Как покрасить колеса серебрянкой
Обновлено: 03.07.2024
обул машину в зимнюю резину и смотрю что железные диски сильно ржавые.
Диски менял ближе к вечеру и сильно не присматривался тогда. Вопрос, чем лучше покрасить. Хотелось бы сделать их под люминь, но и чёрные тоже не плохо. Кто как делает поделитесь идеями.
Железные диски крашу кисточкой простой серебрянкой для наружных работ. Под слоем зимней грязи всё равно не будет видно как и чем диск окрашен.
Поставите колпаки новые, если этот вид портит настроение с утра.
Зануда
и что?Поставите колпаки новые, если этот вид портит настроение с утра.
Эстетически некошерно выглядит ржа. Два диска когда то были фабрично белыми, а сейчас свисают хлопья.
А колпаки по зиме я почемуто часто теряю,(надо будет хомутами крепить)
Думаю зачистить проволочной щёткой, потом покрасить краской по ржавщине а потом серебрянкой , благо ал. порошка нашёл как то.
Если хочется под алюминий- я бы посоветовал специальную краску для дисков, в баллончике, цвет как раз как у большинства литых дисков. Она, по крайней мере, должна быть устойчива к реагентам и прочей пакости на дорогах. Я покупал баллончик для подкраски литья, ободранного о бордюр, результат понравился. Предварительно, конечно, поверхность надо подготовить, особенно ржавую.
RZ296, а не помните как краска называется?
Зачистить проволочной щеткой - правильно. Все остальное - неправильно, ибо выброшенные деньги и "артельнапрасныйтруд".
Красить железяки, работающие в грязи, нужно битумной мастикой аэрозольной. Все остальное дороже, держится хуже, и требует подготовки под покраску фактически точно такой же, как и крыло/капот/и т.д., ибо в противном случает все очень быстро облетит.
Я использую аэрозоль "Хорс", хотя можно любую аналогичную. 70-80 рублей, - и все 4 диска матовые и черные! "Радикальный черный цвет", нетребовательность в чистоте поверхности, стойкость против грязи/мойки/и т.п. Высыхает быстро, не пачкается. Механическая стойкость, конечно, ниже, чем у родной дисковой эмали и иных красок, но диск, в общем-то, стирающих краску нагрузок и не претерпевает. У меня все диски, крашенные битумной мастикой, всегда выглдядели очень хорошо в течении долгого времени.
Можно так покрасить, что балансироваться перестанут.
Лучше порошковой краской.
Если речь о битумной мастике - то проблем не будет. Не забывайте, что она - аэрозольная, т.е. жидкая и распыляется, как краска, тончайшей пылью. Это же не битум, разогретый в ведре на паяльной лампе! 😊 Никаких "битумных комков" или толстых слоев ей просто невозможно сделать, так что балансировка не пострадает ни при каких обстоятельствах. Можно красить только что отбалансированое колесо, а потом проверить на станке снова - не уйдет ни на грамм!
PS
Я этим методом часто пользовался, так что с уверенностью рекомендую! Дешево, водостойко и требует минимальной подготовки поверхности - железной щетки более, чем достаточно!
Отмечусь, сменил комплект колес и машинка перестала радовать внешним видом. Красить не буду, поставлю колпаки. Как правильно выбрать размер колпаков, смотреть размеры на покрышке?
и не забыть закрепить их хомутами, что бы встречка не уворачивалась.
Насколько я знаю, колёсные колпаки делятся на ступичные и колёсные. Псевдо-вращающиеся даже особо и рассматривать не стОит КМК. Ступичные- желательно в автомагах спрашивать оригинал. Колёсные- кроме радиуса R14 или R15, к примеру, я не припоминаю, чтобы они ещё хоть как-то маркировались. Известный минус колпаков- при нашем состоянии дорог они улетают нередко.
Взять Hammerite да покрасить кисточкой. Или взять баллончик с любой краской акриловой( черной/серебристой) и покрасить, залепив предварительно резину малярным скотчем. 2-3 слоя. Предварительно зачистить или металлической щеткой, или маленькой болгаркой с щеточным кругом. Грунтовать не обязательно.
имею два комплекта летний и зимний. перед сезоном диски прокатываю, очищаю кордовой щёткой на балгарке, из балончика (краска для дисков любая) крашу диски.
Когда ездил на штамповках, зачищал, ОБЕЗЖИРИВАЛ ацетоном, и уж потом из баллончика в хаки крыл. Ляпота)
Под такую краску диск нужно качественно зачистить, щели рядом со сварными швами очистке не поддаются, в т.ч. и пескоструйкой, поэтому в таких местах покраска будет отваливаться, учитывая стоимость работ и краски - лучше более доступные варианты. Если чё - красил так несколько комплектов, но литья. Для последнего вариант отличный
Поменял колеса в конце марта
После зимы штампы покрылись ржавчиной.
Батя сказал что красит свои штамовки на Жигулях серебрянкой.
Со слов отца держится уже 3 года, ржа появилась только в местах где плохо покрашено, с резины не отмывается временем, так что перед покраской лучше хорошо оградить диск от резины.
Стоимость бутылки 0.5л -124 рубля плюс кисточка 21 р.
Перед покраской зачистил ржу наждачкой, помазал преобразователем ржавчины, загрунтовал
На 4 диска ушло 250 грамм краски в 2 слоя с одной стороны, с обратной стороны не красил .
Итог: издалека диски как новые, при рассмотрении ближе 1 метра видны косяки.
В целом вышло неплохо
Запчасти
ЗАЗ Chance 2011, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — колёсные диски
Машины в продаже
Комментарии 6
Выглядит отлично! У меня родные завод диски за эту зиму под колпаками превратились просто в хлам, обычные черные KFZ, хочу их отпескоструить и задуть краской CERTA, красил ей суппорта держится хорошо, грунт желателен эпоксидный чтоб ржа не развивалась, он не пропускает влагу, воздух.
Отлично, но я решил что свои буду красить с баллончика) думаю будет не хуже:)
Я на этих дисках проехал 2 сезона зимних.
Первый сезон покрасил баллончиком черный глянец самым простым, после зимы облезли жутко, перед вторым сезоном залил огнестойкой краской Kudo матовой, ей же красил барабаны и термоэкран выпускного коллектора, вот эта краска намного лучше, но все равно ржа вылезла, хоть и не так много.
Оба сезона диски были под колпаками пластиковыми. В этот раз решил серебрянкой, в ней состав какой то дикий, хрен ее ототрешь чем) у меня дома отец ей трубу газовую на улице покрасил лет 5-7 назад, блеск потеряла, но нигде не облезла вообще.
До этого красил диски в черный цвет. Под колпаки, теперь решил гонять без колпаков и покрасил в серебристый.
Mercedes-Benz88
Отлично, но я решил что свои буду красить с баллончика) думаю будет не хуже:)
И ещё, я не подготавливал почти поверхность при предыдущих покрасках, поэтому идёт ржа
Советую обязательно подготавливать, удалять ржу обезжиривать и грунтовать, так дольше продержится результат
Ну я так подкупил набор, корд щётка, наждачка, преобразователь, грунтовка и краска, и ещё думаю сверху лаком с баллончика дунуть.
Как покрасить диски самому, несколько гаражных способов.
Что можно использовать:
- обычную серебрянку, лак и кисточку
- любую базу (следовательно любой цвет), лак и краскопульт
- использовать серебрянку, лак и краскопульт. Как ни странно получается два различных цвета. Если сразу перемешать серебрянку с лаком тогда получается чисто серебристый цвет. Если покрыть сначала слоями серебрянки и только потом лаком, тогда цвет немного меняется на голубовато-серый оттенок.
- можно использовать баллончик с краской для покраски дисков. Красивые специальные цвета для дисков. Чёрный матовый, ярко жёлтый и т.д.
Первый “способ”- никакой специальной технологии, просто по-быстрому- приводим в порядок очень старые диски.
Отступление.
Насколько известно, для покраски дисков изначально используется особая порошковая краска, которой у нас нет. К тому же, если захотим применить способ запекания краски при высокой температуре появляется новая дополнительная работа – диск придётся отделить от резины . Порошковой краски и печки у нас нет, поэтому поступаем исходя из своих возможностей.
Ярославская краска Vikа имеет два вида. Назовём её для себя так : неправильная краска – синяя банка (подойдёт в нашем случае для дисков) и правильная краска – красная банка. И у каждой свой отвердитель.
Краской из синей банки тоже можно красиво красить, но она совсем не держит свой глянец. Он быстро затирается, она не износостойкая.
Правильная здесь, она для полноценной покраски автомобиля акриловой краской, а другая краска бренда “Вика” для других нужд ()например для покраски городского автотранспорта или строительной техники).
Почему удобно пользоваться даже для простой покраски дисков именно автомобильной краской. В основном потому, что у автомобильной есть отвердитель и краска хорошо сцепляется с поверхностью (“не пересыхает” от временем и не сходит потом слоями).
Можно взять банку 0.8 кг. белой краски Vika Синтал, она стоит недорого и её с запасом хватит на покраску более чем четырёх дисков.
Я сам неоднократно пользовался белым цветом (диски в белый цвет) , потом захотел покрыть диски серебрянкой и …опять вернулся к краске белого цвета.
Т.е серебрянку (у меня она в виде порошка) просто добавил в краску (лучше в белую). Получится краска серебристого цвета.
Саму серебрянку ранее пробовал просто разбавлять растворителем и красить. Ничего хорошего из этого не получилось. После испарения растворителя серебрянка легко стиралась. Порошку-серебрянке нужна “основа”. Этой основой в данном случае может быть краска (белая)
Поэтому было решено перемешать сереблянку с белой краской и получить красивый серебристый цвет. Получается вид как на колёсах серого Москвича на фото, только без блеска. На сером Москвиче серебрянка перемешана с лаком и диски крашены кисточкой. Об этом “второй вариант” покраски дисков.
2 Вариант. Можно поступить по другому и вместо краски использовать лак и серебрянку. На всю работу по задаче “освежить диски” кисточкой уйдёт не больше часа. Себе так иногда и делаю (зимняя резина стоит на обыкновенных старых метал дисках.
Слегка подчищаю ржавчину и крашу очищенные диски прямо на машине.
Готовится смесь из порошка-серебрянки и лака в течении 5 минут. Надо обязательно добавлять в лак отвердитель.
Какой получается цвет, можно посмотреть на примере посвежевших после “покраски методом окунания ” болтов. Получается чисто серебристый и блестящий от лака цвет.
Теперь, если результат “кисточкой” нас не устраивает, тогда идём по всем пунктам “правильного ” процесса. Случай, если мы захотим покрасить диски из краскопульта.
Если делать “правильно”, это означает заниматься дисками долго и тщательно.
Красный Москвич. Были в наличии литые диски серебристого цвета, с заводским покрытием. В результате, после устранения (и шпаклевания) всех сколов и царапин диски были полностью загрунтованы и от родного заводского цвета ничего не осталось.
Т.е по сути мы заново красим целиком диски. Отбортовку тоже надо покрасить, поэтому резина была частично разбортирована и края дисков стали открыты для покраски. Там, кстати, тоже оказалась ржавчина. Диски металические, а не литые и не легкосплавные. Были использованы база “с подбора” серовато-серебристого цвета и лак.
Это вариант 2а
Используем лак и серебрянку . Красим краскопультом.
Понравился способ как не снимая резины можно покрасить диски.
В данном случае диски легкосплавные, кое где облез тонкий слой краски, можно обойтись без шпаклевания.
По пунктам:
- Зачищаем шкуркой места, где отслоилась краска. Сначала грубой шкуркой 120, потом, например 240 или 320.
- Диск можно начинать грунтовать. Считаю, что это делать обязательно.
Стоит задача как закрыть резину от краски.
- немного стравливаем давление в балоне
- Помещаем колесо в большой полиэтиленовый мешок
- вырезаем в мешке отверстие под диск
- обрезанные края подсовываем под кромку диска
- и опять можно подкачать колесо, полиэтилен крепче зажмётся.
- можно грунтовать обе стороны диска
Освещение вечернее, поэтому сильное искажение цвета в сторону голубого.
Снимок при нормальном освещении. Видно, что всё равно цвет не серебристый, имеет оттенок. Получается, что это не самый лучший способ. Экономия в виде применения обыкновенной серебрянки покрытой лаком оказывается сомнительной. Лучше вместо неё использовать обыкновенную понравившуюся по цвету базу.
.
Четвёртый вариант покраски дисков.
Подсмотрел его у соседа. Диски не ржавые, ровные, надо им изменить цвет. Сосед их красил из баллончика специальной краской на своей красивой английской машине. Правда “жаловался”, что краска что то дорогая … Но после покраски диски, действительно выглядят красиво. Появляется матовый, с отливом красивый чёрный цвет.
Использовал баллончики фирмы Motip
.
.
добавлено 5 августа 2013.
Нашёл интересное видео как можно красить диски без съёма резины.
Сама покраска (мне показалось) не заслуживает никакого внимания. Она похожа на любительскую. А вот способ как не покраскить резину окажется интересен
Решил покрасить ворота гаража серебрянкой, но тут же назрел вопросец. Как и чем серебрянку (порошок) разводить? Думал олифой но она вроде как долго сохнет.Лаком? или уайт-спиритом можно?Поделитесь опытом.
Давно как-то разводил жаропрочным лаком (халява была), вонищща ужасная, пока не засохнет, аж крыша едет. Марку лака не знаю. Разводи олифой.
Бодяжил с разными красками. Задача- подкрашивать оградки на кладбище. В основном олифа, но последний раз развёл с пентафталевой эмалью, вроде ничего получилось.
Решил покрасить ворота гаража серебрянкой, но тут же назрел вопросец. Как и чем серебрянку (порошок) разводить? Думал олифой но она вроде как долго сохнет.Лаком? или уайт-спиритом можно?Поделитесь опытом.
Серебрянка это мелкодисперсный порошок Аллюминия. по сути = пигмент.
Краска это состав имеющий в себе: связующее вещество и пигмент. Нередко в состав Краски входят растворители и наполнители.
В твоей ситуации тебе нужно связующее вещество. Олифа - это из конца 19 века. Хотя имеет право на жизнь.
Наиболее пригоден любой Алкидный лак с заявленой атмосферостойкостью.
Ибо лак - это Смолы и растворитель. Без пигмента, потому и прозрачный. Если лак не прозрачный - это краска.
Российского производства - стоит обратить внимание на маркировку ПФ - 1**
ПФ - это пентафталевый - недорогой, растворитель - уайт спирит. Высыхает практически необратимо.
1** первая цифра в номере еденица - атмосферостойкий
2** - только для внутренних работ
(есть и другие цифры, но для гаражных ворот хватит и этих кому надо - вличку.)
Теперь о буквах.
ГФ - глифталевый. тож недорогой, хорошо липнет к металлу. но качество покрытия хуже чем ц ПФ, идеально для изготовления грунтовочных слоёв. Высыхает практически необратимо. А вторым стоем - ПФ.
НЦ - нитроцелюлоза. дешевая, растворитель ацетон, высыхает обратимо!! т.е. можно смыть тем же ацетоном. с осторожностью наносить на старые ПФ и ГФ покрытия возможно их разбухание и отслаивание.
ЭП - Эпоксидная - самое дорогое что можно придумать для покраски металла.
Но и самое долговечное. Красил памятник железный матери на могилке - через 14лет толлько заметил ржавчинку.
По импорту. Не!! стоит использовать Яхтный лак. он к металлу на улице плохо пристаёт, он предназначен в основном для покрытия деревянных изделий. Но атмосферостойкость отменная.
Импортные производители не раскрывают свой состав, и можно о составе догадываться только по рекомендуемому растворителю. и верить на слово про атмосферостойкость и сродство к металлу.
Не стоит поддаваться рекламе про отсутствие запаха и брать Акриловые составы. там растворитель вода. Правда высыхают необратимо. то есть абсолютно. Смыть - только наждаком. Просто пока сохнут - появляется ржавчина.
Блокируя рекламу вы лишаете сайт средств к существованию!
Мы работаем для вас, отключите Adblock на любимом сайте!
Серебрянка (в порошке)
Серебрянка (в порошке)
Собственно лежит бронзовая и серебренная пудра, для чего точно она предназначена?
Серебрянкой с олифой красили забор, 5 лет держится.
Можно ли бронзовой покрасить мотоцикл(грубо говоря), с чем мешать и в каких пропорциях.
серебрянкой красил диски на машине, мешал с эпоксидным клеем , растворял бензином. покрытие получилось очень качественное , не теряет блеска, чуть темнее по сравнению с краской на литых автодисках.
недавно красил растворяя не бензином а Р-650 получилось "шершавенько", пудра как бы опустилась сразу на дно. не то.
можно и другие лаки попробовать.
а с олифой ей только крышу красить да оградки на кладбищах.
а ещё если её смешать с жидким стеклом ( оно же силикат натрия , оно же силикатный клей) то можно красить любые конструкции подвергающиеся сильному нагреву, например печи, ржавые выхлопные трубы, даже коллектор у машины. но такое покрытие боится прямого попадания воды. ( до первого нагрева нужно хорошо просушить, иначе сойдёт пузырями.)
Vazik$, что красил? С чем мешал?
galkin24, ну с олифой я забор и гаражные ворота красил.
Буду красить Урал в чёрный в комбинации с бронзой, и надо с чем-то смешать чтобы устойчивость к бензину и маслу была хорошей.
Как я понял этот порошок для любого вида покрасок, а а так как он будет держаться зависит лишь лака?
пудра лишь наполнитель, придающий соответствующий цвет.
Главное лак, свойства покрытия = свойства лака.
KEDJ, Красил оградку. Разбавлял безцветным лаком, можно еще бензином и солярой, но если последним разбавлять, то блестеть не будет.
Читайте также: