Как прочистить форсунки омывателя лобового стекла мерседес

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 08.08.2024

W124 280A 1994г. 104.

Берешь тонкую иголку, аккуратно тычешь в форсунку, слегка покручивая и пошатывая. Если при этом кто-нибудь на подрулевой нажмет, чтобы насос заработал - легче будет.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

А еще была мысль (на практике не пробовал) - снять форсунку, одеть на насос (обычный, колесный) и покачать. Кто что думает на этот счет?

FABIA 1,4 Mpi/бензин/50Kw/2000
(2003-2006)
W124/1990/230E-бензин/4 ст. КПП
(1996-2007)
BMW E46/316i/бензин/2000/серебристая
(2007-)

Patria O Muerte!

А мож просто купить ?

А еще была мысль (на практике не пробовал) - снять форсунку, одеть на насос (обычный, колесный) и покачать. Кто что думает на этот счет?

я так и делал - у меня одно отверстие забилось. только вместо насоса был компрессор - тот которым шины накачивают, ну и насадку из имеющихся подобрал чтоб поплотнее прилегало - сразу продуло.

W 201 190E, 1,8 KE-Jetronik, 1993

А вы видели сколько стоит форсунка с подогревом.

Точно - надо их проклятых продуть. Вот и попробую к выходным.

FABIA 1,4 Mpi/бензин/50Kw/2000
(2003-2006)
W124/1990/230E-бензин/4 ст. КПП
(1996-2007)
BMW E46/316i/бензин/2000/серебристая
(2007-)

Patria O Muerte!

На этом умолкаю мыж все по старинке

Дык,хромированные по 200 рублей штучка!

А с подогревом вы где видели?И нафиг он нужен?Просто незамерзайку залил и всё тут.

А с подогревом вы где видели?И нафиг он нужен?Просто незамерзайку залил и всё тут.

Не скажите. С подогревом оч даже хорошо. Жидкость которая осталась после пользования стекло очистителем в самих форсунках очень даже может замерзнуть. Плюс может "повезти" с погодой - на ноxь оставляешь - мокрый снег - а к утру мороз - плучите намерзший лед на форсунках.

Я подъезжал на любое сто где есть девайс для накачки колес. этим девайсом и прочищяли - только аккуратно, чтобы шланги не посрывало
При этом конечно "грязь" попадает обратно с систему - но я так сделал год назад - пока все ок - льет как из ведра

Для обеспечения полноценного обзора, особенно при сложных погодных условиях, работы одних только стеклоочистителей, именуемых в народе дворниками, может быть недостаточно. В таких ситуациях, как правило, требуется смывание грязи с лобового стекла, которое позволяют сделать стеклоомыватели. Конструктивными элементами подобных систем являются компактные распылители, которые находятся перед стеклом.

Очень часто автомобилистам приходится сталкиваться с тем, что их калиброванные отверстия забились. В таких ситуациях нелишним будет знать, чем именно и как правильно прочистить своими руками форсунки омывателя, отвечающие за подачу воды и незамерзающей жидкости.

Как понять, что форсунки засорились?

Быстро определить работоспособность, и оценить состояние системы поможет знание ее устройства и принципа работы. Столкнувшись с тем, что через форсунки не подается рабочая жидкость на лобовое стекло, или же струя на него не попадает, важно помнить о существовании нескольких причин подобных неполадок. Кстати, в их перечень входит банальное отсутствие воды или незамерзайки в системе.

Чтобы можно было безошибочно отличить засорение форсунок от других неисправностей, стоит уделить внимание устройству омывателя, включающего в себя:

бачок из пластика;
электронасос;
соединительные трубки;
распылители, которые могут располагаться как перед лобовым стеклом, так и на дворниках.

При активации водителем системы запускается насос и подает воду к форсункам из резервуара через трубопровод. Направление струи регулируется путем изменения положения самих жиклеров. Иногда засорение рассматриваемых деталей можно диагностировать невооруженным глазом. При этом устранить засоры будет довольно просто при наличии обычной иглы. Однако проблемы подачи воды или незамерзайки могут быть связаны не только с блокировкой самих форсунок. В перечень причин также входят поломка помпы и засорение патрубков. Перед тем как приступить непосредственно к прочистке жиклеров, стоит убедиться в том, что источником неприятностей являются именно они. Для этого изначально следует убедиться в наличии жидкости. Нередко утечки, которые не сразу бывают заметными, происходят из-за повреждения бачка или магистрали.

Важность полноценной обзорности во время движения транспортного средства не имеет смысла не только ставить под сомнение, но даже обсуждать. И здесь актуален целый перечень важных факторов, включая погодные условия и время суток. Также в данном контексте очень важно выделить состояние лобового стекла автомобиля. Эффективность работы системы очистителя будет играть ключевую роль. Исходя из этого, нелишним будет узнать все о форсунках омывателя для автомобильных стекол.

Особенности

Форсунки как элемент системы омывателя лобового стекла машины выполняют важную и одну из ключевых функций в рамках обеспечения безопасности движения. Это особо актуально при сложных погодных условиях и ограниченной видимости.

Предсказуемо эксплуатация транспортного средства с засоренными, неисправными или неправильно работающими распылителями является крайне нежелательной.

Отдельно стоит упомянуть такое устройство, как обратный клапан системы стеклоомывателя. Дело в том, что далеко не все современные авто им оснащены. В принципе, без этих запорных элементов все тоже полноценно функционирует. А клапаны работают так, чтобы предотвращать проникновение омывающей жидкости обратно в бачок при отключении насоса.

По большому счету речь идет о подпружиненном шарике, который при изменении давления в системе просто перекрывает отверстие форсунки.

На данный момент можно выделить две основные группы жиклеров стеклоомывателей с учетом особенностей их устройства и принципа функционирования.

Струйные, представляющие собой полый внутри цилиндр. В нижней части таких конструкций расположен штуцер, предназначенный для подключения шланга, а сверху находится сам распылитель.
Веерные, главной особенностью и ключевым конкурентным преимуществом которых является наличие нескольких (3-х и более) распылителей. Не менее важный момент заключается в подаче рабочей жидкости через узкий канал, что само по себе увеличивает давление, а следовательно, и площадь покрытия.

Рассматривая существующие на сегодня разновидности описываемых жиклеров, важно уделить внимание и оснащению задних стекол автомобилей. Здесь речь идет об аналогичных форсунках, которые могут быть как струйного, так и веерного типа. И предсказуемо здесь уверенно лидируют также веерные распылители, ставшие неотъемлемой частью современных стеклоомывательных систем. Как в ситуации с лобовым стеклом, такие жиклеры легко монтируются и подходят для установки на большинство машин.

Следующий важный момент в контексте видов форсунок сводится к наличию такой опции, как подогрев. Она наиболее актуальна при эксплуатации автомобиля в сложных климатических условиях. Не секрет, что чем лучше стекло будет увлажнено и нагрето, тем проще щеткам его очистить с максимальной эффективностью.

При выборе моделей распылителей стоит учесть финансовую сторону вопроса, поскольку усовершенствованные устройства предсказуемо обойдутся дороже при покупке и обслуживании.

Струйные

Исходя из самого названия категории форсунок, можно сделать вывод о том, что подача рабочей жидкости на очищаемое стекло осуществляется струей. В данном случае существует возможность регулировки ее напора при помощи специального вентиля. Опытные водители стараются настроить струи так, чтобы они во время движения при срабатывании системы не отражались на обзорности. Конструкция описываемых распылителей, если их так можно назвать, является максимально простой, что сделало их очень распространенными.

Кроме всего перечисленного, необходимо напомнить, что если по мере эксплуатации такая форсунка засорилась, то она плохо брызгает, и подача осуществляется преимущественно на нижнюю часть стекла. Естественно, в такой ситуации о необходимой чистоте, а, следовательно, о полноценном обзоре говорить не приходится. В то же время снять и почистить устройство, чтобы восстановить его работоспособность и продлить срок службы, не составит особого труда.

Веерные

В первую очередь, учитывая все уже изложенное, стоит выделить следующие ключевые преимущества жиклеров стеклоомывателя веерного типа:

Однако существуют не менее значимые минусы, и в данном случае требуется выделить следующие наиболее важные моменты.

Во время распыления жидкости возможно кратковременное ухудшение видимости. Как показывает практика, пусть и на незначительный временной промежуток лобовое стекло становится непрозрачным на значительной своей части. Стоит заметить, что этот минус веерных форсунок является наиболее существенным.
Жиклеры веерного типа чаще и быстрее замерзают в зимний период. Это обусловлено их конструктивными особенностями. И в первую очередь воздействию морозов подвергаются тонкие отверстия распылителей. При отсутствии подогрева система стеклоомывателя в полной мере утрачивает свою работоспособность.
Еще одна серьезная проблема – это склонность описываемого типа устройств к засорению. И здесь опять же стоит вспомнить диаметр отверстий, из-за которого жиклеры становятся более чем требовательными к качеству используемой рабочей жидкости. Мельчайшие посторонние частицы способны привести к тому, что форсунка начнет плохо распылять омывающий раствор или вообще перестанет функционировать.
Не менее важную роль для многих будет играть и финансовая сторона вопроса. Для такой запчасти веерная форсунка стоит довольно дорого, особенно в комплексе с тройником и обратным клапаном.

Если качество работы штатных жиклеров струйного типа не устраивает водителя, а перечисленные недостатки их веерных аналогов, включая цену, не смущают, то смело можно производить замену распылителей.

Кстати, даже при отсутствии богатого практического опыта выполнение соответствующих работ не потребует особых усилий и существенных временных затрат.

Как выбрать?

В соответствии с актуальными статистическими данными на сегодня большинство автолюбителей отдают предпочтение форсункам веерного типа. Судить об их явном преимуществе на фоне струйных устройств с учетом способа подачи воды на обрабатываемые стеклоочистителями поверхности можно даже по названию. За счет охвата максимальной площади водители считают, что веерные распылители лучшие.

Согласно рекомендациям специалистов следует подбирать оригинальные модели форсунок, принимая во внимание марку и модель транспортного средства. Однако на практике нередко устанавливают и альтернативные варианты. Как правило, это обходится дешевле, даже невзирая на необходимость проведения незначительных доработок.

Как правильно заменить?

С самого начала стоит заметить, что в общих чертах процедура замены описываемых элементов системы стеклоочистителей является одинаковой для подавляющего большинства моделей автомобилей. Кстати, прибегают к ней как при необходимости прочистки, установки новых на место вышедших из строя, так и при желании поменять струйные распылители на веерные. Опытные автолюбители рекомендуют на предварительном этапе позаботиться о наличии новых шлангов.

Кстати, некоторые вполне успешно используют трубки для аквариумных компрессоров.

Сам алгоритм снятия и установки форсунок выглядит следующим образом.

Демонтировать обивку.
Извлечь (вытянуть) пластмассовые пистоны. Здесь важно все действия выполнять аккуратно и с минимальными усилиями.
Снять буферные прокладки из поролона. Как правило, эти элементы крепятся на скотч, и поэтому нелишним будет заранее подготовить необходимое количество новой клейкой ленты.
Отсоединить накладки пластиковых элементов.
Отключить трубопровод.
Демонтировать форсунки.
Подключить шланги к устанавливаемым новым жиклерам.
Подключить обратный клапан при наличии такового.
Протестировать работу системы стеклоомывателя.

Подводя итог, стоит лишний раз акцентировать внимание на обратном клапане. Дело в том, что специалисты и опытные автолюбители настоятельно советуют при замене штатных форсунок на усовершенствованные устанавливать это запорное устройство. Подобный подход рационален с учетом того, что при так называемом откате омывающей жидкости щетки стеклоочистителя (дворники) срабатывают намного раньше осуществления подачи воды или специального раствора. То есть в таком случае они будут перемещаться по стеклу на сухую, что само по себе ухудшает эффективность всего процесса.

Как отрегулировать и почистить?

Одним из важных моментов эксплуатации и обслуживания рассматриваемой автомобильной системы является правильная настройка распылителей. Сам по себе данный процесс при грамотном подходе потребует минимальных манипуляций и всего нескольких минут. Алгоритм регулировки включает в себя следующие простые шаги.

Подобрать иголку или же булавку, которая будет совпадать с диаметром отверстий форсунки.
Вставить инструмент острием в сопло (в одно из них) распылителя.
Аккуратно поворачивать иглу в нужном направлении. Если жиклер направляет струи выше стекла или, наоборот, слишком низко, требуется смещать вниз или вверх соответственно.
Аналогичным образом отрегулировать горизонтальное направление струй.

Важно учесть, что выполнение перечисленных действий возможно за счет соответствующей конструкции самой форсунки. Распылитель представляет собой шарик, который вращается в пластиковом корпусе. Это существенно упрощает процесс регулировки.

Некорректная работа жиклеров часто связана не только с их настройкой. Нередко приходится сталкиваться с ситуациями, когда сопла банально забились. Здесь придется частично разобрать систему стеклоомывателя и прочистить (промыть) форсунки. Перед этим необходимо проверить уровень жидкости в бачке и подготовить:

иглу или булавку;
большой шприц;
мыло;
чистую воду;
компрессор (по возможности).

Первый шаг – это отсоединение шлангов от форсунок и их демонтаж. Дальнейшие действия будут зависеть от наличия инструмента. Первый вариант предусматривает промывку форсунок в мыльном растворе и их продувку компрессором.

Альтернативный способ – это прочистка отверстий обычной иглой с последующей промывкой каналов при помощи шприца.

При серьезных загрязнениях, помимо перечисленных методов, многие водители оставляют жиклеры на 10–12 часов в мыльном растворе. После необходимо будет повторить указанные операции. Конечно же, применение компрессора и высокого давления воздуха является более эффективным и, следовательно, предпочтительным.

Подводя итог, следует акцентировать внимание на значимости грамотной эксплуатации, использовании качественной рабочей жидкости и своевременном обслуживании форсунок. Это позволит без дополнительных затрат обеспечить максимальную эффективность системы стеклоомывателя и продлить срок службы ее элементов.

Способ очистки распылителей омывателя лобового стекла машины

Как часто вы меняете форсунки омывателя лобового стекла на своем автомобиле? Удивительно, но на этот самый вопрос заданный в техническом центре многие отвечают на вопрос вопросом:- "А что это такое и где они находятся ?". Примечательно и то, что за последние годы такие вопросы задают не только представительницы слабого пола, но и многие молодые автомобилисты. Хотим разъяснить тем, кто не знает, что такое форсунки омывателя. Это такие именно распылители стеклоомывающий жидкости, которые обычно расположены на капоте автомобиля или спрятаны под ним. Со временем в них начинает откладываться различные налеты от воды и от незамерзающей жидкости, что в конечном итоге приводит к выходу их из строя. Также эти распылители омывателя лобового стекла могут засориться. К нашему сожалению, многие даже не знают как их можно быстро и легко очистить.

Каждый день миллионы водителей на дорогах страны сталкиваются с проблемами очистки лобового стекла из-за произошедшего засора форсунок, через которые перестает подаваться жидкость стеклоочистителя под давлением на стекло. К нашему сожалению, большая часть владельцев автомашин не обращают долгое время на это внимание. Это как-раз увеличивает их риск попасть в ДТП, так как хорошая обзорность за рулем является основой вашей безопасности на дороге.

И так, как же любой владелец машины сможет с помощью простого решения самостоятельно и быстро провести очистку форсунок омывателя лобового стекла?

Если распылители стеклоочистителя стали не эффективно подавать воду или незамерзающую жидкость на лобовое стекло, то не спишите менять их на новые. Для начала можно попробовать их очистить. Ведь возможно, что они просто на- просто засорились.

Да, безусловно, проще конечно купить новые и не заморачиваться. Но, зачем же тратить деньги когда можно самому очистить эти распылители, и возможно они прослужат еще очень долгое время.

Вот как вы можете друзья без особых усилий и быстро прочистить форсунки омывателя лобового стекла.

Простой и быстрый способ очистки форсунок омывателя лобового стекла:

Прежде чем приступать к очистке распылителей жидкости стеклоочистителя лобового стекла вы должны проверить работоспособность всей системы стеклоочищения, чтобы быть уверенными в том, что такая причина скрыта в отсутствии подачи воды или незамерзающий жидкости именно в форсунках омывателя. Ведь причиной могут быть, к примеру, теже шланги идущие от бачка омывателя и которые также могут засориться. В данном случае для их очистки необходим будет компрессор, который при подаче воздух под давлением легко сможет прочистить шланги стеклоочистителя.

Кроме того, проводить очистку шлангов которые подают жидкость стеклоочистителя на форсунки рекомендует и сам автопроизводитель. Например, это можно сделать с помощью моющего мыльного раствора. Обратите ваше внимание, что после промывки шлангов они могут опять засориться. В итоге придется повторно продувать их с помощью компрессора.

И так, перейдем с вами к очистке форсунок омывателя. Для прочистки этих распылителей вам понадобится: -шприц с иглой и достаточное количество жидкости стеклоомывателя, чтобы наполнить этой жидкостью два шприца (возможно вам понадобится еще больше жидкости в тех случаях, когда после двух попыток прочистки эффективность форсунок на 100% не восстановилась).

Для очистки форсунок омывателя рекомендуется использовать очень тонкую иглу, чтобы у вас была возможность вставить ее в сопло самого распылителя. Шприц для этого подойдет обычный (10 мл).

Затем надо последовательно сделать следующее:

- Заполните шприц жидкостью стеклоомывателя.

- Далее закрепить иглу.

- Вставить иглу в крошечное отверстие сопла форсунки и распылить жидкость нажимая на поршень шприца. Таким образом вы под давлением подадите жидкость в систему омывателя лобового стекла. Старайтесь вливать жидкость под максимальным большим давлением. Для этого вам надо как можно резче нажать на поршень шприца и подать его вниз.

- Повторите процесс еще раз.

- Затем надо провести очистку второй форсунки.

- После этого надо вставить ключ в зажигание и нажать рычаг стеклоочистителя несколько раз в течение нескольких секунд (убедитесь в том, что форсунки равномерно и с достаточным давлением подают жидкость стеклоочистителя на стекло).

- Включите щетки стеклоочистителя и убедитесь, что стекло очищается полностью и после его очистки оно полностью чистое.

Обратите ваше внимание, если вы будете использовать слишком толстую иглу для шприца, то тем самым вы можете изменить направление распыления форсунки!

Если все-таки вы каким-то образом изменили направление подачи жидкости на лобовое стекло, то легко сможете вернуть угол распыления форсунки омывателя на прежнее место.

Для этого вам надо вставить иглу обратно в отверстие форсунки и перевести ее сопло обратно на прежнее место.

Проверьте друзья, куда и в какое место подается жидкость на стекло, включив перед этим предварительно омыватель. Если угол распыления не идеален, то повторите такую корректировку положения отверстия в форсунки омывателя еще раз.

В принципе друзья, вот и весь процесс очистки распылителя лобового стекла. Конечно же методов прочистки форсунок стеклоомывателя насчитывается множественное число. Мы описали вам всего лишь один из тысячи. Если вы знаете свой собственный метод прочистки распылителей лобового стекла, то мы просим вас господа описать его в комментариях ниже. Удачи всем!

Читайте также: