Как подключить телефон к ниссан лиф

Обновлено: 12.07.2024

Да. Включаешь блютуз. В настройках блютуза Поиск устройств видишь адаптер жмешь Pair ну или как там по русски вводишь пароль обычно 0000 или 1234. Затем когда запустишь программу в настройках надо будет выбрать этот сPairеный адаптер.

Ну все понял, не работает блин этот адаптер. Я так все и делаю. В настройках из списка подключенных устройств тыкаю по нему, а он не конектится. По остальным из этого списка нажимаю, телефон пытается подключиться, даже если устройства нет рядом. А по ОБД тыкаю и никакой реакции.

Друзья, уже меняю второй сканер, но так и не смог Leaf Spy с ним подружиться. Сначала взял просто в магазине версию 1.5, пото м заказал на али Konnwei, вычитав что он точно работает. В итоге по блютус соединился, запустил Leaf Spy и он так и не подключился. Менял и порты и что только не делал и ничего. Пробовал и платную и лайт версию.
Может ли прошлый владелец заблокировать доступ Лифспая к машине?

Нет не может (Хотя если тупо проводок в OBD разъеме отрезать, но такого изыска пока недоводилось видеть). Попробуй на обычный сканер заехать чтобы исключить вероятность проводка.

Нет не может (Хотя если тупо проводок в OBD разъеме отрезать, но такого изыска пока недоводилось видеть). Попробуй на обычный сканер заехать чтобы исключить вероятность проводка.

Было такое, пины на CAN шине стояли наоборот. Лифспай не работал, потом выяснилось, что батарея "заморожена". Вместо датчика температуры резистор стоял.

Заехать на сканер в любую СТО-ху (Ну есть же у вас там СТО Ниссана рядом может с течстримом, или любое другое с относительно свежим лаунчем). Если зацепятся своей - дело в адаптере.

Как лифспай заработал, стало видно, что один датчик не работает. Что внутри батареи я не знаю, хозяин авто отказался батарею вскрывать. Так наверное и ездит с 12 палками и пробегом в 50км.

Ну и правильно. Сайт превратился в помойку. Есть такой делец морозов в Москве. Ему из приморья присылают лифы с кнопкой при нажатии которой один из датчиков начинает изображать минусовую температуру в ввб. Ну дальше ты сам все знаешь что и зачем это

открыл, посмотрел, сходу морозова не нашел, я и еще раз говорю при чем тут морозов и этот сайт? к чему ты его упомянул?

Здраствуйте как такое возможно купил ниссан лиф 2013 года на месте проверял сох и все параметры по лифспаю и было 85.16 и пробег 43 тыс купил его и потом случайно накопал фото этого лифа в японии до аукциона и он там с пробегом 123 тыс и 8 делений батарея!
Вопрос: как перекупы сделали не ровную 100 процентную батарею при сбросе а именно 11 делений и 85.16 процентов сох и пробег 43 тыс? Прошу ответить всем кто в курсе этих дел со сбросами и прочими махинациями с батареями!

После статьи о реальном запасе хода нашего электромобиля Nissan Leaf, (ссылка будет в конце), больше всего вопросов было на тему зарядки:

как его можно заряжать дома и что для этого нужно?
сколько стоит зарядка дома?
сколько стоит зарядка не дома?
сколько по времени длится зарядка?
и т.д. и т.п.

Поэтому сегодня подробно поговорим про зарядку. Поделюсь своим опытом и с радостью отвечу на ваши вопросы в комментариях.

Где заряжать?

Nissan Leaf, как и любой другой электромобиль, можно заряжать двумя способами:

от домашней розетки
на публичных зарядных станциях

О публичной зарядной инфраструктуре в России и ценах на зарядку поговорим в следующий раз. Сегодня сосредоточимся на зарядке в домашних условиях.

Частный дом, гараж, паркинг, любая уличная розетка

Под домом я имею ввиду не только частный дом (это идеальный вариант), но также:

паркинг (не важно, подземный, многоярусный или наземный)
гараж (не важно, отапливаемый или нет)
и т.д.

Главное, что должно быть во всех указанных местах - это розетка.

Какая розетка нужна? Разбираемся в деталях.

Вот здесь начинается самое интересное. В сети часто можно встретить мнение, что для зарядки электромобилей требуется какая-то специальная розетка. От обычной, бытовой, домашней розетки зарядить "электричку" не получится.

Это неправда, но нюансы всё же есть. Действительно, для зарядки электромобиля к розетке применяются определенные требования. Но прежде, чем мы перейдём к ним, пару слов про зарядные устройства.

Зарядные устройства: в ассортименте

В комплекте с любым электромобилем обязательно идёт зарядное устройство. В случае с Nissan Leaf - это вот такой зарядник:

На одном конце у него - вилка, на другом - зарядный штекер, посередине - тот самый "кирпич".

К вилке мы ещё вернёмся, пару слов про штекер. Поскольку наш Лиф из Европы, то у него штекер формата Type2 . Это наиболее распространённый в Европе разъём для медленной зарядки.

Его придерживаются все автопроизводители, предлагающие свои электрические модели в старом Свете, (кроме, пожалуй что, "Теслы"). Его же придерживаются все компании, занимающиеся предоставлением услуг по зарядке "электричек", (в том числе и в России).

В Америке и Японии - другие предпочтения. Поэтому у праворульных и американских Лифов вместо Type2 будет Type1 (он же J1772). Кстати, Type1 также очень распространен в Украине (поскольку туда в своё время ввезли очень много американских Лифов и других электромобилей и заряжаемых гибридов из Штатов).

Стоит отметить, что штатные зарядные устройства бывают разные. К примеру, для Nissan Leaf штатный "кирпич" может быть на 10А, на 12А, на 15А и на 16А. Ампераж зарядного устройства напрямую влияет на скорость зарядки электромобиля, (о ней чуть ниже).

У нас самый "медленный" вариант - на 10А . Несложно посчитать, (10А * 220В), что он способен выдавать мощность не более 2,2 кВт.

Кроме штатных, сейчас на рынке представлено множество неоригинальных зарядных устройств . По ценам, начинающимся примерно с 20 тыс. руб., можно выбрать то, что больше по душе: с нужным разъёмом, с регулируемой мощностью, с экранчиком, с таймером, со встроенным счетчиком, с управлением через Wi-Fi и т.д. и т.п.

Так вот, требования к розетке зависят в том числе и от того, какой зарядник вы собираетесь использовать.

Важный момент: максимальная мощность зарядки переменным током ограничена версией PDM (Power Delivery Module), установленной в электромобиле. В Nissan Leaf бывают PDM на 3,3 кВт или на 6,6 кВт (в нашем случае).

Требования к розетке

Чтобы не усложнять, опишу требования для зарядки Nissan Leaf II штатным "кирпичом" на 10А:

наличие заземления
напряжение - 220В (по факту 190В-250В)

По сути - это всё. Количество фаз не имеет значения, Leaf может принимать ток только по одной фазе.

Таким образом, зарядить Nissan Leaf можно практически от любой бытовой розетки на 220В или на 380В. Нужно только заземление.

Но и это требование можно обойти, если использовать неоригинальный зарядник, не требующий заземления, (да, такие на рынке есть).

Отключения автоматов, (превышения по мощности), тоже не стоит бояться, на мой взгляд. В случае с однофазной сетью автоматы, как правило, на 16А. Зарядник берёт 10А, (в нашем случае), да и то не всегда. А после заряда батареи на 80% мощность зарядки всегда заметно снижается.

Да и что говорить, если какой-нибудь утюг или электрочайник сейчас уже потребляют больше, чем эти 2,2 кВт?

"Долго ещё ждать?"

Интересная тема - скорость зарядки и время ожидания зарядки батареи до 100%.

Друзья, соседи, знакомые часто спрашивают: "Сколько по времени заряжается батарея?". Да, они имеют ввиду, что до 100%, но в ответ мне хочется задать им несколько уточняющих вопросов:

со сколько % до 100%?
каким зарядным устройством?
от какой розетки (на 220В или на 380В)?
всегда ли нужно заряжать до 100%?

Это хорошие вопросы, не буду загружать читателя множеством цифр, а поделюсь нашим опытом.

За два с половиной месяца эксплуатации у нас это случилось, кажется, лишь один раз. И в этом случае для полной зарядки батареи штатным зарядником на 10А требуется 17,5 часов . (У нашего Лифа батарея на 40 кВтч).

Если заряжать не с нуля и не до 100%, а до 80%, (в сети можно встретить мнение, что именно так и нужно заряжать батареи электромобилей - с 20% до 80% - для замедления их деградации), то в большинстве случаев мы укладываемся в ночное время - за 10-14 часов.

Бывают, конечно, дни, когда приезжаешь поздно, а на следующий день выезжаешь рано. В такие моменты батарея может не успеть зарядиться даже до 80%, (в зависимости от того, с каким остатком ты приехал). Но если температура за бортом не ниже -5 градусов, то мы не переживаем - запаса хода нам хватит. Дневные пробеги в нашей семье в большинстве случаев укладываются в 80 км.

В морозные дни, (особенно когда температура ниже -15 градусов), ставим на зарядку вечером пораньше, а в некоторые дни даже днём, между поездками. Как говорится, лучше перебдеть.

Изменение сознания

Вообще, я бы сказал, что когда ты становишься электромобилистом в России, то твоё мышление слегка меняется. :-) В плане того, что приходится заранее планировать свои маршруты и думать о том, хватит ли тебе запаса хода доехать до дома или до зарядной станции.

Основные причины здесь две:

1. Низкие температуры зимой (сильно снижают запас хода из-за затрат энергии на обогрев салона).

2. Слабо развитая сеть публичных зарядных станций.

Надеюсь, что второй пункт - это временно, а вот с первым уже ничего не поделаешь (речь конкретно про Казань).

Кто знает как законнектить телефон с приложением nissan leaf manager с японским Лифом?

2 Ответ от kovlakov 2014-03-31 10:31:03

Блутуз просто подключается, поиграйся с настройками

3 Ответ от neka204 2014-03-31 15:49:56

Блутуз просто подключается, поиграйся с настройками

с помщью приложени по GSM (сотовая связь) можно управлять климатом и т.д.

4 Ответ от kovlakov 2014-04-01 23:09:03

5 Ответ от Игорь 2016-04-13 12:42:54

Кто знает как работает таймер заряда на самой дешовой модели S ? Здесь в меню настраивается один таймер заряда (Пример to 23:10). Это значит. что в 23:10 зарядка прекратится? А как настроить начало зарядки?
Спасибо за ответы

6 Ответ от avtopilot 2017-01-23 22:56:59

7 Ответ от Шкипер 2017-01-24 08:37:44

Кто знает как работает таймер заряда на самой дешовой модели S ? Здесь в меню настраивается один таймер заряда (Пример to 23:10). Это значит. что в 23:10 зарядка прекратится?

Да в 23:10 закончиться заряд машины

А как настроить начало зарядки?

в S-ке настраивается только окончание зарядки.

8 Ответ от avtopilot 2017-01-24 18:54:28

Зря беспокоил народ. с блютузом. Не знал что есть отдельно выведенная кнопка отключения блютуза рядом с USB-разъемом. Случайно нажал её когда флэшку вынимал и только сегодня до нее добрался. Всё работает.

9 Ответ от neka204 2017-01-25 04:12:41

Зря беспокоил народ. с блютузом. Не знал что есть отдельно выведенная кнопка отключения блютуза рядом с USB-разъемом. Случайно нажал её когда флэшку вынимал и только сегодня до нее добрался. Всё работает.
Leaf AZEO 2013 X

че за кнопка жипеги давай

10 Ответ от sashavasilkov2000 2017-01-25 10:36:13

вово, где ты ее нашел?

11 Ответ от avtopilot 2017-01-25 13:07:08 (2017-01-25 13:13:01 отредактировано avtopilot)

Сразу за флешкой, сверху горит зеленый индикатор.

12 Ответ от neka204 2017-01-25 13:23:08

это колхоз чей то.

13 Ответ от avtopilot 2017-01-25 13:27:00

Только он японский колхоз. Такая пришла с аука.

14 Ответ от aero30 2017-01-25 13:48:30

Чтобы ЭМИ лишний раз не облучало.

15 Ответ от neka204 2017-01-25 14:46:47

Чтобы ЭМИ лишний раз не облучало.

16 Ответ от KayloK 2017-03-02 21:06:50

А я вот что-то ковыряюсь-ковыряюсь с этими голосовыми настройками и никак не могу второй телефон подключить. Ну, т.е. у меня два телефона. Нужно чтобы они оба были подключены к громкой связи. Может кто подскажет . а т я только научился с помощью голосовых команд переключаться между Selected Phones. вот и получается либо/либо. А нужно, чтоб оба были на связи.
У кого-то получилось ?
Leaf S+ 2014-2015

17 Ответ от neka204 2017-03-03 01:57:28

вот и получается либо/либо. А нужно, чтоб оба были на связи.

как сделаешь , не забудь ЗАПАТЕНТОВАТЬ

18 Ответ от KayloK 2017-03-03 14:07:59

Наконец то дошли руки написать про подключение телефона к магнитоле. При покупке машины спросили у продавца, как он подключил телефон, так как в магнитоле такая функция есть. Продавец ответил, что не… Читать дальше

Видеоредактор как настроить? Может кто подскажет. Вставила флэшку, ошибку выдаёт. Нужно пишут отформатировать сд. Как это сделать? Регистратор штатный.

когда свободное время совпадает с желанием, ищу способ слить прошивку из блока тормозов 46007-3NB1A от японского ниссан LEAF ze0. нужна, что бы обновить свой, установленный на авто 46007-3NB0A, ибо… Читать дальше

> нет нигде подключения именно к самому процу, только к блокам Ну если на другие блоки указаны названия пинов, то можно найти и подключение к процессору. А так нужно смотреть на FP, MODx пины и раздел 6.6 Programming the Internal Flash. Если что, на MNL меня найдете.

> А так нужно смотреть на FP, MODx пины и раздел 6.6 Programming the Internal Flash. на что смотреть для подключения понятно, а флешер тоже самому писать?(

Согласно 6.9 Connecting to A Serial Programmer (UART Mode) загрузчик не нужен. Там есть встроенный boot mode. Так что понадобится поколдовать с ногами, UART и Flash Development Toolkit

Решилась на сигнализацию, потому что на машине её не было вообще. Самое интересное в сигнализации Pandect x-1800L для электромобилей в том, что ты можешь следить за уровнем заряда автомобиля, оставшим… Читать дальше

Люблю я программирование и покопаться во всяких данных и шинах. На предыдущих своих машинах ковырялся в CAN-шине, решил и тут. Для начала список программ под Андроид, которые показывают полезную инфо… Читать дальше

Кажется переписывался с вами несколько месяцев назад в телеге. А мне ESP нравится — цена копейки, плюс Wifi. Некоторые жалуются на зависания, но я не сталкивался особо

Привет, а что интересного показывает в torque? На двс часто настраивал как БК, а вот для лифа что там будет? Не нашёл в пидах remain в кВт, а это пожалуй один из самых важных показателей

Увлекся изучением СAN шины авто. Собрал CAN Hacker на ардуино и вот первые полученные результаты которые можно использовать для отключения синего экрана. Проект можно найти через Googl набрав Kill blu… Читать дальше

так он не убирается? У меня тоже каждый раз при запуске возникает, но секунды через 3 уходит сам. Мультимедия Xinavi, переведенная на русский еще до меня.

>Тут же возникает вопрос, на сколько необходим такой девайс или какие приспособления для Leaf были бы удобны именно Вам? бюджетный аналог OVMS не помешал бы :) Ну а, как минимум, запуск прогрева с предварительным передергиванием заряда (эмуляция кнопки отключения таймера) очень не помешал бы. Приходится иногда выходить и вручную запускать прогрев.

Ещё такой момент, на фото где лиф, это этот газон. Имею ввиду газон засеивали или рулонный? Так как мой в рулонах был.

Наш сеяный, еще лет 10 назад. Наверное пересевать будем в этом году. Хотя в округе у всех под снегом за зиму преют газоны.

Собственно, с момента понимания что котел нужен я все параллельно думал, как бы его запитать так чтобы тот включался сам. И не просто сам вместе с машиной, а вместе с климатом… Были 4 мысли — взять уп… Читать дальше

По опыту эксплуатации машин, склоняюсь к логике: работает — не лезь) просто думал, мало ли может где скрытые настройки существуют.

На ардуино есть проект в обд разъем, эмулирует нажатие кнопки при включении авто и синий экран пропадает

Переделка уже была сделана, я только разобрал и сфоткал. Сам менял вилку на более серьезную, датчик перегрева в вилке. Заменены по видимому конденсатор и пара варисторов.

Я бы у себя в галогенках не прочь сменить на led. С дхо все равно надо ездить, а родные галогенки 250 ватт потребляют.

такие долго не живут. в моторах с генератором вообще быстро отрыгивают из-за колебаний напряжения. в лифе напряжение 14,4в — так же быстро отрыгнут эти семечки

Меня доставал штатный плафон со своим галимым освещением. Напоминало вечер при свече. Нашёл за 9,8$ светодиодный Светильник для багажного отделения который подходит Nissan Juke 2011-2017, Leaf 2011-20… Читать дальше

Ну там просто в отзывах прочитал что на азео не подошло. Пришлось плату вытаскивать и ставить в старый плафон.

Приветствую! Сегодня решил отключить антенну от магнитолы .Все прошло как у всех кроме того что не получилось найти где переключить AM PM/ Часы показывают 1 вместо 13, вместо 14 показывает 2. Ковырялс… Читать дальше

Ну что. Получил свои зарядки по 7400 и 7900. Зарядки классные. Качество на высоте! Корпус алюминий и пластик. Для тех кто говорил что они не регулируются, это не так! Они регулируются. Работает без зе… Читать дальше

Сомневаюсь что и в -20 будет дубеть. Китайцы не всегда экономят. На зарядках всегда нормальный кабель попадался.

Наткнулся на видео в Ютуб. Попробовал установить прогу, подключился к авто и ура)) все получилось. Так же есть доступ к разным функциям, к примеру сигнал при включении задней передачи ( звук внутри са… Читать дальше

не слух, а в режиме разработчика тот же функционал как на дроиде. по мне так лишнее все это — поиграться…

я тоже так думаю, но мне интересно, что там в сервисном экране и что можно настраивать. Я вот авто свет хотел настроить, чтобы не думать включены ли фары, отключить пищалку заднего хода в салоне, вроде бы и все, что можно сделать в программе

Так как дома ворота и калитка открываются пультом, а зеркало под частоту США 315 мегагерц. Автоматика вся в Европе 433 Мегагерца. Как заменить чистоту искал но не нарыл ни чего. Ещё до лифа на своём ф… Читать дальше

Если точнее то на 433, ошибся с верху. Уже точно не помню что делал, но подкидывал параллельно его. После этого 433 сдох.

Понял что штатный звук сигнала звучит по детски, и порой кажется комариным писком. Решил поставить по серьезней. Пришёл в магазин, предложили пневмо, сначала начал задумываться о месте установки, пото… Читать дальше

Доброго дня Давно не писал, особо ничего с машиной не происходит, помимо того, что теперь в семье уже 2 автомобиля Nissan Leaf. После покупки первого авто увлеклись темой электричек и теперь вплотную… Читать дальше

Для уменьшения переходных сопротивлений, там где можно ставим медные шинки, в основном из родного комплекта или медный кабель 50 кв. Сами элементы сварены заводской лазерной сваркой, и используются в китайских электромобилях. Например, на 180 элементах были наклейки "китайских" электромобилей Kia и Hyundai. А на элементах Svolt был Ford ☺

Хотел сделать второй ключ, так как машина пришла с одним. Подъехал к ребятам которые занимаются авто ключами и спросил что почем. Был немного удивлён от диапазона цен. Прошивка ключа 50$ прошивка их к… Читать дальше

Купил и прописал по двум причинам. Машины поддерживают два слота приписки. Что бы подписать ещё нужно сбросить. Тогда ни один ключ не примет. Но если прописан один Слот, тт удаленно можно внести данные второго ключа, и стырить машину без каких либо заморочек. Так мне рассказывали те кто прописывают. И второе, ни когда не знаешь что может случится с одним ключом. Банально уронил и пи… микросхеме. Дальше один путь, эвакуатор, взлом машины если закрыта, и прописывание со взломом системы, такая процедура обойдётся в 500$ так как уже закажешь два ключа.

Ну я точно про лиф не узнавал. Это они мне раскатывали когда прописывал на финик ключи. Но 6 это прям капец)) Знакомый прописал под один ключ две машины. Заводятся едет, но есть нюанс, на одной кнопки ключа не работают.

Читайте также: