Не работает тахометр киа соул

Обновлено: 12.07.2024

Спасибо большое. была та же проблема глохла машина даже на ходу (советую не затягивать с этим так как блокируется руль) поменял датчик коленвала и все работает как часики. покупал не родной очень дорого 3000р. взял корейский 1600р. было и дешевле но сказали не стоит брать. Большое еще раз спасибо.

Руфина

Новичок

Immlogic

Новичок

да, диагностика покажет, если чек загорелся. Я в китае покупал за копейки приборчик походный, через блютуз показал ошибку, а через инет расшифровал код ошибки - четко указывал на датчик коленвала. На английском вроде crunkshaft position или как-то так.

Руфина

Новичок

У меня ничего не загорается, просто тахометр то работает, то на нуле и чувствуется вибрация машины при этом, 2 раза машина заглохла на ходу. Может без диагностики можно обойтись?

Immlogic

Новичок

это первые симптомы - на диагностику пока нет смысла ехать наверное, нужно ждать чек - но датчик лучше уже заказать и купить, цена вопроса была 800р помоему у нас, да и сразу поменять, че мозга компосировать )). Еще была одна неприятная вещь - когда стрелка ложится, обороты повышенные становятся и при нажатии на тормоз с привычным усилием, ощущения что машина не тормозит - т.к. тормоз работает, а двигатель тянет, чуть так не вписался в бордюр. Опасно.

Руфина

Новичок

Да, я тоже заметила, что что тормоза не как обычно. Заехала сегодня на диагностику, мастер сказал, что датчик коленвала сдох. После диагностики машина вообще перестала заводится. Пришлось оставить машину в мастерской и бежать искать датчик. В наличии нигде нет, даже у официального дилера, только под заказ.

Immlogic

Новичок

slide

Новичок

Приветствую всех. Появилась проблема на моей машине - киа рио 2012, максималка. Впервые обнаружил при включении климат контроля во время езды, было жарко и я его включил, через короткое время почувствовал на светофоре не правильное поведение машины - при зажатом тормозе идет сильная вибрация и ощущается через руль и педаль тормоза, и тут я заметил, что стрелка тахометра в нуле, просто лежит и все, реакций ноль. При отпускании тормоза машина не просто катится, а трогается с пинком под зад - ощущение повышенных оборотов вместо холостых, отсюда и вибрация при зажатом тормозе, двигатель тянет, тормоза сдерживают. После перезапуска машины - все нормализовалось, потом повторения были многократны - думал связь четкая с климат контролем, но с недавнего времени тахометр стал ложиться и без включенном климате, и во время движения и при заводе машины. Из-за повышенных оборотов (я их не вижу, но ощущаю) торможение стало очень плавное, чувства при этом ужасные, привыкаешь к тормозам, а тут сильная плавность из-за тяги двигателя - становится не по себе. При этой проблеме набор скорости идет тоже очень медленно и плавно. Кто что скажет? По форуму лазил, читал ветки про тахометр в нуле, но там чеки горели, лампы и т.п. - у меня кроме стрелки тахометра, повышенных оборотах и плавности набора скорости больше ничего нет, ни одна лампочка не загорается.

Доброго всем дня!

Проблема практически 1:1.

Дополнительно к тахометру отваливаются режим ECO, кик-даун (при резком нажатии на педаль — провал), экономайзер, показатель "время в пути", плюс такие же метаморфозы с холостыми оборотами, причём, ощущение такое, что движок даже не "троит", а "двоит", и торможение, превозмогающее тягу. Устойчиво горит "чек". Первый раз тахо отвалился в пробке, сейчас уже отваливается когда захочет. И перезапуск двигателя реанимирует его (условно говоря) через пять раз на шестой.

Было бы прекрасно, если это действительно датчик положения коленвала, но вот что смущает: у меня на опеле когда-то была проблема с этим датчиком и машина попросту не заводилась. Но сейчас-то я езжу. Или возможна "частичная порча" датчика?

Руфина

Новичок

Immlogic

Новичок

Руфина

Новичок

Immlogic

Новичок

Руфина

Новичок

Immlogic

Новичок

slide

Новичок

Доброго всем дня!

Проблема практически 1:1.

Добрый день .Не знаю куда написать поэтому пишу тут за ранее сори.У меня такая проблема не работает тахометр и горит чек на киа Рио 2012. Ошибка Р0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала .ударом по крышки панели предохранителей помогает .тахометр зарабатывает и ошибка сбрасывается . но потом опять возвращается Подскажите какой штекер пошевелить и какой провод на какой штекер идет

Недавно вылезла такая же проблема, диагностика сканером показала эту же ошибку. Сервис написал заменить датчик положения коленвала. В ближайшие дни собираюсь меня, по результату отпишусь.

1585 6868

теперь ударьте кувалдой по крыше. )))
сьездите лучше на СТО..там вам поменяют датчик коленвала и всё придёт в норму

193 10

Ответить 1

16 37

29 4

Приветствую всех, давно не писал на форум, только почитывал так как проблем с авто не было. Но вот пришел момент проблемы: как то иногда стал двигатель тяжеловато запускаться и после запуска только один тахометр на приборке лежал на ноле остальные показания и индикаторы в норме, и при этом обороты двигателя по звуку были где то около 1000. Лечилось это тем что двигатель глушил и запускал вновь, после этого все было в норме. Повторялось это не очень часто по этому как то даже иногда забывалось об этом. Чек при этом всем не загорался.
Теперь же стало происходит то что двигатель сам по себе стал глохнуть и потом не запускается пока не остынет, чек по прежнему не горит, но блок зафиксировал временную ошибку Р0335. Смотрю проблема тоже возникает у людей и замена ДПКВ не приводит к улучшению, а может проблема в ДФ?

134 189

оч. много контрафакта. датчики паленые.
ну или искать в проводке при заведомо исправном (снятом с другого авто) датчике

1414 17

У вас есть веские основания не доверять ЭБУ двигателя?

Думаете железяки наделены способностью врать, заблуждаться как люди?

Эта ошибка подразумевает наличие неисправности как самого датчика, так и его цепи подключения к ЭБУ.
Соответственно тупая замена только датчика может и не вылечить этот недуг у некоторых людей, вернее их авто.

Ройте-проверяйте-устраняйте досконально возможные причины возникновения кода Р0335, а фантазии-предположения ведут в никуда, в деле лечения железяк.

Форумчане! Нужна помощь! Вчера глюкнул Тахометр - после завода двигателя стрелка тахометра не шелохнулась, прошло немного времени и он ожил. вечером при поездке домой он уже не ожил. Что может быть, что делать?

А вот это зря, я даже с трудом вспомнил в чем было дело, настолько все мимоходом. Датчик сломался, комп озвучил ошибку, вечером заказал на экзисте, пришло - поставил - все работает.

если это накрылся этот датчик, а двигатль работает без изменений ровно, такое может быть? или каковы признаки неисправности данного девайса

Всем спасибо. нашел сей чудный девайс, поменял. правда теперь проверить смогу когда ремень ГРМ поменяю

Ребят помогите, не понятки с тахометром kia sorento 2.4 бензин 2005. вначале загорелся "чек" и машина чуток подергалась при переключении передач, потом "чек" погас к вечеру проблема повторилась снова, скинул клему с аккумулятора оставил на ночь, с утра всё нормально завелось "чек" пропал, но тахометр умер. Постучал по панели тахометр заработал, два дня проблем не было, двигатель работал хорошо ровно, загнал к авторизованному дилеру на диагностику. Диагностика ничего не показала, специ сказали поглючивает тахометр надо менять цена вопроса 20 т.р. но мол если хочешь можешь ездить так двигатель работает идеально. Проездил неделю периодически оживляя тахометр постукиванием по панели, но сегодня снова загорелся чек и машину стало подергивать. В чем может быть причина, действительно ли нужно заменить тахометр? подскажите пожалуйста, уже всю голову сломал

А при диагностике не сказали, почему чек загорелся? У меня тахометр тоже работал нестабильно, а диагностика показывала то датчик коленвала, то пропуски зажигания(после обнуления ошибок). Но менять этот датчик я не стал, поскольку считаю, что если выйдет из строя датчик коленвала, машина вообще не заведется . В конце концов попал к грамотному диагносту, который приговорил датчик зажигания (тот, о котором пишется в этом топике выше) под замену. Заменил на оригинал, все симптомы исчезли - тахометр заработал как положено и чек больше не загорался.

из-за шального тахометра двигун икать не будет ФАКТ
не исключены две поломки, начни с датчика - удачи.

доброго всем дня.
проблема следующего характера.
при дальних поездках постепенно показания тахометра сводятся к нулю, т.е. заводим машину, тахометр показывает на холостых где-то 850. Проехал, например, километров сто и на холостых тахометр уже показывает 600, проехал еще сотню и уже 300-400. в итоге поездка более 400 км приводит к тому, что на холостых тахометр показывает 0. Пишу про обороты на холостую, т.к. удобнее отслеживать - а так и при движении видно данное снижение показаний тахометра. При этом двигатель работает стабильно и скачков оборотов в его работе нет. Еще заметил, что если использовать круиз-контроль, то ехать долго уже не надо - обороты после его использования тахометр сразу показывает заниженные.
SORENTO, 2.5TD (170 л/с), AT - 2007 год (Ижевская сборка).
Если кто может - подскажите в чем может быть дело?

Текущее время: 10 апр 2022, 07:59

не работает тахометр

Всем привет. вчера ездил нормально весь день , поставил машину. утром завёл, работает всё нормально, кроме….. тахометра(даже не шолохнулся с нуля) и загорелся чек (как без него). выдало ошибку(вроде бы р302)- неисправен датчик распределения зажигания(чё то типа того, могу ошибаться в формулировке). тахометр заработал примерно через 5-7 км. пути сам. Может у кого была подобная проблема? У кого какие мысли?

С МКАД, между ул.Свободы и Волоколамским ш. по указателю "Куркино, МЕГА", уходите в область, на светофоре после АЗС "Газпром" направо и Вы у нас
схема проезда

Да, была точно такая же проблема. То работал, то не работал, потом вобще не работал. Датчик системы зажигания 27370-38000 меняешь, и все ок.

так ездить не опасно? а то ждать датчик 7-8 дней.

Можно, только недалеко от города. Бывает этот датчик так выходит из строя, что машина не заводится. Я катался 2 недели пока ждал

ребята!у меня такая же беда!купил опирус с такой же проблемой!не работает тахометр и горит чек!диагностика показывает ошибку Р0302!может этот датчик влиять на работу двигателя и на акпп??сегодня завелась тока с третьего раза. и при кикдауне с места!машина разгоняется быстро все хорошош!но после разгона такое ощущение что перестает работать педаль газа пока не сбросишь скорость до 30км в час или до полной остановки!или это что то с коробкой.

berk575 писал(а): ребята!у меня такая же беда!купил опирус с такой же проблемой!не работает тахометр и горит чек!диагностика показывает ошибку Р0302!может этот датчик влиять на работу двигателя и на акпп??сегодня завелась тока с третьего раза. и при кикдауне с места!машина разгоняется быстро все хорошош!но после разгона такое ощущение что перестает работать педаль газа пока не сбросишь скорость до 30км в час или до полной остановки!или это что то с коробкой.

Поменял этот датчик (кстати меняется самостоятельно за считанные минуты — находится справой стороны от двигателя рядом с патрубком системы охлаждения) и всё ОК! Датчик через экзист обошёлся в 1550р. Джеки чан сбросил, тахометр работает на 5

Поддерживаю вопрос к ГУРУ Или мне кажется, или машина стала работать лушче после смены этого датчика?

Если смотреть на двигатель, то справа от декоративной крышки сразу где она заканчивается примерно по средине. Выглядит как коробочка 3х3 см с двумя ушами для прикручивания. Насколько я помню, прикручен к какому-то блоку системы охлаждения

Друзья добрый день, извините может не в тему, но такой вопрос. пару дней назад заметил такую странность, перед тем как завести машину обнаруживаю, что стрелка тахометра стоит ровно на 3 тыс. оборотов, после запуска двигателя все нормально, все работает, никакие лампочки не горят, все как обычно. сегодня специально стал наблюдать, глушу машину, вытаскиваю ключ и через 10-20 секунд стрелка плавно поднимается ровно до 3 тыс.об. и встает там, включаю зажигание, загорается приборная подсветка, стрелка сразу встает на ноль! вот такая фигня, у кого какие мысли? тоже датчик зажигания?

Вряд ли. У меня из-за перегоревшей в багажнике лампочки стрелка тахометра делала пируэт от мин до макс и обратно при заведении двигателя )))

Поправлю Вас, но код ошибки P0320.
Внесу ясность где он стоит: справа от двигателя где большой фланец системы охлаждения( где стоит термостат) прямо на нем(на фланце) посередине на 2-х болтах.Это он и есть.

Читайте также: