Как сделать запасное колесо
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 07.08.2024
Запасное колесо является хорошим помощником при повреждении шины автомобиля, но большинство таких запасок не предназначены для постоянного их использования в качестве основного колеса. Исходя из сказанного наше интернет- издание 1ГАИ.РУ решило узнать, почему нельзя долго ездить на запаске и что же из себя представляет запасное колесо автомашины?
Не все шины запасных колес одинаковые и очень часто автомобиль комплектуется на заводе запаской гораздо меньшего диаметра, чем основные колеса автомобиля. Временные запасные колеса автомобиля чаще всего не имеют длительного срока использования в качестве основного колеса. В отличие от обычной шины на запасном колесе на боковых его стенках используется резина с одним слоем полиэфира и всего двумя лентами из стали, со слоем такого полиэфира на протекторе. Поэтому запасное колесо не предназначено для постоянного использования, так как эта шина запаски быстро придет в негодность от дорожного покрытия.
Смотрите также: Рейтинг надежности автомобилей по маркам
Как правило, запасные колеса в автомобилях намного легче остальных традиционных колес. Это сделано для того, чтобы любой из водителей практически без труда смог бы самостоятельно поставить такую запаску вслучае повреждения основного колеса, а также для того чтобы не прибавлять машине лишний вес. Диаметр запасного колеса делается не большого размера и это для экономии места и для удобности хранения в автомобиле.
Однако из-за своего небольшого диаметра и уменьшенного веса в отличие от обычного колеса у которых главным критерием является безопасность, эти запасные колеса страдают недолговечностью и ненадежностью.
Большинство заводских запасных колес имеют конкретные ограничения по скорости движения, которая в основном составляет не более 90 км/час. Но встречаются и более скоростные запаски на которых можно разгоняться уже до 110 км/час. Этой скорости вполне достаточно, когда при движении машины происходит прокол и повреждается шина основного колеса, в этом случае вы сможете на запасном колесе быстро доехать до ближайшего шиномонтажа или до автомастерской.
Отметим, что некоторые автопроизводители комплектуют свои автомобили полноценными и полноразмерными запасными колесами, хотя такие запаски занимают прилично-большее место и на много тяжелее тех уменьшеных колес, но зато они долговечные и надежные. Такие запасные колеса прослужат владельцу автомашины очень долгое время. В том числе, эти подобные запаски выглядят точно так же, как и основные колеса какими комплектуется автомобили, что позволяет длительное время и спокойно на них ездить.
Но не все так просто как кажется на первый взгляд. Некоторые запасные колеса практически ни чем не отличающиеся по самому внешнему виду и по надежности, использовать их длительный срок все-же не рекомендуется. Так, в отличие от традиционных колес, на подобной запаске может быть совсем иной протектор или при изготовлении может использоваться совсем другая резиновая смесь, а это может повлиять на управляемость машины и на безопасность на дороге. Несмотря на свою долговечность и вроде бы на одинаковый внешний вид с основными колесами, такие запаски предназначены именно для того, чтобы вы смогли доехать в магазин шин или до шиномонтажа находящихся на достаточно приличном от вас расстоянии.
Если в вашем автомобиле совсем отсутствует запасное колесо, то советуем вам друзья приобрести себе запаску и положить ее в багажник автомобиля. Но есть и такие автомобили у которых изначально не предусмотрено запасное колесо. Особенно это актуально в автомобилях компактного размера. Но некоторые автопроизводители постарались и предусмотрели для таких автомобилей выход из положения в случаи прокола основной шины. Например, на автомобилях BMW 1-ой серии и на автомобилях MINI запасное колесо отсутствует. Вместо этого в них используются шины Run-Flat (ранфлет), которые в случаи прокола или повреждения основного колеса (шины) на дороге не дают снижаться давлению в этих шинах, что позволяет водителям без замены этого поврежденного колеса добраться до автосервиса или до ближайшего шиномонтажа для устранения такого повреждения. Как правило на подобных шинах после их повреждения можно будет проехать расстояние до 80 километров.
Но помимо самого удобства у таких шин есть и сложности. По сравнению с традиционной резиной данные шины Run-Flat (ранфлет) не рекомендуется ремонтировать на обычных шиномонтажах, так как полноценный ремонт поврежденного колеса в подобных местах впринципе не возможен. Подробнее о шинах Run-Flat - здесь.
Подведем теперь итог. Что мы установили: -Если на вашем автомобиле спустило колесо, то в этом случае вы должны заменить его на запаску. Помните, что запасное колесо не предназначено для длительного использования. Даже полноразмерная запаска такая же по внешнему виду как обычные колеса автомобиля, может быть не безопасной из-за иного состава резины или из-за другого протектора и после ее установления это может привести к последующим проблемам на автодороге.
Помните всегда о том, что резина с колесами на вашем автомобиле - это единственная деталь в машине которая дает и делает ее сцепление с дорожным покрытием устойчивым и надежным. Не спекулируйте на своей безопасности и остальных участников дорожного движения. Удачи вам друзья!
Получить прокол колеса является одной из многих автомобильных проблем, которые могут нанести удар без предупреждения в любое время дня и ночи. Даже если вы уверены, что вам нечего бояться в случае прокола, так как у вас есть запасное колесо, повреждение колеса в любом случае прервет ваше движение по дороге и доставит немало хлопот. Самое плохое, что при наличии запаски вы не сможете его поменять на поврежденное колесо , если не знаете, как это сделать. В таком случае вам придется вызвать службу помощи или эвакуатор, что обойдется в немалую сумму. Может быть лучше все-таки научиться самому, менять колеса на автомобиле?
Научившись менять колеса, вы не только сможете сэкономить время, но значительно сократите ваши расходы на помощь. Наше интернет издание предлагает вам руководство, с помощью которого вы узнаете, что поменять самостоятельно повреждённое колесо на запасное, на самом деле не сложно.
Но прежде чем мы расскажем вам, как это сделать, вот некоторые предосторожности, которые вы должны соблюдать при замене колес.
- Держите запасное колесо в надлежащем состоянии . Если вы проколите покрышку, и ваша запасное колесо окажется не в пригодном для установки виде, то это принесет лишних проблем. Поэтому помните запасное колесо должно обязательно находиться в нормальном состоянии. Проверяя давления в шинах, не забывайте проверять давление также и в запасном колесе.
- Помните, что вы должны делать это, как минимум один раз в месяц. Кроме того, проверяя состояние колес на машине, не обделяйте своим вниманием и запасное колесо, которое также не должно иметь трещин и других повреждений, которые могут образоваться из-за перепадов температур или старости покрышки.
- Никогда не меняйте колесо на скоростном шоссе . Помните что, меняя колесо на скоростной трассе, вы рискуете оказаться в серьезном ДТП. Ведь не редкость, когда многие не опытные и агрессивные водители, обгоняют автомобили справа, что в итоге приводит часто к авариям. Поверьте вы не успеете спастись. Поэтому советуем вам в случае повреждения колеса вызвать экстренную аварийную помощь.
- Также если вы прокололи колесо и у вас есть возможность убрать автомобиль со скоростного шоссе, то отгоните машину на безопасное расстояние от дороги и только в таком случае меняйте колесо . Если такой возможности нет, то, вызвав помощь, не оставайтесь в машине, а отойдите от нее на безопасное расстояние от нее.
- Используйте ремкомплект для ремонта прокола покрышек . Во многих автомагазинах и на шиномонтажах продают специальные комплекты для быстрого ремонта проколов шин.
- Обязательно приобретите их, даже несмотря на наличие запасного колеса . Помните, что бывают случаи, когда, проколов колесо, вы не имеете возможность поднять с помощью домкрата автомобиль, для того чтобы установить запаску.
- Обращаем ваше внимание, что многие современные автомобили в последние годы перестали комплектоваться запасными колесами . Как правило, вместо них производитель комплектует машину ремонтными специальными комплектами, которые могут устранить повреждение колеса.
- Подобные ремкомплекты не способны устранить многие виды повреждений шин . Поэтому особо не рассчитывайте на них. Все-таки "запаска" более надежный способ избежать проблем в дороге. Поэтому даже если производитель не оснастил запасным колесом автомобиль, рекомендуем приобрести колесо самостоятельно. И конечно помните, что в багажнике автомобиля должен обязательно находиться насос, либо электрический компрессор.
- Будьте осторожны при поднятии машины домкратом . Замена колеса связана с поднятием автомобиля с помощью домкрата, который вставляется в специальный паз или "площадку". Если вы не будете аккуратны или внимательны, то рискуете, что машина либо упадет с домкрата, либо сместиться в сторону.
Вы еще не отказались от мысли научиться самостоятельно, менять колесо? Нет. Тогда приступаем к самому важному .
1) Убедитесь, что автомобиль находится на ровной, твердой и ровной поверхности
Прежде чем вы соберетесь менять колесо, убедитесь, что ваша машина не упадет с домкрата . Для этого удостоверьтесь, что автомобиль находится на ровном участке земли или асфальта. Также обратите внимание, что под колесами автомобиля не должно быть неровных участков поверхности, шишек или камней, которые могут нарушить процесс поднятия транспортного средства домкратом.
В том числе вы должны убедиться, что поверхность под машиной достаточно твердая. Ведь подняв одну сторону автомобиля его вес перераспределиться на другие колеса и в случае мягкой поверхности, машина может сместиться и упасть с домкрата. Например, будьте бдительны при замене колеса на песке или когда под машиной грязь. Для того чтобы понять может ли сместиться автомобиль на домкрате необходимо немного приподнять автомобиль и покачать его, наблюдая за машиной и другими колесами.
2) Проверьте, есть ли у вас ключ для замены колес
Вместе с запасным колесом вы также должны возить с собой баллонный ключ, с помощью которого вы можете открутить колесные болты . Если вы используете секретные болты для защиты колес от кражи, то также не забудьте положить специальный ключ (секретка) в машину, что не оказаться на дороге в безвыходной ситуации, когда кроме эвакуатора вам никто не поможет.
Если вы, по каким-то причинам не знаете, есть ли у вас баллонный ключ для смены колес (например, вы только недавно приобрели машину), то возможно он лежит рядом с запаской в багажнике, либо в бардачке или в боковых карманах дверей.
3) Изучите руководство к автомобилю
Для того чтобы понять, куда необходимо прислонить специальную площадку домкрата, изучите инструкцию к автомобилю в которой, как правило, производитель указывает, как пользоваться домкратом, и как правильно поднять машину для замены колеса . В том числе руководство на автомобиль расскажет вам, где именно находится специальное гнездо для домкрата и как можно достать запаску из автомобиля.
4) Убедитесь, что автомобиль не будет двигаться
Самое опасное, что может произойти при замене колеса, это смещение автомобиля или если он начнет катиться . Чтобы убедиться, что это не произойдет, для начала необходимо поднять ручной тормоз автомобиля, зафиксировав задние колеса.
Далее, если ваша машина оснащена механической коробкой передач, вам необходимо выключив двигатель, поставить коробку на первую или заднюю скорость. Если же ваше транспортное средство оборудовано автоматической трансмиссией, то установите коробку в режим "Р" - паркинг.
Также проделав все вышеописанное, необходимо вручную заблокировать и другие колеса, подложив под них что-нибудь тяжелое, что будет препятствовать смещению колеса. Можно конечно подложить что-то тяжелое не под каждое колесо. Достаточно будет положить под покрышку, которая диаметрально противоположна заменяемому колесу.
То есть, если вы меняете левое переднее колесо, то вы должны обязательно подложить под правое заднее колесо что-то тяжелое, что предотвратит смещение колеса. Желательно чтобы вы нашли кирпичи или камни и положили их перед колесом и позади него, тем самым, заблокировав его с двух сторон.
5) Ослабьте колесные гайки
Внимание! Это очень важный момент . Прежде чем поднимать автомобиль домкратом, перед этим обязательно ослабьте колесные болты. То есть, подняв автомобиль домкратом, вы должны без особых усилий завершить процесс откручивания болтов. Для того чтобы открутить гайку или колесный болт достаньте баллонный ключ, установите его на крепежную деталь колеса.
Вполне вероятно, что вам нужно будет установить ключ таким образом, чтобы вы могли поставить на него ногу или две ноги, чтобы повернуть ключ под тяжестью вашего тела. После того как гайка или болт начала двигаться, вы сможете уже вручную дальше ослабить их.
Самое главное не перекрутите колесные болты, поскольку для начала ваша задача только ослабить их. Главное чтобы колеса были по-прежнему прикреплены к машине и не могли слететь при поднятии автомобиля.
6) Найдите домкрат в вашей машине
Как правило, домкрат находится в багажнике, либо рядом с запасным колесом, или под ним, либо в специальном ящике . Также в некоторых случаях домкрат может находиться и внутри салона. В том числе есть также модели автомашин, где домкрат находится под капотом.
7) Найти запасное колесо вашего автомобиля
Помимо ослабления колесных болтов, перед тем как поднять машину домкратом, необходимо достать из него запасное колесо . Дело в том что, когда машина будет находиться на домкрате вы не должны качать машину во избежание ее падения.
В большинстве современных автомобилях запасное колесо находится в багажнике. Как правило, пол багажника поднимается и под ним располагается закрепленная запаска. Во многих автомобилях запасное колесо закреплено. Как снять с машины запаску подробно должно быть указано в руководстве на автомобиль.
8) Установите домкрат правильно
Найдите правильное место для установки домкрата . Помните, что в каждой машине есть для этого специальные места на кузове. Как правило, подобные места расположены под передними или задними стеклами (за передними и задними колесными арками). Если вы сомневаетесь и не знаете, куда именно устанавливать домкрат, ознакомьтесь с руководством к автомобилю, в котором все подробно объяснено.
9) Поднимите автомобиль с той стороны, где меняете колесо
Следуя инструкциям в руководстве, установив домкрат, медленно поднимете автомобиль . В некоторых моделях домкрата для этого может понадобиться тот же ключ, которым вы откручивали колесные болты. Поднимая медленно машину, контролируйте положение домкрата под машиной. Если вы видите что домкрат начал смещаться, то опустите автомобиль и попробуйте переставить его в более лучшее положение.
10) Снимите колесо с проколотой шиной
Теперь настало время снять колесо со ступицы . Используя баллонный ключ, расслабьте колесный болты/гайки, но не до конца. Затем сдвинете колесо со ступицы. Будьте осторожны. Помните, что колесо весит немало и если снимать его не аккуратно, то можно от тяжести повредить спину. Далее вытащите колесные болты и снимите колесо полностью с автомобиля.
11) Установите запасное колесо на ступицу
Как правило, колесо крепится четырьмя или пятью колесными болтами . Некоторые модели автомашин имеют на ступице направляющие, по которым вы легко сможете сначала повесить колесо на них, а уже потом вставить колесные болты.
Правда многие современные автомобили не имеют подобных направляющих и поэтому закрепить запасное колесо будет не очень легко. Вы должны прислонить колесо к ступице и повернуть его так чтобы совместить отверстие на диске с отверстием на ступице.
12) Закрепите колесо
Совместив отверстия на диске, вставьте колесные болты и вручную закрутите их . Не используйте баллонный ключ.
13) Опустите автомобиль вниз
Обратите внимание! Помните, что затягивать колесные болты вы должны только после того, как машина будет стоять на всех четырех колесах на земле или асфальте.
14) Затяните колесо
Опустив машину с домкрата, приступайте к затягиванию колесных гаек/болтов . Сначала вручную, насколько это возможно. Далее с помощью баллонного ключа. Для оптимальной затяжки болтов, установив баллонный ключ на колесный болт, используйте ногу и ваш вес тела, чтобы максимально надежно закрутить колесо. Как правило, для этого необходимо проделать этот этап затягивания болтов несколько раз.
15) Проверьте безопасность и отправляйтесь в путь
Положите поврежденное колесо обратно в машину, убрав также домкрат и баллонный ключ на место . Не забудьте убрать кирпичи или камни из под колес, которые вы разместили, чтобы предотвратить вращение колес в тот момент, когда машина находится на домкрате. Теперь ваш автомобиль готов чтобы продолжить свой путь по дороге.
Помните что если запасное колесо поставлялось с завода, то оно, как правило, не предназначено для полноценного использования на автомобиле. Поэтому, если вы установили заводскую запаску, не разгоняйтесь выше 60-70 км/час. Для того чтобы узнать, можно ли на запасном колесе разгоняться быстрее обратите внимание на этикетки, которые нанесены на запаску.
Обычно на них производитель указывает предупреждающие надписи. Если вы не нашли такие предупреждения, то обратитесь опять к руководству на автомобиль, в котором, наверняка, есть рекомендации, с какой скоростью вам разрешено передвигаться на запасном колесе.
Если после замены колеса во время движения, вы услышите повторяющейся стук, то остановитесь и используйте баллонный ключ, чтобы убедиться что гайки или болты на колесе, которое вы установили, затянуты достаточно туго (максимально насколько это возможно).
Пожалуйста, обратите внимание, что интернет-издание 1ГАИ.РУ не несет никакой ответственности за любые убытки, повреждения или травмы, которые могут возникнуть при замене поврежденного колеса, на основании данного руководства.
Вся информация в этой статье носит информационно-ознакомительный характер. Если у вас есть какие-либо сомнения, проконсультируйтесь с квалифицированным механиком, прежде чем пытаться поменять колесо самостоятельно.
Но сразу понял: в чем-то подвох))) Благо в комплекте был электронасос, также удивило наличие двух противооткатных упоров:
Насос подключил к клеммам под капотом:
И начал качать колесо:
Колесо, к удивлению, все раздувалось и раздувалось:
Заменил пустое колесо и поехал дальше.
Шину почти не повредило. Думаю, на любом шиномонтаже ее можно отремонтировать:
На следующий день купил себе в Краснодаре очень удобный телескопический баллонный ключ:
Надеюсь он мне не понадобится.
Когда снял докатку, выкрутил с нее вентиль, ее-же колпачком. Колесо сложилось обратно само без посторонней помощи.
Вывод:
— Домкрат на удивление удобный для штатного и имеет право на существование;
— Баллонный ключ очень неудобный, что и следовало ожидать. Советую купить нормальный (так потом и сделал).
— Система контроля давления в шинах бывает очень полезна. Так как у меня она не установлена, то всерьез задумался об установке системы контроля давления и температуры в шинах на туарег.
Не паникуем, включаем аварийную сигнализацию, выбираем место на обочине и останавливаемся: пришло время вспомнить все, чему учили в автошколе. А если не учили, расскажем, что делать.
С чего начать
Теперь можно выйти из машины, чтобы обследовать свой автомобиль на предмет обнаружения пробитого колеса.
Установим знак аварийной остановки
Откройте багажник, без промедления достаньте и установите знак аварийной остановки.
Помните, что в населенных пунктах этот красный треугольник необходимо закрепить в 15 метрах от багажника вашей машины, а на загородной трассе – в 30 метрах?
Подготовим автомобиль
Для замены колеса в дороге понадобится некоторые вещи, которые обычно находятся в багажнике – это запаска, домкрат (желательно укомплектовать его деревянным бруском для устойчивости), баллонник, отрезок трубы из нержавейки длиной около 50 см (мужчины, пожалуй, могут обойтись и без него), противооткатные упоры и перчатки.
Запасное колесо обычно находится на самом дне, поэтому сначала достаем все остальное.
Достаем упоры и плотно забиваем их под невредимые колеса. Если вдруг ваш багажник не укомплектован такими спецсредствами, то подойдут любые предметы, способные зафиксировать колеса.
Важно помнить, что, если пострадало переднее колесо, то упоры устанавливаются под оба задних.
Каждый автомобиль укомплектован при выходе с завода штатным устройством для подъема авто в полевых условиях: ищем в багажнике тайник с домкратом. Брусок в комплекте выручит, если остановиться пришлось не на асфальте.
Одеваем перчатки и достаем запаску. Как правило, запасное колесо надежно закреплено в специальном углублении багажника с помощью нескольких винтов.
И еще один совет: достаньте из машины один из ковриков, чтобы постелить его на грунт, когда придется встать перед машиной на колени.
Все, машина к замене колеса готова.
Снимаем поврежденное колесо
Перед тем, как с помощью домкрата поднять борт автомобиля, необходимо ослабить крепление колеса. В противном случае, сделать это будет гораздо сложнее. Советуем воспользоваться отрезком трубы в качестве рычага – это упростит Вашу задачу.
Устанавливаем домкрат в специально отмеченное производителем авто место.
Постелите на дорожное покрытие коврик, чтобы можно было наклониться и рассмотреть гнездо на пороге машины, в которое следует установить домкрат, поближе.
Помните, что неправильно установленный домкрат может спровоцировать серьезные повреждения, что приведет к ремонту авто!
Приподнимаем машину с помощью домкрата и окончательно откручиваем гайки или болты. Двумя руками аккуратно снимаем поврежденное колесо, ставим его на грунт и откатываем в сторону.
Установим запаску
Подкатываем запаску и корректируем его положение так, чтобы одним движением приподнять и установить колесо на ось.
Придерживая колесо, центруем отверстия и вставляем крепеж, закручиваем его с помощью ключа по принципу крест-накрест.
Теперь опустите машину, уберите домкрат и окончательно затяните гайки или болты с помощью ключа с рычагом.
Для тех кто недавно купил машину дублирую здесь отчет по установке запасного колеса под машину.
Запасное колесо у меня подвешено снизу на корзину от Ипсума. Работу делал еще в 2014 году перед поездкой в Крым.
После установки запаска немного торчит из под бампера
За счет того, что сзади просвет побольше чем спереди, расстояние от низшей точки запаски до земли составило 16 см.
Учитывая, что делал один, немного промахнулся с зазором до выхлопной, в итоге запаска чуть-чуть заходит на заливные трубки в бак.
Пришлось их немножко защитить от протирания резиновой накладкой
В целом установка несложная. Снимаем нижнюю часть резинового уплотнителя, а затем снимаем пластиковую накладку (со стороны стрелок). Там со стороны двери четыре клипсы. В накладке для откручивания болта делаем отверстие соответствующего размера.
В районе желтой бумажки под защитой пола имеется датчик с проводами, поэтому сначала центр пола приподнимаем а затем сдвигаем немножко вперед (по стрелкам).
Далее с любой стороны можно снимать защиту.
Пол довольно тонкий, поэтому под болты необходимо установить какие-либо металлические подкладки.
Так как запаска полноразмерная и при установке за счет поперечного ребра она смещается ниже на 5 см, пришлось подвеску опускать за счет вставок на 3 см.
Натяжной болт подвески пришлось укоротить, наварив гайку размером под балонник. Для снятия запаски болт не выкручивается полностью, а лишь ослабляется и подвеска снимается с цапфы. Вместо балонника сейчас купил соответствующую головку и ключ с трещеткой (откручивается на ура).
Отверстие под болт в нижней балке уже есть, у меня оно было закрыто резиновой заглушкой, осталось только сверху просверлить такое же.
В итоге получаем, полноценную запаску
Пользуюсь уже пять лет с 2014 года. Все хорошо держится, нигде не цепляется, но есть нюанс. Так как запаска выходит за линию задних колес, при съезде с препятствия с виде бордюра или аналогичного её немного приподнимает. В итоге крепление соскакивает с цапфы. Решил проблему просто, обмотал проволокой. Также для удобства снятия и установки запаски (так как вес приличный) на крепление наварил дополнительный штырек и использую удлиняющую трубку соответствующего диаметра. Поднимать и опускать запаску стало легче и меньше пачкаешься.
Читайте также: