Как слить бензин с дэу эсперо

Обновлено: 06.07.2024

Все привет! Хочу слить бензин из бака, поскольку есть подозрения, что залился каким-то г. ом, в результате чего поимел проблемы с двигателем (см. мою тему о сломавшемя рокере в этом разделе). Как это проще всего сделать? Есть идея просто откачать бензин бензонасосом. Обратку с РД снять, подцепить на него какой-нибудь шланг и кинуть его в канистру. Как проще всего включить бензонасос без заводки движка? Через диагностическую колодку этого нельзя сделать? Если можно, то какие контакты нужно замыкать?

Как проще слить бензин из бака?

В момент поворота ключа в замке зажигания начинает работать насос, и насколько я помню заканчивает когда давление создаст в системе. Так вот просто поверни ключ и насос заработает, и сливай сколько влезет, правда я таким образом сливал отсоединив шланг от рампы.

P.S. Не вздумай сливать бензин под ноль, иначе все это может закончиться заменой сгоревшего бензонасоса.

Как проще слить бензин из бака?

В момент поворота ключа в замке зажигания начинает работать насос, и насколько я помню заканчивает когда давление создаст в системе. Так вот просто поверни ключ и насос заработает, и сливай сколько влезет, правда я таким образом сливал отсоединив шланг от рампы.

P.S. Не вздумай сливать бензин под ноль, иначе все это может закончиться заменой сгоревшего бензонасоса.

Если просто включить зажигание, то бензонасос, отработав пару секунд, отключается. Насколько я понимаю, он отключается по времени, а не давлению, поскольку такого датчика в системе нет.
То что под ноль нельзя сливать, я знаю .

Как проще слить бензин из бака?

С уважением,
Михаил

Ну немного подрочишь замок зажигания, не знаю уж по какому времени он отключается, но когда надо было разжечь угли мы стакан бензина запросто слили.

Как проще слить бензин из бака?

Ну, стакан это не фокус Мне больше 20 литров слить надо .
Мне кажется, что должно быть принудительное включение бензонасоса. На моей предыдущей вазовской десятке такое было.

Как проще слить бензин из бака?

Да, я уже тоже об этом подумал. Видимо так и сделаю .

Как проще слить бензин из бака?

Все привет! Хочу слить бензин из бака, поскольку есть подозрения, что залился каким-то г. ом, в результате чего поимел проблемы с двигателем (см. мою тему о сломавшемя рокере в этом разделе). Как это проще всего сделать? Есть идея просто откачать бензин бензонасосом. Обратку с РД снять, подцепить на него какой-нибудь шланг и кинуть его в канистру. Как проще всего включить бензонасос без заводки движка? Через диагностическую колодку этого нельзя сделать? Если можно, то какие контакты нужно замыкать?

С уважением,
Михаил

В таком случае надо сливать бензин полностью и промывать бак. Я бы снял датчик уровня топлива и бензонасос. Возможно, снял бы и бак.

Как проще слить бензин из бака?

Бак снимать не стал. Ограничился сливом бенза с помощью штатного бензонасоса через регулятор давления. Включал его с помощью перемычки в гнезде реле бензонасоса. Надо замыкать контакты 30 и 87 (самый верхний и самый нижний в колодке). Скачивать пришлось в несколько приемов. Почему-то через какое-то время после начала скачивания в насос начинает попадать воздух и он начинает противно гудеть. После паузы все повторяется. Видимо это происходит из-за отключенной обратки . Как бы там не было, таким образом удалось слить почти все (больше 20 литров) . Теперь не знаю куда его девать

С уважением,
Михаил

P.S. Слитый бензин был прозрачен, но имел темно-желтый цвет. По-моему нормальный 92 должен быть гораздо светлее .

Как проще слить бензин из бака?

На будущее: не знаю как на DOHC, у меня из жгута проводки, возле трамблера, выходит проводок с разьемом (он там один висит и ни куда не подключен), в него вставляется какой-либо проводник (можно щуп масла) и замыкается на "-" аккумулятора - бензонасос включается без зажигания. Сам не знал пока мужики в сервисе не показали, когда давление мерили.

Чаще всего автомобилисты заливают бензин в бак, однако бывают ситуации когда необходимо выполнить обратный процесс т. е. слить бензин из бака. Чаще всего это делают в том случае, когда требуется чистка или ремонт топливного бака, заменить топливный насос до которого невозможно добраться или выручить другого автомобилиста. Есть ли универсальные методы которые подходят для всех марок автомобилей от лады до ниссана? Есть!

Рассмотрим 4 способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля будь то лада или иномарка, например, тойота, форд, шевроле или ниссан. С помощью данных способов можно без особых проблем слить бензин всего за пару минут. Разберем подробно каждый из них.

Меры предосторожности

Во время слива следует помнить о технике безопасности. Проделывать действия нужно подальше от открытого огня, не курить рядом, так как достаточно одной искры, чтобы произошло непоправимое. Связано это с легковоспламеняющейся особенностью продукта.

Если Вы применили дедовский метод – откачивание с помощью шланга и наглотались топлива, нужно быстро прополоскать рот с помощью обычной воды и обратиться к врачу. Шланг запрещается резко дергать, для его легкого снятия следует немного нажать на клапан деревянным бруском. После процедуры бак должен быть плотно закручен крышкой.

Как выбрать резервуар. Эксперты советуют отдать предпочтение металлической ёмкости. Дело в том, что пластиковые резервуары могут спровоцировать искры по причине статического напряжения этого материала. Именно эта причина создала правило на отпуск топлива с АЗС только в металлическом баке.

Важно! Сливать топливо разрешено только на открытой местности. Это нужно для того, чтобы не надышаться парами бензина, которые являются токсичными, что в свою очередь несёт большой вред для здоровья человека.

Какие приспособления можно использовать

Приспособления, помогающие упростить работу:

Последний вариант показывает наибольшую эффективность (производительность прибора 10 мл в секунду).

Шланг бензостойкий Груша для перекачки топлива Механический насос Электрический насос

Способ №1 — если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки, например: лада, газель, волга и тд. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный, дедовский способ, подходящий для срочного слива топлива.

Что нам понадобится:

шланг;
груша или насос;
емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, нужно создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Способ №2 — если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же сливная пробка имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то требуется поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

набор инструментов;
полотно которое можно постелить на землю;
перчатки;
емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Способ №3 — обратка

Этот метод подойдет для автомобилей с инжекторным двигателем. Обратка как правило находится в моторном отсеке за топливной магистралью.
Для того чтобы слить бензин из бака нужно выполнить несколько простых действий:

выключить двигатель;
найти топливный шланг, находящийся за топливным насосом;
для удобства лучше отсоединить шланг в подкапотном пространстве;
это шланг, который идет от бака к рампе;
конец шланга опускается в канистру для слива;
включается зажигание, но не заводится двигатель;
бензонасос начинает качать жидкость;
постепенно горючее сливается через обратку в подготовленную емкость.

Процесс слива: Для того чтобы слить бензин из бака нужно выполнить несколько простых действий. 1) откройте капот автомобиля; 2) при заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (идущий от бензонасоса) в месте его соединения с топливной рампой; 3) освободившийся конец шланга поместите в подходящую ёмкость для слива бензина из бака; 4) включите зажигание автомобиля, но двигатель не заводите!

Важная информация! Обратите внимание на то, что на некоторых автомобилях может присутствовать штуцер на топливной рампе. Он предназначен именно для удобного слива топлива. То есть достаточно открутить его и начать процедуру слива. Если включить насос и пытаться полностью слить бензин, он может сгореть.

Способ №4 — через салон

Последний способ похож на первый, помните, что важно соблюдать все меры предосторожности.

Что нам понадобится:

емкость для слива;
шланг бензостойкий;
можно использовать отдельный насос.

Процесс слива: В многих автомобилях имеется доступ к баку через салон, он находится под сиденьями задних пассажиров. Скидываете сидения, откручиваете крышку, открывается доступ к топливному насосу и баку.

1. Система зажигания - крышка, бегунок, коммутатор, катушка индуктивного датчика, ВВ провода.
2. Все подходит от Нексии, но, IMHO, бегунок лучше взять опелевский от движка C16NZ(центральный контакт пружинный)
ВВ провода - кому как нравиться, но опелевские от C16NZ подходят. Вопрос только в центральном проводе - как уложить.
3. Без доработок.

1. Прокладка крышки клапанов двигателя 2.0 л.
2. Подходит от Opel Vectra A 1.7 D. Держит лучше родной прокладки (ИМХО).
3. Без доработки.

1. радиатор охлаждения двигателя
2. Termal, код по Exist 341656, цена 2000р
3. доработка - на правом бачке отверстие под термопару, лечится вворачиванием на герметик термодатчика от ИЖ (Орбиты)

1. втулки на рулевых тягах (отдельно без тяг в продаже нет)
2. втулки от рулевых тяг Москвича переднеприводного, цена 30-50р
3. никаких доработок, тиски и жидкое мыло, встаёт как влитое

1 наружные ручки дверей и личинки замков
2 OVA (opel vectra a)
3 не требуется

1 Задние тормозные колодки
2 OVA 1.8 барабанные тормоза.
3 Не требуется

1 фередо корзина выжимной подшипник
2 от нексии
3 без всяких доработок!

1. Механизм стеклоочистителя (двигатель+трапеция)
2. Подходит от Нексии
3. Доработка - металлическая пластинка (кронштейн) для закрепления двигателя.

1 ремень кондиционера
2 подходит от 412 (ремень генератора)
3 баз доработок

1.Бензонасос, датчик ХХ, датчик заслонки дроссельной, датчик(непомню еще какой в том же районе стоит что и предыдущие два)
2.Подходят от ТАЗ 2110,12,11
3.Доработка-на бензонасос надо сеточку докупить вазовскую.датчики без доработок кроме датчика заслонки-на нем нужно контакты наоборот подключать.

1 Ремень генератора и Гура:
2 от Opel Zafira - 1250мм
3 без доработок

1 Стойки передние (цапфа) , пружины, аммортизаторы, ступичные, опорные подшипники
2 от Опель Кадетт ТОЛЬКО с маторами 16SH, 16D, 17D, 18, 20, короче, бигблоков
3 без переделок

1.Привод спидометра
2.От кадета один в один
3 без переделок

1. Трос сцепления
2. кадет
3 без переделок

1. Рычаги передней подвески и соответственно сайлентблоки
2. Kadett - Е ( у асконы вроде тоже такие )
3. Без доработок.

1. Рулевые наконечники , шаровые опоры
2. Kadett - Е
3. Без доработок.

1 Прокладка под картер
2 VectraA 2.0i
3 без переделок

1. Шланги тормозные задние/передние
Цилиндры тормозные задние
2. Идентичны Нексиевским.
3. Без доработок.

1. Трубки тормозные (комплект)
Передние - 2шт
Задние - 2шт
Магистральные - 2шт
2. Подходят от Кадета.
3. Без доработок.

1 Шпильки и бронзовые гайки на выпускной колектор
2 подходят от ВАЗ(классики)
3 без переделок

1. Шаровые опоры
2. Подходит от Ланос/Сенс
3. Без доработок

1. Металлические втулки передних стабилизаторов
2. Ланос
3. Без доработок

1. Подушка двигателя правая
2. Ланос/Сенс
3. Можно без доработок

1. Сайлентблоки рычагов передней подвески (передние и задние)
2. Ланос
3. без доработок

1. Мотор механизма стеклоочистителя.
2. Подходи от Нексии
3. Без доработок

1. Контактная группа замка зажигания 90 052 4971498.
2. Ланос, Нексия.
3.Без доработок

1 Задние тормозные колодки
2 vectra a
3 без дороботок.

1.Пружины задние!
2.точно подходят от Opel A.немного пожоще и понадежнее(у них концы толстые)
3. дороботок не требуется!

1. Ступичные подшипники передние
2. нексия / москвича 2141
3. без доработок

1. пыльник шруса внутреннего на трипоид
2. опель кадетт Д, Е Моторы 1.3, 1.6 малые блоки
3. только пыльник с хомутами!! уплотнительную резинку оставляем свою - в продаже я их не нашел. благо она износу не подлежит

1 выключатель заднего хода(лягушка)
2 Opel Vectra A
3 без доработок

1 насос стеклоомывателя
2 ваза 2108 -2109
3 без доработок

1. Опорные подшипники и стаканы под пружины.
2. От Nexia
3. Без доработок.

1.Термостат (сам элемент без корпуса-патрубка) и соответственно, уплотнительное кольцо.
2.Опель 13 38 049. Ставил Dello 01-3013380049-A (самый дешевый в Екзисте ~230 руб.) biggrin
3.без доработок

1) Пыльник внешнего шруса подходит от ВАЗ 2109
2) Всего 70 руб., а не как на экзисте 460(когда я смотрел), да и ждать ненадо неделю
3) без доработок

1) Пыльник внутреннего трипоидного шруса
2 от ВАЗ 2109
3) Небольшая доработка: под хамут подкладивал остатки былого оригинального пыльника!

1. Прокладка корпуса термостата к блоку двигателя круглая плоская.
2. От Москвича 412 называется прокладка термостата. Цена 5 рублей.
3. Без доработок

1 Уплотнительное кольцо под трамблер
2 ВАЗ-09
3 без доработок

1.Датчик давления масла
2.От Нексии
3 без доработок

1.Повторитель поворотника на крыле(кроме эсперок с круглыми повторителями)

2. от Нексии
3 без доработок.

1. РХХ
2. От Опель вектра А
3. Фишка только сверху

1. Датчик включения вентилятора (Двухскоростной)
2. Нексия старого образца
3.без доработок

1. багажник на крышу
2. от ваз210-2112 муравей
3. без доработок

1. ДПДЗ
2. от Нексии 8кл.
3. Без доработок.

1.тормозной щит(тормозной пыльник барабана)
2.дэо нексия
3.доработок не требует

1. Активаторы центрально замка на все двери и лючка на бензобак.
2. Подхлдят от опель вектра А
3. Без доработок.

1.Рулевые наконечники
2.от Нексии
3.без доработок

1. Форсунки
2. Двигатель ЗМЗ, кат номер - Bosch 0280158107, Bosch 0280150107, Siemens ZMZ DEKA-1D(6354)
3. На bosch cтавил нижние уплотнительные кольца от Ваз 2110, плотнее сидят.

1 ручка двери внешняя
2 опель вектраА (+она не пластиковая- металл)
3 тягу пришлось сделать немного другую из электрода 4 отбил припой+ пару плоскогубцев- 10минут повозится пришлось и новая ручка зе гуд

1.Уплотнитель крышки багажника
2.Как родной встаёт от Нивы
3.Доработок не требует

1 под рулевой переключатель света (левая сторона)
2 подходит от нексии
3 немного не подходит изгиб,задевает за кожух руля (не кретично)
.
1 Брызговики подкапотного пространства (левый и правый)
2 Подходят от нексии
3 легко подгоняются по месту при наличии минимального инструмента .
.
1 Датчик положения заслонки , датчик разряжения (МАР/ДАД сенсор)
2 Нексия СОНС (8кл)
3 Без переделок .

1. сальник рулевой рейки, что течет в салон
2. ока, шток выбора передач на кпп
3. без доработок

1. Флейта
2 встаёт от ланоса,
3 (нужно переделать шланг до радиатора)

1 Задние пружины
2 усиленные от ланоса.
3 без переделок

1 Защита Двигателя металл
2 от ланоса.
3 сзади встает как родная , впереди необходимо засверлить два отверстия по месту. снять поставить защиту - дело пары минут

1. Колодки тормозные передние
2.Ascona C Astra F Classic седанAstra F Classic универсал Astra F Classic хэтчбек Astra F Van Astra F кабрио Astra F седанAstra F универсал Astra F хэтчбек Calibra A Kadett EKadett E кабрио Kadett E универсал Kadett E хэтчбек Omega A Omega A универсал Vectra A седанVectra A хэтчбек Vectra B Vectra B универсалVectra B хэтчбек Nexia Lanos 1,6. 16 кл.
3. Без доработок

1. Подкрылки передних колес. Локера.
2. Нексия
3. По радиусу подходит 1 в 1. Только под рулевую тягу отверстие нужно чуток расширить. Расширять нужно по форме овала. Я сначала сделал просто вырез продольный, но не учел что работа ведется на поддомкраченной машине и то что при езде на наших ухабистых дорогах рулевая тягя пляшет и вверх-вниз, и вперед-назад. 1 день ездил с ужасными звуками на каждой кочке.

Погожее утро первого выходного. С хорошим настроением беру друга, машинку и едем на эстакаду (со всеми гаражами у нас обломалось). Заезжаем на эстакаду, очень аккуратно ибо на такую в первый раз в жизни заезжал, встали и тут главное разочарование: я взял Датчик Уровня Топлива (ДУТ) на 5 дырок, а у меня на три.

Ну что поделать, едем на рынок, вернули старый взяли новый.

И вот вечером тоже место, эстакада и машина…

Взялись за дело. Ибо сразу был предупрежден о любимой забаве топливного фильтра — прикипать — залил его сразу вдшкой.

И приступаем к ДУТу. Сначала видим такую картину:

А вот фильтр… Это было что-то, полбалона вдшки, два ключа в разные стороны куча матов, перекуров и в процессе:

Результаты ремонта:
Динамика машину увеличилась в разы, вообще супер. А вот ДУТ залип на отметке ~12,5 литров и ни туда не сюда. Пару раз лампочка бензы моргнула еще чуть проехали и заглохла. Пришлось за 1,3 км топать к заправке с канистрой в руке, а потом обратно. Думаю че с этим делать, завтра потестим и наверно все таки в сервис с этим загоню… Блин че не так сделал…

Потихоньку убеждаюсь что надо делать все одному… Пока заливал фотки заметил то, что бензофильтр мы поставили наоборот, до того как он стоял… Это сильно страшно?

Daewoo Espero 1997, 104 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 11

ультразвук 1500рублей стоит и 2 часа все готово там 3 этапа чистки по 20 минут именно форсунок

пасибо за инфу буим искать где в екб есть

В ультразвуке ты видишь как твои форсунки рассеивают и делаешь выводы ну в принципе решение за тобой я вообще 320тыс прошел на них а промывал 2 раза всего и проблем с ними не знал.У меня одна проблема как снять топливный фильтр ни чем не отмакивается а ломать трубки жалко вот и езжу пока до конца он не забьется )))))

Смотри свечи провода а от топливного фильтра разницу не увидишь по своей знаю сменишь провода свечи и сразу прет как надо а фильтр не менял 6 лет так как снять его не получается, да чистка форсунок не помешает на расход это сильно влияеет сьезди промой их в ультразвуке недавно себе делал 1500 отдал и сразу небо и земля стало

Я ж говорю сначала была хд, но за совет спасибо

и еще кстати а на эсперо клаб читал что самому помыть можно? насколько хуже/лучше чем ультра звук?

Угу может быть ладно на выходных на эстокаду загоню гляну … Блин кстати загибать лапку с бочонком случаем не надо? а то на старом загнута была? А так еще одно наблюдение — когда поменял фильтр только только стала вести себя как должна эсперо. Поставил в другую сторону чем стояло, а когда поставил по нормальномк вся динамикша пропала… И с 40 кмч на 4 еле тянет хотя должна очень бодро ( опыт эсперо клаб и собственный с синей эсперой) и оборотов меньше касаря . что такое блин )) может чистка инжектора спасти? Да и забыл жрет уйму бенза литров 14-16

Ну покатайся посмотри, как будет себя вести… Вообще на бензонасосе тоже сетка есть, мож она засралась, вот и не просасывает… По хорошему бы давление на рампе проверить, там по нормальному должно быть в пределаз 3 атм. или чуть меньше, если сильно меньше — помер насос, больше — обратный клапан. Замер на одном месте потому что у тебя от оперся на шланг (предполодительно), и не свободно болтается…

1- На фильтре стоит стрелка, откуда куда подается топливо, поставили не правильно, желательно сменить, ибо морковка фильтра работает в противоток, не смертельно, но лучше как с завода…
2-Стрелка не падает с 12.5 литров потому что когда ставили — всунули ДУТ не правильно, ну всмысле правильно, тока у вас получилось что либо поплавок в сенку уперся, либо (что самое вероятное) поплавок уовня лежит на шланге обратки…
Лучше завтра спокойно приедь на эстакаду и неспеша посмотри, что и куда не так сунул — и сам вкуришь что к чему, и сервисменам не придется пол рубля минимум за праклтически сделанное тобой отдавать.

Спасибо. Но тогда еще вопросик почему она не вверх не вниз?

MaKcuM-Espero

поставил как должен стоять топливник. Машинка медленнее разгонятся стала и динамика пропала. Сам фильтр продувается намного тяжелее, чем когда ставил (возможно потому что он мокрый внутри?) . Может бензонасос засорился или уж помирает потихой?

Читайте также: