Как сделать открытие дверей с кнопки ваз 2110

Обновлено: 01.07.2024

Есть несколько способов, помогающих попасть в салон автомобиля при оставленных внутри ключах. Большинству автолюбителей жалко платить за это деньги профессиональным взломщикам, так как есть доступные и бесплатные варианты. Достаточно ловкости рук, и машина будет готова к запуску. Приведем инструкции, как открыть свой ВАЗ-2110 без ключа.

Безвредный и доступный способ: пошаговая инструкция

Главный принцип, которому нужно следовать при взломе дверцы машины – повредить как можно меньше конструкций, чтобы вы могли потом пользоваться своим ВАЗ-2110 без ограничений. Поэтому лучшим способом является использование проволоки или веревки с петлей. Действовать нужно по инструкции:

Аккуратно снимите резинку вокруг стекла. Вам нужно попасть в пространство между стеклом и верхней частью дверцы.
Просуньте в это пространство проволоку и постарайтесь с ее помощью поддеть дверную защелку.
Скорее всего, придется сделать несколько попыток, если вы сможете подцепить именно защелку, то дверца откроется.
Вам останется только вернуть резинку на место и найти ключ в салоне, чтобы начать пользоваться автомобилем.

Это наиболее простой способ из всех придуманных в настоящее время. У тех, кто часто забывает ключи, на такой взлом может уходить до 5 минут.

Какие есть альтернативные варианты

Если первый способ вам не подошел, то на автомобильных форумах можно встретить другие инструкции по вскрытию замков. Выбирайте любую из них для решения своей проблемы:

Если в вашем ВАЗ-2110 стоят простые кнопки для блокировки дверей, то можно при помощи веревки попробовать поддеть их. Для этого вам потребуется слегка отжать верхнюю часть двери, а затем через небольшой зазор протолкнуть в салон веревочку с затягивающейся петлей. Петлю нужно надеть на шляпку фиксатора и затянуть, а затем вытянуть кнопку вверх, чтобы разблокировать замок.
Есть еще один вариант – проникнуть в салон ВАЗ-2110 через задние стекла. Для этого вам понадобится снять уплотнитель с небольшой форточки у багажника, а затем аккуратно выдавить ее. Делается это при помощи плоской или крестовой отвертки, которую нужно подсунуть под уплотнитель в правом нижнем углу форточки. После того как отвертка полностью войдет в указанном месте, начните с ее помощью отжимать окошко на себя, аккуратно потягивая за уплотнитель. После того как зазор будет достаточным, просуньте в него руку и поднимите кнопку блокировки двери. Затем вам останется лишь вернуть стекло на место и установить уплотнитель, позже его лучше заменить.
Есть еще один способ. И заключается он в том, что нужно отжать дверь и добраться проволокой до крючка, расположенного внутри нее. Оберните монтировку или плоскую отвертку тонкой тканью, а затем с ее помощью аккуратно отогните верхний угол двери. В получившееся пространство нужно вбить деревянный колышек или разместить в нем подушку тонометра и надуть ее с помощью груши (есть специальные приборы для открывания дверей, работающие по тому же принципу). Полученного зазора достаточно, чтобы просунуть внутрь салона толстую проволоку, которой вы дерните за крючок для открытия двери.

Если вы не смогли с помощью этих методов открыть свой автомобиль, то стоит попробовать более грубые варианты.

Методы для отчаявшихся

Тем, кому дорого время и совсем не важно состояние автомобиля после вскрытия, по душе будут более грубые методы. Преимущество их в быстроте, а недостаток в том, что потом придется проводить ремонт ВАЗ-2110.

Все, кто смотрел американские фильмы знают, что открыть автомобиль быстро можно всего лишь разбив окно. Отечественные автолюбители стараются нанести меньший урон, поэтому разбивают небольшое окошко у багажника. Это неверный выбор, так как стоимость этой форточки выше, чем у любого из задних стекол. К тому же небольшие стекла редко бывают в продаже, в некоторых регионах их приходится заказывать. Лучше чем-нибудь тяжелым разбить именно заднее стекло, а потом попасть в автомобиль. Не пробуйте бить окно локтем или кулаком, вы можете пораниться.
Если у вас под рукой есть дрель, то впору высверлить личинку замка. Это простой способ для тех, кто впоследствии готов провести работу по замене всех замков. Из преимуществ высверливания – кузов и стекла останутся целыми, после замены замков автомобиль сохранит свои внешние качества.

Эти способы лучше использовать в самых крайних случаях, так как потом вам придется тратить деньги на ремонт своего ВАЗ-2110. В большинстве случаев, если забыт внутри ключ, лучше орудовать проволокой или веревкой.

Все известные способы открытия дверей на ВАЗ 2110, 2112 без ключа

Существует несколько способов того, как открыть дверь без ключа ВАЗ 2110. Вскрывать водительскую дверцу придется в том случае, если ключи остались внутри ТС, были украдены или замерз сам замок. В ряде случаев ломается ключ и остается в замочной скважине. Проникнуть в салон возможно только через переднюю дверную конструкцию, стекло или багажник.

Подчеркнуть внешний стиль автомобиля получится если убрать ручки дверей. Ровная поверхность дверей привлекает внимание, вместе с этим возникают вопросы. Как открыть двери без ручек и как устроен сам механизм ?

Способ сделать ВАЗ без ручек дверей не один. Чтобы открыть замок двери нужно приложить усилие порядка 15кг. Поэтому, чтобы открыть дверь автомобиля кнопкой нужно лишь достичь нужной силы. Рассмотрим пару способов реализации такой идеи:

Актуатор

Рассмотрим на примере ВАЗ 2108 без привода центрального замка. Чтобы можно было открыть двери не ручкой, а кнопкой потребуется на каждую из дверей:

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Чтобы двигателям (актуаторам) хватало силы открывать дверь нужно ослабить пружину, которая отвечает за возврат внутренней ручки двери. Для этого снимаем её с упорного язычка не снимая её с места. Таким образом она станет почти не функциональна.

Либо не ослаблять пружину и пробовать использовать мощные актуаторы.

Устанавливаем приводы горизонтально вдоль двери и подключаем их к сигнализации и кнопке по схеме.

Где будет более мощный привод разницы нет. Прикручиваем их к тросу от замка предназначенному для внутренней ручки. Настраиваем их ближе – дальше экспериментальным методом.

В случае если замок заклинит, то в хетчбэке попасть в салон можно через багажник.
Экспериментальный вариант, когда вместо ручки двери кнопка.

Соленоид

В этом случае вместо актуатор предложено предлагается использовать саленойд. Цена за 4шт - около 2тыс. рублей. По своей сути они напоминает втягивающее и способны развивать усилие более 15кг. Не стоит забывать и про большое потребление тока.

Чтобы сделать ВАЗ 2110 без ручек дверей потребуется:
Снять замок двери (инструкция) и выкинуть все кроме замка (штатный актуатор, тяги приводов и т.д.). Очень большое противодействие силе открывания оказывает пружина наружней ручки. Смазываем и убираем ее. В комплекте с соленоидами были кнопки, которые были после установлены внутри салона. Схема подключения с доп. каналом сигнализации, через реле. Минус на кузове.

Делаем отверстия в двери под саленойд. Далее делаем отверстие на замке и укрепляем тросик. Тросик легче настроить, чем жесткую сцепку. Иcпользовался болт и квадратная шайба. Продеваем тросик через саленойд и фиксируем.

Настройку удобнее производить на вытянутом саленойде и расслабленном замке.

Таким образом, соленоид работает вместо наружней ручки, а закрывается дверь как обычно (просто захлопнул и всё).

Заключение

Теперь нет смысла закрывать двери на замки, т.к. ручек наружного хвата нет (поэтому штатные актуаторы тоже были демонтированы), захлопнул двери и пошел. Конечно, индивидуальный дизайн требует жертв, поэтому не стоит забывать и про негативные моменты такого открытия дверей (ремонт актуаторов). Сделать машину еще большее экзотичной помогут ламбо двери.

Как все мы знаем, в интернете полно информации о том, как намотать проволоку и заставить электро-стеклоподъемники работать без ключа зажигания, но мне кажется это полной ерундой. Давайте разберемся в этом.

Предложенный способ в интернете такой: первым делом, мы должны открыть наш монтажный блок с предохранителями и найти там реле отвечающий за электро-стеклоподъемники.

Убедившись опытным путем, а именно включив зажигание и выдернув реле, мы понимаем работают или нет стекло подъемники.
Если это то, что нам нужно вынимаем реле.

Потом начинаем делать некоторые манипуляции с реле наматывая на нее проволоку.

Я не знаю, как у Вас, а у меня возникает вопрос, а на кой нам это нужно?

У нас в руках обычная 4х контактная реле, где принцип работы реле нам понятен.

В интернете нам просто предлагают закоротить водной контакт питания-30 и выводной контакт на ЭСП-87. Это приведет к контакту в обход катушки (реле), которая сработает только если на него придет питание (плюс) от замка зажигания (контакты в Реле-85,86-Катушка).

Так не проще ли нам, не делая колхоза, просто смастерить перемычку, чтобы дать питание на прямую?

Сделать из толстого провода сечением в 2.5-4 квадрата, чтобы не грелась наша перемычка.

И подсоединить ее не посредственно на колодке. На разъем входного напряжения контакта - 30 и выходного 87.

Тогда для включения ЭСП не нужно будет поворачивать ключ зажигания.
Так как Питание (плюс) придет на ЭСП в обход реле, которое сработает только при подаче питания (плюса) с замка зажигания.

Тогда и колхозить будет не нужно.

2. Установка дополнительной кнопки ЭСП в дверь ВАЗ 2110, 2111, 2112

Предлагаю вашему вниманию поэтапное описание процесса установки дополнительной кнопки управления стеклоподъемником (ЭСП) в дверь. Процесс не очень сложный и трудоемкий, на все про все уйдет примерно около двух часов.

Для того, чтобы произвести установку дополнительной клавиши электро-стеклоподъемника на дверь Ваз 2110, нам понадобится:

* — в принципе, вместо десяточной кнопки-качельки, можно поставить СИЛЬНОТОЧНЫЕ (силовые) кнопки от Калины или Приоры, но уточните у продавца, чтобы они были сильноточными, триггерные не подойдут.
** — эти клеммы я не покупал, они шли вместе с колодками.
*** — они у меня мягкие, поэтому не ломались => я их не покупал.

Схема подключения кнопки ЭСП в двери.

Теперь определяем номера контактов на кнопке и колодке, согласно схеме:

Так, разобрались. Следующим делом, нужно найти реле ЭСП. Обычно, реле располагается сверху крышки монтажного блока. Если у вас установлено более одного реле, то поочередно их вынимайте и проверяйте, работают ли ЭСП. Реле, после извлечения которого ЭСП перестали работать, и есть реле ЭСП.

Извлекаем его из гнезда, и снимаем минусовую клемму с АКБ.
Затем отсоединяем само реле от корпуса. Для этого плоской отверткой слегка отожмите защелку держателя и надавите на его корпус. Держатель реле выйдет из зацепления. На рисунке обозначена защелка:

Следующим шагом будет подключение плюса с подсветки. Я врезался к белому проводу подсветки пепельницы (для подключения также использовал купленный белый провод), находится он за щитком слева, что в ногах переднего пассажира.

На оранжевый провод внимания не обращайте (+ на подсветку магнитолы).

Вот, все три провода, что проведем в дверь мы подсоединили к источникам, далее нужно будет их провести через гофру внутрь двери. Снимаем облицовку средней стойки (выкручиваем один шуруп посередине и два внизу). Также ослабьте крепление водительского ремня безопасности на полу (болт на 17).

Чтобы было удобно провести провода через гофру, отсоедините ее от двери.

Откручиваем и снимаем ручку двери (два болта под крестовую отвертку). Затем снимаем обшивку (карту) двери, лучше всего это делать, начиная снизу. Не забудьте выкрутить гвоздик. Находим колодки (мама-папа) к двигателю ЭСП, разъединяем их.

Теперь колодка, которая будет подключаться к колодке двигателя ЭСП: синий провод — 7, коричневый — 1 контакт.

Вот, собственно, фото (все номера и обозначения в соответствии со схемой, приведенной выше):

Расположение проводов в колодке:

Привел это безобразие немного в порядок:

Подключаем кнопку, подключаем реле ЭСП и минус на АКБ. Проверяем… если все заработало, ставим все детали в порядке, обратном разборке. Если с родных кнопок ЭСП стекло работает нормально, а с подключенных — ездит в обратном направлении, меняем местами между собой 3−6, и 7−1 (был 3 — стал 6, был 6 — стал 3 и т.д.) контакты в колодках, которые подключаются к родной проводке в двери. Но сначала, проверьте, правильность подключения по схеме.

Технические характеристики видеорегистратора AMP HD DVR-600, установка и правильное подключение видеорегистратора в ВАЗ 2110, 2111, 2112 через тумблер

Содержание статьи:
1. Технические характеристики видеорегистратора AMP HD DVR-600 для ВАЗ 2110, 2111, 2112
2. Установка ви�

Помогите со схемой подключения. В каждой двери установлен соленоид, который открывает дверь (не путайте с активаторами ЦЗ). На каждой двери есть кнопка которая замыкает цепь и открывает дверь.

Каждую дверь можно открыть с вод. двери.
Снаружи на водительской двери, есть кнопка. Нажал на нее, дверь открылась. Поставил на охрану, эта кнопка не должна открывать дверь.
Так же на вод. двери есть кнопка при нажатии на которую происходит тоже самое что и при постановке на охрану(Ни одна кнопка ни снаружи, ни внутри не должна быть активна).
Автомобиль 21124, сигнализации пока нет

Делал подобное в 80х годах на Классике. В чём тут "грабли". Во-первых некую ручку на двери всё равно придется оставить, для открывания двери рукой после разблокировки замка. На одной двери(правой передней) я сделал механизм принудительного приоткрывания двери(отскакивала примерно на 30мм после разблокировки замка водителем). Но конструкция получилась сложной и ненадёжной и ,пытающийся влезть пассажир, судорожно лапал дверь за все места пытаясь её открыть дальше. Во-вторых, надо предусмотреть возможность разблокировки замков при севшем аккуме. У меня для этого багажник открывался с ключа и в нём всегда лежали два нетолстых провода метров по десять и под передним бампером был установлен разъём с завинчивающейся от грязи крышкой. Просто подавалось питание с другой машины. Полностью исключить наружные дверные ручки можно при условии наличия механизма открывания двери градусов на 25-30. А на двери водителя без ручки ,вообще, не обойтись(пример- дверь примёрзшая к резинке).
Подобный механизм сейчас ставится на заднюю дверь некоторых пятидверных машин. Но работают они медленно, что нервирует.
А дальше думайте, стоит ли повторять ранее пройденные пути. Если уж решитесь на это, дам совет как начать работу. Съездите с болгаркой на разборку и вырежьте с похожей на Вашу машины кусок боковины вместе с дверью, т.е. кусок порога- центральная стойка - кусок крыши -передняя стойка.И в середине всего этого - дверь. Далее эту конструкцию закрепляйте на стенке гаража и начинайте ваять шедевр. Не пытайтесь сразу лезть в работающую машину. Сначала отработайте конструкцию на "стенном" стенде. Ну и удачи.

Всем добрый вечер! Имеется лада гранта акпп 2013 г.в. Сейчас открываю-закрываю ключом. Но замок замерзает и происходят пляски вокруг авто. Как бы наиболее бюджетно ( в идеале без установки сигналки) сделать открытие дверей с помощью брелка с кнопки? Или как сделать чтобы замок не замерзал? В октябре в замок залили какую-то силиконовую смазку.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

самый простой активировать иммо и будет у вас штатная сигналка в работе.

закрытие и открытие с ПДУ всех 4 дверей или одной.
при срабатывании любой из зон - срабатывает сигнал.

внешняя сигналка не нужна. Угон маловероятен при активированном иммо на ВАЗе.

затраты на активацию - 0 рублей.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

иммо сразу активирован, я в него верю. А дальше можно поподробнее? Где ПДУ взять и как или где настроить? Изначально его нет

Т.к. тема является архивной.

а может вас автосалон нагрел, ПДУ себе оставил, а вам обычную заготовку сделал.

не уж в Гранте с АКПП 2013 года не было в комплектации ПДУ, очень странно. у вас же норма?

Т.к. тема является архивной.

купить новый ПДУ и пробовать привязать к иммо.

риск всегда есть, но есть и вероятность что все заработает.

Т.к. тема является архивной.

Какой тебе брелок нужен с кнопкой? И что бы закрывал твоё авто!?
белиберда какая - то!.
А ключи у тебя атас)))

Т.к. тема является архивной.

не обязательно брелок. Просто нужно с наименьшими затратами реализовать дистанционное открытие-закрытие дверей. Всё. Какая белиберда?

Т.к. тема является архивной.

Лёх, китайцы похоже все уже делают, в продаже есть просто центральный замок с дистанционным пультом ))) только что загуглил

Т.к. тема является архивной.

да и нах этот автозапуск . оставишь на ночь на ручнике зимой и пипец . утром заведешь а поехать не поедешь ))

Т.к. тема является архивной.

да никак без сигналки . у тебя там в двери на замке концевик стоит и так на все 4 двери . сунул ключ повернул концевик сработал подается ток на остальные дверные замки . они открываются или закрываются . ставь сигу и не мучийся

Т.к. тема является архивной.

Чем не нравится сигналка? Взять самую бюджетную и не мучаться.
Есть ещё готовые комплекты центрального замка, типа универсальные для всех автомобилей, с кнопочным ключем.

Чтоб замок не замерзал - я пролил все личинки великой вдшкой, пока ни разу ничего не замерзло)

Т.к. тема является архивной.

а у меня не личинки а сам механизм примерзал . вскрывал двери и тож вдшкой и херней какой то силиконовой брызгал на механизмы . второй год пошел все норм

Т.к. тема является архивной.

а мне пришлось )) зае ался через задние двери лазить )) видно на механизмах еще смазка оставалась заводская. влагу не пускала .. а вдшка это сила )))

Т.к. тема является архивной.

Самый эпичный мой косяк с дверями на девятке был)
Заводские говноручки на передних дверях обломились на морозе, а задние двери тупо не открывались из-за неотстроенных тяг) Ладно хоть багажник открывался нормально)

Т.к. тема является архивной.

Wake Up! писал(а)
Чтоб замок не замерзал - я пролил все личинки великой вдшкой, пока ни разу ничего не замерзло)

WD - это не смазка.

Надо всего лишь силиконовой жидкостью их обработать, не спреем, а именно жидкостью.
аэрозоль ни о чем, в чем концентрация маленькая.
А еще лучше гелем, но его сложно найти, он никогда не вымоется водой.

Т.к. тема является архивной.

Я всего лишь поделился личным опытом)
А где эту жидкость найти? А то у меня двери примерзать любят - уже две силиконовых смазки попробовал, толку никакого, все равно приходится отдирать (особенно задние).

Т.к. тема является архивной.

Всем добрый вечер! Имеется лада гранта акпп 2013 г.в. Сейчас открываю-закрываю ключом. Но замок замерзает и происходят пляски вокруг авто. Как бы наиболее бюджетно ( в идеале без установки сигналки). я дико извиняюсь конечно но вот ты что когда покупал ее о бюджете думал . взял наверно голую . наверное даж на ковриках сэкономил.. зато с автоматом . )))) а теперь велосипед изобретаешь

Т.к. тема является архивной.

Не то чтобы о бюджете думали, как сказать, авто покупался без раздумий и спонтанно для человека, который 10 лет назад сдал на права и за рулём не сидел (по этой причине АКПП). Т.е. в идеале завтра нужен автомат, новый , с подушками, с абс, с гуром (эуром). В бюджет уложилась данная гранта. В БЦР на новикова прибоя сказали через две недели будет. В Агате на моск шоссе осталась одна, её и взяли. Взяли хз голую или нет-какая была. Ковриков в ней не было, никто и не предлагал. Вообще ничего не предлагали.

Читайте также: