Как прописать ключ в иммобилайзер уаз патриот
Обновлено: 06.07.2024
Утеря ключей _ остался один ключ с нерабочим ПДУ , но машину заводит.
В Общем образовалась проблема Прописать на данном авто Новые ключи и ПДУ .
Я как понял нужно купить три новых ключа , забить в EEPROM 95080WP _ FF. В БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПАКЕТА 3163-6512021
И найти не обученный EEPROM в ЭБУД МЕ17.9.71 _софт 1037539916 что бы сделать ЭБУ как новый.
Нужен не обученный EEPROM на данный ЭБУ МЕ17.9.71_может кто считывал EEPROM с нового ЭБУД .
KYBORG
Вареник
Kirill
Хотелось бы быть на 100% уверенным что дамп EEPROM чистый _ что бы не получилось потом что три новых ключа залочились ..
KYBORG
тогда стучись в личку к Dirr он УАЗами занимается.
Вареник
Вложения:
UAZ 1037539916.rar
KYBORG
Нет. Там PIC стоит. (точно не помню ) Дампов чистых в инете не нашел.
Как вариант оживлять старый ПДУ, тогда получится дописать два новых.
И да. Чистить электропакет не обязательно.(хотя и не помешает)
чтобы не заморачиваться с ЭБУ, проще залить no immo.
Kirill
Главная задача что бы заработали ПДУ. No immo если бы надо было то и тему по этому поводу не создавал бы ..
KYBORG
Вложения:
TC1728_1037539916_Int_Clear.rar
Yakudza
KYBORG
Ром.. он по ходу совсем мертвый.. Ключники питались его реанимировать _нарезали два новых ключа и отправили ко мне..
KYBORG
Нечему там умирать, пропаять чип и батарейку поменять. Обычно винтик затягивают до усрачки, что плата изгибается и ноги отваливаются. На крайняк сдуть чип и перепаять в новый пульт)
vento702
Пробуй как есть. Недавно делал тоже с утерей ключей, пришлось менять МДВ на новый. Процедура не запускалась. А PIC у меня не чем читать.
Kirill
Нечему там умирать, пропаять чип и батарейку поменять. Обычно винтик затягивают до усрачки, что плата изгибается и ноги отваливаются. На крайняк сдуть чип и перепаять в новый пульт)
Этот ключ который остался он я как понял давно умер _то ли утопили его Х.Знает .. а Два ключа постоянно болтались на связки и хозя так ездил и потом прои_терял их . дома нашел этот ключ и поехал к ключникам _они его разобрали по чистили _не помогло ..
Попробую завтра позвонить и отозвать машину и с пристрастием сам посмотрю . где то валялась плата ПДУ рабочая с шеви нивы,_если конечно подойдёт . может на нее микру перенесу и оно за работает
Чип-ключ PATRIOT, стиль ВАЗ
Без логотипа. Для автомобилей УАЗ выпуска после 2008 года. Обратите внимание! Конструкция ключа не предусматривает извлечение чипа. Если чип нужен для обходчика, Вы можете отдельно купить заготовку ключа и чип или наш бесчиповый обходчик. Процедура регистрации ключа в автомобиле описана в руководстве пользователя на автомобиль. Также она есть на нашем сайте.
Чип-ключ PATRIOT, стиль Рено
Без логотипа. В ключе используется оригинальный подготовленный чип NXP. ..
Чип-ключ PATRIOT, стиль Пежо
Без логотипа. Рабочий чип и лезвие ВАЗ-УАЗ установлены в ключе.
Пульт ДУ ВАЗ-УАЗ, стиль ВАЗ
Пульт ДУ ВАЗ-УАЗ, стиль ВАЗ (восстановленный)
Отремонтирован после возврата по гарантии - может иметь незначительные потертости и сколы на корпусе. Полностью работоспособен. Описание функций здесь.
Пульт ДУ PATRIOT, оригинальный
Каталожный номер 3163-00-6512070-00ИУ. Оригинальный чип-ключ, поставляемый в комплекте с автомобилем. Пульт дистанционного управления, встроенный в чип-ключ, предназначен для:включения и отключения тревожной сигнализации одновременно с управлением блокировкой дверейоткрытия и закрытия стекол дверей Также ключ служит меткой иммобилайзера, разрешающего пуск двигателя.
Выкидной ключ ВАЗ-УАЗ, стиль Ауди
Выкидной ключ ВАЗ-УАЗ, стиль БМВ
Выкидной ключ PATRIOT, стиль Фолькс
Выкидной ключ ВАЗ-УАЗ, стиль Рено
Выкидной ключ PATRIOT, стиль Рено
Комплект замков PATRIOT
В комплект входят: Замок зажигания со скобой крепления его к рулевой колонке Одна личинка для двери водителяДва ключа (без чипа), нарезанных под личинку замков ..
Для активации противоугонной функции проведите процедуру обучения иммобилизатора. После полного выполнения всей процедуры обучения:
– в контроллере системы управления двигателем будет активирована противоугонная функция, если она еще не была активирована;
– для активации противоугонной функции в контроллере (например, на новом автомобиле или при замене неисправного контроллера);
– для смены пароля системы, если владелец предполагает, что пароль мог быть считан (например, при продаже автомобиля одним владельцем другому);
Иммобилизатор может обучить два рабочих ключа. Обучать можно только новые рабочие ключи (т.е. те, которые не были обучены другим иммобилизатором) или те, которые были обучены с помощью обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучать рабочие ключи можно только совместно с контроллером, в котором не активирована противоугонная функция, или с тем контроллером, который был обучен совместно с обучающим ключом, используемым в данной процедуре обучения.
1. Закройте все двери автомобиля. Включите зажигание обучающим ключом и с включенным зажиганием сделайте паузу не менее 6 с.
2. Выключите зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с увеличенной частотой (5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, превышение времени, предусмотренного для выполнения процедуры обучения, или неисправность. Выньте обучающий ключ из замка зажигания.
3. Пока контрольная лампа мигает (около 6 с), вставьте рабочий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.
4. Подождите с включенным зажиганием (около 6 с), когда зуммер подаст еще два звуковых сигнала. Если через 6 с звуковых сигналов не будет, а быстрое мигание контрольной лампы прекратится, выключите зажигание и начните процедуру снова. Если и повторно не удастся закончить процедуру обучения, значит, возникла неисправность или данный рабочий ключ уже был обучен другим иммобилизатором.
Если необходимо обучить второй рабочий ключ, выполните еще раз операции 3–5, включая зажигание вторым обучаемым рабочим ключом. Если такой необходимости нет, продолжайте процедуру обучения.
6. Во время мигания контрольной лампы (около 6 с) выньте обученный рабочий ключ из замка зажигания, вставьте вновь обучающий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.
8. Выключите зажигание, но не вынимайте обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 с после выключения зажигания зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с удвоенной частотой.
Если зуммер не подал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампы прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру обучения снова. Если и повторно не удается закончить процедуру обучения, значит, есть неисправность или этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.
9. Не позднее чем через 6 с после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) включите зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2–3 с, выключите зажигание. Не позднее чем через 5 с после выключения зажигания зуммер должен подать три сигнала, а быстрое мигание контрольной лампы должно прекратиться. Не включайте зажигание еще как минимум 10 с.
При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампы и подача зуммером трех сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае все равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 с.
По окончании процедуры обучения может потребоваться повторная синхронизация кодов иммобилизатора и контроллера, так как по окончании процедуры обучения контроллер может не позволить пустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения повторной синхронизации кодов включите зажигание любым обученным ключом (желательно рабочим). Подождите 6 с. Если контрольная лампа иммобилизатора начала индицировать ошибочное состояние системы (мигать 1 раз в секунду), выключите зажигание и подождите не менее 10 с. После этого снова включите зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен пускаться.
Если через 3 с после включения зажигания контрольная лампа будет гореть постоянно, значит, противоугонная функция контроллера не активирована и процедуру обучения следует повторить снова.
уаз патриот 2013г с контроллером Bosch M(E)17.9.7 . нужно прописать брелки в новый блок ЗЦ . по мануалу (может, я слепой но) кроме как открыть сессию прописанным брелком для прописывания дополнительного брелка ничего не нашел .
в моем случае блок центрального замка новый в нем ничего не прописано соответственно сессию для программирования брелка открыть не получиось
vadik
Семёныч
кроме как открыть сессию прописанным брелком для прописывания дополнительного брелка ничего не нашел .
ILnaz23
Не обученным в плане новым? Тоесть нужен хотя бы один новый брелок или все новые брелки ?
Такой возможности у ОД по гарантии нету а завод посылает к мануалу в котором эта процедура описана по уродски
Все новые транспондеры на не обученном еепроме. Про УАЗ Смартру скачайте, там описано. На дилерском СТО наверно это просто новый не обученный блок с новыми чипами.
ILnaz23
Вложения:
2013-07-25-01.pdf
ILnaz23
vadik
Имеем новый блок ЦЗ и новые ПДУ, начинаем процедуру любым новым брелком и он у нас становиться "обучающим"
Первый раз тоже этим вопросом задавался, звонки на завод были тратой времени. Не меньше десятка патриотов так обучил!
Последнии раз по гарантии замена блока цз, на новом не обучаются пду! Подкинул блок цз на тестовый патрик и обучил на нем брелки! Прикол с тем патриком не понял.
ILnaz23
На заметку всем на Патриотах с ЗМЗ 51432 ЕДС16С39 тоже смарта, транспондеры прописываются как в бензинке, ПДУ обучаются так же!
Если попадается не работающим кондиционером, смотрим комплектацию! Две машины приехали с комплектацией хантер! Меняем комплектацию, обучаем транспондеры и вуаля, кондей работает
ILnaz23
Артурик№1
Для всех кто в бункере или не хочет читать Руководство по эксплуатации
Оставляем одну дверь открытой, если хотим прописать все ПДУ со стиранием старых из памяти, те полное обучение! Либо закрываем все двери и просто добавляем новые пду!
1 ВКЛ зажигание ПРОПИСЫННЫМ ключом, и нажимаем и удерживаем кнопку 4, она же управление звукоым сигналом. На щитке приборов начинает мигать индикатор охранной системы "замочек"
2 Однократно НАЖИМАЕМ кнопку 2, она же кнопка открытия дверей! Индикатор загорается постоянно
3 Отпускаем кнопку 4, и ВЫКЛ зажигание
4 ВКЛ зажигание НОВЫМ ключом, и нажимаем и удерживаем кнопку 4. На щитке приборов начинает мигать индикатор охранной системы "замочек"
5 Однократно НАЖИМАЕМ кнопку 2. Индикатор загорается постоянно
6 Отпускаем кнопку 4, и ВЫКЛ зажигание
7 ВКЛ зажигание ПРОПИСАННЫМ ключом и удерживаем кнопку 4, наблюдаем троекратное мигание аварийки с сопровождением звукового сигнала
Усё, самое главное все действия нужно провести не дольше ТРЕХ СЕКУД после ВКЛ и ВЫКЛ зажигания
В ЗЗ у меня обычно ключ без ПДУ, типо "девятошный" А ПДУ на руках, по этому укладываюсь в три секунды
Если же новый блок электропакета и два новых ПДУ:
Берем два нвоых ПДУ, в электропакете дамп чистый. ПДУ которым НАЧИНАЕМ процесс обучения, тот и становиться ОБУЧАЮЩИМ (ПРОПИСАННЫМ), второй пду ОБУЧАЕМЫМ (НОВЫМ)
ILnaz23
Поясните пожалуйста: в случае утери всех ключей, какие действия нужно провести. Как я понимаю: 1)залить дамп с неактивированным Иммо в ЕЕпром ЭБУ
2)купить три чистых ключа и обучить их по инструкции к Смартре
3)обучить ключи по "руководству по эксплуатации" т.е. привязать к электропакету
Я прав?
Денни
valerik
Руководство так никто и не прочитал) 1-индикатор; 2,3,4 - кнопки.
А что делать, если поставлен на охрану штатный ЦЗ и потреряны ключи?
Денни
1 вариант: Купить новый блок электропакета, и обучить новые пду.
2 вариант: Почистить еепром в блоке электропакета, и обучить новые пду.
Есть б.у. блок электропакета под обучение, стучите в личку
ILnaz23
Для всех кто в бункере или не хочет читать Руководство по эксплуатации
Оставляем одну дверь открытой, если хотим прописать все ПДУ со стиранием старых из памяти, те полное обучение! Либо закрываем все двери и просто добавляем новые пду!
1 ВКЛ зажигание ПРОПИСЫННЫМ ключом, и нажимаем и удерживаем кнопку 4, она же управление звукоым сигналом. На щитке приборов начинает мигать индикатор охранной системы "замочек"
2 Однократно НАЖИМАЕМ кнопку 2, она же кнопка открытия дверей! Индикатор загорается постоянно
3 Отпускаем кнопку 4, и ВЫКЛ зажигание
4 ВКЛ зажигание НОВЫМ ключом, и нажимаем и удерживаем кнопку 4. На щитке приборов начинает мигать индикатор охранной системы "замочек"
5 Однократно НАЖИМАЕМ кнопку 2. Индикатор загорается постоянно
6 Отпускаем кнопку 4, и ВЫКЛ зажигание
7 ВКЛ зажигание ПРОПИСАННЫМ ключом и удерживаем кнопку 4, наблюдаем троекратное мигание аварийки с сопровождением звукового сигнала
Усё, самое главное все действия нужно провести не дольше ТРЕХ СЕКУД после ВКЛ и ВЫКЛ зажигания
В ЗЗ у меня обычно ключ без ПДУ, типо "девятошный" А ПДУ на руках, по этому укладываюсь в три секунды
Если же новый блок электропакета и два новых ПДУ:
Берем два нвоых ПДУ, в электропакете дамп чистый. ПДУ которым НАЧИНАЕМ процесс обучения, тот и становиться ОБУЧАЮЩИМ (ПРОПИСАННЫМ), второй пду ОБУЧАЕМЫМ (НОВЫМ)
Блок центрального замка на УАЗ патриот как почистить, для прописания двух ключей ПДУ.
Проблема с иммо возникла после замены БЛОКА двигателя EDC16.
Читайте также: