Как переделать колесо от гироскутера на велосипед
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 21.09.2024
На данном этапе, за два этих выходных, сварена рама на прихватки, передняя ходовка, осталось приварить крепление заднего рычага, крепления амортизаторов, разобраться с рулем, выточить крышки сальников на валы калес и переходник под тормозной диск, закрепить все на железном столе намертво и праворить,крепление сидения и много возни с наведением красоты.Красить буду, раму в красный, отдельные части в белый.
По мере доделывания буду добавлять фото и описание.
Макет из говна и палок:) уже с сваренными рычагами, почему то начал сборку с них.
Заготовки рычагов, профильная труба 40-20, для жесткости поперек вварены обрезки трубы, сайлентблоки от Жигулей.
Алишные тормоза и амортизаторы.
Уже собранная на прихватки передняя часть, рулевая часть сделана из педальной коретки велосипеда, вставленной в 32 трубу.
Вид с лева, колпаки перекрашу или обтяну пленкой.
Длинна получилась 1250мм. Раму делал с запасом по увеличению ширины колес, в нутри рамы соберу гермо-короб для электроники и акк, акк планирую 36в.-20 ампер/часов.Осталось немного до проведения испытания.
Сегодня сделал крепления амортизаторов, заднего рычага, выяснилось что алишные амортизаторы при моем весе не прожимаются, задний хоть как то шевелится, передний совсем колом, надо менять или искать другие, более тонкие пружины к ним, ещё не осталось места на переднем рычаге для супорта, буду ставить назад,с передом надо думать.Дальше, все разбирать и проваривать, думать что то с рулевой трубой и самим рулем.
Развал-схождение, по ниткам.
И уровню, раму тоже выставил во всех плоскостях по уровню и закрепил струбцинами.
Прихватил уши крепления заднего рычага и начал заниматься амортизаторами.
Эти два дня занимался провариванием рамы и ходовой, заделал все лишние дыры.
Усилил пластинами и косынками место где рулевая колонка.
На работе попалась несколько пружин, оказалось то что надо, перед стал работать отлично. Дальше убирать бугры, лишнюю сварку, наводить красоту, на это уйдет много времени, песочить в пескоструйке и в покраску. .
С момента последнего фото проделанно много работы, с зачисткой и покраской поторопился. Оказалось что выбор педального узла на место поворотного механизма руля был ошибочен, площадь опоры посадочного места педали слишком мала, труба руля или руль, длинный 80 см. из за чего создаётся большой рычаг и вся конструкция не надёжная и шаткая, как при управлении так и при торможении, массой тела всё гнётся вперёд и может сломаться, пришлось всё резать и переделывать, купил рулевые подшипники от китайского мопеда и вытачил под них вал с длинной резьбой, руль взял от трюкового самоката с трубой на 32,удлинил его на 20см. ,внутрь выточил втулку с резьбой м24 и разрезал её по вдоль, руль накручивается на рулевой вал и затягивается хомутом с четырьмя болтами.
Собрав всё сделал пару выездов и понял что угол руля по отношению к деке слишком большой и при торможении руль упирается в живот, положение рук неправильное и не удобное и вновь пришлось всё резать и переделывать полностью перед, всё снова выставлять по уровням и веревкам, в этот раз всё получилось хорошо, прокатившись остался доволен, очень не хватает нормальных амортизаторов, с гидравликой, на этом подобии амортизаторов скачет. Дальше занимался низом, вырезал из аллюминиевых листов низ и короб под электронику.
Далее изготовил новые рычаги и круглой трубы, более продуманно и аккуратно, поставил крепление суппорта на передний рычаг. Внешний вид стал намного лучше.
Приветствую всех любителей помастерить, предлагаю к рассмотрению инструкцию по изготовлению простого электровелосипеда с бесщеточным мотором. В качестве моторчика автор использовал мотор-колесо от гироскутера, такие моторы экономные, сегодня их легко достать, а еще они имеют немалый срок службы. Автор переделал обмотку мотора, желая увеличить крутящий момент. Если проект вас заинтересовал, предлагаю изучить его более детально!
Список материалов:
— цепная передача;
— материалы для подножек;
— контроллер для бесщеточного мотора (WP-S8B-RTR 150А);
— литиевые аккумуляторы;
— регулятор оборотов (servo tester).
Список инструментов:
— сверлильный станок;
— циркуль и прочий измерительный инструмент;
— паяльник;
— метчики для нарезания резьбы;
— гаечные ключи, отвертки и пр.
Процесс изготовления самоделки:
Шаг первый. Ведущая звездочка и двигатель
Первым делом нужно разобрать мотор-колесо гироскутера, снимаем покрышку, она нам не понадобится. Откручиваем винтики и аккуратно снимаем верхнюю крышку.
Теперь нужно все тщательно разметить и насверлить отверстий для винтиков. В завершении автор прикручивает фланец с ведущей звездочкой к крышке колеса.
Обмотку мотора автор переделал, как именно, остается загадкой, быть может, опытные самодельщики разберут это на видео. Как итог, автор запускает мотор через контроллер WP-S8B-RTR, который способен управлять током в 150А. Под новую обмотку автор заказал новую печатную плату и все аккуратно припаял.
Шаг второй. Установка мотора на раму
Далее автор сделал специальный переходник, который крепится к оси мотор-колеса, такой можно заказать у токаря или сделать из труб. Далее этот переходник вставляется в раму велосипеда вместо оси с педалями и фиксируется винтами. Как итог, мотор легко, надежно и быстро устанавливается на раму.
Шаг третий. Ведомая звездочка
Устанавливаем ведомую звездочку на заднее колесо, автор ставит звездочку больших размеров, чтобы получить высокий крутящий момент. Звездочку можно закрепить жестко, мотор все равно будет легко вращаться в выключенном состоянии и можно ехать накатом.
Шаг четвертый. Подножки
Делаем подножки, для этого понадобится кусок трубы или стальной стержень. К стержню привариваем стальную пластину с отверстием, готовую подножку прикручиваем к раме. На концы трубы можно надеть куски шланга, чтобы ноги не соскальзывали.
Шаг пятый. Сборка и испытания
Устанавливаем на раму велосипеда литиевые аккумуляторы, а также контроллер бесщеточных моторов WP-S8B-RTR. Управляет оборотами автор при помощи Servo Tester, но также можно легко подключить и электронную дроссельную ручку. Крутящий момент получается отличный, ездит автор также довольно шустро, более детально испытания смотрите на видео.
На этом проект завершен, надеюсь, вам самоделка понравилась, и вы нашли для себя полезные мысли. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!
Приветствую всех любителей помастерить, предлагаю к рассмотрению инструкцию по изготовлению простого трайка из велосипеда и гироскутера. На такой самоделке автор разгоняется примерно до 40 км/ч на колесах диаметром 15 дюймов. Моторчики довольно тяговитые, они на 48В, такая самоделка легко потащит и прицеп. Кататься на таком трайке – одно удовольствие, он очень шустрый и маневренный. Собирается все довольно просто, если проект вас заинтересовал, предлагаю изучить его более детально!
Список материалов:
— два мотор-колеса от гироскутера;
— контроллеры для бесщеточных моторов;
— аккумуляторная батарея 48В;
— старый детский велосипед;
— кусок круглой трубы;
— сидение от санок или подобное;
— материал для обшивки;
— проводка;
— краска по металлу.
Список инструментов:
— болгарка (УШМ);
— сварочный аппарат;
— рулетка, маркер.
Процесс изготовления самоделки:
Шаг первый. Задняя ось
Собираем заднюю ось, в качестве основы подойдет кусок круглой или квадратной трубы. На концы трубы устанавливаем хомуты от гироскутера, которыми крепятся мотор-колеса. Можно ставить колеса, все делаем надежно, так как при аварии на 40 км/ч можно получить неслабые травмы.
Шаг второй. Рама
Раму автор использовал готовую, от детского велосипеда, ее даже не пришлось особо переделывать. На заднюю вилку велосипеда ставим трубы, автор их сплющил и приварил к вилке. К этим трубам привариваем заднюю ось с колесами.
Шаг третий. Подножки и испытания
В завершении автор установил на переднюю ось подножки из трубы, аккумулятор и контроллеры размещаем под сидением. На руль ставим электронный дроссель и подключаем тормозную систему. Тормозить можно как минимум передним колесом.
На маленьких колесах автору удалось разогнаться до 32 км/ч. Установив колеса на 15 дюймов с шикарным грязевым протектором, автор разогнался до 40 км/ч. По грязи и лужам самоделка также ездит отлично. Трайк маневренный и мощный, с ним можно получить немало удовольствия. Для самоделки можно сделать прицеп, можно будет возить песок и другие материалы.
На этом проект завершен, надеюсь, вам самоделка понравилась, и вы нашли для себя полезные мысли. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!
Читайте также: