Как поменять шпильку на переднем колесе форд фокус 1
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Советы профессионалов при работе с резьбовым соединением Ford Focus
1.6.7 Снятие и установка шпилек / Ford Focus
Для снятия выступающей шпильки можно приварить или использовать две гайки, законтрив их. Для выворачивания шпильки установите гаечный ключ на нижнюю гайку и отворачивайте.
Замена шпильки колеса Ford Focus 2 Форд Фокус 3 замена колесной шпильки передней ступицы Форд фокус 1.6 Замена клапанов, метки, муфты, установка. Ford Focus 1 Замена стоек,передние-задние.Другие материалы раздела
Отворачивание поврежденных гаек
При отворачивании небольших гаек часто помогают жесткие клещи, с помощью которых можно сильно зажать гайку и отвернуть ее. Если это не помогает.
Рассверливание сорванной резьбы
Если есть возможность, сохраните резьбовую часть. Нанесите удар кернером по середине болта. Просверлите отверстие под нарезку резьбы. Для болтов.
Размеры резьбы и крутящие моменты
Болт и гайки следует заворачивать необходимым крутящим моментом. Заворачивайте болты и гайки с помощью динамометрического ключа. Для наиболее.
Советы профессионалов при работе с резьбовым соединением
1.6.1. Работа с ржавыми резьбовыми соединениями 1.6.2. Отворачивание поврежденных гаек 1.6.3. Отворачивание болтов с внутренним шестигранником и.
Работа с ржавыми резьбовыми соединениями
Прежде чем приступить к отворачиванию ржавой гайки или болта, очистите резьбовую часть от грязи и ржавчины. Резьба очищается металлической щёткой и.
Отворачивание винтов с прямым и крестообразным шлицами
Отворачивание болтов с внутренним шестигранником и внутренним зубчатым венцом
Прежде очистите отверстие под ключ от грязи. Для отворачивания таких болтов вставляется переходник с длинным шестигранником или многогранником. В.
Снятие и установка шпилек
Шпильку с помощью гаечного ключа отвернуть нельзя. Для снятия выступающей шпильки можно приварить или использовать две гайки, законтрив их. Для.
Нарезка резьбы
Так как легкие сплавы имеют меньшую твердость, чем сталь, резьба нарезается в них легче. Нарезка новой резьбы происходит в три стадии.
Высверливание болтов
Если к головке болта невозможно применить ни один инструмент, поможет только высверливание. Для начала головка рассверливается подходящим по размеру.
Съездил… В автосервис подлотать колесо. Поставили мне колесо, закрутили гайки колеса пневматическими пистолетом. В течении следующих дней и недель с этого колеса стали пропадать гайки. Оказывается, отваливались вместе со шпильками. В течении недели на моем фокусе осталась одна шпилька переднего колеса, вторая отвалилась во дворе-повезло.
На фото выше-уже левое переднее колесо. Шпильку не оборвали, но закрутили гайку, предворительно, не наживив в ручную, а сразу пистолетом. Сорвал резьбу шпильки ступицы колеса. Спасибо работнику автосервиса.
Поскольку шпильки потерялись вместе с гайками шпилек колеса, я заказал оригинальные шпильки с гайками (рисковать с неоригинальными или аналоговыми шпильками не стоит). Привезли немецкие шпильки колеса и гайками. Цена шпильки ступицы колеса всего 80 рублей, но к ней идет гайка ценой 130 рублей. В итоге, одна шпилька с гайкой — 210 рублей. Шпилька ступицы форд фокус 2
Вот в такой упаковке… Гайки серьезные, сверил-подходят.
А как поменять шпильки на колесе? Задал вопрос в ближайшую СТО, тамашний спец сам спрашивает у коллеги как заменить шпильку на колесе. Потом, ответили, надо снимать ступицу или вообще ее заменить. Я взялся сам и решил проблему за пол часа.
Инструмент для замены шпилек ступицы колеса
- Шпильки на ступицу
- Два молотка (один тяжелее другого)
- Плоская отвертка
- Ключ на 15
- Болгарка
Замена шпилек переднего колеса
Освобождаем гайки колеса, поддомкрачиваем машину, естественно, поставив противооткатки.
Нужно снять тормозной суппорт. Выворачиваем колесо наружу. Видим два болта на 15 (на форд фокус 2), откручиваем их. Далее, тормозные колодки будут прижаты к тормозному диску. Плоской отверткой разжимаем колодки. Снимаем суппорт (фото внизу).
Убираем в сторону суппорт, а лучше подвесить к пружине. Теперь, снимаем тормозной диск. Если он прикипел, простукиваем по периметру диска молотком и снимаем диск.
Теперь, молотком немного выбиваем шпильку из паза, но не до конца.
А вот та самая причина, по которой шпилька ступицы колеса не выйдет из ступицы. она одной стороной шляпки упирается в поворотный кулак.
Поэтому, мы не выбиваем шпильку до конца, прокручиваем ступицу так, чтобы вокруг шпильки оставалось максимально большое пространство и болгаркой срезаем по одной стороне шляпку шпильки. Выбиваем шпильку.
Новая шпилька передней ступицы (хотя, никакой разницы нет) режется так же, чтобы она свободно зашла, но и так, чтобы срезать минимум шляпки.
Но, перед тем, как забить ее, проследите за тем, чтобы шлицы шпильки точно совпали со шлицами ступицы.
Шпильки ступицы форд
Затем, слегка забейте шпильку. Удары молотком плохи для гранаты и подшипника ступицы. Чтобы погасить их, подставьте с противоположной стороны на ступицу молоток или кувалду. Но так, чтобы инструмент не касался резьбы новой шпильки и соседних. Теперь, забивайте шпильку.
Форд Фокус 3 замена колесной шпильки передней ступицы
Заставляйте сервисных работников наживлять гайки вручную и дотягивать их вручную. И чтоб трубы метровые не надевали на балонный ключ.
02.06.2014
В связи с моей эпопеей о ремонте рулевой рейки и передней подвески, в связи с постоянным снятием/установкой передних колес рано или поздно это должно было случиться. Решил посвятить этому отдельную запись. Очередной раз надо было скинуть колеса, но на правом переднем колесе одна из гаек ни в какую не захотела откручиваться. Даже прыгал на головке-ключе-трубе — никак. Начала слизываться. Решил не рисковать и поехал в шиномонтаж. Один, второй, третий…ни в одном, ни одним гайковертом, ни какими другими приспособлениями мне помочь не смогли. Позвонил в СТО, ценник на это дело не порадовал, я подумал, что не стоит столько откручивание какой-то одной гайки. После пробовали с братом моей девушки наваривать болты, шляпки, безрезультатно — все ломалось, отрывалось, но колесная гайка была неподвижна. Почитав различные форумы, решил высверливать шпильку.
Мучения
11.06.2014 — 13.06.2014
Каждый вечер часа по 2-3 уделял этому делу. Шпилька сверлилась ужасно медленно, высверлил не более 5 мм. Предпринял попытку расколоть гайку с помощью молотка и зубила, но, естественно, это была безнадега. Вообще глупая идея. Продолжил сверлить.
Решение
14.06.2014 — 15.06.2014
Так можно было бы сверлить еще недели две. Это слишком, начал выдумывать что-нибудь еще. В итоге подлез под авто, провернул колесо так, чтобы можно было увидеть шляпку шпильки. Просверлил шляпку, сбил остатки молотком и зубилом. Выкрутив три нормальный гайки, стянул колесо, выбил эти злосчастные гайку и шпильку. В сумме заняло это не более часа. Читал, что шпильки в таких случаях обламывают буквально за пару минут, но до сих пор не представляю как, чем и во что упираться или ударять, чтобы сломать шпильку. Новую шпильку (Цена: 55 руб.) уже установил, а новую гайку поставлю как буду все собирать обратно (Цена: 45 руб.).
Ну и, думаю, в скором времени закажу себе новый комплект колесных гаек, а то теперь уже будет на колесах их разных три вида. :-D
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Во время замены передних колодок на Lucas(comfort) сорвали резьбу на ступице. по микрокату есть finis этой шпильки 6789185. подскажите актуально ли эта запчасть?
предложения по ремонту - просто снять ступицу, выбить шпильку и забить новую. нарезать резьбу не буду. опасно.
прошу подсказать код гайки с фторопластовым кольцом. обычные гайки какие с мягкой резьбой.
кстати лукасы не скрипят вообще. мягкое и сильное торможение. понравилось!
Сегдня когда снимали зимнюю резину , пытались открутить переднее колесо сломали шпильку .
Шпильку я уже купил , вопрос в другом,сложно самому её заменить ? или проще сьездить в авто сервис ?
| цитата: |
| Сегдня когда снимали зимнюю резину , пытались открутить переднее колесо сломали шпильку . |
Сам менял позавчера. Просто выбиваешь старую, поворачиваешь ступицу так чтобы можно было вставить новую шпильку. Вставляешь, береш гайку (только простую, а не конусную) и тянешь пока шпилька до конца не сядет на конус. Вот и все
я меняя резину осенью свернул по одной на обоих передних колесах так и отьездил всю зиму на трех а ща буду ставить
да нет не страшно первое время проверял иногда не откручивается ли/не бьет / не срезает остальные - но нет все нормально было и есть а выше 120км в час помоему ни разу не разгонялся за всю зиму
и вообще связи с приближаущимся летом переползаю на два колеса
У меня на заднем левом колесе тоже сорвана шпилька. Думал на ТО-2 попросить поменять. А вот тут почитал и теперь думаю самому попробовать, когда колеса менять будут. А то до ТО еще пара тыщ км.
Узнал в Рольфе - шпилька стоит 42 рубля. Ну еще гайка нужна для железного диска (а то на шиномонтаже сорвали, когда откручивали), а молоток у меня есть.
PS А испортил шпильку я сам, когда осенью зимние колеса ставил - криво гайку затянул и держалась она до первого шиномонтажа.
поломались 2 шпильки на которых крепится заднее колесо
| цитата: |
| поломались 2 шпильки на которых крепится заднее колесо |
зы шпильки стоят у дилера 42р, они оказались немного длинне тех, которые были, но это даже лучше, если литье ставить.
вот думаю на всех колесах поменять.
| цитата: |
| paradoks Заводские шпильки хорошо идут для всех катигорий дисков,зачем все менять. |
на старых шпильках гайка, которая давалась с дисками, закручивается менее чем на половину. может это и нормально, но все же лучше перестраховаться и поставить шпильки подлинее (причем они родные 6789185)
| цитата: |
| paradoks Если гайка закручивается на половину,это не нормально,даже ОПАСНО. |
ну гайка от дисков раза в 2 больше (длиннее) чем штатная, которая была
Прокручиваются колесные шпильки (задние, барабанные тормоза), а очень надо снять колесо. Как побороться с этой бедой. Сверло хорошее не берет. Спасибо.
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Во время замены передних колодок на Lucas(comfort) сорвали резьбу на ступице. по микрокату есть finis этой шпильки 6789185. подскажите актуально ли эта запчасть?
предложения по ремонту - просто снять ступицу, выбить шпильку и забить новую. нарезать резьбу не буду. опасно.
прошу подсказать код гайки с фторопластовым кольцом. обычные гайки какие с мягкой резьбой.
кстати лукасы не скрипят вообще. мягкое и сильное торможение. понравилось!
Сегодня заменил 3 шпильки на переднем колесе ФФ 1 2001 г. американец 2.л.Зетек
Была отломана одна шпилька,на двух других "закусана" резьба немного,поэтому заменил тоже.
Итог : гайка колесная 22 руб. в Авто Паскер (на литье),болт крепления колеса 32307 56 руб.(FEBI)
за работу взяли 100 руб.5 минут времени.Одним ударом выбивали старую и забивали новую,именно забивали а не притягивали через гайку (сказали всегда так делают).
кто может подсказать , где можно купить удлиненные шпильки фф1 . а то проставки купил в экзисте а шпилек у них нет дли ных.
Tribun
так а почему именно форд? На нем свет клином сошелся? Можно подобрать от других авто, лишь бы посадочное подходило и резьба.
Tribun
размеры стоковых шпилек тебе известны, а размер шпилек которые ты хочешь?
и цель удлиннения какая?
у TPI видел пару вариантов
Tribun
Короче бери родную шпильку и дуй по магазинам, тебе главное чтоб посадочное подошло, длину сам выберешь, резьба тоже побоку-гайки можно потом купить любые.
27 мая 2013
Менял шпильку на левом заднем. Тормоза барабанные. Откручивал 4 болта. Снимал барабан вместе со ступицей. Забыл про датчик АБС. В итоге оборвал его под корень млин. Может где то и было, но дам совет. Откручивайте сначала датчик или ослабляйте его провод. В теме про АБС подобное было.
Всем привет,у меня такая проблема из за чего на литье срезает шпильки?сразу 2 штуки срезало,ладно хоть возле дома увидел а если бы на трассе где нить.
Raamis
я менял так - снял барабан, стукнул по шпильке со стороны резьбы и она выпала с барабана. Просто забил на место новую и всё
23 июля 2013
xSpikeRx
барабан спереди снимал? У меня шпилька сорвалась и крутилась вместе с гайкой. Я решил просверлить. Шпильку саму сверлить не удалось, она каленая, а вот гайку можно, просверлил по краям в трех местах и небольшим бородком сломал гайку на три части. Барабан снимал спереди, шпильку старую выбил и забил новую, села с натягом.
Но барабан лучше снимать открутив четыре болта сзади барабана головкой на 13, далее тормозной барабан снимается в сборе с цапфой!
Raamis
Снимал спереди. Сзади снимают кто по сервис мануалам видят что ступичную гайку после нескольких заворачиваний советуют сменить поэтому отворачивают сзади и экономят деньги))
vini70
Привет, заказал шпильку Febi 32307. Она подойдет на Сплит? Просто читал в кодах на Сплит, что у америк. шпилька 47 мм, а на европ. 42 мм?
17 июня 2014
Всем привет, поделюсь опытом, а заодно выслушаю комментарии и замечания :-)
Надо было скинуть передние колеса, на правом колесе одна из гаек ни в какую откручиваться не хотела, в итоге слизалась. несколько шиномонтажек ничем не смогли помочь, а в сервисе запросили немаленькую сумму за устранение этого маленького косяка - якобы по времени это может занять не мало.
Попробовали с братом девушки наваривать поверх болты/гайки, крутить с их помощью, но все также безнадежно - мертво сидела.
Интернет, форумы, с том числе и данная тема - решил высверливать.
За три вечера высверлил не более 5мм. запарился ппц. начал думать что стоило бы отдать в сервис и не париться, якобы ЭТА работа стоит столько, сколько они запросили. но. начал решил пораскинуть мозгами немного.
В итоге подлез с внутренней стороны колеса, повернул его так, чтобы можно было добраться до нужной шпильки, просверлил насколько это возможно шляпку шпильки, она куда более мягкая и сверлится намного легче, остатки убрал молотком и зубилом, а потом просто, выкрутив остальные три гайки, руками расшатывал колесо в разные стороны и снял его.
Если бы изначально подумал и начал бы подбираться к шпильке со стороны шляпки, то заняло бы все это дело не более часа.
Читайте также: