Как разложить сиденья в ниссан куб
Обновлено: 07.07.2024
Созданный для прагматичных внутрияпонских нужд, этот автомобиль сумел стать культовым во многих частях света. Однако только нынешнее, третье по счету, поколение “Nissan Cube” удостоилось наконец официальных продаж в Европе. России своей очереди придется подождать.
ЧЕСТНО признаюсь, меня трудно чем-то удивить, но “Nissan Cube” – редкое исключение. Первая моя встреча с этим чудом японского автопрома состоялась несколько лет назад в Японии. “Nissan” тогда показывал журналистам со всего мира, какие модели фирма производит исключительно для внутреннего рынка. Я окинул взглядом их немалый ряд и просто впился глазами в черный “Cube”. Автомобиль магически притягивал к себе взгляд. Наверное, так смотрят на “Черный квадрат” Малевича ценители, воспитанные на академической живописи. Что это? Зачем?
Тот “Cube”, еще второго поколения, был похож на маленький броневик и внутри тоже выглядел как инкассаторская машина: квадратная, с острыми углами панель приборов; торчащий почти вертикально руль и там же, на колонке, рычаг вариатора. Вместо раздельных передних сидений – диван, почти как в двадцать первой “Волге”. Салон был очень скучным, но весьма практичным, что и было для клиентов главным мотивом в выборе “Сube”. Вот и замелькали на загруженных японских улицах и магистралях разноцветные, верткие и разные “кубики” – длиннобазные, полноприводные.. А затем, не без помощи серых дилеров, кубизмом заразились и в других странах.
Официальный вывод “Nissan Cube” сначала на американский, а затем и европейский рынки – закономерное продолжение вышеописанных событий. Правда, в отличие от японцев, для которых автомобили давно уже превратились в подобие бытовой техники, у жителей Старого Света на первом месте была эмоция. Это и учли создатели третьего поколения “Nissan Cube”.
Магия в кубе
В “Nissan Cube” управлять системой климат-контроля можно, не снимая руки с рычага КПП. Но читать дисплей неудобно, расположен он слишком низко.
У водителя и пассажиров дополнительных мест для разных емкостей хоть отбавляй.
НА ЭТОТ раз у меня в руках оказался “кубик” ослепительной белой раскраски. Выглядит он заметно крупнее предшественника, причем не только благодаря цвету. Он выше и шире, а в длину прибавил целых двадцать восемь сантиметров, из которых семнадцать приходится на колесную базу. Платформа позаимствована у “Nissan Note”. Но “Cube” хоть и на 10 см короче своего родственника, благодаря своей кубической форме имеет куда больший объем багажника – 1.645 л. Тут можно смело, сложив задний ряд сидений, не только загрузить компактный холодильник, но и расположить рядом сумки с продуктами для него.
Чтобы сохранить узнаваемость, автомобиль имеет схожие с предыдущей моделью пропорции и элементы дизайна, но углы кузова и оконных рамок стали более плавными, и “Cube” уже больше похож на маленький пассажирский фургон, нежели на инкассаторский броневик.
Зато внутри никакого кубизма. Плавные волнообразные линии панели приборов, спереди вместо дивана – раздельные мягкие классические сиденья. Сверху – стеклянная крыша с двумя шторками на выбор – сплошной и матовой, с линиями, напоминающими все те же волны. Здесь чувствуешь себя словно в аквариуме на колесах.
Советуем также тест-драйвы конкурирующих машин
Nissan Leaf
(хэтчбек 5-дв.)
На заднем диване с комфортом разместятся даже пассажиры внушительной комплекции.
При необходимости задние сиденья можно разложить вровень с полом багажника.
И едет “Nissan Cube” мягко, как по волнам. Но потянет ли этот “кораблик”, оснащенный 109-сильным двигателем объемом 1,5 литра и шестиступенчатой “механикой”, тот самый холодильник? Объем багажника большой, а грузоподъемность явно слабая. Мотора не хватает, дорожный просвет невелик, подвеска мягкая.. С другой стороны, это же не грузовик, а маленький семейный автомобиль. Недостаточно крутящего момента? Есть вариант со 103-сильным дизелем и 240 Нм. Для плавности хода “механику” можно заменить на вариатор. А в перспективе в Европе появится и полноприводная версия с электроприводом на заднюю ось. Жаль, конечно, что жителям Старого Света пока не достанется вариант с бензиновым 124-сильным мотором 1,8 л, что предлагается на американском рынке. Но вдвойне жалко, что “Cube” пока не будет представлен в России. Ведь мотиваций у россиян приобрести такой автомобиль не меньше, чем у европейцев.
Содержание
Z10 — это первое поколение Nissan Cube, которое выпускалось с 1998 по 2002 год. Изначально его производили для Японии, поэтому в Россию ввозили только с правым рулем. Чем хороша модель, какие в ней есть недостатки, за сколько и с какими проблемами ее можно взять на вторичке, разбираемся в статье.
Внешний облик
Салон и комплектация
Сзади помещаются только два человека. Если сдвинуть задние кресла до конца, для ног образуется столько места, что пассажиры некоторых седанов обзавидовались бы. Но разложить задние сиденья, чтобы получить спальное место, не получится.
Отделка в салоне добротная. Во время движения ничего не бренчит, не стучит и не воет.
Стандартная комплектация Nissan Cube включает в себя:
- две фронтальные подушки безопасности;
- ABS;
- гидроусилитель руля;
- кондиционер.
Есть много полок, бардачков и выдвижных подстаканников. Почти кошерно, если бы не три минуса:
- Динамики у штатной акустики выдают звук как у дешевого смартфона.
- Часто ломается моторчик стеклоомывателей.
- Отсутствует шумоизоляция.
У топовых моделей есть электропакет, центральный замок, деревянные вставки, кожаная обивка сидений.
Двигатели
В 2001 году двигатель CGA3DE пережил рестайлинг. Аппетит снизился до 7,5-8 литров, заметно прибавилась и мощность — до 101 л. с.
Все двигатели Nissan Cube не любят морозы. Уже при -20°С начинаются проблемы с отогревом. Из-за маленького объема моторы не могут прогреть большой салон. Поэтому зимой будет холодно.
Еще один недостаток моторов — пластмассовая крышка клапанов. Из-за нее из системы начинает течь масло и заливаются свечные колодцы.
Несомненный плюс двигателей — цепной ремень ГРМ. Можно не бояться неожиданных разрывов ремня и загибания клапанов.
Трансмиссия и ходовка
Коробки передач — 4-ступенчатый автомат или вариатор. На премиумных моделях вариатор идет с системой Hyper CVT-M6 с ручным переключением передач и шестью скоростями. Обе КПП редко подводят владельцев, если те не насилуют их агрессивной ездой.
Детали подвески миниатюрные и не отличаются жесткостью. Особенно быстро ломаются стойки, линьки и рулевые тяги. Замена дорогая. Одна новая стойка может обойтись почти в 3,5 тысячи рублей.
Стоимость Nissan Cube с пробегом
Это будет порядком уставший автомобиль, еще и, наверняка, битый.
Автомобиль 2002 года в приличном состоянии мы нашли за 170 тыс. рублей:
В этом объявлении продавец указывает, что у авто сменилось трое и более владельцев:
Отчет показал, что машине выдан дубликат ПТС. Также есть шесть неоплаченных штрафов, которые тянутся еще с 2016 года. Видимо, из-за их неуплаты ГИБДД наложила ограничения на регистрацию. Всего их восемь:
Стихия Nissan Cube — спокойная езда по городу. Поэтому он подойдет тем, кто не газует резко со светофоров и не стремится обгонять машины в соседнем ряду. Это отличный вариант для семьи с двумя детьми, а также верный помощник для тех, кто много передвигается по работе и иногда перевозит небольшие грузы.
При выборе Nissan Cube Z10 имейте в виду, что это возрастная модель. Будьте внимательны, подходите к покупке взвешенно и обязательно проверяйте историю эксплуатации.
Автор: Булат Гармаев
Всем привет. Вот выкладываю небольшой отчет о проделанных за последнее время работах.
Итак
№1: после прочтения записи в БЖ одного из братьев кубоводов решил заменить датчик кислорода, дабы улучшить динамику и оптимизировать расход топлива, в купе с чисткой дроселя и заменой свечей чуть ранее ( вот это я дал предложение) ).
Для замены пришлось снимать коллектор, думал будет трудно ан нет, все открутилось нормально, ну кроме самого датчика.
№2:Начал процесс изготовления подиумов под пищалки (наконец то руки дошли). Сначала хотел просто сделать как у всех- сиськи в треугольниках, обтянуть алькантарой в красота.
Но опять же в процессе догнала мои руки старая мысль, которая не давала мне покоя еще когда у меня пищалок даже не было, машина та у нас КУБ значит стиль должен соответствовать формам, изменяем конфигурацию и пока так.
Продолжение следует следите за новостями.
№3:Немного о грустном. Это называется хамство на дороге. Есть машины с мигалками которые летают по Москве не замечая обычного люда, потому как, от туда с высока все кажется таким маленьким, как игрушечное, наступил, сломалось может и не заметить. А это живые люди такие же как и они и туда же попадут в конце концов, и там у них уже не будет мигалок дорогих иномарок… чета я отклонился.
А есть вот такие пилоты которые считают что они должны первее всех здесь проехать не останавливаясь и не уступая даже если не прав. Вот и на моем пути нариовался такой выскочил откуда не возьмис и… Причем судя по отборному мату и "слов довыЁ…ся" из проезжающих мимо машин в его сторону, я понял что он на своем пути до меня еще много кому насолил. Поднимаем правую руку вверх, а теперь быстро опускаем и говорим Ну и хрон с ним!
№4: Едем дальше. Собственно изначально хотел написать просто про установку сидений, а попутно выложил все что накопилось. Итак передние сиденья от Skyline XI (R35) с электрической регулировкой положения, которые достались мне всего за 1000р. состояние их конечно не самое лучшее но зато вся электрика в порядке, а тряпку поменяем на кожу. Процесс занял два веченочера.
Погнали. Для начала примерял, подумал, потом отсверлил от штатного сиденья крепления к полу
Содержание
Z10 — это первое поколение Nissan Cube, которое выпускалось с 1998 по 2002 год. Изначально его производили для Японии, поэтому в Россию ввозили только с правым рулем. Чем хороша модель, какие в ней есть недостатки, за сколько и с какими проблемами ее можно взять на вторичке, разбираемся в статье.
Внешний облик
Салон и комплектация
Сзади помещаются только два человека. Если сдвинуть задние кресла до конца, для ног образуется столько места, что пассажиры некоторых седанов обзавидовались бы. Но разложить задние сиденья, чтобы получить спальное место, не получится.
Отделка в салоне добротная. Во время движения ничего не бренчит, не стучит и не воет.
Стандартная комплектация Nissan Cube включает в себя:
- две фронтальные подушки безопасности;
- ABS;
- гидроусилитель руля;
- кондиционер.
Есть много полок, бардачков и выдвижных подстаканников. Почти кошерно, если бы не три минуса:
- Динамики у штатной акустики выдают звук как у дешевого смартфона.
- Часто ломается моторчик стеклоомывателей.
- Отсутствует шумоизоляция.
У топовых моделей есть электропакет, центральный замок, деревянные вставки, кожаная обивка сидений.
Двигатели
В 2001 году двигатель CGA3DE пережил рестайлинг. Аппетит снизился до 7,5-8 литров, заметно прибавилась и мощность — до 101 л. с.
Все двигатели Nissan Cube не любят морозы. Уже при -20°С начинаются проблемы с отогревом. Из-за маленького объема моторы не могут прогреть большой салон. Поэтому зимой будет холодно.
Еще один недостаток моторов — пластмассовая крышка клапанов. Из-за нее из системы начинает течь масло и заливаются свечные колодцы.
Несомненный плюс двигателей — цепной ремень ГРМ. Можно не бояться неожиданных разрывов ремня и загибания клапанов.
Трансмиссия и ходовка
Коробки передач — 4-ступенчатый автомат или вариатор. На премиумных моделях вариатор идет с системой Hyper CVT-M6 с ручным переключением передач и шестью скоростями. Обе КПП редко подводят владельцев, если те не насилуют их агрессивной ездой.
Детали подвески миниатюрные и не отличаются жесткостью. Особенно быстро ломаются стойки, линьки и рулевые тяги. Замена дорогая. Одна новая стойка может обойтись почти в 3,5 тысячи рублей.
Стоимость Nissan Cube с пробегом
Это будет порядком уставший автомобиль, еще и, наверняка, битый.
Автомобиль 2002 года в приличном состоянии мы нашли за 170 тыс. рублей:
В этом объявлении продавец указывает, что у авто сменилось трое и более владельцев:
Отчет показал, что машине выдан дубликат ПТС. Также есть шесть неоплаченных штрафов, которые тянутся еще с 2016 года. Видимо, из-за их неуплаты ГИБДД наложила ограничения на регистрацию. Всего их восемь:
Стихия Nissan Cube — спокойная езда по городу. Поэтому он подойдет тем, кто не газует резко со светофоров и не стремится обгонять машины в соседнем ряду. Это отличный вариант для семьи с двумя детьми, а также верный помощник для тех, кто много передвигается по работе и иногда перевозит небольшие грузы.
При выборе Nissan Cube Z10 имейте в виду, что это возрастная модель. Будьте внимательны, подходите к покупке взвешенно и обязательно проверяйте историю эксплуатации.
Автор: Булат Гармаев
Читайте также: