Как подключить парктроник к камере заднего вида
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
RG-2 установка парктроника с камерой заднего вида ⇐ Stepwgn. Тюнинг, обустройство, доп.оборудование
Привет всем. Давно не посещал вас. не было времени,да и поделиться нечем было!
Вот приобрел себе парктроник с камерой заднего вида! Думал,что такая тема уже есть,но не нашел ничего подходящего! Про камеру видел много,но все решали вопрос о штатной камере.
Я не стал заморачиваться, искать или заказывать штатную камеру,а решил подобрать что нибудь из имеющегося на нашем рынке (слава Богу,что выбора у нас не мало )!
Изначально я думал поставить просто парктроник с задними датчиками,как я это уже делал на всех своих предыдущих машинах,но что-то мне это показалось слишком простой задачей (а простоты я не ищу ),так что я решил установить на свою машинку парктроник задний и передний, да чтобы еще и с камерой и выглядело это чтобы все красиво,не портя интерьер в салоне! Нашел в интернете подходящие модельки парктроников, заехал на рынок и купил! Обошлось все это удовольствие в 6160 руб. (не дорого,я считаю)! Только единственное,пришлось с продавцом договориться,чтобы он мне камеру из комплекта поменял,а то там камера,которую надо врезать в бампер,а мне этого не хотелось (я хочу установить на штатное место - над номером)! После минут 40-ка переговоров,я его все-таки уговорил! Камеру подбирал на месте - взял у него несколько штук подходящих и сходил примерил на машину! Нашел подходящую по размеру и чтобы номеру не мешалась! Отдельно эта камера стоит 1140 руб.
Хотел по приезду домой сразу установить все,но эти холода не дают нормально работать - весь пластик жесткий и резинки скованные (провода в них не протянуть)! При первой же возможности, начну устанавливать, а сейчас пока выложу фото приобретенного.
Как установлю,обязательно отпишусь о всех возможных проблемах,их решениях и,как прилагается,полный фотоотчет!
STEP WGN RF-2 2000, RF-3 2004 , RG-1.RG- 2 2005 ,2008 был
STEP WGN RK-5 2011- 7й синий comers RK-5 2015 бордо
"ХОНДЫ не чинят- ХОНДЫ обслуживают и получают удовольствие от езды . "
Всем привет еще раз!
Сегодня удалось несколько часиков уделить своей задумке. И сразу к теме:
Первое,что я надумал - это снять потолок для того,чтобы провести все провода там,и. сразу же первые проблемы:
1. я так и не понял как демонтировать солнцезащитные козырьки;
2. винты,с помощью которых держится крючок для крепления кресел 3-го ряда (фото 1),я так и не смог открутить. такое ощущение,что их на клей посадили.
Ну и ладно,не получилось снять потолок - можно по краю потолка провести проводку. Поменял немного план действий: решил через потолок провести провода к зеркалу,а всю остальную проводку пустить по порогу со стороны салона.
С помощью проволоки и пару гимнастических упражнений я протащил один конец провода к зеркалу (через потолочный фонарь над водителем), а другой вывел к центральной двери (фото 2).
Потом подсоединил провод и одел зеркало на место. Зеркало крепится прям на штатное сверху, с помощью защелок (фото 3).
Убрал провода и прикрутил фонарь обратно. выглядит симпатично,ничего лишнего (фото 4).
Зеркало брал специально расширенное по вертикали! Просто есть варианты с расширенным зеркалом по горизонтали. но оно будет мешать солнцезащитным козырькам!
После этого я перебрался к переднему бамперу. Так как передних датчика всего 2,я долго выбирал место для оптимального их размещения. Выбрал, отмерил, чтобы были на равном расстоянии, и просверлил отверстия (фото 5).
Установил датчики (фото 6).
Для того,чтобы нормально протянуть провода от датчиков пришлось снять маленькую черную панель над решеткой радиатора. Отсоединяется она просто: вытаскиваются все заглушки и за задний край поднимается вся панель до вертикального состояния,там спереди несколько защелок (фото 7).
Приглядевшись, я нашел место,по которому можно пропустить провода от датчика,так,чтобы они не за что не цеплялись и сильно не нагревались (фото 8). А потом примотав изолентой эти 2 провода к общему пучку проводов,я могу протянуть их внутрь салона. но на это мне сегодня времени не хватило,так что оставлю все до следующего раза! Ждите продолжения! Обязательно все дорасскажу и допокажу!
фото 1 фото 2 фото 3 фото 4 фото 5 фото 6 фото 7 фото 8
И снова всем привет!
Продолжаю установку парктроника.
За сегодняшний день успел сделать:
1. протянул провода от передних датчиков:
- первым делом протащил 2 провода от датчиков в салон из под капотного пространства (фото 9);
- с помощью изоленты примотал провода к общему пучку проводов (фото 10);
- отсоединил порог со стороны салона около водительского кресла и панель,на которой находятся рычаг открывания капота и рычаг открывания крышки бензобака. крепятся они с помощью пуклей. (фото 11);
- протянул провода вдоль общего пучка проводки,который находился под порогом (фото 12);
- отсоединил пластиковый порог возле центральной двери (он крепится также с помощью пуклей) и протянул провода до задней части автомобиля (фото 13). Просто основной блок управления парктроником я решил разместить в задней части, в отсеке,где находится домкрат;
2. установил задние датчики и протянул от них провода в салон:
- отмерил на равном расстоянии и просверлил 4 отверстия в заднем бампере для датчиков (фото 14);
- установил датчики (фото 15);
- демонтировал правый задний фонарь (фото 16) для того,чтобы за ним провести провода от датчиков в салон;
- проложил провода от датчиков вдоль бампера и вывел их вверх к заднему фонарю (фото 17);
- протянул провода в салон через отверстие с уплотнительной резинкой,которое находилось за фонарем (фото 18);
3. вывел "+" и "-" от зеркала (провода находились на потолке,возле центральной двери) к общим проводам соединения парктроника (фото 19);
4. протянул провода в заднюю дверь для камеры заднего вида:
- открутил фонарь дополнительного стоп-сигнала на задней двери (осторожнее когда будете снимать корпус фонаря - сильно не давите на защелки,а то они легко ломаются) (фото 20);
- вывернул винт,который находится в ручке задней двери (фото 21);
- снял обшивку задней двери (там остались только пукли);
- протянул провода из салона в дверь (провода пришлось резать,т.к. штекеры на концах проводов не пролезут через резиновую трубку,в которой проходят все провода; к тому же провод питания камеры пришлось удлинять,т.к. длины провода явно не хватит) (фото 22);
На сегодня это все,на что мне хватило времени! Осталось совсем немного - установить камеру, подсоединить все провода и собрать все обратно! Но это в другой раз. Ждите продолжения! До скорых встреч!
фото 9 фото 10 фото 11 фото 12 фото 13 фото 14 фото 15 фото 16 фото 17 фото 18 фото 19 фото 20 фото 21 фото 22
Всем доброго дня!
По-немногу продолжаю свою переделку (по-немногу,потому что погода не позволяет сделать все за кратчайшее время).
Сегодня еще меньше времени получилось уделить работе над парктроником! Успел только установить камеру заднего вида. Для этого я сделал:
1. снял с двери задний фонярь - хотел просто отсоединить хромированную накладку на двери, за которой прячится подсветка номера, ручка открывания двери и устанавливается штатная камера заднего вида, но пришлось снимать фонарь целиком, т.к. накладка и фонарь идут как целиковая панель (фото 23). Для того, чтобы снять эту панель целиком, надо открутить 12 гаек (2 центральные, 2 черные с удлиненной головкой с боков от фонаря - с торца двери и по 4 на каждом фонаре) и вытащить 4 пукли (фото 24 и 25);
2. нашел место (отверстие), через которое возможно протянуть провода от камеры внутрь двери - оно находится прям по центру, там, где идет направляющая от заднего фонаря (ее в дальнейшем придеться удалить) (фото 26);
3. т.к. отверстие маленькое (через него не пролезают штекеры от камеры), пришлось его увеличивать (сверлом на 12) (фото 27);
4. удалил маленькую направляющую с центра заднего фонаря (фото 28);
5. расширил штатное место для камеры заднего вида, т.к. оно оказалось маленькое (фото 29);
6. прикрепил камеру заднего вида и проложил провод внутри фонаря (фото 30);
7. протянул провода от камеры внутрь двери и установил фонарь на место;
8. подсоединил провода от камеры (фото 31);
9. прикрепил пластиковую панел на двери (собрал дверь, т.к. мне она больше не пригодится).
Вот и все, что я успел за сегодня! Осталось только все подключить, но это в другой раз! Я скинул фото, как выглядит камера со стороны (фото 32)!
До встречи!
фото 23 фото 24 фото 25 фото 26 фото 27 фото 28 фото 29 фото 30 фото 31 фото 32
Всем привет!
После замены головы на 2 ДИН загорелся себе поставить камеру, но так, чтобы мой парктроник от Мультитроникса остался при мне и в рабочем состоянии (Машина с ним с самого салона считай, нравится работа и вид его) поэтому наткнулся на Али на такую мульку.
К ней подключается камера, а из нее видео передается уже на голову и на дисплее отображается расстояние и стороны до препятствия.
Саму камеру купил AVIC, как написано для Туров, но без подпиливания она, естественно, не зашла, пришлось стачивать и саму камеру и посадочное место.
Когда камера уже сидела на месте подключил диодные фонарики освещения номера. Коричневый —
Чтобы это все было быстросъемным, посадил на такие разъемы.
Провел провода питания самой камеры и типа тюльпан видеосигнала, разместил их в этом месте, минус припаял к колодке проводов к черному проводу.
Оригинального провода не хватило, чтобы провести его по крышке багажника и потом до места где будет располагаться прибор, поэтому мне потребовалось еще 5 метров видео кабеля. (нашел дома с тюльпанами, спасибо всем кто помог)
Начал тянуть его сначала в этом месте
а когда вынул его где проходит гофра, протянул его из этого места уже вверх к разъемам камеры.
самое сложно — это протянуть через саму гофру т.к. она "Г" образная и провод сам так сгибаться не хотел, получилось это сделать только трубочкой от распылителя, она не острая гофру не прорежет, жесткая, но гибкая.
В салоне сначала нужно снять пластмашку, по-моему она одноразовая т.к. держится на таких клипсах
и когда хочешь вынуть пластмассу ушки клипсы ломают ее
чтобы снять облицовку стойки нужно открутить ремень безопасности,
гаечки
и вся облицовка вынимается из уплотнителя.
Теперь можно спокойно протянуть провод, примотать его к родному и подключать уже парктроник
Подключал по такой схеме.
Минус прикрутил к болту в багажнике, плюс с фары и раздается на камеру, парктроник, в качестве сигнала для магнитолы.
место спайки.
провод для магнитолы провел по порогу под пластмашкой порога, пищалку закрепил в штатном месте для родной пищалки, где ремень безопасности водителя, как вынул магнитолу у меня задние колонки шли напрямую и поэтому пришлось все порезать и сделать нормально через ИСО колодку.
Итого мне потребовалось:
1 разъем Тюльпан.
1 гнездо Тюльпан.
6 метров видеокабеля.
5 метров кабеля под + с фары для питания камеры сечением 0.5
1 изолента
Термоусадка
1 ХБ изолента.
Конечно, парктроник – это громко сказано. Мы попытаемся оснастить наш автомобиль камерой заднего вида, которая поможет нам парковаться.
Установка парктроника с камерой заднего вида
Воплощать данную идею в жизнь будем с помощью эндоскопа для смартфона. Вот так все просто. Стоимость этого аксессуара варьируется в районе 300-1000 рублей. Есть нормальные варианты за 400 рублей.
Смартфон сегодня есть у каждого, значит единственная трата — это эндоскоп. Если его подключить к смартфону, то камера эндоскопа будет отправлять картинку на экран мобильного устройства.
Подбираем длину кабеля: 5-ти метров хватит с головой и приступаем к монтажу.
Нам нужно замерить диаметр камеры, затем по такому диаметру подобрать сверло.
Далее с помощью шуруповерта Вы должны просверлить дырку в багажнике там, где будет находиться будущая камера заднего вида.
Важно! Перед тем как начать сверлить необходимо измерить угол, под которым должна находиться камера. Под таким углом и нужно будет сверлить.
В образовавшееся отверстие необходимо просунуть эндоскоп и удобно протянуть его по салону к торпеде.
Да, кстати, саму камеру в отверстии можно закрепить с помощью горячего силикона.
Подключаем эндоскоп к Вашему смартфону и паркуемся с комфортом!
С помощью таких простых действий, Вы сможете оснастить любой автомобиль, пускай, самодельной, но крайне удобной штукой. Теперь, у Вас не будет никакой необходимости постоянно вертеться и переживать, что сдавая назад Вы зацепите другой автомобиль, помнёте бампер о бордюр, наедете на человека и так далее.
Важно! Установив смартфон в специальный держатель, Вы сможете парковаться задом с таким же комфортом, как и передом.
Цена набора: камера, зеркало, сам парктроник составляет на нашем рынке 8 тыс. р. Камеры и мониторы рассматривать не будем – обзоров написано много и без меня.
Парктроники заказываю у одного и того-же продавца. Последние заказы он отправлял мне в день оплаты.
Посылка идёт стандартно 40-60 дней. Упаковка ни разу не повторилась. Приходило и в фирменной коробке и в стандартном жёлтом конверте, и в обычной коробчёнке.
Цвета датчиков можно заказывать любые или комбинировать разных цветов, что очень удобно. Конструкции УЗ датчиков разные.
В последнем заказе датчики разборные, что позволяет избавиться от ненужного ободка и привести вид датчиков как на дорогих иномарках, но этот процесс описывать не буду, т.к. он весьма трудоёмкий и в случае выхода из строя датчика меня вспомнят не хорошим словом.
Комплектация обычная, как у всех парктроников, тут и фреза и липучка под крепление, сам блок, датчики, провода, динамик-пищалка. Но я придерусь: нет стягивающих хомутов, хотя у хорошего хозяина всё есть в заначке. ТТХ можно глянуть на сайте, ничего сверхординарного в них нет. От себя добавлю, что превосходно работает в лютые морозы. Эти парковочные системы установлены на разъездных машинах, которым нет места в гараже и всю зиму стоят на улице. Нареканий к работе пока нет.
Инструкции иногда бывают разными, но смысл один и тот-же.
Теперь по блоку парктроника: блок внешне всегда одинаков, но видео идущее с него разное, наверное изменяется прошивка, что уже хорошо – производитель что-то правит, наблюдается более быстрое срабатывание системы, что будет видно на видео (разница между блоками 1 год).
Теперь рассмотрим видео, как всегда прошу извинения за муть и размазанность, но снимать зеркало на фотоаппарат крайне трудно, появляется какая-то муть и пелена, на самом деле изображение чёткое, весьма контрастное и качественное, никогда не думал, что получиться такая гадость (меня как будто сглазили, последние три года вообще фото и видео не получается). Думаю будете не сильно критиковать.
Как видим на камере чётко выставлена граница по красной черте в 0.5м. По краям видны (совсем немного, да много и не нужно бампера). При появлении надписи 0.5 смотрим: красная черта лежит ровно на начале гаража. Использовалась обычная камера, без всяких извращений в номер или подсветку номера, это самый удобный вариант.
На этом видео видем: не отстроенную сетку камеры, т.к. использовалась камера в подсветке номера и её настройка крайне затруднительна.
Как мы видим: разница между блоками 1 год, а текстовая информация выводится в разных местах на дисплее.
Можно подытожить: за эти деньги весьма достойный вариант. Остаётся докупить камеру и монитор, после этого парковаться станет намного удобнее.
Совет: брать. Или может кто-то предложит вариант получше?
Бампер сверлим снаружи, чтобы избежать сколов краски. Датчики должны быть строго в цвет.
А теперь по простому, без всяких резинок:
Вообще стоит тренироваться на пластиковой линейке: высверлить отверстия в диаметр с зеркалом УЗК датчика или если бампер толстый повторяем ступеньки датчика, без всяких зазоров, впритык, только брать линейку или кусок пластика подлинее. Установить сами датчики без изоленты, несколько точек крепления из терпопистолета, залить клеем и проверить работоспособность, в большинстве случаев будет работать.
На выжоде мы избавляемс от двухрублёвой монеты приклееной сверху к бамперу. Получаем десятикопеечную монетку вплавленную в бампер.
Добрый день! Одним вечерком подбирал обновку для своей машинки, задумал поставить парктроник, но не простой, а такой что бы выглядел эстетично и стоял не баснословных денег (я о штатном). Не то чтобы у меня были проблемы с парковкой, но жаться приходить часто, места для парковки очень мало. Подробности далее:
Выделил с начало критерии:
1. не должен выпирать
2. не нужен экран, нужна просто пищалка
3. простота монтажа
Теперь по пунктам:
1. Не должен выпирать — была, когда то девяточка у меня, так вот туда ставил выпирающие парктроники, которые сейчас продаются повсеместно, вид меня, их не устраивал, колхоз колхозом. В связи с этим хотел дёшево и сердито, выбирал максимально похожие на штатные.
2. Не нужен экран, нужна просто пищалка — в машине установлена камера, обозревающая то, что творится сзади, но с недостаточным углом обзора, парктроник это подстраховка!
3. Простота монтажа — хотелось установить парктроник без снятия бампера, но не тут то было… этим я решил поступиться.
Выбор пал не сей безымянный продукт! Упакован был прилично, всё на своих местах крепко закреплено.
Комплект:
4шт кранштейна
4шт датчика 15см
4шт провода удлинители от датчиков 2,5м
1шт фреза
1шт динамик с кабелем 5м
1шт кабель питания 1м
1шт блок управления
Теперь о установке и работоспособности данного устройства:
Устанавливать его было несложно за исключением снятия бампера, по этапам (без фоток):
1. Снял бампер, оказалось с внутренней стороны есть уже метки для отверстий по центрам (удача), за сверлился, поставил кронштейны.
2. Установил датчики, в отличии от многих датчиков тут нет, ни низа, ни верха ни угла наклона. Так что геморроя и чтения мануала не было.
3. Прокладка питания — когда ставил камеру, ставил реле 4кт от питания лампы заднего хода, туда и прицепился.
4. Провёл динамик и спрятал под торпедой.
Работает на отлично уже полтора года:
Работать начинает от 1м20см примерно и до 10см, сначала короткими сигналами и доходит до постоянного пищания! Громкость можно выбрать переключателем, есть 3 режима громкости.
И так как пишу в два этапа, о камере всего пару слов и фото:
Камера китайский аналог штатной камеры, но не без допила!
Об установке:
Подключалась к двухдиновой магнитоле на разъем специально отведенный для этих целей front camera.
Питание брал через реле от ламп заднего хода. «Почему через реле?": спросите вы! Я не знаю, по каким причинам, но питание запаралеленое на прямую давало артефакты на экране. Было принято решение пустить отдельно питание через реле от ламп, проблема решилась!
Т.к. камера шла без уплотнительных прокладок, пришло аккуратно изготовить её подручным способом, а именно по периметру корпуса камеры прилегающей к кузову, я промазал герметикам и дал ему засохнуть, вуаля и готово — результат на фото! На своё место встала, как влитая по средством своей же защёлки!
Прошу прощения фотографий установки не имеется, зато есть готовый продукт!
p.s. по просьбам добавлю или исправлю инфу. Спасибо за проявленный интерес!
Читайте также: