчетам там как раз должны были войти 2. Поэтому тут я погорячился. Можно было заместо 2-х четырех метровых прутка взять только 1…ну хрен с ними с 300 рублями…токарю отдал…пусть шарниры точит…кстати мысль! Шарниры никому не надо?)))) диаметр 14мм…))

затолкал/забил/заколотил пруток прям туда…по центру отверткой выровнил…вес примерно по 2.5 кг каждая…но есть 1 но. Когда забил в 1 и положил их рядом, надавливая на

При выборе автомобиля важным фактором является вместимость багажника. Для LADA 2110 этот показатель невелик. В среднем объем составляет 450 литров, но все зависит от комплектации машины. Если прочие характеристики десятки вас устраивают и открытым остается вопрос перемещения крупноразмерного груза, решением проблемы станет багажник на ВАЗ 2110 на крышу.

Есть много вариаций багажников ВАЗа, различающихся между собой по вместимости, материалу, нюансам функционала и способу крепления. Поэтому нужно суметь не потеряться в разнообразии и выбрать необходимую модификацию.

Что выбрать

Прежде чем перейти непосредственно к выбору багажника на крышу ВАЗа, важно четко понять два момента:

что вы планируете возить;
какова крепежная система вашей машины.

В зависимости от цели перевозки выделяют:

Багажники открытые – подходят для транспортировки на небольшие дистанции крупного, объемного или пачкающего груза. Представляют собой основу прямоугольной формы с элементами крепежа. Они бюджетные, но понижают аэродинамику машины, соответственно, повышают расход топлива.
Багажники закрытые – используются при частых дальних поездках и в случаях, если требуется защитить багаж от неблагоприятных условий, влаги, пыли и пр. Имеют вид корзин или боксов – закрывающихся емкостей. Из плюсов – повышение аэродинамики, из минусов – высокая стоимость.
Специализированные крепления для перевозок спортивного инвентаря (велосипедов, лыж и пр.) – узкий функционал. Чаще всего относится к среднему ценовому сегменту. Аэродинамика понижается из-за специфики форм груза. Отмечается сложность установки.

В зависимости от способа крепления багажники ВАЗа бывают:

штатные – устанавливаются на выемки на крыше, согласно инструкциям производителя авто;
рейлинги;
интегрированные рейлинги;
крепящиеся за дверной проем – так устанавливают багажник на крышу ВАЗ 2112, 2110;
с креплением на Т-образный профиль;
с креплением на водосток;
на магниты – встречается редко, имеет сравнительно малую грузоподъемность;
через салон (надувной багажник).

Этим не ограничивается процесс подбора багажника. Важно уделить внимание материалу изготовления. Не нужно останавливаться на автобагажниках из мягких металлов. Предпочтение отдается стальным видам с оцинкованным покрытием или качественным пластиковым.

Кроме того, учитывайте репутацию производителя. И остается вариант изготовить багажник на крышу ВАЗ самостоятельно.

Евродеталь

Конструкция представляет собой две прямоугольные перекладины, опору из мягкого материала, чтобы не царапать крышу автомобиля и комплект для крепежа. Крепеж происходит за дверной проем. Установка не требует специальных навыков и специфических инструментов. Цена доступная.

Муравей

Самодельный багажник

Не стоит сбрасывать со счета возможность самостоятельного изготовления съемного багажника на крышу автомобиля ВАЗ 2112, 2110. Малоопытному мастеру проще начать с выполнения самого легкого варианта. Для работы потребуются следующие материалы:

металлический профиль, удобнее алюминиевый;
при уже установленных рейлингах для создания системы креплений понадобятся хомуты для глушителя – 4 штуки (в случае если рейлингов пока нет, установите их, об этом ниже);
пена монтажная;
шлифовочная машина;
стеклоткань;
краска.

Переходим к изготовлению:

Как установить

Чтобы закрепить багажник на автомобиль ВАЗ 2110, необязательно посещать автосервис. Установить на крышу автобагажник можно самостоятельно. Порядок действий:

Устанавливаем опоры для дальнейшего монтажа поперечных дуг. Важно проконтролировать, что опора встала на уплотнитель. В противном случае есть риск повредить ЛКП автомобиля.
Выдвигаем рукоятку-регулятор. Аккуратно придерживая опору, крутим регулятор, пока конструкция плотно не прильнет к машине. Не переусердствуйте, чтобы не деформировать балку. Повторяем эту процедуру с другой опорой.
Проверяем геометрию: необходимо ровно закрепить опоры. Отслеживаем, плотно ли они лежат.
Устанавливаем поперечины и снова проверяем геометрию.
Закрепляем бокс, сетку или другую конструкцию.

Крепление за водостоки

Установка багажника на крышу ВАЗ 2110 на креплениях за водостоки – самый распространенный тип крепежа, характерный главным образом для отечественных автомобилей. Преимущества:

множество вариантов положения багажника;
возможность установки нескольких пар реечных багажников;
наличие специального вида багажных установок – корзин;
универсальность – годится почти для всех машин семейства ВАЗ.

Крепление за проем дверной

В отличие от предыдущего, этот вариант крепления характерен для иномарок. Но и установка багажника на ВАЗ 2110 часто происходит за счет прижимов за дверной проем.

Фиксация автобагажника происходит благодаря профилированным боковым изгибам. Туда ставятся крепежи, а нужный уровень стабильности конструкции достигается из-за стягивающего устройства основания самого багажника.

Плюсы такой системы крепежей:

универсальность — подходит для большинства моделей;
безопасность – высокая защита от съема.

Монтаж рейлингов

Большинство вариантов автобагажников на крышу ВАЗ 2110 или 2112 можно установить и без использования рейлингов. Сама по себе такая конструкция может играть роль своеобразного багажника. Поэтому рассмотрите вариант ее установки. Прежде чем перейти к активным действиям, учтите два момента:

имеет смысл ставить рейлинги, только если они будут на крыше машины постоянно;
рекомендуется доверить работу по монтажу профессионалам.

Если нет возможности поручить специалистам установку рейлингов, можно следовать инструкции:

Подготовка: досконально чистим крышу от грязи, обезжириваем поверхность кузова, снимаем обшивку потолка в салоне.
Сверлим отверстия в кузове. Важно четко рассчитать места крепежа рейлингов.
Готовим усилительные пластины. Подойдет любой метал, толщина – 2 мм. Подгибаем пластины по форме потолка десятки и крепим их при помощи клея.
Устанавливаем рейлинги.

При установке учитывается:

первый груз можно перевозить на рейлингах через сутки с момента установки;
регулярно проверяйте, как плотно прилегают рейлинги к кузову автомобиля;
важно равномерно распределять багаж на установке;
не превышайте грузоподъемность рейлингов.

Проблема нехватки объема багажника ВАЗа 2110 легко решаема. Главное, суметь подобрать универсальный автобагажник, учитывая возможные факторы – от цели и частоты грузоперевозок до типа крепежа.

Каждый владелец автомашины хочет расширить её функциональные возможности. Поездки по городу не требуют увеличения вместимости салона и багажного отсека. Дача, рыбалка, загородная лыжная прогулка заставляют провести легкую модернизацию транспортного средства.

Садовый, огородный инвентарь, палатка, резиновая лодка, лыжи внутри автомобиля не поместятся, могут его испачкать. Негабаритный груз желательно закрепить снаружи. Как на крышу ваз 2110 установить багажник?

Разновидности багажников

По назначению багажники, устанавливаемые на крышу, символически подразделяются на три категории: хозяйственные, спортивные, туристические.

Каждый из них выполняет важную роль:

Первый тип используется для пригородных перевозок строительных материалов, инструментов, собранного урожая, дополняется корзиной с сеткой.
Второй позволяет транспортировать велосипеды, байдарки, спортивное оборудование, комплектуется специальными крепежными приспособлениями.
Третий необходим для путешествий, длительных вояжей. Он представляет собой закрывающийся контейнер, выполненный из высокопрочного пластика. Форма напоминает вытянутую в длину, сплюснутую каплю, создающую минимальное сопротивление встречному потоку воздуха. Устанавливается на продольные перила на крыше машины, называемые рейлинги. Защищает перевозимые грузы от капризов погоды, хищений. Позволяет развивать высокую скорость движения.

Как установить багажник ваз 2110 на крышу

Автобагажники устанавливаются на крыше автомобиля разными способами, зависящими от конструкции кузова.
Дизайн указанной модели не предусматривает водостоков над дверями. Вариант базовой конструкции содержит четыре опорных крепежа, устанавливаемых в проём двери. На них прикручиваются поперечины, образуя прочный каркас.

Любители туризма предпочитают перевозить поклажу, упакованную в автобоксе на релингах. Тольяттинский завод выпускает автомобили ваз разных модификаций. На некоторых предусмотрены места крепления рейлингов – лючки на крыше. Обладатели других моделей обязаны самостоятельно доработать конструкцию, прикрутить продольные планки саморезами или винтами.

Как выбрать багажник ваз 2110 на крышу

Предварительно необходимо составить список требований к будущей багажной системе, используя технические характеристики машины.

Грузоподъёмность выбирается с запасом, повышая безопасность, придавая уверенность водителю.
Габаритные размеры указываются в документации.
На парусность влияет форма поперечного сечения составных частей. Овальная форма поперечин допускает высокую скорость движения без шума встречного воздушного потока.
Способ крепления багажника зависит от конструктивных особенностей автомобилей.

Основные места установки:

заводские крепежные лючки;
края дверных проёмов;
штатные продольные рейки.

Багажники должны соответствовать необходимым критериям:

прочность всех элементов конструкции определяется составляющими её материалами;
долговечность;
простота монтажа и демонтажа;
минимальные затраты времени на обслуживание;
возможность работы обычным слесарным инструментом.

Правила установки и эксплуатации дополнительного багажника на крышу ваз 2110

При установке поперечных дуг важно соблюдать симметрию относительно оси авто, распределяя нагрузку равномерно на все колеса. Выдерживать строгую параллельность поперечников, продольных рейлингов. Автобагажник следует устанавливать на сухую, чистую поверхность крыши. Если на автомобиле предусмотрены стандартные места для установки, то монтировать обязательно на них.

Крепёжные винты подтягивать равномерно, исключая перекосы. После монтажа багажника проехать несколько километров. Остановиться, проверить надежность затяжки винтов. Желательно пользоваться крепкими, самозатягивающимися, нейлоновыми ремнями. Исключать перегруз багажника.

Избегать резкого торможения, плавно выполнять поворот. Груз на крыше центр тяжести смещает вверх. Во время длительных поездок периодически проверять багажный каркас, подтягивать винты, ремни.

Установка универсального багажника Муравей на крышу ваз 2110

Конструкция дополнительного багажного отсека используется автолюбителями благодаря универсальности применения. Она делать возможной установку багажников всеми известными способами. Муравьи не уступают аналогичному зарубежному оборудованию. Производятся три модификации исполнения.

Д-1 крепится в дверных проёмах 106 моделей авто. Адаптер и стойка снабжены прорезиненными прокладками, защищающими лакокрасочное покрытие от повреждений. Поперечные стальные дуги квадратного сечения 20 * 30 мм. Нанесено черное покрытые. Статическая нагрузка 75 кг.
Д -2 выпускается для 20 моделей и марок автомобилей. Характеристики аналогичны Д-1, за исключением высокопрочной стали.
С-15 закрепляется в заводские гнезда с резьбами. Поперечины изготовлены из аналогичного металла, защищены резиновой оболочкой. Рекомендуется использовать на недорогих иномарках.

Закрепление Муравья происходит в следующей последовательности:

Выполнить разметку под багажник ваз 2110 на крышу. Интервал между параллельными планками выставить 0,7 — 0,8 метра.
Собрать опорные стойки согласно прилагаемой инструкции.
Надеть на каждую поперечину по две сборки, оставляя небольшой люфт.
Установить опоры пластиковыми подошвами на размеченные места, отложив полтора – два сантиметра от края.
Выровнять положение труб, проверить параллельность меду ними по всей длине, зафиксировать.
Открыть четыре двери. По направлению снизу вверх насадить кронштейн на край, плотно обжать резиновое уплотнение, подтянуть регулировочный болт.
Проделать эту операцию со всеми стойками.
Попарно мягко подтягивать крепления с противоположных сторон до полного зажатия.
Правильным результатом считается отсутствие люфтов, перекосов, свободное закрывание дверей.

Обсуждая модернизацию автомашины сложно забыть о неприятных звуках, издаваемых дверью багажного отделения.

Как установить замок багажника лады калины на ваз 2110

Причиной является устаревшая конструкция замка. Этот узел постоянно требует внимания , регулировки, проверки.

Народные умельцы, не дожидаясь конструкторских решений завода, придумали заменить штатный замок на другой, отлично зарекомендовавший себя в процессе эксплуатации, от багажника авто марки Лада Калина.

Простой перестановкой вопрос решить не получится. Крепление запорных устройств на машинах отличается.

Необходимо выполнить ряд слесарных и сварочных работ. Одни мастера изготавливают кронштейны по чертежам.

Другие приваривают, новый замок прямо в багажнике. Каждый способ заслуживает внимания. Важен результат.

Lada Largus изначально обладает впечатляющим показателем вместимости багажника – 560 литров, однако даже такого объема хватает не всем автовладельцам. Поэтому существуют различные типы дополнительных багажников на ларгус, на крышу автомобиля.

Для чего это необходимо

Дополнительный багажник на Лада Ларгус необходим людям, перевозящим следующие поклажи:

Материалы, способные повредить внутреннюю обшивку;
Лодки;
Велосипеды, мотоциклы;
Стройматериалы;
Прочие грузы, которые по какой-то причине нельзя перевозить в кузове автомобиля.

Часто автомобилисты говорят о неэстетичности багажников на крыше автомобиля, но практичность и удобство такой модификации неоспоримы. В то же время машины АвтоВАЗа не выделяется красотой, поэтому наружные багажники – отличное дополнение к Ларгусу. Они незаменимы для любителей активного отдыха на природе или для дачников, ведущих строительство.

Разновидности

Выбирать вид багажника на крышу нужно исходя из своих целей, потому что каждая модель имеет как положительные, так и отрицательные черты. Вот самые популярные типы:

Аэродинамический ящик (аэробокс);
Экспедиционная модель;
Поперечные перекладины.

Аэробокс

Почти не влияет на аэродинамические характеристики автомобиля;
Объем аэробокса достигает 500 литров;
Простота установки;
Герметичность;
Защищает груз от некоторых внешних факторов, к примеру, грязи.

Не дает возможности перевозить крупногабаритные предметы, не соответствующие формам бокса (например, длинные балки);
Может повредиться от транспортировки тяжелых и жестких предметов (например, кирпичи, бетонные блоки).

Аэродинамический ящик отлично подойдет для перевозки бытовых предметов, когда объема основного багажника недостаточно. Но его не выйдет использовать для транспортировки стройматериалов или прочих крупных, тяжелых или жестких грузов. Установить бокс на крышу Ларгуса несложно: он фиксируется на стандартных рейлингах с помощью держателей на винтовом крепеже.

Не стоит надолго оставлять вещи в аэробоксе без присмотра, потому что даже закрывающиеся на замок модели нетрудно вскрыть, не потревожив сигнализацию!

Экспедиционная модель

Отсутствие ограничений в формах груза;
Надежная конструкция.

Нарушение аэродинамики снижает скорость автомобиля и увеличивает расход топлива;
Масса груза не должна превышать 100 кг;
Возможность повреждения крыши при высоких нагрузках.

Экспедиционный модель представляет собой грузовую платформу из металлических труб. Это открытый отсек, на дне которого натянута сетка с мелкими ячейками, а по бокам стоят невысокие бортики. Такие багажники способны перевозить и бытовые, и промышленные грузы. Устанавливается багажник на крышу Лады Ларгуса, в отверстия для рейлингов.

Поперечные перекладины

Низкая стоимость;
Множество модификаций;
Простота установки.

Появление посторонних звуков во время движения;
Для фиксации груза требуется использовать дополнительные крепления;
Возможность смещения груза при плохой фиксации.

Поперечные распорки – самый простой тип наружных багажников для Лады Ларгус.

Устанавливаются они на штатные рейлинги с помощью специальных замков. Поперечные перекладины дешевле всех предыдущих типов, модель, бывшую в употреблении, можно найти за 1000 рублей. Перекладины имеют свои минусы, но все равно лучше всех остальных типов подойдут для перевозки длинномерных грузов.

Правильное и надежное крепление поклажи – ответственный момент. Если допустить ошибку при фиксации, груз может не только упасть на дорогу, но и привести к аварии.

Как установить

Установка багажника на крышу – несложный процесс, каждый автовладелец способен выполнить его самостоятельно. Они монтируются на штатные рейлинги Лады Ларгус или на собственные основания. В первом случае сами рейлинги придется приобретать, стоят они около 3000 рублей, во втором случае основания багажника устанавливаются вместо них.

Для монтажных работ потребуются гаечный ключ на 13 мм, ключ-звездочка Т40, праймер или активатор адгезии, сами рейлинги, а также шайбы и болты, идущие в комплекте.

Снимите резиновые заглушки, установленные в отверстия на крыше автомобиля Ларгус (6 штук, по 3 с каждой стороны);
Защитите поверхность крыши около монтажных отверстий специальными защитными наклейками;
Теперь необходимо наживить рейлинги. Начинайте со средней части, а потом перейдите к передней и задней;
Обозначьте места установки обтекателей и снимите рейлинги (для обозначения контуров лучше всего подойдет малярный скотч);
Нанесите на обозначенные места праймер или активатор адгезии;
Вновь установите рейлинги, снимая защитные наклейки. Важно начинать наживлять рейлинги именно с среднего отверстия, чтобы поставить их в нужное положение;
Затяните монтажные болты.

Заключение

Рынок наружных багажников богат на различные модели, подходящие для транспортировки самых разных грузов. В зависимости от цели приобретения можно взять аэробокс, экспедиционный тип или поперечные распорки для автомобиля Лада Ларгус. При умении пользоваться сварочным аппаратом самые простые модели багажников можно собрать самостоятельно.

После того, как в свежеодетый Michelin Pilot Exalto словил саморез — словил себя на мысли что ездить на "околоспортивной" резине в гражданке — идея не из лучших. А то мало-ли что — так можно и без колёс до конца сезона остаться! В общем взял зимний комплект дисков с контиком и одел на него летний контик

Ну и поехал всё это дело перекидывать, к владельцу одного ИЖа с нашей команды. Ну и заодно провёл небольшое обслуживание в виде нанесения медных смазок на прилегающие плоскости, проверка самочувствия гаек (пора брать второй комплект) и прочее. В общем ушёл в безвид

Тем не менее в целом картина приятнее — гранте идут многоспицевые диски, причём светлых тонов — визуально арка кажется меньше

Следующим шагом в летний отпуск стала покупка багажника на крышу — впереди ждали перевозки того, что всё таки не поместится в салон. Изначально хотел что-то подороже, типа "Атланта", но потом психанул, сгонял на рынок и купил "ЕВРО ДЕТАЛЬ" за 1500.

Дальше должно быть всё просто — прикрутил-дальше пошёл. Но дедок продавец настоял на том, чтобы я прочёл инструкцию ДВА РАЗА при нём. Помогло ли это в установке?

Ответ — нифига. В инструкции не написано "Купите грёбаные болтики меньшего размера или подпилите водосток", хотя я и прочёл её вдоль и поперёк три раза (видимо в этом и была ошибка)

В общем вновь спасибо saito-san что неожиданно для меня достал из широких штанин своего загашника хорошие, годные нержавеющие болты с шайбами (спойлер — из-за них рыжеет принимающая часть резьбы, обработайте перед применением)

Полилася годнота. Нержа тема. Кстати, для установки надо сдёрнуть верхний уплотнитель вплоть до водительской двери

Дальше всё просто — отрыгиваете заглушечки с одной стороны и пихаете внутрь. Затем выравниваете, давя на опоры в сторону центра крыши и режете руки о супер неудобные крутилки. Готово!

Короче годная вещь. За 1500 (+50/100 за крепеж) окупила себя. Главное купите стропы нормальные, а то у меня с крыши ковёр улетел от ашановских резиночек.

Тут внезапно подкралась дата проведения третьего этапа автоспринта. За два дня я решил поставить мишлен обратно и обслужить наконец своё ведерочко — масло 0W40 после замены прошло 10 тысяч километров, включая два этапа, как раз нормально. В общем обратно вернул родимые Slik 1819S, а K&K временно перекочевали на топ кек 21099 в роли перекатных

На следующий день, который являлся днём перед гонками заявился в TRS Zone с целью замены наружнего ШРУСа. А вот и причина — пока на контике ездил туда/сюда обратил внимание, что при вывернутых колёсах под газом появился звук "цук-цук-цук-цук".
"Граната приехала" — вот и нашёл объяснение щелчкам при старте/остановке. Что ж делать? Купил новую наружнюю гранату (Главное не перепутать — есть с АБС, а есть без АБС. С приорой они одинаковы). Заменил в комплекте чехол на GKN (лежит с зимы, хотел обновить)

Однако днём, пока ехал в TRS все звуки пропали. Неужели ведёрко сжалилось и само починило гранату? Да не, тут явно что-то не так. В самом сервисе мы её диагностировали-диагностировали, да не выдиагностировали никаких проблем, присущих умирающим ШРУСам — ни люфтом, ни щелчков. НИЧЕГО. Да и при езде пропали все посторонние звуки! Как же так? Только вчера я сам слышал этот отчётливый звук! Разгадка оказалась проста — из-за того, что кованый диск легче относительно литого — нагрузка на ШРУС снизилась и он перестал подавать признаки скорого износа. В общем до осени потерпит. Но гранату с собой вожу теперь про запас. Мало ли.

В общем решили оставить заводскую "гранату". По ходу дела поменяли втулки стабилизатора на CS-20 п/у (эффекта 0, зато КРАСНЫЕ. Думал скрип при неровностях поборю так — но нет), ну и масло на RAVENOL VST 5W40

А на следующий день уже пора ехать на гонки — снимаем верхние распорки (багажник т.е.) и вперед! Но про это — в следующей записи

Читайте также: