Как подключить воздушный сигнал на мазе
Обновлено: 02.07.2024
Ранее мы уже писали об особенностях демонтажа воздушного сигнала МАЗ. Однако сегодня расскажем о том, как быстро установить сигнал на МАЗ. Напоминаем, что в каталоге официального дилера МАЗ вы найдете все необходимое для ремонта большегрузной автотехники.
Особенности устройства сигнала
Итак, звуковой сигнал МАЗ позволяет предупредить об опасности участников дорожного движения и предотвратить аварию.
Все сигналы делятся на электромагнитные и воздушные. Первые дают звук за счет колебаний мембраны, вторые – посредством подачи воздуха компрессором.
Сигнал-дудка может состоять из разного количества элементов того или иного размера.
Для установки воздушного сигнала МАЗ с электроклапаном нужно обеспечить подачу воздуха в устройство и подобрать шланги, способные выдержать нагрузку. Необходимо учесть следующие моменты:
- Система устанавливается под облицовкой пола с водительской стороны;
- Устройство монтируется с учетом входа и выхода воздушного потока, обозначенного стрелкой на клапане;
- Провода подводятся с выключателя поворотных сигналов либо стеклоочистителей;
- Воздух на клапан подается через штуцер от рамы.
Трубка с воздухом проходит по стойке кабины и выводится на крышу со стороны водителя за обивкой торца спальника.
При необходимости стоит приобрести трубку из пластмассы и подсоединить ее через металлический тройник на любой контур.
Как поставить воздушный сигнал МАЗ?
Через крышу нужно провести втулку, прижать изнутри гайкой через прокладку из резины. Трубка воздушного сигнала МАЗ внизу проходит наружу через пол, идет к кабинному лонжерону, затем к передней части кабины. Элемент фиксируется прижимами или кронштейнами.
Разводка воздуха на вспомогательные механизмы воздушного сигнала МАЗ выполняется в районе ног водителя. Здесь следует найти соответствующие провода и подключить устройство.
Если вы не знаете, какие воздушные сигналы выбрать для белорусского грузовика, звоните в нашу компанию.
Думаю не меня одного напрягает родной писклявый звуковой сигнал десятых моделей. Вот и надумал я заменить пищалку на что нибудь более солидное). Долго искал вариант (компрессорные ставить желания не было) с более "солидным" звуком и остановился на гудках от автомобилей "ГАЗ". Пробежался по нескольким магазинам и нашел комплект из двух гудков стоимостью в 600 рублей. Цена меня немного удивила исходя из стоимости стандартных гудков ВАЗ (140 рублей) и поэтому я решил поспрашивать у знакомых. Как оказалось ГАЗовские гудки-редкость( Нашел только на одной полностью сгоревшей волге. Снял их и увидел что сами дудки совсем сплавились (обычно они сделанны из дюрали, а эти были из пластика). Завершать поиски гудков с солидным звуком я не собирался ибо родные в конец надоели. И вот, после долгих безрезультатных поисков, нашел я у друга в гараже эти самые гудки, точнее один гудок, но только не ГАЗовский, а МАЗовский (от грузовика). Сразу же подцепил его к аккумулятору, после того как я услышал его звук решил не медлить и приступать к установке этого девайса.
И так, установка и подключение:
Меняем вот эту "таблеточку"
На вот этот "рожок"
Для установки я использовал кронштейн со стандартного гудка. Обошлось почти без переделок и тем более без сверления кузова авто. Родной кронштейн крепления гудка состоит из двух кронштейнов и для того чтоб закрепить на них наш "рожок" просто стачиваем один угол на каждом из кронштейнов (кронштейн справа до, а слева после)
Прикручиваем кронштейны к "рожку" и к болту на кузове и выглядит все это примерно так
Крепко закрепив наш девайс на кузове приступаем к его подключению
Вариант подключения брался с сайта autolab.msk.ru так как он на мой взгляд самый простой и аккуратный!
Подключаем наш "рожок" по этой схеме
1-Гудки МАЗ; 2-Выключатель звукового сигнала; 3-Монтажный блок (черный ящик); 4-Реле (№ 904.3747-10); А-Колодка проводов к электродвигателю вентилятора системы охлаждения; В-К источникам питания;
Под панелью там где находится монтажный блок имеется несколько разъемов
нам нужен 13-типиновый разъем
Провод обозначеный красной стрелкой (он 6-ой, у меня он белый) подключаем 85 контакту реле. Благодаря этому минус шедший на стандартный гудок будет идти на реле, а не на наш гудок.
Реле не будет функционировать пока на него не будет подано питание. Питание мы берем с 6-го (у меня толстый красный) провода штекера Ш5 и подаем его на 30-ый контакт нашего реле и с 30-го контакта делаем перемычку на 86-ой контакт реле. Питание на наше реле мы подали.
При нажатии на кнопку включения звукового сигнала срабатывает реле и на его 87-ом контакте появляется то самое питание необходимое нам для включения нового гудка. Следовательно, мы берем провод и подключаем 87-ой контакт реле к 13-типиновому разъему вместо того белого провода который был нами из него извлечен, тем самым мы подали питание на наш "рожок". Подключение реле завершено!
Теперь займемся подключение самого "рожка" к стандартной шине. После всех подключений в шине нам потребуется только черный провод (теперь он у нас на нем появляется питание при срабатывании реле), а красный провод нам теперь не нужен, мы его изолируем ибо на нем всегда пристуствует питание. Подключаем черный провод к "рожку" и для проверки правильности подключения нажимаем на выключатель включения звукового сигнала…
Слышим тот самый солидный звук и все собираем! Готово!
Я попробовал заснять результат на видео, но видео не способно полность передать звук(((
Аэродинамические обтекатели предназначены для снижения сопротивления и увеличения топливной экономичности автомобиля.
Установка этого оборудования начинается с подготовки уложенного на платформе обтекателя. Затем он устанавливается на крыше кабины.
Его следует закрепить 15-ю болтами и 14-ю прижимами.
На переднем обтекателе кабины монтируем фонари знака автопоезда.
- Снимите изоляционную ленту с электропроводов, присоединенных на обтекателе кабины.
- Присоедините эти провода сначала к плюсовым клеммам фонарей, а затем к болтам на креплениях их корпусов.
- В кабине найдите в ящике для мелких вещей рассеиватели фонарей автопоезда МАЗ, а в дополнительном ящике - лампочки.
- Установите их на корпусах и закрепите винтами.
Для монтажа системы следует:
- В местах крепления корпусов фонарей слава и справа на крыше кабины выверните по два винта.
- Снимите изоленту с патронов для лампочек.
- Найдите в кабине в ящике для мелких вещей корпуса фонарей и прокладки, освободите их от упаковки.
- Закрепите фонари автопоезда МАЗ на крыше кабины прилагаемыми винтами.
Порядок установки пневматического сигнала
На крыше кабины на кронштейне монтируется данная система.
Обычно агрегат располагается над водительским сиденьем.
Для его установки:
- Найдите в кабине в ящике для вещей водителя пневмосигнал МАЗ.
- Снимите заглушку, установленную на воздуховоде питания устройства сжатым воздухом.
- Снимите болты крепления на кронштейне и отверните гайки.
- Установите на кронштейне пневмосигнал МАЗ, закрепите его болтами и присоедините воздуховод.
Теперь процесс монтажа элементов завершен.
Важно: для ремонта автопоезда рекомендуем приобретать только качественные сертифицированные запчасти МАЗ от официального дилера.
Комплектующие данного типа вы можете найти в нашем каталоге. Однако не забывайте, что звуковые сигналы МАЗ бывают разных типов – пневматическими и электрическими. Первый стоит на крыше кабины, второй объединяет низкий и высокий тона сигнала.
Если вы не знаете, какой комплект подойдет больше к грузовому автомобилю – обратитесь к менеджеру нашей компании.
Подберем оптимальный вариант звуковых сигналов на МАЗ, предложим быструю доставку в любой город России.
Неисправности звука – как устранить?
Эксплуатация машины с неработающим звуковым сигналом МАЗ не допускается.
Все неисправности нужно своевременно устранять, ведь от технического состояния автотехники зависит ваша безопасность.
Чаще всего возникают следующие поломки звукового сигнала МАЗ:
- Проблемы с работой пневмосигнала – возможен выход из строя предохранителя №7, вопрос решается заменой детали. Если неисправность связана с поломкой электроклапана, агрегат придется демонтировать и заменить;
- Хрипящий характер звука пневмосигнала МАЗ бывает при недостаточном воздушном давлении в системе, помогает накачка. Но иногда лопается вибратор устройства. В этом случае нужно менять весь механизм;
- Снижение уровня звука электросигналов свидетельствует о нарушении регулировки. Для настройки звукового сигнала МАЗ механизм необходимо демонтировать;
- Звук сопровождается дребезжанием при растрескивании мембраны. Агрегат нужно разобрать для замены мембраны.
Электрические комплектующие не работают при поломке реле Р3.
Узел снимают для проверки, при необходимости заменяют на новый. Еще одна возможная причина неисправности – перегорании предохранителя №13.
В таком случае потребуется замена компонента.
Покупка звукового сигнала МАЗ – что выбрать?
Замена неисправного сигнала выполняется с учетом типа и характеристик устройства, установленного ранее. Желательно использовать механизм такой же модели и каталожного номера, но можно поставить и аналог.
При этом сигнал должен соответствовать действующим требованиям в части спектрального состава и звукового давления.
Не забывайте, что в каталоге запчастей МАЗ вы найдете широкий ассортимент комплектующих для ремонта автотехники любой модификации.
Установлено также шумовое реле-зуммер, сигнализирующее о снижении давления воздуха в контурах тормозной системы и засоренности воздушного и масляного фильтров двигателя, что определяется по изменению давления при засорении фильтров.
Схема включения звуковых приборов показана на рис. 1.
Пневматический сигнал управляется кнопкой, расположенной справа на подрулевом переключателе 8.
Этой кнопкой включается электропневмоклапан, который открывает доступ сжатого воздуха в сигнал.
Сигнал имеет два рупора: высоко- и низкочастотный.
При подаче воздуха в сигналы начинают вибрировать вибраторы, издавая громкий мелодичный звук.
Электрический сигнал включается рукояткой. расположенной слева на подрулевом переключателе (рукоятка управления указателя ми поворотов).
При подъеме рукоятки вверх соединяется на массу обмотки реле РЗ (см. рис. 1, которое и включает звуковые сигналы.
Возможные неисправности системы звуковой сигнализации
Не работает пневматический сигнал
- Сгорел предохранитель № 7
- Отказал в работе электроклапан
Снять и заменить электроклапан
Пневмосигнал издает хрипящий звук
- Мало давление воздуха в системе
Накачать в систему воздух
- Лопнул вибратор сигнала
Проверить и заменить реле
Не работают электрические сигналы
- Сгорел предохранитель № 13
- Отказало реле Р3
Проверить и заменить реле
Снизился уровень звука электрических сигналов
Снять сигналы и отрегулировать
Сигнал издает дребезжащий звук
- Появилась трещина в мембране сигнала
Снять сигнал, разобрать и заменить мембрану
Шумовое реле-зуммер не сигнализирует о снижении давления воздуха в системе тормозов
- Сгорел предохранитель № 8
В системе звуковой сигнализации необходимо следить за чистотой звуковых сигналов, при загрязнении их необходимо протирать сухой ветошью.
Регулировку электрических сигналов проводят только при их отказе после ремонта или при снижении громкости.
Регулировка производится с помощью регулировочных гаек. Ослабляют гайки и поворачиванием их добиваются наилучшего звучания сигнала, после чего гайки затягиваются.
Возможные неисправности системы звуковой сигнализации и способы их устранения приведены в таблице.
У пневматического сигнала выходят из строя вибраторы, которые подлежат замене.
Ремонт электрических сигналов сводится, как правило, к замене мембраны, вышедшей из строя. Реле-зуммер не ремонтируется, а подлежит замене целиком.
Читайте также: