Как подключить усилитель к штатной магнитоле пассат б6

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле RNS 300

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле RNS 300? Там нет линейных выходов, нет выхода на эл/антену, чтобы усилок включался автоматически при включении магнитолы? Как быть.

VW Passat B6 Variant, O o W o O 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto.
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

включение усилка можно сделать от выходов на динамики. и звуковой сигнал от туда же через преобразователь уровней.

Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

VW Passat B6 Variant, O o W o O 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto.
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

на усилителе провод второй плюс для активации достаточно подключения выхода с магнитолы на динамики, если там подписано плюс и минус то надо подключать на плюс. попробуй у меня все работает прекрасно.

Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

VW Passat B6 Variant, O o W o O 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto.
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

вчера подключил, как посоветовали, но усилок все время работает, даже если магнитолу выключаешь Проверил тестером, на динамики при выключеной магнитоле идет ток 0,01 вольта. Не знаю от чего. че дальше делать?

VW Passat B6 Variant, O o W o O 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto.
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

я подключил от задних динамиков, значит если делаю линейными, то задние динамики не будут работать как положено? И через что эту кодировку делать?

VW Passat B6 Variant, O o W o O 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto.
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

А распайку никто не делает, знаю что на цивиках новых, маздах три штатную музыку распаивают на митинском рынке на 3 этаже.

VW Passat B6 Variant, O o W o O 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto.
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

Заканчивается гарантия, поэтому хочется подключить саб через усилитель.
Собственно вопросы:
1. Как подключить усилитель.
2. В мануале есть строки про кодировку, не будет ли проблем.
3. Можно ли подключить шнурок USB для флешек.
4. Как вынуть магнитолу (Гольф5 и Б6).

Вот собственно фото девайса:

4. Как вынуть магнитолу (Гольф5 и Б6)

в пассате рамку достаешь, которая вокруг магнитолы крепится, под ней 4 болтика откучиваешь и все.
На твоей фотке нет такой рамки, наверное нужно снимать рамку, которая по бокам идет

VW Passat B6 Variant, O o W o O 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto.
VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

AST@H
понятно, в гольфе видимо та же операция. )))

По подключению никто ничего не скажет?

Два варианта:
- через преобразователь уровней;
- лезть внутрь и искать выход предусилителя /вход усилителя.

Понятно, в принципе так и думал. )))
А при отключении магнитолы от питания, код вводить не надо, или код уже зашит в шине (компе) авто?

А стоит это сколько? И по-моему это несколько не то - ай-под сам проигрывает mp3, а магнитоле на вход уже аудиосигнал. А флешку как-то нужно читать. Думаю что магнитола способна брать файлы с дисков только, a с флешки это уже целый спецконтроллер получится - сначала юсб осилить, потом представить файловую систему флешки магнитоле. Т.е. даже если ай-под подключается юсб шнурком, то это еще не значит, что вместо него флешка подключается.

Теперь в пустые места вставляем пины с проводами. У меня будет поканальное усиление, поэтому буду вставлять 4 пина(по 2 провода на мид и твитер).

Последние 4 пина — это только что вставленные!

Провода конечно пипец толстые, но что делать! Для правильного звука нужно такое сечение! Это вам не китайские говномагнитолы с Алиэкспресс!

Тоже самое теперь нужно сделать с пассажирской стороны! Для этого я протянул провода прямо под ковром через центральный тоннель!
Предварительно обмотав из тканевой изолентой Tesa для максимального обезшумливания в случае контакта с другими частями салона!

Протягивается все неудобно, лучше конечно снимать ковер. В след.раз так и сделаю! Но можно и не снимать. Руки у меня заточены для таких ситуаций.

Вытягиваем провода в месте установки штатного модуля Блютус.

Это промежуточный этап. Через это окно удобнее протянуть будет провод до порога!
Доводим до порога и протягиваем до двери. Вытаскиваем разъем из двери(аналогично как с вод.стороны только там еще меньше месте ) и делаем пины и устанавливаем разъем назад!

Следующий эта — это протяжка силовых проводов. Использовал Daxx P08. Это 8.3mm2 провод. Больше не стал, ибо нет смысла. У меня не будет такой мощности, чтобы закупать 16mm2 провода. Это на саб нужно такие. Но тут чистый фронт и причем поканальный.

Минусовой кабель я прикрутил прямо к стойки, где ремень, с водительской стороны. Там огромный болт и отличная масса! То, что провод красный не обращайте внимание, я купил одного цвета, потом обмотал черной лентой и все. :))

С плюсом есть 2 варианта: тащить в багажник при наличии там второго аккумулятора или тащить под капот. Я выбрал багажник. По пару причин. Это проще. Это надежнее в том плане, что если музяка посадить аккумулятор, я смогу завести двигатель от основного аккумулятора .
Плюсовой провод прокладываем с общим жгутом, который идет в багажник! Все работы с отключенным АКБ. Как раз отличное время поставить штатные АКБ на режим десульфатации для дольшего срока службы :))))

Предохранитель я посадил на двухсторонний скотч прямо к площадке крепления второго аккумулятора. Не смотрите, у меня стоит "маленький" второй аккумулятор на 61АмЧ. :)))

Даже в случае установки 278мм большого аккумулятора предохранитель мешать не будет :)

Видок салона потрясает )))

Теперь нужно протянуть межблочники. Внимание. У межблочников есть направление, т.к экран припаивается только к одному концу. Поэтому нужно ставить началом надписи к магнитоле Так же межблочники класть строго в дали от электрических проводов.

в новогодние праздники ставил, очень хотел сделать громкую связь
штаное оборудование стоит просто нереальную сумму денег, решено было сделать по другому - мне был подарен аудиолинк и к нему блютуз модуль

установил АудиоЛинк за пол-часа без проблем - снять рамку, открутить 4торкса, вынуть мафон, спрятать коробочку в удобное место (я выбрал левый бардачек) продеть провод, вставить штекр в разъем магнитолы и собрать все обратно

в меню CD появилась кнопка CHANGER

при нажатии на эту кнопку появляется меню с выбором дисков
в меню высвечивает 6CD и один мп3 диск

также при воспроизведении с дисков появляется возможность пользоваться модулем блютуз
я его в течении недели тестировал, закреплял в разных местах автомобиля пробовал как где работает, выбирал самое удобное
и в итоге место установки было выбрано - сверху в потолке под очечником (там где утанавливается мокрофон штатной системы)

далее о монтаже блютуз модуля в потолочную консоль (где очечник и подсветка)

снял отверткой заглушку

разобрал корпус модуля с микрофоном и кнопкой

разметил отверстия, примерил и при помощи подручных инструментов (деревянной дрели и стелянного напильника) проковырял две корявые дырочки в пластике

с обратной стороный закрепил в ней плату с кнопкой и микрофоном

в глаза сильно не бросается
пользоваться удобно - на телефоне включен блютуз, при включении магнитолы телефон автоматически подключается к ней и все исходящии звонки производятся через аккустику машины, при входящем звонке музыка выключается, в динамиках раздется что-то типа пилик-пилик и если нажать кнопку то звонок будет воспроизводиться через штатную аккустику, если ответить на телефоне то будет приватный разговор через мобилу, также можно настроить автоответ на гарнитуру через определенное число гудков и т.д. все в зависимости от модели телефона
вариантов много

вроде не колхоз по функционалу все устраивает (мне не надо голосовые наборы, телефонную книгу на дисплее и т.д. - лишь бы звонки шли и не отвлекаться от руля) и самое главное стоит все это не таких космических денег как штатные системы.

далее как прокладывал провод и как выглядит в машине:
начал с того что под панелькой на потолке, которую я снял открутил два самореза

на предыдущей фотке справа черный прямоугольник это как-раз и есть место для установки штатного микрофона

достаем и отсоединяем блок с плафонами

выдергиваем очечник (начинать с верхнего края)

под очечником откручиваем два самореза и два винта над зеркалом
и снимаем пластиковую рамку целиком

далее отщелкиваем заглушки на креплении солнечного козырька

откручиваем под ними винты и ослабляем потолок

в зазор между потолком и стеклом над зеркалом продеваем провод так чтобы когда все соберем его не придавило

затем на стойке (на левой) убираем заглушку "аирбэг" и откручиваем под ней саморез

снимаем обшивку стойки

тянем провод по стойке (можно закрепить там есть места)
открываем отсек с предохранителями и вытягиваем провод туда

из отсека с предохранителями протягиваем провод в маленький бардачек где установлена коробочка
и вставляем в соответствующий разъем
провода хватило с запасом примерно 20-30см (излишки за бардачком) так-что про необходимости девайс можно извлекать на свет, а не ковыряться с ним в бардачке

собираем обратно потолок и обшивку стойки
укладываем провод в верхней консоли

поправляем проводок изнутри и втыкаем очечник на место

наслаждаемся готовым результатом!

при включении мафона кнопка начинает часто мигать, при соединении с телефоном мигает редко при звонке горит постоянно, слышимость просто отличная, говорить можно не повышая голоса потому-что микрофон установлен открыто и его мембране ничего не мешает улавливать звук

2-й вывод конденсатора спаиваем с центральной жилой антенны, которая пойдет на магнитолу
ко 2-му выводу дросселя припаиваем провод для запитки +12V
И, сопственно, большое внимание уделяем изоляции:

Подключаем + от желтого провода, питание на который подается при вкл. зажигания.

ЗЫ: Соавтор по толковым и не очень подсказкам Сергей-WRH2E
ЗЫ: Обращаю Ваше ВНИМАНИЕ
на антенну подключаем +12V через дроссель
на магнитолу через конденсатор
Уточняю, потому что при монтаже на разные штекеры (антенный в магнитолу как на рисунке, и на тот, что делал я (переходник) подключение производится по-разному)

Прошли сутки, смеркалось. в асю ломился Смитт.
Итак, не эксперимента ради, а Лёни Смита для. осуществим 2-й вариант данного девайса, схема-рисунок которого есть в самом верху
Нам понадобятся все те же самые детальки в несколько иной интерпритации:

здесь прикидываем как все это в кучу слепить:

спаянные элементы, кстати, штекер там на фото неспроста , это наглядно показывает куда все это спаянное будет вставляться потом:

надеваем термоизоляционную трубку на дроссель

следом еще одну на конденсатор

затем полученную конструкцию вставляем в штекер, припаиваем центральную жилу (в реале это вывод конденсатора)

припаиваем провода оплетки-экрана

закрепляем второй. ээээ. разъем, незабывая предварительно одеть на провод ответные его части

получается примерно вот так

ну и вот так, возможно не столь эстетично, сколько надежно:

Drovalet

Bur Poch

Мастер советчик

Это вы с обычной телескопической неактивной антенной делали?
Как результат ДО/ПОСЛЕ?
З.Ы. дроссель - это что? катушка?

Drovalet

Оракул

тема: Активирование ШТАТНОЙ антенны (со встроенным усилителем)
дроссель=катушка индуктивности
ЗЫ:Чтоб понять ап чем речь можно предварительно ознакомится с этими 2-мя темами
раз
два

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Да,я такой А я ещё могу быть талантливым .
Спасибо,что не забыл упомянуть

ЗЫ Кость,тебе надо все подобные темы завершить ссылкойи на эту тему.

fischer82

Мастер советчик

Corney

Мастер советчик

Вот бы с удовольствием поставил бы сей девайс к себе. а то радио вообще хрипит. может кто изготовит? а то руки не под то заточенны..
а я отблагодарю того кто это сделат)

MiXaiL

Профессиональный советчик

а разница от всего этого вообще есть? В Москве и так ловит хорошо без этого, а если в область уехать, то будет эффект?

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Ozerov_E

просто езжу

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

lingus

Go!фли - животные прожорливые :)

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

ParovoZ

Мастер советчик

sterr

Светодиодных дел мастер

а я не дурак, нах мне переходники мастырить. я внутри мафона все сделал. тем более что он наверное с этой машиной до конца.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

vlad1972

Мастер советчик

подскажите кто разбирается в электрике: можно ли в приведённой выше схеме заменить дроссель на что либо другое (не получается найти дроссель такого номинала), второй вопрос: кабель между магнитолой и антенной должен быть как можно короче?(у меня метра2-2.5 скручено,лишних как-бы), вопрос третий: если ставить новый усилитель, старый надо демонтировать? спасибо всем.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

vlad1972

Мастер советчик

спасибо за ответ, но есть ещё вопрос: какой длины должен быть антенный кабель?(как можно короче или всё равно). что можете посоветовать по поводу антенны представляющей штырь (40см) обмотанный по спирали проводом, который потом подключается на + (никаких микросхем на первый взгляд не заметил, хотя в основании антенны возможно что то располагается), заявлена как активная. покупал простую антенну на крышу и подключал-результат зависил от того как я располагал кабель, то есть хреновый(никаких проводов на плюс ). купил усилитель( вероятно ширпотреб) недорогой (120-150 руб) подключил и помехи усилились а качество приёма прежнее и порой хуже. в магазине предлогали антенну круглой формы диаметром примерно 80мм приклеиваимую на стекло, но уже за много большие деньги (активная). поэтому вопрос в следующем-какие параметры (ттх) надо смотреть на антеннах? какими они должны быть(заявлены?). спасибо. (а с дросселями у нас засада, как узнать номинал? по колечкам на дросселях?, надписей я не видел, а таблицы соответствия нет).

Student112

Участник

Neosis

Мастер советчик

Подключил штатную антенну по данной схеме ,прием улучшился ,но бывает что наеду на кочку или просто машину тряхнет и сигнал может пропасть на пару секунд и потом опять появится ,причем не помехи а именно полное отсутствие сигнала ,наверное где-то контакт плохой ,штекер вроде нормально сделал ,соединение хорошее ,а где еще можно проверить контакт? внутри торпеды вроде слышал стоит антенный усилитель ,может он?

Усилители

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ На первый взгляд, подключение усилителя в машину может показаться сложным. Проложить питание, подключить магнитолу и динамики. Но если в ваших руках есть хорошая пошаговая инструкция, проблем не возникнет, и без разницы 4 или 2-х канальный усилитель. Не спешите обращаться в автосервис, установка специалистами обойдётся дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в подключении самостоятельно, в этом поможет данная статья.

Для работы усилителя необходимо:

Подать на него хорошее питание;
Подать сигнал от магнитолы. Более подробную информацию можете прочитать изучив схему подключения магнитолы;
Подключить акустику или сабвуфер.

Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.

Хорошее питание залог успеха

Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.

Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.

Как выбрать сечение провода?

Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.

Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).

Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.

Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.

После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.

В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.

Выбор предохранителя

Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.

Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.

Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)

Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.

Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.

Схема подключения усилителя

Подключение двухканального и четырёхканального усилителя

Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.

Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.

Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.

Подключение моноблока (Одноканального усилителя)

Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.

Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель

Заключение

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

Читайте также: