Как разобрать фару на дэу нексия n150
Обновлено: 07.07.2024
3-откручивае эти два самореза, не открутив их вы рискуете поломать отражатель указателя поворота, или не сможете вскрыть фару
4-разъединям фару, я использовал как и писал строительный фен и отвертку желательно тонкую, при нагреве и вскрытии герметик становится тигучий и липкий
5-снимаем корректор с корпуса фары, сначала поворачиваем его против часовой стрелки(корректор выходит из пазов которые его удерживают), далее крутим по часовой стрелке крутим белую пластиковую шестеренку при этом другой рукой держа сам корректор неподвижно(2 оборота думаю хватит), далее поднимаем одним концом с белой шестеренкой вверх по направлению к верхним креплениям фыры а второй конец корректора нагибаем в низ при этом движении круглый конец штока корректора выйдет из паза крепления и корректор можно отложить в сторону
6-выкручиваем регулировочный болт с тыльной стороны корпуса фары либо отверткой либо ключем на 10 одной рукой, другой рукой НЕ СИЛЬНО оттягиваем рамку с отражателем дс на себя, это нужно чтобы рамка освободилась из этого крепления, будте очень оккуратны так как защелку пластиковую куда входит этот болт очень легко сломать или сорвать резьбу как при снятии так и при установке при собирании, я это сломал и не возможно было отрегулировать хорошо свет фар влево-вправо(этот болт как раз отвечает за эту регулировку)
7-далее видим еще одно крепление внутренней рамки фар оно белого цвета и в него входит шток удерживая эту самую рамку, берем фен и греем ее чтобы размягчить, далее немного с усилием освобождаем шток рамки из этой защелки(ктото выплавляет отверстие в самой рамки чтобы добраться до второго самореза который спрятался под рамкой и просто так его не открутить, я дабы не портить рамку просто грею феном и вытаскиваю рамку)использовать различные смазки такие как вд)не советую если не уверены что они при высокой температуре не дадут пары которые осядут внутри фары и ухудшат свет.Сборку производить в обратной последовательности!Вот и все!Удачи в работе!
Процедура снятия стекла в блок-фаре нексии, снятие отражателя и электрокорректора.
Снимать стекло с установленной на машине блок-фары крайне неудобно, поэтому рекомендуем предварительно снять блок-фару с машины.
Метки: как снять стекло фары на нексии, как разобрать блок-фару нексии
Комментарии
да 2 вариант лучше конечно но еще бы линзы подходящие найти, чтоб не пришлось резать.
Есть два варианта:
1) Приклеить “ангельские глазки” непосредственно к стеклу, однако есть риск ухудшить и без того не ахти какой свет фар нексии n100.
2) Поставить би-ксеноновые линзы, омыватель фар и автоматический корректор фар (чтоб было по-правилам).Второй – предпочтительнее, хотя гораздо сложнее и гораздо дороже. Я сам в процессе выполнения второго Да ПОДРОБНЕЕ – ТУТ
есть идеи получше как нить? хочу ангельские глазки
Есть два варианта:
1) Приклеить “ангельские глазки” непосредственно к стеклу, однако есть риск ухудшить и без того не ахти какой свет фар нексии n100.
2) Поставить би-ксеноновые линзы, омыватель фар и автоматический корректор фар (чтоб было по-правилам).
На “грибок”? Плохая идея. Он будет не хило так нагреваться от лампы.
Народ а какой диаметр “грибка”? Хочу туда посадить ангельские глазки.
Если обратно сажать на силиконовый герметик к примеру, то при последующей разборке оттает ли он при нагреве? Читал что силиконовый герметик не тает при высокой температуре. На что тогда сажать обратно стекло, чтоб потом снова можно было его отклеить в случае необходимости?
В общем разбил родное стекло по глупости при парковке. Купил DEPO. Родной герметик не отходит при снятии стекла (снимал осколки), посадил на свой родной, прогрев сам герметик и стекло феном, предварительно обезжирив, удалив тем самым пыль и грязь с герметика и стекла ацетоном. Надеюсь потеть не будет.
Часто автолюбители сталкиваются с проблемой демонтажа фары, по причины её повреждения или для разборки других узлов и агрегатов. На Дэу Нексия демонтировать световой элемент можно достаточно просто своими руками.
Видеоматериал
Видеоматериал расскажет, как правильно снять и разобрать фару, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проведения процедуры
Процесс демонтажа
Для начала стоит понимать, что потребуются конструктивные знания автомобиля. Чтобы снять фару с Дэу Нексия автомобилисту необходимо собрать инструментарий, а именно ключ на 10 и трещотка с удлинённой головкой.
Когда автолюбитель всё собрал, можно приступать непосредственно к процессу снятия:
-
Скидываем с АКБ минус-клемму.
Откручиваем болты крепления фальшрешетки радиатора. Их три: два под головку на 8 (крайние) и один – на 10 (центральный). Потянув решетку на себя, снимаем ее с автомобиля. Возможно, вам придется поддеть нижние пластиковые защелки плоской отверткой, но чаще решетка снимается свободно. Откручиваем на нужной фаре два верхних болта ее крепления. Для этого понадобиться головка на 10 и вороток.
Откручиваем нижний болт крепления фары – сбоку со стороны решетки радиатора. Делаем операцию тоже при помощи головки на 10. Потянув фару на себя, не снимаем ее окончательно – немного выдвигаем, чтобы получить доступ к контактным группам ламп. Поочередно откидываем все клеммы, идущие к фаре – их хорошо будет заметно. А чтобы их отключить, нужно нажать на специальный выступ и потянуть от лампы.
Вынимаем фару из своего посадочного места и приступаем к дальнейшим операциям (по необходимости). Все это не требует даже отдельного помещения: все можно выполнить во дворе или у гаража. Самое главное – аккуратно обращаться с фарой, поскольку если вы ее уроните и разобьете стекло, придется потратить приличную сумму денег.
Теперь фара снята. Устанавливается блок-фара в обратном порядке к разборе.
Вывод
Демонтировать и разобрать фару на Дэу Нексия, как показывает практика, не трудно. Трудности могут возникнуть при сборке, а в особенности при склеивании стекла и корпуса. В остальном особых проблем возникнуть не должно.
Свет фар, особенно в ночное время суток, неотъемлемая часть безопасности движения. Но, бывает так, что требуется корректировка пучков света, а точнее их направления. Многие владельцы Дэу Нексия предпочитают проделать такую операцию самостоятельно, но не многие знают, как это сделать. Эта статья поможет разобраться, как проводится регулировка света фар, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.
Видео
Видеоматериал наглядно покажет процесс регулировки пучка света фар, а также расскажет, как правильно проводится процесс
Свет на дороге и безопасность
Свет фар является, в первую очередь, безопасностью при совершении дорожного движения. Так, он необходим для создания видимости на дороге, обозначения машины для пешеходов, но при этом световые лучи не должны слепить едущий на встречу автомобиль. Для этого каждый автолюбитель должен проводить корректировку световых пучков.
Процесс регулировки
Многие автолюбители не знают, как делается регулировка фар на Дэу Нексия, и обращаются в автосервис, где это стоит не так и дешево. Но, данный процесс можно провести в домашних условиях, при минимальном количестве необходимых материалов и инструментов.
Так, для совершения процесса понадобится гараж или просто ровная стена, мел и немного времени. По сути, весь процесс можно провести за полчаса, если вовсе не спешить. Для тех, кто не хочет мучиться с рисованием линий, продаются специальные брезентовые экраны с уже начерченными линиями. Обжившись всем необходимым можно преступить непосредственно к выполнению процесса.
Для начала необходимо начертить линии на стене согласно схемы приведенной ниже:
Схема регулировки фар на нексии.
Следующим этапом, находим регуляторы световых пусков. Расположены эти инструменты сзади блок-фары со стороны моторного отсека.
Для автомобилей с кузовом седан и универсал:
-
Регулятор горизонтальной плоскости светового пучка
Вращением этого винта регулируются фары в горизонтальной плоскости.
Винты доступны без снятия фар. Указанным винтом регулируются фары в вертикальной плоскости.
Для того чтобы производить манипуляции понадобится крестообразная отвертка. Так, приводя в движения регуляторы, проводится корректировка световых пучков фар. Расстояние автомобиля от стены или экрана должно составлять пять метров. Этот показатель обязательным, поскольку именно в этом случае, регулировка будет считаться верной.
Отрегулированный свет фар.
Вывод
[quote name="AKWoland" post=2214322]Отдельно продается. Называется "маска ПТФ".[/QUOTE]
Нет, не сохранилось крепление на птф, из 4х ушек на фаре, осталось целым только одно. Придется наверно всё в сборе брать и фару птф и рамку по неё или новый комплект, видел вот такие ребристые большей площади
а у меня круглые, старого образца стоят
Взял блок фару с разборки, кое как её поставил. Оказалось очень сильно замято крыло во внутрь, как раз у фары, немного выправил и втиснул туда фару. Кто знает как подлезть к нижнему креплению гайки, то что в глубине ближе к крылу находится, не снимая бампера и крыла?
Из них сорок минут отборного мата. Прохожие шарахались. Если снять аккумулятор, верхний воздухозаборный патрубок и корпус воздушного фильтра - то, думаю, мата было бы меньше минут на пятнадцать.
Это такой ненавязчивый узбекский намек-выкинуть эту коробку,резиновый шланг что под бампер и трубу над радиатором,а поставить их узбекский,жутко дорогой,китайский нулевик,с Али.И справа в бампер,баклашку с моторчиком,пырскалки для ксенона.
У меня Depo после полутора-двух лет эксплуатации не отличается ничем от оригинала (Кроме того, что на оригинале более зацарапанное стекло). Они идентичны во всём. Хотя нет: есть интересная особенность: брал Depo без электрокорректора, а электрокорректор в сервисе с разбитой фары оригинальной переставили. Сам мастер с удивлением поковырялся и сказал: "Надо взять на вооружение - можно так хорошо экономить - фара без электрокорректора на порядок дешевле, а электрокорректор, если целым останется, то с разбитой фары вставлять" (В моем случае цена была дешевле почти в два раза)
У меня у оригинала отражатель совсем видать расплавился, почти не светит. А депо второй год стоит и ничего вроде, нормально светит, поток не ухудшается ни по силе света ни по геометрии пучка.
Кто знает как подлезть к нижнему креплению гайки, то что в глубине ближе к крылу находится, не снимая бампера и крыла?
А на кой оно нужно,это крепление? Чтобы потом задать следующий вопрос "как поменять лампы в фаре" ??
Читайте также: