Как сбросить ассист плюс мерседес
Обновлено: 03.07.2024
Активная сервисная система ASSYST PLUS Mercedes-Benz W168 (A Class)
4.0 Активная сервисная система ASSYST PLUS / Mercedes-Benz W168 (A Class)
Активная сервисная система ASSYST PLUS на A-Klasse Typ 169 по своим функциям аналогична сервисной системе на R171.
ASSYST PLUS определяет по измеряемым и рассчитываемым величинам межсервисный интервал и объем следующего сервисного обслуживания. Для этого сервиса выдаются посредством сервисного кода специальные для этого автомобиля сервисные мероприятия, при этом также принимается установленное на а\м оборудование.
Индикация о необходимости проведения следующего ТО вместе с сервисным кодом начинает появляться на комбинации приборов примерно за месяц во время езды или при включении зажигания. Сервисный код („Service A" до „Service H") дает указание о том, сколько необходимо времени для проведения ТО.
Межсервисный интервал зависит от стиля езды водителя. Он увеличивается при спокойном стиле вождения, преимущественно на средних оборотах двигателя, и снижается при коротких поездках, при которых не достигается рабочая температура двигателя.
Отличия от ASSYST PLUS W211
* На M266 не устанавливается датчик качества масла! Поэтому на бензиновых двигателях не определяется ни динамическое качество масла, ни доливы масла, влияющие на межсервисный интервал. ( на дизельных двигателях М640 сервисная система функционирует как и прежде).
* На серийных а\м нет указания проведения технического осмотра и проверки токсичности отработавших газов. Это было сделано для уменьшения "раздражительности" водителей.
Сервисный код / код мастерской
Отличие состоит в том, что:
* Сервисный код (от „A" до „Н") для клиентов, а
* Код мастерской для СТО.
A1p13 мультифунцкционный дисплей
1 код мастерской
A1p13 мультифунцкционный дисплей
Код мастерской можно вызвать в пункте меню „Servicedaten" (сервисные данные). После ввода кода в WIS генерируется соответствующий сервисный лист, на котором отображены все работы, которые необходимо выполнить. Эти же работы можно также вызвать в пункте меню „Positionen" (позиции).
Войти в меню мастерской можно нажав клавишу сброса в течение 5 секунд при индикации пробега на мультифункциональном дисплее
Mercedes W169 - сброс сервисного интервала, установка времени и даты Сброс сервисного интервала на Mercedes Benz A Class. Nettoyage de EGR Mercedes classe A et B Практичный Mercedes-Benz. Обзор B class. Mercedes Benz W222 S350 4 Matic, Техническое обслуживание
Нажмите на кнопку или на рулевом колесе.
Выберите при помощи или на рулевом колесе меню ТО .
Подтвердите нажатием на кнопку .
Системы безопасности
Системы ABS (антиблокировочная система), BAS (система экстренного торможения), ESP® (электронная система стабилизации движения), электронная система стабилизации прицепа ESP®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме и система ® временно недоступны.
Кроме того, на комбинации приборов могут загореться предупредительные сигнальные лампы , .
ОСТОРОЖНО
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например при полном торможении.
Вследствие этого управляемость и тормозные качества автомобиля значительно ухудшаются. Это может привести к удлинению тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения.
Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Системы ABS, BAS, ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме и система ® недоступны ввиду неисправности.
Кроме того, на комбинации приборов могут загореться предупредительные сигнальные лампы , и .
ОСТОРОЖНО
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например при полном торможении.
Вследствие этого управляемость и тормозные качества автомобиля значительно ухудшаются. Это может привести к удлинению тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения.
Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Система ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, система BAS, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме и система ® временно недоступны.
Дополнительно на комбинации приборов могут загореться предупредительные сигнальные лампы и .
ОСТОРОЖНО
Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Система ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, система BAS, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме и система ® недоступны ввиду неисправности.
Дополнительно на комбинации приборов могут загореться предупредительные сигнальные лампы и .
ОСТОРОЖНО
Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Системы EBD (электронная система распределения тормозных сил), ABS, BAS, ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме и система ® недоступны ввиду неисправности.
Кроме того, на комбинации приборов могут загореться предупредительные сигнальные лампы , .
ОСТОРОЖНО
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки передних и задних колес, например, при полном торможении.
Вследствие этого управляемость и тормозные качества автомобиля значительно ухудшаются. Это может привести к удлинению тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения.
Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Красная контрольная лампа горит.
Красная контрольная лампа мигает, и раздается предупредительный звуковой сигнал. Для автоматического отпускания электрического стояночного тормоза не выполнено как минимум одно условие подробнее.
Красная контрольная лампа мигает, и раздается предупредительный звуковой сигнал.
Горит желтая предупредительная сигнальная лампа .
Желтая предупредительная сигнальная лампа и красная контрольная лампа горят.
Автомобили с механической коробкой передач (с функцией автоматического аварийного отпускания): вставьте ремень безопасности в замок ремня безопасности и при трогании с места нажмите сильнее на педаль акселератора.
Автомобили с автоматической коробкой передач: отпустите электрический стояночный тормоз автоматически подробнее.
Красная контрольная лампа мигает и желтая предупредительная сигнальная лампа горит.
Если красная контрольная лампа продолжает мигать:
Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . Красная контрольная лампа мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть.
Автомобили с механической коробкой передач (с функцией автоматического аварийного отпускания): вставьте ремень безопасности в замок ремня безопасности и при трогании с места нажмите сильнее на педаль акселератора.
Автомобили с автоматической коробкой передач: отпустите электрический стояночный тормоз автоматически подробнее.
Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . При задействовании или отпускании электрического стояночного тормоза вручную мигает красная контрольная лампа .
Вставьте ремень безопасности в замок ремня безопасности и при трогании с места нажмите сильнее на педаль акселератора.
Автомобили с автоматической коробкой передач: переведите рычаг управления АКП в положение "P" , поскольку автоматическое задействование электрического стояночного тормоза не производится.
Если электрический стояночный тормоз не должен быть затянут, то оставьте зажигание включенным, например, на автоматической моечной линии или при буксировке автомобиля.
Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . Красная контрольная лампа мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть.
Неисправность электрического стояночного тормоза, например, вследствие избыточного или недостаточного напряжения в электросети.
Устраните причину колебаний напряжения, например, зарядите аккумуляторную батарею или произведите повторный пуск двигателя.
Желтая предупредительная сигнальная лампа горит, и красная контрольная лампа мигает.
Дополнительно может включиться прерывистый звуковой сигнал. Громкость звукового сигнала возрастает при попытке произвести блокировку автомобиля.
На комбинации приборов дополнительно горит красная предупредительная сигнальная лампа и раздается предупредительный звуковой сигнал.
ОСТОРОЖНО
Временно не работают радарные датчики, например вследствие электромагнитного излучения вблизи телецентров и радиостанций или других источников излучения.
Система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS временно недоступна ввиду неисправности. Адаптивная система экстренного торможения также может быть неисправна.
Отказ основных функций системы PRE–SAFE®. Все другие системы обеспечения безопасности сидящих в автомобиле, например подушки безопасности, продолжают оставаться в эксплуатационной готовности.
Возникли помехи системы управления автомобилем и / или системы обеспечения безопасности движения вследствие интенсивных осадков.
Нажмите на кнопку или на рулевом колесе.
Выберите при помощи или на рулевом колесе меню ТО .
Подтвердите нажатием на кнопку .
Системы безопасности
Системы ABS (антиблокировочная система), BAS (система экстренного торможения), ESP® (электронная система стабилизации движения), электронная система стабилизации прицепа ESP®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме и система ® временно недоступны.
Кроме того, на комбинации приборов могут загореться предупредительные сигнальные лампы , .
ОСТОРОЖНО
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например при полном торможении.
Вследствие этого управляемость и тормозные качества автомобиля значительно ухудшаются. Это может привести к удлинению тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения.
Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Системы ABS, BAS, ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме и система ® недоступны ввиду неисправности.
Кроме того, на комбинации приборов могут загореться предупредительные сигнальные лампы , и .
ОСТОРОЖНО
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки колес, например при полном торможении.
Вследствие этого управляемость и тормозные качества автомобиля значительно ухудшаются. Это может привести к удлинению тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения.
Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Система ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, система BAS, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме и система ® временно недоступны.
Дополнительно на комбинации приборов могут загореться предупредительные сигнальные лампы и .
ОСТОРОЖНО
Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Система ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, система BAS, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме и система ® недоступны ввиду неисправности.
Дополнительно на комбинации приборов могут загореться предупредительные сигнальные лампы и .
ОСТОРОЖНО
Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Системы EBD (электронная система распределения тормозных сил), ABS, BAS, ESP®, электронная система стабилизации прицепа ESP®, функция HOLD, система облегчения трогания с места на подъеме и система ® недоступны ввиду неисправности.
Кроме того, на комбинации приборов могут загореться предупредительные сигнальные лампы , .
ОСТОРОЖНО
Тормозная система остается работоспособной, однако без вышеназванных функций. Вследствие этого существует опасность блокировки передних и задних колес, например, при полном торможении.
Вследствие этого управляемость и тормозные качества автомобиля значительно ухудшаются. Это может привести к удлинению тормозного пути в ситуациях, требующих экстренного торможения.
Если система ESP® не готова к эксплуатации, то система ESP® не обеспечивает стабилизацию курсовой устойчивости автомобиля.
Красная контрольная лампа горит.
Красная контрольная лампа мигает, и раздается предупредительный звуковой сигнал. Для автоматического отпускания электрического стояночного тормоза не выполнено как минимум одно условие подробнее.
Красная контрольная лампа мигает, и раздается предупредительный звуковой сигнал.
Горит желтая предупредительная сигнальная лампа .
Желтая предупредительная сигнальная лампа и красная контрольная лампа горят.
Автомобили с механической коробкой передач (с функцией автоматического аварийного отпускания): вставьте ремень безопасности в замок ремня безопасности и при трогании с места нажмите сильнее на педаль акселератора.
Автомобили с автоматической коробкой передач: отпустите электрический стояночный тормоз автоматически подробнее.
Красная контрольная лампа мигает и желтая предупредительная сигнальная лампа горит.
Если красная контрольная лампа продолжает мигать:
Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . Красная контрольная лампа мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть.
Автомобили с механической коробкой передач (с функцией автоматического аварийного отпускания): вставьте ремень безопасности в замок ремня безопасности и при трогании с места нажмите сильнее на педаль акселератора.
Автомобили с автоматической коробкой передач: отпустите электрический стояночный тормоз автоматически подробнее.
Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . При задействовании или отпускании электрического стояночного тормоза вручную мигает красная контрольная лампа .
Вставьте ремень безопасности в замок ремня безопасности и при трогании с места нажмите сильнее на педаль акселератора.
Автомобили с автоматической коробкой передач: переведите рычаг управления АКП в положение "P" , поскольку автоматическое задействование электрического стояночного тормоза не производится.
Если электрический стояночный тормоз не должен быть затянут, то оставьте зажигание включенным, например, на автоматической моечной линии или при буксировке автомобиля.
Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . Красная контрольная лампа мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть.
Неисправность электрического стояночного тормоза, например, вследствие избыточного или недостаточного напряжения в электросети.
Устраните причину колебаний напряжения, например, зарядите аккумуляторную батарею или произведите повторный пуск двигателя.
Желтая предупредительная сигнальная лампа горит, и красная контрольная лампа мигает.
Дополнительно может включиться прерывистый звуковой сигнал. Громкость звукового сигнала возрастает при попытке произвести блокировку автомобиля.
На комбинации приборов дополнительно горит красная предупредительная сигнальная лампа и раздается предупредительный звуковой сигнал.
ОСТОРОЖНО
Временно не работают радарные датчики, например вследствие электромагнитного излучения вблизи телецентров и радиостанций или других источников излучения.
Система COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS временно недоступна ввиду неисправности. Адаптивная система экстренного торможения также может быть неисправна.
Отказ основных функций системы PRE–SAFE®. Все другие системы обеспечения безопасности сидящих в автомобиле, например подушки безопасности, продолжают оставаться в эксплуатационной готовности.
Возникли помехи системы управления автомобилем и / или системы обеспечения безопасности движения вследствие интенсивных осадков.
Компьютер сервисной системы ASSYST Mercedes-Benz Sprinter
1.24.4 Сброс параметров сервисного компьютера системы ASSYST / Mercedes-Benz Sprinter
Рекомендация: производите эту процедуру на СТО.
Сброс параметров может быть выполнен следующим образом без привлечения персонала СТО.
1. Ключ в замке зажигания повернуть в положение 2 и сразу же два раза коротко нажать кнопку .
2. В течение 10 секунд ключ в замке зажигания повернуть обратно в положение 0.
3. Кнопку нажать и держать нажатой. Ключ в замке зажигания повернуть в положение 2. Кнопку продолжать держать нажатой.
4. Индицируется показание индикатора ТО с действительными на данный момент значениями дистанции или времени пробега, оставшегося до ТО.
5. Приблизительно через 10 секунд включается звуковой сигнал и индицируется показание индикатора ТО с новыми значениями дистанции или времени пробега, оставшегося до ТО.
6. Кнопку отпустить.
Примечания: сервисный компьютер системы ASSYST информирует об оптимальной потребности в техническом обслуживании.
Если аккумуляторная батарея отсоединена на длительное время (дни или недели), то время простоя не регистрируется сервисным компьютером системы ASSYST. Для соблюдения повременных сроков проведения ТО необходимо учитывать этот промежуток времени. При повторном присоединении аккумуляторной батареи необходимо обратиться на СТО для регистрации этого промежутка времени (в течение которого была отсоединена аккумуляторная батарея).
Обзор сервисного меню щитка приборов Mercedes-Benz Sprinter. Сброс инспекцион сервис на Спринтер Мерседес.от 2007г.-2019г. Сброс межсервисного интервала на Мерседес Спринтер Классик W906 Сброс межсервисного интервала (пробега) Как сбросить сервисный интервал на Mercedes Sprinter ? СБРОС СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА СПРИНТЕРЧитайте также: