Как подключить телефон к болеро шкода карок

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 07.08.2024

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Нужна помощь с Android Auto

Добрый день.
Прошу помочь разобраться с подключением телефона к болеро.
1. Шкода кодиак 2020г.в.
2. Болеро + Кантон
3. Телефоны разные

Проблема такая: подключаю через шнурок ( оригинальный) телефон к машине.
На ГУ можно выбрать Андроид авто или миррор линк, выбираю АА, далее надпись " проверьте телефон"
На телефоне выбираю разрешить доступ, далее АА предлагает провести настройки, а далее надпись "припаркуйте автомобиль и включите стояночный тормоз" и кнопка выход, при этом машина на ручнике и на паркинге, двигатель запущен.
Нажимаю кнопку выйти, снова запрос на разрешение доступа ( на телефоне) и все.

Программа Андройд Авто последней версии.

Вот что я не так делаю?
Заранее спасибо

Нужна помощь с Android Auto

Насколько я понял (вчера такую же ситуацию наблюдал на телефоне жены), надо первый раз запустить AA на телефоне без подключения к машине и провести все настройки приложения там. Потом уже подключать к авто.
Если же это не так, то и мне тоже пригодится, как на самом деле ;)

Style, 2.0 TSI, 20 МГ, Черный Deep, темный с черным потолком (P12), Семейный II (WE2), Зимний II (WE8), Traffic Jam assist (WE5), Style II (WT6), Панорама (PH1), Trinity R18 (PJ4). Дополнительно: Витруальная педаль (PK9), Задние ручки Kessy.

Нужна помощь с Android Auto

У меня такая же история, есть новый POCO X3, с которым не хочет подключаться, а со старым Хонором все работает. И заметил ещё одну вещь, по блютузу он видит телефон как POCO X3 и показывает доступные только аудио и вызовы тел. . Когда подключаю кабель то дополнительно появляется устройство Xiaomi с названием модели этого ПОКО, и уже там значке мирорлинк и АА. Может кто что подскажет?

Нужна помощь с Android Auto

Я думал , что такой один. Началось недели 3 назад. Подключаю, выскакивает эта ерунда ( припаркуйтесть и дт) По телефону : скидывал, обновлял, стирал и тд и тп. Ничего не помогало. Прошло 2 недели. Сегодня подключил и о чудо, заработало. На самом деле уже ждал обновление на Android 11.

Нужна помощь с Android Auto

У меня еще телефон когда коннектится к машине по bt, то сверху вылетает надпись, типа можно подключиться к АА по проводу, но это ни к чему не приводит. Samsung A51 и S20 не работают ни с АА, ни с миррор линком, старый s7 коннектится с миррор линк, го с АА не работает

Нужна помощь с Android Auto

Сегодня обнаружил, что в отличие о моего телефона (андроид 9) у жены на телефоне (андроид 10) АА не запускается (как программа). Оказалось, для 10ки в google play для запуска настроек АА на телефоне доступно дополнительное приложение - "Android Auto на экране телефона". Поставил его, провел нужные мне настройки работы AA. После чего подключил телефон к болеро, соеденил по AA: он выдал пару согласий (политика, контакты и т.п.). После чего заработал. Не знаю, что и с чем было связано раньше - подозреваю все же на недостаточную конфигурацию AA на телефоне, что удалось завершить через установку и запуск этого дополнительного приложения.

Границы между комплектациями во многом размываются за счет платных опциональных пакетов. Активация скрытых функций Шкода Карок позволяет без особых усилий расширить возможности автомобиля и сделать управление им еще более комфортным.

Что такое скрытые функции

Неактивные электронные функции Skoda Karoq называют скрытыми, потому что они могут быть задействованы только после определенных манипуляций в интерфейсе специального ПО, подключаемого к бортовому компьютеру.

Обратите внимание! Перед тем как активировать скрытые возможности Шкода Карок, убедитесь, что результат таких действий не будет противоречить законодательству РФ!

Активация

Активацию скрытых функций Škoda Karoq, как и других моделей VAG, можно осуществить тремя путями:

Внимание, это важно! Записывайте значения стандартных настроек, чтобы к ним можно было вернуться в случае сбоя.

Независимо от того, чьими силами активируются потаенные опции, для осуществления задуманного потребуется специальный софт, установленный на персональный компьютер или смартфон, а также средство коммутации (кабель или Bluetooth адаптер). Самыми популярными программами для активации функций Шкоды Карок являются:

Вася Диагност

Интерфейс программы интуитивно понятен. Возможности последней версии софта позволяют осуществлять такие операции как:

Доступ к скрытым настройкам осуществляется посредством специальной кодировки.

Carista

Это гибкое и удобное в использовании приложение для мобильных устройств на базе Android и IOS. Его функционал меньший, чем у ПО для компьютера, но и он позволяет получить доступ к основным настройкам электроники. Carista умеет:

сбрасывать ошибки во всех блоках;
отображать параметры работы узлов автомобиля в реальном времени в графическом и числовом виде;
активировать скрытые возможности электронной начинки авто.

Для соединения бортового компьютера с мобильным устройством используется подключенный к диагностическому разъему кабель либо блютуз-адаптер.

Какие функции можно активировать

С помощью программного обеспечения Вася Диагност или его аналогов можно тонко настроить системы автомобиля под свои предпочтения. Ниже приведены некоторые из возможных улучшений.

Панель приборов

В Шкоде Карок можно усовершенствовать работу панели приборов, активировав такие опции:

тест стрелок в момент включения зажигания;
индикация свободного объема бензобака в литрах;
таймер кругов;
отключение сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности;
сигнал о забытом ключе в замке зажигания;
деактивация сигнализации включенного зажигания при открывании двери водителя;
изменение оформления цифровой панели приборов.

Элементы комфорта

Управление Шкодой Карок будет еще более комфортным, если активировать следующие возможности:

Система освещения

Настроить работу осветительных приборов под потребности водителя можно с помощью таких улучшений:

изменение цвета подсветки салона (до 30 оттенков);
включение задних габаритных огней вместе с дневными ходовыми огнями;
эффект стробоскопа — быстрое перемигивание основных и противотуманных фар при мигании дальним светом;
поочередное мигание указателя поворота и заднего габаритного огня при обозначении поворота;
совместная работа ДХО с противотуманными фарами;
автоматическое отключение дневных ходовых огней при постановке машины на стояночный тормоз;
усовершенствование опции Coming/Living Home — добавляются ПТФ;
отключение или подключение опции Corner (подсветка противотуманной фарой в повороте);
автоматическое переключение ближнего и дальнего света фар.

Вспомогательные системы

Облегчит управление автомобилем также:

подключение распознавания дорожных знаков (для комплектаций с ассист-камерой);
регулировка скоростного порога отключения ассистента при парковке;
подключение системы контроля давления в шинах TPSM (если давление не контролируется напрямую датчиками);
отключение опции Start/Stop;
настройка порога срабатывания ARS;
перенастройка системы помощи при подъеме в гору (изменение порога угла подъема);
настройка расширенной электронной блокировки дифференциала XDS;
трехпозиционная регулировка ESC (On, Off, Sport);
чип-тюнинг двигателя.

Это далеко не исчерпывающий перечень вариантов цифрового тюнинга Шкоды Карок. Впечатляющая гибкость управляющих систем этого чешского кроссовера, как и остальных современных продуктов VAG, является одной из причин их неизменного коммерческого успеха.

Отзывы

Пытался активировать скрытые функции Шкода Карок через программу Вася своими руками, но ПО в упор не хочет видеть бортовой компьютер. Комплектация Амбишн 2019 года. Кабель брал давно на Алиэкспрессе универсальный (не специальный для Васи), может поэтому и не получилось. В итоге обратился на СТО, там все сделали за 15 минут и 5000 рублей.

Прошился через Каристу. Я подключил расширение XDS, а еще Easy Entry, значительно облегчающую посадку. Отключил индикацию непристегнутого ремня и подключил память климатической установки. Как получше разберусь с настройками, изменю все, что можно.

Когда я выбирал комплектацию своего Кодиака, встал вопрос о приобретении опции с навигацией.
С одной стороны — удобно, что штатная навигация всегда под рукой, причем карта выводится как на экран ГУ, так и на виртуальную приборную панель.
С другой стороны — нужно доплатить более 30 тыс. за Amundsen или 70 тыс. за Сolumbus, при этом карты для России, как говорят, не очень…

Тем, кто также стоит перед выбором между штатной навигацией и навигацией со смартфона, предлагаю задать себе несколько вопросов:
— нужна ли Вам актуальная карта (а также выбор из нескольких приложений навигации на свой вкус), или Вы готовы мириться с тем, что некоторые адреса на карте отсутствуют, маршрут выбирается не всегда оптимальный, а иногда заводит в тупик (это не мое мнение, я не пользовался штатной навигацией, это — отзывы других пользователей)?
— насколько важен для Вас процесс включения навигации — одной кнопкой или некоторыми предварительными манипуляциями (достать смартфон, подключить его кабелем к USB, запустить сопряжение с Bolero, выбрать и запустить приложение навигации).
— насколько вы готовы к действиям по преодолению ограничений от производителей программ и Шкоды, так как не получится просто подключить смартфон и начать пользоваться?
— нужны ли Вам дополнительные функции, которые появляются вместе с опцией штатной навигации (особенно это относится к Сolumbus).

Ну и бесплатный совет, которым я сам, увы, не воспользовался: найдите авто со штатной навигацией и протестируйте ее сами — это лучший вариант для принятия окончательного решения.

Сразу оговорюсь, Bolero меня вполне устраивает и дополнительные функции кроме собственно навигации мне не нужны.
Тем более в интернете видел много хвалебных отзывов о подключении смартфонов к Bolero.
В итоге от штатной навигации я отказался.

Но то ли я невнимательно читал, то ли видел лишь то, что хотел видеть, но недостатки этого метода я не замечал, пока дело не дошло до конкретного подключения.

Благо у меня имеется обшарпанная, но полностью работоспособная Sony Xperia ZL.
Так что в моем распоряжении целых 2 варианта подключения — Mirrorlink или Androidauto.
К слову, для любителей iPhone есть аналог Androidauto — CarPlay, но это не моя тема.

Один момент, который нужно учитывать: и Mirrorlink, и Androidauto не могут смешивать звуковые каналы. В итоге — когда звучат подсказки навигатора, радио, или музыка, запущенная на Bolero с SD, приостанавливают свое звучание и продолжают играть, когда замолкает навигатор. Лично меня это немного напрягает, так как мой любимый Navitel при стандартных настройках выдает кучу подсказок. Пришлось настроить Navitel на минимум подсказок — практически только предупреждения о предстоящих поворотах.
Как вариант, можно на смартфоне настроить интернет-радио, а также со смартфона запускать музыку. Тогда прерываний не будет. Но мне это не подошло по одной простой причине — у меня 172 GB музыки на SD объемом 256 GB, а смартфон поддерживает microSD до 64 GB. Так что музыку я слушаю исключительно с ГУ Bolero.

Если будете ставить оригинальный AAMirror (на наглийском), то вот Вам перевод настроек, найденный где-то на просторах интернета, ссылку уже не найду (на неподключенном к автомобилю смартфоне запускаем AAMirror и попадаем в меню настроек):
Screen settings:
• Brightness (включаем). Настройка яркости экрана смартфона во время зеркалирования. 0 это минимальная яркость, 255 — максимальная. Я поставил 5.
• Rotation. Выставляем Force. Ниже выбираем 90 degree. Данная настройка отвечает за то, чтобы во время работы с AA Mirror изображение выводилось не в портретном режиме, а в альбомном.
• Restore rotation on focus lost [включить]. Нужно для того, чтобы когда вы отключаете кабель — телефон возвращал настройки к исходному состоянию.
• Screen size (root) [включить] — тут есть несколько опций. None — говорит нам о том, что никакие элементы скрывать не нужно. Hide Status — спрячет статусбар вашей системы (там где уведомления, часы и батарейка). Hide navigation — спрячет наэкранные кнопки управления (если у вас телефон без физических кнопок). Full immersive — спрячет всё перечисленное.
• Adjust ratio on focus [включить] — подгонит изображение под разрешение нашего ГУ
• Restore ratio on focus lost [включить] — вернёт всё в первоначальное состояние

Sidebar settings
• Open on start — отвечает за то, чтобы при запуске появлялась меню.
• Open on two finger tap — включает отклик на 2 пальца. Тапаем по экрану ГУ двумя пальцами — слева открывается меню.

Audio settings
• Request audio focus on connect [включить] — Запросить аудио фокус на подключение (не нашел пояснений этой опции, перевод Google).

Мои настройки AAMirror:
В Screen settings:
• Screen rotation ставим "Force"
• Rotation degree ставим "90 degree"
• Restore rotation on focus lost включаем
• Immersive mode ставим "Full immersive"
В Audio settings
• Request audio focus on connect включаем

Еще одна две особенности Android Auto, о которых нужно знать заранее:
1. Android Auto полностью монополизирует Bluetooth и другой смартфон к Bolero по каналу Bluetooth Вы уже не подключите.
2. Google карты запускаются по умолчанию. А зачем они мне, если я ими не пользуюсь?
Эту проблему я решил кардинально — установил Titanium Backup (обязательно нужна Pro версия и рут права на смартфоне).
С помощью этого приложения я "заморозил" все файлы, содержащие в названии слово "bluetooth", а также заморозил Google карты. Как это сделать, есть инструкция на 4pda.

Теперь я полностью доволен — старая Сонька работает в качестве навигатора, второй смартфон подключен в режиме Hands Free Bluetooth.

Я пока этот вариант отложил в долгий ящик — повторюсь, мне кроме навигации ничего не нужно. Музыку слушаю с SD-карты, в машине видео не смотрю, в соцсетях не зависаю, интернетом не пользуюсь. Да и сам навигатор я использую лишь изредка. Мне не трудно при необходимости подключить смартфон.

Читайте также: