Как прибавить яркость на видеорегистратор sho me

Обновлено: 06.07.2024

После прошивки устройства Combo №3 А7 официальной прошивкой версии V2004 яркость устройства упала на 90%, практически ничего не разобрать что происходит на экране. Проблем при прошивке не было никаких. Низкая яркость именно при подключении штатного питания.
При подключении устройства по usb к компьютеру, яркость экрана не снижается, т.е. все работает как надо.
По телефонному разговору с сотрудником компании он сказал, мол да, есть такой косяк. Из вариантов или искать самому какую-то другую прошивку (а нафига тогда интересно нужны официальные) или отдавать им устройство на ремонт (только в Москве).
В общем ни тот, ни другой вариант меня не устраивает, поэтому хочу спросить, кто-то пробовал вылечить данный баг?

Прибавь яркость на устройстве,вторая кнопка справа нажать 3 раза. После прошивок настройки по умолчанию ставятся заводские.

Какую версию показывает Ваш регистратор после обновления? У меня почему то v0000, а не v2004.
С яркостью та же беда, и ещё пропал звук, нет приветствия, громкость на 5 и тишина.

Ребята, после прошивки V2004 перестала работать радарная часть, не ловит передвижные радары, о уведомляет только о камерах, что зашиты в базу. У кого нибудь было что-то подобное?

И стал подозрительно греться при работе.

ебята, после прошивки V2004 перестала работать радарная часть, не ловит передвижные радары, о уведомляет только о камерах, что зашиты в базу. У кого нибудь было что-то подобное?

есть такое, отсутствие звукового сигнала в момент детектирования диапазонов. То есть, при обнаружении диапазона К - индикатор показывает (и на 1-3 и на 3 и выше), что обнаружен сигнал радаром, но
к этому сигналу нет звукового сопровождения, хотя устройство работает со звуком (GPS обнаружен, приветствие и сигналы из карты (светофоры)). Использовал в режимах ТРАССА, ГОРОД, ГОРОД1 и 2, но звук сигнала радара так и не услышал. Писал в поддержку, но ответа пока нет.

Другая проблема! Устройству чуть больше года (т.е. гарантия как бы закончилась).
В течение года проблем не было, девайс радовал. но не давно стал постоянно срабатывать ложно радар в диапазонах К, лазер и Х. При этом, если даже физически отключить данные диапазоны, оповещение продолжается! Иногда лечится перезагрузкой устройства в момент оповещения. Все обновления с официального сайта.
Написал в поддержку - пока молчат(((

Ответили из поддержки. Любой каприз за Ваши деньги! Только плати. Причину скажут после получения устройства.

Карта дохнет 3-я уже на данном аппарате.Что делать?Карты 10 класс 32Gb.Не бывало такого.Разьём вроде в норме.

Печально, нет почти ничего про девайс. Есть проблема с картой памяти. Девайс работает только если флешку изъять. Со вставленной работать не хочет, перезагружается. Началось с того, что произвел прошивку штатным способом, и через пару часов работы он стал перезагружаться. Официальная поддержка предложила два варианта возникновения проблемы. В первом виноват был я т.к. не выключил устройство когда оно начало перезагружаться! По этой причине оно теперь нуждается в поездке в Москву. Правда я не заметил в инструкции такого пункта: через 5 секунд после начала перезагрузки выключите устройство и поставьте другую флешку. Второй спец. сказал что это совпало с выходом из строя флешки и она убила устройство из за того, что была неправильная флешка с неправильной скоростью. Я использовал Тошибу exceria u3, которая щас летает на дроне и пишет успешно 4К. И в принципе не понимаю, как можно уничтожить программу медленной скоростью флешки. Подскажите, у кого была проблема такого типа, как то удалось решить, или возили в единственный сервис в Москву

После покупки сего девайса и торжественного водружения его на торпеду я был, как и все остальные, неприятно удивлен совершенной нечитаемостью дисплея. Здесь, на форуме, уже говорилось о том, что дисплей не видно под прямыми солнечными лучами.
Это не совсем так: дисплей не видно не только под прямыми, но и под отраженными солнечными лучами. А короче говоря – его не видно днем. Ни в солнечную, ни в пасмурную, ни в какую другую погоду. Вечером – пожалуйста, а днем – ну никак.
Так-так цивилизация до Москвы еще не в полном объеме добралась, и сдать исправный, но невидимый прибор без судебного иска, адвокатов, оценщиков и прочей лабуды оказалось не так-то просто, пришлось разбираться самому.
И очень хорошо, так как проблема решилась к моему великому удовольствию очень быстро, а самое главное, что и с самым замечательным результатом.
Итак:
1. Откручиваем четыре шурупа на корпусе прибора
2. Снимаем крышку
3. Вынимаем со стороны дисплея черное стеклышко (судя по всему, взятое из маски сварщика)
4. Если гарантия кончилась, то выбрасываем его на фиг; если не кончилась – кладем в укромное место
5. Да, чуть не забыл, перед тем как выбросить, по его размеру вырезаем из любой пластиковой упаковки такую небольшую пластиночку
6. Вставляем эту самую пластиночку вместо черного стекла перед дисплеем (кому лень вырезать – ничего не вставляем)
7. Закрываем крышку и закручиваем обратно четыре шурупа (если кто растерял, то закручиваем то, что осталось)
Вот и все!
В результате имеем не просто яркий, а Мега-Супер-Пупер яркий и четкий дисплей, видимый под любыми углами и любыми лучами, хоть прямыми, хоть отраженными, хоть когерентными.
Правда вечером и ночью придется включать режим DIM, потому что очень ярко (кнопка, кстати, находится удобно, прямо под рукой). Но разве это проблема? Это скорее достоинство, так как днем, даже в солнечную погоду, я теперь спокойно и уверенно вижу дисплей в солнцезащитных очках. Ну разве не прелесть!
Но фото под прибором видно темное пятно. Это не грязь на торпеде. Это тень, т.к. во время фотосессии прямо на РД светило ласковое московское солнышко.
Всем удачи, с уважением, Иван Иваныч.

Вложения

Green_label

Специалист

В результате имеем не просто яркий, а Мега-Супер-Пупер яркий и четкий дисплей, видимый под любыми углами и любыми лучами, хоть прямыми, хоть отраженными, хоть когерентными.

Иван Иваныч

Продвинутый

Green_label

Специалист

Канай атцуда

Продвинутый

Если не секрет, как этот Шомик в эксплуатации, как читает радары Гайцев, как расстояние определения радаров в спину и в лоб? Большое спасибо за быстрый ответ.

Green_label

Специалист

Канай атцуда, далеко может и взять но плохо фильтрует.
Отличить от помехи иной раз (много раз) нельзя.

Иван Иваныч

Продвинутый

Езжу в Москве и области. В Москве даже и не включаю, т.к. если удается за день разогнаться до 30 км/час, то это уже счастье! Но за такую скорость пока не штрафуют! Тем более, что по основным магистралям разрешенная скорость 80 км/час, плюс 40, итого 120 км/час можно ездить по ночам. Мне достаточно, я не "Тжигит".
Дальность обнаружения у РД потрясающая. Хотел даже написать об этом в теме обсуждения, да все лень как-то было. Понятно, что очень многое зависит от угла постановки радара на треноге, Вашей скорости и ряда движения (по Минке их уже целых пять штук). А менты нынче "матерые" пошли. Один раз проезжал мимо треноги, имевшей разные углы установки по всем трем осям!! То-есть по азимуту, тангажу и продольной оси. Да еще при этом стояла в глубине под мостом прямо за опорой!
Взял за 1,5 км за поворотом!
Минимально обнаруживал за 1км, меньше не ловил, даже если не по прямой.
По прямой ловит очень далеко, времени хватит, чтобы еще позвонить и покушать.
Есть проблемы с нарастанием сигнала, но практика и эксперименты показали, что дело не столько в самом РД ,сколько в условиях постановки Радара, рядности, мощности, на которой Радар поставили и скорости движения.
Были случаи, когда РД вел себя как в рекламе, т.е. после первого срабатывания и сбрасывания скорости происходило нарастание сигнала последовательно от 1 до 5 с последующим затуханием после проезда треноги. Ну прямо как в книжке! А было и не так. По разному. Но ловил всегда!
Здесь, на форуме, один человек написал, что ". Если у Вас вместо головы тыква, то ни один РД не поможет." Подписываюсь двумя руками.
Разницы между "Стреляют в Спину или стреляют в Лоб", т.е. встречно или попутно, нет никакой. Берет все очень далеко.
Помех много, особенно в Московском регионе на спец трассах. Но для меня притормозить лишний раз не проблема.
Иногда путает диапазоны, но мне без разницы.
Очень удобная функция "Автоприглушения", особенно, если учесть дальность обнаружения. После 5-7 секунд громкость притухает и не раздражает своим дилиньканьем.
Очень мощный динамик, хватает за глаза, использую на половину громкости.
Тембр приятный.
Яркий дисплей, видно даже при прямом попадании солнечных лучей!!
По началу я очень расстроился из-за дисплея, вообще ничего не было видно. Хотел менять, да продавец отказал. Спасибо ему большое!!
(!)Для тех, кто ездит в Украину и Белоруссию: не забудьте включить Ku-диапазон, т.к. по умолчанию он выключен!!
В общем, после приобретения сего "девайса" и постановки его на боевое дежурство, могу сказать следующее: самое главное, что поменялась сама манера езды, ездить стало намного спокойней, комфортней и приятней, вернулось удовольствие от быстрой езды!! Как и раньше!
Надо обогнать – обогнал спокойно.
Перестал смотреть по обочинам и вздрагивать при каждом увиденном автомобиле в кустах с "писающим мальчиком".
В целом очень и очень доволен. За сим закругляюсь.
С уважением, Иван Иваныч.

@pioner, спасибо.
Ребята, подскажите еще как яркость экрана руками можно изменить. По умолчанию выставлено на 5. Экспериментировал с ночным режимом (там на 1). Кстати чтобы применились измененные настройки в ночном режиме, нужно было перезагрузить прибор - по другому у меня не изменялось.
А вот не смог найти как выставить среднее значение по яркости.

pioner

Куратор Базы Данных

Яркость регулируется средней кнопкой справа долгим нажатием. Режим Ночь включается автоматически при выходе из меню, если текущее время в установленном промежутке, ну или при достижении времени начала режима Ночь, выходит также автоматом при наступлении времени окончания режима Ночь

VolFrost

Остался Почитать

Спасибо, про ручную регулировку яркости я нигде не смог прочитать - попробую.
А вот с режимом ночь - алгоритм его срабатывания я понял. Я постарался заострить внимание на том, что изменив часовой диапазон, выставленный в режиме ночь, применение изменивших настроек произойдет только после перезагрузки самого прибора. К примеру,
- было с 18
- где то в 19 часов (когда уже экран был темн) попробовал изменить

На экране отображается одновременно и работа радарной части, и ГПС- информация, в правой и левой половине экрана соответсвенно.
Шпалы, деления - одно и тоже

Теперь помогите плиз разобраться с количеством отображающихся горизонтальны желтых полос (шпал). У меня это вообще первый РД. И пока я нигде не нашел описание - от чего зависит их количество.

pioner

Куратор Базы Данных

По первой части - проверю
Количество горизонтальных полос - это интенсивность сигнала радара, чем больше полос, тем сигнал сильнее

pioner

Куратор Базы Данных

А вот с режимом ночь - алгоритм его срабатывания я понял. Я постарался заострить внимание на том, что изменив часовой диапазон, выставленный в режиме ночь, применение изменивших настроек произойдет только после перезагрузки самого прибора. К примеру,
- было с 18
- где то в 19 часов (когда уже экран был темн) попробовал изменить

Проверил. Время 17:04, включаю смарт, режим Ночь установлен на 16, яркость 1. Захожу в меню, переставляю на 19, выхожу из меню - яркость 5. Захожу в меню, переставляют режим Ночь на 17, выхожу из меню - яркость 1. Никаких перезагрузок

VolFrost

Остался Почитать

Да уж странно. Воспроизвели все верно, так же как и я вчера. Но у меня точно яркость при выходе из меню не восстанавливалась в 5. Ладно, повторюсь, что для меня это совсем не критично Спасибо.

pioner

Куратор Базы Данных

VolFrost

Остался Почитать

VolFrost

Остался Почитать

Да, вот назрели еще вопросы:
- а как именно по РД определить сколько метров до камеры?
- что означают символы BAND у режима К, когда появляются эти шпалы?
- стоял я на перекрестке, срабатываний РД сначала не было. Потом подъехали машины в соседнем попутном ряду и срабатол РД в режиме К с даумя шпалами на пару секунд - это ложное срабатывание??
Примечание: повторюсь, что я еще новичок в данном вопросе и некоторые вопросы могут вам показаться глупыми

Чайник

Зашел Спросить

Братья по девайсу, приветствую вас!

Стал пару дней назад обладателем Комбо Смарта. Купил вместо нежданно сдохшего регика и старого детектора, не ловящего Стрелки и т.п. Общие впечатления прибор оставляет положительные, но не понял что у него со звуком.
При просмотре видео, звук с микрофона слышно очень слабо, как будто он скотчем заклеен, но звуки издаваемые самим смартом слышны хорошо. Лучше слышно только скрежет дворников по стеклу, который видимо через корпус на микрофон приходит.
Вопрос, собственно, это фича или баг?

Кстати, по поводу карт памяти: первый раз настраивая смарт обнаружил, что нормальная карта памяти сдохла вместе со старым региком. Воткнул пока что было, а была карточка 2 класса на 4 Гб. Качество записи видео поставил низкое, 12 Mb/s. Ездил с ним пока только один раз (минут 30-40), но видео пишется нормально и глюков/зависаний не было.

И немного математики: Размер файла минутного видео при качестве 12 Mb/s ровно 100 МБайт (все файлы одинаковые по размеру), так что 100 МБайт / 60 сек. = 1.666 МБайт/сек, так что осмелюсь предположить, что 12, 15 и 18 Mb/s это все-таки в мегабитах в сек. (т.е. в мегабайтах будет в 8 раз меньше).
Не исключаю, что на карту параллельно видео пишется какой-нить кэш, или еще что, но 10-го класса (это 10 Мбайт/сек) для карты памяти должно быть с запасом. Возможно причиной глюков с записью является не низкая потоковая скорость записи (свою проверил, около 2 Мбайт/сек и выдает), а периодические кратковременные прерывания чтения/записи на некоторых картах не топовых производителей (замечал такое пару-тройку раз на компе).

pioner

Куратор Базы Данных

Братья по девайсу, приветствую вас!

12131556_0257.MP4
вот так у друга звук пишет, на 34-й секунде он покашлял (для разнообразия, чтоб не только музыка была)
и вот продолжение, там есть оповещение о камере в светофоре - 12131557_0258.MP4

Зашел Спросить

Alexaz

Куратор Базы Данных

Потестировал это устройство.
Также как и в комбо1 a7 нет оповещения о лимитах скоростей 110 и 120.
И очень слабая чувствительность на радары у этого устройства - сравниваю с комба5 а7 и с комбо1 а7.

pioner

Куратор Базы Данных

Оповещение о лимитах скоростей исправляется, на практике это не так быстро как в теории. Про чувствительность вопрос очень спорный, если не сказать ложный. Так как сравнительные заезды на конкретные радары в одинаковых условиях показывают почти одинаковые результаты

Опытный

Про чувствительность не соглашусь. Был у меня комбо 1, комбо 3, комбо слим. Сейчас комбо смарт. Самый чувствительный слим. Смарт и 1 где-то "ноздря в ноздрю", но по ощущениям смарт на самую малость чувствительнее. Кобмо 3 чуть хуже. Но не намного.

Alexaz

Куратор Базы Данных

как-нибудь оба рядом повешу и сниму видео, потом выложу тут.

Опытный

Alexaz

Куратор Базы Данных

Сергей.kz

Зашел Спросить

Приветствую всех на форуме! Хотелось бы поделиться своим опытом использования Sho-me smart. Это устройство лучшее,что у меня было. Есть с чем сравнивать Smart, Combo1, G800, G1000. Работает отлично, ложные срабатывания практически отсутствуют, по радарной части лучше отрабатывал только G1000,и то только на лазер.,а по остальным диапазонам паритет. По части GPS работает лучше Combo1, находит спутники практически сразу и их не теряет при проезде коротких тунелей, плюс меньше его почти в два раза,а по цене почти одинаковы. Видео снимает тоже отлично!
Как-то прочитав статью где то 1.5 месяца назад на сайте" За Рулем" про сравнительный тест комбо устройств увидел там в победителях брата близнеца SilverStone F1 Hybrid Uno, решил их сравнить со Smart. SilverStone по сравнению со Smart тупит ужасно в плане работы интерфейса,постоянные задержки на команды. Но зато понравился сам интерфейс,так как в режиме видеорегистратора очень хорошо отображается текущая скорость. Кстати цена на момент моего знакомства с SilverStone F1 Hybrid Uno на него была 65000 тенге на Карсити в Алматы, а Sho-me Smart 44000 тенге. Захотелось попробовать залить прошивку от SilverStone F1 Hybrid Uno на Sho-me smart так как внешне и по железу они одинаковы с небольшими различиями в передней части устройств. Читал ветку форума и здесь ,и по Сильверстоуну, пробовал залить прошивку месяц назад, и она не прошла. Затею оставил. Пару дней назад полистал ветку на силвестоун и благодаря Pioner,который первым это удачно опробовал. Короче, я поставил прошивку от сильвера гибрид уно в смарт. Получилось! Для того чтобы sho-me smart принял прошивку от SilverStone F1 Hybrid Uno в корень карты нужно записать файл ignore.dat (это пустой файл, создается самостоятельно),и прошивку от сильвера. до этого конечно отформатировав карту памяти. Все работает! Еще момент Sho-me Smart c прошивкой от SilverStone F1 Hybrid Uno, работает как с родной абсолютно не тупит,отзывается на настройки и команды быстро, не зависает, и пока не глючил. Езжу пока всего два дня посмотрим ,как поведет себя дальше. Если не понравится откачусь снова на родную прошивку Sho-me. Экспериментировал на свой страх и риск, но все обошлось спасибо Pioner!

Да еще момент! Хотелось бы попросить Pioner выложить оригинальную прошивку если есть на Sho-me Smart , так как на официальном сайте нет пока еще ни каких прошивок для этого устройства. А то соберусь откатиться на родную прошивку,а нету.

1. Выключатель питания/Регулятор громкости
Включение и выключение детектора и регулировка
громкости звуковых сигналов.
2. Кнопка яркости
В модели SHO-ME 213 есть такая функция. Вы можете
менять яркость LED дисплея. Наличие этойфункции
удобно в ночное время суток (вы можете уменьшить
яркость дисплея, чтобы не утомлять глаза) а также и
днем (вы можете увеличить яркость дисплея).
3. Светодиодныйдисплей
Цветные светодиоды, являются визуальными
индикаторами различных сигналов тревоги, совместно
со звуковыми сигналами отображают диапазон
обнаруженного сигнала, режим работы прибора и
относительную мощность принимаемого сигнала.
На индикаторе расположены зеленыйсветодиод
вкдючения питания (>).
Желтыйсветодиод для X-диапазона, оранжевыйдля
K/Ka-диапазона, красныйсветодиод для Лазерного
диапазона (L). Индикаторы обнаружения сигналов радаров
загораются и мига.ют, если прибор обнаружил присутствие
радиосигналов соответствующего диапазона.

Чем ближе вы находитесь к источнику сигнала, тем чаще
будет мигать индикатор. Мигание также сопровождается
предупредительными аудиосигналами.
Желтыйдля режима > загорается если вы выбрали
этот режими нажали на кнопку >.
4. Кнопка "Mute" ("Тишина")
Отключение звуковых сигналов.
5. Кнопка "City" ("Город")
Включение/выключение городского режима: Режим
Город позволяет сократить число нежелательных
ложных срабатыванийна радио помехи, характерных
для города и промышленных территорий, при этом
чувствительность прибора не уменьшается. Повторное
нажатие кнопки "City" выключает режим Город.
Желтыйсветодиод под буквойC на дисплее
сигнализирует о включении режима "Город".
6. Звуковойсигнал. Биппер
Частота звукового сигнала (биппера) увеличивается, когда
источник сигнала радара приближается.
7. Гнездо для подключения питания 12V
Служит для подключения провода питания (входит в
комплект) к автомобильнойэлектросети.
8. Приемная антенна и линза, обнаруживающая сигналы
лазера
Принимает сигналы радаров и лазернойпушки.
Линза обнаруживающая сигналы лазера по всему
периметру (360°)
На верхнейчасти корпуса SHO-ME 213 имеется линза с
углом обнаружения лазерных сигналов 360°.

руководство пользователя перед использованием прибора.

Водите машину аккуратно и будьте внимательны на дорогах.

Благодарим Вас за приобретение радар-детектора SHO-ME

Мы уверены, что прибор будет очень полезен и прослужит
Вам долго.

610 выдает четкие визуальные и

звуковые сигналы предупреждения об обнаружении
радиосигналов Х, К и Ка диапазонов, а также сигналов лазера.
С радар-детектором SHO-ME

610 Вы сможете управлять

автомобилем с большей уверенностью.

Обратите внимание

Прибор предназначен для подключения к бортовой сети

автомобиля с номинальным напряжением 12В.

Перед установкой и использованием прибора внимательно

Не предпринимайте попыток самостоятельно вскрыть прибор.
Если прибор был установлен неправильно или используется

не в соответствии с данной инструкцией, он может создавать
радиопомехи.

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Изделие остается безопасным для жизни, здоровья человека и
окружающей среды в течение всего срока эксплуатации.
Пожалуйста, внимательно прочитайте гарантийную информацию
и сохраните гарантийный талон и коробку.
Гарантийный срок обслуживания составляет 12 месяцев.

Не пытайтесь регулировать или ремонтировать прибор
самостоятельно: это приведет к потере гарантии. Для ремонта
и обслуживания обращайтесь к специалисту. Изменения,
внесенные в прибор без разрешения производителя, приведут к
нарушению условий гарантии.

ПОМНИТЕ
В некоторых государствах и федеральных объединениях
местные законы запрещают использование лазерных и
радарных детекторов. Перед тем, как использовать прибор,
удостоверьтесь, что на территории Вашего государства применение
такого прибора разрешено.
В Российской Федерации нет закона о запрещении
использования радар-детекторов.

Читайте также: