Солярис не горит задний ход

Обновлено: 04.07.2024

Настигла беда, ни с того, ни с сего на моей машинке перестала работать вся система заднего хода, долго думал, что делать, искал причину, кто то советовал смотреть лампочку ЗХ(которая оказалась цела, да и дело то было не в ней), ездил какое то время без фонаря ЗХ, парковался, без всякой помощи, как и должен), делал всё, чтобы не отдавать лишние деньги официалам.

Вот какая штука, когда только произошла внезапная поломка, Я сразу подумал на предохранитель и начал искать в интернете в общем и на драйве, и в целом не нашёл ничего дельного, что помогло бы мне

один из советов заключался в проверке предохранителя в блоке пресловутый 19 номер, Который находится в салоне,

, когда я полез туда, увидел, Что предохранитель целый, но на всякий случай поменял на другой такой же(схема ниже)

И оказалось безрезультатно, начал искать другую причину, сказали, Что больше нету никаких предохранителей отвечающих за фонарь Заднего Хода, один умелец посоветовал поменять "лягушку" на коробке — я понял это, как датчик заднего хода, но с этим я спешить не стал, чувствуя, что всё -таки есть другое решение этой проблемы, и как оказалось так и было- под капотом есть ещё один блок предохранителей, как все знают, открывать его очень легко, он всего на двух защёлках, на фото видно он находится справа от аккумулятора, так что никаких проблем, чтобы его найти возникнуть не должно

и там есть один паз именно под предохранитель отвечающий за весь задний фонарь, периферийные устройства(парктроники, камера, если есть конечно) и естественно за белый божественный свет — его номер 17ый- В крышке есть пару запасных предохраниетелй лично я поставил 15А на время, но должно быть 10А, после замены, всё засветилось, запищалось и счастью не было предела!

К сожалению чёткое описание решения своей проблемы я найти никак не мог, поэтому написал эту заметку, мало ли кому пригодится)

Результаты опроса : У Вас есть такая же проблема?
да	10	47.62%
нет	8	38.10%
уже устранил	3	14.29%
Голосовавшие: 21. Вы ещё не голосовали в этом опросе

В пятницу забрал машинку у дилера, сегодня обнаружились 2 проблемы:
1. Горит только правая лампа индикации заднего хода. Подскажите кто уже приобрел, у вас 2 лампы или у меня уже одна успела перегореть

2. Не работает индикация обогрева заднего стекла, сейчас вообще не понимаю сам обогрев работает или нет, т.к. стекло чистое. Когда забирал полоски от обогрева были видны.

И еще раз внимание:
В рестайлинговом Солярисе в заднем бампере вместо отражателей внизу установлены задние противотуманные фонари;
В задних фонарях на седане лампы заднего хода расположены с обеих сторон (ранее только с одной стороны)

Замена выключателя света заднего хода Hyundai Solaris

Инструменты:

Вороток под торцевую насадку 3/4″
Насадка на вороток 10 мм
Насадка на вороток 24 мм

Детали и расходники:

Выключатель света заднего хода
Анаэробный фиксатор резьбы

Работу проводим при замене выключателя света заднего хода.

2. Отжав фиксатор, отсоедините от выключателя колодку жгута проводов.

3. Выверните выключатель света заднего хода из отверстия в картере коробки передач и снимите выключатель.

Выключатель света заднего хода.

4. Установите выключатель света заднего хода в порядке, обратном снятию.

Полезный совет:

Перед установкой выключателя света заднего хода смажьте его резьбовую поверхность анаэробным фиксатором резьбы.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

Hyundai Solaris Manual

Работу проводим при проверке и замене выключателя света заднего хода.
Очищаем от грязи выключатель света заднего хода и часть коробки передач вокруг выключателя.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от разъема выключателя света заднего хода (тяги коробки передач отсоединены для наглядности).
Для проверки электрических цепей…

…отрезком проволоки замыкаем контакты колодки проводов, включаем зажигание.
Если лампа света заднего хода загорелась, следует заменить выключатель света заднего хода.
Если лампа света заднего хода не загорелась, следует проверить электрическую цепь от колодки проводов до ламп света заднего хода.
Для замены выключателя света заднего хода…

…и вынимаем его из отверстия картера коробки передач.
Перед установкой нового выключателя…

…наносим на резьбовую часть выключателя тонкий слой герметика.
Заворачиваем выключатель света заднего хода и затягиваем предписанным моментом.
Подключаем к разъему выключателя колодку проводов.

Покажите на фото где находится датчик заднего хода

Вопрос к знатокам. Покажите на фото где находится датчик заднего хода! то что на коробке сверху слышал, как выглядит?! И если он не пашет, то должно ли на панели когда включаю заднию передачу горить R?

Кто сколько качает колеса r17

Переобулись на лето 24-ый диаметр ахахах

Думаю к 9 Мая сделать триколор

25 комментариев

На коробке сверху , выглядит как свечка, R гореть не будет!

Павел, спс. А у меня R горит, лампочка целая и предохр тоже. В чем дело?

Ернур-Анеля, а лампы заднего хода горят?

Павел, ок, попробую. Потом отпишу

Ернур-Анеля, че то у меня топографический кретинизм! Я его не вижу! Он находится рядом с тягами переключения коробки!

Павел, такая ж куйня! По этой фотке смотрю! Может на той фотке механика? У меня автомат

Ернур-Анеля, аха ха я то тебе про мкпп втираю про автомат я не знаю! Надо гуглить!

так выпьем же за взаимопонимание

Все датчики Хендай Солярис

Все современные бензиновые автомобили оснащаются инжекторным впрыском топлива, который обеспечивает экономию топлива и увеличивает надежность всей силовой установки. Хендай Солярис не исключение, в данном авто так же установлен инжекторный мотор, который имеет огромное количество различных датчиков отвечающих за правильную работы всего двигателя.

Поломка хотя бы одного из датчиков может привести к серьезным неполадкам в двигателе, повышенному расходу топлива и даже полной остановки двигателя.

В данной статье речь пойдет о всех датчиках, которые применяются на Солярис, а именно рассказывается об их расположении, назначении, признаках неисправности.

Блок управления двигателем

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) это своего рода вычислительный компьютер, в котором обрабатывается множество различных процессов необходимых для правильной работы всего автомобиля и его двигателя. ЭБУ получает сигналы со всех датчиков в системе автомобиля и обрабатывает их показания, тем самым изменяя количество и качество топлива и т.п.

Признаки неисправности:

Как правило, блок управления двигателем полностью не выходит из строя, а лишь мелкие его части. Внутри ЭБУ имеется электрическая плата с множеством радиодеталей, которые отвечаю за работу каждого из датчиков. Если выходит из строя деталь, отвечающая за работу конкретного датчика с большой долей вероятности данный датчик перестанет работать.

Если же ЭБУ полностью выходит из строя, например, вследствие его намокания или механических повреждений, то автомобиль попросту не запустится.

Где находится

Датчик скорости

Датчик скорости в Солярис необходим для определения скорости автомобиля, а работает данная деталь на простейшем эффекте Холла. В его конструкции нет ничего сложного, а лишь маленькая электрическая схема, которая передает импульсы на блок управления двигателем, а тот свою очередь преобразует их в км/ч и выдает на приборную панель автомобиля.

Признаки неисправности:

Где находится

Расположен датчик скорости Соляриса на корпусе КПП и крепиться болтиком под ключ на 10мм.

Всем привет! Движение задним ходом с неработающими фонарями, особенно в темное время суток, может стать фатальным для водителя неисправного авто, и машин, которые движутся позади. Нужно понимать, что если не горит задний ход, это серьезная проблема, которую нужно устранить.

Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.

Потенциальных проблем несколько. Узнав, почему именно свет не включается, можно будет предпринять соответствующие меры по устранению неисправности.

Возможные причины

Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.

Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.

Неисправность датчика . Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
Сгоревшая лампочка . А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
Предохранитель . Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
Обрыв в электроцепи . Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
Окислы и коррозия . Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
Контакт массы . Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.

В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.

Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.

Расположение

Расположение выключателя или лягушки во многом зависит не от марки и модели автомобиля, а от коробки передач, которой оснащается транспортное средство.

Если это механическая трансмиссия, тогда выключатель будет устанавливаться непосредственно на корпус КПП. Когда включается задняя передача, кнопка выключателя зажимается, перемыкаются контакты лягушки, и ток следует на задние фонари.

Что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.

Проверка работоспособности датчика

Заменить предохранитель не составит большого труда. А вот проверить состояние всей проводки, прозвонить ее и при необходимости заменить, задача уже куда более сложная.

Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.

Для его проверки необходимо сделать следующее:

снять фишку выключателя задних ламп;
включить зажигание;
с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.

Если при этом фонарь загорелся, тогда причина кроется непосредственно в концевом выключателе.

В этой ситуации самым простым и логичным решением будет заменить полностью неисправный датчик. Ведь на многих автомобилях его замена нецелесообразная, слишком сложная и фактически бесполезная. Не всегда удается восстановить работоспособность устройства. Хотя есть ряд примеров, когда датчик просто разбирали, зачищали контакты, и все возвращалось в нормальный режим работы.

Насколько долго проработает восстановленный выключатель, говорить очень сложно. Это могут быть долгие годы, либо же буквально несколько дней.

Если с лягушкой все в порядке, тогда придется прозванивать цепь и искать участок, где пропадает напряжение. Для этих целей потребуется воспользоваться контрольной лампочкой, либо же мультиметром. Задача не для новичков, поскольку речь идет об электросхемах и работе с электрикой автомобиля. Тут многим будет выгоднее и безопаснее обратиться к профильным специалистам.

Подводя итоги

Тюнинг Паджеро Спорт: как сделать своими рукам

Негорящая лампа заднего хода такая же потенциально опасная неисправность, как и постоянно работающий фонарь включения задней передачи, даже когда машина движется вперед.

Потому игнорировать подобную проблему нельзя ни в коем случае. Как и ставить мигающий стоп-сигнал ради красоты. Выглядит может и эффектно, но сбивает с толку водителей знатно.

В некоторых случаях найти и устранить причину можно своими руками. Причем без особых проблем. Но есть и такие ситуации, когда лучшим решением станет посещение опытного автоэлектрика.

Всем привет! Ситуация, когда постоянно горит задний ход, может оказаться потенциально очень опасной. Потому ездить на машине с такой неисправностью категорически не рекомендуется.

Нельзя сказать, что хуже, когда эта лампа горит постоянно, либо когда она не работает вообще.

Сегодня рассмотрим первую ситуацию. Нельзя сказать, что это большая редкость для современных автомобилей. Но и чрезмерно часто с такой проблемой водители не сталкиваются.

В чем опасность и угроза

Казалось бы, если постоянно горит задний ход, в этом нет ничего страшного. Но это не совсем так.

Представьте ситуацию, когда вы движетесь на своем автомобиле вперед, но при этом включены фонари заднего хода. Водитель, следующий за вами, видит ориентир и сигналы, которые подает ваше транспортное средство. Он уверен, что вы движетесь назад, из-за чего совершает соответствующий маневр, начинает резко тормозить, поворачивать в сторону и пр.

К чему это может привести? Экстренное торможение ведет к тому, что водитель позади не успевает затормозить. Как результат, авария, серьезное ДТП со всеми вытекающими последствиями.

Если водитель решит резко повернуть, поскольку горячая лампа заднего хода его введет в заблуждение, тут также можно столкнуться с попутным транспортом, либо налететь на какие-нибудь дорожное препятствие.

Основные причины

Теперь к вопросу о том, почему эта самая лампочка, отвечающая за работу заднего хода, постоянно горит.

Тут есть 2 причины. Одна из них самая распространенная и наиболее вероятная, а потому стоит на первом месте.

Залипание датчика . Речь идет о датчике заднего хода. Он же выключатель заднего хода. Именно он отвечает за активацию и деактивацию лампы при включении и выключении задней передачи;
Неисправности проводки . Либо же проводка, которая соединяет задние фонари с этим датчиком, вышла из строя, произошло какое-то замыкание, обрыв и пр. Как итог, лампочка не выключается после завершения маневра задним ходом, либо вообще включается сразу при запуске зажигания.

Искать причину в чем-либо другом вряд ли есть смысл.

Зато не лишним будет напомнить о мигающих стоп-сигналах .

Устранение неисправности

Чтобы решить проблему постоянно горящего заднего хода, потребуется проверить состояние проводки.

Но лучше начинать именно с оценки текущего состояния самого выключателя. Этот датчик во всех автомобилях практически всегда располагается непосредственно в коробке передач. Он контактирует с подвижными элементами. Из-за этого вероятность его залипания довольно высокая.

Для этого придется выполнить демонтажные работы, получить доступ к выключателю, после чего попытаться его восстановить. Но в большинстве случаев рекомендуется сразу произвести замену. Такой элемент не всегда поддается ремонту. А в случае восстановления не гарантируется длительная работоспособность.

Причем новый датчик лучше покупать специально под свой автомобиль. Существуют дешевые китайские аналоги, но есть вероятность, что они будут работать некорректно, либо недолго. Выбор за вами.

Если деталь приходится ждать долго, тогда есть смысл купить дешевый доступный вариант, после чего поставить уже нормальный фирменный выключатель заднего хода.

Подводим итоги

Причин, из-за которых может постоянно гореть задний ход, не так много. Фактически это всего 2 потенциальные причины.

Кому-то удается их диагностировать и устранить своими руками. Другие предпочитают обратиться к проверенному автоэлектрику. Тут уже каждый выбирает тот вариант, который ему больше подходит.

Кстати, еще водители часто сталкиваются с тем, что не горят стоп-сигналы , но тут потенциальных причин уже намного больше.

Приходилось ли вам сталкиваться с подобной неисправностью? Из-за чего она возникла и как вы с ней справились?

Читайте также: