Как слететь с гранта

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Альберт, сейчас вообще нулевое то отменили , я просто для себя хочу масло поменять что бы газья уже можно было дать после обкатки !

Виталий, там минералка залита, так что х. з., каждый сам для себя решает! На станции вроде тоже советуют менять т.к. ввели недавно и эффект от этой меры ещё не понятен !

Максим, и надо ли его менять! 10 раз задавал этот вопрос! или ты говоришь о первом то, которое теперь с 15 000? если о нем, то езжай на то и меняй. оно от 14000 до 15000 делается. 400 км значения не имеют

Виталий, блин как-бы правильно сказать, машина с куплена в августе наездил 1600, одни говорят что завод заливает минеральное масло а оно даст о себе знать в морозы.

Максим, та же хрень покупал в октябре, подкатываюсь к 3000, но на этом пробеге ТО отменено. что делать, не понятно! про минералку слышал, вопрос озвучивал в нескольких постах группы. все молчат, млять.

просто, если сейчас поменять самостоятельно, в дальнейшем могут придраться с сертификатами на масло и фильтр, ну и гайку будут закоцаны. х.з., короче, что делать.

Убедили!

Ездил на ТО0 отдал 1600 с копейками. Регулировка клапанов 900 + мойка авто 150+ 600 рублей развал делали (негодяи! когда брал машину не обратил внимания что руль немного смотрит в лево в 0 положении. сказали не по гарантии так как я переобулся уже). У дилера посоветовали сменить масло в двигателе на 5-6 тыщ. можно у них но можно и в любом сертифицированном сервисе главное взять заказ-наряд о проделанной работе и все :)

Если ты ездил раньше на авто, сделанных дороже, не говоря уже о машинах выше классом, то гранта тебе не вкатить никак.

В автошколе учился на Шевроле Круз. Тачка которая в б\у более менее свежая стоит как новая Гранта. Для сравнения, у Шевроле Круз приятнее салон, само управление, нажим на педали и рычаг коробки передач куда комфортнее. У Гранты всё сделано очень грубо, "недружелюбно", как будто-то едешь на комбайне. Но к этому привыкаешь через пару дней. Не вижу смысла переплачивать на мягкость нажима педальки и т.п. По мне за такую цену вполне себе.

Андрей, если круз на 1.6 то это просто овощ. По сравнению с ним и гранта самолёт длинная, низкая +уродская панель приборов. Ужасная тачка.

Дмитрий Плотников ответил Сергею

Сергей, у меня гранта 87 кобыл от 106 кобыльного круза уходит просто в точку владелец этого круза просто охреневает

Дмитрий Плотников ответил Сергею

Сергей, единственное, что мне сейчас в своей гранте НЕ нравится. Все время стремится сорваться в пробуксовку. Хотя кобыл то с гулькин хрен.

Дмитрий Плотников ответил Сергею

Сергей, к рулю и тормозам уже привык.

Пересел с иномарок,потому что заебался чинить б/у. Взял на 1.6 приоро мотор,с автоматом jatco. Тачка нравится,подвеска глотает неровности, как поджопник на 3-5 лет самое то. Отцу взял 8 клапанную на механике,коробка немного воет,но динамика как у моей бывшей шевроле авео т 300 с 115 силами.Обслуживание копеечное,налог до 1к в год.Что сломалось к дилеру и еби ему мозги.

Если Логан иномарка, то я тоже. Не любитель менять авто, но вынудили обстоятельства. Новая есть новая, б/у это как чья то бывшая жена - не знаешь, что она вытворяла до тебя. Не жалею о новой Гранте, жалею что брал б/у Логан.

Владимир,

Владимир, полность согласен, пересел с Логана на 1.6 комфорт, небо и земля, я доволен.
Логоном остался очень не доволен, не практичный автомобиль.

Сергей, ведь его слепили из того что было. Гранта по динамичности лучше в разы. За два года пользования Логаном, не оставил он теплого чувства о себе. Раньше до него была девятка и то я её с каким то теплом вспоминаю. Нет в Логане "души".

Владимир, тоже на Логана пересел с 14, повёлся что брал у знакомого в одних руках с пробегом 14000, три года проездил, чтоб в налоговой декларации не заполнять, и сразу продал. Вот в октябре стал обладателем Гранты FL.
Тоже о 14 остались хорошие воспоминания, а от Логана только серость. Поехал на Логана на море,по трассе исплевался,вообще не едет, и вспоминал 14 почти самолёт,хоть и 8кл была.

Андрей Левин

Артём Шепелев

Я пересел с кио рио 1го поколения, где было страшно ехать 90, а сейчас на гранте я король, хотя салон более скрипучий чем 12летний кореец.

Такса, тоже с такой же пересел. Меня она 5,5 лет только радовала. Ездил до 140 на ней. Всё отлично было. Кое что ремонтировал. Была битая когда то. Передок расшатаный и криво сделанный. Начал делать мозги автомат. Не стал заморачиваться с ремонтом, ценник не радовал, да и ржаветь начала ..купил гранту в люксе-престиж на механике . Не жалею. Уже привык к 3-м педалям) но одно могу сказать точно: в 90 е и нулевые тачки в целом качественнее собирали, выносливее они были по кузову и т.д.

Пересел с фабии2. Начала сыпаться на 170ткм. Новая машина есть новая. В целом не жалею. По мягкости, клиренсу, вместимости гранта выигрывает, но рулежка не её конёк

Пересел на наш авто пром с иномарки. Подумал, что хоть наша и будет уступать в комфорте, зато новая и не будет сильно ломаться. Да и запчасти дешевле и везде есть.
Но таз остаётся тазом. Даже если он новый.

Ну вот и первая, моя поломка.
Не думал я конечно, что первая поломка, будет на столько серьезной. Да и на таком пробеге, всего то 23027км. Но это таз.

В общем ситуация такая.

На ТО-1 заметили небольшое запотевание возле левого сальника привода МКПП. Мастер сказал, что вообще нет нечего страшного и можно ездить дальше.
Проехав 2000км. Я проезжая мимо автосалона, решил заехать и проверить с мастером, нет ли большего запотевания и не нужно ли заменить сальник привода.
Запотевания были чуть больше, но опять же меня убедили, что нет нечего страшного.

И вот уже на пробеге 22500км. Я решил поменять масло в двигатели.
Решил для себя, что забью на гарантию и буду обслуживать автомобиль самостоятельно, как многие делают.
При замене масла в двигателе, обнаружил, что сальник привода МКПП уже прям нормально подътекает.

Я позвонил в автосалон и записался на замену, по гарантии. Записали меня на (7.8.20г. в 16:00)
В день записи. Отправился с работы после обеда. Думаю нужно, съездить помыть авто и выдвигаться к дилеру. НО НЕ ТУТ-ТО БЫЛО.
Отъезжаю я от дома и вижу, что от меня тянется лужа. Сперва подумал, что возможно, конденсат с кондера. Потом думаю: "нет, что-то большая лужа и темная слишком". Остановился, вышел, попробовал, понюхал и сразу стало понятно, что это трансмиссионка.
Стою в шоке думаю: "с сальника столько, ну не может течь, прям ручьём". Заехал на бордюр и полез под авто. Ну толком не чего не увидел, только что все в масле в районе сальника.

Звоню в автосалон и говорю: "что был записан на сегодня, но поехать не смогу так как у меня вытекло масло" они сильно удивились моему рассказу и предложили вызвать тех помощь Лада. (Эвакуатор)
Попросили скинуть фото на вотцап. После чего вынесли вердикт. Что вызовут бесплатный эвакуатор и увезут авто к дилеру на диагностику.

Эвакуатор приехал спустя 2:30 часа.
Я находился в 78км. от дилера.

Привезли авто к дилеру, заменили сальник, залили масло в моем присутствии и увидели, что масло все равно немного сочится.
И обнаружили терещену на корпусе МКПП.
Я был в шоке, да и мастера и инженеры тоже. Сказали, что таких случаев у них не было, не разу.

В общем сказали, что через 3 дня, будут проводить дефектовку и узнавать по чей вине такое произошло. (Попал на выходные дни и мастера дефектовщика не было. Поэтому 3 дня ждал)

В общем 10.08.20(понедельник) мне сообщили, что сняли коробку, посмотрели, внутри всё в порядке. И признали: НЕКАЧЕСТВЕННОЕ ЛИТЬЁ ДЕТАЛИ.
И сказали, что все поменяют по гарантии, совершенно бесплатно. Но корпус будут заказывать с Тольятти и ремонт будет длить две недели.
Предложили подменный автомобиль, но через несколько дней так как все авто заняты.
Потом сказали, что нет человека который оформляем эти документы. Потом, что выдадут только владельцу авто (моя гранта оформлена на маму).
В общем, так я подменный авто и не увидел за 15 дней ремонта.

Спустя 15 дней, мне сообщили, что авто готов и можно забрать.
Забирав мне показали, что корпус новый, дали масло литр. Правда не знаю зачем, сказали доливать не нужно. Кстати автомобиль помыли. (Я то так на мойку и не попал)
Подписал пару бумажек. В одной из которой были суммы ремонта, масла, корпуса. В общем на 6500т.руб.
Выдали ключи, принесли извинения. Денег не взял не рубля.

Что хочется сказать. Мне повезло, что они не упёрлись, в то что я самостоятельно начал обслуживать авто (сменил масло в ДВС). см. Здесь

Хочу отметить, что откликнулись моментально, все сделали без вопросов. Только вот, с подменным авто, касяк.

Теперь для себя решил, что буду хоть и переплачивать, но обслуживаться только у них и оставаться на гарантии.

Хоть и как я сказал в начале: "ТАЗ это ТАЗ" да ломается, но пока новый гарантия все покроет. Именно с этим расчетом я и пересел с иномарок на ладу. Пройдет 3 года и можно брать опять новый авто. Возможно подкоплю и на новую иномарочку, а нет, опять гранту возьму, главное чтобы новая.

Всем спасибо, кто смог дочитать. Буду ждать комментарии и лайки. Удачи с автомобилями.

По официальной информации у Lada Granta 32% веса деталей кузова - оцинкованная сталь (днище, брызговики, боковины). При этом 75% от оцинкованного металла – горячеоцинкованная сталь с 2-сторонним покрытием. На заводе используется полиэфирный грунт с увеличенной стойкостью к сколам. Автомобиль имеет прочное и долговечное антигравийное покрытие днища. Скрытые полости кузова обработаны антикором. Глушитель выполнен из нержавеющей стали. Значит ли это, что Lada Granta хорошо защищена от появлении коррозий?

Отмечается, что быстрей всего ржавчина появляется на кузове в тех местах, где он закрыт шумоизоляцией. Непрокрашенные элементы под капотом и со стороны днища — самое слабое место автомобиля. Пороги и нижняя часть дверей держатся два-три года. Причина — посредственное или, точнее, нестабильное качество оцинковки, что напрямую связано с используемыми дешевыми технологиями.

А как обстоят дела с новой Грантой?