Как помыть двигатель опель астра h
Обновлено: 07.07.2024
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте двигатель и моторный отсек вашего Опеля в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными сооружениями.
В процессе эксплуатации автомобиля на наружных поверхностях и элементах двигателя накапливаются отложения грязи и масла. В области масляного картера двигателя они ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается, детали двигателя интенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные частицы при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя. Грязь и масло на элементах системы управления двигателем, электрооборудования и на высоковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают (особенно в сырую погоду) нежелательные электрические цепи, которые затрудняют пуск двигателя и приводят к перебоям в его работе. И наконец, с сильнозагрязненным двигателем не пройти техосмотр.
Моют головку блока, блок цилиндров и масляный картер двигателя специальными моющими средствами, которые удаляют все виды загрязнений. Моющие средства, приобретаемые в магазине, можно разделить на две группы:
- шампуни для мойки двигателя;
- универсальные средства, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова.
Из подручных средств можно использовать растворенные в воде стиральный порошок или жидкость для мытья посуды.
Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) может вызвать возгорание в моторном отсеке. Запрещается пользоваться открытым огнем. Не курите и не заводите двигатель до полного удаления остатков моющего средства с его поверхности. Если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы электрооборудования, высоковольтные провода, катушки зажигания. Запрещается пускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего состава или воды — в этом случае резко возрастает риск выхода из строя электрооборудования.
Проводить мойку двигателя предпочтительней на специальных автомобильных мойках. Это стандартная услуга большинства автомобильных моек: двигатель сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего его ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. После мойки следует проверить исправность приборов электрооборудования и работу двигателя.
В процессе мойки двигателя Астры нельзя допускать попадания воды на генератор, стартер и элементы системы управления двигателем.
Если у вас нет компрессора, то для обдува двигателя сжатым воздухом можно использовать пылесос, подсоединив шланг к его выходному отверстию.
Разобрать, промыть, протереть, собрать - залить масло, это если внутри. Если снаружи - Керхер. Просохнет - заводи.
Полистай Серега назад,там недавно помыли двигатель,тоже Опель,керхером.Я себе лично мыл(кисточка,соляра,потом бензином),массу снимал.15 минут просохла-вперед.
Если двигатель не сильно загрязнен, только много пыли -делай влажную или сухую чистку.Влажой тряпицей не спеша ,добираясь куда возмодно вытираешь,после сухой или сухой тряпицей и воздухом под давлением обдуваешь..Еслиже сильно замаслено и запылено сверху ,только спец.жидкости ,которые продаются в баллончиках для чистки ДВС. Что можно убрать механически ,убираешь,потом все обрабатываешь из спец.баллончика и по инстукции,либо смываешь водой без напора,либо вытираешь ветошью и желательно выдуть все воздухом под давлением.Все это проделывается на теплом двигателе( градусов 50),в сухом месте.лучше продуваемом. После мойки обязательно завести двигатель и дать ему поработать минут 30.Ни в коем случае не мой бензином и ему подобным,попавший в щели бензин после заводки двигателя может воспламениться,да и запах долго будет беспокоить.
не знаю о какой машине ты говоришь, но только самое основное-блок компьютера. попадет в него влага.
поэтому с этим будь внимателен.мыть надо на прогретом двигателе (я его во время процедуры не отключаю-у меня 850 волво), вода и любой порошок с содой.конечно кисть удобная для этого и твоё терпение.если есть воздух, это вообще здорово. и только будь внимателен-не вся химия подходит для резины-потом она станет хрупкой и дальше. удачи
Я всегда мыл ранбше керосином. Сейчас полно химии для движка. Раз в неделю протер тряпчкой и он ЧИСТ.
лучше кисточкой иконечно,а то это мытьё керчером боком выйти может.как-то мыли мы пассат со шланга,без напора.ну и завести без шансов потом.все фишки в нутри росой покрылись,хоть и прокладки есть.
Вообще не пойму в чём проблема, заехал на мойку и помыл.
главное закрыть сигналку, мыть нужно горячий двигатель, а после мойки постоять с открытым капотом и заведёным двигателем минут двадцать, потом ещё полчасика покататься, чтобы вся вода испарилась и всё высохло.
я лично каждый год мою, люблю когда под капотом чистенько.
То-ли конец января, то-ли начало февраля, не помню. Керхером мотор ГАЗ-53 помыли. Вариатор, коммутатор накрылись. Накрытый трамблёр полон влаги. Зарядка кончилась - регулятор накрылся.
Короче, желателен шланг (в смысле с водой) а не ведро. Стиральный порошок любой. ВВ провода желательно снять, но можно и не трогать (у меня батя так наловчился, что ни чего не снимает). Перчаток не надо.
Мойка непосредственно. Мочишь двиг из шланга как следует (эта, двиг должен быть не горячим
). Вот, после того как намочил, посыпаешь порошечком (весь). 15 - 20 мин куришь. Покурил? Смывай (шлангом под небольшим напорчиком). В зависимости от степени засранности двигателя - повторить. Результат - я в первый раз глазам не поверил. Насчет покурить - серьезно, если не куришь, просто посиди и подожди вся грязь дожна напитаться порошком с водой и откиснуть.
Удачи. Да на трамблерчик желательно мешек целофановый надеть.
БТР - не роскошь .
Мойка двигателя кёрхером
Решил помыть под капотом своей Астры, но на аккумуляторе увидел изображение зачёркнутого кёрхера. Означает ли это, что помыть двигательный отсек автомобиля нельзя или же для этого придётся снимать аккумулятор?
Не грузите себе голову мойкой не самостоятельной не на спец мойке. Зальете разъёмы горя хапните полной чашей.
Тряпочки, кисточки, компрессор промышленный. Можно промыть радиаторы под разными углами ВД(Кёрхер) снаружи и из под капота, предварительно остудив двигатель до температуры, когда рука свободно лежит на блоке, особенно на турбовых движках. Расстояние больше полуметра от сопла. И сразу не заводить, чтобы вода попавшая через воздухозаборник стекла через дренаж коробки фильтра(либо тряпка перед мойкой в воздухозаборнк-потом достать). Совместите мойку радиаторов с мойкой кузова: сначала отбиваете кузов, потом моете радиаторы, потом пена на кузов. протрите аккум и лицо двигателя.
Решил помыть под капотом своей Астры, но на аккумуляторе увидел изображение зачёркнутого кёрхера. Означает ли это, что помыть двигательный отсек автомобиля нельзя или же для этого придётся снимать аккумулятор?
У меня тож возник такой вопрос, когда надо было ехать на ТО-1. Представь себе, что после того как я прошел это ТО и попросил помыть под капотом, мастер собственноручно загнал машину на мойку открыл капот и. стал поливать ВСЕ подкапотное пространство и капот изнутри сначала пеной ну а потом и водой. Я при сем священнодействии присутствовал лично. После окончания мойки самого авто и под капотом, мастер перегнал машинку из мойки в общий "отстойник", где машинку просто протерли насухо(кузов), пригласили меня оценить качество мойки, а далее усадив меня на место пассажира завели машинку и мы своим ходом выехали из рем.зоны. ВСЕ. НИКТО И НИЧЕГО ПОД КАПОТОМ НЕ ОТКЛЮЧАЛ. Конечно в процессе мойки у меня возникали мысли типа: "что там они все СОВСЕМ ОХ..ЛИ. Но высказываться вслух я не стал, так как: 1. Мойка производилась у оф.дилера после ТО-1.
2. За ТО-1 я в тот момент еще не платил 3.И самое главное! На машинке сие действо (мойка двигателя и обратной стороны капота без отключения и перестановки чего-либо) негативно не отразилось (тьфу, тьфу, тьфу).
P.S. А после ТО и мойки доехал нормально домой, а до дома пилить 180 км.Вот так-то.
Читайте также: