Как разобрать разъемы ваз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Изо всей силы тянул - не вытаскивается. Какая тут аккуратность.
И потом она уже самыми концами держится, а деталь 2 даже не шатается. Противоположный край ведь должен уже смещаться, если пытаться..

Там форма не такая простая, между клеммами еще вставляется.

Обманул ведь. Это старые разъемы так разбираются. На части 2 сверху видно запаяные площадки? Да и клеммы с оборотной стороны доставаться должны.

домовой Кузьма

Наверное про эти речь?
Мне клеммы вставить нужно (я понял, что от разъёма ЭБУ 81Pin подходят) - пробую вставлять с обратной стороны - не проходят. Или другие искать нужно?

Там тоже разные встречаются - AMP или Bosch, одни из них круглые, другие - квадратные с выступом.

В разъем м74 клеммы ставят изнутри, со стороны крышечки.

домовой Кузьма

мурзик

У ТС такой вопрос тож назревает.

Это с AMP разъема. У клемм Bosch круглый профиль и один (или два) усик, которые нужно отжать, в колодке хорошо видны отверстия маленькие около гнезда.

В разъем 81-контактный Bosch (там где круглые стоят) запихивал клеммы от AMP, срезал выступ и держались они только за счет фиксирующих боковых скоб (или ошибаюсь? но встали плотно, крепление другое и конечно не держит).

домовой Кузьма

karats

я тоже как то пытался, а тут еще клиент стоит над душой, бросил, прошил универсальным кабелем. Так до сих пор руки не доходят

evgegor

У меня есть колодка обд2, поэтому пока разыскиваются пины.
Если не найду то придется здесь докупать.

Это относится к какому рзъёму, М74 или 81-пиновому?
Тоже вот сижу, и хочу доработать кабель, в связи с выходом нового модуля М74(+J2534),
там надо на В2 большого разъёма подать неотключаемое напряжение,
хотел вытащить этот пин, не получается. как писал АВС2, скобу №1 выдвинул,
а дальше никак.

albert

Чтобы вытащить пин нужно иголочку воткнуть в отверствие возле пина по диагонали (может быть защелка с одной или с другой стороны) и вытаскиваем пин. а пины я взял с авто которое прошивал(кто то подсказал эту идею здесь на форуме), правда там уже стоял паук и ДК2 был отключен. пин вытаскивал с сигнального провода ДК2 - по схеме можно глянуть какой он там.

Разборка 81-пинового разъема ЭСУД.

Пошаговая инструкция ©Aktuator

	1. Берем в руки разъем.
	2. Вытаскиваем уплотнительную прокладку.
	3. Поддеваем посередине длинной стороны фиксатор колодки с контактами.
	4. Выдвигаем его.
	5. Поддеваем фиксатор колодки с другой стороны разъема.
	6. Выдвигаем его.
	7. Вынутый длинный фиксатор колодки.
	8. Вынутый короткий фиксатор колодки.
	9. Нажимаем на два фиксирующих зуба фиксатора разъема на ответной части контроллера.
	10. И вытаскиваем его.
	11. Поддеваем корпус защитного кожуха с обоих сторон.
	12. И сдвигаем его по направлению от жгута.
	13. Кожух снят.
	14. Последовательно нажимаем на четыре фиксирующих зуба сепаратора.
	15. Продолжаем…
	16. И аккуратно поддевая его со всех сторон, вытаскиваем.
	17. Отгибаем четыре фиксатора колодки с контактами.
	18. По два с каждой из длинных сторон.
	19. И аккуратно поддев, отодвигаем ее от от корпуса разъема вместе с проводами.
	20. Для изъятия из колодки круглого контакта, нужно прижать фиксирующий зуб, для чего можно использовать любой подходящий стальной пруток, диаметром 0,7 – 0,9мм.
	21. Пруток вставляется до упора в одно из отверстий похожих на треугольное, в зависимости от ориентации контакта в колодке. Фиксирующий зуб один.
	22. Вынутый контакт крупным планом.

Силовые контакты, их всего пять, аналогичны по конструкции применяемым в 55-контактных разъемах и здесь не рассматриваются.

Все вышеописанное относится к разъемам Bosch (VAG). В последнее время появились разъемы АМР, которые намного проще в разборке и имеют другие контакты.

Привет! Хочу рассказать о разборке разъемов этого типа. Используются они в автомобилях концерна повсеместно и отличаются лишь количеством ножек. Самые мелкие — двухконтактные. Бывают варианты исполнения и с одним контактом, но они все равно идут в корпусе двухконтактника.

Итак, что нужно. Нужна шлицевая отвертка (в народе минусом зовется), достаточно мелкая, чтобы пролазила в зазоры разъема и что-нибудь острое типа шила, булавки и т.д. Я использовал две булавки, так удобнее.

Первым делом нужно открыть заднюю крышку разъема. Для этого подковыриваем ее отверткой сбоку.

. и отщелкиваем вверх.

Теперь просовываем через нее провода и отводим на бок.

Теперь выковыриваем резиновый уплотнитель. С ним особенно аккуратно. Поддеваем его отверткой по кругу.

. и вытаскиваем из разъема.

Теперь нужно снять так называемый ключ разъема. Выполнен он на передней части разъема отдельной деталькой. В моем случае это деталь из светлого пластика, но встречаются и другие цвета.

Крепится он двумя ушками-защелками, расположенными в недрах разъема. Доступ к ним есть с обратной стороны. Берем булавку (или то, что подобрали вы) и впихиваем в пазы, расположенные ближе к краям разъема.

Вставляем еще одно булавку, чтобы одновременно открыть обе защелки и вытащить ключ.

Ну, тянем, не стесняемся)))

На фото, кстати, видны эти защелки.
Самое сложное позади. Осталось вынуть сами зажимы из разъема. Тут уже просто. Той же булавкой нужно подковырнуть две защелки. Одну сверху:

И вытаскиваем провод из разъема.

Вот и все. Дальше уже по ситуации, чистим и подгибаем ножки. Там все просто.

В открывшемся окне выбираем Россия, и дальше в раздел Элементы электрических разъемов.

Выбираем искомый элемент, выписываем его номер и с ним уже идет либо к дилеру, либо в любой другой магазин, способный привезти искомую деталь.

Чуть позже еще загружу видео, будет на этом месте.

	1 . Берем в руки разъем.
	2 . Вытаскиваем уплотнительную прокладку.
	3 . Поддеваем посередине длинной стороны фиксатор колодки с контактами.
	4 . Выдвигаем его.
	5 . Поддеваем фиксатор колодки с другой стороны разъема.
	6 . Выдвигаем его.
	7 . Вынутый длинный фиксатор колодки.
	8 . Вынутый короткий фиксатор колодки.
	9 . Нажимаем на два фиксирующих зуба фиксатора разъема на ответной части контроллера.
	10 . И вытаскиваем его.
	11 . Поддеваем корпус защитного кожуха с обоих сторон.
	12 . И сдвигаем его по направлению от жгута.
	13 . Кожух снят.
	14 . Последовательно нажимаем на четыре фиксирующих зуба сепаратора.
	15 . Продолжаем…
	16 . И аккуратно поддевая его со всех сторон, вытаскиваем.
	17 . Отгибаем четыре фиксатора колодки с контактами.
	18 . По два с каждой из длинных сторон.
	19 . И аккуратно поддев, отодвигаем ее от от корпуса разъема вместе с проводами.
	20 . Для изъятия из колодки круглого контакта, нужно прижать фиксирующий зуб, для чего можно использовать любой подходящий стальной пруток, диаметром 0 , 7 – 0 , 9 мм.
	21 . Пруток вставляется до упора в одно из отверстий похожих на треугольное, в зависимости от ориентации контакта в колодке. Фиксирующий зуб один.
	22 . Вынутый контакт крупным планом.

Силовые контакты, их всего пять, аналогичны по конструкции применяемым в 55 -контактных разъемах и здесь не рассматриваются.

Извлечем, в качестве примера, наконечники проводов из соединительных колодок (фишек) стандартной колодки электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 и колодки задних фонарей. Для выполнения работы потребуется шило или тонкий гвоздь.

Схема крепления наконечника провода в соединительной колодке

Порядок извлечения наконечника провода из соединительной колодки

Для извлечения наконечника следует через специальное отверстие или проем в колодке нажать вниз шилом язычок и вынуть наконечник.

Варианты извлечения провода из разных колодок

извлечение наконечников проводов из стандартной колодки извлечение наконечников проводов из фишки заднего фонаря

Для установки наконечника провода обратно в колодку следует немного отогнуть язычок на наконечнике вверх и вставить его в отверстие в колодке.

Примечания и дополнения

— Все соединения в разных типах колодок электропроводки автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 производятся аналогичным образом.

Разборка 81-пинового разъема ЭСУД.

	1. Берем в руки разъем.
	2. Вытаскиваем уплотнительную прокладку.
	3. Поддеваем посередине длинной стороны фиксатор колодки с контактами.
	4. Выдвигаем его.
	5. Поддеваем фиксатор колодки с другой стороны разъема.
	6. Выдвигаем его.
	7. Вынутый длинный фиксатор колодки.
	8. Вынутый короткий фиксатор колодки.
	9. Нажимаем на два фиксирующих зуба фиксатора разъема на ответной части контроллера.
	10. И вытаскиваем его.
	11. Поддеваем корпус защитного кожуха с обоих сторон.
	12. И сдвигаем его по направлению от жгута.
	13. Кожух снят.
	14. Последовательно нажимаем на четыре фиксирующих зуба сепаратора.
	15. Продолжаем…
	16. И аккуратно поддевая его со всех сторон, вытаскиваем.
	17. Отгибаем четыре фиксатора колодки с контактами.
	18. По два с каждой из длинных сторон.
	19. И аккуратно поддев, отодвигаем ее от от корпуса разъема вместе с проводами.
	20. Для изъятия из колодки круглого контакта, нужно прижать фиксирующий зуб, для чего можно использовать любой подходящий стальной пруток, диаметром 0,7 – 0,9мм.
	21. Пруток вставляется до упора в одно из отверстий похожих на треугольное, в зависимости от ориентации контакта в колодке. Фиксирующий зуб один.
	22. Вынутый контакт крупным планом.

Читайте также: