Как покрасить ручки салона гранта

Обновлено: 06.07.2024

Кто нибудь красил ручки дверей в цвет? После покраски будет облезать краска в местах открывания рукой? Может появились в продаже ручки в цвет на гранту?

После покраски будет облезать краска в местах открывания рукой?Если использовать хороший грунт по пластику, то всё должно быть хорошо.
Может появились в продаже ручки в цвет на гранту?
На Калину до сих пор не встречал ручки в цвет в продаже, только накладки.

Кто нибудь красил ручки дверей в цвет?
Технологии можно посмотреть в темах по окраске решетки радиатора или накладки панели.
После покраски будет облезать краска в местах открывания рукой?
Имхо, при плохой окраске сначала облезать по торцам начнет.

Краска может облезть со временем.Лучше я думаю замена ручек!
11180-6105150-00 ручка наружная передней двери правая
11180-6105151-00 ручка наружная передней двери левая
11180-6205150-00 ручка наружная задней двери правая
11180-6205151-00 ручка наружная задней двери левая
РУЧКИ ДВЕРЕЙ ТО КАЛИНовские. Неужели нет тюниных ручек дверей на калину?

Неужели нет тюниных ручек дверей на калину?
В том то и дело, что нет.
На Калину до сих пор не встречал ручки в цвет в продаже, только накладки.
В интернете я тоже не встречал.

РУЧКИ ДВЕРЕЙ ТО КАЛИНовские. Неужели нет тюниных ручек дверей на калину?
Если бы только на Калину. на Шниве аналогичные ручки стоят, тоже тюнинговых не встречал, да и что там можно "тюнить" кроме цвета? Единственный тюнинг - накладки, но выглядит всё это не самым лучшим образом. Так что разбираем дверь, снимаем ручки, грунтуем и красим :)

да и что там можно "тюнить" кроме цвета?
Изначально конструкция просто хорошая, улучшать-то и нечего. Еще бы открытие задних дверей изначально беспроблемным сделали )))

Ручки заказывал в электро ставре? Как магазин? А то давно смотрю, да отзывы по магазину нигде не найти.

нормальный магаз, я им 100% предоплату уже пару раз закидывал - без обмана, ну может первый раз долговато
найди в VK их группу - скидочку дадут. платил на карту сбера. радует, что есть личный кабинет, выбор неплохой
там закзывал - ручки, плавник, БК штат х1

А как установка ручек, сильно проблемно? Подгонять приходилось что-нибудь?
Кстати на следующей неделе полечу в Сыктывкар на месяц :)

с установкой, если первый раз делаешь, могут быть траблы, но подгонять ничего не нужно, встают просто вместо родных и все. заколебался только с первой ручкой, да и то, скорее всего, из-за того, что все делал в прохладном гараже-потом по накатанной быстро переставил, особенно задние
какими судьбами к нам?
с погодой должно повезти - уже не такой дубак, как 2 недели назад

А при установке не обратил внимание, есть там возможность в пассажирской ручке сделать дырку под личинку замка?
Жена в командировке у вас, у меня отпуск, вот и поеду к ней)))

можно сразу заказать с 2 отверстиями под обе личинки, можно под одну, можно вовсе без личинок
прикольно - отпуск в Сы-ре))) ну с женой найдете чем заняться)) у нас Аймакс есть, лыжи, коньки-катайся не хочу, да и пешком есть где погулять. если что, пиши - помогу чем смогу

Подскажите кто знает, где купить или каталожные номера на накладки ручек в цвет кузова которые ставят на Гранты люкс с завода? Судя по фото и информации там идут именно накладки а не крашенные ручки

с завода накладки - вы как себе это представляете? посмотрите на них в любом магазине))) а по поводу крашеных ручек посмотрите выше, изделия от тюн-авто гораздо симпатичнее имхо.

КомиМиша, да все так, с завода в люксовых Грантах, идут накладки на ручки в цвет, качество как я думаю должно быть лучше всех поделок от тюн авто и т.д. Поэтому и интересуюсь кто их видел вживую и где можно найти

Вятич, если найдешь фотки ручек люксовой Гранты поближе - выкладывай. Я сам в живую не видел, но инфа такая попадалась и даже где фотка была ручки, где видно было накладку. Если все так, то я бы себе купил. Самому красить слишком сложно, да и ненадолго это. Покупать накладки китайские совсем не хочется) видел какое у них качество. На заводе думаю нормальные должны ставить)

люди уже покупали люксы, думаешь не писали бы про накладки (про экономию ВАЗа, про отваливание их и т.п.)? накладки-это хрень, сам попользовался и выбросил, заменил на тюн-автовские целые ручки. и никакие они не подделки, пользовался на семерке - уже 7 год ездят и ни жужу)))
а на люксах просто идут крашеные ручки, такие же как на нормах и стандартах внешне. если еще не видел люксов вживую, приглядись к шнивам - у них ручки 1 в 1 (калина, шнивы, гранты), давно уже ездят

ладно, бог с ним)))
я выбрал от тюн-авто, меня они устраивают гораздо больше, чем штатные, даже если бы они были крашеные. они ДРУГИЕ - гладкие, окуглые)))

КомиМиша, тут надо и те и другие посмотреть, пощупать. У тебя как они держатся, крепко? Краска не слазит? Покрашены качественно?

КомиМиша, ну я смотрел конечно твой отчет на драйве, поэтому и задал такие вопросы)

Ну да ладно, подождем тех кто скажет что за ручки на люксе стоят

КомиМиша, это даже лучше! Значит можно купить качественные ручки окрашенные в цвет кузова от АвтоВАЗа. Найти бы где купить теперь

а-ха-ха-ха))) не понимаю причин недоверия к продукции других фирм
а по этому желанию - думаю, скоро будут, плюс поищи от Шнивы на разборках, хотя в этом случае точно в твой цвет вряд ли будут.

КомиМиша, недоверия нет, есть и мелкие фирмы которые делают лучше чем крупные поставляющие на конвейер АвтоВАЗа. Но я в первую очередь хочу посмотреть, пощупать ручки на люксовой Гранте. А там уж видно будет понравятся или нет. А на шнивы тоже в цвет красят?

КомиМиша, действительно, что мешало сразу и на калину их красить) на калине2 уже наверно в цвет будут, так что может появятся в свободной продаже скоро, буду искать

Добрый день! Хочу своей Гранте сделать небольшой тюнинг,боковые зеркала и накладки наружных ручек покрасить в цвет . Накладки зеркал,я думаю сниму, а вот ручек не соображу как.Может ли кто подсказать в этом вопросе? Заранее благодарю,Владимир г. Воронеж.

снимал по книжке по ремонту своими руками - много где есть, если еще не купили, то можете скачать, даже здесь на сайте есть.

РУЧКИ ДВЕРЕЙ ТО КАЛИНовские. Неужели нет тюниных ручек дверей на калину?

На "калину" и "Гранту" есть ручки окрашенные в любой цвет у "Тюн-Авто". Дизайн даже интересней чем сток.

только ставить их геморой, на драйве парень писал про их установку, намучался он не мало, да и пришлось что то переделывать из заводских ручек

Дизайн даже интересней чем сток.

При всем уважении к вашей продукции (если я правильно понял по созвучности ника), но дизайн у них не особо интереснее, чем сток. На вид как ручка от холодильника :) Особенно в белом варианте. Не претендую ни на что, просто мое мнение :)

На светлой конечно же лучше в цвет, главное только чтобы эти ручки не облезли в скором времени. А так как ты стойки затянул в черный + затонировался - черные ручки тоже бы смотрелись не плохо.

Ну от холодильника или нет, но все же лучше в цвет авто, чем черные ручки на белом

У них упорная часть больше штатных, поэтому и выглядит как от холодильника. У меня в гараже мини холодильник стоит, врезать туда личинку и будет практически один в один как ручки от Тюн-Авто :)
Я, кстати, как потеплеет затяну стойки в черный цвет, вкупе с белыми зеркалами и светлыми молдингами черные ручки смотрятся волне себе гармонично. Еще пробовал центральную часть штатных ручек не крашенных затягивать белой пленкой в цвет кузова, тоже классно получалось.

У них упорная часть больше штатных, поэтому и выглядит как от холодильника.
Я поставил ручки от тюн-авто, смотрятся посерьезней, чем сток.
Я бы даже сказал "некий премиум")))).
Ну и ручки должны быть в цвет, однозначно.

Ну и ручки должны быть в цвет, однозначно.

Да я вот так же думал. Трудно представить сколько тонн информации перелопатил, рассматривал варианты "обеления" ручек чуть ли не с момента покупки. Рассматривал варианты накладок, покраски, колхоза не штатных ручек и прочее-прочее. То ли перегорел, получая в свое время не кислый геморрой на свою задницу, то ли в составе черных стоек, бело-черных зеркал и белых молдингов и черной линии уплотнителей стекол, черные ручки уже не смотрятся инородно. Я вообще сам по себе люблю сочетание белого с черным. В общем в ближайших планах черные стойки дверей, если устроит внешний вид, перестану забивать себе голову как же прикрутить себе белые ручки :) К тому же тактильно матово-шершавые ручки Гранты более, чем устраивают. Аналогичные крашенные в Люксе мне не особо нравятся на осязаемом уровне. К примеру открывать в кашемировой мягкой перчатке "нормовскую" ручку за счет шершавого корпуса удобнее, чем глянцевую и скользкую ручку "люкса". Проверено на себе :) За люксовую ручку Гранты друга дергаю основательно, если потянуть абы как одним пальцем, он в перчатке соскальзывает. У себя не замечал такого ни разу.

Я поставил ручки от тюн-авто, смотрятся посерьезней, чем сток.
Почитать может есть где про установку? Ну или так расскажи, трудно/нет. А то бытуют мнения что ставятся за 15 минут по кругу, а у некоторых адские мучения на двое суток. Второй вариант меня крайне не впечатляет :)

А то бытуют мнения что ставятся за 15 минут по кругу, а у некоторых адские мучения на двое суток
Да, ставятся они быстро, но потом на регулировку ушло 2 дня.))))
Регулировка именно в плане, чтоб со стороны выглядело, как "некий премиум".
Засада в том, что установленная ручка от тюн-авто в покое должна выглядит, как монолит, с минимальнейшим зазором между подвижной и неподвижной частями. Иначе теряется весь смысл в установке данных ручек.
Если же просто установить данные ручки, то подвижная часть в покое торчит над неподвижной примерно на 2 - 3мм.
И за этот зазор постоянно "цепляется" глаз, и бесит весьма, потому что выглядит это, как очередной лада-колхоз.

Отрегулировать можно двумя способами. Первый быстрый, но не всегда прокатывает. Второй надежный, но нудный, с напилингом.

Первый: при помощи затяжки гайки, которая фиксирует подвижную часть ручки. Когда затягиваешь гайку, видно, как по мере затяга подвижная часть ручки подымается над неподвижной.
Тут, главное соблюсти 2 условия: - ручка в покое должна выглядеть монолитом, - затяжка гайки должна быть достаточной, чтоб ручка не болталась. И вот эти 2 условия не всегда совпадают.
И еще, может случиться такой косяк: вроде оба условия совпали, но дернул ручку, чтоб открыть дверь, отпустил ручку, а она на место сама не ложится, торчит сволочь.
Обнаружилась одна хитрость - не использовать шайбу и не использовать родную гайку с накаткой под шайбу. Т.е. надо взять 2 обычных гайки - одной гайкой фиксируешь ручку, а второй контрогаешь.
У меня этот способ прокатил на двух дверях с левой стороны.

Второй: использование кабельных стяжек + напилинг.
Здесь все упражнения идут над П-образным ушком подвижной части ручки, которая дергает за крючок механизма открытия замка. При помощи кабельных стяжек устраняется зазор между ушком и крючком. В этом случае в покое крючок будет давить изнутри на ушко и плотно притягивать подвижную часть ручки к неподвижной части.
Напилинг. Если просто одеть стяжку на П-образное ушко, то при открытии двери ручку заклинить в оттянутом положении. Стачивать надо тоже П-образное ушко. Глубина и ширина стачивания равна толщине и ширине стяжки соответственно.

Картинки с объяснениями:

купить гранту в люксе и не париться насчет всего этого. вы вашим тюнингом уже перевалите за цену люкса

Свежий вид старой пластиковой детали интерьера авто – результат не только кропотливой работы по нанесению реставрационных препаратов. Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля . Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.

Чем красить пластик салона авто

Зашкурить.
Обезжирить.
Выяснить, надо ли его грунтовать или нет.
Восстановить текстуру, если это необходимо.
Покрасить в желаемый цвет.

Чем зашкурить

Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.

Чем обезжирить

Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.

Нужен грунт по пластику или нет

Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:

Поджечь кусочек обрабатываемого изделия.
Погрузить деталь в воду.

Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.

Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.

Когда необходима структурная краска

Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.

Чем она может быть полезна при подготовке салонной детали под покраску? Как минимум, этот компонент позволяет восстановить потертые и слегка поврежденные места реставрируемого элемента. Как максимум, слой структурной краски предохраняет поверхности от повреждений. А это в полной мере актуально для деталей, с которыми активно контактирует экипаж (ручки дверей, рукоятки и пр.).

Что с самой краской

Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:

Soft-Touch. Обычно применяется для торпедо. Поверхность получается слегка шелковистой и прорезиненной. Такое покрытие наносится на панель с завода.
Обычное, шероховатое. Наносится на жесткий пластик. Например, боковые части центральной консоли, нижние накладки на дверные карты или ручки для закрывания дверей.
Глянцевое. Используется для отделки салонных рычагов, предназначенных для открытия двери.

Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.

К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.

Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:

Черный. Подойдет ВАЗовский черный Космос (код 665).
Серый. Отлично ложится ВАЗовский декорант (графит), предназначенный для бамперов.

Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.

Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.

Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.

Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла

Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.

Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.

Технология покраски жесткого пластика

Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.

Зашкурить. По малярной терминологии этот переход правильно было бы назвать матированием. Суть в том, что красный брайт-скотч необходимо смочить в антисиликоне и потереть им пластиковую деталь.
Обезжирить. Смочить ветошь в антисиликоне и пройтись по обработанной поверхности.

Загрунтовать. Нанести 3-4 слоя специального грунта для пластика и подождать, пока он высохнет.
Зашкурить. Обработать грунтованную поверхность скотч-брайтом.
Покрасить. Нанести 2-3 слоя краски желаемого цвета. Если есть необходимость в восстановлении структуры, то перед основной покраской наносится структурная эмаль. Места ее распыления определяются по месту: это либо вся поверхность детали, либо некоторые ее участки. Если цель – получить лакированную поверхность, то через 20-30 минут после получения окрашенного покрытия наносится лак в 1-2 слоя.

При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:

Поместить деталь в закрытое помещение с вытяжкой, чтобы пыль не попадала в зону обработки.
Закрыть необрабатываемые поверхности газетой, картоном или плотной тканью, закрепив ее по периметру малярным скотчем.
Встряхивать баллончик на протяжении 1 минуты для того, чтобы получить равномерный слой.
Попробовать распылить краску на какую-либо картонку. Проверите соответствие цвета и подготовите баллончик к равномерному распылению.
Нанести краску/грунт на поверхность быстрыми, но плавными и безостановочными продольными движениями. Время сушки между слоями при температуре +25°C в среднем составляет 20-30 минут. Полная полимеризация наступает через 24 часа. При покраске периодически потряхивать баллон.
Перевернуть баллончик и нажать на кнопку. Актуально в том случае, если в емкости остается краска. Это делается для того, чтобы материал не застыл в распылителе.

Работа с Soft-Touch покрытием

Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:

При всем уважении к вашей продукции (если я правильно понял по созвучности ника), но дизайн у них не особо интереснее, чем сток. На вид как ручка от холодильника Особенно в белом варианте. Не претендую ни на что, просто мое мнение

Ну от холодильника или нет, но все же лучше в цвет авто, чем черные ручки на белом (не относится к темным цветам авто), все равно что на люксах все в цвет, а молдинги черные. Вот как было до этого с черными ручками:

И как теперь стало с ручками в цвет:

С какими лучше?

Ну от холодильника или нет, но все же лучше в цвет авто, чем черные ручки на белом

У них упорная часть больше штатных, поэтому и выглядит как от холодильника. У меня в гараже мини холодильник стоит, врезать туда личинку и будет практически один в один как ручки от Тюн-Авто
Я, кстати, как потеплеет затяну стойки в черный цвет, вкупе с белыми зеркалами и светлыми молдингами черные ручки смотрятся волне себе гармонично. Еще пробовал центральную часть штатных ручек не крашенных затягивать белой пленкой в цвет кузова, тоже классно получалось.

Я поставил ручки от тюн-авто, смотрятся посерьезней, чем сток.
Я бы даже сказал "некий премиум")))).
Ну и ручки должны быть в цвет, однозначно.

__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге. всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan

Да я вот так же думал. Трудно представить сколько тонн информации перелопатил, рассматривал варианты "обеления" ручек чуть ли не с момента покупки. Рассматривал варианты накладок, покраски, колхоза не штатных ручек и прочее-прочее. То ли перегорел, получая в свое время не кислый геморрой на свою задницу, то ли в составе черных стоек, бело-черных зеркал и белых молдингов и черной линии уплотнителей стекол, черные ручки уже не смотрятся инородно. Я вообще сам по себе люблю сочетание белого с черным. В общем в ближайших планах черные стойки дверей, если устроит внешний вид, перестану забивать себе голову как же прикрутить себе белые ручки К тому же тактильно матово-шершавые ручки Гранты более, чем устраивают. Аналогичные крашенные в Люксе мне не особо нравятся на осязаемом уровне. К примеру открывать в кашемировой мягкой перчатке "нормовскую" ручку за счет шершавого корпуса удобнее, чем глянцевую и скользкую ручку "люкса". Проверено на себе За люксовую ручку Гранты друга дергаю основательно, если потянуть абы как одним пальцем, он в перчатке соскальзывает. У себя не замечал такого ни разу.

Я поставил ручки от тюн-авто, смотрятся посерьезней, чем сток.

Почитать может есть где про установку? Ну или так расскажи, трудно/нет. А то бытуют мнения что ставятся за 15 минут по кругу, а у некоторых адские мучения на двое суток. Второй вариант меня крайне не впечатляет

Да, ставятся они быстро, но потом на регулировку ушло 2 дня.))))
Регулировка именно в плане, чтоб со стороны выглядело, как "некий премиум".
Засада в том, что установленная ручка от тюн-авто в покое должна выглядит, как монолит, с минимальнейшим зазором между подвижной и неподвижной частями. Иначе теряется весь смысл в установке данных ручек.
Если же просто установить данные ручки, то подвижная часть в покое торчит над неподвижной примерно на 2 - 3мм.
И за этот зазор постоянно "цепляется" глаз, и бесит весьма, потому что выглядит это, как очередной лада-колхоз.

Картинки с объяснениями:

Для начала, нужно отсоединить НАКЛАДКУ ручки дверей, на которую, собственно, и нанесена сама краска. Чтобы ее отсоединить, я использовал пластиковую лопатку из набора.

Итак, приложив немного усилий, выводим защелки из зацепления.

Далее все очень просто. Вставляем лопатку в щель за нижней защелкой справа. немного надавили и. накладка у вас в руках.

После этого берем обычный Уайт-спирит, мочим в нем тряпку и начинаем оттирать краску на накладке.

Не скажу, что краска снимается легко, но оттирается. По ощущениям, на удаление краски с одной накладки у меня ушло минут 5, наверное. Вот результат.

Не забудьте подкрутить винты крепления дверной ручки, так как они могут быть ослаблены.

Теперь можно обратно ставить накладку. Начинать установку накладки лучше всего снизу.

Вставляем нижнюю защелку в отведенный для нее паз и прижимаем нижнюю часть накладки руками, до защелкивания. Далее с верхними защелками проделываем тоже самое.

Ниже вы можете посмотреть короткий видеоролик по удалению краски с дверных ручек Лада Гранта.

Любой тюнинг салона начинается с демонтажа деталей, в данном случае нам потребуется снять накладку панели и воздуховоды. По желанию снимаем пластиковые накладки ручек дверей.

Чтобы покрасить пластик внутри салона потребуется: аэрозольная краска (серебристая краска, цвет буран), грунтовка по пластику и металлу в баллончике, лак, ацетон и Уайт Спирит. Все работы по покраске следует проводить в хорошо проветриваемом помещении, используя средства защиты (респиратор, перчатки). Средняя цена такого комплекта будет составлять 1000 рублей.

Сначала детали очищаются от пыли и обезжириваются. Чтобы сделать накладку панели как в люксе, потребуется закрыть центральную часть накладки панели газетами и малярным скотчем. Порядок действий такой:

Наносим грунтовку (чтобы улучшить адгезию) в 2-3 небольших слоя с промежуточной сушкой (см.инструкцию на баллончике).
Наносим краску небольшими 2-3 слоями с промежуточной сушкой (см.инструкцию на баллончике).
Наносим лак небольшими 2-3 слоями с промежуточной сушкой (см.инструкцию на баллончике).

Слои краски и лака должны быть тонкими, в противном случае будут подтеки и все придется начинать сначала.
Если сравнить с люксовым салоном, то разницы не видно:

Если решили перекрасить накладку торпедо целиком, тогда салон Гранты будет смотреться иначе:

В целом, технология покраски из баллончика одинаковая, и достаточно простая, поэтому сделать такой не сложный тюнинг салона Вы сможете своими руками, даже если будете выполнять покраску первый раз.
Пронаблюдать процесс покраски пластика можно по этому видео:

Чтобы покрасить пластик салона самостоятельно, потребуется день свободного времени (не учитывая времени полного высыхания краски). Кстати, пластик еще можно обтянуть пленкой.

Читайте также: