Как подключить камеру заднего вида в bmw

Обновлено: 06.07.2024

Наверное сегодня мало кого можно удивить наличием камеры заднего вида в современных автомобилях премиум класса.
Правда заказывая сей девайс для нового автомобиля — можно влететь в круглую сумму, а точнее в несколько сотен и даже тысяч евро, в зависимости от количества самих камер и разных систем к ним )

Но согласитесь, что еще пять-шесть лет назад, это было в диковинку!

Японцы в этом плане шли впереди планеты всей и первое авто оборудованное камерой заднего вида в моей жизни был Инфинити FX и Тойота Кукурузер 100.

Но электроника, мягко говоря — НЕ стоит на месте, и в 2009 году в моей семье появился Инфинити EX — который щеголял уже ЧЕТЫРЬМЯ камерами. ( одна сзади, другая спереди в решетке, а две других в боковых зеркалах )
Благодоря которым, можно было вывести на дисплей изображения авто — как бы с высоты птичьего полета! )
Определенной кнопкой на панели, можно выводить изображение с любой из четырех камер.

Это очень удобно когда Ты паркуешься в ограниченных условиях — например в городе, или при вьезде в гараж и т.д!
Также можно по камере до сантиметра припорковаться правым передним колесом к бордюру — так как камера в боковом зеркале — в высоком качестве передает картинку, что именно происходит под этим самым зеркалом )
Все это стоит ой как не дешево, правда эта система уже входит в, и без того богатую базу Инфинити!
Правда сам авто в базе — уже не слабо стоит )

Это все конечно — бережет нервы, время, деньги не только на лакокрасочное покрытие и ремонт авто, но даже колесные диски ВСЕГДА остаются идеальными и не болеют бардюрной болезнью…

Другая машина которая есть в моей семье, это BMW Х5 рестайл.
Там пошли еще дальше, кроме перечисленных камер на подобе Инфинити, стоят еще ДВЕ камеры в переднем бампере по бокам!
Зачем? )

Ну например Вы выезжаете из узкого места или со двора с ограниченной видимостью, достаточно высунуть передок авто всего на 20 см — и можно смело разглядывать что происходит с левой стороны на улице и соответсвенно правая камера показывает что происходит справа )
Особенно это удобно если ВЫ агент Интер-пола )

Сколько стоит вся эта система в Х5?
Приблизительно 1500-1600 евро )
Дорого?
Поверьте может быть намного дороже, если чего-то или кого-то не увидеть на этом авто и случайно вьехать! )
Но это конечно дело личное покупать такую систему или нет!

Так уж вышло что лично я езжу на авто 2001 года выпуска!
Про такие девайсы о которых писалось выше — в те времена — могли только мечтать )

Максимум что было доступно в те годы — это парктроники, и то ТОЛЬКО в машинах премиума класса, причем речь не шла про дистанцию которые могут показывать современные парктроники в качестве делений или пиктограммы, был доступный звуковой сигнал, который по мере приближения к препятствию — ставал все более КОРОТКИМ!

Это уже в конце 2001 года на BMW появились парктроники не только со звуковым сигналом а и с пиктограммой в виде разноцветных кубиков!

Так уж получилось, что в базовой комплектации — мое авто не было оборудованно парктрониками…

Меня ВСЕГДА в моем авто удивляли ДВЕ вещи! )
Как можно было в дорогущее по тем временам BMW 540i, которое имеет очень богатое базовое и дополнительное оснащение, НЕ заказать:
1) внутреннее салонное зеркало заднего вида с автозатемнением?
2) парктроники ?

Мне проще написать чего в авто нет, чем перечислять все то — что в нем есть! )

Конечно парктроники это НЕ панацея от всех бед, да и честно признаться я всю свою сознательную жизнь, а это уже 15 лет — за рулем ездил без парктроников и как бы даже точно и не вспомню чтоб что-то или кого-то задел и тем не менее, положа руку на сердце — они облегчают современную жизнь и особенно парковку в городе!

К тому же когда Твое авто имеет 5 метров длинны без 20 сантиметров и высокую заднюю корму — парковки в городе не даются так легко как на малолитражках!

И причина даже не в квалификации водителя, а в ограниченной видимости своих габаритов — особенно задних + дороговизне и хрупкости М-очных шикарных бамперов, из-за которых постоянно сдерживаешь себя на пару сантиметров с запасом!

Но справедливости ради замечу, а может даже и похвалюсь слегка, что благодоря ЛИЧНОМУ опыту, за два года КРУГЛОГОДИЧНОЙ эксплуатации своего авто в ЛЮБУЮ погоду при ежедневной езде — мною не был поцарапан НЕ один элемент авто — включая и бампера, которые достаточно низко посаженны…

Конечно я не паркуюсь на сугробах — как большинство Джипов и авто с высоким клиренсом, у моего авто немного другое назначение! )

Но, даже снежной зимой, меня в городе обгоняют только полноприводные авто, да и в большинстве случаев со светофоров )
А вот по заснеженной и скользкой трассе, даже Джипы пассуют перед идеальной курсовой устойчивостью и правильной развесовкой BMW.
Но тут небольшая оговорка, все это реально когда 1) есть навыки и опыт 2) хорошая зимняя резина — липучка!

Вернемся к нашему предмету разговора…
Еще три года назад, я где-то читал в Нете, что кому-то удалось в Е39 или Е38 кузов BMW подключить камеру и что САМОЕ ВАЖНОЕ для меня — вывести изображение на штатный бортовой монитор!

Мне еще в Е34 машину 5 лет назад — друзья предлогали поставить небольшой мониторчик и подключить камеру, но я не хотел портить штатную ЛОКОНИЧНОСТЬ в салоне авто, тем более не стал бы "колхозить" в салоне своего сегодняшнего авта!

После такой записи, я просто не мог не установить этот девайс!
НО лично я, пошел немного другим путем чем многие владельцы BMW, так как я купил камеру — которая прикручивается двумя мини-шурупами/
Поскольку большинство ставит себе камеру в блоке, которая вставляется в штатное место одного из плафонов подсветки номера.

Почему я сделал по-другому?
Изучив все за и против, просмотрев разные варианты, было замечено, что такой вариант как вставить камеру в штатное место плафона подсветки номера — вроде и безгеморный вариант, но зато:
1) комп бьет ошибку, мол нету одной лампочки ( это решаемо )

2) в этом самом корпусе-камере, вместо лампы накала — стоит светодиод — который естественно по цветности и интенсивности свечения — отличается от штатной лампы, но и это решаемо

3) а вот что делать, когда этот диод в корпусе камеры перегорает — пока еще НЕ решил НИКТО )
выхода два — или ездить и не обращать внимания, это не для меня )
или ставить новую камеру )

Как поступать — конечно личное дело каждого!
Я сделал две микроскопические дырочки в которые вкрутил свою камеру, а провод пропустил под рамкой номера и потом через небольшое отверстие в корпусе одного из плафонов подсветки номера!

Камеру установил еще несколько месяцев назад, но все не было времени написать об этом пост…

Результатом более чем доволен, камера не бросается в глаза на авто, так как спрятана под козырьком крышки багажника.
Изображение выводится на штатный монитор тогда, когда включаешь заднюю передачу.
Передача изображения и цвета — хорошая, угол обзора 170 градусов, ночью передача картинки намного лучше чем я мог себе предположить, практически все видно, сама камера имеет 0,3 Мп.

Установка такого девайса в Ваше BMW возможно если есть:
— наличие штатного монитора
— наличие Видео-модуля или TV

Цена камеры — 40 долларов
Цена работы — 20 долларов

P.S.
Теперь можно парковаться с точностью до сантиметра, не переживая за свой бампер и чужие авто!

Реч пойдёт канечно про магнитолу у тех у кого есть монитор, 16:9 и таму подобное.

данная установка взята из разных форумов, включая разные можели BMW, поэтому ваша проводка может немного отличаться.
Часть взято с америкосовского сайта е39 клуба.

Для начала нам понадобиться :

2. Реле

3. камера по вашему вкусу

4. набор звёздочек

Далее находим нашу штатную голову сзади, тоесть видуо модуль

Камера имееет 2 повода.
*1* Видео +
*2* Видео ground (Земля)
*3* Питание supply +
*4* Земля

Нам надо выше перечисленные провода от камеры подрубить:

*1* Идёт на WHITE/13 (Белый)
*2* Идёт на WHITE/14 (Белый)
*3* Идёт на +12V Лампу заднего хода
*4* Идёт на Землю заднего хода или любую другу землю.

вот распиновка Видео и ТВ модуля для подключения

И отсюда есть несколько вариантов подключения которые почти похожи:

берем релюху и припаевыем к ней провода.

далее вот что получилось

Примеряем нашу камеру подгоняем при необходимости.

Прикручиваем или припаиваем провода от лампы подсветки номера к проводам от лампы встроеной в камере.

Соеденяем и протаскиваем все провода

По выше приведённой схеме подпаиваем провода к реле.

Подключаем оставшиеся провода к заднему ходу.

--> Money talks and bullshit walks!

Актуален вопрос о покупке и установке камеры в комплексе. Пусть будет подороже, но бегать искать электриков и проч. То ж на то ж думаю выйдет.

Ориджинал камера тебе в помощь, как кто то тут писал, 300 бачей

--> Money talks and bullshit walks!

Никто не хочет продавать неоригинальные камеры с установкой?
А если я учился не на электрика, для чего мне эти схемы?
И если я готов заплатить за установку неоригинальной камеры человеку, то зачем меня отсылать на 15 тыс.
Мысль улавливаете?

Мысль улавливаю Поэтому эта тема для тех кто учился на электрика или просто кому пригодиться данная тема.
Неоригинальные камеры люди ставят у нас в клубе, надо их просто найти. Посик тебе в помощь. Не раз видел тему де кто то придлагает уставновить нештатную камеру в штатный мафон.
Я сам на Югозаподе нахожусь, но времени установкой заниматься пока нету.

--> Money talks and bullshit walks!

Кто сейчас на форуме

Как из названия понятно, что речь пойдет о камере заднего вида — она же камера заднего хода.
Наверное уже все автолюбители кто активно ведёт "драйв" своего автомобиля поставили её себе, но вот дошло и это дело до меня… А точнее дошли руки это сделать ))
Думаю, уже не для кого не секрет что камера ICAM (изначально устанавливались на X5 F15, потом к ним подтянули F30 после 07.2017) во много лучше TRSVC (старая версия камеры где отдельно блок и отдельно камера).
Плюсы камеры ICAM:
— Современность
— Изображение намного превосходит изображение старой камеры TRSVC переходящей еще с E кузова.
— Никаких блоков в багажнике, отсюда меньше проводки. Камера сама является блоком.
Минусы:
— На доресте вы никогда не увидите ICAM в "древе" блоков. Работать она конечно будет, но вот обновлять вы её не сможете. Такая вот учесть наших машин выпущенных до 07.2017.
По мне так плюсы сполна перекрывают минусы (а точнее минус). Ставить в 2020 году старый TRSVC уже не актуально. Это как домой купить ламповый телевизор)))
Наверное достаточно слов, перейдем к делу.
Владельцам F30 повезло, у них для установки камеры заднего вида хода достаточно поменять ручку багажника на правильную с местом для глазка.
Нам же владельцам F20-F21 лёгким путём не отделаться — у нас камера установлена в бампере, соответственно если с завода нет камеры то никаких заготовок под камеру нет… В м-паке на доресте вообще печаль — там камера посередине бампера вместо 5-го датчика парковки, но об этом не будем )))
Что имею я — рестайлинг, м-пак. У меня камера ставится между двумя плафончиками номерной подсветки. На F20 F21 камера ICAM никогда не ставилась, соответсвенно крепёж камеры для нашего бампера есть только под TRSVC… Не беда, решение было найдено давно — приобретается крепеж для камеры ICAM от Mini.
Собираем комплект:
— Камера заднего вида
— Проводка
— Крепеж для камеры от Mini

На заметку тем ребятам которые решат устанавливать ICAM самостоятельно — у этой камеры очень много версий, программных и по железу. Они выпускаются с 2014 года и по сей день, поэтому возможно что одна версия камеры не будет работать, а другая будет. Нужно пробовать, единой системы здесь нет. Но есть теория, чем новее тем лучше.
Для самоуспокоения заранее подкинул свою камеру.

Картинка есть, значит всё ок

Убедились, что изображение есть и камера работает. Можно приступать к установке.
Как всегда пришлось чуть разобрать салон))

Проводка протянута, всё проверено — работает. Значит можно приступать к бамперу.

Вымеряем место и размечаем

Крепеж от Mini идеально вписывается в размеры бампера. Я постарался заморочиться и установил крепеж для камеры в одну линию с плафончиками. Вроде получилось.
Как результат имеем качественную картинку пространства сзади автомобиля. Обзорность хорошая, край бампера видно. Кто слышал о аэродинамике хэтчбека, знает, что заднюю часть закидывает всегда и практически сразу в хлам. Но, был удивлён — камеру закидывает грязью в данном расположении не очень сильно, можно сказать практически не закидывает. Либо пока просто еще не было московской слякоти и мкада))

После того, как я установил камеру заднего вида, меня терзала навязчивая идея переделать ее подключение.
Подать питание не от заднего хода, а через модуль парктроников.

У такого решения есть ряд неоспоримых плюсов:
1. Т.к. камера у меня включается не моментально, а в течении 3-5 сек (об этом ниже), то при парковке и при переключении D-R-D-R камера постоянно включалась-выключалась и часто приходилось ждать, чтобы припарковаться близко к стене (например). При подключении камеры к парктроникам — это проблема исчезает. Камера включается один раз и работает, пока работают парктроники.

2. Камеру можно включить принудительно, нажав на кнопку PDC. Например стоишь в пробке, и тебе понадобилось узнать номер сзади стоящей машины. Нажал, посмотрел)) Ну или что-нибудь другое)

Есть правда и минус: При выходе из строя одного из парктроников — не работает ничего. Ни парктроники, ни камера.

Тем не менее, мне очень хотелось сделать подключение именно через парктроники и вчера мы с zackk это осуществили!

В моем случае ситуация немного другая. У меня нет штатного TV модуля, а камера работает от маленькой коробочки, которая мне досталась вместе с машиной. Суть примерно та же, только немного проще и места занимает меньше))

Есть только один минус — изображение при помощи этой коробочки появляется не сразу, как я и писал выше.

Далее процесс подключения.
1. Для начала, нужно убедиться, что все парктроники работают. Иначе ничего не получится. Сигнал на фишку не будет приходить.

2. Далее, находим черную фишку на модуле парктроников в багажнике (где аккумулятор)
Вытаскиваем ее.

3. Теперь самое интересное.
Реле, которое я купил, мне не пригодилось

Мы просто определили, на какой пин приходит плюс, когда включаются парктроники — это пин номер 7.
6 пин — это минус.

Все что нам понадобилось — подключить минус к минусу и плюс к плюсу)
Вставляем фишку обратно

Читайте также:

Как подключить камеру заднего вида в bmw

Рекомендуем почитать на тему [ЗАДНИЙ ХОД] Подключение камеры заднего вида в ШТАТНУЮ МАГН.

Рекомендуем почитать на тему [ЗАДНИЙ ХОД] Подключение камеры заднего вида в ШТАТНУЮ МАГН.

Рекомендуем почитать на тему [ЗАДНИЙ ХОД] Подключение камеры заднего вида в ШТАТНУЮ МАГН.

Кто сейчас на форуме