Как отключить подушку безопасности на гранте

Обновлено: 06.07.2024

На автомобиле Lada Granta горит индикатор подушки безопасности и исчезнуть никак не хочет. noses noses .

Решил рассказать о том, как я обустроил дополнительный, "скрытый" бардачок в нашей Гранте, в нише, где .

Ведь вот эта крышка подушки безопасности. Когда не достать надо открутить бардачок под этот декоративный вот эта .

Это видео было снято из спортивного интереса, насколько возможно было реализовать задуманное и раскрыты .

После замены руля загорелась лампочка неисправности подушки безопасности, проблема решается просто за 9 рублей.

Очень часто наши клиенты спрашивают: - как снять руль на Гранте? - как снять подушку безопасности на Гранте? В этом .

Друзья, я обратил внимание что многих забавляет моя оговорка про дневные ходовые огни ближнего света, вышло .

Простой способ стирания ошибки подушек безопасности без применения спец приборов. в домашних условиях для .

В данном видео я показываю как отключить безопасность на рио, для перевозки детского удерживающего устройства.

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ: t.me/interesnieideisvoimiruka. Мой резервный канал .

Привет,земляк!Сейчас я расскажу тебе как снять ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ (AirBag/SRS) с автомобиля Лада Гранта .

Всем привет. Lada Granta FL, рестайлинг который был произведён АвтоВАЗом в 2018. Многих не устраивает, как работает .

Видео носит информационный характер и не призывает к игнорированию ПДД. Соблюдайте правила дорожного .

Перед снятием подушки снимайте минусовую клемму и ждите минимум 10 минут, для большей уверенности выдите минут .

Из этого видео, вы научитесь самостоятельно отключать переднюю подушку безопасности на Шевроле Круз (Chevrolet .

Вы перевозите ребенка в автомобиле? Вы используете сиденье, установленное против хода движения? Тогда Вам .

Горит чек лада гранта. Выясняем что за чек ошибка горит на панели приборов. Сбрасывает чек ошибку на ладе гранте.

для облегчения диагностики системы SRS я заказал из китая имитатор подушек безопасности, решил поделится с вами .

Подушки безопасности предназначены для того чтобы спасти жизнь. Однако эти же подушки безопасности могут убить.

Многие могут и сталкиваются с такой ситуацией , не отцентровать руль при повторной установке или ещё какой ситуации .

Всех приветствую. Недавно у меня опять сломалась веста, а именно горит и не гаснет индикатор Подушка Безопасности.

В этом видео я расскажу вам о основных причинах несправности системы безопасности и том, как их можно устранить.

Снятие рулевого колеса и подушки безопасности. В этом видео я расскажу и покажу как снять подушку безопасности и руль .

Далее отсоединяем контакт и звукового сигнала один контакты 2 и у нас остался разъем на подушку безопасности вот как .

Отключение зуммера (пищалки) не пристегнутого ремня безопасности на ВАЗ Лада Гранта Das Trennen des Summers .

В один из прекрасных осенних вечеров на приборке загорелась вышеупомянутая лампа. Поскольку, как говорится, на скорость не влияет, катался с ней несколько месяцев, пока в другой прекрасный вечер не отказал звуковой сигнал, в обиходе — бибикалка.

Найти виновника поломки не составило труда. Ни для кого не секрет, что в Гранте и клаксон, и эйрбег "висят" на одном общем подрулевом шлейфе, который имеет тенденцию к истиранию. Разобрал руль ("окей, Гугл: как снять руль на Калине/Гранте"), добрался до виновника торжества:

Прозвонил контакты мультиметром — обрыв по всем контактам разом. С чего бы вдруг гудку и подушке не работать… До кучи обнаружил причину чересчур свободного гуляющих на рулевом вале подрулевых переключателей — пластиковый хомут-стяжка попросту рассухарился и треснул:

Паять в нем оказалось нечего — шлейф неразобрный. Полагаю, сие сделано не из подлости, а из иных соображений — нечего ковырять элемент безопасности водителя (спасибо за заботу, АвтоВаз ^_^). Пришлось ехать за новый шлейфом, который, во-первых, стоит ажно 1900 рублей, а во вторых — идет в комплекте с новой крепежной втулкой и красным фиксатором нулевого положения. Зачем, спрашивается, было пытаться починить старую втулку?

Обратная сборка достаточно проста:

1. Из старого "краба" выдергиваем подрулевые переключатели, втыкаем в новый подрулевой шлейф.
2. Сажаем это добро на рулевой вал.
3. Подключаем шлейфы подрулевых переключателей, подушки и гудка.
4. Надеваем и затягиваем руль.
5. Подключаем подушку и защелкиваем на место.
6. Подключаем плюсовую клемму АКБ (которую перед работами нужно было сдернуть согласно ТБ — мы ведь не хотим выстрел подушки в лицо. )
7. PROFIT!

Увы и ах — клаксон заработал, а вот индикатор подушки как горел, так и горит. Господа грантоводы, кто-либо сталкивался с подобной проблемой? Неужто беда в блоке управления? Шлейф новый прозвонил еще раз — он рабочий 100%.

UPD. Причина неисправности подушки найдена — один из контактов при подключении клеммы просто-напросто загнулся. После выпрямления ножки и повторной сборки индикатор потух.

Машина лада гранта лифтбэк. Для детского кресла надо отключить эту подушку. Может кто-нибудь помочь инструкцией? В автосервис ехать сейчас не вариант.
И такая же задача для хундай элантра ж4.
Копаю копаю интернет и никак

Т.к. тема является архивной.

Выдернуть разъём, тестером измерить сопротивление пиропатрона подушки которую требуется отключить и в ответную часть этого разъёма воткнуть резистор с близким номиналом.

Т.к. тема является архивной.

А от тестера пиропатрон может и рвануть, лучше так не делать. На нормальных машинах при снятии разъема пины у пиропатрона перемыкаются накоротко, чтоб не лезли с тестерами.

Т.к. тема является архивной.

На прозвонке максимальный ток у большинства тестеров 2 миллиАмпера, для активации пиропатрона нужен ток около 1 Ампера. И вообще, причём здесь 9 вольт?

Т.к. тема является архивной.

Китайский мультиметр такая штука что при прозвонке иногда лампочки загораются и искры проскакивают. Не знаю сколько он ампер выдает в таком исполнении, но в подушку я б не стал совать даже проверенный. Разве на удалении.

Т.к. тема является архивной.

MerTV писал(а)
Китайский мультиметр такая штука что при прозвонке иногда лампочки загораются и искры проскакивают.

Таким говном не пользуюсь.
А если уж использую лампу или светодиод, как прозвонку, то знаю совершенно точно какой максимальный ток может протекать в исследуемой цепи.

Т.к. тема является архивной.

Так ты не пользуешся, а советуешь. Ткнуть непонятным тестером в гранату.
Я давненько, на каком то форуме, читал рассказ с фотками от первого лица, как владелец тоже решил тестером проверить сопротивление. Результатом сотряс и кучка швов на лице, ибо звезданула подушка ему тыльной железной стороной.
А у меня лично тестер китайский вдруг спиральку у лампочки стал зажигать в полнакала. Китайский, но не из дешовых. И я для себя выводы сделал.

Т.к. тема является архивной.

Теоретически может,Олег. Во всех мануалах строжайше запрещено измерять сопротивление пиропатрона. Только подмена на сопротивление и контроль ошибки.
Им,кстати,много не надо,чтобы бахнуть.Я взрывал даже от полудохлой пальчиковой батарейки. А когда-то,по неопытности, мультиметром прозванивал - не бахало.Но сейчас ни за что бы так не сделал, зная,как они легко взрываются ))
Да я вам и так скажу,какое там сопротивление. около 2 - 2.5 Ом ) Лампочка-габаритка 5 Вт в качестве обманки всегда прокатывает.

Т.к. тема является архивной.

Нет Алексей, даже теоретически не может. Для активации запала пиропатрона необходим ток 1,2 Ампер. При измерении сопротивления на пределе 200 Ом, ток в цепи, примерно, 100-150 микоАмпер, на пределе 1 кОм и выше ток ещё меньше. На этом, собственно, и заканчиваются все страшилки из мануалов.

Т.к. тема является архивной.

Может потому у меня и не бахало,что ты прав)
Но запрет красными буквами существует,тем не менее.
А про ток откуда инфа? В мануалах этого нет.
Пальчиковая обычная на КЗ выдает чуть больше ампера,емнип, а я взрывал полудохлой.

Т.к. тема является архивной.

Ну так и акб категорически запрещено отключать от бортсети когда двигатель работает. Тем не менее в 95% случаев ничего страшного не происходит.

Т.к. тема является архивной.

У тебя регулируемый источник есть? Предлагаю попробовать выяснить на практике..Я серьезно) Просто самому интересно. Пиропатроны найду

Т.к. тема является архивной.

И что мы этим увидим и поймем? При включении зарядника пиропатрон бахнул,амперметр ничего показать не успел
Надо с 0 и до подрыва, ступенчато и с паузами

Т.к. тема является архивной.

Конечно есть, Б5-47, 0 - 30 Вольт, 0 - 3 Ампера и Б5-70, этот пяти амерник. Давай замутим, тем более сейчас выходные, делать особо нечего, за одно пивка попьём. *drink*

Т.к. тема является архивной.

довольно таки редки раритетный простой как кирпич экземпляр.
ЗЫ если замутите тему, то хоть на тапок снимите видео и выложите.

Т.к. тема является архивной.

развертывание, блин, деталей, блин, системы, блин, срс.

написано так, как будто бы речь идет о развертывании межконтинентальной ракеты или мощной противовоздушной системы. :-)

Т.к. тема является архивной.

милая девушка, на гранте (говорят) не отключается, потому, ребенка можно сажать только лицом вперед, при этом ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО ОТОДВИНУТЬ МАКСИМАЛЬНО НАЗАД. в элантре в правом торце панели приборов должно быть гнездо для ключа, воткнула-повернула.

крайне не советую перевозить детей спереди в кресле, убьет нахер, в случае срабатывания подушки безопасности. подушки (и ремни безопасносьи) рассчитаны на взрослых людей. у детей велик риск сломать шею, грудную клетку.

я не пугаю, просто, если есть возможность поместить дитё назад - так безопаснее.

Не смотря на высокий уровень технологий, применяемых при производстве подушек безопасности, вероятность получения серьезных травм от элемента защиты остается высокой. Не все автомобили оснащены подушками с применением технологии поэтапного развертывания. Поэтому, опасность получить удар со скоростью трехсот километров в час остается.

При несоблюдении указанных мер безопасности, травма головы – самый мягкий вариант из всех возможных последствий.

Как действовать после срабатывания airbag?

Стоит знать, что восстановление подушек безопасности без привлечения мастеров СТО — опасное мероприятие.

И проблема даже не в том, что при столкновении airbag раскрываются с меньшей вероятностью. Хуже, если они сработают самопроизвольно.

Чтобы избежать проблем, стоит обращаться к официальному дилеру, который налаживает систему и меняет неисправные узлы.

При самостоятельном обслуживании стоит учесть ряд моментов:

В некоторых авто airbag и пиропатрон — один узел, который покупается в комплекте. Делается это на разборках или в магазине (первый вариант обходится дешевле, но возрастает риск нераскрытия изделия при ДТП). Также существуют компании, которые не меняют airbag, а снабжают ее целым пиропатроном (такого восстановления стоит избегать).

При ремонте airbag учитываются следующие моменты:

Такой подход опасен. Лучше обратиться к официальному дилеру и восстановить работоспособность системы.

Что касается продажи машины со сработанной подушкой безопасности, то это реально, но новый владелец должен знать о проблеме.

Алгоритм отключения с помощью замка-переключателя

Для тех, кто все же решил рискнуть, и перевести подушки безопасности в режим отключения с помощью выключателя, будут полезны следующие рекомендации.

Далее включается стояночный тормоз и полностью выключается зажигание. Ключ должен быть извлечен из замка. Двери со стороны пассажира открываются, производится поиск замка отключения. Вставленный в замок ключ поворачивается против часовой стрелки, пока не достигнет положения off. Пассивная система безопасности пассажира отключена.

Итоги

Если сработала подушка безопасности, эксплуатация автомобиля или самостоятельный ремонт часто приводит к трагедии на дороге.

Чтобы исключить проблемы, стоит обратиться к официальному дилеру, который после полной диагностики произведет замену вышедших из строя элементов.

В противном случае нет гарантий, что подушка безопасности сработает при ДТП и спасет жизнь.

Подушки безопасности – одна из эффективных составляющих пассивной системы безопасности автомобиля. Ее основной задачей является практически мгновенное снижение скорости движения находящегося в салоне человека. Благодаря этому, во время ДТП можно избежать травмирующих ударов и сохранить жизнь водителя или пассажира.

Search

ВАЗ-1117, 1118, 1119

1-я память
Ключ CDS
Как работает CDS
Электронное противоугонное устройство
Двери и сиденья
Защитная сумка
Салон
управление
Приборная доска
бортовой
Осветительные приборы
Выключатели света и стеклоочистителей
Блокировка зажигания
Внутренний обогреватель
Konyuk
Предохранители
Размеры шин
Технические свойства
Паспортные данные
Что под капотом
Как ездить с кондиционером
Замена ближнего света
Установить стойки и зубчатые колеса
Прошивка для калины мозга
Отзывы через 2,4 года эксплуатации
Что починили за 4 года

подушка Безопасность (Airbag) Лада Калина

Лада Калина имеет фасадную систему подушки безопасности

водитель (Airbeg) и в варианте реализации. подушка безопасности переднего пассажира и передние ремни безопасности с кулиской и ограничителем нагрузки.

При срабатывании подушки безопасности ремни передних сидений натягиваются на несколько миллисекунд (для надежной фиксации водителя и переднего пассажира), а подушки безопасности заполняются специальным газом, который открывается и снижает риск травмирования верхней части тела и головы.

Авиация справляется с лобовыми ударами.

Состав системы бухгалтерского учета надувные подушки безопасность:

модуль подушки безопасности, который установлен в контрольной колонне;
модуль надувные подушки безопасность переднего пассажира, расположенная на панели приборов над бардачком;
ремни безопасности с подготовительным натяжителем и ограничителем нагрузки;
поворотное устройство, установленное на разъеме переключателя на рулевой колонке, для подключения выключателя звукового сигнала и модуля подушки безопасности к бортовому транспортному средству;
Блок управления и диагностики Airbeg, расположенный в напольном туннеле корпуса под консолью панели устройства;
Сигнальное устройство подушки безопасности на панели устройства.

Калина 2

Я видел, как молодой человек в калиноводовой группе связывался как убрать

коврик с торпедами, не знакомый пассажиру.

Воздушная авиация наносит большой удар вперед. Но вы устанавливаете подушки безопасности в некоторых других ситуациях:

столкновение со стационарным переоборудованным препятствием на малой скорости (удар по бордюру, краю тротуара.);
столкновение с подвижным деформированным препятствием на большой скорости (лобовое столкновение с другим автомобилем);
который, как ожидается, создаст достаточно сильное воздействие на автомобиль впереди (другими словами, падение грузовика на самые глубокие выбоины, жесткая посадка на еще одну каплю автомобиля с уступа).

Airbeg не работает, если:

выключение зажигания;
произошло небольшое лобовое столкновение;
автоматический ролловер выключен;
была сторона автомобиля или задняя часть.

Airbeg обеспечивает наилучшую защиту только в том случае, если сиденье, спинка и подголовник расположены правильно, и в этом случае вся спинка водителя (пассажира) должна опираться на спинку, а спинка сиденья прижимается так, чтобы вертикальное сиденье водителя слегка сгибалось , Руки в локтях, можно было держать руль управления.

Неправильная посадка при открытии подушки безопасности может привести к травме из-за другой смерти, поскольку подушка безопасности требует некоторого пространства при заполнении газом.

Airbeg представляет собой отдельное одноразовое устройство и даже не требует обслуживания во время эксплуатации автомобиля. После операции подушки безопасности

модуль управления и подушки безопасности, ремни с натяжителями заменены на специальные сервисные станции.

Надувная камера подушка

Ремень безопасности не заменяет ремень безопасности, а только дополняет его, работая с ним попарно. С ремнями безопасности, удаленными во время развертывания подушки безопасности, риск серьезной травмы в другом фатальном конце высок.

Категорически запрещается устанавливать какие-либо предметы на колесе управления на панели другого устройства, поскольку они могут привести к серьезным травмам при срабатывании подушек безопасности.

В одно время за рулем автомобиля категорически запрещается прикреплять предплечье (ладонь) к месту, где установлена подушка безопасности. Кроме того, пассажир переднего сиденья не должен находиться на панели устройства во время вождения.

Нерешаемые проблемы – еще один довод в пользу отключения

Срабатывание airbag, которое не может предотвратить пока даже самый гениальный инженер, может случайно произойти по вине одной из многочисленных ям на дороге, если колесо на скорости попадает в такую яму. Также причиной выстрела подушки может стать тяжелый предмет, упавший на капот машины, либо тряска, начавшаяся во время преодоления препятствия.

Учитывая потенциальную опасность, которую представляют собой airbag, особенно, если речь идет о маленьких детях, пожилых людях, беременных женщинах, либо лицах, страдающих различными заболеваниями опорно-двигательного аппарата, агрессивный airbag лучше отключить. Однако сделать это можно только в том случае, если водитель полностью принимает на себя ответственность за пассажирскую безопасность.

Лада Гранта 2013, 87 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2017

Лада Гранта, 2012

Комментарии 16

заглянул в тему, когда узнал что вместо подушки -заглушка.это значит её можно открыть и использовать это место в полезных целях.(сдел.бардачок).кто знает, как её можно снять. подскажите пожалуста.заранее вам благодарен.

появилось очень навязчивое резонирующее дребезжание где то спереди по ощущениям за панелью со стороны пассажира или ближе к центру, проявляется только при добавлении газа при движении в районе 2000 оборотов, если газовать на нейтралке его не наблюдается. как от этого избавится?

Сначала проверь не трется ли торпеда о лобовое стекло, понадавливай там. вообще пройдись полиролью торпеды она обычно содержит силикон, если исчезнет значит трется именно пластик о стекло

внутри всё закатал вибропластом — нихрена не помогло.

В итоге победил? У самого такая беда, найти не могу.

Вчера исправил похожую проблему, снял заглушку подушки безопасности пассажира, и с левой стороны идет трос который открывает заслонку обдува с улицы или с салона. Вот его попробуй по трясти, он у меня дребезжал, я его где смог антискрипом обматал и все )

Это звук напора охлаждающей жидкости)) почему то именно на этих оборотах и при каких то специфических атмосферных условиях появляется. от него не избавиться, но он не постоянный, а периодический

Совсем недавно поселился "сверчек" у меня где то рядом с подушкой безопасности пассажира, так же до это го побрякивал воздуховод отопителя, решил убрать!
1. Снять клемму с АКБ
2. Снять бардачек (две защелки сверху)
3. Загляните вверх где сняли бардчек, там 4 винта видны -выкручиваем, затем 2 винта находятся прям у крышки бардачка.
4. Снимаем защитную заглушку что открутили
5. Видим красуются 2 болта с ключем на 13- выкручиваем
6. Снизу подталкиваем вверх и вся подушка в сборе с крышкой вытаскивается легко.
7. Отсоединяем разъем от подушки безопасности. Разъем отсоединяется таким образом- красную заглушку приподнимаем вверх и вытаскиваем разъем из мамы.
8. Дальнейшие действия увидите:
Воздуховод что идет к переднему пассажиру- дребезжит!, подложил плотно поролон. а панель где крепиться крышка "ПБ" обклеил маделином. Вот и всё

! скрип и побрякивание ушли в небытие., надолго ли…

Статистика аварий свидетельствует, что подушка безопасности снижает уровень смертности в среднем на треть. Известны случаи, когда серьезное столкновение заканчивалось легким ушибом, благодаря открытию airbag. Но что делать после срабатывания подушки безопасности на Опель Астра, Лада Гранта или Приора, а также на других автомобилях? Как устранить ошибку?

Устройство подушки безопасности

Подушка airbag — эластичная основа, которая при ДТП наполняется газом.

В комплекс узлов входит также система управления и газогенератор. В роли смазки материала, гарантирующей четкое открытие, выступает крахмал или тальк.

Задача газогенератора — наполнить подушку газом при столкновении. В комплексе газогенератор и оболочка формируют airbag.

Конструкции подушек безопасности классифицируются:

По характеру действия — с одно — и двухступенчатым срабатыванием;
По форме — в виде трубки или купола;
По типу образования газа — гибридные или твердотопливные.

В основе твердотопливного генератора — заряд топлива, пиропатрон и корпус. Заряжается airbag специальным составом, в основе которого диоксид кремния, нитрат калия и азид натрия.

Топливо загорается от действия пиропатрона, после чего образовывается газ.

В гибридном газогенераторе главные комплектующие — пиропатрон, корпус, газовый и твердотопливный заряд.

После столкновения подушки airbag наполняются сжатым газом, выбрасывающим твердотопливный заряд.

Задача системы управления — объединить устройства (блок управления, датчики удара, пиропатрон) и гарантировать их четкое срабатывание.

Как срабатывает подушка при ДТП?

Подушка безопасности срабатывает в момент столкновения с другим предметом или транспортным средством.

С учетом места удара срабатывают фронтальные или боковые airbag. Как только сила удара выше предельного уровня (задается программно), датчики удара направляют команду к блоку управления.

Последний собирает информацию, анализирует ее и решает — раскрывать подушки безопасности или нет. Описанные действия происходят за доли секунды.

С учетом анализа тяжести и типа аварии работает вся или только часть системы. Иногда достаточно срабатывания только натяжителей ремней безопасности или они работают в комплексе с подушками.

От управляющего блока подается команда на включение газогенератора конкретной подушки безопасности. При этом время срабатывания — 30-40 мс. За этот период газогенератор гарантирует раскрытие и наполнение подушки газом.

Как только airbag касается тела человека, она разрывается и спускается.

Срабатывают фронтальные airbag при выполнении ряда условий:

Стоит знать, что срабатывание фронтальных подушек не происходит в следующих случаях — при опрокидывании машины, боковом ударе или контакте сзади.

В программе автомобилей заложено, что перед открытием airbag анализируется скорость замедления машины и движения в момент столкновения, наличие подключенных ремней безопасности и так далее.

Как действовать, если подушка безопасности раскрылась?

Автолюбители часто теряются и не знают, как поступить при открытии airbag. На многих автомобилях (Лада Гранта и Приора, Форд Фокус 2, Лада Приора, Опель Астра и других), придется выполнить следующие манипуляции:

Проблема в том, что у каждого производителя информация засекречена, что заставляет автолюбителей покупать новый блок управления для airbag. Кроме этого, подушки безопасности часто привязываются к VIN-номеру или модели транспортного средства.

Автолюбители с опытом копируют дамп системы безопасности и записывают его на выносное устройство памяти.

Данные хранятся до продажи. Если машина попала в ДТП, то специалисту проще восстановить систему.

В этой ситуации покупается микросхема и программатор, после чего устройство прошивается. Средние затраты на такую работу — от 5-7 тысяч рублей.

Можно ли ездить без подушек безопасности?

Автолюбители часто задают вопрос касательно эксплуатации машины при наличии неисправных (открывшихся) подушек airbag или сработавшем индикаторе неисправности.

Ездить с такими ошибками разрешается (техническая часть автомобиля не страдает). Другое дело, что уровень безопасности падает. Остается риск, что airbag не выполнит поставленной задачи.

Как действовать после срабатывания airbag?

Стоит знать, что восстановление подушек безопасности без привлечения мастеров СТО — опасное мероприятие.

При самостоятельном обслуживании стоит учесть ряд моментов:

При ремонте airbag учитываются следующие моменты:

Такой подход опасен. Лучше обратиться к официальному дилеру и восстановить работоспособность системы.

Что делать со сработанными ремнями безопасности?

Вместе с подушкой безопасности часто срабатывает пиропатрон ремней. Здесь варианта два — обратиться к специалистам или сделать работу собственноручно.

Во втором случае последовательность, следующая:

Выдвигайте переднее сидение вперед до предела;
Выкручивайте глухой край ремня от кузовной части;
Разбирайте нижний край стоечной обшивки (там находится механизм);
Подковыривайте заглушку на механизме регулировки;
Демонтируйте обшивку стойки, чтобы уточнить уровень износа;
Осторожно выкручивайте ремень и отбрасывайте его от регулятора;
Демонтируйте устройство и отбрасывайте разъемы системы;
Снимайте крышку и стопорный узел;
Под пластиной из стали расположен механизм с возвратной пружиной. Последняя при работе пиропатрона срабатывает, соскакивает со своего места и фиксирует ремень;
Сжимайте пружины и ставьте все на место.

Что делать, если после срабатывания подушки безопасности авто не заводится?

На многих моделях авто (Лада Гранта или Приора, Форд Фокус 2, Опель Астра и других), после срабатывания airbag отключаются форсунки. Это сделано для безопасности и исключения возгорания автомобиля.

Чтобы восстановить подачу топливной смеси, стоит обратиться к специалистам (восстановить подачу горячей смеси собственноручно вряд ли выйдет).

Иногда спасает отключение аккумулятора на 6-10 минут (отбрасывание клеммы). Кроме этого, ряд производителей устанавливают кнопки разблокировки.

Как убрать ошибку?

На многочисленных форумах автолюбители рассуждают, как убрать ошибку после срабатывания подушек безопасности. Это логично, ведь ездить с горящей лампой — удовольствие неприятное и опасное.

При загорании индикатора стоит предпринять следующие меры:

Проверить работу airbag при пуске мотора;
Сделать диагностику на факт ошибок, определить код. Сделать такую работу часто реально только на СТО;
Поменять или отремонтировать airbag;
Обновить модуль системы.

Известны случаи, когда лампочка горит из-за недостаточного контакта или из-за отсутствия подушек, демонтированных после ДТП.

В идеале меняется часовая пружина, блок управления, проводка, ремни и airbag. Как упоминалось, затраты снижаются при покупке узлов с разборки.

Итоги

В противном случае нет гарантий, что подушка безопасности сработает при ДТП и спасет жизнь.

Кратко о принципе работы airbag

Собственно подушкой безопасности называется комплекс, состоящий из трех основных элементов. Это сама подушка, выполненная из прочной, но в то же время тонкой синтетической ткани, и уложенная в специально отведенное для нее место. Обязательно присутствует датчик, задача которого состоит в подаче сигнала, в случае необходимости привести airbag в активное состояние. Поступление в подушку газа во время срабатывания происходит благодаря системе наполнения.

Получивший сигнал о произошедшем столкновении датчик, активизирует систему наполнения. В результате происходит смешивание азида натрия и нитрата калия, вызывающее выделение газа-наполнителя. Подушка надувается и через доли секунды начинает опадать, выпуская газ через специальные отверстия. Таким образом, попавший в ДТП водитель или пассажир получает возможность свободно двигаться.

Плюсы, гарантирующие безопасность

Главная проблема, которая вызывает опасения у владельцев автомобилей – случайное срабатывание подушки безопасности во время движения. Действительно, такая опасность существует, если люди находятся в салоне старой модели авто. В современных машинах airbag оснащены специальным блоком, который контролирует состояние системы. В случае появления малейшей неполадки, водитель будет немедленно оповещен о ней.

Также блоки диагностики, благодаря дополнительным устройствам, гарантируют исправную работу системы безопасности даже в том случае, если вследствие аварийной ситуации был выведен из строя аккумулятор.

Случайное срабатывание пугает, в первую очередь, силой удара, который получает сидящий в салоне автомобиля человек. И если в условиях аварийной ситуации сломанный нос – меньшее из зол, то в спокойной обстановке такой подарок вряд ли кому-то придется по вкусу. Учитывая эту особенность работы подушек безопасности, инженеры многих автомобильных компаний постарались устранить проблему с помощью специальной технологии, которая обеспечивает поэтапное раскрытие airbag.

Повод для дезактивации

Нерешаемые проблемы – еще один довод в пользу отключения

Способы отключения подушек безопасности

Также, для этой цели предусмотрен замок-переключатель, расположенный со стороны пассажира. Такой замок приводится в действие с помощью ключа от машины. Это дает дополнительную гарантию того, что у присутствующих в салоне автомобиля пассажиров, не будет шанса отключить airbag самостоятельно.

Отключается подушка безопасности не только с помощью замка-переключателя. Для этой цели можно воспользоваться бортовым компьютером, зайдя в специальное меню и выполнив рекомендованные действия. Либо переадресовать выполнение задачи в руки профессионалов, обратившись в специализированную мастерскую. Такой способ подходит для старых моделей автомобилей, хотя он имеет один существенный недостаток.

Детский вопрос

Такое уведомление есть в каждой машине, оборудованной Airbag

Согласно правилам перевозки маленьких детей в автомобилях, маленькие пассажиры должны находиться на заднем сидении. Но, если малыш отличается излишней активностью, то наиболее безопасное место для него – рядом с водителем на переднем сидении. В таком случае, неожиданно сработавшая подушка, представляет для ребенка серьезную опасность. Производители, например Мерседес и Опель, учли возможность возникновения подобной ситуации, и разработали автоматическую систему, которая распознает наличие детского автокресла на переднем сидении. Airbag отключается автоматически.

Дополнительная информация, касающаяся дезактивации подушек безопасности, предоставляется в инструкции к каждому автомобилю. Здесь же можно найти сведения о том, есть ли разрешение на перевозку детских автокресел на переднем сидении. Если такого разрешения производитель не дает, это значит, что автоматического отключения не последует, а значит, ребенок должен находиться исключительно на заднем сидении машины. Не стоит игнорировать запрет, и брать на себя ответственность за жизнь и здоровье малыша.

Алгоритм отключения с помощью замка-переключателя

Читайте также: