Как подтянуть ручник опель астра j

Обновлено: 07.07.2024

Регулировка ручника Astra J

Меня тож не устраивает 15 щелчков на ручнике, на ТО просил подтянуть, говорят подтянули, все так же осталось наврали как обычно.

Спс.
Значит как в ашке.
Буду пробовать)))

Докладываю.
Снял центральную консоль.
Ничего регулировать не пришлось.
И не придётся.
Так как у нас стоит хитрая система саморегулировки ручника.

ну на Н-ке тоже самоподводящиеся колодки сзади. Однако регулировка длинны тросика все-же присутствует.

Андрей 515
Всё проще и сложней.
Длина тросика регулируется хитрым механизмом (под центральной консолью)!

А у меня другая система.
Кое как сделал.
Чуть голову себе не сломал.
У меня надо два винта под торкс открутить и передвинуть упор металлический.

разборка и сборка заднего амортизатора

P.S.
верхний колпак заднего амортизатора опускается по штоку вниз

Оживлю тему.
Сегодня по гарантии поменяли ручной тормоз (ручку в сборе). Заодно разобрался как работает механизм саморегулировки ручного тормоза.
Итак, чтобы поменять ручной тормоз на Astra J необходимо снять тоннель между сиденьями. Для этого необходимо снять с него боковые накладки, декоративную панель с магнитолы, нишу в которой находится прикуриватель, по ходу открутив штук 6 винтов, все остальное держится на клипсах.
Ручник поставляется с завода в таком виде.
20150512_162156.jpg20150512_162209.jpg20150512_162253.jpg20150512_162221.jpg
Черный пластиковый хомутик, надетый на резьбовую часть шпильки- это чека, не дающая случайно сработать пружине до установки ручника на место. Затем она удаляется.

Тросики вставляются в механизм, выравнивающий их натяжение по отношению друг к другу. Тросики фиксируются пластиковыми защелками. Затем плоскогубцами обжимаются железные усики, не дающие выскочить тросикам вбок.
20150512_162238.jpg

Итак принцип работы:
1. Пружина сжата, в механизм свободно без натяжения вставляются тросики
20150512_164656.jpg

2. Нажимаем на кнопку в направлении соосном штоку (при максимально опущенном ручнике)
20150512_164715.jpg

3. В результате чего резьбовая часть штока освобождается, срабатывает пружина, и натягивает тросики. После отпускания кнопки резьбовая часть штока снова блокируется в механизме, и при поднятии ручника тянет тросики.
20150512_164810.jpg

P.S. 10 щелчков для полного срабатывания ручника никуда не исчезли, видимо особенность конструкции .

Подтянуть ручник ASTRA J

мне тоже ручник не нравитца. аж в самое верхнее положение приходится поднимать.
на авешкешке было - чуть поднял - машинка стоит как вкопанная.
а когда астру купил, тока из салона выехал, на небольшой неровной поверхности стал, рчник поднял и . покатился назад..офигел от такого )))
теперь тока в макс. верхнее положение ставлю.

Ну когда мне задние колодки поменяли, то тоже до упора вверх поднимался. Через пару дней заметил что вернулось все как и было. На 3-4 щелчка примерно.

Ну вообще то его подтянуть можно, но для этого придется разбирать всю консоль между сиденьями, но по тису эта операуия не предусмотрена

Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп

Ну 12 это перебор конечно, у меня вначале эксплуатации было 6 сейчас 7, может брак тросика у Вас. К официалам ехать без толку, они скажут, что ручник не подтягивается. Но съездейте для успокоения души, может и вправду помогут!

А к кому тогда ехать. У меня тоже такая незадача. Стал подниматься до самого верха после смены колодок, дилер говорит что сделать ничего не может

Valera777 , есть у меня мысль, в порядке бреда, просто как предположение. Конструкция ручника простая. Трос вращает эксцентрик, который давит на колодки. По-идее, при замене колодок, ход должен стать меньше т.к. толщина фрикционных накладок больше. Если после замены ход ручника сильно увеличился, значит могли накосячить с приводами ручника. Посмотри сам, сравни с книгой по ремонту. Может где-то рубашка троса не закреплена или закреплена неправильно, провисает, порвана и т.п. Очень смахивает на кривые руки гоблинов.

Valera777 , есть у меня мысль, в порядке бреда, просто как предположение. Конструкция ручника простая. Трос вращает эксцентрик, который давит на колодки. По-идее, при замене колодок, ход должен стать меньше т.к. толщина фрикционных накладок больше. Если после замены ход ручника сильно увеличился, значит могли накосячить с приводами ручника. Посмотри сам, сравни с книгой по ремонту. Может где-то рубашка троса не закреплена или закреплена неправильно, провисает, порвана и т.п. Очень смахивает на кривые руки гоблинов.

Кстати как вариант, что рубашка троса не закреплена. Вот всегда говорил. едешь к ОД, стой у них (у ремонтников) над душой, кстати сейчас так и делаю и хотя в ремзоне не так весело как дома или в зоне ожидания, зато надежность в разы возрастает!

Регулировка ручника

Подскажите как ручник самому подтянуть ? Говорят что вроде из салона эта процедура делается . Кто знает . Можно с фото

Жили были ох и ах ,было им все П ох и Н ах ! Astra GTC 1.8 Sport .Red Label.

Я вот собрался колодки менять и тоже заинтересовался,сказали что у нас автоподтягивающийся. .
Правда или нет?

Я вот собрался колодки менять и тоже заинтересовался,сказали что у нас автоподтягивающийся. .
Правда или нет?

Жили были ох и ах ,было им все П ох и Н ах ! Astra GTC 1.8 Sport .Red Label.

Не иди передо мной, возможно, я не пойду следом, не иди за мной, возможно, я не смогу быть ведущим, иди рядом и будь моим другом.

была - Astra H GTC 1.8 XER, МКПП, cosmo, xenon, 2007

не знаю, как у вас, а у меня на руле есть кнопки:
- подтянуть ручник
- убить сверчка
- убрать хрюкание кондиционера

а также:
- колесико регулировки громкости писка тормозов

предлагали еще поставить опцию "прямой впрыск антифриза в коробку", но по деньгам не потянул я

[quote="Henry83"]не знаю, как у вас, а у меня на руле есть кнопки:
- подтянуть ручник
- убить сверчка
- убрать хрюкание кондиционера

а также:
- колесико регулировки громкости писка тормозов

предлагали еще поставить опцию "прямой впрыск антифриза в коробку", но по деньгам не потянул я [/quote
ВООООО склЮзиваа)))))) . вроде сказали что надо подстаканник между сидений снимать , и как то там регулировать

Жили были ох и ах ,было им все П ох и Н ах ! Astra GTC 1.8 Sport .Red Label.

Где-то на форуме встречал, что надо снять пластиковый кожух ручного тормоза, под ним гайка либо болт на 10мм с помощью его, и подтягиваем ручник.

Жили были ох и ах ,было им все П ох и Н ах ! Astra GTC 1.8 Sport .Red Label.

Ручник подтягивается для компенсации растягивания тросика в процессе эксплуатации. А вообще он подводится автоматически.

Paulainer8
Снимешь крышку которая закрывает деогностический разъем, затем снимаешь кожух ручника снимается он легко,ближе к водительскому сиденью увидишь бол на нем гайка на 10.
Сначала отпускаешь эту гайку ослабляя трос ручника нажимаешь паз 5-7 на педаль тормоза затем 5-7 раз плднимаешь ручник после этого начинаешь подтягивать гайку предварительно рвставив ручник на 2 щелчка подтягиваеш до появления зацепления между барабанами и колодка на 3 щелчках максимум на 4 ручник должен блокировать колеса. Делал эту операция 4 дня назад.

да кстати гайку ручника удобнее всего крутить жигулевским ключом трубкой он динной см 15.

1. Регулировка производится в соответствии с Графиком текущего обслуживания (см. Главу 1), а также каждый раз после замены или снятия/установки задних тормозных механизмов, колодок или дисков. На сервисных станциях для регулировки применяют специальный ключ HAZET 4965-1.

Регулировка привода стояночного тормоза

Тормозящее усилие должно быть равным на обоих колесах. Поднимите рычаг привода стояночной тормозной системы на 3 щелчка.

Колеса должны блокироваться на 3 щелчке.

Закрепите гофрированные рубки рычага стояночной тормозной системы на центральной консоли. Присоедините крышку диагностического соединения. Для Astra G Модели с задними барабанными тормозами Ручной тормоз обычно находится в нормально отрегулированном состоянии благодаря действию саморегулировки задних тормозных колодок.

10.11. Регулировка ручного тормоза

Однако из-за растяжения троса через какой-то период времени ход ручного тормоза может слишком увеличиться. Подставьте клинья под передние колеса, поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и надежно закрепите его на стойках под мостом.

Полностью отпустите ручной тормоз. На моделях с каталитическим нейтрализатором отверните гайки и выньте тепловой экран центральной выпускной секции.

Затягивание Ручника на Opel Astra G

Если это удалось сделать, привод отрегулирован неправильно или неисправен. В этом случае повторите регулировку, выполняя ее более тщательно.

Если и повторная регулировка не приведет к желаемому результату, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, тормозных дисков и тросов привода.

Неисправные детали замените см.

Установите чехол рычага привода стояночного тормоза. Регулировка привода стояночного тормоза Опель Астра h Можно прикрутить новую запчасть к старому автомобилю. А можно взять автокредит, и купить новое авто!

Приветствую всех. Я не в курсе подымалась тема либо нет, но решил осветить вопрос натяжения ручника. Что дилеры, что люд уверяли, что он самозатягивающийся и после смены, к примеру, колодок, он там сам нашему клиенту остается сделает и встанет как следует. Однако поменяв колодки и дернув ручник до потолка, я сообразил, что что-то не в такой степени. Пошел курить тис, так там написано так, что еще более запутали. Резюмируя, что всё натянется само куда нужно сколько нужно.

В конечном итоге, затягивать нужно самому и как-всегда с бубном. Может быть проще метод, конечно кинуть тапком и написать в коментах, но я делал так и тьфу-тьфу, что остается сделать нашему клиенту нормально, несколько щелчков.

Если конечно критика либо дополнения, то пишите.

Кол-во блоков: 4 | Общее кол-во символов: 3540
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

снять чехол и нажать на скобу на штоке(длинной отверткой например). Но вообще исправной системе подтяжка не требуется. Если было все ок, а потом стал ослабевать, то либо с суппортами, либо с тросами проблема.

Максим, очущения на ручнике от колодок зависят и если диски старые, то колодкам нужно дать притереться. Он вообще не держит? Если просто на пару щелчков больше стал работать, то яб не лез.

Максим, смотри в чем дело, "регулировкой" ты меняешь положение рычага на суппорте относительно рычага ручника в салоне. Сама регулировка осуществляется автоматически подводкой колодки червяком внутри цилиндра.
Если натянуть троса, то ты только уменьшаешь ход рычага на суппорте. Это не очень полезно..
А вообще по инструкции трос ручника снимается с суппорта. Может где-то накосячили?
Я покупал машину - так в ней штоком колодки в прорезь на поршне не попали.

Читайте также: