Как поставить литые диски на форд транзит

Обновлено: 06.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ford Tourneo Connect , давление в шинах Ford Tourneo Connect , неисправности Ford Tourneo Connect , подготовка к зиме Ford Tourneo Connect , тормоза Ford Tourneo Connect , масляный фильтр Ford Tourneo Connect , топливный фильтр Ford Tourneo Connect , фильр салона Ford Tourneo Connect , регулировка фар Ford Tourneo Connect , номер кузова Ford Transit , давление в шинах Ford Transit , неисправности Ford Transit , подготовка к зиме Ford Transit , тормоза Ford Transit , масляный фильтр Ford Transit , топливный фильтр Ford Transit , фильр салона Ford Transit , регулировка фар Ford Transit

5. Замена колеса

Внимание:
Не устанавливайте на автомобиль несколько запасных колес одновременно.

Секретные гайки крепления колес

По номеру вашего сертификата вы можете получить запасные секретные гайки колес и ключ для них.

Автомобили с запасным колесом

Запасное колесо находится под задней частью автомобиля.

Если запасное колесо сходно по типу и размеру с установленными на автомобиле, можно установить его и продолжить движение без дополнительных ограничений.

Если запасное колесо не сходно по типу и размеру с установленными на автомобиле, на нем должна быть наклейка с указанием максимально разрешенной скорости движения.

Опускание колеса

1. Установить шестигранник баллонного ключа в направляющее отверстие.

2. Проворачивать баллонный ключ против часовой стрелки, пока запасное колесо не коснется земли и трос не повиснет.

3. Отвернуть колпачок и отвести его назад, повернуть наконечник троса на 90°, чтобы отсоединить первый трос.

4. Отвернув гайку крепления, отсоединить второй трос.

Поддомкрачивание автомобиля

Внимание:
В экстренных случаях для замены колес используйте только домкрат, который прилагается к автомобилю.
Домкрат не должен иметь повреждений или деформаций, а его резьбовые части должны быть смазаны и не должны содержать постороннего материала.
Не размещайте никакие предметы между автомобильным домкратом и поверхностью земли.
Не размещайте никакие предметы между автомобильным домкратом и кузовом автомобиля.
Следите за тем, чтобы домкрат находился вертикально по отношению к точкам его крепления, аоснование домкрата плотно лежало на земле.

Внимание:
Не выполняйте никаких работ на автомобиле, если он опирается только на домкрат. Падение автомобиля с домкрата может привести к серьезной травме человека.

Переднеприводные автомобили и заднеприводные автомобили до модели T370 включительно

Домкрат автомобиля и баллонный ключ находятся в вещевом отсеке в нише ступеньки правой двери.

1. Раскройте рукоятку домкрата.

2. Вставьте крюк рукоятки домкрата в кольцо домкрата. Вставьте баллонный ключ в конец рукоятки домкрата и выполняйте вращение по часовой стрелке для поднятия автомобиля. Вращение против часовой стрелки приводит к опусканию автомобиля.

Автомобили с приводом на задние колеса T410 и выше

Домкрат находится под сиденьем пассажира. Рукоятка домкрата и баллонный ключ— в вещевом отсеке в нише ступеньки правой двери.

1. Установите рукоятку домкрата.

2. Вставьте рукоятку домкрата в отверстие выпускного вентиля и проверните по часовой стрелке до упора.

3. Вставьте рукоятку домкрата в насос и выполните накачивающие действия для поднятия автомобиля.

Вставьте рукоятку домкрата в отверстие выпускного вентиля и проверните против часовой стрелки для опускания автомобиля.

Точки упора домкрата

Внимание:
Устанавливайте домкрат только в точках упора домкрата.

Примечание:
Если ваш автомобиль оборудован системой кондиционирования задней части салона, удостоверьтесь, что при установке домкрат не касается магистралей системы кондиционирования.

Установите головку домкрата под монтажные болты переднего подрамника.

Установите головку домкрата под задний лист рессоры сразу за задним колесом.

Снятие колеса

Внимание:
Обязательно высадите всех пассажиров из автомобиля.
Установите автомобиль на твердую ровную площадку так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.
Подложите под колесо, расположенное диагонально относительно поврежденного колеса, подходящий кирпич или башмак. Колесный башмак может находиться в средней стойке или вещевом отсеке в нише передней правой ступеньки, в нише ступеньки правой двери или внутри ниши для запасного колеса.
При установке колеса следите за тем, чтобы стрелки на шине показывали правильное направление вращения при движении автомобиля вперед. Если на запасном колесе, которое необходимо установить, стрелки указывают противоположное направление вращения, необходимо как можно скорее выполнить перемонтировку шины.

1. Вставьте плоский конец монтажного ключа между декоративной накладкой и ободом колеса и аккуратно снимите декоративную накладку.

2. Используя специальный ключ, отверните секретную гайку.

3. Ослабьте остальные колесные гайки, не снимая их.

4. Поднимайте автомобиль домкратом до тех пор, пока колесо не приподнимется над землей.

5. Отверните гайки крепления колеса и снимите его.

Примечание:
Не кладите легкосплавные диски лицевой стороной на землю.

Установка колеса

Внимание:
Используйте колеса и шины только разрешенных типоразмеров. Использование шин других типоразмеров может привести к повреждению автомобиля, и в этом случае государственное типовое разрешение на шины становится недействительным.
Убедитесь, что на резьбе или на поверхностях между шпорами колеса и гайками нет смазки (консистентной или жидкой). Это может привести к ослаблению гаек крепления во время движения.
Убедитесь в отсутствии постороннего материала на сопрягаемых поверхностях колеса и ступицы.

1. Установите колесо.

2. Установите гайки крепления колеса и выполните их предварительную затяжку в указанной последовательности.

3. Опустите автомобиль и снимите домкрат.

4. Полностью затяните все гайки крепления колеса в указанной последовательности.

5. Установите декоративную накладку колеса.

Примечание:
Следите за тем, чтобы конусы колесных гаек были обращены к колесу.

Примечание:
Для запасного колеса со стальным ободом можно использовать зажимные гайки легкосплавных колес.

Примечание:
Если запасное колесо не сходно по типу и размеру с установленными на автомобиле, замените его как можно быстрее.

Примечание:
Как можно скорее проверьте момент затяжки гаек крепления колеса и давление воздуха в шинах.

kire4,
На родных дисках тоже стоят такие же,с шайбой а купил титаны а там под конус нужны,родные с шайбой не подходят - не хватает резьбы на шпилке.
Устал искать и сбил шайбы с моих,обработал напильником под конус и все ОК,вроде нормально закручены.

lexa, дисков с размером 5*139,7 у нас очень большой выбор, етот розмер идет на Шеви Ниву. Ну сегодня появился другой вопрос, на моих дисках размер 6JхR15x70, как я понимаю у меня вынос
(ЕТ) 70 плюс проставки 2-3см. Я запутался полностью, Ребят помогите а то у меня уже голова кружится.

Ford Transit 1996г. в. 150L 2,5D (Bosh Краб), Пассажир, R-15(6х180) ABS

serg_318, mojet biti a u menea pod waibu toje

lexa, Вот теперь дошло что ты имел в виду про этот размер, делал я чертёж и вот тебе шайба задевает шпильку. А с чего у тебя стоят, и сколько проездил на литье? Как подшипники.
Ford Transit 1996г. в. 150L 2,5D (Bosh Краб), Пассажир, R-15(6х180) ABS

5*139,7 у нас очень большой выбор, етот розмер идет на Шеви Ниву. Ну сегодня появился другой вопрос, на моих дисках размер 6JхR15x70, как я понимаю у меня вынос (ЕТ) 70 плюс проставки 2-3см. Я запутался полностью, Ребят помогите а то у меня уже голова кружится.

Выбор большой, а толку?! Тебе правильно про Крузак(Прадо) Леха намекнул, с нимы проще и диски выносливей. Если у тебя ЕТ70 эт не хорошо, большинство дисков имеет вынос +50, а с проставкой получится ЕТ30-20(в варианте с нивой 20-10), поэтому чтоб жили подшибники долго тебе нужен диск не меньше 8j ширины и 235 резина, но тут главное чтоб за арки не выперла. Короче надо линейкой мерить всё или арки потом расширять
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17.

Росширять арки некатит. Хотелосьбы чтоб максимум 1-2 см торчало колесо из арки. И вот тут ПОПАНДОС все диски которые нарыл в инете +30 и порставку надо точить не меньше 30мм. у меня гайки 25мм, и хочу чтоб 5мм. было на проставке. Может кто то посоветует .
Ford Transit 1996г. в. 150L 2,5D (Bosh Краб), Пассажир, R-15(6х180) ABS

что тут скажешь , на перед бери 5-шпилечные ступицы и пересверливай, чтобы без проставки обойтись. задние проставки делай 25мм , ггайку сточи до 20мм , на прочности отразиться не должно
ну и колеса ищи с вылетом +50 и выше
Transit 2,5TDI Lucas EPIC АКПП samopal 1990г.в. низкий, коротыш, ходовая R17.

Я гдето на форуме читал что ступицы на 5 шпилек не станут вместо ступиц на 6 шпилек, вроде цапфы разные.

А может замутить вот такие проставки. они под размеры VW, AUDI.

Ford Transit 1996г. в. 150L 2,5D (Bosh Краб), Пассажир, R-15(6х180) ABS

Фургоны Ford Transit 2.0TD оснащаются колёсными дисками шириной 5.5 (дюймов), номинальным диаметром 15 (дюймов).

Выпущено 10 модификаций фургонов Ford Transit. Номинальная размерность колёсных дисков – 15 (дюймов) или 16 (дюймов), ширина составляет 5 (дюймов) или 5.5 (дюймов).

Размеры диска для Ford Transit 2.0TD:

Диаметр 15 (дюймов), ширина 5.5 (дюймов), вылет 60 (мм), PCD 5х160 (мм).

Размеры диска для Ford Transit 2.3:

Диаметр 16 (дюймов), ширина 5.5 (дюймов), вылет 56 (мм), PCD 5х160 (мм).

Важно: диаметр центрального отверстия колёсных дисков Ford Transit составляет 65.1 (мм).

Важно: выпускается в настоящее время.

Диски
Возможные типоразмеры дисков для Ford Transit разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для Ford Transit разных годов выпуска и модификаций

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

Размер
Размер диска в формате:

1. D - диаметр диска в дюймах.

2. x - знак означающий нераздельность диска.

3. B - ширина диска в дюймах.

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

PCD (мм)
Сверловка диска:

1. Количество отверстий для болтов.

2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.

Шины
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

DIA (мм)
Центральное отверстие:

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,4 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,2 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,3 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь

Серия грузовых фургонов, микроавтобусов, шасси и бортовых автомобилей Ford Transit впервые появилась в начале 60-х годов прошлого столетия. Инженеры компании Ford ставили перед собой задачу создать удобное универсальное транспортное средство, в результате чего появились самые различные модификации: от традиционного грузовика с задними ведущими колесами до переднеприводного развозного фургона с пониженным уровнем пола грузового отсека. Автомобили серии стали настолько популярны, что за 40 лет продаж в некоторых странах название Transit стало нарицательным: так называют любые коммерческие фургоны с похожими размерами. С 1965 года было выпущено 6 миллионов автомобилей Transit на базе трех платформ, каждая из которых подвергалась рестайлингу. Шестимиллионный фургон был собран в марте 2010 года, причем он стал далеко не последним из выпущенных европейским отделением Ford Motor Company коммерческим автомобилем данной серии.

С момента появления Ford Transit с течением времени становился всё более мощным и практичным, его облик менялся в соответствии с веяниями автомобильной моды, постепенно приобретая привычные очертания. Ford Transit служили людям в различных сферах: в качестве полицейских и пожарных машин, карет скорой помощи и школьных автобусов, ну и, конечно же, как грузоперевозчики. На базе Transit делали специальные цистерны и самосвалы, а по заказу одного из арабских шейхов Transit превратили даже в передвижную спальню с шикарной кроватью.

В отличие от предыдущих поколений, Transit 2006 модельного года продается не только в Европе. В сентябре 2007 года серия коммерческих фургонов дебютировала на американском континенте, в Мексике, в девяти различных модификациях.

Руль нового Ford Transit установлен почти горизонтально, а спинка сиденья водителя - строго вертикально. Высокая посадка, огромное ветровое стекло и двухсекционные наружные зеркала обеспечивают водителю отличную обзорность, а интерьер больше напоминает легковой автомобиль, чем коммерческий грузовик. Для удобства рычаг переключения передач вынесен на приборную панель. Большое количество отсеков позволяет разместить различную мелочь так, чтобы она не мешала во время поездки. А предлагаемые на выбор аудиосистемы с CD-проигрывателем, бесшумная система обогрева, электропривод наружных зеркал и электростеклоподъемники делают эксплуатацию автомобиля максимально комфортной.

Пассажирские версии Ford Transit 2006 модельного года предлагаются в 9-местной модификации Tourneo (Bus М1), а также 14- и 17-местной модификациях Bus М2. Каждая из моделей заслуженно пользуется успехом благодаря комфорту и лучшему в классе уровню безопасности. Удобство посадки и высадки обеспечивается огромной сдвижной боковой дверью. Грузопассажирская 6-местная версия Kombi вместо третьего и четвертого рядов сидений предлагает дополнительное погрузочное пространство, причем даже при полной загрузке микроавтобуса его салон остается достаточно просторным и наполненным светом.

Легкая трансформируемость и универсальность шасси коммерческих версий позволяет использовать автомобиль для самых различных целей. Благодаря разнообразию моделей на короткой, средней и длинной колесной базе с передним, задним и полным приводом, а также трем вариантам высоты кузова можно выбрать автомобиль, идеально подходящий для нужд любого бизнеса.

Покупателю предлагается линейка из одного бензинового 2.3-литрового двигателя Duratec мощностью 140 л. с. и турбодизелей Duratorq объемом 2.2, 2.4 и 3.2 л мощностью от 85 до 140 л. с. Турбонаддув дизелей с изменяемой геометрией (VNT) позволяет повысить крутящий момент и сделать двигатель более эластичным, а применение ультрасовременных сажевых фильтров CDPf позволяет снизить количество твердых частиц в отработанных газах на 95%. Все двигатели соответствуют нормам выбросов Euro-4, к тому же, по желанию клиента может быть установлена система AutoStart-Stop, которая способна снизить потребление топлива и выброс С02 во время интенсивного движения за счет автоматического отключения двигателя при работе на холостом ходу и его повторного запуска в момент нажатия на педаль сцепления. Принимая во внимание то, что двигатель автомобиля редко используется непрерывно в поездках по городу, эта технология экономии топлива весьма полезна в условиях реальной работы. Все двигатели комплектуются шестиступенчатыми механическими коробками передач.
В комплектацию Transit входит большое количество современных систем активной безопасности: антипробуксовочная тормозная система ABS, электронная система распределения тормозного усилия (EBD), система помощи при трогании на подъеме (HLA), система контроля тягового усилия с воздействием на тормоза (BTCS), система помощи при экстренном торможении (ЕВА). Версии с полным приводом оборудованы электронной системой распределения крутящего момента между колесами автомобиля в зависимости от состояния дорожного покрытия для обеспечения оптимального тягового усилия.

Безопасность водителя и пассажиров при аварии обеспечивается конструкцией кузова, поглощающего и отводящего энергию удара, а также трехточечными ремнями безопасности и регулируемыми по высоте подголовниками. Подушка безопасности водителя входит в стандартную комплектацию автомобиля, а подушка безопасности переднего пассажира и боковые подушки безопасности устанавливаются пожеланию покупателя.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Читайте также: