Как поднять фольксваген венто

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!

Если выбирать между автовазом и VW Vento за одни деньги то ни раздумывая брать VW. Если же есть возможность взять кредит и купить например корейца или француза нового или почти нового берите кредит. Достойный авто за свои деньги.

Двигатель 2,0 115л.с.
Подвеска выносливая и недорогая
Высокий клиренс, можно с асфальта съехать и свободно ехать, а если есть навыки вождения, то можно за грибами в лес или на рыбалку, зимой по нашим дворам, часто не чищенным и очень заснеженным, я почти ни разу не застревал, хорошая резина, высокий клиренс и мощный двигатель не давали этого сделать
Запчасти в наличии. И, как уже говорил, недорогие
Большой багажник, быстро трансформируемый салон, по диагонали входит 3м панель пвх
Небольшой расход топлива
Регулировка сиденья водителя по высоте и наклону

Кузова подвержен коррозии, гораздо быстрее гниет, чем на 2 гольфах или ауди 80, хотя они старее годом
Шумоизоляция слабовата
Самый главный минус - это годы, годы эксплуатации по Российским дорогам, которых очень часто нет

Брать стоит, но ухоженные варианты, они еще долго будут бегать. Но время берет свое, таких машин в хорошем состоянии все меньше и меньше.

Теплая печка
Уютный салон
Приятные материалы отделки
Дешевая в обслуживании

Достойный аппарат за свои деньги. Выбирая особое внимание на кузов. Никакой оцинковки в помине нет! Ржа - наш враг. Буквы ZZZ в вин номере просто развод, рассчитанный на неопытных. Если кузов не гнилой, то авто будет служить верой и правдой. Очень надежная машина. Запчасти стоят копейки, всегда и везде есть всё. Это же Golf III с багажником!

Надежность
Ходовые качества
Проходимость
Вместительность
Комфорт
Неугоняемость
Неплохая коррозийная стойкость

Подвеска слабовата для наших дорог
Слабые родные фары
Великоват расход

Советую покупать Vento тем, у кого это будет первая машина - во всяком случае, это лучше, чем отечественный автопром.

ABS
Гидроусилитель руля
Инжектор
Моновпрыск
Средний расход топлива
Вместительный багажник
Низкая цена!

Маломощная (75 л.с.)
Небогатая внутренняя отделка
Жестковатый ход
Низкая подвеска
Нет кондиционера
Нет электроподъемника стекол
Подогрева сидений
Отсутствие задних дворников

Машина уже очень старая (не выпускается с 98 г., но в провинции она всё ещё находит своего покупателя). Можно брать, но только не гнилую и не битую, только сейчас таких уж нет, а жаль, машинка добрая и хорошая.

Все поломки предсказуемы
При исправной подвеске хорошо держит дорогу
Удобный багажник и трансформируемый салон (2 велика входят)
Хорошая печь

Очень низкая, зимой проблемы
Слабые стойки стабилизатора (по слухам)
Бедная комплектация
Замерзают передние двери
Дизель - дорогая соляра

11 декабря 2009

Можно покупать, главное на её состояние смотреть, а так машина крепкая.

Неприхотливая
Много запчастей
Хорошие цены
Хорошо держит дорогу

22 октября 2009

Если приспичило, то это хороший вариант, но нельзя тратить последние деньги, надо тщательно проверять, лучше брать с двигателем 2E (2.0) и без лишних наворотов. А так лучше подкопить и взять более современный вариант (Golf IV).

Цена
Комфорт
Ремонтопригодность
Доступные запчасти

Морально устарела
Продаваемые экземпляры ушатанны

Лучший автомобиль - новый автомобиль, как говорил знаменитый Генри Форд. Но если Вас не смущают переодические ремонты в обмен на относительный комфорт и уверенность в завтрашней поездке, при этом обладая бюджетом в 150000-200000, думаю, стоит попробовать, но только с МКПП, и очень внимательно осмотрев перед покупкой. Мало их достойных на Российском рынке осталось. динозавры, доживающие свой век так сказать. ))

Всем привет, может кто подскажет, у меня на Венто слишком низко опущен зад, даже без пассажиров на заднем сиденье практически нет просвета между колесом и аркой колеса, производил замену и амортизаторов и пружин и проставки менял, ставил от нивы даже они 5 сантиметров аж, только толку от них никакого, поставил родные они хоть ровно встают, так как есть паз под виток пружины, в общем ничего не помогает, может подойдут амортизаторы от других моделей WV, чтоб повыше поднять задок малышке, никто не сталкивался с такой проблемой, просто смотрю ездят Венты у них нормальный просвет между колесом и аркой крыла.

HARUW

Мастер советчик

попробуи наварить на нижнее ухо амортизатора, ешё одно и в него уже вставлять болт. или так же можно поднять с помошью подставки, как на "девятках"

Lecter

Просто заглянул

Та же проблема, на днях буду ей заниматься. Буду устранять проверенным и эффективнным способом. Наварю снизу на ухо амортизатора по сайлент блоку. Просто надо побобрать сайленты чтобы жестко стояли. Наверное буду снимать амортизаторы и гулять с ними по рынку. 100% работает.

woodywoodpeaker

Участник

я думал над такой версией, но этих удлинителей на Венту нету в природе, только если самому изготовлять, от 9ки они больше, остается только вариант наваривать, а с других моделей VW не подходят амортизаторы, может от пассата они выше ? кто сталкивался ?

Завсегдатай

У меня тоже задок очень низко, поменял амо на новые Boge выше не стало,может быть есть смысл поставить пружины от универсала или от В3?
, Я предполагаю.

woodywoodpeaker

Участник

Не друг Халк, это н епоможет сделать её выше, придаст только жесткойсть подвеске, я уже все перепробовал из родного, вот и хотел узнать подойдут ли от чего еще именно амортизаторы, тоесть дожна быть длинна от чашки амора до втулки болта крепежного больше чем родная . у меня стоят боге для плохих дорог, они на 1.5 сантиметра всего больше стандартных, а хотелось бы хотя б еще сантиметра 4-5 поднять чтоб было нормально, а для того чтоб задрать и того больше надо

Завсегдатай

А ты грузы перевозишь? Или так для прикола хочешь приподнять?
Я себе поставил обычные амо, старые сдохли, по работе частенько приходится что то перевозить.Теперь думаю надо было амики для плохих дорог ставить.

woodywoodpeaker

Участник

В том то и дело я не задрать жопу хочу, а просто поднять на нормальный уровень, то есть чтоб ладошка пять пальцев помещалась, а уж про задрать я и не думал, нет грузы особо не вожу так по мелочи инструмент в багажнике лежит, типа перфоратор, шуроповерт и еще кое что по мелочи, просто решил поставить сразу аморы для плохих дорог так разница не большая, я вот думаю что бы особо не мудрить со сваркой, стоит между проставкой и крышкой поставить еще проставку типа шайбы резиновой сантима 3, проставки пробовал от разных моделей, и от нивы даже, а она аж 5 см, но они все мягкие и их гнет и рвет сразу пружиной, а вот в родных проставках специально под пружину желоб сделан, очень удобно, жаль что она толщиной всего 1-1.5 см толщиной, поэтому вот я и решил сделать так, амор, дальше пружина, потом проставка, а потом еще вот такую шайбу резиновую, а потом крышка и уже гайка на выходных буду пробовать, если получится отпишусь .

Я здесь живу

А может пружины сели или от ГОЛЬФА - 3 стоят. У меня с новыми пружинами и стойками для плохих дорог даже слегка высоковато будет.

Завсегдатай

А что входит в пакет плохих дорог?Ну понятно амики и пружины.Что ещё?
Если я амики поставил обычные(с заменой всех резинок)есть смысл поменять пружины для плохих дорог(старые пружины можно и на замену).Что поменять необходимо?

Я здесь живу

Kast_VR6

Мастер советчик

У меня все пружины новые и амортизаторы, не влезает сзади пять пальцев. Спереди визуально крыло выше. Но порог горизонтален относительно поверхности асфальта! Что же будет, если и сзади пять пальцев влезать будут - тачанка?
Может в этих "нормальных" вентах просто и перед задран?
Вот когда от пассата стойки стояли,то они были действительно выше, даже при уставших пружинах - как альтернатива колхозу.

Есть на зад стойки обычные - стоковые . Пример измерения высота от болта крепления к балке до чашки пружины 310мм.
Есть высокие , для увеличения клиренса , высота от болта до чашки 340мм. Чуть позже выложу названия рекомендуемых фирм и номера .
В случае установки проставок или "домиков" (ТОЛЬКО НЕ ОТ ТАЗов. ) , подъём с обычной стойкой даёт 20мм, это не критично.
После установки необходимо отпустить сайлентблоки задней балки и затянуть их на "земле" с весом, как минимум 60кг в салоне .
Пока фото с проставками на зад выложу.

Перед поднимается так же - ВЫСОКИМИ стойками . номера и фирму позже скину.
В случае с передком , лично Я не рекомендую проставки (хотя и такие есть).
Рекомендую сразу заменить опоры передних стоек , если у вас стоят В3 , на В4 или вообще Шарановские (они вечные получаются)

В итоге машинка на сколько поднимается? См на 3-4?

Поидее для наших зим и дорог.
Хотя опоры это самое больное место пассатов, тяжелые они.

Zebrenok,в твоём случае это рискованно ставить ! У тебя высокая подвеска. Тоесть в отношении стоковой - уже на 30мм выше . Соответственно если проставки поставить, то даст ещё как минимум 80мм, от стока !
Это явный перебор.

Приезжал вчера пассат на замену тросов ручника , у него сфотографировал установленные проставки от ТАЗика .
На фото видно как они деформировались при установке.

Обычно ещё их сваркой прихватывают к балке.

Мы в общем то против использования таких "девайсов".
Лучшее решение это : "высокие стойки" + "пружины HD"

Я имела ввиду, если просто поставить пружины и стойки как ты писал выше, то на сколько поднимется моська? Мне то не надо поднимать, и так джип!

Приезжал вчера пассат на замену тросов ручника , у него сфотографировал установленные проставки от ТАЗика .
На фото видно как они деформировались при установке.

Обычно ещё их сваркой прихватывают к балке.

Мы в общем то против использования таких "девайсов".

особенно прикольно когда такими проставками убивается болт из за люфта и шляпка болта при попытке откручивания тупо ломается - сущий ребус становится, и надо быть чертовски ловким чтобы потом этот заломанный болт вынуть из балки. %)

NeoN, ха-ха представил. я как то тоже ребус решал когда на приемной трубе болт каленый сломался и подлезешь(из трех болтов он с верху оказался)!
короче лежа под машиной на домкрате, огрызком(больше все равно не влезает) полотна по металлу - пилил около двух часов.

Ну , я бы попытался бы приварить что-нибудь, и всё-таки открутить гайку.
А когда нет сварочника, то - ДА, это подстава!

fantomcar, знаем мы тех, кто продаёт.
Ставили на зад эти проставки по желанию клиентов, ходят без проблем и встают . Но ставили на "низкие" стойки. Подъём получается 5-6см к стоку. Если просто высокие стойки ставить, то 3см. дают подъём.
С/б приходится отпускать и перетягивать заново.

На перед у меня так и не получилось одному поставить проставки. Стойку в сборе с передней проставкой, НИКАК не получилось поставить на место. Рычаг максимально был отведён вниз, а шаровая так и не влезла в кулак при всём желании.
Думаю на обычных стойках прокатит.

Но я против такого "тюнига"!

Передняя подвеска , передние стойки :

Собираюсь приобретать свой первый автомобиль. Выбор пал на VW Vento, как на недорогой, небольшой, простой автомобиль.
Подскажите, на что смотреть при покупке, какие слабые места у него, косяки.
Какой двигатель предпочтительнее?
Буду очень признателен)

Вента 92-97 годов. Старенькая.

мне второй понра, движка rp или abs( могу спутать), тут главное кузов. поднимай, смотри! щупай! если что, гони к нашим сервис-менам.
Это КотоСервис и Ролики, они уже специ в этих машинках и посмотрят ВСЕ в ней! ну и сразу мона торговаться с продавцом.

Кстати, а что по двигателям? Есть 1,6 литровые, 101 конь, есть 2 литра, 110 лошадей. Ну и 1,8 соответственно, 75 и 90 лошадей. В чем разница, какой надежнее и менее запарный по обслуживанию?
Бензин интересует, но если есть голоса за дизель - рассмотрю.

Сколько стоить будет "посмотреть" у ваших сервис-менов? =) Один я не смогу сделать грамотные выводы по состоянию авто.

Кстати, а что по двигателям? Есть 1,6 литровые, 101 конь, есть 2 литра, 110 лошадей. Ну и 1,8 соответственно, 75 и 90 лошадей. В чем разница, какой надежнее и менее запарный по обслуживанию?
Бензин интересует, но если есть голоса за дизель - рассмотрю.

Лучший выбор , если ты всё-таки упёрся в покупку венто , то мотор 2л. 115л.с. это в основном ADY и AGG .
1.5 101л.с. вообще не смотри , мотор полный шлак !
1.8 моновпрыск были нескольких исполнений ADZ ABS 90л.с. , AAM 75л.с. Простые , но чахлые.
Дизель не советую. Если ты только лично владельца знаешь и он тебе всю правду скажет. Но всё-равно как повезёт.

Выбери понравившуюся машину и пригони на диагностику. Заодно покажу куда смотреть и на что внимание обращать.

Но на самом деле подумай 20раз, прежде чем покупать Г3 или венто ! Кузов очень слабы по коррозийной стойкости.
Арки, пороги , днище у них обычно или замазано (сами обработали) или гнилое.
К примеру г2 или джетта 88года могут быть в отличном состоянии и проездить в этом же состоянии не один год.

Рассмотри вариант приобретения Ауди 80 В3 или на кройняк В4 . У В4 то же проблемы с козовнёй есть, но не такие как на г3!
Т.Ч. мой личный совет , поищи Ауди 80 с мотором PM 1.8 моновпрыск.

Читаю коменты хоть и спустя 3 года,сколько же вас . - коментаторов,сами не . не умете рукожопы,не нравятся не смотрите,а ваши сраные коменты,друг другу лучще запихните,собаки. Мне приятель сказал на фольксвагене с передней пружиной пока все норм >)

даааа . такой бред редко увидешь. у тебя из салона асфальт видно,а ты ей ц.т.занижаешь. олень. что ещё сказать.

Лучше что-то конкретное по передней пружине на volkswagen посоветовал бы >) пиз..ц чувак умный, догадался как поднять машину! горе от ума бл.ть, на.уя резать пружины, чтоб после ставить проставки увеличенные.

Клиренс цена найменше ростояния кузова до дорожного покрытия.кузов поднял над балкой что мостом. У меня на фольксвагене и без передней пружины куча чем заняться можно,

чего вы докалупались, парень опыт приобретает по средствам прод и косяков, руки к нужному месту приращивает. другие клей нюхают и телефоны тырят.

интеллект бы себе приподнял, любитель 'опущенных' машин. сначала режут, а потом думают. Мне приятель сказал на volkswagen и без передней пружины много чем заниматься )))

МОЖЕТ ДЛЯ ТЕБЯ ЕТО НОВИНКА НО ЕТИ ВСТАВКИ СУЩЕСТВУЮТ ИЗ 80-Х ГОДОВ.ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ РУЛЁМ И СИДЕНИЕМ ПРОВЕРИЛ БЫ ЛУЧШЕ

Здравствуйте! Хотел спросить мы с друзьями часто ездим на рыбалку 3-4 человека и машина слишком оседает и на рыбацких дорогах часто вниз ударяется что посоветуете сделать чтоб приподнять машину?

зря ты это затеял хлопотно это зачем тебе пружины езди ты ее ведь пониже задумывал а поднимать это не царское дело палец вниз

На холостых проваливается двигатель в оборотах иногда? У друга на венто и без передней пружины полно чего сломалось…

*Всем спасибо, кто помог продвинуть челлендж!) Что думаете по новому челленджу? После видоса покатался ещё немного, вроде стоит попробовать, так что если хотите, чтобы кинул этот челлендж - с Вас 700 лайков)*

Ёп твою маму! я посмотрел на всё это и понял что лучше тайота ни чего нет! Там все это делается за 5 минут без всяких хитрых гаек с усами и гнилыми резьбами!

Читайте также: