Как помыть двигатель пежо 308

Обновлено: 06.07.2024

На мойках не зря вывешивают объявления: мол, вымыть — вымоем. А вот запустится ли чистый двигатель — не гарантируем.

И это вполне объяснимо: обилие подкапотной электрики и электроники отбивает всякое желание проводить водные процедуры, особенно под давлением. Вода хорошо проводит электричество, а потому способна закоротить что угодно. Последствия могут быть плачевными, а их устранение — дорогостоящим.

У старых моделей достаточно было надеть полиэтиленовый пакет на трамблер, а для современного ДВС никаких пакетов не хватит. Поэтому многие автолюбители предпочитают не мыть мотор вообще — так спокойнее.

Комментарий специалиста

Ни один нормальный слесарь не возьмется мыть мотор!

Нецелебная грязь

Слой грязи изменяет тепловой баланс силового агрегата, способствуя его перегреву. Ускоряет коррозию контактов. Способствует утечке высокого напряжения, а значит — приводит к пропускам зажигания и, как следствие, преждевременному выходу из строя каталитического нейтрализатора.

Более того, грязь вперемешку с зимними реагентами может со временем разъесть изоляцию. А там и до пожара недалеко.

К тому же под слоем грязи сложно быстро заметить утечки, а значит и неисправности. Да и запах в салоне от залежавшейся около воздухозаборника листвы, прямо скажем, неприятен.

Помыть ДВС безопасно можно в дилерском сервисе. Там и загерметизируют, что нужно, и убедятся, что мотор в результате водных процедур не пострадал.

Комментарий специалиста

Мыть нужно, но профессионально

— Производители автомобилей предоставляют владельцам полную самостоятельность в принятии решения о мойке мотора и не дают рекомендаций касательно процедуры очистки подкапотного пространства. Говоря о целесообразности мойки двигателя, важно отметить, что неочищенный мотор работает хуже за счет меньшей теплоотдачи и высокого риска перегрева. Кроме того, из-за сильного загрязнения может увеличиться расход топлива, снизиться мощность, двигатель начнет работать неустойчиво.

Существуют два основных способа мойки мотора. Первый — с помощью специальных химических средств и слабого напора воды и последующей тщательной сушки, второй — горячим паром с помощью специального оборудования. Данные способы равнозначно эффективны и безопасны, если мойка осуществляется высококвалифицированными специалистами.

Радиаторы: доверьте спецам!

Загрязнение радиаторов снаружи может привести к перегреву мотора. Кроме того, грязь на радиаторах вызывает коррозию — особенно это актуально после зимнего сезона с его антигололедными смесями.

Но их без должного опыта лучше не касаться. Опасно очищать радиаторы средствами сухой мойки: может образоваться трудноудаляемая пленка, ухудшающая теплоотдачу.

Раз в два года обращайтесь в сервисы, обслуживающие кондиционеры. Там радиаторы вымоют профессионально и безопасно.

Моем сами — пошаговая инструкция

Если вы твердо решили взяться за дело сами, приготовьте главные инструменты для такой работы — пылесос и ветошь.

Вопрос о том, нужна ли промывка двигателя перед заменой масла, является один из наиболее часто встречающихся в среде водителей. И это не мудрено, потому что мнения здесь полностью разделились: одни утверждают о том, что это осознанная необходимость, другие же настоятельно рекомендуют не делать этого. Многие производители автомобилей считают это нецелесообразным, а некоторые, запрещают промывку двигателя категорически. Как Вы думаете, почему так происходит? Ответ лежит на поверхности. Все достаточно легко и просто – при правильном обслуживании машины и адекватной эксплуатации двигатель будет оставаться незагрязненным длительное время без применения химических добавок и каких – либо других процедур, в то время как неправильное и некачественное его использование и сервисное обслуживание никакой производитель не может допустить.
С другой стороны, какой автолюбитель, обращаясь на СТО, не слышал от его сотрудников предложений по промывке двигателя перед заменой масла.

Промывать или не промывать

Промывать двигатель в таких случаях, или не нужно? Если для Вас это промывка дешевой жидкостью, напичканной какими – то едкими, но дешевыми химикатами, то ни в коем случае. Это смерти подобно для Вашего автомобиля. Звучит, само собой, несколько утрированно, но, согласитесь, кому захочется выбрасывать из своего кармана на ветер сумму от 500 – 1000 долларов в среднем. Поэтому сразу отбросьте глупую идею о “15 – минутной, копеечной и эффективной” промывке двигателя и желательно навсегда.
Но если подойти к этому процессу серьезно и вдумчиво, то тогда следует признать, что процедура промывки двигателя дело полезное. В процессе работы двигателя, что бы Вы не делали, все равно частицы грязи будут накапливаться в виде отложений на внутренних стенках двигателя, поэтому задача очистить его от мусора обязательно важна и нужна. В идеале промывку мотора нужно начинать, когда у Вас еще совсем новый автомобиль, повторяя процедуру после каждой смены масла.Это почти полностью исключит скопление в моторе большого количества грязи.

Основные способы промывки двигателя

Способ 2. Промывочные масла. Специальные масла, предназначение которых состоит как раз в промывке смазочной системы двигателя при смене моторного масла. В отличие от заграницы, где такие масла не прижились, у нас в стране они неизменно популярны. Как раз потому, что в Европе и Америке их практически не применяют, встретить промывочные масла, представляющие брендовые фирмы – производители Mobil, Shell или Castrol невозможно. Эти компании выступают со слоганами по типу: ” Наше масло настолько хорошее, что никакие промывочные масла не требуются”. Наиболее популярными у нас являются масла для промывки компании Лукойл, хотя определенным спросом пользуются продукция таких фирм, как Spectrol, Felix, G-energy и т.д.
Процесс промывки таким способом заключается в следующем:
– автомобиль заводится на 15 – 20 минут;
– слили отработанное масло;
– залили промывочное масло, обязательно в не меньшем количестве, чем было залито обычного масла;
– гоняем те же 15- 20 минут;
– сливаем промывочное масло и заливаем свежее моторное.
Все это время автомобиль гоняем в холостом режиме.
Этот способ все – таки достаточно спорный, поэтому применять ли его , зависит исключительно только от Вас. Тем более, сторонников у него намного меньше,чем противников.
Способ 3. “Пятиминутки”. Выше говорилось о некоторых видах из этих промывок. В случае, если Вы собрались купить “пятиминутку”, то постарайтесь не пожалеть денег, и тогда можно попробовать. Смысл такой промывки мотора состоит в том, что эта жидкость заливается перед самой сменой в уже отработанное масло. Стандартная прогонка двигателя, согласно инструкции, в течение 20 или30 минут, после чего сливают.
Способ, скорее, для ленивых водителей. Хотя и очень непопулярный, но попробуем успокоить тех, кто его все – таки применяет. В продаже можно найти “пятиминутки”, производителями которых являются Shell, Wynn’s, Liqui Moly, а это значит, что знаменитые изготовители понемногу освоили выпуск “пятиминуток”, как говорится, “по просьбам трудящихся”.

Способ 4. Промывка обыкновенным моторным маслом. Этот способ можно считать самым мягким и нежным, если так можно сказать. Никаких неприятностей и неудобств не доставит Вашему двигателю. Способ очень простой. От Вас необходимо всего лишь залить масло, которое Вы обычно используете, ездите на нем определенный километраж (обычно он составляет 700 – 1000 км), а затем сливаете. Чтобы быть еще более спокойным, можно с чистой совестью заменить масляный фильтр, к счастью, его цена не является заоблачной. Вот и все. Но непременно нужно отметить, что моторное масло не обладает сильными моющими способностями, поэтому такую промывку следует считать, скорее, профилактической.

Когда нужно менять масло

Перечислим случаи, когда это необходимо делать.
1. При смене марки или производителя моторного масла.
2. В том случае, когда у Вас есть причины подозревать, что в двигатель могли каким – то образом попасть антифриз или недоброкачественные масло или топливо.
3. После того, как был произведен любой, даже самый незначительный ремонт двигателя.
Все, двигатель промыт. Если остались небольшие сомнения, попробуйте немного сократить время между сменами масла и чаще наведывайтесь на СТО.

Эксплуатация автомобиля подразумевает проведение технического обслуживания, с целью поддержания работоспособности основных систем. К данному направлению относится мойка двигателя, хотя и не является обязательной. Отношение к мойке двигателя не однозначное, так как одни считают ее нужной, другие оставляют без внимания.

Отсутствие полноценного ухода за двигателем, может привести к снижению функциональных возможностей, а иногда и к локальному перегреву. Мойка двигателя требует соблюдения определенных мер предосторожности, чтобы избежать нарушений в электрическом обеспечении и не искать причины отсутствия работоспособности.

Причины мойки двигателя:

Загрязнение препятствует обнаружению утечек рабочих жидкостей, таких как антифриз и масло. Исходя из этого, вовремя не обнаруженная утечка, приведет к полному истощению. Двигатель будет работать в опасном режиме. В итоге потребуется капитальный ремонт;
Не обращая внимания на двигатель, долгое время, смесь масла и пыли формирует значительный слой грязи, негативно влияющий на отдачу тепла, в процессе работы. Результатом этого является точечный перегрев;
Склонность грязного двигателя к возгоранию. Причиной склонности является обильный слой масла в совокупности с антифризом и пр. веществами. Масло и топливо, находясь в большой концентрации на поверхности двигателя, предрасположены к возгоранию, даже от небольшой искры. Источником искры может стать неисправный провод;
Эстетическая составляющая. Грязный двигатель неудобно обслуживать.

Удаление грязи с двигателя автомобиля

Грамотное проведение мероприятий, по мойке двигателя, предполагают соблюдение определенных правил, которые исключают появление каких-либо повреждений на поверхности. Самое большое заблуждение многих владельцев автомобилей, впервые сталкивающихся с мойкой двигателя, заключается в возможности использования жестких средств, таких как бесконтактный способ. Струя воды, выпускаемая под давлением, не самый лучший выход из положения.

Такой подход к решению проблемы, создает их еще больше, так как вода на высокой скорости, может проникнуть в места, где ее быть не должно. К ним относят утеплитель, который просто разрушается под значительным физическим воздействием. Нахождение воды не предусмотрено разъемами генератора, свечами, аккумулятором и прочими элементами, где используется электрический ток. Предполагать, что все проблемы можно решить с помощью мощной продувки, ошибочно, так как существуют места, где воздух бесполезен.

Для обеспечения нормальных условий, достаточно небольшой струйки воды и специализированной автомобильной химии. Использовать бензин, в качестве моющего средства, не целесообразно, так как существуют значительные риски возгорания. Использование бензина не соответствует автомобильным нормам гигиены, потому что останется запах, который придется выводить с помощью очередной мойки.

Последовательность мойки следующая:

Создание защиты смежных систем и узлов, для которых опасна вода. Такие элементы как генератор, карбюратор, свечи и пр., накрываются плотной полиэтиленовой пленкой, либо иной структурой, отвечающая данным требованиям. Мероприятие не отличается сложностью, достаточно использовать скотч, которым пленка закрепляется на всех узлах, требующих защиты;
Нужно завести автомобиль на несколько минут, чтобы добиться размягчения накопившейся грязевой структуры. Доводить уровень температуры до рабочей не требуется, так как натянутая пленка расплавится;
Закончив разогрев, автомобиль выключается. Аккумулятор демонтируется;
Начало мойки. Используется моющее средство, с предварительным ознакомлением инструкции по применению;
Подождав около 3-4 минут, за которые грязь начнет разрушаться, нужно использовать возможности щетки, чтобы добраться до скрытых участков;
Закончив снятие обильных грязевых отложений, все смывается слабой струей воды;
Завершив обработку водой, целесообразнее использовать воздушный компрессор, чтобы высушить двигатель;
Снятие защитного полиэтилена.

Закончив мойку, нужно завести двигатель. Нормальное функционирование ДВС сигнализирует о соблюдении установленных правил безопасности и об успешном проведении работы. В противном случае, велик риск нарушения одного из пунктов, указанных выше. В таком случае, автомобиль глушится, двигатель остывает. Используется воздух под давлением, с целью просушивания системы. Если восстановить работоспособность не удалось, то целесообразнее позвать на помощь профильного специалиста. В заключении стоит отметить, что мойку двигателя рекомендуется проводить минимум один раз в год.

Зачем же мыть двигатель на авто. И как часто. Возможно ли его помыть своими силами. Причин много:

Двигатели — это как ядро у земли, он главный, и это уже веская причина следить за ним.

Собравшееся масло, грязь под капотом вашего автомобиля могут оказать плохое влияние на электромеханизмы и электропроводку. Даже замыкание небольшого масштаба может привести к возгоранию.
Грязный движок рискует быть перегретым больше, нежели чистый. От высокого нагрева в смазочной системе начинается уменьшение вязкости масла, далее двигатель закипает.
Пятна от масла грязного двигателя также пожароопасные.
Если вы хотите продать автомобиль, то чистым у него продаться есть больше шансов, всегда приятно, когда авто ухоженное, покупатель это оценит.
Могут начаться проблемы, трудности с загрязнением в техническом плане мотора, автолюбитель может не заметить небольших неисправностей, которые в дальнейшем могут повлечь более серьезные поломки.

Если вы не можете выбрать, помыть самостоятельно или помыть свою ласточку на мойке, то здесь вопрос, конечно спорный, бывают и случаи, что после помывки в СТО двигатель не заводился:

некачественное обслуживание машины,
недобросовестность персонала.

A если помыть двигатель в домашних условиях, то вы еще и сэкономите денежки.

Помыть двигатель самостоятельно можно, для этого потребуются шампунь или жидкое мыло, соответственно, не для своих рук, а специализированное, которое справится с моторным маслом и прочей грязью, или же специальный очиститель для промывки двигателя.

Чего не нужно делать:

Не слушайте советчиков по поводу помыть двигатель бензином или топливом дизельного характера, такой способ небезопасный, все может загореться.
Нельзя использовать обычную бытовую химию, там содержатся вредные вещества, разрушительные для авто, да и грязь с маслом вы ей не помоете, придется делать повторную промывку.
Если вы сомневаетесь или не уверены в своих способностях, лучше сами этого не начинайте, отдайте автомобиль в качественный автосервис, там и помоют и предоставят гарантию на данную услугу.
Иномарки очень трепетно относятся к данной процедуре, следите, чтоб проводка не замкнула, ведь вода может попасть через пленку, которой вы защитили детали, будьте осторожны.

Если после мойки машина не заводится, что делать.

Как помыть двигатель дизельного типа

По своему строению отличий от бензинового практически нет. Только клапанные детали немного усилены для выдерживания больших нагрузок и отсутствует система зажигания. Повредить на мойке движок практически нереально, только лишь от сильного напора воды могут отпасть топливные шланги, может просочиться вода в топливную систему. При сборке нужно хорошо все смазать, чтоб не пошел процесс окисления.

Аккумулятор, стартер, генератор — они не сломаются, не повредятся, их можно мыть сколько захочется, достаточно будет того, чтобы просушить несколько часов, и можно заводить двигатель.

Подводим итоги

Можно еще раз все взвесить. Судя по вышеперечисленному материалу, двигатель помыть от грязи можно и нужно, но только если возникла необходимость. Старайтесь придерживаться технологии помывки, если решили делать это сами, соблюдайте все правила. На последнем этапе не забывайте тщательно просушить, чтоб предупредить неисправность. Если решили воспользоваться услугами автосервиса, рассматривайте варианты с высококвалифицированными работниками.

Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Общие технические вопросы

Как правильно помыть двигатель в Пежо 308

Если у Вас есть вопрос технического характера, связанный с ремонтом или эксплуатацией авто и вы не знаете в каком из форумов его задать, можете его задать в этом форуме.

Модератор: pegonak

Как правильно помыть двигатель в Пежо 308

hefer 08 июл 2014, 15:22

Наслухався від дядька як некваліфіковано роблять це на мийках без відповідальності за наслідки..тому надумав ще спитати Вас:)

hefer Прохожий Пол: Страна:

Alex kiev 08 июл 2014, 17:34

Зачем мыть то? Тряпочкой протёр, и все. Я пока на СТО работал видел несколько которых притягавили посл помыть. Да и для продажи если авто в норме - мыть не будут.

Здесь типа демократия, на самом деле царство
Я так люблю свою страну. и ненавижу государство (с) Lumen

Alex kiev Ленивый спасатель Пол: Страна:

hefer 08 июл 2014, 17:53

Мити думав просто для себе, не на продаж. Для чого? - щоб акуратно і чисто все було
Коли недавно полірував кузов, коли відповідав що для себе це роблю, а не на прдоаж, на СТО не розуміли навіщо цих "ізлішеств")))

hefer Прохожий Пол: Страна:

peug307 08 июл 2014, 22:56

я свій 307 мию і жодних проблем.
якщо хочеш, мийка в Угринові, по ліву сторону, якщо їхати з Франека.
звати Сергій. помиє так шо будеш хотіти туди заглянути ще раз і ще.

peug307 Фанат Пол: Страна:

hefer 09 июл 2014, 15:48

peug307
а що на рахунок запобіжників - ненамочить? чи в 307 вони непід капотом? і скільки така радість коштувала?

hefer Прохожий Пол: Страна:

peug307 09 июл 2014, 16:08

peug307 Фанат Пол: Страна:

Admin 09 июл 2014, 19:08

Admin Администратор
Пол: Страна:

romadone 09 июл 2014, 19:55

Warning! IMHO only!

romadone Заслуженный ветеран клуба Пол: Страна:

peug307 09 июл 2014, 19:57

Admin
согласен, что на блоке предохранителей под капотом нарисован "зачеркнутый керхер"
но, наверное, не мог себе представить француз, что в поездке под НГ на Киев по посыпаной песком дороге (зимняя слякоть с песком, солью, грязью и т.п) подкапотное засрет так, что грязь с двигателя можно будет сгребать лопатой.
соответственно - мойка мотора была вынужденная мера.
теперь, во время мойки авто, когда мою сам, под капотом споласкиваю пыль, без фанатизма, особенно в области блока предохранителей, разьемов, фар - и вроде без проблем (тьфу тьфу тьфу).

Читайте также:

Как помыть двигатель пежо 308

Комментарий специалиста

Ни один нормальный слесарь не возьмется мыть мотор!

Нецелебная грязь

Комментарий специалиста

Мыть нужно, но профессионально

Радиаторы: доверьте спецам!

Моем сами — пошаговая инструкция

Причины мойки двигателя:

Удаление грязи с двигателя автомобиля

Последовательность мойки следующая:

Рекомендуемый способ помыть двигатель

Чего не нужно делать:

Если после мойки машина не заводится, что делать.

Как правильно помыть двигатель в Пежо 308

Как правильно помыть двигатель в Пежо 308