Как подключить противотуманки на рено меган 2

Обновлено: 07.07.2024

Многие владельцы Renault Megane задаются вопросом, реально ли установить противотуманные фары не прибегая к помощи специалистов. Это действительно можно сделать одному, причем не сильно перетруждаясь. Для начала выбираем конкретные фары, которые мы будем устанавливать. Внимательный осмотр и изучение технических характеристик родных противотуманок привел к выводу о слишком хорошем качестве света. Внимательно изучив предложение в этом сегменте рынка, самым лучшим выглядит предложение фирмы Hella по установке на место противотуманок линзованных модулей ближнего света. Первоначальным их предназначением является установка в фары, но есть возможность и их самостоятельной работы. Эти лампы имеют диаметр 90 мм и стоят по 1700 рублей за штуку. Цена, конечно, внушительная, но они ее отрабатывают сполна.

Перед началом работы покупаем все необходимые комплектующие: линзованные модули ближнего света- 2 штуки, крайние части решетки в бампере с местами под модули, 10 метров двухжильного медного провода, реле немецкого производства с корпусом, какой-нибудь маленький выключатель, бронировочная пленка и предохранитель в резиновом корпусе. Д ля красоты можно еще купить пластиковую гофрированную трубочку на провода.

Работу по установке противотуманок лучше всего проводить на подъемнике, но можно обойтись и гаражом с ямой. Под днищем находится так называемая пластиковая юбка, которая крепится к защите задней частью четырьмя болтами, а передней к бамперу шестью заклепками. Самым рациональным в данной ситуации видится вывернуть болты и, слегка отжав юбку вниз, получить доступ к внутренней части бампера. Там вы можете наткнуться на отдельно лежащие пластмассовые части бампера. Внутренняя его часть собрана из большого количества мелких деталей и даже после незначительного контакта, например с бордюром, часть из них может отсоединиться от общей конструкции. Если вы когда-нибудь замечали дребезжание в передней части автомобиля, то это вполне могли быть эти элементы. Итак, приступаем к осмотру места крепления фар. Для этого выкручиваем отверткой саморезы на которых держатся крайние декоративные решеточки в бампере. Теперь нам хорошо видно место установки фар и два расположенных по диагонали отверстия для их крепления. Для более плотной установки примеряем фару, отмечаем мешающие части пластиковых усиков и отпиливаем их ножовкой. Теперь приступаем к установке самой фары, для чего заводим ее изнутри и прикручиваем двумя болтами в штатные отверстия. Затем берем купленные решетки с отверстиями и прикручиваем их сверху. Помимо декоративной, они выполняют еще и функцию направляющих, поэтому фары можно даже и не настраивать. Выводим провода от противотуманок по краям капота и, продев их в пластиковую трубочку, проводим аккуратно к аккумулятору, где через предохранитель и реле, подключаем к нему питание. Управляющий провод можно взять с подсветки приборов, а выключатель установить под панелью, рядом с предохранителями. Остается только заклеить фары бронебойной пленкой, желательно термостойкой.

В результате проведенной работы мы получаем красивый яркий свет, хорошо освещающий дорогу в условиях недостаточной видимости.

То есть колесико указанное стрелкой крутится только назад, включая ПТФ в задней фаре.
Я же менял подрулевой практически сразу после покупки авто, шлейф был оборван и дико хрустел, ну и естественно беременный мужик сидел на приборке. И на тот момент о ПТФ не думал. Их есть два варианта, в маркировке указано с ПТФ либо БЕЗ ПТФ, Заказывал без ПТФ, потому как без них переключатель был дешевле примерно на три тысячи. Но всё таки пришел мне вот такой:

Особо не разбираясь в этом, подумал, что просто внутри нет контактов к ним или еще что-то. Хоть и колесико крутилось в обе стороны, но работала только задняя ПТФ, а на поворот вперед ни как не реагировала и на приборке ни каких индикаторов не загоралось.
Если у Вас все же переключатель крутится только назад, расширить его функции как оказалось не так уж сложно. Видео нашел в просторах интернета и в БЖ видел записи как по этому примеру люди переделывали свои. В общем это действительно работает.

С этим разобрались, следующий шаг для меня был активация ПТФ, чтоб убедится, что переключатель действительно работает. И ни чего переделывать не придется. Ну и плюс это было совсем не сложно, так как ELM 327 уже у меня есть и буквально на днях установил Pyren, но еще не работал с ним. Вот как раз есть, на чем проверить и саму еэлмку и посмотреть как Pyren работает. Хотя не у всех получалось с помощью него активировать и как это делать тоже информации не нашел, только подсказали, а дальше методом тыка выяснил. Ну и опять таки, у меня все активировалось. Повезло.
Делается это следующим образом. Про установку самой программы рассказывать не буду, с информацией на эту тему проблем нет.
Запускаем пурен и первым делом в командной строке пишем cmd. (Это дает нам возможность вносить изменения, так же выяснил случайно наткнувшись на это где-то в коментах.) Жмем ввод, визуально ни чего не меняется:

Но на самом деле в каждом пункте появляется дополнительная строка, которой не будет если не ввести эту команду. Вот она та нам и понадобится.
Далее идем в пункт ЦЭКБС у меня он под номером 4. И видим заветную строку которую активировали командой cmd.

Пишем yes, видим новое меню с 3-мя пунктами. Первый 1 — Без (значит их нет). Второй q — Exit (тут понятно выход без изменений). И третий пункт 3 — С(значит установлены). Выбираем 3. жмем ввод. готово.

Теперь можно проверять. Включаем ближний, пробуем.

По идеи, на этом работа в салоне авто закончена.

Переходим к подбору запчастей.
Что нужно в моем случае.
1. ПТФ 2 шт. х 1 665 ₽3 330 ₽
2. Лампы к ним 2 шт. х 798 ₽1 596 ₽
3. Жгут проводов ПТФ 1 шт. х 595 ₽595 ₽

Выбор ПТФ довольно большой, но большинство советуют брать Valeo 088 358. Есть конечно Francecar стоимостью всего 400р. а Valeo стоят 1617р. Только вот как говорится "скупой платит дважды" Многие пишут что дешевые ПТФ очень быстро оплавляются и в конце концов всё таки покупают Valeo. Я решил брать Renault
по качеству идентичны Valeo и различие вроде только в наклейке с названием. (опять таки по отзывам) Ну и по цене Renault всего на 50р. дороже. Остановился на них.

Лампы взял так же по советам Osram 64211NBU Лампа накаливания, "NIGHT BREAKER UNLIMITED H11" 12В 55Вт.

Жгут проводов пришлось покупать готовый. Нет возможности по отдельности всё купить и самому собрать, хотя так было бы в разы дешевле. Renault 82 00 861 108 Жгут проводов фар противотуманных.

Наконец всё доехало, в выходные буду ставить.

Как говорил ранее, разъема всё же у меня не оказалось, по этому его тоже пришлось делать. Использовал Влагозащищенный 4- контактный. Проводку для ПТФ я покупал готовую, как понял вообще должно быть 3 пина в наших машинах на ПТФ, два плюса и общий минул на обе туманки, но у меня в купленой проводке было 4 провода, на каждую ПТФ отдельный + и -. Раз уж под капотом разъема не было, сделал так.

Судя по увиденному, в блоке предохранителей до меня побывало много "мастеров" куча креплений сломано…да и чтоб добраться инструмента понадобилось море))) Чтоб открутить одну площадку АКБ, нужны были головки 12,13,14. То есть все три болта стоят разношерстные)))

Подключил по штатной схеме, 2,3 контакт разъема AN.

И раз уже, сюда полез, заодно и установил ДХО, об этом тут.
Вывел провода под правую фару (массу брал так же под ней)

Далее одел разъем, и установил сами ПТФ.

Собираем в обратной последовательности и радуемся!

Текста получилось много, но надеюсь будет полезно. Если что-то не понятно, с радостью отвечу. Всем спасибо)

Приветствую всех!
Пришло время установить противотуманки на моего мегана. Прочитав отзывы и взвесив все за и против было принято решение взять ПТФ Освар.

Для начала снимаем бампер. Я низ не стал снимать, а просто подвесил, благо предусмотрена пружина, которая поддерживает бампер.

Далее, вынимаем блок предохранителей (разбираем половину подкапотного пространства у левой фары, когда есть сноровка то дело 5 минут). Всего два серых штекера, нам нужен меньший по размеру.

Это два плюса на каждый ПТФ, рядом предохранитель на 20А. Чтобы ничего не резать подсоединился при помощи таких переходников.

Снимаем фары для удобства работы и осмотра.

Устанавливаем на свои места ПТФ.

Я соединил их через водонепроницаемый двухконтактный разъем.

Один провод это плюс, второй соединяется в один с двух туманок и идет на болт с массой под левой фарой.

На правый ПТФ гофру тянул над радиатором, там есть места для креплений, частично поддержал местами хомутами.

Проверил туманки: светят.
Решил перебрать фары. Предыдущий хозяин вынимал отражатель с линзой через разрез.

Достаточно легко, но с усилием снял эту "крышу".

Линзы в хорошем состоянии, а вот отражетель был из фольги… Пока решил так все обратно запихнуть. В планах полирнуть стекло и что-то решить с отражателем.

Склеил обратно эпоксидкой. Также склеил один небольшой дефект в виде трещины.

Попутно установил сетку на верхнюю решетку. На нижней уже до меня поставили.

Далее, активируем туманки через Pyren через команду: cmd
Результат:

Задний ПТФ без ближнего не включается. А передний включается. При этом, если без ближнего сначала включить передние ПТФ, а потом задние, то включаются.

P.S. Прислушался к мнению бывалых (см. комментарии) и заменил красные клеммы крепления на простую скрутку с использованием изоленты.

Вчем спасибо за внимание!

Renault Megane 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 60

А что за водонепроницаемый двух контактный разъём? на него есть артикул или он свободно продаётся? и какие провода ты через него соединил? уточняю детали, скоро мои ПТФ придут со жгутом проводов?

Просто попросил в магазине двухконтактный водонепроницаемый разъем и несколько метров автомобильной проводки. Из того что было в наличии и взял.

Надо было посмотреть фольга из каких конфеток снята

😁из учалинских наверное

С отражателями конечно попадос. В 2008 когда у меня была 2109 на отражатель фары я клеел плёнку оракал, она хорошо зеркалила. Но вот фольга на мегане меня удивила… по напылению отражателей скажу одно, что по словам тех кто это делает, отражателей хватает на 2 года и то, при условии герметизации фары, так как востановленные отражатели уж очень сильно боятся влаги, так что в твоём случае менять сами линзы на би, либо фары., . У нас в городе Оренбурге за такую процедуру (замена линз на биксенон) вместе с работой и материалами берут 6-8 тыс. Можно чуть чуть добавить и купить новые фары, но решать тебе. если машину себе оставишь, то в любом случае лучше новое., ч5м восстановление.

Прошло много времени после установки жабо.Свои функции исполняет успешно ни капли воды и после снегопада и ветра ни снежинки под капотом.Обесшумка от ДВС и вибро от лобового.Результатом доволен. Читать дальше

Здравствуйте. Статья в процессе доработки и будет наполняться по мере проделанных работ.
Много информации по подключению ПТФ на Рено Меган 2.
Но всё таки много мелочей в описании пропускают, когда уже сделаешь, кажется что это элементарно и можно не описывать. Я же делаю это впервые и эти мелочи вызывают вопросы, начало с подсказками тут. Что-то узнал из одного БЖ, что-то из другого. Ну и конечно же многое подсказали добрые люди. За что им огромное спасибо.
Постараюсь в одной статье максимально подробно расписать весь процесс, может кому полезно будет.
Имеем Рено Меган 2 фаза 2, самой простой комплектации.
Задача установить ПТФ (галоген) с включением от под рулевого переключателя, то есть штатно.
Я решил начать с переключателя, обычно в комплектации без ПТФ он выглядит так:
Без включения передних ПТФ
То есть колесико указанное стрелкой крутится только назад, включая ПТФ в задней фаре.
Я же менял подрулевой практически сразу после покупки авто, шлейф был оборван и дико хрустел, ну и естественно беременный мужик сидел на приборке. И на тот момент о ПТФ не думал. Их есть два варианта, в маркировке указано с ПТФ либо БЕЗ ПТФ, Заказывал без ПТФ, потому как без них переключатель был дешевле примерно на три тысячи. Но всё таки пришел мне вот такой:
с ПТФ
Особо не разбираясь в этом, подумал, что просто внутри нет контактов к ним или еще что-то. Хоть и колесико крутилось в обе стороны, но работала только задняя ПТФ, а на поворот вперед ни как не реагировала и на приборке ни каких индикаторов не загоралось.
Если у Вас все же переключатель крутится только назад, расширить его функции как оказалось не так уж сложно. Видео нашел в просторах интернета и в БЖ видел записи как по этому примеру люди переделывали свои. В общем это действительно работает.

С этим разобрались, следующий шаг для меня был активация ПТФ, чтоб убедится, что переключатель действительно работает. И ни чего переделывать не придется. Ну и плюс это было совсем не сложно, так как ELM 327 уже у меня есть и буквально на днях установил Pyren, но еще не работал с ним. Вот как раз есть, на чем проверить и саму еэлмку и посмотреть как Pyren работает. Хотя не у всех получалось с помощью него активировать и как это делать тоже информации не нашел, только подсказали, а дальше методом тыка выяснил. Ну и опять таки, у меня все активировалось. Повезло.
Делается это следующим образом. Про установку самой программы рассказывать не буду, с информацией на эту тему проблем нет.
Запускаем пурен и первым делом в командной строке пишем cmd. (Это дает нам возможность вносить изменения, так же выяснил случайно наткнувшись на это где-то в коментах.) Жмем ввод, визуально ни чего не меняется:

Работает!
По идеи, на этом работа в салоне авто закончена.
Продолжение следует…

При плохих погодных условиях видимость на дороге становится хуже, и чтобы ее улучшить, и в тоже время повысить безопасность водителя и пассажира, на автомобиль устанавливаются противотуманные фары.

Так как туман по дороге стелется не плотно, а немного приподнимается, свет обычных фар отражается от него ослепляя водителя, а наличие специального освещения которое светит под другим углом, решает эту проблему.

Поэтому к процессу установки (не все версии в комплекте имеют эти световые приборы)или замене ПТФ нужно подходить серьезно.

Выбор

Противотуманные лампы Рено Меган 2 могут быть разной формы, главное чтобы они были сертифицированными. Иметь следующую форму:

Овальные
Круглые
Прямоугольные
Квадратные

Разная форма это не дизайнерское решение, а технический ход. От этого зависит то как будет светить фара. Например круглый вариант концентрирует свет по центру, а прямоугольный наоборот рассевает свет по всей дороге.

Спрос на спиральные лампы с каждым днем становится все меньше, а вот светодиодные наоборот набирают популярность, так как они более надежные, меньше греются и не так сильно реагируют на вибрации и перепады температуры. Так же этот вариант считается в несколько раз экономичнее, поэтому они могут использоваться как дневные ходовые огни. Например 16 ватная лампочка по своей яркости может сравнится с обычной 60 ватной. Устанавливать нужно качественные фары так как дешёвые аналоги светят гораздо хуже.

Некоторые устанавливают стекла жёлтого цвета на передние фары Рено Меган 2, считая что это даст лучший эффект, но это заблуждение. Важным параметром считается толщина стекла, так как протевотуманки крепятся в районе бампера, при этом ничем не защищены от камней, грязи, и другого мусора который летит от встречного автомобиля. Специально для этого случая в продаже имеются световые элементы с особо прочным стеклом.

Установка

Если по каким либо причинам ПТФ не установлены или вас не устраивают, их можно установить или заменить на другие. В случае если они небыли установлены их нужно будет еще подключать, что немного сложнее чем просто заменить. Делается это следующим образом:

Для того чтобы получить доступ и извлечь электронный блок нужно снять руль
Снимается пара белых переключателей, и отсоединяется у блока задняя крышка
У крышки откручивается два шурупа и снимается блок
Вынимается переключатель, и корпус демонтируется кольцами, добираемся до переключателя противотуманок. Кольца имеют прорези по которым в случае необходимости можно расширить.

Выкусить их можно при помощи кусачек, а лишний пластик можно подпилить надфилем.

Когда нужные фары на Рено Меган установлены их нужно подсоединить к блоку предохранителей, сделать это можно подведя один общий провод к массе, а второй к разъёму PPA BLACK, к клеммам 7 и 8.

В итоге на вашем автомобиле появятся дополнительны фары, которые помогут вам дополнительно осветить дорогу в случае плохой видимости.

Читайте также: