Как разобрать ключ субару форестер
Обновлено: 06.07.2024
Ещё как вариант - код ключа из памяти стёрся. На Тойоте у меня было такое. Прописал ключ заново - всё заработало. Возможно ли это на Субару, не знаю, т.к. пока работает нормально, поэтому не интересовался.
у меня на форике не работает тоже. один раз открыл и закрыл сидя в салоне и все. поменял батарейку, все равно не работает.
сними накладку на водительский порог и поищи ближе к переду машины разъем папа/мама на одиночном проводе. Если он будет соединен, то на кнопки ключа реации не будет никакой.
Ещё как вариант - код ключа из памяти стёрся. На Тойоте у меня было такое. Прописал ключ заново - всё заработало. Возможно ли это на Субару, не знаю, т.к. пока работает нормально, поэтому не интересовался.
ды да думал об этом
тока как ключ в память записать
я уже вчера когда РЕЗИНУ менял на монтаже
ананировал извините за выражение с ключом
и 2 кнопки нажму
и 1
и по очерёдности
и по 2 разза и по 3 раза
и в машине и без
и в ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ когда вставил опять провёл все эти манипуляции
и при включённом зажигании
( ну думал мало ли, мож угадаю комбинацию прописывания ключа )
не помогло(((
А КАК ПОДПИСАТЬ ? ну на тавоте как подписал?
В деталях уже не помню. В книжке написано, а книжку с машиной продал. Примерно так было: надо в течение 15 секунд включить и выключить зажигание 3 раза. Ключ вытащить (не уверен) и после этого нажать на ключе кнопку и держать (там была одна кнопка на ИК передатчике), пока двери не закроются (секунды 2-3).
Книжка по Карибу в 100-м кузове, автодатовская.
1. закройте все двери и крышку багажника и сядьте на сиденье водителя( не знаю как, через люк наверное)
2. Откройте дверь водителя
3. закройте дверь водителя
4. Поверните ключ в замке зажигания из положения "ОN" в положение "LOCK" 10 раз за 15 секунд
Не включайте двигатель.
5. Раздастся один звуковой сигнал( это является свилетельством перехода системы в режим регистрации)
6. откройте дверь водителя
7. закройте дверь водителя
8. нажмите не любую кнопку регистрируемого передатчика
9. раздастся два звуковых сигнала
10. для регистрации следующего передатчика выполните пп. "6"-"9"
11. извлеките ключ и замка зажигания
примечание.
процедуры, описанные в пп. "1"-"4", должны быть выпонены за 45 секунд.
ПС. мне не помагло) забил.
[QUOTE=Amigo_36;1063130357]я уже вчера когда РЕЗИНУ менял на монтаже
ананировал извините за выражение с ключом
и 2 кнопки нажму
и 1
и по очерёдности
и по 2 разза и по 3 раза
и в машине и без
и в ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ когда вставил опять провёл все эти манипуляции
и при включённом зажигании
( ну думал мало ли, мож угадаю комбинацию прописывания ключа )
не помогло(((
в отделах где продают пульты (напр.к телевизорам) стоит проверялка пультов. на нее направляется пульт и проверяются работоспособность всех кнопок пульта.
проверь свой ключ - идет ли от него сигнал
1. закройте все двери и крышку багажника и сядьте на сиденье водителя( не знаю как, через люк наверное)
2. Откройте дверь водителя
3. закройте дверь водителя
4. Поверните ключ в замке зажигания из положения "ОN" в положение "LOCK" 10 раз за 15 секунд
Не включайте двигатель.
5. Раздастся один звуковой сигнал( это является свилетельством перехода системы в режим регистрации)
6. откройте дверь водителя
7. закройте дверь водителя
8. нажмите не любую кнопку регистрируемого передатчика
9. раздастся два звуковых сигнала
10. для регистрации следующего передатчика выполните пп. "6"-"9"
11. извлеките ключ и замка зажигания
примечание.
процедуры, описанные в пп. "1"-"4", должны быть выпонены за 45 секунд.
ПС. мне не помагло) забил.
FATE3 в гаёвню за номера поеду попробую)
sub_alex, еси не помогут советы FATE3 сделаю так
Спасибо за помощь)) надеюсь поможет))
ДАЛЕЕ буду разбирать дверь ( на предмет передатчика)
и искать БЛОК управления ЭТИМ УДАЛЁННЫМ ЗАМКОМ (( где то под панелью чтоле
Вместе с комплектом ключей от автомобиля Вы получили пластину с номером ключей. На некоторых модификациях автомобиля номер отштампован непосредственно на самих ключах. Номер ключей может Вам понадобиться для изготовления дополнительных экземпляров ключей вместо потерянных. Храните номерную пластину в безопасном месте или запишите отштампованный на ключах номер и храните запись в бумажнике или вместе со своими документами.
Для изготовления дополнительных экземпляров ключей разрешается использовать только заготовки ключей, официально одобренные компанией Honda.
Кодовый ключ (для автомобилей, оснащенных иммобилайзером)
- Не подвергайте ключи воздействию прямых солнечных лучей и высокой температуры. Не храните ключи в местах с высокой влажностью воздуха.
- Не роняйте ключи и не кладите на них тяжелые предметы.
- Не следует разбирать ключи. В ключах отсутствуют электрические батареи.
- Не подвергайте ключи воздействию влаги. Если ключи намокли, осторожно протрите их насухо мягкой тканью.
Иммобилайзер (отдельные модели)
Ваш автомобиль оборудован иммобилайзером, который блокирует запуск двигателя. Иммобилайзер является эффективным противоугонным устройством и защищает Ваш автомобиль от возможной кражи. Двигатель Вашего автомобиля может быть запущен только закодированным специальным образом ключом. Ниже описано функционирование иммобилайзера при попытке запустить двигатель с помощью неподходящего ключа.
Не следует вносить любые изменения и дополнения в конструкцию иммобилайзера. Это может нарушить нормальное функционирование электронных систем Вашего автомобиля и создать предпосылку дорожно-транспортного происшествия.
Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке. Ключ может занимать в замке зажигания одно из четырех положений:
I (ACCESORY-Вспомогательные потребители электроэнергии),
II (ON-Зажигание включено)
Положение 0 (LOCK-Блокировка). Вы можете вставить или вынуть ключ только в этом положении. Действие упругих сил в рулевом приводе может затруднить поворот ключа из положения LOCK (0) в положение ACCESSORY (I). В этом случае рекомендуется слегка повернуть рулевое колесо в ту или иную сторону, чтобы снять нагрузку, зажимающую язычок устройства блокировки рулевого вала. Для того чтобы повернуть ключ из положения ACCESSORY (I) в положение LOCK (0), необходимо предварительно слегка нажать на ключ и немного утопить его в замке. Кроме того, на некоторых модификациях автомобилей с автоматической трансмиссией дополнительно требуется, чтобы рычаг селектора диапазонов находился в положении Park (Стоянка). Рулевой вал автоматически блокируется от вращения при вынимании ключа из замка зажигания.
Положение I (ACCESORY-Вспомогательные потребители электроэнергии). В этом положении ключа обеспечивается возможность функционирования аудиосистемы (на некоторых модификациях автомобиля) я прикуривателя.
Положение II (ON-Зажигаиие включено). В этом положении ключ постоянно находится во время движения автомобиля и при работе двигателя на холостом ходу на месте. Одновременно обеспечивается электрическое питание всех устройств и вспомогательного оборудования, установленного на автомобиле. При повороте ключа из положения ACCESSORY (I) в положение ON (II) кратковременно включаются некоторые индикаторы и сигнализаторы, расположенные на приборной доске. Это предусмотрено для контроля их исправности. На некоторых модификациях автомобиля при повороте ключа в положение ON (II) автоматически включаются передние фары (в режиме освещения для движения днем).
Автомобили, оборудованные иммобилайзером. После того, как в замок зажигания вставлен ключ, на приборной доске на несколько секунд загорается индикатор иммобилайзера. Если иммобилайзер распознает правильный код ключа, индикатор на приборной доске гаснет. В случае, если в замок вставлен неподходящий ключ, индикатор иммобилайзера не гаснет, а начинает мигать.
Выньте ключ из замка зажигания, если индикатор иммобилайзера мигает. Затем еще раз вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение ON (II). Если индикатор иммобилайзера начнет опять мигать, то это свидетельствует о неправильной кодировке ключа. Запуск двигателя с помощью такого ключа невозможен. В этой ситуации необходимо обратиться на СТО Honda.
Положение III (START-ЗАПУСК). При повороте ключа в это положение включается стартер. После запуска двигателя отпустите ключ, и он автоматически вернется в положение ON (II).
Если Ваш автомобиль оснащен иммобилайзером, то включение стартера происходит с некоторой задержкой по сравнению с автомобилями без иммобилайзера.
На некоторых модификациях автомобиля предусмотрено включение звукового предупреждающего сигнала при открывании водительской двери, если ключ находится в положении LOCK (0) или ACCESSORY (I). Для того чтобы выключить звуковую сигнализацию, выньте ключ из замка зажигания.
На каждой двери установлена кнопка блокировки замка. Для того чтобы заблокировать или разблокировать дверной замок, опустите или поднимите кнопку.
При выходе из автомобиля можно снаружи заблокировать замок любой пассажирской двери. Для этого необходимо опустить кнопку блокировки замка на открытой двери и затем захлопнуть дверь. Замок водительской двери также можно заблокировать без ключа снаружи: при открытой водительской двери поднимите наружную рукоятку и нажмите на кнопку блокировки замка. Затем отпустите наружную рукоятку и захлопните дверь.
Замки передних дверей могут быть заблокированы и разблокированы снаружи с помощью ключа.
АВТОМОБИЛИ С 3-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК
Кнопки, предназначенные для блокировки дверных замков, расположены перед соответствующими рукоятками для открывания дверей.
Единый электроприводной замок (отдельные модели)
Единый замок обеспечивает одновременную блокировку или разблокировку всех дверных замков соответственно при запирании или отпирании замка водительской двери с помощью кнопки (изнутри салона) или ключа (снаружи автомобиля).
Если ваш автомобиль оборудовав единым электрическим замком с дистанционным управлением. Вы можете управлять запиранием и отпиранием дверных замков без ключа. Находясь около автомобиля, направьте пульт дистанционного управления на приемник сигнала и нажмите на кнопку пульта. Приемник сигнала расположен в основании кронштейна внутреннего зеркала заднего вида между противосолнечными козырьками.
При каждом нажатии на кнопку пульта дистанционного управления происходит отпирание или запирание дверных замков в зависимости от того, были они предварительно заблокированы или нет. Загорание красного индикатора на пульте дистанционного управления свидетельствует о передаче сигнала. Если Вы, оставляя автомобиль, заблокировали дверные замки с помощью пульта дистанционного управления, проверьте надежность запирания замков, нажав вверх на наружную рукоятку водительской двери.
АВТОМОБИЛИ С 5-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК
Автомобили могут комплектоваться двумя типами пульта дистанционного управления:
с одной или двумя кнопками. Приемник сигнала пульта дистанционного управления расположен в верхней панели управления люком крыши.
Если дистанционное управление функционирует ненадежно или при нажатии на кнопку пульта красный индикатор не загорается, то возможной причиной может быть разряд элемента питания пульта. В этом случае необходимо срочно заменить элемент питания. Элемент питания: Тип CR2032 (литиевый).
Замена элемента питания
Выверните винт и снимите крышку пульта. Замените элемент питания, обращая внимание на полярность подключения. Установите на место крышку пульта и закрепите ее винтом. При монтаже крышки убедитесь в том, что фиксирующий выступ на крышке вошел в паз корпуса пульта. Проверьте функционирование пульта дистанционного управления, несколько раз заперев и отперев дверные замки.
АВТОМОБИЛИ С 5-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК
Питание пульта дистанционного управления осуществляется от двух элементов.
Уход за пультом дистанционного управления
- Не подвергайте пульт дистанционного управления воздействию прямых солнечных лучей и высокой температуры. Не храните пульт в местах с высокой влажностью воздуха.
- Не роняйте пульт и не кладите на него тяжелые предметы.
- Не следует разбирать пульт. При замене элемента питания следует руководствоваться инструкциями, которые приведены выше.
- Предохраняйте пульт от воздействия влаги. Если пульт намок, осторожно протрите его насухо мягкой тканью.
Для чистки пульта снаружи используйте мягкую ткань, слегка смоченную мягким мыльным раствором. Применение растворителей, полиролей или чистящих средств с абразивным действием приведет к порче поверхности пульта. Для обеспечения надежного приема сигнала от пульта дистанционного управления необходимо периодически протирать приемник от пыли и грязи.
К пульту дистанционного управления придается пластина с кодовым номером пульта. Номер виден только в инфракрасных лучах. Этот номер понадобится Вам при замене потерянного пульта дистанционного управления. Храните пластину с кодовым номером пульта в безопасном и надежном месте.
Если Вы располагаете несколькими пультами дистанционного управления и потеряли один из них, то, приобретая новый пульт на замену потерянного, необходимо одновременно перекодировать все оставшиеся пульты. Обратитесь на СТО Honda.
Для предотвращения случайного открывания детьми дверей на ходу автомобиля замки задних дверей оборудованы специальным блокировочным устройством. На торце каждой задней двери имеется блокировочный рычажок. Если на открытой двери перевести рычажок в положение LOCK (Блокировка) и затем закрыть дверь, ее будет невозможно открыть с помощью внутренней рукоятки независимо от положения кнопки блокировки замка. Для того чтобы открыть заблокированную таким способом заднюю дверь, необходимо поднять кнопку блокировки замка и воспользоваться наружной рукояткой двери.
АВТОМОБИЛИ С 3-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ ХЭТЧБЭК
Устройства для блокировки замков дверей от открывания детьми отсутствуют.
Замок крышки багажника
Если к автомобилю придаются два ключа основной и вспомогательный, то для отпирания и запирания крышки багажника следует использовать основной ключ. Вспомогательный ключ не подходит к замку крышки багажника.
Для того чтобы запереть замок, захлопните крышку багажника, нажав на нее сверху. Во время движения автомобиля крышка багажника должна быть постоянно закрыта. Это предотвратит, во-первых, возможное повреждение крышки и, во-вторых, попадание отработавших газов в салон автомобиля.
Мы продолжаем нашу серию веб-материалов о том, что может застрять в вашем автомобиле. Узнав, почему крышка топливного бака или капот может застрять, в этой статье мы выясним, почему ключ застрял в замке зажигания вашего Subaru Forester . Особенно неприятно то, что застрявший цилиндр зажигания помешает вам запустить автомобиль и, следовательно, использовать свой автомобиль. Поэтому мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам решить эту проблему как можно быстрее. Для этого сначала мы объясним вам, для чего используется зажигание вашего автомобиля, а затем, во второй раз, почему заклинило дуло зажигания вашего Subaru Forester? И, наконец, как разблокировать ключ, застрявший в замке зажигания Subaru Forester.
Для чего нужен замок зажигания моего Subaru Forester?
замок зажигания вашего Subaru Forester это часть безопасности. Его цель - обезопасить ваш автомобиль от попыток угона. Он расположен на рулевой колонке вашего автомобиля, изобретенного в 1931 году Абрамом Нейманом. Его цель - предотвратить запуск вашего Subaru Forester путем блокировки рулевого управления и блокировки рулевого управления, если он не идентифицирует ключ вашего автомобиля. Он тесно связан с выключателем стартера, который объединяет замок с ключом и электрический выключатель. Существует тенденция путать выключатель стартера и нейман, и когда мы говорим о заблокированном неймане, мы обычно имеем в виду ключ, который не поворачивается или плохо поворачивается в цилиндре замка вашего автомобиля.
Почему ключ застрял в замке зажигания вашего Subaru Forester?
- Регулярный износ цилиндра зажигания вашего Subaru Forester : Как мы объясняли ранее, со временем компоненты неймана могут заклиниваться или быть загруженными пылью или мелкими частицами снаружи, которые будут препятствовать его правильной работе. В таком случае вы почувствуете трудности при вставке и повороте ключа до того, как он полностью заблокируется.
- Элемент зажигания вашего Subaru Forester, который выходит из строя: По той же логике может выйти из строя элемент неймана. Как мы объясняли во введении, когда мы говорим о неймане, мы обычно включаем цилиндр, замок и выключатель стартера, если одна из этих частей неисправна, нейман не позволит ключу повернуться в цилиндре замка.
- Кто-то слишком сильно надавил на дуло зажигания вашего Subaru Forester: Наконец, последняя возможность, и это более или менее логично, если кто-то слишком сильно давил на неймана при разблокировке рулевого колеса вашего автомобиля раньше, он мог исказить внутренние элементы и, таким образом, сломать нейман.
Как разблокировать ключ, застрявший в цилиндре зажигания Subaru Forester?
- Ствол зажигания заблокирован из-за вывернутого ключа: Если у вас закручен ключ, то логично, что ваш нейман не разблокируется. Попробуйте осторожно с помощью молотка выпрямить ключ, если у вас не получается, используйте копию ключа.
- Цилиндр зажигания Если нейман вашего Subaru Forester забился из-за примесей : Используйте обезжириватель типа WD40 и дайте ему поработать несколько секунд, он должен разблокировать нейман вашего Subaru Forester.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Subaru Forester, не стесняйтесь обращаться к нам. Subaru Forester категория.
Как узнать чип в ключе присутствует или нет? Присутствует дистанционный запуск на сигнализации, вот и думаю обошли чип или удалили его. Хотя центральный замок срабатывает при нажатии кнопок на ключе. Если ЧИП-а нет, возможно его вернуть на место каким-либо образом. Ибо дистанционный запуск не востребован. Спасибо. (А/м Subaru Out)
я думаю для тебя самый простой способ будет это сделать болванку за 100-200рублей и попробовать ею завести машину
если не заведется, тогда чип в ключе стоит, а болванку положишь дома на всякий случай, если ключи потеряешь
а если заведется, тогда у тебя или машина с правым рулем или в твоей машине дополнительно установлен обходчик иммобилайзера и подключен на постоянку.
я думаю для тебя самый простой способ будет это сделать болванку за 100-200рублей и попробовать ею завести машину
если не заведется, тогда чип в ключе стоит, а болванку положишь дома на всякий случай, если ключи потеряешь
а если заведется, тогда у тебя или машина с правым рулем или в твоей машине дополнительно установлен обходчик иммобилайзера и подключен на постоянку.
может вторым ключем попробовать завести. он визуально не чипованный. в смысле обычный, неразборный. Руль действительно правый.
Как узнать чип в ключе присутствует или нет? Присутствует дистанционный запуск на сигнализации, вот и думаю обошли чип или удалили его. Хотя центральный замок срабатывает при нажатии кнопок на ключе. Если ЧИП-а нет, возможно его вернуть на место каким-либо образом. Ибо дистанционный запуск не востребован. Спасибо. (А/м Subaru Out)
ЦЗ отдельно, чим иммо отдельно.
Если у тебя авто с иммобилайзером (есть красный ключик на панели) и работает автозапуск, значит второй иммо-чип вытащили из ключа и положили в обходчик (ну или весь ключ, если у тебя он один).
Соответственно, если болванкой авто удается завести, значит в основном ключе его нет. (Теоретически, может быть что и обходчик подключили напостоянку, но очень маловероятно + аккум бы быстрее садился).
А почему ты считаешь, что автозапуск не востребован - тачка постоянно стоит в гараже?
а поехать днем в магазин/кино - и как ее греть?
Читайте также: