Как подключить рацию в камазе

Обновлено: 01.07.2024

Многие водители грузовиков пересели на популярный ныне Камаз 5490 он же Kamaz NEO и столкнулись с трудностями при установке на нем радиостанции и антенны.

Далее будет инструкция по одному из вариантов установки дополнительного оборудования на примере монтажа рации President Barry II, антенны OPTIM CB-92 и магнитолы 24в.

Для начала необходимо обратить внимание на несколько особенностей данного автомобиля:

Питание магнитолы в камазе 5490 изначально сделано на 24 вольта. Штекера ISO у 24 и 12 вольтовых магнитол визуально одинаковые. Не подключайте магнитолу в камазе предварительно не убедившись, что ваша магнитола рассчитана на работу от 24 вольтового бортового питания.
В верхнюю консоль еще на заводе выведен разъем со штатного преобразователя 12-24в. За подачу питания на него отвечает выключатель с маркировкой "24V/12V" на консоли справа от руля.
Можно подключить и 12 вольтовую магнитолу в камазе 5490, но это влечет за собой необратимые изменения в проводке и отсутствие запоминания настроек магнитолы т.к. при выключении зажигания 12 вольтовая линия обесточивается.

Приступим:

1. Снимаем заглушку гнезда под магнитолу подковырнув ее отверткой.

2. Отсоединяем от нее ISO штекер отогнув на нем защелки.

3. Отщелкиваем нижний край окантовки панели и аккуратно раскачивая ее вверх-вниз выщелкиваем ее из креплений.

4. Отверткой TORX-20 откручиваем семь шурупов на лицевой панели.

5. Опускаем солнцезащитный козырек и откручиваем два шурупа в нижней части панели.

6. Всю освободившуюся конструкцию вытаскиваем немного на себя, а потом поднимаем ее "заднюю" часть немного вверх и снова на себя. Если в последствии не прилагать дополнительных нагрузок то можно оставить ее висеть на проводах.

7. В открывшемся пространстве в самой глубине есть небольшое "окошко" в обшивке где смотан клубок кабелей. Аккуратно перекусываем пластиковую стяжку крепящую клубок и вытягиваем кабель на котором в пакетике примотан штекер разъема и два ножевых наконечника. Это и есть 12 вольтовая линия питания проложенная еще на заводе.

8. Обжимаем наконечники на кабель питания радиостанции и собираем разъем плюсом слева от "ключа".

9. Переходим к установке антенны: Плоской отверткой отжимаем защелки крепления плафона лампы освещения салона над головой водителя, параллельно слегка оттягивая корпус плафона вниз от обивки потолка. Для демонтажа плафона достаточно отжать четыре из шести защелок.

9.5. . слегка оттягивая корпус плафона вниз от обивки потолка. Для демонтажа плафона достаточно отжать четыре из шести защелок.

10. В теплоизоляции на потолке есть перфорация в форме небольшого квадрата. Аккуратно его отгибаем и отрываем.

11. Сверлим в крыше изнутри отверстие под антенну. Важным нюансом является смещение будущего отверстия максимально вперед дабы не попасть под спойлер находящийся над головой водителя на крыше. Настоятельно рекомендую сначала отметить точку сверления приложив к крыше крепежные элементы антенного основания дабы потом силовые элементы крыши не мешали закрепить нижнюю часть антенны. Незабываем зачистить до метала внутреннюю часть крыши в месте установки антенны.

12. Досверливаем наше отверстие до нужного диаметра уже с внешней стороны крыши.

13. Устанавливаем антенное основание с прикрепленной антенной в отверстие и прижимаем чем-нибудь тяжелым, что позволит закрепить нижнюю часть антенного основания не прибегая к сторонней помощи.

13.1. Устанавливаем антенное основание с прикрепленной антенной в отверстие и прижимаем чем-нибудь тяжелым.

14. Приступаем к прокладке кабеля. Для этого снимаем часть уплотнительной резинки верхней части проема водительской двери и отогнув слегка внутреннюю обшивку салона фиксируем ее вставив какой-либо упор.

15. К свободному концу антенного кабеля приматываем изолентой металлический болт и с помощью магнита протаскиваем его от потолка до отогнутой ранее обшивки над дверным проемом. Для этой процедуры мы использовали поисковый магнит завернутый в полиэтиленовый пакет дабы не испачкать обшивку.

16. В недрах верхней консоли слегка отгибаем обшивку и просовываем в сторону дверного проема жесткий "кондуктор". Приматываем изолентой к кондуктору свободный конец антенного кабеля и вытягиваем его. Удобно для этого использовать толстую проволоку или пластиковую трубку.

17. Монтируем антенный разъем на кабель. Пропаиваем центральную жилу. Проверяем и настраиваем антенну.

18. По центру монтажной скобы от радиостанции сверлим отверстие 6мм.

19. В недрах верхней консоли ровно по центру ключом на 10 откручиваем гайку. И используя получившуюся "шпильку" крепим монтажную скобу, а на нее уже прикручиваем радиостанцию.

20. Ставим вынутую ранее конструкцию на место. Сначала, держа ее "лицом" вниз, вставляем "ноги" рамок тахографа и магнитолы в полость консоли. Поднимаем ее в вертикальное положение и защелкиваем на место. Закручиваем 9 крепёжных шурупов на свои места. Удобнее начинать закручивать с двух нижних, т.к. очень часто не получается ими попасть в резьбу клипсы при уже закрепленной консоли.

20.1. . Сначала, держа ее "лицом" вниз, вставляем "ноги" рамок тахографа и магнитолы в полость консоли .

20.2. Ставим вынутую ранее конструкцию на место. . Закручиваем 9 крепёжных шурупов на свои места. Удобнее начинать закручивать с двух нижних .

20.3. Ставим вынутую ранее конструкцию на место. . Закручиваем 9 крепёжных шурупов на свои места. Удобнее начинать закручивать с двух нижних .

21. Теперь маленький секрет установки посадочной рамки магнитолы. В камазе жерло посадочного отверстия под 1DIN магнитолу имеет гладкие стенки. У некоторых моделей магнитол по этой причине "замки" на металлической крепежной рамке не могут отжаться в сторону и не позволяют вставить саму магнитолу. Решаем данную проблему кардинально - плоскогубцами слегка плющим замок на крепежной рамке. Вставляем ее в посадочное отверстие и разжимаем крепежные усы. Подключаем разъем ISO к магнитоле, через переходник подключаем радио антенну и защелкиваем магнитолу на законное место.

Установка антенны Optim 9 PLUS и рации OPTIM-270 на лесовоз Камаз 43118. Данная машина специфическая т.к. стрела, влияет на работу антенны. На основании предпочтений клиента и наших рекомендаций, был подобран и установлен комплект из радиостанции OPTIM-270 и антенны Optim 9 PLUS. Так как в лесу ветки деревьев часто оказывают механическое воздействие на антенну Optim 9 PLUS, было решено закрепить её на уголок с левой стороны кузова. Следует отметить, что из-за стрелы КСВ не идеальный, но достаточно приемлемый 1.2. Такие настройки антенны совместно с рацией Optim-270 позволят иметь как минимум несколько километров связи в лесу.

Мы оказываем услуги по ремонту раций известных брендов:

Ajetrays	Alan	Albrecht	Alinco	AnyTone
Baofeng Barret	Cobra	Comrade	Entel	FlightLine
HIT	Hytera	Icom	Intek	Joker
Kenwood	Kirisun	Linton	Lira	M-Tech
Megajet	Midland	Motorola	NavCom	Neptune
Omega (Onega)	Optim	P@RUS	President	Racio
RadiusPro	Recent	Roger	Sailor	Sonafe
Standard-Horizon	TTI	TurboSky	Vector	Vega
Vostok	Voyager	WLN	Wouxun	Yaesu
Yosan	Аргут	Байкал	Гранит	Грифон
Ермак	Комбат	Круиз	Луч	Связь
Союз	Такт	Терек	Хайт	Эрика и другие

Подключение радиостанции к питанию

Н ижеследующий гайд по инсталляции Си-Би-рации в автомобиль касается не тех, кто юзает радиосвязь ежедневно и профессионально, а тех, кому она нужна для эпизодического использования, в основном в дальних поездках. В этом случае большинство водителей предпочтет не крепить рацию в салоне стационарно, портя интерьер и провоцируя парковочных воров, а захочет пристроить её временно в подходящем месте: между сиденьями, между сиденьем и боковой стойкой или в лотке для мелких вещей под торпедо, как это сделано, к примеру, на фото Chevrolet Lachetti:

Пристроили рацию – подключаем к ней питание! Бытует мнение, что радиостанцию в автомобиле непременно нужно подключать отдельной проводкой от АКБ, однако это решение больше подходит для ежедневного использования. В нашем же случае эпизодического использования это совершенно не нужно – гораздо удобнее взять питание с разъема прикуривателя. Это самое простое, быстрое, и при этом, особо подчеркнем, вполне корректное подключение. Не халтурно-компромиссное, как некоторые думают, а отвечающее всем требованиям – как в плане силовой части, так и в плане непосредственной работы радиостанции в эфире.

Такой коннект абсолютно безопасен для электропроводки и осуществляется за полчаса. А главное, он оптимален в случае нового автомобиля и вредных гарантийщиков, только и ищущих повод, чтобы отказать в гарантии по надуманным причинам.

штекер провода питания рации должен быть вставлен именно в прикуриватель в торпедо, использовать разветвители, качество которых часто отвратительное, нежелательно!

Если же гнездо прикуривателя одно, а питать в дороге нужно и телефон, и регистратор, и другие гаджеты, а гарантийный период уже завершился, и ваши умелые руки не пугаются необходимости протащить провод из подкапотного пространства в салон, то можно подключить радиостанцию напрямую к АКБ. Хотя ещё раз замечу в скобках: такое подключение не имеет каких-либо преимуществ перед питанием через прикуриватель – ни с точки зрения электробезопасности, ни с точки зрения качества связи.

Установка антенны

Станция установлена и подключена, теперь монтируем антенну. Будем считать, что она у нас быстросъемная на магнитной подошве, что не потребует портить кузов для установки. Поэтому дадим лишь несколько общих тезисов – без углубления в лишнюю теорию.

Антенны с длиной около метра или даже меньше – работоспособны, но чрезвычайно малоэффективны. Зависимость эффективности от длины – прямая, при покупке стоит предпочесть антенну с длиной, близкой к двум метрам. Впрочем, с ростом длины растет и цена…
Оптимальная установка антенны – на крыше (в центре или на краю – разницы фактически нет). Несколько хуже – на багажнике, но тоже вполне допустимо. Чтобы не портить краску на крыше, кладем под магнит полиэтилен.
Провод от антенны к станции пропускается между уплотнителем двери и дверным проемом или между крышкой багажника и уплотнителем проема багажника, и заводится в салон. Необходимо убедиться, что уплотнители не оставляют на кабеле заметных вмятин!
Кабель антенны на магнитной подошве нельзя произвольно укорачивать или удлинять – его длина должна оставаться неизменной, около 3,6 м. Лишнее прячем под сиденьями или ковриками, не скручивая в кольца или бухты.
А теперь самое главное: антенны в магазине продаются ненастроенными, поскольку настройка зависит от места установки на конкретном автомобиле. Чаще всего регулировка осуществляется изменением длины штыря антенны (выдвиганием и задвиганием), для чего в комплекте идет небольшой ключик-шестигранник. Место регулировки обязательно будет указано в инструкции к антенне.

Настройка антенны

Для настройки антенны нам понадобится прибор под названием КСВ-метр (измеритель коэффициента стоячей волны), который несложно приобрести – Google в помощь. Стоимость простейшей модели – от 500 до 1000 рублей. Наиболее распространен прибор, уже много лет встречающийся в продаже под разными названиями (SWR-420, 430, KW-520, и т.п.), на самом деле – один и тот же китайский КСВ-метр с одним и тем же принципом работы и одинаковым обозначением переключателей и разъёмов. Прибор, безусловно, более чем средненький, но для нечастого использования вполне сойдет.

Читайте также:

Как подключить рацию в камазе

Приступим:

Похожие статьи

Установка антенны Камаз К3342

Ремонт тангенты Optim TRUCK

Как не нужно устанавливать рацию и антенну

Подключение радиостанции к питанию

Установка антенны

Настройка антенны