Как сбросить расход топлива на рено меган 2

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 21.09.2024

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Показания расхода топлива

После вынужденной буксировки авто с выключенным двигателем перестал отображаться расход топлива компьютером. Вместо чисел среднего и мгновенного расхода топлива отображаются мигающие символы ----.- и ----.-. Также не выводится вычисленное число км до замены топлива, тоже только мигают символы ----.-. Я так понимаю, что в компьютере произошел сбой из-за того, что машина двигалась на буксире и километраж увеличился (по спидометру), а топливо не расходовалось, вот и получилось ошибка. Отключение аккумулятора не помогло. Подскажите, как вернуть назад показания расхода топлива?

Что-то я не понял, как мог увеличиться километраж, если приборка была обесточена?
А проехать после этого случая полкилометра своим ходом не пробовали?

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Обнаружение неисправности
Все неисправности, которые могут повлиять на
точность показаний дисплея или указателей
определяются с помощью бортового компьютера.
Если вместо следующих параметров:
количество израсходованного топлива
предполагаемый пробег до следующей
заправки топливом
средний расход топлива
текущий расход топлива
на экране дисплея появляются мигающие тире,
это указывает на то, что последние 16 километ-
ров сигнал о расходе топлива отсутствовал.

Если у тебя приборка 1E1D250K2 JAEGER, попробуй включить/выключить режим диагностики.

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Если вместо следующих параметров:
количество израсходованного топлива
предполагаемый пробег до следующей
заправки топливом
средний расход топлива
текущий расход топлива
на экране дисплея появляются мигающие тире, это указывает на то, что последние 16 километ-
ров сигнал о расходе топлива отсутствовал.

Да-да, у меня именно появляются мигающие тире, и машину тянули 30 км. Подскажите, как включить/выключить режим диагностики.

Запуск диагностического режима
Включите зажигание, но двигатель не запускайте.
Нажмите одновременно кнопку (4) считывания
информации и кнопку (3) обнуления
памяти/сброса показаний не менее чем на 2 секунды

Для выхода из режима диагностики следует
нажать кнопку (3) обнуления/сброса памяти.
При этом информация об неисправностях,
хранящаяся в памяти будет удалена, кроме того,
показания всех устройств, хранящих параметры
маршрутов (основного и промежуточного)
становятся равными нулю.

Запуск диагностического режима - Включите зажигание, но двигатель не запускайте. Нажмите одновременно кнопку (4) считывания информации и кнопку (3) обнуления памяти/сброса показаний не менее чем на 2 секунды

Для выхода из режима диагностики следует нажать кнопку (3) обнуления/сброса памяти.
При этом информация об неисправностях, хранящаяся в памяти будет удалена, кроме того, показания всех устройств, хранящих параметры маршрутов (основного и промежуточного) становятся равными нулю.

Спасибо за советы и ноты. Полезно было почитать. Теперь знаю, почему раз в 3-4 месяца показания расхода скидываются (время регистрации только 100 часов согласно нотам). Также было интересно узнать, что после пробега 299 999 км показания скидываются на ноль

Да-да, вот только что сделал по шагам как в нотах написано - всё заработало. Отличная вещь этот диагностический режим - выяснил, что когда стрелка температуры поднялась наполовину - это только 10-15 градусов, сколько в баке литров осталось, компьютер стал опять вычислять растояние в км до следующей заправки. Но главное - у меня не скидывается ошибка h - "обнаружена неисправность датчика уровня масла (отключение или короткое замыкание)". Теперь стало понятно, почему когда выдавило передний сальник и вылилось почти 2 литра масла контрольная лампа не загорелась, т.к. попросту не работает датчик. Вопрос - что имеется в виду в нотах под "датчиком уровня масла"? Это датчик давления, который стоит спереди двигателя? или другой какой еще датчик есть?

Сегодня проверил контакт этого датчика уровня масла, и на удивление при включении зажигания стрелка температуры поднялась вверх, вокруг загорелась шкала уровня масла (я такого не видел ни разу, с момента покупки авто). Просто был плохой контакт, ну а после обнуления значений панели всё восстановилось.

Если у тебя приборка 1E1D250K2 JAEGER, попробуй включить/выключить режим диагностики.

у меня тож проблема с показаниями расхода, нео показывает все время 0, в результате моргают черточки пройденного киллометража, при диагностике высвечивается ошибка D, если обнулить, то все равно через несколько км пробега все сбрасывается на моргающие чертки, т.к. расход все равно 0 показывает. в чем беда может быть? как расход вычисляется? спидометр работает. дпзд правда отключалка обычная, а не с изменяемым сопротивлением, но вроде штатный, приборку только поменял, т.к. старая вообще не работала

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Нажмите на клавишу переключения показаний информации о поездке. Для обнуления показаний нажмите и удерживайте клавишу. На дисплее бортового компьютера может отображаться следующая информация о поездке.

Счетчик суммарного А и суточного Б пробега.

CARBURANT - объем топлива, израсходованный с момента последнего обнуления показаний.

MOYNNE - средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний.

INSTANTANNE - текущий расход топлива, отображаемый на дисплее после достижения автомобилем скорости 30 км/ч.

AUTONOMIE - запас хода на остатке топлива в баке. При расчете запаса хода учитывается расход топлива с момента последнего обнуления показаний. Значение отображается на дисплее после прохождения автомобилем 400 м пути.

DISTANCE - пройденный путь с момента последнего обнуления показаний.

MOYENNE - средняя скорость с момента последнего обнуления показаний. Значение отображается на дисплее после прохождения автомобилем 400 м пути.

VIDANGE DANS - пробег до предстоящей замены масла/технического обслуживания. Сбрасывайте показания пробега до предстоящей замены масла/технического обслуживания только после проведения технического обслуживания.

REGULATEUR, LIMITEUR - заданное значение скорости системы круиз-контроля.

INSERER LA CARTE - вставьте ключ-кар- ту в считывающее устройство.

NIVEAU HUILE CORRECT - уровень масла в норме.

ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF-автоматическое включение световых приборов выключено.

ESP/ASR DESACTIVE - отключение системы стабилизации и противобуксовоч- ной системы.

CAPTEURS PNEUS ABSENT - датчик давления воздуха в шинах отсутствует или неисправен.

PRESSION PNEUS A REAJUSTER - приведите в норму давление воздуха в шинах.

FILTRE GAZOLE A PURGER - проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.

BOITE VITESSES A CONTROLER - проверьте коробку передач.

CARTE NON DETECTEE - ключ-карта не распознан.

PILE CARTE A CHANGER - замените батарейку в ключе-карте.

PANNE DE L INJETION - неисправна система впрыска.

CREVAISON CHANGER ROUE - прокол колеса, замените колесо.

SURCHAUFFE DU MOTEUR - перегрев двигателя.

PANNE DE LA DIRECTION - неисправность рулевого управления.

DEFAILLANCE ELECTRONIQUE - неисправность электронных систем автомобиля.

Видео по теме "Renault Megane 2. БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР"

Изменение межсервисного интервала замены масла на Рено Меган 2. Тест приборки Меган2 фаза1 Что показывает бортовой компьютер?

Подскажите может у кого была такая проблемка:затроил движок .пока искали проблемку промыл дроссель, поменял свечи промыл форсунки.в итоге оказалось сдохли 2 катушки.сделали адаптацию дроссельной заслонки.вроде бы казалось теперь все отлично но появилась такая неприятность как увеличение расхода топлива.раньше на холостых практически бортовик показывал расход -0.теперь показывает 1.2-1.8.и по трассе и по городу расход увеличился литра на 2.где искать косяк?возд.фильтр тоже новый что еще?после замены катушек машине как новые крылья поставили-но расход!

Renault Megane 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 113 h. p., Front drive, Manual — refueling

Comments 37

Повторяю в десятый раз : моментальный расход показывает то, сколько литров ты сожжешь при данной нагрузке на двигатель на 100км пути

80 и 60 соответственно. Как эти данные помогут тебе узнать расход в час на ХХ? Я слушаю

Это много я бы в сторону дмрв смотрел

Окей, тогда так : почему именно на 60 км/ч бортовик по твоему показывает расход в час? Почему не на 50?не на 80? Мне так, чисто поржать.
То что ты механик я даже спорить не буду. А с логикой и математикой у тебя хреново, без обид.

Повторяю ещё раз : бортовик ВСЕГДА показывает только то, сколько топлива ты сожжешь на 100км при той нагрузке на двигатель, которая есть в данный момент. И точка. Нейтраль, скорость, 60,80,140 — не имеет НИКАКОГО значения!
Обладая элементарным навыком математики 2 класса нетрудно догадаться, что вычислить на мегане расчет расхода литров в час на холостом ходу можно только одним способом : катиться с горки на нейтрали и поддерживать скорость ровно 100 км/ч. При этом бортовик будет показывать, например, что твой расход 1л/100км. То есть при данном режиме езды через 100 км, ты сожжешь 1 литр бензина. Но поскольку твоя скорость 100, то эти самые 100 км ты преодолеешь ровно за час, таким образом понимаем, что расход топлива составит 1л/100 км и в то же время 1л/час (что нам и требовалось).
Если и после этого до тебя не дошло — то тут неизлечимо

у тебя человек спрашивал как на холостом ходу смотреть расход? Холостой ход предполагает расход литров/час. На многих автомобилях при маленькой скорости бортовик сам переходит от л/100км на л/час, но на мегане этого нет, поэтому при маленькой скорости бортовик просто показывает прочерк. Объясняю еще раз — при движении накатом на нейтралке — бортовик по прежнему показывает расход л/100 км, а холостой ход или скорость включена — никакой нахрен разницы нет. Просто если едешь на 5 скорости с горки и отпустил газ — дроссель закрывается и по сути колёса крутят двигатель, поэтому расход ноль. Если же включить нейтраль — расход в любом случае есть, поскольку двигатель должен крутить сам себя, а едет при этом машина или стоит — совершенно по барабану. Как тебе ещё объяснить?

Не знаю мне, не мне писал, запутался. Расход на холостых смотрел по бк Multitronics RI-500 на прогретом двигателе, стоя на месте, расход крутится около + — 0,8л/ч.
Не механик, в математике не силен.

Писал не тебе. Тот, кому писал, благополучно слился с диалога)

стоя на месте 0,8 л/ч.
на нейтралке с горки по бк 1 -1,5л,
на передаче с горки по нулям.

Интересно, это как машина "троила" когда две катушки сдохли? Когда на моей такое случилось она не "троила", а конкретно "колбасилась" и не тянула более 30-40 км/ч на полностью выжатом газу. Если расход увеличился после замены двух катушек, то ищи третью полудохлую. У меня тоже с расходом проблемы были, пока третью катушку не сменил. Помогло это видео. Если нет желания смотреть всё, можно начать приблизительно с 5:30.

Причем тут котушка? Мгновенный расход начинает показывать после 30км/ч.

Точно так же уже отвечал здесь ifedoseev (смотри ниже на странице). И в данном случае разговор не о катушке, а о симптомах.

есть у меня такая идея пару катушек заказать вторых и пробовать поменять тоже.если даже не там косой то в любом случае они пригодятся.

Вы случаем не задели дмрв? Проверьте хотябы разъём. (на всякий случай)

дмрв?это что?датчик распредвалов?его новый поставили.думали из-за него троит.

Вопрос экономии топлива волнует каждого автовладельца. Простые советы опытных водителей для уменьшения расхода горючего на Рено Меган.

Автомобиль Рено Меган I мир увидел более 20 лет тому назад, а его обновленная версия появилась в 1995 году и производилась во Франции, Испании и Турции уже в трех вариантах бензинового двигателя 1,4 л, 1,6 л, двухлитровый и 1,5 л дизельный турбо. По техническим характеристикам наименьший расход топлива у дизельного агрегата Рено стартует с отметки 4,1 литр на 100 км в загородном цикле. Наивысший показатель расхода у самого мощного мотора на бензине – около 11 литров в городском цикле.

В целях экономии будущим авто владельцам стоит задуматься о приобретении дизельного турбо двигателя Рено Меган, который может быть на 30% экономнее по расходу, чем бензиновый аналог. К тому же дизельный агрегат экологичнее и имеет более высокий по диапазону оборотов момент. Если Вы уже стали счастливым обладателем бензинового Megane, то существуют несколько действенных советов, которые помогут поменьше заезжать на заправку:

Нужно уменьшить длительность прогрева двигателя перед стартом. Достаточно и одной минуты, чтобы мотор подготовился к рабочему режиму.

Стоит отказаться от нажатия газа при включении зажигания. О педали газа нужно забыть, когда запускаете автомобиль.

Как управлять Меганом и реже посещать заправку

Больше всего топлива можно сэкономить, когда водитель сосредотачивается на управлении автомобилем и использует секреты, которыми делятся специалисты:

не стоит забывать о существовании тахометра, чем меньше его показатели, тем меньше расход.
необходимо вовремя переключать передачи, если Меган управляется механической коробкой. Если же установлена автоматика, то нужно помогать машине плавным добавлением газа. Но ранние переключение не пойдут на пользу – расход может стать большой, а детали цилиндров износятся заблаговременно.
стартовать на Мегане нужно умеренно и плавно, не занижая оборотов. Больше двух тысяч – оптимальный показатель для экономичного разгона.
автовладельцам Рено советуют с первых километров определить оптимальную скорость своего авто, при которой расходуется наименьшее количество горючего. Запомнив скоростные показатели, стоит придерживаться их во время эксплуатации машины.
откажитесь от использования нейтральной передачи, этот способ не помогает, если расход топлива увеличился.

Смотрите вперед и не нажимайте лишний раз на газ

Привычка, которая приходит с опытом и состоит в расчете расстояния к препятствиям на пути. Если вы знаете, что впереди будет светофор, и издалека заметили красный свет, то не набирайте скорость, а наоборот оставьте педаль газа в покое.

Практикуйте торможение мотором. Отказ от использования педали тормоза поможет уменьшить повышенный расход, но не стоит забывать о безопасности. При вхождении в поворот постарайтесь заранее не газовать, а за несколько сотен метров не набирать скорость и, добравшись до поворота, вы получите требуемые 40 км в час. Подобные действия полезны в гололед, когда штатная система торможения может привести к заносам.

Присматривайтесь к местности. Если впереди спуск, то авто поедет и само по себе без добавления газа. Всегда выключайте двигатель, если остановка будет длиться более 5 минут. Холостой ход расходует больше, чем повторный запуск мотора.

Поменьше останавливайтесь во время движения и рассчитывайте дистанцию к идущему впереди автомобилю. Чем дальше машина, тем больше шансов двигаться медленнее, но двигаться, чем тормозить при каждом сближении.

Забудьте о движении на скорости больше 100 км в час. Чем выше от этого показателя, тем больше денег придется выложить на заправке. Оставьте спортивную езду в прошлом и перейдите на спокойное управление без ускорений и резких торможений. Для азарта отправляйтесь на треки.

Используйте для коротких маршрутов собственные ноги, а Меган оставьте на стоянке. Так вы улучшите здоровье личное и автомобильное и откажетесь от дополнительной поездки на заправку.

Паркуйтесь правильно и экономьте горючее еще больше

Опытные автовладельцы Рено Меган советуют внимательно парковаться. Нужно поставить машину так, чтобы при старте не нужно было использовать задний ход и продолжительно маневрировать.
Снимите багажник с крыши, если вы используете таковой. Избавьтесь ото льда и снега на авто, чаще мойте и при возможности обработайте кузов специальными мастиками.

Если вы экономите на моторном масле, то потребление бензина однозначно будет повышенным. Нужно использовать хорошие расходники, которые Рено рекомендуют для Мегана.

Каждая деталь автомобиля поможет снизить потребление

Vitalik, мне интересно, как ты норму определил? если у каждого свой стиль езды и условия разные, как и погода..

DELETED ответил Vitalik

На сколько я знаю, машина очень своеобразно считает расход. Когда стоишь долго на месте он растет. Если обнулишь показания то вообще на каждом светофоре будет до 15 подрыгивать, потом при езде уменьшаться. Так что на столько сильно твой расход не увеличился

Нужно больше подробностей -средняя скорость по бк, и сколько проехал после сброса километража.
А то щас насоветуют..

Дмитрий,

А нафиг ее вообще греть? Прогрев нужен тока для комфортного движения что б сесть в теплую машину
1 минута и поехал, ну ладно в -20 3 минуты и поехал
Много оборотов не давай на холодную, всю жизнь так делаю - до 2500

Андрюха Шедченков

У меня 9.1. Разгон кручу до 5ти тысяч. Трасса 130 км/ч. Город 60-90 км/ч. Двс 1.6. Шины шипы. 95 бензин,

Если выхлоп на прогретую воняет так же как в первую минуту пуска,то верхняя лямбда не корректно работает , пуреном можно посмотреть её работу

Александр Дорошин

Это нормальный расход по паспорту 1.4 в городе 9.9 берет. У меня ща 12.9-13.1 с прргревом по 5-10 мин и с учетом того что лямбдазонт грешит

У меня по городу зима 10.8 на приборке, по факту газа съедает 11.5-12.5, если учитывать что газ на 1.5 л больше расход, то получается приборка верно считает

Ильгам Ибрагимов

Кирилл Кириллов

Максим Стрельников

Купил Меган2 1.6 автомат и а**ел от расхода 13.9, хотя бывший хозяин утверждает, что зимой не более 10 было. Зимы у нас суровые (до минус 40 и ниже), но очевидно что-то вышло из строя. Затягивает с переключением передач и наблюдаешь как при разгоне до 20 л расход увеличивается. Жесть.

Эдуард Мукучян

10.2 с прогревом по 10-20 минут в - 20. Тоже ребёнка возим в школу. Двиг. 1.6 АТ на газу. Не работает нижний ДК.

У меня стоит на автозапуске минус 18 поддон утро показывает расход 17-18.5 на улице минус 35-40. Меган 2 АТ 1.6

Читайте также: