Как подключить сервотроник на опель омега б

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Купил данный аппарат два года назад. После небольшого (для омеги) дтп. 4-я модель жигулей немного стала похожа на бумеранг. Но речь не об этом. Омега Б в сравнении с А и Сентатором Б - честно говоря никогда не привлекала. Эмоций не вызывала. Однажды сел за руль, прокатился. Показалось, что приятнее подвеска. Более упругая что ли. И все. Эту машину купил у друга. только потому, что прозрачная история и не считая дтп автомобиль ухожен и обслужен. После приведения автомобиля в подобающий вид, начал ежедневную эксплуатацию. Был приятно удивлен, ни смотря ни на что, Омега Б лучше Омеги А. Кузов крепче, есть ништяки вроде прекрасно работающего климата, АБС работает внятно, выглядит внутри и снаружи граздо современнее. Подогревы всех сидений. И мне показалось, что немного иначе сделан задний диван, сидеть вроде удобнее и места для ног чуть больше)
В эксплуатации естественно дороже немного, чем C20NE, но как мне показалось надежнее. Косяки вылазят и не мешают работе дольше))))
В данный момент заказал полностью переднюю подвеску. На днях будем ее менять вместе с потекшим рулевым редуктором.))))

Есть альтернативы ООБ?
Комфорт, качество, цена. "Е" клас ведь.

Для города самое оно. Тем, кто хочет чувствовать себя "буржуем"

Пол: Мужчина
Интересы: Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))
Авто: Omega B
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Волгоград

Альтернативы нет)) Сидения очень жЫрные, удобные. Вот закупил переднюю подвеску. Все кроме рулевых тяг и опор - лемфердер. Передние сайлентблоки от бнв. А виновник сего праздника - рулевой редуктор. Потек.
Ну и датчик положения коленвала. Стрелка тахометра стала показывать погоду периодически.

Да, салончик хорош!

А мотор-то соответствующий?

Пол: Мужчина
Интересы: Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))
Авто: Omega B
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Волгоград

тогда ставь такой

Уж не знаю, как там у Вас на Украине с моторами LS дела обстоят, а у нас их нет. А что есть, то денег стоит как самолёт. Так что R6-V6 наше всё.

"Идеально интеллектуально примитивная конструкция не даёт полета больным фантазиям. "

Пол: Мужчина
Интересы: Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))
Авто: Omega B
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Волгоград

Нет желания конструктор строить . По мне лучше рестайл взять 3.2 и "пылинки сдувать". Или вернуться к истокам, Омега А или Сенатор C30SE
Разобрали перед, с целью замены подвески и рулевого редуктора. Оказалось, что новый старый редуктор течет сильнее, чем старый старый. Пришлось свой ставить взад. В подвеске из старого только пружины остались. Втулка маятника от Омеги А такая же, но менять не пришлось, на удивление маятник целый. Сзади только амортизаторы менял. Подвеска считай новая, тормоза тоже. Едет кайфово.
В январе менял шаровые. Fenox.. Это мой личный рекорд, за 10 тысяч км убиты в хлам. Такого гэ ни разу не попадалось)

В январе менял шаровые. Fenox.. Это мой личный рекорд, за 10 тысяч км убиты в хлам. Такого гэ ни разу не попадалось)

Это ты ещё на "свежих" опелях не катался.
Как пример Astra J, стойки стабилизатора ПЛАСТМАССОВЫЕ! Новые стойки GM прошли ~400 км и застучали. По Московским относительно ровным дорогам.

"Идеально интеллектуально примитивная конструкция не даёт полета больным фантазиям. "

Пол: Мужчина
Интересы: Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))
Авто: Omega B
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Волгоград

обычно проблем нет, если ставить moog или тот же лемфердер. а вот кроилово ведет к попадалову) А "свежие" не пробовал.

В январе менял шаровые. Fenox.. Это мой личный рекорд, за 10 тысяч км убиты в хлам. Такого гэ ни разу не попадалось)

Пол: Мужчина
Интересы: Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))
Авто: Omega B
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Волгоград

затрещал очередной ролик , за год третий или четвертый. Нужно похоже его разобрать и поставить правильный подшипник. Заодно поменял свечи. На выходных нужно прокладку кл. крышки махнуть.

Пол: Мужчина
Интересы: Opel, Omega, музыка (блюз/рок, остальное выборочно), книги (Никитин, Ницше), всевозможные гаджеты и прибамбасы упрощающие жизнь)))
Авто: Omega B
Реальное имя: Алексей
Место жительства: Волгоград

Началось все зимой. Спустя 5 минут после запуска двигатель начал троить. И при езде дергания были непонятные. Сразу были заменены свечи и ВВ провода. У свечей пробег был более 50 тысяч, центр. электрод стал овальный. были Denso). Изменений не случилось. И я в общем-то забил, ибо холодно, а требовалось лишь пару раз нажать на педаль газа при прогреве.
Спустя некоторое время, а именно, как потеплело - ездить стало практически невозможно, плоюс стала дергаться стрелка тахометра. Осмотрел проводку - оплетка ДПКВ протерлась, датчик под замену. Купил СИМЕНС, поменял - стало еще хуже Мало того, что дергается при прогреве, так еще и не едет. Будто кто-то за жопу держит.
Решил пойти с простого. Поменял топл. фильтр - проблема прогрева не ушла, но ехать стала лучше. Затем поменял свечи, купил снова DENSO. Изменений ноль. Но заметил, что проблемы только на холодную. Поразмыслив, и вспомнив, что когда троило - заливало первый цилиндр - заменил провод ВВ, слепив из хз чего что-то похожее. Сало почти нормально
Сегодня поменял провода все на новые. Почему-то отличались от тех, что я ставил зимой, но проблема с троением ушла, да и машина стала ехать, как положено. А то сталось так, что при оборотах менее 2000 машина не ехала в принципе, по ка не включишь пониженную. Былая эластичность чуматека исчезла, как зарплата
исходя из страшилок омего-клуба, полез чистить дроссельную заслонку и рхх. Ничего интересного не обнаружил, все протер тряпочкой. А открыв заслонку - увидел блестящий впускной коллектор. И иголочка не понадобилась.
Все продувается, ничто не забито. Синтетический лукойл лью третий раз, с осени. Проблем нету. В коробке лукойл 75w90 уже третий год. Залил на время . Нет ничего более постоянного, чем временное Проблем Зимой ни с мотором ни с кпп не было

OFFLINE darkcats

собственно, имею авто с x20xev караван 1998 на сколько я знаю сервотроник там не ставился. однак, при подключении к опкому, выдало следующее:

OFFLINE darkcats

короче залез я туда, реле стоит, а рулевая обычная, во как. кто то что то химичил)))

OFFLINE VASULUK

Доброго времени суток.

Помогите разабратца з сервотроником на 2,5. Можна ли на компюторной диагностике увидеть ошыбку.

OFFLINE darkcats

Доброго времени суток.

Помогите разабратца з сервотроником на 2,5. Можна ли на компюторной диагностике увидеть ошыбку.

Спасиба.

Опком показывает, значит можно!! а что у тя с ним?

OFFLINE VASULUK

Доброго времени суток.

Помогите разабратца з сервотроником на 2,5. Можна ли на компюторной диагностике увидеть ошыбку.

Спасиба.

Опком показывает, значит можно!! а что у тя с ним?

На месте руль тяжело крутить, поменял гидрач проблема не ушла, не знаю где проблема, хочу добратца то електроклапана не знаю как, может ктото подскажет.

OFFLINE darkcats

Доброго времени суток.
Помогите разабратца з сервотроником на 2,5. Можна ли на компюторной диагностике увидеть ошыбку.
Спасиба.

Опком показывает, значит можно!! а что у тя с ним?
На месте руль тяжело крутить, поменял гидрач проблема не ушла, не знаю где проблема, хочу добратца то електроклапана не знаю как, может ктото подскажет.
Проводка то вся на месте? Все подключено? Реле в ногах с водительской стороны стоит? Красное длинное, с надписью сервотороник?

OFFLINE lew1985

Подскажите как проверить есть ли у меня сервотроник или нету, опком к нему подключается, выдает ошибку 22, где именно в ногах искать реле, там где предохранители его нету, и как проверить какая у меня рулевая, обычная или нет?

OFFLINE lew1985

с сервотроником разобрался, был обрыв кабеля между красной коробочкой и соленоидом, соединил оторвавшийся провод, руль сразу стало намного легче крутить и ошибка исчезла))

OFFLINE DVJALEX

OFFLINE Валерий53

Всем здрасьте! Задался вопросом по установке серворуля на свою машинку. Есть возможность приобрести непотекший рулевой редуктор с такой фичей от 2,5. Разумеется в проводке есть разъем,т.ч. с подкл. все понятно. Вопрос: есть ли отличия в размерах и расположении каких-то отливов между обычным рулевым редукторм и с серво? Просто установить и подключить? Какие ньюансы могут возникнуть при установке?

OFFLINE Carlton

OFFLINE Валерий53

А замена сложная? Или оно того не стоит? Руль открутить от карданчика,от рул.трапеции отсоединить,слить декстрон,трубки открутить. А как сложно будет подобраться к самому редуктору?

OFFLINE Carlton

OFFLINE Morkeleb

2.0 вон в профиле у него

OFFLINE dimetrius

OFFLINE vittvitt

просто реле не прокатит ,там целый блок стоит. Поменять на 2.0 проблем не составит, точнее проблемма будет толко в правильной установке руля ,а то колеса будут стоять прямо а руль боком

OFFLINE dimetrius

OFFLINE Валерий53

Серворедуктор от дореста и ставить буду на дорест. А насчет реле можно поподробней? Где его искать? Цвет колодки?

OFFLINE dimetrius

Искать на разборках, у меня рестайл, если интересно могу свое сфотать, от дорестайла отличается цветом и циферками

OFFLINE Валерий53

Донорская проводка от авто с серворулем осталась,значит и реле должно быть.Знать бы какое искать?

OFFLINE opelevod~2007

Поиском поработай. Были фотки этой релюшки. Красного цвета с надписью сервотроник но этикетке.

OFFLINE Валерий53

Поиском поработай. Были фотки этой релюшки. Красного цвета с надписью сервотроник но этикетке.

OFFLINE Валерий53

В общем приобрел сей девайс,сам редуктор и так понимаю то самое реле.На донорской проводке реле стояло в красной колодке,у меня(если память не изменяет) колодки такого цвета над педалями в глубине вроде нет.Предохранитель,если он необходим,то куда ставить? Или может есть тема,где подробно описан процесс установки,буду признателен.

Прикрепленные миниатюры

OFFLINE dimetrius

1 голосов

OFFLINE Алексей1979

Пришло время замены рулевого редуктора (течет),сейчас стоит обычный хотелось бы поставить сервотроник, Сегодня искал колодку под реле сервотроника за блоком предохранителей,нашел вот такую

так эта она и есть или нет.,там слева от нее еще черная колодка есть завтра ее сфоткаю.

OFFLINE zloi

На 2.0 не было этой системы, следовательно и колодки не будет.

На машинах где есть, колодка таким же цветом как и реле, красная.

Изменено: zloi, 30 Январь 2016 - 09:32

OFFLINE Валерий53

Zloi,ошибаешься. У меня 2.0 (правда 98 год) и колодка под реле сервика стоит. Собственно установлен сервотроник и работает. И с чего это реле сервотрониа красное? У меня реле черное,а колодка вроде фиолетовая.

OFFLINE zloi

Вот они так называемые блоки управления сервотроника.
От чего у вас чёрная я понятия не имею, ни разу не видел ни чёрной релюшки, ни проводки под эту систему на машинах с 2,0. Сама подторпедная проводка отличается. И кузовная своя, на 2,0 нет разъёма тот что на редуктор идёт.
Хотя чёрную такую нашёл. Разница с красной в производителе. Я и сам не пойму от куда она. Первый раз вижу её Черного цвета.

OFFLINE Валерий53

Вот именно такое реле(черное) у меня и стоит,снимал с 2,5. И разъем висел чуть ниже ВУТа,установил редуктор с сервотроником,нашел под торпедой колодку реле и вуа-ля,теперь катаюсь с ним) . Кстати,на моей старой проводке тоже этот разъем есть.

OFFLINE zloi

Ребят, будьте добры, подскажите что это за разъемы! Вчера чистил водостоки и обнаружил три не подключенных разъема, вот теперь мучаюсь вопросами, что это за разъемы и почему они не подключены! Заранее спасибо всем откликнувшимся!

Прикрепленные файлы

Не знаю что это на ООБ, а по внешнему виду зелёненькие похожи на что-то штатное, а вот красненький- не похож что он из Германии, скорее ГАЗель или что-то родственное с ними.

Перший на кінцевик капота ,другий квадратний скорше всього на сервотронік, а третій на сирену заводської сигналізації

извините, а не подскажите куда их подключать то.

Нікуди не підключати. це підготовка до встановлення заводської сигналілації, а сервотронік ставили тільки на шести циліндрові мотори

спасибо большое, только концевик капота у меня с другой стороны подведен

заводський має стояти на кронштейні бачка гідропідсилювача руля

Ой, какая отличная тема)))) Меня тоже мучал вопрос, что же за неподключенные фишки там находятся))) Теперь спокойней спать буду, хотя нет, я, если автор не против, свои неподключенные провода выложу, вечером, у меня их еще есть немножко)))

заводський має стояти на кронштейні бачка гідропідсилювача руля

я понял, а что он подключает в капоте? это для обогрева форсунок омывателя лобового стекла.

Конечно не против ))

В двери вот такие проводочки) Тоже что то штатное? Еще такие же под бампером с водительской стороны

IvanVada13 , Плафон.

В двери вот такие проводочки) Тоже что то штатное? Еще такие же под бампером с водительской стороны

В дверях эти проводки подключаются к плафону подсветки снизу двери

еще 2 таких проводочка идут в гофре вместе с датчиком внешней температуры, что это может быть??

хмм, плафона нету, может ленточку светодиодную приколхозить. )))

еще 2 таких проводочка идут в гофре вместе с датчиком внешней температуры, что это может быть??

хмм, плафона нету, может ленточку светодиодную приколхозить. )))

Я думаю лучше будет на разборке бу плафончик купить и поставить, он копейки стоит, колхоз как то по колхозски будет сильно )

ТС. кінцевик в капоті нічого не підключає. )) форсунки там ні причому))) кінцевик як кінцевик для сигналки ( поправте як не правий)

Ничего подобного! На моем 4-х цилиндровом чумотеке все было подготовлено еще с завода для установки сервотроника. Только не было самого реле, которое недавно было туда инсталировано.

оооо, а можно с этого места по подробнее? что за реле и как его туда инсталировать? тоже хочу

1. На рулевом редукторе должен быть разъем (см.фото).

2. В районе педального узла, а именно чуть левее педали сцепления, находится планка, на которой установлены релюхи разных цветов (см. фото).

Реле сервотроника может быть либо красного цвета (ближе к малиновому) либо черного, как в моем случае.

Можно так же быстро узнать, есть у тебя реле сервотроника или нет:

1. включаем зажигание;

2. тестером либо контролькой проверяем напряжение в разъеме фишки, которая идет на соответствующий разъем на рулевом редукторе.

Если питание подается (на контрольке горит лампочка или вольтметр\мультиметр показывает напряжение, примерно 3,5 В) - значит реле установлено.

1. На рулевом редукторе должен быть разъем (см.фото).

Реле сервотроника может быть либо красного цвета (ближе к малиновому) либо черного, как в моем случае.

Можно так же быстро узнать, есть у тебя реле сервотроника или нет:

1. включаем зажигание;

Читайте также: