Как поставить ветровики на опель астра

Обновлено: 06.07.2024

Ветровики - советы и рекомендации по установке.

1)место где клеить промыл с мылом и высушил
2)погрел феном Ветровик (заранее примерил куда клеить) наклеил нажимал и феном прогревал . там видно будет как будет плавится скотч . 2 год отрываться недумают . моют керхером постоянно !

да, темка полезная, сам думаю ставить или нет, друг на астру H установил, так теперь от 90 км и выше стоит страшный шум, может конструкция саомого ветровика не совсем удачная, вот поэтому и сомневаюсь в нужности этого девайса, хотя они нужны. :(
у кого они установлены, отпишитесь плиз, слишком ли шумно с ними стало?

Glukan
вставные сильно края поцарапали? какая система крепления у вставных? (наверное, не просто же так вставил и все?) от накладных нет шума?

kombat
Вставные снимал с двух машин, на Пинине тоже предидущий хозяин ездил со вставными. У обеих машин стекла царапанные, на Пинине были больше царапанные, но там хозяин курил. На опеле не так бросается в глаза, повезло что тесть не курит, форточки мало открывал :mrgreen: Система крепления проста, вставил и поехал, поэтому у многих совковых авто при открытии окна дефлекторы просто улетают. Думаю разницы в шуме не будет между вставными и накладными, если их нормально приклеить, что бы не было щелей. На седан и универсал есть выбор накладных дефлекторов, на хэтч я нашел только Carmaster, больше никаких нет. Либо брать только на передние двери, они у всех кузовов одинаковые, а вот задние у всех разные.
Мои приклеены на клей для лобовых стекол, т.к. сами они не оч гибкие и двухсторонний скотч там лажевый, все время отклеиться пытались. Когда менял лобовуху, мне за скромную плату проклеили все дефлекторы, теперь проблем нет.

З.Ы. Все же предлогаю перенести тему в стайлинг или если возможно, объеденить с той, которая уже есть в стайлинге.

Тема хорошая!себе я поставил вставные :? не айс.Во первых да стекла царапает,во вторых свыше 90 шум а при чуть открытом так пипец :? Улетать не улетят,обзорность в зеркала не мешает ни капли.Вот думаю поменять их на накладные они и смотрятся лучше :-)

Себе поставил вставные оригинал, никакого шума не замечаю, стекла как закрывались так и закрываются плавно и без скрипа

kombat
Если будешь брать, то только накладные! Вставные не вздумай, проходили, знаем.Со вставными намучаешься, при поднятии стекла будет постоянно срабатывать система антизащемления и т.д.

Ветровики

Предыдущий владелец поставил ветровики на все двери (Астра Н 5 хэтч). В результате стекла передних дверей сверху в царапках, а задние ветровики вообще съезжают вместе со стеклами при опускании.
Кто знает - это так и должно быть или просто втровики не по машине?

Не знаю как эти конкретно крепятся, но вроде все эти ветровики давно клеятся на двери с помощью двухстороннего скотча для авто.

Astra H Moonland 5D 140Hp AT Cosmo отъездил 9 лет 3 месяца
Solaris CarbonGrey 4D 123Hp AT Comfort/Security

Бывают внешние и внутренние, которые вставляются в оконный проём сверху. Посмотри может стоят неправильно, но что не по машине наврятли.

Эти внутренние и достаточно толстые. Стекло их сильно давит. Передние еще так-сяк, а зание просто съезжают вместе со стеклом. Видимо надо ставить внешние, на клее.

попробуй, ту часть, которая вставляется в проём, с внутренней стороны сточить мелкой шкуркой, до нужного размера, если говоришь, что толстые. Да и передние попробуй. Новые стоят 2000.

Хлам.
А мне, вот, нравится, может быть. )))
Есть мнение, что их ставят не между резинкой и стеклом, а между резинкой и рамой двери. Нет, лажа?

Astra H Moonland 5D 140Hp AT Cosmo отъездил 9 лет 3 месяца
Solaris CarbonGrey 4D 123Hp AT Comfort/Security

Самая большая роскошь на свете - это роскошь человеческого общения
Мы в ответе за тех, кого приручили

Брать надо однозначно наружные (такие себе клеил весной).Вот только не бери фигню за 700-900 рублей, выгорают и на солнце немного коробит.

Брать надо однозначно наружные (такие себе клеил весной).Вот только не бери фигню за 700-900 рублей, выгорают и на солнце немного коробит.

Проверенно лично. Дешёвые мутнеют, становятся хрупкими и ломкими. Смотреть противно. Нормальные- гибкие, прозрачные всегда и изящные. Клеющая лента:3М- навечно. Не менее 2000 руб. Вставные не рекомендую. Это прошлый век. Аля жЫгуль.

Парни! А какие, собственно, ветровики годные? По цене ориентироваться стремно- гуано тож могут за 2тыр подсунуть. набросайте названий- предлагают ЕГР, Кобру, НОвпласт - какие харощий? Спсб!

Бери самые дорогие. Не ошибёшься. Время- нынче не то. Сами говорят: вот- подешевле( гавно), а вот- хорошие( супер). Проверить- ИЗГИБОМ можно. Хорошие- эластичные, гавно- сломаются в руках. Пусть сами крутят! Упаковка: каждый бумеранг в индивидуальной упасоке. Политилен( толстый) и салфетки в вакуумных упаковках- для обезжиривания. Лента-3М.

Бери самые дорогие. Не ошибёшься. Время- нынче не то. Сами говорят: вот- подешевле( гавно), а вот- хорошие( супер). Проверить- ИЗГИБОМ можно. Хорошие- эластичные, гавно- сломаются в руках. Пусть сами крутят! Упаковка: каждый бумеранг в индивидуальной упасоке. Политилен( толстый) и салфетки в вакуумных упаковках- для обезжиривания. Лента-3М.

Задние съезжают у Вас, т.к. не правильно установлены. Между прочим про прошлый век вставных ветровиков - немцы делают до сих пор. Фирму сейчас не помню, но в магазине "всё для Опель" такие были, может и сейчас есть. Поэтому каждый сам определяет какие ему подходят. Наружние (клеящиеся) наверное предпочтительнее, но не всем может понравиться особенно если белое авто (с белыми стойками). В любом случае самое главное не вестись на дешевку.

Задние съезжают у Вас, т.к. не правильно установлены. Между прочим про прошлый век вставных ветровиков - немцы делают до сих пор. Фирму сейчас не помню, но в магазине "всё для Опель" такие были, может и сейчас есть. Поэтому каждый сам определяет какие ему подходят. Наружние (клеящиеся) наверное предпочтительнее, но не всем может понравиться особенно если белое авто (с белыми стойками). В любом случае самое главное не вестись на дешевку.

Согласен. На фкус и цвет.

не слушай ни кого , бери дешовку . понапридумают тут , выцветает , коробится , хрень полная . не будь лохом !

внутренние дефлекторы портят направляющие стекол. лучше всего,как и посоветовали, наружные. у них как раз и скотч в комплекте,который не отдерется и не отклеится. у самого дефлекторы фирмы 5star, неоригинал и устраивают полностью. стоимость около 2000руб. и кстати лучше всего не одному устанавливать

внутренние дефлекторы портят направляющие стекол. лучше всего,как и посоветовали, наружные. у них как раз и скотч в комплекте,который не отдерется и не отклеится. у самого дефлекторы фирмы 5star, неоригинал и устраивают полностью. стоимость около 2000руб. и кстати лучше всего не одному устанавливать

Вот, кстати тоже к 5стар склоняюсь - в воскресенье поеду в планету Железяку покупать. А они хоть чуть-чуть прозрачные? или савсэм чёрьный?

Поставишь на машину, будет вид больше.

кстате,а на твоем шаробане- какой фирмы ветровички?

Без шильдов.( они и не должны присутствовать на достойной вещи) Но очень качественные
2000 руб. До этого на предыдущей машине думал- ерунда! Дешёвые/ дорогие- одна хрень! Нет. Те дешёвые менее года продержались. Помутнели, замшелые стали, а потом и вовсе треснула одна/ задняя и рассыпалась от встречной фуры. Осколки, что остались были очень ломкими и хрупкими. Хрень та ещё! Я не настолько богат, чтоб потом ещё раз покупать одну и ту же вещь. Но теперь дороже. Берите- лучшее и оно вам не один год прослужит в первоночальном-прекрасном состоянии.

Установка дефлекторов

P.S. машина пятидверный хетч

У меня их нет, но чисто теоретически предположу, что лишний навесной элемент за пределами кузова ни шумность ни аэродинамику не улучшат. Вижу в них смысл только для открывания немного окна в дождь, покурить или убрать конденсат на стеклах.

С декабря 2019 Рено Аркана, style
Полировка и химчистка авто. Ремонт вмятин без покраски
Полировка одношаговыми пастами (предпродажная) от 7000р хэтч Химчистка салона (предпродажная) от 5000р хэтч 5дв (купе и др кузова дороже)
Полировка после не качественной покраски ( шагрень, апельсиновая корка, пятна и пр) по двойному тарифу , как деталь так и весь кузов.
Работаю также в Мск на ул Зарайская

у меня на предыдущей машине стояли, мне очень нравилось. шумнее не было точно, а с открытыми окнами даже тише

LXSHEV
Привет! У меня тоже 5 дверка, поставил дефлекторы 2 месяца назад, брал в клубном магазине,в комплекте все есть,салфетки обезжиривающие тоже,ставятся очень просто,главное ровно поставить, у меня минут 30 ушло..уже вытерпели 2 мойки,стоят как и было! Лишних шумов и чего то другого что было без них не заметил..так что если определился,то обязательно ставь.

Беленький Sports Tourer 1,4 Turbo АКПП Cosmo Plus

Шикарнейший мобиль.

LXSHEV
Дефлекторы стояли еще на ТАЗе. Штука удобная если куришь - приоткрыл окошко и дым хорошо высасывается на скорости и дождь не попадает. Поскольку уже дано не курю и езжу практически всегда с закрытыми окнами, то и на астре и на предыдущей машине дефлекторы не ставил. Мне кажется, что шумнее будет, особенно на высоких (более 150) скоростях. В любом случае решать Вам, и если

нет к сожалению не фоткал,но машина смотрится нормально,никаких особых изменений нет,то что не как девятка это точно,потому что дефлекторы здесь хорошие,вполне даже симпотно..обзору никакому не мешает вообще,когда привыкаешь,вообще забываешь что они есть.

Беленький Sports Tourer 1,4 Turbo АКПП Cosmo Plus

Шикарнейший мобиль.

Добавь еще 1 пунктик с ответом "нет"
Хотя. люди и фонари тонируют и лобовые стекла. А в свое время так и на "кукурузеры" наклейки лепили.
P.S. По шумности - вспомни отходящий уплотнитель в верхнем углу двери - просто мелочь, а на скорости свистеть начинал. Так что думай)))

Жаль, но опель уже продан (в 2009-м) _________________________________________________ Я СЛЕЖУ ЗА ТОБОЙ
Так что я теперь безлошадный

Что-то вы человека совсем напугали. В дождь очень удобно опустить немного стекла, чтобы не потели. Я не курю, но ОБОЖАЮ открытые окна в машине. Ну вот дышится мне плохо, когда она наглухо закрыта. Так что, своего рода, это лекарство от моей фобии "закрытого" воздуха

Кстати, когда поймал на дороге пару царапок на капот до металла - озаботился и дефлектором на морду. Хотя бы летом. Но до сих пор не могу решить: уродство или сойдёт. Всё зависит от настроения: иногда аж сорвать охота, а иногда - нормуль =)))

Кстати, нужно аккуратно крепить дефлекторы, иначе стекла на автомате могут не задвигаться до конца и отъезжать обратно.

М-м-м, не понятен третий пункт в опросе. Как они могут мешать?

Ах да. Самый большой геморрой - когда пытаешься стекла отмыть на дороге. Дефлекторы мешают и приходится вытирать в два этапа - с опущенными (краешек протираем) и с поднятыми.

Ах да. Никогда не забуду лицо приятеля, который сидел рядом в машине, когда я решил закурить (ох, давно это было), а встречная плеснула грязью на опущенное окошко. Ржал сам, но потом - когда оттёрся.

Здравствуйте.
Недавно обзавелись дефлекторами для передних стекол, теми которые вставляются, а не клеются поверх.
Нам их установили, но при закрывании стекол до конца, стекла смещаются вперед, что вызывает у нас опасения поскольку мы думаем, что это может повредить системе закрывания стекол.
Вот хотел узнать у тех кто ставил себе дефлекторы было ли у них что-то подобное и если нет, то как нужно устанавливать дефлекторы, чтобы такого не было.

mkile писал(а)Colon Здравствуйте.
Вот хотел узнать у тех кто ставил себе дефлекторы было ли у них что-то подобное и если нет, то как нужно устанавливать дефлекторы, чтобы такого не было.

При подсовывании ветровиков в рамку так и будет и это считаю жирный минус в данном способе крепления ветровиков,
самый правильный и нормальный это клеть на хороший скотч 3М на рамку двери, если всё по уму сделать то всё будет сидеть вечно и никуда ничего неотвалится.

Проще от этих дефлекторов отказаться. и купить новые,которые крепятся на самоклей . Посему присоединяюсь к предыдущему оратору.У меня такие стоят уже 1,5 года. пока всё цело. :roul:

Opel Astra G 3D 98г. x16xel (продал)

Это не просто машина, Она немного ПУЛЯ.

mkile писал(а)Colon Здравствуйте.
Недавно обзавелись дефлекторами для передних стекол, теми которые вставляются, а не клеются поверх.
Нам их установили, но при закрывании стекол до конца, стекла смещаются вперед, что вызывает у нас опасения поскольку мы думаем, что это может повредить системе закрывания стекол.
Вот хотел узнать у тех кто ставил себе дефлекторы было ли у них что-то подобное и если нет, то как нужно устанавливать дефлекторы, чтобы такого не было.

Вы о себе во множественном лице :D (О Государь) :vill: , ну это так к слову.
Ветровики действительно лучше самоклейки только скотч чтоб 3М был.
Удачи! :z)

ASTRA H CARAVAN TWINPORT 1.6 XE1

в Джи три года вставные хеко прожили -никаких резинок не потерло .и щас в эту куплю - какое поверху ? уродсво сплошное .Просто не расинги -шмасинги надо брать а польское хеко.

Правильно, и не забыть вставить металлические скобки, что в придачу идут. Себе не ставил у меня на "веслах" и так ГУД! А вот другу на зафиру поставил и свои в придачу, в итоге электроподъемники работают на ура.

Opel
Astra H Stationwagon
Z19DT
КПП Мех. 6-ступ. M32

Я капот открыл, кувалдой жахнул. Думал починю, а там отлетело что-то.
1) Как бить, что бы больше ничего не отлетало?
2) Как теперь всё это починить?"

Типы дефлекторов

Универсальных ветровиков на машину нет, перед покупкой нужно примерить, потому что они выпускаются с учетом контуров определенной марки авто. В зависимости от разновидности и функции отсекателя, их располагают в различных частях. Дефлекторы – это так называемые козырьки разной величины. Водитель и пассажиры нередко обращают внимание на то, что устройства обеспечивают равномерную вентиляцию салона и отклоняют появление сильных потоков воздуха.

боковых стекол;
капота;
задних стекол;
фар;
лобового стекла;
радиатора.

Есть еще и дефлекторы люка, об их приобретении стоит задуматься водителям, которые ездят на машинах с приоткрытым верхом. Друг от друга они отличаются местом и способом установки, конфигурацией, материалом, стоимостью.

Установка дефлектора на капот

Чтобы дефлектор наилучшим образом осуществлял защиту капота, стоит серьезно подойти к его выбору. Бывает так, что наспех купленный дефлектор никак не подходит по ширине или форме капота. В этом случае, попытки подогнать его под нужный размер с помощью подрезки или прочих манипуляций не приведут к необходимому эффекту. Важно учесть, что для большинства марок и моделей автомобилей эти защитные элементы выпускаются отдельно.

Установить дефлектор на капот поможет следующее руководство:

Как видно, лакокрасочное покрытие поверхности капота не нарушается, так как процесс установки проходит без необходимости сверлить или клеить. Правильно закрепленный на капоте дефлектор не отцепится при сильном потоке воздуха на большой скорости. Кроме того, внутреннее крепление не позволит совершить кражу этого полезного аксессуара.

Подготовка поверхности

Чтобы установка дефлекторов окон на авто не принесла неприятностей, надо делать все по правилам. Изделия, которые предназначены для передних дверей вставляют в пазы, специально для этого предназначенные, либо приклеивают. Модели для задних стекол крепятся исключительно при помощи двустороннего скотча. Для авто, которые оснащены электроникой, применяют клеящиеся отсекатели. В набор входят ветровики, спиртовые салфетки и инструкция. В некоторых комплектах содержатся адгезионные составы. Чтобы надежно установить дефлекторы, необходимо почистить кузов. Работу нельзя выполнять на мокрой поверхности, она должна высохнуть. Затем обезжиривают места, где предстоит крепление, при необходимости наносят адгезионное средство, которое предназначено для сцепления разнородных твердых материалов. Наклейку дефлекторов можно выполнять на улице, если стоит теплая и безветренная погода.

Для проведения работы своими руками надо приготовить:

набор дуг;
спирт либо обезжириватель;
строительный фен;
ветошь.

Подготовка к установке

Дефлекторы клеят только на чистую поверхность. Вымойте автомобиль и протрите растворителем планируемое место крепежа ветровиков. Особенно тщательно очищайте кузов, отполированный воском или парафином.

Что понадобится

Для установки ветровиков на машину понадобятся строительный фен, растворитель, мягкая тряпочка. Практически на всех современных моделях находится клеевая полоска, поэтому монтаж проходит быстро. В ином случае придется купить специальный двухсторонний скотч.

Как снять остатки клея и старые дефлекторы

Откройте дверь машины и строительным феном прогревайте участок крепления дефлектора, пока его краешек не начнет отходить. Если перестараться, лак будет пузыриться, может облезть и придется заново покрасить кузов.

Осторожно подденьте ветровик канцелярским ножом, просуньте леску и медленно потяните на себя. Если конструкция не отрывается, еще раз прогрейте ее феном. Смочите тряпочку растворителем и протрите кузов.

Установка дефлекторов окон

Чем обезжирить поверхность

Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства. Обезжирить поверхность можно водкой или водой с добавлением нашатырного спирта. Также подойдет уайт-спирит. Не используйте ацетон или бензин, они повреждают лакокрасочную поверхность.

Установка с приклеиванием

У большинства дефлекторов имеется клейкая лента, которая приклеивается к дверной рамке, что облегчает проведение работы. Все нужно делать правильно и внимательно, если отнестись к процессу безответственно, то изделие будет перекошено, либо придется его оторвать и наклеить опять. После подготовки кузова и приобретения необходимых материалов можно приступать к работе. Перед тем как приклеить дефлекторы боковых окон с них снимают защитную упаковку и примеряют на место, где предстоит устанавливать. Рамку в этом месте очищают и обезжиривают. Для этого берут тряпку, которую смачивают спиртом. В передней и задней части отсекателя с клеевого слоя отрывают защитную пленку приблизительно на 4 см, концы выводят вверх, а само изделие прикладывают на нужное место, края легко прижимают. После того как удостоверятся, что все сделано правильно, снимают пленку с оставшейся части. Затем надо не сильно придавить ветровик по всей длине дверной рамки. Такие манипуляции следует повторить со всеми дверями.

Как избежать проблем при монтаже

Для того чтобы во время установки дефлекторов боковых окон не произошло каких-то нестыковок или неприятностей, необходимо придерживаться следующих правил:

— Покупая комплект, не поленитесь перебрать несколько вариантов дефлекторов, примеряя каждый из них к машине. Берите те, которые полностью прилегают к поверхности и передние не слишком длинные, чтобы не перекрывали зеркало заднего вида.

— Установку дефлекторов на автомобиль в зимнее время следует производить в тёплом сухом боксе.

— В любое время года лучше этим заниматься вдвоём. Вторая пара рук убережёт от неожиданного смещения детали во время удаления защитной ленты и облегчит все этапы работы.

— Исходя из вышесказанного, после установки ветровиков не следует мочить и пользоваться автомобилем как минимум одни сутки.

Установка с клипсами

На некоторых моделях машин крепят отсекатель, на котором не имеется клейкой полосы и каких-либо крепежных элементов. В набор с капотным козырьком обычно входят фиксирующие клипсы, которые нужны, чтобы прикрепить устройство. В отверстия на мухобойке продевают должные болты, потом их вворачивают в колодцы, имеющиеся на клипсах. Монтажные приспособления закрепляют на капоте при помощи прижимных винтов, однако они могут повредить лакокрасочное покрытие на машине. Чтобы этого не случилось, под них приклеивают защитную полосу, роль которой выполняет толстый скотч. Нередко между отсекателем и капотом образуется щель, в которую при движении попадает ветер. Он может сорвать накладку. Если авто старое, то ее замазывают силиконовым герметиком.

Дефлекторы для защиты фар

Фары автомобиля являются одной из дорогостоящих его составляющих. Поврежденную оптику достаточно трудно сразу заменить на новую, поскольку оригинальные образцы приходится долго ждать после заказа, а аналоги могут не подходить. Позаботившись о защите фар, можно продлить их срок службы, и для этого существуют дефлекторы, сохраняющие оптику автомобиля.

Такие дефлекторы также хорошо вписываются в общий дизайн автомобиля и они не влияют на качество освещения. Монтажные работы не занимают много времени, потому что нет необходимости снимать фары. Пластиковые крепления располагаются в подкапотном пространстве или со стороны отсека багажника. Установленные на фарах дефлекторы способны осуществить должную защиту от вредных воздействий дорожных условий и предотвратить стекла оптики от сколов и трещин.

Приклеивание на боковые окна

Намного меньше проблем с наклеенными дефлекторами. Здесь толщина не играет большой роли, потому что деталь наклеивают сверху по краю двери. В этом случае значение имеет геометрическая форма изделия, которая должна совпадать с конфигурацией дверной кромки. Если они не будут одинаково геометрически, с чем нередко сталкиваются покупатели дешевых ветровиков, то их сборка связана с опасностями. Например, при движении на огромной скорости либо сильном ветре, эта деталь может оторваться вместе с куском лакокрасочного покрытия. В результате кузов получит повреждение, владельцу нужно будет отдавать свой автомобиль в ремонт.

Для каждой модели машины имеется свой отсекатель. Перед приклеиванием край вытирают ветошью, смоченной в спирте либо спиртовой салфеткой.

Внимание! Процедура считается обязательной, в противном случае ничего не получится.

Основа ветровика клеящаяся, ее покрывает защитная пленка, которую снимают с концов, но только по 1-му см. Клейкими краями прикладывают к нужному месту, аккуратно приклеивают, после этого убирают остальную пленку и доклеивают. Приступая к проклейке дефектора на заднюю дверь, необходимо проследить, чтобы отсекатель был на таком же уровне, как и передний. Чтобы детали приклеились крепче и надежнее, рекомендуют по краю клеящей основы пройтись вначале феном, а потом резиновым валиком. Первый разогреет, второй прижмет, улучшив качество.

Установка дефлекторов на окна и капот, видео

Здравствуйте, хочу рассказать как установить дефлекторы на автомобиль. Установка на окна, капот и фары, а так же смотрите видео.

Наверное, нет такого автомобилиста, которому было бы все равно, как выглядит его машина, поскольку она представляет для него не только транспортное средство, но и является предметом его гордости. А это, в свою очередь, требует заботливого отношения к своему автомобилю, ведь по его состоянию можно видеть, насколько автовладелец хозяйственен.

Особому износу подвергается лакокрасочная поверхность капота и такие недешевые элементы кузова, как лобовое окно и передние фары. Впрочем, вся передняя часть кузова находится в наиболее агрессивных условиях, поскольку в сильных воздушных потоках могут попадаться различные абразивные частицы. Так появляются царапины и повреждения похуже, в виде трещин и сколов. В данном случае выход есть.

Можно ли приклеить дефлекторы зимой

Иногда возникают ситуации, когда эти детали срочно требуется поменять, а на улице отрицательная температура. Надо иметь в виду, что данную работу не следует выполнять, если наблюдается ее снижение меньше +10°С. Дело в том, что приклеенный в такую погоду дефлектор через считанные часы отпадет. Если холод затягивается, а заменить необходимо, то авто надо поставить в гараж, в должно быть сухо. Чтобы создать соответствующий климат, его обогревают, используя обогреватели. В утепленном гараже они не нужны, но автомобиль должен перед приклеиванием простоять в тепле хотя бы 2 часа.

Защитные аксессуары для кузова

Не стоит думать, что повреждения от дорожного сора безобидны и приобретаются крайне редко. Если автомобиль эксплуатируется, а не стоит в гараже, его кузов изнашивается, испытывая вредные воздействия. Повреждение поверхности капота в последствии ознаменуется процессом коррозии. Но более неприятная ситуация — это попадание мелких камней в лобовое окно. Образовавшийся скол или царапина в солнечную погоду будут давать о себе знать, преломляя свет и ослепляя водителя. Если оставить это повреждение без внимания, на стекле появится постепенно растущая трещина. Таким образом, задержка реставрации повлечет за собой больше финансовых затрат.

Частые проблемы

При установке дефлекторов могут возникнуть некоторые трудности. Иногда, несмотря на использование клеевых составов хорошего качества, клейкая полоска при эксплуатации машины отклеивается либо местами ее невозможно приклеить. В этом случае советуют воспользоваться монтажным двусторонним скотчем. Отрезать полоску нужной величины, одной стороной приклеить на ветровик, второй на дверную рамку. Такие же действия надо проделать при переклеивании детали, не забыв перед работой место, где будет установлена деталь, вытереть растворителем либо промыть теплым мыльным раствором. Нужно помнить, что клеить на окна нужно только тогда, когда поверхность теплая и сухая. Не рекомендуют после установки наклеенных дефлекторов ездить на автомобиле 3-е суток, и столько же нельзя мыть.

Пошаговый процесс крепления дефлекторов

Варианты монтажа (с приклеиванием и без него)

Дефлекторы устанавливают с помощью клейкой ленты или клипс. Перед покупкой уточняйте способ монтажа. К примеру, на автомобили модельного ряда LADA подходят изделия без каких-либо крепежей.

На боковые стекла

Перед установкой дефлектора на боковое окно легкового автомобиля приложите его к поверхности и точно определите места крепления. Инструкция монтажа на клейкую ленту следующая:

Производители оригинальных дефлекторов используют качественные клеевые составы. На китайских подделках липкая полоска может отвалиться или частично не прикрепиться к поверхности. В этом случае используйте двусторонний монтажный скотч. Нарежьте его на полоски нужного размера. Одну сторону закрепите на конструкции, а другую на дверной рамке.

Установка дефлекторов на боковые стекла

Залейте в пространство между ветровиком и дверной рамкой бесцветный силиконовый герметик. Конструкция будет держаться плотнее, а скотч не размокнет от влаги.

Теперь рассмотрим инструкцию по установке ветровиков без крепления:

Правильно установленный дефлектор останется на месте.

На лобовое стекло

Есть 2 способа крепления дефлекторов на лобовое стекло автомобиля. Рассмотрим вариант, который рекомендуют производители изделий:

Установка дефлекторов на лобовое стекло

На люк авто

Дефлекторы на крышу предназначаются для машин с люками. Перед установкой обязательно уточните его размер.

Чем руководствоваться при выборе дефлекторов

Если дефлекторы вставные, то желательно проверить, насколько плотно они устанавливаются и не оказывают ли сопротивления закрыванию стекол.

Комплект дефлекторов стоит проверить также и на однородность окраски. Иногда случается так, что незаметное при искусственном освещении отличие цвета одного изделия становится явным при дневном свете.

Установка дефлекторов на окна

Существует два варианта установки оконных дефлекторов:

Вставные — просто устанавливаются на раму окна в паз для стекла. Они держатся, будучи зажаты резиновым уплотнителем. Это можно сделать так:

Клеящиеся — содержат клеящий слой первоначально прикрытый защитной пленкой. Установка этого вида дефлекторов проводится в теплую и сухую погоду. Для установки нужно выполнить следующие действия:

Рассмотренная информация подчеркивает важную роль дефлекторов в жизни автомобиля и помогает осуществить самостоятельную их установку. На монтаж всех перечисленных защитных элементов уйдет не более часа. Наличие дефлекторов помогает оценить их пользу при любой погоде и снижает риск повреждений подчас очень дорогих элементов кузова автомобиля. Так же перед установкой рекомендую посмотреть видео.

Читайте также: